amyroukai
28/02/2007, 19:35
Είδα ένα μαύρο ματ 800 Sport '03, ελαφρά χτυπημένο. Ένα μικρό γρατσούνισμα στο fairing δεξιά στο ύψος του λογότυπου της Ducati, λείπει το δεξί αντίβαρο, σκισμένο δεξί γκριπ και στραβή μανέτα φρένου. Είναι σε καλή τιμή, 4500 ευρά και λίγα χιλιόμετρα, κάπου 3500, μάλλον κάποιος το είχε για πίστα και μόνο, φαίνεται και από τα λάστιχα. Και αν η ζημιά δεν είναι μεγαλύτερη από ότι φαίνεται, φτιάχνεται με λίγα χρήματα, το fairing δε με νοιάζει να το ξαναβάψω (ακόμα).
Μια που με έφτιαξε τρελά απο εμφάνιση, άρχισα να το σκέφτομαι (αν δεν πουληθεί στο μεταξύ)... Και ήθελα να ρωτήσω, αν κάποιος το έχει/είχε, να πει γνώμη. Αυτό που έψαχνα είναι μια μοτοσυκλέτα για τις βόλτες του ΣΚ, χωρίς πολλά άλογα αλλά με καλό κράτημα και το συγκεκριμένο είναι ότι πρέπει, αφού η κατηγορία των τουριστικών 600 εγκαταλείφθηκε από τους Ιάπωνες. Αν και μπορεί το 800, εγώ δεν ενδιαφέρομαι για στριψίματα με το γόνατο κάτω, αλλά απλά για σβέλτη βόλτα και κανένα ταξίδι. (σκεφτόμουνα να αποφύγω την κλασσική λύση on-off, τα ZZR είναι πλέον 10ετίας, τα CBR-F πιο ακριβά)
Τα ερώτηματα είναι, τι αξιοπιστία έχει; Θέλω να πω, σε συζητήσεις με γνωστούς όλοι πιστεύουν ότι πρέπει να παντρευτώ το μηχανικό της γειτονιάς γιατί έτσι και αλλιώς κάθε μέρα μαζί θα είμαστε. Το θεωρώ βλακεία, δεν μπορεί να είναι τόσο χάλια, αλλά... Επίσης, κάνει για κανένα ταξιδάκι; Να μπορώ να πάω μέχρι τους φίλους Θεσσαλονίκη χωρίς να θέλω νάρθηκα στους καρπούς. Αν και είδα σετ ψηλότερα και πιο πίσω clipons της Heli και πιο ψηλές ζελατίνες που το κάνουν πιο τουριστικό, η "μαμά" θέση οδήγησης πως είναι; Είμαι κοντά στο 1,90. Δεν μπόρεσα να το καβαλήσω γιατί ήταν χωμένο ανάμεσα σε άλλες μοτό, είπα να κάνω την έρευνά μου στο ίντερνετ και μετά να το δω πιο σοβαρά. Η τακτική συντήρηση από ότι είδα στο βιβλίο δεν είναι πιο "απαιτητική" από άλλες μοτοσυκλέτες, αλλά πόσο ακριβά είναι τα ανταλλακτικά της Ducati; Δε νομίζω να κάνω 10.000 χιλιόμετρα το χρόνο, οπότε μάλλον για ένα ετήσιο σέρβις θα πηγαίνει.
Μια που με έφτιαξε τρελά απο εμφάνιση, άρχισα να το σκέφτομαι (αν δεν πουληθεί στο μεταξύ)... Και ήθελα να ρωτήσω, αν κάποιος το έχει/είχε, να πει γνώμη. Αυτό που έψαχνα είναι μια μοτοσυκλέτα για τις βόλτες του ΣΚ, χωρίς πολλά άλογα αλλά με καλό κράτημα και το συγκεκριμένο είναι ότι πρέπει, αφού η κατηγορία των τουριστικών 600 εγκαταλείφθηκε από τους Ιάπωνες. Αν και μπορεί το 800, εγώ δεν ενδιαφέρομαι για στριψίματα με το γόνατο κάτω, αλλά απλά για σβέλτη βόλτα και κανένα ταξίδι. (σκεφτόμουνα να αποφύγω την κλασσική λύση on-off, τα ZZR είναι πλέον 10ετίας, τα CBR-F πιο ακριβά)
Τα ερώτηματα είναι, τι αξιοπιστία έχει; Θέλω να πω, σε συζητήσεις με γνωστούς όλοι πιστεύουν ότι πρέπει να παντρευτώ το μηχανικό της γειτονιάς γιατί έτσι και αλλιώς κάθε μέρα μαζί θα είμαστε. Το θεωρώ βλακεία, δεν μπορεί να είναι τόσο χάλια, αλλά... Επίσης, κάνει για κανένα ταξιδάκι; Να μπορώ να πάω μέχρι τους φίλους Θεσσαλονίκη χωρίς να θέλω νάρθηκα στους καρπούς. Αν και είδα σετ ψηλότερα και πιο πίσω clipons της Heli και πιο ψηλές ζελατίνες που το κάνουν πιο τουριστικό, η "μαμά" θέση οδήγησης πως είναι; Είμαι κοντά στο 1,90. Δεν μπόρεσα να το καβαλήσω γιατί ήταν χωμένο ανάμεσα σε άλλες μοτό, είπα να κάνω την έρευνά μου στο ίντερνετ και μετά να το δω πιο σοβαρά. Η τακτική συντήρηση από ότι είδα στο βιβλίο δεν είναι πιο "απαιτητική" από άλλες μοτοσυκλέτες, αλλά πόσο ακριβά είναι τα ανταλλακτικά της Ducati; Δε νομίζω να κάνω 10.000 χιλιόμετρα το χρόνο, οπότε μάλλον για ένα ετήσιο σέρβις θα πηγαίνει.