Gandalf dr685sm
02/02/2007, 09:58
Η ερώτηση απευθύνεται σε όλους μας. Πόσα εμπόδια θεωρητικά μπορεί να συναντήσετε σε μια καθημερινή πορεία σας στον δρόμο , με την μηχανή σας;
Όταν λέω εμπόδια, εννοώ εκείνα που μπορεί να προκαλέσουν το ατύχημα που φοβάστε.
Για πάμε από την αρχή λοιπόν.
Πέρα από την σωστή συντήρηση της μηχανής , που εξυπακούεται ότι πρέπει να γίνεται. Προσοχή στα παρακάτω…..
1) Λουκέτο δισκοφρένου-κλειδαριά. Δεν είναι λίγες οι φορές που ανεβαίνουμε επάνω και κουμπώνοντας την πρώτη στο κιβώτιο, δοκιμάζουμε να πραγματοποιήσουμε το όνειρο μας να γίνουμε υπερ-ήρωες superman. Καλό είναι λοιπόν να το βγάζουμε σαν πρώτη κίνηση , όταν είμαστε κοντά στην μηχανή μας.
2) Ξεκίνημα…. ΤΑ ΛΑΣΤΙΧΑ ΕΙΝΑΙ ΚΡΥΑ ΛΕΜΕ!...μην κάνετε ταρζανιές στα πρώτα χιλιόμετρα. Εκτός και αν αναζητείτε αναρρωτική άδεια, για να γνωρίσετε από κοντά εκείνη την καλλίγραμμη νοσοκόμα που είχατε δεί , κατά την τελευταία επίσκεψη στο ΚΑΤ , όταν ο κολλητός σας , έκανε το ίδιο ακριβώς.
3) Το πρωί ,ειδικά το χειμώνα , οι δρόμοι είναι είτε παγωμένοι σε σκιερά σημεία, ή αρκετά υγροί. Το να πλαγιάσουμε την μηχανή μας, με όσα παίρνει, …. Το πιθανότερο σε εκείνο το σημείο , είναι να δηλώσουμε στο εθνικό κτηματολόγιο ως προσωπική ιδιοκτησία… αν περάσει βέβαια και από το άρθρο 24… καταπατητές μου εσείς…
4) Κίνηση ανάμεσα στα αυτοκίνητα. Προσοχή παρακαλώ στους κινούμενους οδηγούς. Παρατηρήστε τους πως οδηγούν. Κοιτάτε τον μπροστινό τους τροχό αν πάει να στρίψει και το βλέμμα τους, αν κοιτάει προς τα εκεί που θέλουν να πάνε. Οι καθρέφτες τους, είναι αρκετά καλές ενδείξεις για το δεύτερο. Επίσης μακριά από αυτοκίνητα που έχουν θολά τζάμια (….οχι ρε ματάκηδες…δεν κάνουν πράξη εκεί… απλά δεν ξέρουν πώς να τα ξεθολώσουν). Επειδή ακριβώς έχουν θολά τζάμια, ακόμα τους προβολείς της ακτοφυλακής να έχετε στην μηχανή σας, δεν θα σας δούν, αυτό είναι σίγουρο.
5) Πεζοί. Υπήρχε κάποτε ένα πολύ καλό κείμενο που τους κατέτασσε σε καατηγορίες. Το σκεπτικό είναι ένα. Κάθε πεζός αντιπροσωπεύει το «κινεζάκι» στο PS2 ή ΧΒΟΧ που έχετε , και προσπαθεί σε ανύποπτο χρόνο να προκαλέσει την πτώση σας. Αντιμετώπιση μόνη , είναι να μην πηγαίνετε με χίλια ανάμεσα στα αυτοκίνητα, ειδικά κοντά σε φανάρια.
6) Φανάρια. …χοχοχοχο… ότι πιο επικίνδυνο… Ανοιχτά παράθυρα που βγαίνουν αποτσίγαρα, χέρια, πόδια, ροχάλες, ακόμα και κεφάλια οδηγών από σταματημένα αυτοκίνητα. Επίσης πεζοί που κατά 90% θα βγούν μπροστά από οχήματα που δεν θα έχετε ορατότητα. Κάτω επειδή ακριβώς κάνετε διύθηση, το Ελληνικό κράτος, έχει φροντίσει για την εκπαίδευση σας, ως αναβάτες, και έχει τοποθετήσει λαδομπογιά στις διαγραμμίσεις για να έχετε την σωστή επαγρύπνηση και ικανότητα φρεναρίσματος υπό ολίσθηση. Στο φανάρι εντωμεταξύ, αν δεν είναι πηγμένο από κίνηση, σταματάμε αριστερά (ΠΑΝΤΑ) κοντά στην διαχωριστική ή στην νησίδα. Ακριβώς επειδή δεν έχει κανένα άλλο στο φανάρι, μπορεί κάποιος οδηγός Ι.Χ. να σας κεντράρει για περισσότερους «πόντους». Αριστερά διατρέχετε τον μικρότερο κίνδυνο. Ακριβώς για τον ίδιο λόγο , έχετε πάντα το πόδι έτοιμο για κούμπωμα πρώτης και το δεξί χέρι στο γκάζι με το βλέμμα στους καθρέφτες. Αν ακούσετε φρενάρισμα, και δείτε τον «δρεπανοφόρο» να έρχεται με χίλια από πίσω , κάντε ελιγμό διαφυγής άμεσα, …αν προλαβαίνετε βέβαια. Στο φανάρι επίσης καλό είναι να μην σταματάτε στις διαγραμμίσεις για δύο λόγους. Ο ένας είναι ότι κατά το φρενάρισμα μπορεί να χτυπήσετε πεζό ή να μπλοκάρετε την διάβαση για αυτούς. Ο άλλος είναι ότι όταν ξεκινάτε , μπορεί η συγκεκριμένη διάβαση να είναι και αυτή μέσα στο πλάνο «Οδικής αγωγής» του κράτους και να ξεκινήσετε με burn out, πάνω στις βαμμένες λωρίδες με λαδομπογιά ….ως συνήθως.
7) Έντομα. Κράνος full face = ζελατίνα πάντα κλειστή, καθώς τα πετούμενα έντομα (πιθανώς όμως και άλλα αντικείμενα) έχουν φοβερές ικανότητες εισβολής στα πιο απίθανα σημεία. Φανταστείτε τώρα, να είσαστε με 60-80 στον Κηφισσό και μέσα στην ζελατίνα σας , να σουλατσάρει μια παχιά-παχιά μέλισσα, κοιτώντας σας eye-to-eye.. Και όχι… με ροχάλα δεν μπορείτε να την ακινητοποιήσετε.
8) Τροχονόμοι… Όχι δεν μιλώ για μπλόκο… μιλώ για έλεγχο κυκλοφορίας. Πολλές φορές είναι αόρατοι και μπορεί να τους δείτε φάτσα κάρτα, χωρίς να προλάβετε να φρενάρετε. Έτσι θα κάνετε ένα απίστευτο stand με τον τροχονόμο κρεμασμένο από το fairing σας και εσάς να προσπαθείτε να φρενάρετε με endo ή με drift out.
9) Πινακίδες –Πανό και άλλα αιωρούμενα αντικείμενα που περιμένουν ακριβώς την στιγμή που θα είσαστε από κάτω, για να κάνουν ένα crash test στο κράνος και την μηχανή σας. Τρόπος αποφυγής δεν υπάρχει, αλλά καλού κακού κάντε ένα ευχέλαιο , για να φύγει η γκαντεμιά που έχετε. Παρεπιπτόντως σε αναβάτες ΚΤΜ δεν πιάνει το ευχέλαιο μιας και είναι Γ(ΚΤΜ)ικα από μόνα τους.
10) Γυναίκες οδηγοί Ι.Χ. … παναγία μου… μακριά τους! Δεν υπάρχει πρόβλεψη για το τι θα κάνουν την επόμενη στιγμή. Αν δείτε καμία , ειδικά με «τεθωρακισμένο-SUV» ή με «πολύ-τρακαρισμένο αυτοκίνητο»…ΜΗΝ ΠΛΗΣΙΑΖΕΤΕ.
11) Λακκούβες… Ο πιο ύπουλος εχθρός κυρίως της ζάντας και μετά της επικείμενης πτώσης σας. Κρύβονται στα πιο απίθανα σημεία, αλλά μπορεί να εμφανιστούν και ξαφνικά μπροστά σας, κυρίως μετά από βροχή όταν θα έχουν φύγει οι επιχωματώσεις κτλ… Κλασσικό παράδειγμα μια λακουβίτσα που άνοιξαν κάποιοι και μετά από βροχή, φεύγει η επιχωμάτωση πάτε να περάσετε και ως εκ θαύματος , βρίσκεστε απέναντι από τον «τυφλοπόντικα» του ΜΕΤΡΟ που περνάει από κάτω για να ανοίξει καινούριο σταθμό.
12) Γραμμές-Διαδρομές Τράμ. Μην σταματάτε εκεί για τίποτα και κανένα. Αν σας πιάσει το Τραμ στην διαδρομή του, θα σας ξεκολλάνε με σπάτουλα , στο τερματικό της Γλυφάδας.
13) Φτάσατε στον προορισμό σας;… ΠΡΟΣΟΧΗ! Το πεζοδρόμιο που θα ανεβείτε για να αφήσετε την μηχανή σας , κατά πολύ μεγάλο ποσοστό , θα γλυστράει και θα φύγετε σουζαριστοί με γκαζιά στο απέναντι περιβόλι της Κυρά – Μαρίας μέσα στα νέο-δημιουργημένα κολοκυθάκια της. Αν τώρα το γλυτώσετε αυτό …μια τελευταία παρατήρηση… ΚΑΤΕΒΑΣΤΕ ΤΟ STAND , μόλις πάτε να ξε-καβαλήσετε…
Αίντε και καλημέρα/καλησπέρα σας.
Όταν λέω εμπόδια, εννοώ εκείνα που μπορεί να προκαλέσουν το ατύχημα που φοβάστε.
Για πάμε από την αρχή λοιπόν.
Πέρα από την σωστή συντήρηση της μηχανής , που εξυπακούεται ότι πρέπει να γίνεται. Προσοχή στα παρακάτω…..
1) Λουκέτο δισκοφρένου-κλειδαριά. Δεν είναι λίγες οι φορές που ανεβαίνουμε επάνω και κουμπώνοντας την πρώτη στο κιβώτιο, δοκιμάζουμε να πραγματοποιήσουμε το όνειρο μας να γίνουμε υπερ-ήρωες superman. Καλό είναι λοιπόν να το βγάζουμε σαν πρώτη κίνηση , όταν είμαστε κοντά στην μηχανή μας.
2) Ξεκίνημα…. ΤΑ ΛΑΣΤΙΧΑ ΕΙΝΑΙ ΚΡΥΑ ΛΕΜΕ!...μην κάνετε ταρζανιές στα πρώτα χιλιόμετρα. Εκτός και αν αναζητείτε αναρρωτική άδεια, για να γνωρίσετε από κοντά εκείνη την καλλίγραμμη νοσοκόμα που είχατε δεί , κατά την τελευταία επίσκεψη στο ΚΑΤ , όταν ο κολλητός σας , έκανε το ίδιο ακριβώς.
3) Το πρωί ,ειδικά το χειμώνα , οι δρόμοι είναι είτε παγωμένοι σε σκιερά σημεία, ή αρκετά υγροί. Το να πλαγιάσουμε την μηχανή μας, με όσα παίρνει, …. Το πιθανότερο σε εκείνο το σημείο , είναι να δηλώσουμε στο εθνικό κτηματολόγιο ως προσωπική ιδιοκτησία… αν περάσει βέβαια και από το άρθρο 24… καταπατητές μου εσείς…
4) Κίνηση ανάμεσα στα αυτοκίνητα. Προσοχή παρακαλώ στους κινούμενους οδηγούς. Παρατηρήστε τους πως οδηγούν. Κοιτάτε τον μπροστινό τους τροχό αν πάει να στρίψει και το βλέμμα τους, αν κοιτάει προς τα εκεί που θέλουν να πάνε. Οι καθρέφτες τους, είναι αρκετά καλές ενδείξεις για το δεύτερο. Επίσης μακριά από αυτοκίνητα που έχουν θολά τζάμια (….οχι ρε ματάκηδες…δεν κάνουν πράξη εκεί… απλά δεν ξέρουν πώς να τα ξεθολώσουν). Επειδή ακριβώς έχουν θολά τζάμια, ακόμα τους προβολείς της ακτοφυλακής να έχετε στην μηχανή σας, δεν θα σας δούν, αυτό είναι σίγουρο.
5) Πεζοί. Υπήρχε κάποτε ένα πολύ καλό κείμενο που τους κατέτασσε σε καατηγορίες. Το σκεπτικό είναι ένα. Κάθε πεζός αντιπροσωπεύει το «κινεζάκι» στο PS2 ή ΧΒΟΧ που έχετε , και προσπαθεί σε ανύποπτο χρόνο να προκαλέσει την πτώση σας. Αντιμετώπιση μόνη , είναι να μην πηγαίνετε με χίλια ανάμεσα στα αυτοκίνητα, ειδικά κοντά σε φανάρια.
6) Φανάρια. …χοχοχοχο… ότι πιο επικίνδυνο… Ανοιχτά παράθυρα που βγαίνουν αποτσίγαρα, χέρια, πόδια, ροχάλες, ακόμα και κεφάλια οδηγών από σταματημένα αυτοκίνητα. Επίσης πεζοί που κατά 90% θα βγούν μπροστά από οχήματα που δεν θα έχετε ορατότητα. Κάτω επειδή ακριβώς κάνετε διύθηση, το Ελληνικό κράτος, έχει φροντίσει για την εκπαίδευση σας, ως αναβάτες, και έχει τοποθετήσει λαδομπογιά στις διαγραμμίσεις για να έχετε την σωστή επαγρύπνηση και ικανότητα φρεναρίσματος υπό ολίσθηση. Στο φανάρι εντωμεταξύ, αν δεν είναι πηγμένο από κίνηση, σταματάμε αριστερά (ΠΑΝΤΑ) κοντά στην διαχωριστική ή στην νησίδα. Ακριβώς επειδή δεν έχει κανένα άλλο στο φανάρι, μπορεί κάποιος οδηγός Ι.Χ. να σας κεντράρει για περισσότερους «πόντους». Αριστερά διατρέχετε τον μικρότερο κίνδυνο. Ακριβώς για τον ίδιο λόγο , έχετε πάντα το πόδι έτοιμο για κούμπωμα πρώτης και το δεξί χέρι στο γκάζι με το βλέμμα στους καθρέφτες. Αν ακούσετε φρενάρισμα, και δείτε τον «δρεπανοφόρο» να έρχεται με χίλια από πίσω , κάντε ελιγμό διαφυγής άμεσα, …αν προλαβαίνετε βέβαια. Στο φανάρι επίσης καλό είναι να μην σταματάτε στις διαγραμμίσεις για δύο λόγους. Ο ένας είναι ότι κατά το φρενάρισμα μπορεί να χτυπήσετε πεζό ή να μπλοκάρετε την διάβαση για αυτούς. Ο άλλος είναι ότι όταν ξεκινάτε , μπορεί η συγκεκριμένη διάβαση να είναι και αυτή μέσα στο πλάνο «Οδικής αγωγής» του κράτους και να ξεκινήσετε με burn out, πάνω στις βαμμένες λωρίδες με λαδομπογιά ….ως συνήθως.
7) Έντομα. Κράνος full face = ζελατίνα πάντα κλειστή, καθώς τα πετούμενα έντομα (πιθανώς όμως και άλλα αντικείμενα) έχουν φοβερές ικανότητες εισβολής στα πιο απίθανα σημεία. Φανταστείτε τώρα, να είσαστε με 60-80 στον Κηφισσό και μέσα στην ζελατίνα σας , να σουλατσάρει μια παχιά-παχιά μέλισσα, κοιτώντας σας eye-to-eye.. Και όχι… με ροχάλα δεν μπορείτε να την ακινητοποιήσετε.
8) Τροχονόμοι… Όχι δεν μιλώ για μπλόκο… μιλώ για έλεγχο κυκλοφορίας. Πολλές φορές είναι αόρατοι και μπορεί να τους δείτε φάτσα κάρτα, χωρίς να προλάβετε να φρενάρετε. Έτσι θα κάνετε ένα απίστευτο stand με τον τροχονόμο κρεμασμένο από το fairing σας και εσάς να προσπαθείτε να φρενάρετε με endo ή με drift out.
9) Πινακίδες –Πανό και άλλα αιωρούμενα αντικείμενα που περιμένουν ακριβώς την στιγμή που θα είσαστε από κάτω, για να κάνουν ένα crash test στο κράνος και την μηχανή σας. Τρόπος αποφυγής δεν υπάρχει, αλλά καλού κακού κάντε ένα ευχέλαιο , για να φύγει η γκαντεμιά που έχετε. Παρεπιπτόντως σε αναβάτες ΚΤΜ δεν πιάνει το ευχέλαιο μιας και είναι Γ(ΚΤΜ)ικα από μόνα τους.
10) Γυναίκες οδηγοί Ι.Χ. … παναγία μου… μακριά τους! Δεν υπάρχει πρόβλεψη για το τι θα κάνουν την επόμενη στιγμή. Αν δείτε καμία , ειδικά με «τεθωρακισμένο-SUV» ή με «πολύ-τρακαρισμένο αυτοκίνητο»…ΜΗΝ ΠΛΗΣΙΑΖΕΤΕ.
11) Λακκούβες… Ο πιο ύπουλος εχθρός κυρίως της ζάντας και μετά της επικείμενης πτώσης σας. Κρύβονται στα πιο απίθανα σημεία, αλλά μπορεί να εμφανιστούν και ξαφνικά μπροστά σας, κυρίως μετά από βροχή όταν θα έχουν φύγει οι επιχωματώσεις κτλ… Κλασσικό παράδειγμα μια λακουβίτσα που άνοιξαν κάποιοι και μετά από βροχή, φεύγει η επιχωμάτωση πάτε να περάσετε και ως εκ θαύματος , βρίσκεστε απέναντι από τον «τυφλοπόντικα» του ΜΕΤΡΟ που περνάει από κάτω για να ανοίξει καινούριο σταθμό.
12) Γραμμές-Διαδρομές Τράμ. Μην σταματάτε εκεί για τίποτα και κανένα. Αν σας πιάσει το Τραμ στην διαδρομή του, θα σας ξεκολλάνε με σπάτουλα , στο τερματικό της Γλυφάδας.
13) Φτάσατε στον προορισμό σας;… ΠΡΟΣΟΧΗ! Το πεζοδρόμιο που θα ανεβείτε για να αφήσετε την μηχανή σας , κατά πολύ μεγάλο ποσοστό , θα γλυστράει και θα φύγετε σουζαριστοί με γκαζιά στο απέναντι περιβόλι της Κυρά – Μαρίας μέσα στα νέο-δημιουργημένα κολοκυθάκια της. Αν τώρα το γλυτώσετε αυτό …μια τελευταία παρατήρηση… ΚΑΤΕΒΑΣΤΕ ΤΟ STAND , μόλις πάτε να ξε-καβαλήσετε…
Αίντε και καλημέρα/καλησπέρα σας.