PDA

View Full Version : μηχανολογικό προβλημα...έχει κανεις ιδεά τι παίζει???



zzr2005
04/12/2006, 20:04
προχτές είχα ένα αναπάντεχο πρόβλημα...
σταματώντας σε ένα φανάρι η μηχανή έσβησε....προσπαθώντας να την βάλω προστά στην αρχή δεν έπαιρνε καθόλου παρότι έδινε η μιζα κτλ...
μετά από 5 λεπτά πήρε αλλά λειτουργούσε με αρρυθμία...(ήταν σαν να μην δουλεύανε όλοι οι κύλινδροι)....και ξαναέσβησε όταν πήγα να αφήσω στο ρελαντί....
μετά όταν πήγα να ξαναβάλω μπρος δεν έδινε καν στη μίζα....ακουγόταν το χαρακτηριστικό "τσικ" αλλά δεν γύρναγε καν η μίζα...νέκρα (κοίταξα τις ασφάλειες και δεν ήταν καμένες)...

σπρώχνωντας σε μια κατηφόρα πήρε κανονικά μπρος και πηγα σπίτι χωρίς άλλα προβλήματα...φαινόταν να λειτουργεί κανονικά, και το ρελαντι κράταγε χωρίς προβλήματα....
σήμερα πάλι πήρε μπρος (λίγο απρόθυμα αλλά πήρε με την πρώτη) και λειτουργούσε πάλι κανονικά...την έκανα μια μικρή βόλτα και την άφησα για να μην ρισκάρω μέχρι να την παω στο μηχανικό....

τι μπορείς να είναι??
1)μπαταρία???είναι δυνατόν να με άφηνε η μπαταρία εν κινήσει??και μετά θα έδινε μιζιά πρόθυμα αλλά να μην πέρνει ακόμα και αφού την έχω κρατήσει για 4-5 δευτερόλεπτα???(ξέρω ότι δεν είναι καλό να μιζάρεις τόση ώρα...)...και αμέσως μετά να είναι νεκρή σαν να μην έχει καθόλου ρεύμα???
αν έφταιγε η μπαταρία όταν πήρε μπρος που μπορεί αν οφείλονται οι αρρυθμίες???

2)πρόβλημα με τα μπουζί??? (είναι αλλαγμένα πριν 4000 χιλιομετρα)

3)κάποιο πρόβλημα με κάποιο καλώδιο ή άλλο ηλεκτρολογικό??

4) καμιά άλλη ιδέα??

Υ.Γ. η μηχανή είναι ένα zzr400...

zzr2005
05/12/2006, 13:19
Αρχικά δημιουργήθηκε από zzr2005
προχτές είχα ένα αναπάντεχο πρόβλημα...
σταματώντας σε ένα φανάρι η μηχανή έσβησε....προσπαθώντας να την βάλω προστά στην αρχή δεν έπαιρνε καθόλου παρότι έδινε η μιζα κτλ...
μετά από 5 λεπτά πήρε αλλά λειτουργούσε με αρρυθμία...(ήταν σαν να μην δουλεύανε όλοι οι κύλινδροι)....και ξαναέσβησε όταν πήγα να αφήσω στο ρελαντί....
μετά όταν πήγα να ξαναβάλω μπρος δεν έδινε καν στη μίζα....ακουγόταν το χαρακτηριστικό "τσικ" αλλά δεν γύρναγε καν η μίζα...νέκρα (κοίταξα τις ασφάλειες και δεν ήταν καμένες)...

σπρώχνωντας σε μια κατηφόρα πήρε κανονικά μπρος και πηγα σπίτι χωρίς άλλα προβλήματα...φαινόταν να λειτουργεί κανονικά, και το ρελαντι κράταγε χωρίς προβλήματα....
σήμερα πάλι πήρε μπρος (λίγο απρόθυμα αλλά πήρε με την πρώτη) και λειτουργούσε πάλι κανονικά...την έκανα μια μικρή βόλτα και την άφησα για να μην ρισκάρω μέχρι να την παω στο μηχανικό....

τι μπορείς να είναι??
1)μπαταρία???είναι δυνατόν να με άφηνε η μπαταρία εν κινήσει??και μετά θα έδινε μιζιά πρόθυμα αλλά να μην πέρνει ακόμα και αφού την έχω κρατήσει για 4-5 δευτερόλεπτα???(ξέρω ότι δεν είναι καλό να μιζάρεις τόση ώρα...)...και αμέσως μετά να είναι νεκρή σαν να μην έχει καθόλου ρεύμα???
αν έφταιγε η μπαταρία όταν πήρε μπρος που μπορεί αν οφείλονται οι αρρυθμίες???

2)πρόβλημα με τα μπουζί??? (είναι αλλαγμένα πριν 4000 χιλιομετρα)

3)κάποιο πρόβλημα με κάποιο καλώδιο ή άλλο ηλεκτρολογικό??

4) καμιά άλλη ιδέα??

Υ.Γ. η μηχανή είναι ένα zzr400...

τελικά ο μηχανικός μου μου είπε ότι μαλλον κόλλησε κάποια βαλβίδα του καρμπιρατέρ (κάτι τέτοιο δεν θυμάμαι καλά) και έδινε συνέχεια καύσιμο και επειδή η υπερχείλιση στη συγκεκριμένη μηχανή είναι μέσα στον κύλινδρο γέμισε ο κύλινδρος με καύσιμο...για αυτό δεν έπαιρνε....και δεν μίζαρε κιολας...

μου είπε εφόφον λειτουργεί να μην το ανοίξουμε κ πληρώσω τσάμπα την εργασία...
μου είπε επίσης ότι είναι πιθανό για αυτό να φταίει η βελόνα στα καρμπ που κοστίζει αρκετά (καμια 40αρια ευρώ η κάθε μια)...

έχει κάποιος αντίστοιχη εμπειρία με τέτοιο πρόβλημα ???????????

OldMan
05/12/2006, 13:30
Αρχικά δημιουργήθηκε από zzr2005
...η υπερχείλιση στη συγκεκριμένη μηχανή είναι μέσα στον κύλινδρο...

Έλαααα ....??? :eyepop: :look: :eek:

gloum
05/12/2006, 13:39
Σε τροφοδοσία είναι σίγουρα το πρόβλημα.Μάπα βενζίνη κακή ρύθμιση καρμπυρατέρ κλπ..πιθανόν να είναι και η βελονίτσα που λές.Το μπουζί λογικά μια χαρά είναι...τώρα παραπάνω δεν γνωρίζω..καλή τύχη πάντως:)

gloum
05/12/2006, 13:41
Α....τώρα μου ήρθε αν και λογικά θα το είχε δει και ο μηχανικός.Το φίλτρο αέρα το κοίταξες?Σκουπιδάκια σκόνη κλπ?

OldMan
05/12/2006, 13:57
τόδα εγώ το όνειρο...

Για την υπερχείλιση (αν συνέβη κάτι τέτοιο..) φταίει η βελόνα του φλοτέρ ή το φλοτέρ το ίδιο...
Ότι και από τα δύο να φταίει, θέλει διόρθωμα !!!

Τώρα, να ήσουν τόσο γκαντέμης που να έμεινε η βαλίδα εισαγωγής του ΚΑΘΕ κυλίνδρου ανοιχτή παρέα με την αντίστοιχη κολημένη βελόνα του ΚΑΘΕ φλοτέρ....:a31:

Το ότι το μηχανάκι δεν "μιζάριζε" δεν έχει ΚΑΜΙΑ σχέση με την υπερχείλιση !!!
(αν είχες όντως βενζίνη στους κυλίνδρους, να λές "δόξα τω Θεώ" που ΔΕΝ μιζάριζε, αλλιώς θα έκλαιγες ΠΟΛΥ !!!) :sad:



(Προσωπική άποψη...)
Σύμφωνα με την περιγραφή στο 1ο ποστ, ΔΕΝ είναι πρόβλημα υπερχείλισης (ούτε καν τροφοδοσίας...) !!
:wave2: :beer: :wave2:

zzr2005
05/12/2006, 16:17
Αρχικά δημιουργήθηκε από OldMan
τόδα εγώ το όνειρο...

Για την υπερχείλιση (αν συνέβη κάτι τέτοιο..) φταίει η βελόνα του φλοτέρ ή το φλοτέρ το ίδιο...
Ότι και από τα δύο να φταίει, θέλει διόρθωμα !!!

Τώρα, να ήσουν τόσο γκαντέμης που να έμεινε η βαλίδα εισαγωγής του ΚΑΘΕ κυλίνδρου ανοιχτή παρέα με την αντίστοιχη κολημένη βελόνα του ΚΑΘΕ φλοτέρ....:a31:

Το ότι το μηχανάκι δεν "μιζάριζε" δεν έχει ΚΑΜΙΑ σχέση με την υπερχείλιση !!!
(αν είχες όντως βενζίνη στους κυλίνδρους, να λές "δόξα τω Θεώ" που ΔΕΝ μιζάριζε, αλλιώς θα έκλαιγες ΠΟΛΥ !!!) :sad:


(Προσωπική άποψη...)
Σύμφωνα με την περιγραφή στο 1ο ποστ, ΔΕΝ είναι πρόβλημα υπερχείλισης (ούτε καν τροφοδοσίας...) !!
:wave2: :beer: :wave2:

καμιά ιδέα του τι άλλο μπορεί να είναι??
ο μηχανικός δεν κοίταξε τίποτα...προφανώς βαριότανε να το ανοίξει ....ουσιαστικά μου πρότεινε χωρίς να το πει άμεσα να δουλέψω τη μηχανή κ άμα μου ξαναβγάλει το πρόβλημα να την παώ να δούμε.....

εφόσον δουλεύει κανονικά η μηχανή προτείνεται να την πάω σε μηχανικό να την κοιτάξει και να πληρώσω τα εργατικά?
αποκλείεται να ήταν κάποιο σκουπίδι στο καρμπ πχ.??ή κάποιο αντίσχοιχο πρόβλημα με την τροφοδοσία??
μπορεί να πάθει κάποια μεγαλύτερη ζημια απο το να μου μείνει πάλι ?

ευχαριστώ για τις απαντήσεις....συγνώμη αν δυσκολεύω τις απαντήσεις με τις ελλιπείς γνώσεις μου σε μηχανολογικά θέματα...

Y.Γ. περίπου αντίστοιχο πρόβλημα είχε εμφανίσει πριν 6 περίπου μήνες , η διάγνωση ήταν ότι ήθελαν καθάρισμα τα καρμπς η οποία και έγινε.... από τότε δεν είχε εμφανιστεί κανένα πρόβλημα αρυθμία κτλ μέχρι πρόσφατα...

kostisthegreek
05/12/2006, 17:20
Το πιο πιθανό να είναι ηλεκτρολογικό το πρόβλημα.
Δεν αρχίζεις να ψάχνεις τα καλώδια μπας και βρεις κάτι?

zzr2005
05/12/2006, 18:07
Αρχικά δημιουργήθηκε από kostisthegreek
Το πιο πιθανό να είναι ηλεκτρολογικό το πρόβλημα.
Δεν αρχίζεις να ψάχνεις τα καλώδια μπας και βρεις κάτι?

αν είναι ηλεκτρολογικό το πρόβλημα θα επηρρέαζε τον κινητηρα με μορφή αρρυθμίας???
και μετά θα ήταν δυνατόν να δουλεύει κανονικά και μάλιστα με σταθερό ρελαντί??

κάποιο μικροπρόβλημα με τα καλώδια παίζει καθώς μερικές φορές πατώντας το μπουτόν της μίζας δεν κάνει τίποτα κ χρειάζεται να κινήσω λίγο τα καλώδια που φεύγουν απο το γκριπ και πάνε στο λαιμό του κινητήρα για να δώσει ρεύμα....μάλλον καπου έχουν φαγωθεί και δεν κάνουν καλή επαφή (συνήθως αυτό γίνεται στο λαιμό όπου δέχονται τριβές από το στρίψιμο του τιμονιού)...
αλλά πως μπορεί αυτό αν επηρρεάσει τη λειτουργία του κινητήρα με τον τρόπο που περιέγραψα στο πρώτο ποστ???

stefanos
05/12/2006, 19:22
μπορεί μπορεί......

zzr2005
05/12/2006, 20:18
Αρχικά δημιουργήθηκε από stefanos
μπορεί μπορεί......

πως ακριβώς?γίνεται να το εξηγήσεις??

Krokodilos001
05/12/2006, 21:15
Peripou to idio problima eixa
Arithmia stis xamiles strofes 2-3000 rpm, kakes kafsis,
diskolia ke arnisi sto ksekinima.

To olo kako ofeilete stin kaki benzini. Ebaza mia periodo ftini benzini ke tin patisa.

O mixanikos kalos ta eipe.

To problima einai sta karbirater. Theloun kalo katharisma, diladi lisimo kai plintirio me ximika.
Me aplo katharisma eno einai demena den tha lithei teleios to problima.

Dokimazis me kali benzini, px V-power. Ego eida beltiosi. Simplironis prostheta sto tepozito gia esoteriko katharismo.




Sinbenoun dio asxima sinxronos. Ta " potiria kolane ke klinoun kanonika. ( akouses kanena asximo metaliko tak? einai to potiri otan ksekolaei ke peftei stin thesi tou ) O kinitas pernei poli aera kai exei tin arithmisti leitourgia stis xamilies strofes. Stin peripotosi mou meta tis 4000 rpm o kinitiras doulebe perifima.

Sinxronos ta karbirater iperxeilizoun. I benzini den kegete logo apousias aera i to antiheto iperboliki parousua aera.

I akafti benzini mporei na kaei stin eksatmisi ke na exei skasimata.

Stin periptosi mou ke nomizo ke stin diki sou, i benzina kalaligei sto karter sin perioxi pou einai to granazi tis miza.
Logo iperbolikis posotitas igron anamesa sta granazia, kolane ta granazi kai i miza anrnitai na girisei.

Se afti tin periptosi me ligo spoksimo me simpleksi i miza apelefteronete.
Den einai ilektiko problima.

zzr2005
05/12/2006, 21:35
Αρχικά δημιουργήθηκε από Krokodilos001
Peripou to idio problima eixa
Arithmia stis xamiles strofes 2-3000 rpm, kakes kafsis,
diskolia ke arnisi sto ksekinima.

To olo kako ofeilete stin kaki benzini. Ebaza mia periodo ftini benzini ke tin patisa.

O mixanikos kalos ta eipe.

To problima einai sta karbirater. Theloun kalo katharisma, diladi lisimo kai plintirio me ximika.
Me aplo katharisma eno einai demena den tha lithei teleios to problima.

Dokimazis me kali benzini, px V-power. Ego eida beltiosi. Simplironis prostheta sto tepozito gia esoteriko katharismo.




Sinbenoun dio asxima sinxronos. Ta " potiria kolane ke klinoun kanonika. ( akouses kanena asximo metaliko tak? einai to potiri otan ksekolaei ke peftei stin thesi tou ) O kinitas pernei poli aera kai exei tin arithmisti leitourgia stis xamilies strofes. Stin peripotosi mou meta tis 4000 rpm o kinitiras doulebe perifima.

Sinxronos ta karbirater iperxeilizoun. I benzini den kegete logo apousias aera i to antiheto iperboliki parousua aera.

I akafti benzini mporei na kaei stin eksatmisi ke na exei skasimata.

Stin periptosi mou ke nomizo ke stin diki sou, i benzina kalaligei sto karter sin perioxi pou einai to granazi tis miza.
Logo iperbolikis posotitas igron anamesa sta granazia, kolane ta granazi kai i miza anrnitai na girisei.

Se afti tin periptosi me ligo spoksimo me simpleksi i miza apelefteronete.
Den einai ilektiko problima.

όντως μιάζει πολύ με αυτό που έπαθα....δεν βάζω όμως αμόλυβδη άρα δεν μπορώ να επιλέξω και σουπερ αμολυβδη V-POWER κτλ....
βάζω σουπερ LRP καθώς η μηχανή είναι παλιά και δεν εχει καταλύτη......

τα καρμπς είχαν βγει κ ειχαν καθαριστεί πριν 4000 χιλιομετρα.....έτσι τουλάχιστον ισχυρίστηκε ο προηγούμενος μηχανικός...

stefanos
05/12/2006, 22:17
Και το δεν δουλεύει η μίζα πως το εξηγούμε ρε παιδειά με την θεωρεία της κακής τροφοδοσίας?
Γιατί οι διακοπές και η αρυθμία δικαιολογείται απο κακή επαφή σε διακόπτη καλώδιο φίσα κλπ, όπως και η λειτουργία κατά καιρούς.

OldMan
06/12/2006, 12:57
Αρχικά δημιουργήθηκε από stefanos
Και το δεν δουλεύει η μίζα πως το εξηγούμε ρε παιδειά με την θεωρεία της κακής τροφοδοσίας?

Κατά Κροκόδειλο :


Αρχικά δημιουργήθηκε από Krokodilos001
Stin periptosi mou ke nomizo ke stin diki sou, i benzina kalaligei sto karter sin perioxi pou einai to granazi tis miza.
Logo iperbolikis posotitas igron anamesa sta granazia, kolane ta granazi kai i miza anrnitai na girisei.


Κατ' εμέ :
:confused: :look: :eek:

zzr2005
06/12/2006, 13:44
Αρχικά δημιουργήθηκε από OldMan
Κατά Κροκόδειλο :


Κατ' εμέ :
:confused: :look: :eek:

γίνε λίγο πιο συγκεκριμένος....αφού από ό,τι έχω δε σε άλλα thread γνωρίζεις πολλά ......
παίζει το θέμα του ηλεκτρολογικού κατά την άποψή σου??

OldMan
06/12/2006, 13:58
Αρχικά δημιουργήθηκε από zzr2005
γίνε λίγο πιο συγκεκριμένος....

Η αλήθεια είναι ότι βαριέμαι να "μπλέξω" με θεωρίες του τύπου "Η βενζίνη της υπερχείλισης περνάει κατευθείαν μέσα στον κύλινδρο (αρκεί το ζιγκλέρ μας να έχει διάμετρο λάστιχου ποτίσματος) αλλά συγχρόνως περνάει και στο κάρτερ (αρκεί να είναι συνδεδεμένο το λεκανάκι του φλοτέρ με τον στροφαλοθάλαμο) όπου μπλέκεται στο γρανάζι της μίζας (αρκεί η μίζα να βρίσκεται στο κάτω μέρος του κάρτερ), γι αυτό και δεν γυρίζει η μίζα (αρκεί η βενζίνη να είναι πιο "σκληρή" από τα δόντια των γραναζιών) !! :wave2:

zzr2005
06/12/2006, 14:05
Αρχικά δημιουργήθηκε από OldMan
Η αλήθεια είναι ότι βαριέμαι να "μπλέξω" με θεωρίες του τύπου "Η βενζίνη της υπερχείλισης περνάει κατευθείαν μέσα στον κύλινδρο (αρκεί το ζιγκλέρ μας να έχει διάμετρο λάστιχου ποτίσματος) αλλά συγχρόνως περνάει και στο κάρτερ (αρκεί να είναι συνδεδεμένο το λεκανάκι του φλοτέρ με τον στροφαλοθάλαμο) όπου μπλέκεται στο γρανάζι της μίζας (αρκεί η μίζα να βρίσκεται στο κάτω μέρος του κάρτερ), γι αυτό και δεν γυρίζει η μίζα (αρκεί η βενζίνη να είναι πιο "σκληρή" από τα δόντια των γραναζιών) !! :wave2:

μπορείς να πεις απλά ότι αυτά δεν ισχύουν μηχανολογικά χωρίς περαιτέρω εξήγηση...(δεν με νοιάζει να μάθω μηχανολογία απο το φόρουμ) και να πεις μια ιδέα του τι μπορεί αν είναι....
όχι τι δεν μπορεί να είναι....
ΕΥΧΑΡΙΣΤΩ

OldMan
06/12/2006, 14:32
Αρχικά δημιουργήθηκε από zzr2005
να πεις μια ιδέα του τι μπορεί αν είναι....
όχι τι δεν μπορεί να είναι....ΕΥΧΑΡΙΣΤΩ

Δυστυχώς (ειδικά στις "διαγνώσεις" εξ αποστάσεως) ισχύει η εις άτοπον απαγωγή !!

Θα πρότεινα να πας το μηχανάκι σε ηλεκτρολόγο (εμπιστοσύνης...) και να του πεις να κοιτάξει ΟΛΟ το κύκλωμα με ΠΛΗΡΕΣ φορτίο.

Οπωσδήποτε να δει την γεννήτρια, τον ανορθωτή/σταθεροποιητή, το κύκλωμα φόρτισης, τον(τους) πολλαπλασιαστή(ες), μπουζοκαλώδια καθώς και την αγωγιμότητα των μπουζί σε σχέση με το "σώμα" της μηχανής.

Εννοείται ότι θα τσεκάρει φίσες, καλωδιώσεις, πλεξούδες καθώς και την "κατάσταση" της ηλεκτρονικής (αν είναι χαλαρή στην θέση της, αν ζεσταίνεται εύκολα, αν εμφανίζει "περίεργα" σημάδια στο εξωτερικό της περίβλημα κ.λ.π.)

Μπορεί να βγούνε όλα Ο.Κ. (μακάρι...), οπότε τότε μπορείς να αρχίσεις να ψάχνεσαι με την τροφοδοσία !!


Υ.Γ.
Το γεγονός ότι οι παλιοί μάστορες έλεγαν "όταν είσαι σίγουρος ότι υπάρχει πρόβλημα στο καρμπυρατέρ, είναι καιρός να δεις τις πλατίνες" δεν θα πρέπει να το αντιμετωπίζουμε μόνο με μειδίαμα !!

:wave2: :beer: :wave2:

zzr2005
06/12/2006, 14:40
Αρχικά δημιουργήθηκε από OldMan
Δυστυχώς (ειδικά στις "διαγνώσεις" εξ αποστάσεως) ισχύει η εις άτοπον απαγωγή !!

Θα πρότεινα να πας το μηχανάκι σε ηλεκτρολόγο (εμπιστοσύνης...) και να του πεις να κοιτάξει ΟΛΟ το κύκλωμα με ΠΛΗΡΕΣ φορτίο.

Οπωσδήποτε να δει την γεννήτρια, τον ανορθωτή/σταθεροποιητή, το κύκλωμα φόρτισης, τον(τους) πολλαπλασιαστή(ες), μπουζοκαλώδια καθώς και την αγωγιμότητα των μπουζί σε σχέση με το "σώμα" της μηχανής.

Εννοείται ότι θα τσεκάρει φίσες, καλωδιώσεις, πλεξούδες καθώς και την "κατάσταση" της ηλεκτρονικής (αν είναι χαλαρή στην θέση της, αν ζεσταίνεται εύκολα, αν εμφανίζει "περίεργα" σημάδια στο εξωτερικό της περίβλημα κ.λ.π.)

Μπορεί να βγούνε όλα Ο.Κ. (μακάρι...), οπότε τότε μπορείς να αρχίσεις να ψάχνεσαι με την τροφοδοσία !!


Υ.Γ.
Το γεγονός ότι οι παλιοί μάστορες έλεγαν "όταν είσαι σίγουρος ότι υπάρχει πρόβλημα στο καρμπυρατέρ, είναι καιρός να δεις τις πλατίνες" δεν θα πρέπει να το αντιμετωπίζουμε μόνο με μειδίαμα !!

:wave2: :beer: :wave2:

δυστυχώς δεν υπάρχει ηλεκτρολόγος εμπιστοσύνης , ούτε καν μηχανικός εμπιστοσύνης...
και από την εμπειρία μου οι περισσότεροι μηχανικοί δεν έχουν ιδέα από ηλεκτρικά...οπότε δύσκολα μπορώ να εμπιστευτώ και τον τωρινό μηχανικό μου...

θα το ψάξω πάντως...

kostisthegreek
07/12/2006, 00:53
Αρχικά δημιουργήθηκε από kostisthegreek
Το πιο πιθανό να είναι ηλεκτρολογικό το πρόβλημα.
Δεν αρχίζεις να ψάχνεις τα καλώδια μπας και βρεις κάτι?



Αρχικά δημιουργήθηκε από zzr2005
αν είναι ηλεκτρολογικό το πρόβλημα θα επηρρέαζε τον κινητηρα με μορφή αρρυθμίας???
και μετά θα ήταν δυνατόν να δουλεύει κανονικά και μάλιστα με σταθερό ρελαντί??

κάποιο μικροπρόβλημα με τα καλώδια παίζει καθώς μερικές φορές πατώντας το μπουτόν της μίζας δεν κάνει τίποτα κ χρειάζεται να κινήσω λίγο τα καλώδια που φεύγουν απο το γκριπ και πάνε στο λαιμό του κινητήρα για να δώσει ρεύμα....μάλλον καπου έχουν φαγωθεί και δεν κάνουν καλή επαφή (συνήθως αυτό γίνεται στο λαιμό όπου δέχονται τριβές από το στρίψιμο του τιμονιού)...
αλλά πως μπορεί αυτό αν επηρρεάσει τη λειτουργία του κινητήρα με τον τρόπο που περιέγραψα στο πρώτο ποστ???

Την απάντηση τελικά την δίνεις μόνος σου.
Λοιπόν ή πας σε ηλεκτρολόγο (κι ο Θεός βοηθός) ή ξεκινάς και ψάχνεις καλώδια και επαφές.

Krokodilos001
07/12/2006, 22:53
Αρχικά δημιουργήθηκε από OldMan
Κατά Κροκόδειλο :




Κατ' εμέ :
:confused: :look: :eek:


Sinfono me ton problimatismo sou. Ke ego diskolebome na to xonepso. Trelo koufo kai apithano afto...alla profanos sinebi. Den mporo na dekto efkola (alla ke na apokliso) oti to sinergeio pou telika anagastika na pao mou eipe toso tromeri mparoufa.

To pistebo giati i antidrasi tis mizas kai o ixos edikne akribos afto (to problima den exei lithei telios, emfanizete kata kerous). Xoris problima apo mpataria, i sto button...i miza prospathei na girizei alla kati tin krataei kontra ke telika "mpoukoni" kai den girnaei!!!

Pos mporei i bezini na kataliksi sto karter??? den exo eksigisi.
Pantos se kapia stigmi otan o asthenis briskotane se katastasi entonis krisis, eixe kato apo tin mixani leke, me benzinolado.

Prin anagasto na pao sinergeio gia elelnxo katharisma karbirater (logo elipsis xorou) eixe proigithei antikatastasi se mpouzi kai aerofiltro.

Kamia alli kali theoria ?:confused: :beer:

OldMan
08/12/2006, 10:51
Αρχικά δημιουργήθηκε από Krokodilos001
..........................................................
Kamia alli kali theoria ?:confused: :beer:

Μυστήρια πράγματα...:confused:

Ακόμη και να γεμίσει βενζίνη το κάρτερ (για δικούς του λόγους..) το μόνο που θα καταφέρει, σχετικά με την μίζα, είναι να διώξει το λάδι που υπάρχει ανάμεσα στο γρανάζι της και στο κόμπλερ, οπότε και θα γυρίζει πιο "στεγνά" (με κάποιο θόρυβο στην εμπλοκή των γραναζιών, αλλά θα γυρίζει...)

Αν το σωληνάκι της υπερχείλισης οδηγεί στο φιλτροκούτι μπορεί, αν είναι "κολλημένη" η βελόνα του φλοτέρ (και ανάλογα τον τύπο του καρμπυρατέρ) να πάει βενζίνη στο κάρτερ, μέσω του σωλήνα αναθυμιάσεων του λαδιού (αν είναι και αυτός συνδεδεμένος στο φιλτροκούτι)!!
(ιστορία τραβηγμένη από τα μαλλιά...!!!) :a53:

Ακόμη και έτσι να συμβαίνει , ΔΕΝ μπορεί να γίνει με το μοτέρ σε λειτουργεία !!!
(πρέπει να συνεχίζει η υπερχείλιση μετά το σβύσιμο του κινητήρα ώστε να κάνει "λιμνούλα" στο πάτο του φιλτροκουτιού, να καλύψει την τρύπα από το σωληνάκι αναθυμιάσεων και - κρυώνοντας τα λάδια - να τραβήξουν βενζίνη στο κάρτερ...)


χειρότερο και από τον Δρόμο με τις Λεύκες ...!!! :lol:

Krokodilos001
08/12/2006, 13:21
:lol:

Exeis dikiio.


Afti i theoria einai trabigmeni oxi apla apo ta malia ...alla apo kati alles trixes.

I tote ektimisi mou eitane kapio problima stin miza, den eimai sigouros pos einai kataskebasmeni i sigegkrimeni miza gia na ipodikso kapio simio tis.
Eixa dosei entoli na kitaksoune tin mixa, alla i den me katalbane, i tha pigene makria i balitsa, ke me 60 euro peripou tin ora...den tolmisane na trabiksoune to logariasmo (eftixos eixe ftasei to 400ari).

An i miza exei kapio magnitiko freno, tha mporouse na mplokari... i na exoune fagothei ta karbounakia...alla me 40000 km poso pia na exoune fagothei, miza einai me leitourgia defterolepton, den einai o basikos kinitiras

:lol:

Anyway.

To proi ksanaepiskeftika to en logo sinergeio...gia alagi elastikon. Epitelous to mixanima stribei, les kai alaksa mixani :a25: . Na ta sroso ligo kai tha pao gia kali dokimi se kamia eisodo-eksodo :-)

ta proigoumena lastixa, michelen macadan, eixan perpatisei sta " xeria " mou konta 20000 km, kai posa eixane apo prin, agnosto. Eixane ginei psilotetragona....alla stin european asfalto, den xriazese lastixa, odigeis ke me tis zantes ke se krataei mia xara....

pou katafernoun na glistrisoun aftoi oi ollandoi:confused: a re elada me ta patilkia sou, ta pethimisa:lol:

ke epanerxome stin miza
stin sizitisi me to sinergio gia ta apotelesmata tis proigoumenis episkepsis, kai ta elafra simptomata pou kata kerous epanemfanizonte...ipodiksane kai aftoi tin miza os pithano enoxo!!!! (afta pou anefera proigoumenos ligo poli)

Apo tin oli istoria ke ta problimata pou eixa mono stin ipothesi tis mizas momiza oti eixa pesei ekso stin diagnosi, (opote apo to proigoumen post please na aferethei i anafora stin miza kai ta mplokarismene granazia) alla opos arxizei na fenete kei ekei dikio eixa.

gamoto na min exo ena garage diko mou...ante bges tora ston dromo gia episkebi kato apo tin omprela kai na rixnei apo pano me tous koubades.

:rotflmao: :rotflmao:

Krokodilos001
23/01/2007, 23:00
Αρχικά δημιουργήθηκε από OldMan
Μυστήρια πράγματα...:confused:

.................

Αν το σωληνάκι της υπερχείλισης οδηγεί στο φιλτροκούτι μπορεί, αν είναι "κολλημένη" η βελόνα του φλοτέρ (και ανάλογα τον τύπο του καρμπυρατέρ) να πάει βενζίνη στο κάρτερ, μέσω του σωλήνα αναθυμιάσεων του λαδιού (αν είναι και αυτός συνδεδεμένος στο φιλτροκούτι)!!
(ιστορία τραβηγμένη από τα μαλλιά...!!!) :a53:

Ακόμη και έτσι να συμβαίνει , ΔΕΝ μπορεί να γίνει με το μοτέρ σε λειτουργεία !!!
(πρέπει να συνεχίζει η υπερχείλιση μετά το σβύσιμο του κινητήρα ώστε να κάνει "λιμνούλα" στο πάτο του φιλτροκουτιού, να καλύψει την τρύπα από το σωληνάκι αναθυμιάσεων και - κρυώνοντας τα λάδια - να τραβήξουν βενζίνη στο κάρτερ...)


χειρότερο και από τον Δρόμο με τις Λεύκες ...!!! :lol:



Old


opos ta egrapses.

Perimeno bebea na akouso abrio ti akribos exei simbei.

Ontos, o solinas eksaerosis tou moter kataligei sto filtrokouti sto pato tou.
profanos exei kolisei to aristero karnpirater, kai sinebei oti aneferes.
Simera to mesimeri fonazei enas stin douleia, "pianou einai i mixani? trexei benzina"
Pao kai blepo na trexei benzina apo to filtroukouti, apo to kolaro sindesis me to aristero karbirater.....
to moter gemato....
to parking gemato....
:eyepop:

tis poutanas!!!!!


Fortotiki kai sto sinergeio. Ante na do an tora tha to ftiaksoune oi axristoi.



......an exeis tixi....
ti dikia mou tin ksero.

project.breeze
24/01/2007, 01:02
Μήπως κανένας διανομέας;Λέω μήπως γιατί λες πως ακουγόταν σαν να μην δούλευε κάποιος κύλινδρος...Κάτι σε ηλεκτρολογικό μου κάνει εμένα πάντως.Αν ήταν μηχανολογικό το πρόβλημα δεν θα υπήρχαν ενδιάμεσες λύσεις.Ή θα δούλευε ή δεν θα δούλευε...

reinmeister
24/01/2007, 10:58
τελικα παππου καλοπερνας εδω... μπαινεις με χαλια διαθεση ,διαβαζεις λιγο και μετα ξελιγωνεσαι στο γελιο...:beer: :beer: spam off...

επι του θεματος τωρα...οπως τα περιγραφεις στο πρωτο ποστ εμενα μου κανει για καποιο μουσκεμενο απο βενζινη μπουζακι...το κακο ειναι οτι για να μουσκεψει κατι φταιει...και δυστυχως αν δεν τσεκαρεις τα παντα,απο ηλεκτρικα εως καρμπς δεν μπορεις να εισαι σιγουρος...κι οταν λεμε τσεκ ας πουμε στα καρμπς,μιλαμε για φθορες βαλβιδων καυσιμου,σταθμες στα λεκανακια, φλοτερ,διοδους αερα και βενζινης main κυκλωματος και ρελαντι και λοιπα...

αναφορικα με τα ηλεκτρικα σου ειπε ο παππους...

καλα ξεμπερδεματα...

byron
24/01/2007, 12:06
Αρχικά δημιουργήθηκε από reinmeister
..οπως τα περιγραφεις στο πρωτο ποστ εμενα μου κανει για καποιο μουσκεμενο απο βενζινη μπουζακι...

Ρε Αντώνη, διαβάζω 1ο το ποστ του Zzr2005, και πραγματικά δεν μπορώ να καταλάβω πως μπορεί κάποιος να υποθέσει ότι είναι βενζίνα. :confused:

Το ότι το μηχανάκι δουλεύει σωστά όποτε θέλει, είναι επαρκής λόγος για να επιληφθεί του θέματος μόνο ηλεκτρολόγος. :smokin:

OldMan
24/01/2007, 12:09
Αρχικά δημιουργήθηκε από srx6
Ρε Αντώνη, διαβάζω 1ο το ποστ του Zzr2005, και πραγματικά δεν μπορώ να καταλάβω πως μπορεί κάποιος να υποθέσει ότι είναι βενζίνα. :confused:
Το ότι το μηχανάκι δουλεύει σωστά όποτε θέλει, είναι επαρκής λόγος για να επιληφθεί του θέματος μόνο ηλεκτρολόγος. :smokin:

ΕΜΕΝΑ γιατί μΕ το λες ρε Βύρωνα ...??? :D

(Τελικά έχω καταλάβει ότι οι Ηλεκτρολόγοι είναι κάτι σαν τους Οδοντίατρους....
Ξέρουμε ότι πρέπει να πάμε, αλλά το αποφεύγουμε με κάθε τρόπο !!!) :lol:

:beer: :wave2: :beer:

byron
24/01/2007, 12:16
Αρχικά δημιουργήθηκε από OldMan
ΕΜΕΝΑ γιατί μΕ το λες ρε Βύρωνα ...??? :D


Sorry δεν το ξεκαθάρισα..... Αντώνης είναι και ο reinmeister (από 10έτιας φίλος )

Για τους ηλεκτρολόγους λίγα λες. Ένα βραχυκυκλωμένο καλώδιο που μπορεί να επισκευαστεί σε 30΄΄ , μεταφράζεται σε επισκευή πηνίων υψηλής και λές και ευχαριστώ.....:mad:

reinmeister
24/01/2007, 12:16
μην μασας παππου σε μενα το λεει...ειμαστε συνονοματοι...

byron...το ηλεκτρολογικο προβλημα μπορει να προκαλεσει πλημμελη σπινθηρα η ακομη και απωλεια σπινθηρα εξ ων και το μουσκεμενο μπουζακι...επειδη ομως τιποτα δεν ειναι σιγουρο καλο ειναι να τσεκαρει και τροφοδοσια...οπως θα διαβασες στο 1ο ποστ δεν ειπε οτι το κανει συνεχεια αλλα οτι το κανε μια φορα...ξεκαθαρα ηλεκτρολογικο ΔΕΝ ειναι...πιθανον ναι,σιγουρο οχι...

byron
24/01/2007, 12:28
Αρχικά δημιουργήθηκε από reinmeister
byron...το ηλεκτρολογικο προβλημα μπορει να προκαλεσει πλημμελη σπινθηρα η ακομη και απωλεια σπινθηρα εξ ων και το μουσκεμενο μπουζακι.....

frankly my dear, το μουσκεμένο μπουζάκι μπορεί να προκληθεί εξ αιτίας πλημμελούς σπινθήρα, αλλά το μουσκεμένο μπουζάκι θα ξαναγίνει μούσκεμα, αν δεν επισκευαστεί η βασική βλάβη.

Το ότι ΔΕΝ το κάνει συνέχεια είναι αρκετά ανησυχητικό δεν νομίζεις ; Ο Merfy ηλεκτρολογικά προβλήματα είχε στο μυαλό του κατα την σύνταξη των νόμων του......

reinmeister
24/01/2007, 12:38
εγω δεν νομιζω τιποτα γι αυτο και λεω για τσεκ των παντων...στον nosferatu(cb-1 400) μου χει συμβει το ιδιο ακριβως και ηταν τελικα καρμπς...

το πιθανοτερο ειναι να ειναι ηλεκτρολογικο...δεν το ανμφισβητησα αυτο πουθενα...απλως λεω φυλαγε τα ρουχα σου να χεις κομπλε γκαρνταρομπα...

Krokodilos001
24/01/2007, 21:08
meta tin tn tilefoniki epikonomia me to sinergio.
xoris bebea na exoune arxisei tin episkebi,
lene oti fteei i balbida tou tepozitou, kai kataligei se iperxeilisi.


abrio ksana tilefono ke blepoume.

Pantos ilektrologiko den pistebo oti einai.

OldMan
24/01/2007, 21:55
Αρχικά δημιουργήθηκε από Krokodilos001
lene oti fteei i balbida tou tepozitou, kai kataligei se iperxeilisi.

Αν είναι Ο.Κ. τα "πυραυλάκια" στα φλοτέρ, δεν νομίζω να μπορεί να γίνει υπερχείλιση...

Krokodilos001
30/01/2007, 22:15
alaksane tin balbida kai epimenoune oti afto eftege.

pantos ego den eimai ikanopiimenos. I arithmia (atelis kafsis ) stis xamiles strofes paramenei.
tha to kikloforiso ligo kero etsi na do pas kai strosi.


gamo tin ollandia mou. ena sinergio ana 20 km.

OldMan
30/01/2007, 22:25
Αρχικά δημιουργήθηκε από Krokodilos001
gamo tin ollandia mou. ena sinergio ana 20 km.

Άντε ρε γκρινιάρη...

(ένα λεκανάκι βενζίνη δρόμος είναι...) :lol:

stefanos
30/01/2007, 22:41
Πια είναι αυτή η βαλβίδα?:confused:

OldMan
30/01/2007, 22:49
Αρχικά δημιουργήθηκε από stefanos
Πια είναι αυτή η βαλβίδα?:confused:

Το ρακόρ του τεπόζιτου, εννοεί...:D

(άλλους κατηγορούμε για 4η ηλικία, αλλά...)

stefanos
30/01/2007, 23:03
Ε εντάξει ενα ορθογραφικό λαθάκι έκανα και εγώ.
Κατάλαβα τώρα.
Μπας και στην Ολλανδία την πρώτη ύλη για το βιοντίζελ το εισάγουνε απο τον ταυγετο?

Krokodilos001
25/02/2007, 22:04
Kai rakor???? afti i leksi apo pou proerxete?

Krokodilos001
25/02/2007, 22:12
Anyway.

me tin alagi tis "strofigas":lol: to problima tis iperxilis lithike.

afto pou paramenei einai to ploblima tis kakis leitourgias stis xamiles strofes.

Oxi kathe mera, alla arketa sixna o kinitiras emfanizei ta eksis:

arithmia sto relanti.
den trabaei stis xamiles strofes, 1000-3500. Leitourgei opos otan ftaneis stin rezerba kai epidei den exei benzini den trabaei.
epidosis apo 500 cc kai katanalosi apo 2000 cc.

ksana alaksa ta mpouzi. kamia diafora. kapies meres doulebei telia. kapies meres oxi.


:confused:

to sinergieo rithmise tis balbides kai ta karmpirater.


ti menei allo??? ilektrologiko? kai giati oxi sinexeia alla analoga tin diathesi tou?

Krokodilos001
24/05/2007, 21:37
Bre bre, meta apo makra apousia, mia episkepsi sto sikgkekrmeno topic gia na anafero pou kateliske oli isoria me ta problimata pou eixa anaferei, kai na mpoune kapia pragmata sti thesi tous.

Prin kamposo kero pragmatopiithike kai i triti episkepsi sto sinergeio.
Ta idia problimata kai simtomata opos apo tin arxi.
Treis episkepis lipon sto sinergio. Kai i kataliksi eftixos epitixis.
I kawa doulebei ksana opos prepei.

Kai ti eftege?
Opos eixe anaferthei, stis xamiles strofes kaki leitourgia, arithmia, iperboliki katanalosi...

Ena spasmeno mpouzokalodio, kai problima me tis belones sta kasbirater.
Ta alaksane epitelous....kai isixasa.

Kai tous eixa pei apo tin arxi...re blakes ta karbirater theloun ftiaksmo...kai kapios kilindros den doulebei...
alla aftoi einai fisika oi eidikoi kai kanoun diagnosi....katharisma, rithmisma kai ola kala...am de...

Anta kala xiliomtra.:lol: