kle 500 vs aprilia pegaso 650

[cde]

παιδια γεια σας Θα ηθελα να μου πειτε τη γνωμη σας για τισ μηχανες αυτες . Για να ειμαι ειλικρινης
σκεφτομουν το κλε αλλα μετα που οδηγησα το απριλια αλαξα γνωμη. παντα μιλαω για μεταχειρισμενα . Ειχα ακουσει κακα λογια για τα aprilia οσο αφορα service ανταλακτικα ισχυουν αυτα?θα ηθελα να ακουσω γνωμες απο ατομα που εχουν τις συγκεκριμενες μηχανες . ευχαριστω.

[xanoutas]

Καλώς ήρθε φίλε μου! Είχα το Pegaso του 2001,το ψεκαστό,για ένα χρόνο περίπου. Το μόνο πρόβλημα που μου έβγαλε ήταν ενας καμμένος ανορθωτής, που είναι και κλασσικό πρόβλημα στον πήγασο. Κατά τα άλλα , για μέσα στην πόλη είναι ότι πρέπει. Και μαζεμένος όγκος, και κόβει το τιμόνι αρκετά. Για τα ταξίδια τώρα, ο δικύλινδρος κινητήρας του ΚLE , κάνει την διαφορά. Δεν έχω οδηγήσω το ΚLE, αλλά κρίνω από το V-Strom που έχω τώρα. Οι κραδασμοί του μονοκύλινδρου πήγασου είναι κουραστικοί μετά από λίγη ώρα. Όχι ότι ο πήγασος δεν σε πάει, αλλά αλλιώς είναι το δικύλινδρο. Από ανταλλακτικά πιστεύω δεν θα έχεις πρόβλημα. Για περισσότερες πληροφορίες για τον πήγασο κοίταξε και εδώ www.apriliabikers.gr .Καλές βόλτες ό,τι και να πάρεις!:wave2:

[creperistas]

Λοιπόν, φίλε, εχώ δεν έχω καμία από τις δύο μηχανές αλλά επειδή έψαχνα πριν καιρό για μηχανή το είχα ερευνήσει το θέμα. Αν θες ακούς τη γνώμη μου. Εγώ σου προτείνω το ΚΛΕ. Το ΚΛΕ είναι δικύλινδρο μηχανάκι με αρκετή δύναμη, τρομερά αξιόπιστο, με μαλακές όμως αναρτήσεις και πολύ σκληρή σέλα.
Όσον αφορά το Απρίλια φοράει το κινητήρα της Rotax που είναι και αυτός αξιόπιστος αλλά είναι μονοκύλινδρο (με ότι θετικά και αρνητικά μπορεί να έχει αυτό) και βγάζει ηλεκτρολογικά προβλήματα (κλασική βλάβη το alternator). Δεν είναι κακό μηχανάκι και από πλευρά συμπεριφοράς και είναι και injection.
ΑΛΛΑ η αντιπροσωπία της Aprilia στην Ελλάδα είναι ότι χειρότερο υπάρχει από άποψη after market service. Θα παρακαλάς να μη σου τύχει η παραμικρή βλάβη, γιατί μπορεί να περιμένεις και μήνες για ένα απλό ανταλλακτικό. Αν δε με πιστεύεις πήγαινε στο apriliabikers.gr να δείς τι λένε και οι ίδιοι. Αν αποφασίσεις για το Aprilia, βρές ένα συνεργείο με αξιόπιστο μηχανικό και με μεγάλο stock από ανταλλακτικά για να έχεις το κεφάλι σου ήσυχο.
Ελπίζω να σε βοήθησα.:beer:

[project.breeze]

Νομίζω πως ο πλέον αρμόδιος να απαντήσει είναι ο φίλος loufas που είχε KLE 500 και το πούλησε για να αγοράσει Pegaso.Χτυπάει το κεφάλι του στον τοίχο...

[cde]

οπως μου τα λετε ρε παιδια το ουσιαστικο προβλημα του aprilia ειναι τ α ανταλακτικα και τα αξεσουαρ. οσο αφορα τα ηλεκτρολογικα δε με νοιαζουν και πολυ αφου τα παλευω και γω και τα πατενταρω σαν ηλεκτρονικος που ειμαι . Το βασικο που με ενδιαφερει ειναι η αξιοπιστια του κινητηρα

[creperistas]

Από αξιοπιστία κινητήρα το Pegaso καλά τα πάει, αλλά σου ξαναλέω ότι το μηχανάκι θα σου σπάει τα νεύρα με χαζές βλάβες που θα σε καθηλώνουν για καιρό, επειδή δεν υπάρχουν stock ανταλλακτικά. Αν είσαι διατεθημένος να συμβιβαστείς με αυτά τα ελαττώματα και να αναδείξεις τα προτερήματα, αγόρασε Pegaso. Πάντως εγώ το μηχανάκι το θέλω να μου καλμάρει τα νεύρα και όχι να μου τα σπάει... :winka:

[byron]

Αρχικά δημιουργήθηκε από creperistas
Αν δε με πιστεύεις πήγαινε στο apriliabikers.gr να δείς τι λένε και οι ίδιοι.

Το apriliabikers δεν έχει καμμιά σχέση με την aprilia hellas. Λογικό είναι τα μέλη του να συζητούν κυρίως τα προβλήματα που έχει το κάθε μοντέλο, παρά να λεει ο ένας στον άλλο, ουάου τι γαμάτο μηχανάκι πήρα.
Εκτός απ΄τον διακόπτη που είναι συχνό πρόβλημα στα pegaso, δεν έχει διαφορετικά προβλήματα από ότι όλες οι μοτοσυκλέττες του πλανήτη. Το μοτερ είναι αυτό που φοράνε τα BMW F650.

Αν θες ρίξε μια ματιά στο site. Υπάρχουν pegaso με καμμιά 200.000 χλμ στο κοντερ. Σιγουρα κάποιοι ιδιοκτήτες θα σου απαντήσουν καλύτερα.

Και καλοί μηχανικοί υπάρχουν, και συνεργεία με μεγάλο στοκ ανταλλακτικών. (Αρμακόλας π.χ). Μπες στο www.apriliabikers.gr να πάρεις μια καλυτερη γνώμη.

:wave2:

[powerphot]

Αρχικά δημιουργήθηκε από creperistas
Λοιπόν, φίλε, εχώ δεν έχω καμία από τις δύο μηχανές αλλά επειδή έψαχνα πριν καιρό για μηχανή το είχα ερευνήσει το θέμα.
Ας αρχίσω κομμάτι κομμάτι μια και αναφέρεις διάφορα μέσα στο κείμενο και δεν θα ήθελα να «μπερδέψω» ΚΙ ΕΓΩ κανέναν που θέλει να αποφασίσει κάτι παρόμοιο.
1ον Μια και δεν έχεις καμιά απ’ τις δυο μηχανές τότε δεν θα έπρεπε να είσαι τόσο απόλυτος στα συμπεράσματά σου.

Αρχικά δημιουργήθηκε από creperistas
Όσον αφορά το Απρίλια φοράει το κινητήρα της Rotax που είναι και αυτός αξιόπιστος αλλά είναι μονοκύλινδρο (με ότι θετικά και αρνητικά μπορεί να έχει αυτό) και βγάζει ηλεκτρολογικά προβλήματα (κλασική βλάβη το alternator). Δεν είναι κακό μηχανάκι και από πλευρά συμπεριφοράς και είναι και injection.
2ον Τα θετικά και αρνητικά μιας μηχανής μπορεί δει κάποιος μόνο με την χρήση της η από πληροφορίες κάποιων χρηστών, κι όχι από ένα «πεταχτό διάβασμα» σε διάφορα περιοδικά και φόρουμ, που στην δεύτερη περίπτωση κάποιοι μπορεί να κάνουν και λάθος.
«Κλασική» βλάβη ονομάζουμε μια βλάβη που γίνεται συχνά έως πάντα και μπορούμε να την πούμε και «γραφική».
Το…. Alternator= «εναλλακτήρας» τι είναι? Δεν το ξέρω. Κι ούτε έχω δει τέτοια βλάβη. (επιφυλάσσομαι αλλά «κλασική βλάβη ΔΕΝ είναι).

Αρχικά δημιουργήθηκε από creperistas
ΑΛΛΑ η αντιπροσωπία της Aprilia στην Ελλάδα είναι ότι χειρότερο υπάρχει από άποψη after market service. Θα παρακαλάς να μη σου τύχει η παραμικρή βλάβη, γιατί μπορεί να περιμένεις και μήνες για ένα απλό ανταλλακτικό. Αν δε με πιστεύεις πήγαινε στο apriliabikers.gr να δείς τι λένε και οι ίδιοι.
[/B]
3ον Η αντιπροσωπεία ApriliaHellas είναι τόσο «χειρότερη» όσο είναι πολλές αντιπροσωπείες, απλά οι χρήστες των προϊόντων της είναι θα έλεγα πιο απαιτητικοί και καλά κάνουν.
ΟΙ διαρκείς αλλαγές των Ελλήνων αντιπροσώπων έχουν δημιουργήσει ένα μεγάλο πρόβλημα στο θέμα πήγαινε-έλα των ανταλλακτικών και πολύ περισσότερο κάποιοι «έμποροι» οι οποίοι πουλάνε παρά-εισαγωγή μηχανές Aprilia χωρίς μετά να παρέχουν «after seles service». Αυτό βέβαια το μαθαίνει κάποιος μετά!

Αρχικά δημιουργήθηκε από creperistas
ΑΛΛΑ Αν δε με πιστεύεις πήγαινε στο apriliabikers.gr να δείς τι λένε και οι ίδιοι.
Αν αποφασίσεις για το Aprilia, βρές ένα συνεργείο με αξιόπιστο μηχανικό και με μεγάλο stock από ανταλλακτικά για να έχεις το κεφάλι σου ήσυχο.
[/B]
4ονΤώρα εδώ κανονικά μια και είμαι μέλος θα έπρεπε να χαιρόμουν που το ApriliaBikers απέκτησε τέτοια φήμη, ότι δηλαδή όποιος μπαίνει, και διαβάζει ότι διαβάζει, είναι πρέπει να το θεωρεί ΔΕΔΟΜΕΝΟ.
Το ApriliaBikers ξεκίνησε με μια «καταγραφή» προβλημάτων που με τον καιρό (αν κάποιος διαβάσει (ΠΡΟΣΕΚΤΙΚΑ) θα δει ότι ΟΛΑ ανεξαιρέτως τα επισημασμένα προβλήματα συνοδεύονται KAI με λύσεις. Πράγμα που πριν δεν γινόταν και είχε σαν αποτέλεσμα το «νούμερο» της «ραδιοαρβύλας» να μεγαλώνει συνεχώς.
Το να ψάχνει κάποιος πρώτα να βρίσκει συνεργείο και μηχανικό πριν αγοράσει μηχανή, να τον κάνει «κουμπάρο» για να τον έχει ανα πάσα στιγμή εύκαιρο είναι το ιδανικό αλλά δεν είναι έτσι τα πράματα.
Όταν αγοράζεις μηχανή κοιτάς πρώτα τα χρήματα κι αγοράζεις την καλύτερη μηχανή απ’ όλες σύμφωνα με τα λεφτά που δίνεις (όπως λέει κι ο φίλος μου ο Afro).
Καλό θα είναι να μην παραθυθιαζόμαστε από….. «άκουσα τον τάδε, μου είπε ο δείνα, κλπ κλπ».
Ρώτα κάποιους που ξέρουν αλλιώς ψάξε για …. «κουμπάρο».

Και να τελειώσω συμπληρώνοντας ότι, όλα αυτά είναι γνώμες ενός χρήστη μάρκας Aprilia και μέλους του www.Apriliabikers.gr κι ΟΧΙ ενός «εμπόρου», «dealer», «υπάλληλου» της Aprilia, η όποιου άλλου έχει όποιες οικονομικές απολαβές γύρω απ’ το θέμα «Απρίλια», αλλά ούτε και κάποιου «μαγαζιού» «site» η ότι άλλο που σπονσονάρεται από την ApriliaHellas η οποία τελεί καθεστώς «Δημόσιας Υπηρεσίας». Είπαν ότι άλλαξε αλλά δεν είδαμε ακόμα.

Άλλες απορίες, ερωτήσεις, κι ότι άλλο… ρίψατε σημείωμα, έχουμε και κανονικές δουλειές που πρέπει να ζήσουμε κιόλας.:wave2:

[Zep]

Εγώ θα σταθώ στο παρακάτω:


Για να ειμαι ειλικρινης σκεφτομουν το κλε αλλα μετα που οδηγησα το απριλια αλαξα γνωμη.

δεν ειναι τυχαίο, :nono:
οι πιο πολλοι έτσι την πατήσαμε :p :p

:D :D

Πάντως για να μιλησουμε σοβαρά, τα 2 χρόνια προβληματα που έχει ο πηγασος (ανορθωτης και διακόπτης) λύνονται για πάντα με πραγματικά! ελάχιστον κόστος...

Το κλε το θεωρω αξιοπιστο μηχανάκι, αλλα δεν εκφέρω γνώμη γιατι δεν το έχω οδηγήσει κάν...

[cde]

μα γιατι ρε παιδια τα λετε τοσο δραματικα τα πραγματα? ολες οι μηχανες εχουν τα πποβληματακια τους Και το κλε εχει προβληματα με το κομπλερ της μιζας,με τη κεφαλη και διαφορα αλλα . Αυτα ειναι μεσα στο προγραμμα . Το οτι οι ιταλοι δε φημιζονται για τα ηλεκτρικα τους αυτο ειναι γνωστο .Αλλα δε νομιζω οτι ειναι και τοσο τρομερο απο τη στιγμη μαλιστα που ειναι γνωστα στο καθενα και μπορει να τα προλαβει προτου τη πατησει, και μαλιστα με μηδαμινο κοστος. Εγω παντως αν τελικα το παρω το πρωτο που θα κανω ειναι να τα τσεκαρω ολα αυτα και να τα διορθωσω.

[harlek]

Εγώ δεν μπορώ πάντως να μη σχολιάσω, άσχετα απ' όλα τ' άλλα, το ΧΑΟΣ που χωρίζει τις δυο μηχανές από πλευράς εμφάνισης (ασφαλώς υπέρ του Ιταλού). Χ-Α-Ο-Σ, και λίγο λέω...

[creperistas]

Καλημέρα! Παιδιά με έχετε παρεξηγήσει! Ο άνθρωπος ζήτησε γνώμες και εγώ είπα τη δική μου. Αυτά που γράφω δεν τα λέω τυχαία. Στη λέσχη που είμαι υπάρχουν πάρα πολλοί με Pegaso και άλλοι τόσοι με KLE. Η εκάστοτε απόφαση για την αγορά μηχανής περνάει πάντα και από τις ανάγκες του ιδιοκτήτη. Επίσης περνάει και από την περιποίηση που θα τυγχάνει η κάθε μηχανή από τον ιδιοκτήτη, η πόλη στην οποία θα βρίσκεται (γιατί αν βρείς καλό συνεργείο στην επαρχία σφύρα μου) και τα ανταλλακτικά που διατίθενται. Σίγουρα όλες οι μηχανές βγάζουν βλάβες, αλλά δεν μπορώ να δεχτώ με τίποτα π.χ. ότι το ελατήριο από το καπάκι που κρύβει την τάπα του ντεπόζιτου, στο καινούριο Pegaso μετά από 50 ανοίγματα να σπάει και το ανταλλακτικό να σου έρχεται μετά από 2 μήνες! (βλ. Apriliabikers). Επίσης εδώ στη λέσχη, ένας που είχε Πήγασο κάθε φορά που έπεφτε σε καλή λακούβα του καιγόταν το λαμπάκι του πίσω φαναριού.
Λοιπόν αυτά αν εσάς σας ακούγονται νορμάλ, εμένα μου φαίνονται απίστευτα.
Ωραία δε λέω ότι τα μηχανάκια σας είναι για τα παλιοσίδερα, αντιθέτως από ομορφιά σκίζουν και γενικά δεν έχουν τίποτε να ζηλέψουν από ιαπωνικά μοτέρ, αλλά το πρόβλημα εδώ είναι η γελοία αντιπροσωπία που υπάρχει και αντί να διαμαρτυρηθείτε στο εργοστάσιο της Aprilia μήπως και φιλοτιμηθεί να βρεί ένα σοβαρό αντιπρόσωπο, κάθεστε και ευαγγελίζεστε βρίσκοντας πατέντες για χαζοβλάβες. Και μή μου πείτε οτι η aprilia hellas έχει σχέση με τη Μοτοδυναμική; Μέρα με τη νύχτα!
Η πολιτική της αχρηστεύει αυτά κατά τα άλλα υπέροχα μηχανάκια. (βλ. Pegaso Strada, Tuono, Caponord κλπ)

[powerphot]

Αρχικά δημιουργήθηκε από creperistas
..................και αντί να διαμαρτυρηθείτε στο εργοστάσιο της Aprilia μήπως και φιλοτιμηθεί να βρεί ένα σοβαρό αντιπρόσωπο, κάθεστε και ευαγγελίζεστε βρίσκοντας πατέντες για χαζοβλάβες......

Ανωρωτιέμαι τι σε κάνει κι αναφέρεσαι συνέχεια στο ΑpriliaBikers χωρίς ποτέ να το έχεις ΔΙΑΒΑΣΕΙ (http://www.apriliabikers.gr/portal/index.php?topic=382.msg1992#msg1992) , απλά το κοιτάς?:rolleyes:

[Zep]

Αρχικά δημιουργήθηκε από creperistas
Σίγουρα όλες οι μηχανές βγάζουν βλάβες, αλλά δεν μπορώ να δεχτώ με τίποτα π.χ. ότι το ελατήριο από το καπάκι που κρύβει την τάπα του ντεπόζιτου, στο καινούριο Pegaso μετά από 50 ανοίγματα να σπάει και το ανταλλακτικό να σου έρχεται μετά από 2 μήνες! (βλ. Apriliabikers). Επίσης εδώ στη λέσχη, ένας που είχε Πήγασο κάθε φορά που έπεφτε σε καλή λακούβα του καιγόταν το λαμπάκι του πίσω φαναριού.
Λοιπόν αυτά αν εσάς σας ακούγονται νορμάλ, εμένα μου φαίνονται απίστευτα.
Ωραία δε λέω ότι τα μηχανάκια σας είναι για τα παλιοσίδερα, αντιθέτως από ομορφιά σκίζουν και γενικά δεν έχουν τίποτε να ζηλέψουν από ιαπωνικά μοτέρ, αλλά το πρόβλημα εδώ είναι η γελοία αντιπροσωπία που υπάρχει και αντί να διαμαρτυρηθείτε στο εργοστάσιο της Aprilia μήπως και φιλοτιμηθεί να βρεί ένα σοβαρό αντιπρόσωπο, κάθεστε και ευαγγελίζεστε βρίσκοντας πατέντες για χαζοβλάβες. Και μή μου πείτε οτι η aprilia hellas έχει σχέση με τη Μοτοδυναμική; Μέρα με τη νύχτα!
Η πολιτική της αχρηστεύει αυτά κατά τα άλλα υπέροχα μηχανάκια. (βλ. Pegaso Strada, Tuono, Caponord κλπ)

Δεν μπορώ να καταλάβω γιατί τα Ιαπωνικά έχουν υποστηρικτές με παρωπίδες (όντας Ευρωπαίοι κίολλας)

Ο πηγασος για αυτα που σου δινει μεταχειρισμένος είναι παρα πολύ φθηνος..
Τα ανταλακτικά πλέον έρχονται σε 6 εργάσιμες και σε 3 με αεροπλάνο με έξτρα επιβάρυνση..
Επίσης πλέον επηδη υπάρχει αρκετά καλη πληροφόρηση δεν είναι δύσκολο να βρείς τους σωστους μηχανικους...

Όσον αφορα τις βλάβες που αναφερθηκαν...

Ο μόνος που του κάηκε το λαμπάκι του φρένου στο apriliabikers από λακουβα ήμουν εγώ (Pegaso Trail), το έπαθα μόνο μια φορά και οφειλόταν σε ψυχρή κόλληση (γιατί πρόκειται για leds σε πλακέτα)

Όσον αφορά το ελατήριο δεν είναι και τόσο τραγικό κάθε 200χμλ να βάζεις το χεράκι σου να ανοιγεις το καπάκι, ούτε ειναι δύσκολο να βρεις άλλο ελλατήριο (οχι απο aprilia) με μισό ευρό το οποίο και δεν θα σπάει.

Επίσης ο νέος πηγασος (2007) δεν έχει ελατήριο από την μάνα του και εννοείτε το μεταχειρισμένος μέχρι το 2004.

Επίσης για το κλε έχω ακουσει για βιδες που ξεβιδωνουν, πλαστικα που τριζουν, ακόμα και για σπασμένα καρτερ. Αν και τα εχω ακουσει απο μηχανικο δεν τα υιοθετω, και συνεχιζω να πιστευω οτι ειναι αξιοπιστο μηχανακι. Απλά το ανεφέρω γιατι αν προβληματιζεσαι για ενα ελατηριακι (που δεν σου προκαλει και προβλημα) πόσο θα πρέπει να προβληματιστεις με πραγματικα προβληματα όπως το παραπάνω?

Για κάποιους ανθρώπους όμως το δέχομαι ότι τα παραπάνω προβλήματα είναι αρκετά για να μην πάρουν μια μηχανή... για άλλους όχι.

Φιλικά
Ανδρέας :wave2:

[SeNNinhA]

Αρχικά δημιουργήθηκε από Zep

Τα ανταλακτικά πλέον έρχονται σε 6 εργάσιμες και σε 3 με αεροπλάνο με έξτρα επιβάρυνση..
Επίσης πλέον επηδη υπάρχει αρκετά καλη πληροφόρηση δεν είναι δύσκολο να βρείς τους σωστους μηχανικους...



Ακριβώς έτσι είναι τα πράγματα σχετικά με τα ανταλλακτικά. Και φυσικά μιλάμε για ανταλλακτικά εκτός από τα συνήθη των τυπικών service. Τα τελευταία τα έχουν στοκαρισμένα όλα τα σοβαρά συνεργεία γιατί δεν τους συμφέρει να γίνονται παρκινγκ για μηχανές.

Απο προσωπική εμπειρία μιλάω γιατί είχα το Tuono που εχει πουλήσει και λιγότερο από τον Πήγασο. Έχω παραλλάβει ανταλλακτικό απο Ιταλία σε 8 ημέρες (στο συνεργείο) και αλλο ενα σε 4 ημέρες με εξπρές αποστολή πάλι από Ιταλία γιατί το χρειαζόμουν. Και προτιμώ να έχω ενα ανταλλακτικό μέσα στο πολύ 15 ημέρες παρά σε 2,3,4+ μήνες όπως κάνουν οι Ιαπωνικές αρκετές φορές. Και ξαναλέω, τυπικά πράγματα και συνήθη ανταλακτικά υπάρχουν σε όλα τα σοβαρά συνεργεία σε στοκ. Και φίλος με πήγασο (απο τα πρώτα μοντέλα) ποτέ δεν είε κάποιο ιδιαίτερο πρόβλημα εκτός από τα τυπικά service.

Πάντως άσχετα με τα service, το ενα μηχανάκι με το άλλο είναι μέρα με την νύχτα. Τουλάχιστον μια κατηγορία πάνω είναι ο Πήγασος και ο παλιός και πολύ περισσότερο ο νέος. Έχει αποδεδειγμένα αξιόπιστο μοτέρ (Pegaso, BMW funturo, GS) και είναι ακετά Fun στημένος. Πιο πολύ από τα BMW γιατί τραβάει χωρίς σκορτσαρίσματα από πολύ χαμηλά. Έχει λίγο πιο πολλούς κραδασμούς από τα BMW αλλα όχι τίποτε ενοχλητικό. Καλές αναρτήσεις (ειδικά τα παλιότερα με το USD εμπρός) και σέλα.

Το KLE πάλι είναι απλά ενα τίμιο για την τιμή του μηχανάκι αλλα ξεπερασμένο προ πολλού. Κύριο μειονέκτημά του είναι οι πολύ μαλακές αναρτήσεις του που τερματίζουν στα ζόρικα, πλέουν στα πολλά και γενικά το σύνολο σκελετός-αναρτήσεις είναι για χαλαρή οδήγηση. Αν είσαι εκεί, τότε μπορεί να χαρακτηριστεί και πλεονέκτημα, ειδικά στην πόλη και σε κακοή άσφαλτο όπου δεν ταλαιπωρείται η μέση σου. Η σέλα του χωρίς να είναι κακή, δεν είναι τόσο άνετη για κανένα από τους δυο. Συν οτι ο δικύλινδρος όντας αδύναμος σχετικά, δεν έχει και το άρπαγμα και την ροπή του μονοκύλινδρου.

Προσωπικά δεν θα θα είχα δίλλυμα και θα έπαιρνα με κλειστά τα μάτια το Aprilia. Αλλα εαν θέλεις FUN τότε πάρε Aprilia, αν σε ενδιαφέρει η χαλαρή οδήγηση τότε μπορείς να κοιτάξεις και το KLE (αν και εκεί πάλι Πήγασο θα έπαιρνα).

Αυτά

[ASTRAKITCAR]

περα απο ενα ανορθωτη ουδεν προβλημα..βεβαια μοντελο 1997 με 50.000km παλι καλα.

πολυ καλη συντηρηση απο εμενα με λαδι 10/40 TORCO για τον χειμωνα,και λοιπα αναλωσιμα με πολυ ευλαβεια.
τωρα βεβαια μου αρεσει το aprilia strada 650...λεω του χρονου αν τα λεφτα το επιτρεπουν να παω για β χερι.

το Kle τωρα εχει πολυ προσωπικη δουλεια με τρομπα φρενου απο ZZR 1100,αναρτηση μπρος πισω,γεφυρα χειροποιητη,ζιγκλερ κιτ κτλ...





(http://img95.imageshack.us/my.php?image=kodacpictures200806119lt2.jpg)


[IMG]http://img114.imageshack.us/img114/4246/kodacpictures200806113as5.th.jpg (http://img114.imageshack.us/my.php?image=kodacpictures200806113as5.jpg)

[img=http://img114.imageshack.us/img114/4246/kodacpictures200806113as5.th.jpg] (http://img114.imageshack.us/my.php?image=kodacpictures200806113as5.jpg)

[doctor_love]

Agapite file den ksero pos ine sthn odhghsh to KLE 500 alla mporo na sou po gia
to Pegaso 650 toy 04 montelo mias kai to exo.
Ego prosopika to poylao gia asxeto logo.
Ontos h aprilia sou bgazei kapia problhmatakia me ta hlektrologika kai malista poli sintoma
apo oti ta perimenis mias kai h mhxanh einai new. ostoso ayta ine mikrou kostous.
tha elega pio poli ine to spasimo neuron pou prepi na to ftiaksis.
Apo thn alli oyte kradasmoys eniosa alla kai h mhxanh apo thema isxis me antamoibi.
Exei poli kala frena Brembo kai anarthseis poy tha se glitosoun apo pola deina.
Bebea o psekasmos se auta ta mixanakia ine ligo distropos.
Dhladh ego to eixa paei gia service kai o mhxanikos theorise kalo na mou balei allou tipoy mpouzi xoris na me rotisei prota.
Opos katalabaineis eixe os apotelesma na xerithmisti h hlektronikh kai na mou kanei atelh kaysh.to katalaba apo to gegonos oti to mhxanaki mou kapnize ta mpouzi.Otan tou ekana kausanalisi kai tou ebala ta dika tou mpouzi sthn antiprosopia ola eginan opos prota.
eGO APOFASISA NA TO DOSO TO APRILIA epidi prosfata ekana oikogeneia kai h gineka mou den theli na akolouthei. Malon tha paro ena scooteraki gia mesa sthn poli kai giana pigeno stn doulia mou.
An se endiaferei mporeis na epoikinonisis mazi mou kai tha sou steilo foto.
to mhxanaki einai se aristh katastash exei kanei 11500Km Pegaso 650IE tou 04 montelo.
thl 6932363446

[cde]

file doctor love geia sou epeidh eimai akoma sto psaximo steile moy an 8es mail me foto
eyxaristo cde@mail.gr

[preve]

Παιδες κι εγω σ'αυτο το διλλημα ειμαι, μοντελα του 2000-2003 με καμια 40,000 - 50,000 km στα κοντερ τους τα μηχανακια. Θα ηθελα τις γνωμες σας επι του θεματος για αλλη μια φορα. Να σημειωσω οτι με ενδιαφερει κυριως να ειναι οικονομικη (service, καταναλωση, τυχον εκτακτα). Ευχαριστω για το χρονο σας.

[imitrelos]

Ειμαι κάτοχός του πήγασου μοντέλο 2001 , το πείρα 2ο χέρι έχω κάνει 30.000 χιλίομετρα με αυτό με όλες τίς συνθήκες ( πόλη , ταξίδι, άσφαλτο, χώμα )

Μπορώ να πώ έχοντας οδήγηση και το κλε , ο πήγασος είναι πολύ καλύτερο μηχανάκι και κατα βάση αξιόπιστο , τα θέματα του είναι το κόμπλερ ( άν δέν έχεις τελειωμένη μπαταρία και το σκίζεις στής μιζιές ποτέ δέν θα πάθει ζημιά) ο διακόπτης που λόγο κακής κόλλησης μπορεί να ξεκολήση ( λύνεται πανεύκολα και με μηδενικό κόστος)

Συμβουλή που δίνω εγώ σε όλους φροντισμένη μπαταρία - και το πρωί βάζουμε μπροστά με ανοιγμένο το χειρόγκαζο και με μία μιζιά παίρνει ( εμένα τουλάχιστον ακόμα και σήμερα με 50.000 χλμ αυτό κάνει πέρνει με μισή μιζιά

οι τιμές που θα βρείς ένα πήγασο σήμερα είναι πολύ καλές 1500-1600 ευρώ και μιλάμε για φροντισμένα μηχανάκια
Σάν μέλλος του ab να πώ ότι έχει δοθεί τέτοια εντύπωση για το λόγο που αναφέρθεικε απλά αντί να λέμε μόνο τα καλά λέγονται και τα κακά και έχει γίνει τεράστια δουλειά στό να καταγράφονται τα προβλήματα και να δίνονται λύσεις

[preve]

Eυχαριστω πολυ για την απαντηση και την εμπειρια σου φιλε.

[Bowleno]

Όπως βλέπεις και στο avatar μου, έχω τον πήγασο του 2009 (με 1η άδεια το 2010) τον οποίο πήρα καινούργιο.
Έως τώρα μετά από 2,5 χρόνια και 22.000 χλμ, δεν μου έχει βγάλει το παραμικρό! οι χαζοβλάβες που έχουν αναφερθεί στο apriliabikers είναι άγνωστες σε μένα πλην του κοντέρ που πήρε υγρασία (έφταιγα εγώ για αυτό, όμως και αλλάχθηκε ΑΜΕΣΑ στην εγγύηση)
το μηχανάκι μου χαρίζει κάθε μέρα (στην πόλη κυρίως) το μεγαλύτερο χαμόγελο που είχα ποτέ από οποιοδήποτε άλλη μηχανη που είχα στην κατοχή μου (και είχα ΠΟΛΛΕΣ) απίθανο στήσιμο, και για πόλη, ΚΑΙ για ταξίδι, άριστο μπροστινό σύστημα και φρένο (ίσως σου φανεί λίγο μαλακό) στρίβει τέλεια (ειδικά τώρα με τα pilot road 3)
φοράει τον κινητήρα της minarelli που φοράνε και τα ΧΤΧ της γιαμάπα, πρακτικά άθραυστος!
για το KLE δεν ξέρω, είχα όμως για 5 χρόνια το ΕR-5 που έχει ακριβώς τον ίδιο κινητήρα και σε μένα σε αυτά τα 5 χρόνια ούτε αυτός έβγαλε το παραμικρό και ο μόνος λόγος που το έδωσα ήταν ότι ερωτεύτηκα τον Πήγασο...

[gregogti]

οδηγησετα και τα δυο και οποιο σου αρεσει καλυτερα και σου κανει στην τσεπη σου χτυπα το

[imitrelos]

Eυχαριστω πολυ για την απαντηση και την εμπειρια σου φιλε.


Οτι χρειαστείς εδώ είμαστε να σε βοηθήσουμε :beer:


Υ.Γ η παράνοια το bmw το 650 και το pegaso ie βγαίναν από το ίδιο εργοστάσιο (ω ναι στήν ιταλία) με τόν ίδιο κινητήρα (βασικά τόν rotax 654 το bmw τόν rotax 655 το pegaso που μοιραζόταν τα ίδια πράγματα εκτός τής κεφαλής 4βαλβιδο και 5 βαλβιδο αντίστοιχα και βγάζαν τα ίδια θέματα) στο ελλάντα το ένα ήταν super το άλλο το θεωρούσαμε μπουρδέλο άσχετα ότι και τα 2 είναι τέρατα αξιοπιστίας και πολλά έχουν κάνει το γύρο του κόσμου :cool: ,

[preve]

Οτι χρειαστείς εδώ είμαστε να σε βοηθήσουμε :beer:


Υ.Γ η παράνοια το bmw το 650 και το pegaso ie βγαίναν από το ίδιο εργοστάσιο (ω ναι στήν ιταλία) με τόν ίδιο κινητήρα (βασικά τόν rotax 654 το bmw τόν rotax 655 το pegaso που μοιραζόταν τα ίδια πράγματα εκτός τής κεφαλής 4βαλβιδο και 5 βαλβιδο αντίστοιχα και βγάζαν τα ίδια θέματα) στο ελλάντα το ένα ήταν super το άλλο το θεωρούσαμε μπουρδέλο άσχετα ότι και τα 2 είναι τέρατα αξιοπιστίας και πολλά έχουν κάνει το γύρο του κόσμου :cool: ,


Πράγματι πολυ κραξιμο εφαγε ο καημενος ο πηγασος, χωρις να φταιει και τοσο.
Παιδια σας ευχαριστω για τις αποψεις σας ελπιζω σιγα σιγα να καταληξω σε ενα μηχανακι να ξεκινησω κι εγω να τρωω χιλιομετρα επιτελους.

[imitrelos]

Κοίτα για να είμαι για να είμαι δίκαιος έχει και τα σπαστικά του :evil: για παράδειγμα οι κλέμες που ενώνουν τα φλάς είναι τίς πλάκας ( αν βάζαν ταχυσυνδετήρες πόσο θα τους κόστιζε ) , είναι δυνατών να μου βάζουν τόν ανορθωτή πάνω απο τήν εξάτμιση ...έλεος για αυτο έκλανε σχετικά γρήγορα , τα καλώδια τής κλειδαριάς είχαν κάνει για τον π@οντα κόλληση έκοβε άν τεντωνόταν και δέν είχαν βάλει ένα tire-up ( μιλάμε 0 κόστος έλεος )

ναι αυτά τα σπαστικά τα έχει δυστυχώς αλλά όταν το οδηγείς είναι φανταστικό :D

[The_Scientist]

Να πω κι εγώ 2 λόγια για τον Πήγασο, το ΚΛΕ δεν το έχω οδηγήσει.

Ο δικός μου είναι μοντέλο 2001, injection (όχι το Strada). Το πήρα μεταχειρισμένο πριν 2,5 χρόνια ως νέος οδηγός (πρώτο μηχανάκι ουσιαστικά).
Το μηχανάκι είναι απίστευτα φιλικό για νέο οδηγό, δε θα σε φοβίσει ποτέ. 2 χρόνια και μερικές δεκάδες χιλιάδες χιλιόμετρα μετά, όταν θέλω να κινηθώ και λίγο πιο σβέλτα ο Πήγασος δε με απογοητεύει (φυσικά με τους περιορισμούς του μονοκύλινδρου μοτέρ).

Για μένα το μηχανάκι είναι πολύ ξεκάθαρο σε αυτά που σου δίνει :

- φιλικό
- καλό στήσιμο για σβέλτη οδήγηση
- ευέλικτο στην πόλη
- εθνική μέχρι 140 κινείται αξιοπρεπέστατα.
- κατανάλωση 6-7 lt/100km


Περί αξιοπιστίας πολλά μπορούμε να λέμε, αλλά η ουσία είναι μία . Είναι μηχανάκι 10 ετών, το παίρνεις με 1.500 - 2.000 euro, το τι θα σου βγάλει είναι καθαρά θέμα προηγούμενου ιδιοκτήτη. Αν ο προηγούμενος το έχει προσέξει το μηχανάκι δε θα ζητήσει τίποτα εκτός από τα προβλεπόμενα. Αν είναι χρέπι θα χρειαστείς καμιά 500άρα να το μαζέψεις.

Πάντως ένας προσεγμένος Πηγασάκος θα έλεγα ότι είναι πολύ αξιόπιστο μηχανάκι, παρότι μηχανάκι 10ετίας.

[preve]

Σας ευχαριστω ολους παιδια για την παραθεση της γνωμης και των εμπειριων σας.

[gregogti]

αποφασισες τελικα??

[preve]

Παιδια οπως φαιινεται ισως και απο τη φωτογραφια τελικα επελεξα τον Πηγασο, μοντελο 2002 με λιγα χιλιομετρα (ισως και γυρισμενα) ομως πραγματικα προσεγμενο και σε πολυ καλη κατασταση. Έχω ήδη συμπληρώσει 3,000 km μαζι του και ειμαι πολυ ευχαριστημενος. Είναι ουσιαστικά η πρώτη μου μηχανη και πλεον κατάλαβα πληρως αυτο που ακουγα να λενε αρκετοι, οτι για τα λεφτα του ειναι ενα αξιοπρεπεστατο μηχανακι, σου δινει παραπανω απο αυτα που περιμενεις αγοραζοντας μηανη 650 cc με 1500 ευρω. Σας ευχαριστω για τις γνωμες σας και σας ευχομαι καλες βολτες, να ειστε παντα προσεκτικοι και τυχεροι.

[spyrakos35]

να σαι και συ καλά να το χαρείς!!!

καλές βόλτες...

[harris_x]

τα περί αξιοπιστίας του pegaso εδώ (http://www.moto.gr/forums/showthread.php?t=6255&page=9&p=2324417&viewfull=1#post2324417)

[preve]

να σαι και συ καλά να το χαρείς!!!

καλές βόλτες...

Σε ευχαριστω πολυ Σπυρο αν και καθυστερημενα. Καλες βολτες σου ευχομαι και παντα ορθιοι ολοι μας παιδια!