View Full Version : Fz6 Fazer ΕΠΙΤΕΛΟΥΣ..(+απορίες : kill switch, στρώσιμο)
Μόλις σήμερα παρέλαβα το καινούργιο μοτόρι :D έδωσα το KLE 500 (να'ναι καλά για τα χιλιόμετρα που με έβγαλε) και πήρα το fazerάκι. Οι πρώτες μου εντυπώσεις είναι οι καλύτερες (καινούργιο μου κόσκινο...) και πραγματικά χάρηκα για την αλλαγή αυτή. Είναι πανέμορφο και από ότι κατάλαβα θα μπορώ να κινούμαι ικανοποιητικά μέσα στην πόλη αλλά θα μπορώ να ταξιδεύω ακόμη καλύτερα. Από ελαστικά έχει τα Bridgestone. Είναι καλύτερα από τα Dunlop; Έχω ακούσει τα χειρότερα για τα Dunlop για αυτό και ρωτάω. Α και κάτι τελευταίο (προσοχή ακολουθεί ηλίθια ερώτηση:wacko: ) μου είπε ο αντιπρόσωπος να σβήνω την μηχανή ΜΟΝΟ από τον γενικό διακόπτη και όχι από το kill switch. Ποια η διαφορά του γενικού διακόπτη από το kill switch; Επίσης κατά το στρώσιμο μπορώ να ανεβάσω μέχρι 7000 στροφές ή 4000; (τόσες μου είπε ο αντιπρόσωπος) Ναι ναι καλά καταλάβατε δεν έχω το manual γιατί το ξέχασα στο μαγαζί από όπου πήρα την μηχανή :eyepop: :hypnotize :uplate: :look: διαφωτίστε με σας παρακαλώ πολύ...
με γεια φιλε το μοτορι
ναι τα dunlop ηταν μαπα καλα εκανες και το πηρες με τα bridgestone
εγω ολες τισ μηχανες μου τις εσβηνα απο το κλειδι...
4000-5000 ειναι καλα μεχρι τα 1600 χλμ νομιζω
αλλα καλυτερα να ανεβαζεις στροφες στο ζορι (πχ ανηφορα) παρα να το γ@&^$& προσπαθωντας να ανεβασεις με 3000.. το μηχανακι εχει ψηλα την ροπη του. απλα να το ζεστανεις καλα καθε φορα
και εγω δεν ειχα μανουαλ αλλα καποιος στο forum εχει το service manual νομιζω....(καμια σχεση με το manual που σου εδωσε η yamaha... ) κερασε τον μια μπυρα να στο γραψει σε CD
συνετα στην αρχη, το μηχανακι δεν εχει καμια σχεση με το KLE... σε γκαζι και συμπεριφορα
αντε και να σε δουμε σε καμια βολτα... ολο fazer θα ειναι στις βολτες νομιζω απο δω και μπρος... ολοι τετοια περνουν...ΚΑΙ ΚΑΛΑ ΚΑΝΟΥΝ!!!!!!:wave2:
Αρχικά δημιουργήθηκε από zalaros
Μόλις σήμερα παρέλαβα το καινούργιο μοτόρι :D έδωσα το KLE 500 (να'ναι καλά για τα χιλιόμετρα που με έβγαλε) και πήρα το fazerάκι. Οι πρώτες μου εντυπώσεις είναι οι καλύτερες (καινούργιο μου κόσκινο...) και πραγματικά χάρηκα για την αλλαγή αυτή. Είναι πανέμορφο και από ότι κατάλαβα θα μπορώ να κινούμαι ικανοποιητικά μέσα στην πόλη αλλά θα μπορώ να ταξιδεύω ακόμη καλύτερα. Από ελαστικά έχει τα Bridgestone. Είναι καλύτερα από τα Dunlop; Έχω ακούσει τα χειρότερα για τα Dunlop για αυτό και ρωτάω. Α και κάτι τελευταίο (προσοχή ακολουθεί ηλίθια ερώτηση:wacko: ) μου είπε ο αντιπρόσωπος να σβήνω την μηχανή ΜΟΝΟ από τον γενικό διακόπτη και όχι από το kill switch. Ποια η διαφορά του γενικού διακόπτη από το kill switch; Επίσης κατά το στρώσιμο μπορώ να ανεβάσω μέχρι 7000 στροφές ή 4000; (τόσες μου είπε ο αντιπρόσωπος) Ναι ναι καλά καταλάβατε δεν έχω το manual γιατί το ξέχασα στο μαγαζί από όπου πήρα την μηχανή :eyepop: :hypnotize :uplate: :look: διαφωτίστε με σας παρακαλώ πολύ...
1. κατ'αρχήν καλορίζικο!
2. δεν ξέρω πως οδηγάς, αλλά και τα δύο προαναφερθέντα λάστιχα δεν τα έχω σε ιδιαίτερη εκτίμηση
3. η ερώτηση σου δεν είναι καθόλου ηλίθια, οι περισσότεροι κάνουμε το λάθος να το σβήνουμε απο το κουμπί (το οποίο στο ενχειρίδιο αναφέρεται σε καταστάσεις ανάγκης...μάλλον τούμπα ή επικείμενη αγορά αγροκτήματος). Το σωστό είναι με το κλειδί.
4. το στρώσιμο είναι μια πονεμένη ιστορία, προσωπικά θα εμπιστευόμουνα μόνο τον Baba San για να μου δώσει συμβουλές για το 954 αλλά έλα που δεν τον βρήκα όταν τον έψαχνα! Μην το σκίζεις αλλά ακόμα περισσότερο μη το κάνεις και ρετάρει.
ΥΓ: αν πήρες το γυμνό είναι πανέμορφο, το πήρε ο αδελφός μου σε μαύρο. Φρόντισε να ρυθμίσεις το πίσω ελατήριο στα κιλά σου γιατί το πίσω σε γρήγορη είσοδο ψιλοψαρεύει.
Κωστής :beer:
ΦΙΛΑΡΑΚΙ ΚΑΛΟΡΙΖΙΚΟ ΚΑΙ ΚΑΛΟΤΑΞΙΔΟ!!
ΧΑΙΡΟΜΑΙ ΠΟΥ ΒΛΕΠΩ ΟΤΙ ΑΡΧΙΖΟΥΜΕ ΝΑ ΠΛΗΘΑΙΝΟΥΜΕ ΟΙ FAZEROBIOI!!
ΤΟ ΜΗΧΑΝΑΚΙ ΕΙΝΑΙ ΑΨΟΓΟ ΚΑΙ ΜΕΣΑ ΣΤΗΝ ΠΟΛΗ ΑΛΛΑ ΚΑΙ ΣΕ ΤΑΞΙΔΙ.
ΤΟ ΕΧΩ 2 ΜΗΝΕΣ ΚΑΙ ΣΕ ΚΑΜΙΑ ΠΕΡΙΠΤΩΣΗ ΔΕΝ ΚΑΤΑΛΑΒΑ ΤΟ ΚΕΝΟ ΣΤΙΣ ΜΕΣΑΙΕΣ ΣΤΡΟΦΕΣ ΠΟΥ ΟΛΟΙ ΑΝΑΦΕΡΟΥΝ ΩΣ ΚΑΤΑ.
ΟΣΟ ΓΙΑ ΤΟ ΣΤΡΩΣΙΜΟ, ΚΑΝΕ ΕΝΑ ΤΑΞΙΔΑΚΙ ΧΑΛΑΡΑ ΜΕ 100, 120 ΕΩΣ 7000 ΣΤΡΟΦΕΣ ΚΑΙ ΑΚΟΥ ΤΗΝ ΜΗΧΑΝΗ.
ΠΑΕΙ ΜΟΝΗ ΤΗΣ ΧΑΛΑΡΑ ΚΑΙ ΧΩΡΙΣ ΝΑ ΖΟΡΙΣΤΕΙ ΤΟ ΠΑΡΑΜΙΚΡΟ.
ΚΑΙ ΠΑΛΙ ΚΑΛΟΤΑΞΙΔΟ !!
melsaltas
20/08/2004, 09:21
ΚΑΛΟΡΙΖΙΚΟ ΦΙΛΕ.
ΚΑΛΑ ΚΑΙ ΚΥΡΙΩΣ ΑΣΦΑΛΗ ΧΛΜ!
periklisk
20/08/2004, 09:27
Καλορίζικο και καλοτάξιδο!!!!:beer:
Viagra_650
20/08/2004, 11:23
ΑΝ ΚΑΙ ΤΟ ΠΟΥΛΗΣΑ ΑΡΧΕΣ ΚΑΛΟΚΑΙΡΙΟΥ ΕΧΩ ΝΑ ΣΟΥ ΠΩ ΤΑ ΕΞΗΣ ΜΕΤΑ ΑΠΟ 10.000 ΧΛΜ ΠΟΥ ΕΚΑΝΑ ΜΑΖΙ ΤΟΥ.
Με τα Βατλαχ που ειχα και εγω και μεχρι τα 9.000 χλμ με ενα ζεσταματακι ειχα καταξυσει σταντ και οτι αλλο εβρισκα, μετα αρχισε να γλυστραει, (ποιοτητα ασφαλτου, λιμανακια).
Εκεινο που με ενοχλουσε ειναι το οτι επειδη το επλενα συχνα, ο συμπλεκτης και η μανετα του γκαζιου συνεχεια θελανε γρασαρισμα (σκληραινανε πολυ).
κατα τα αλλα ητανε παρα πολυ καλο σαν συνολο και best value for money, μακραν.
Τα φρενακια του ισως λιγο δειξουν σημεια αδυναμιας με 2 ατομα, αλλοιως με εμενα επανω (1.92μ - 90 κιλα) εβγαζε edo για πλακα.
Και εγω απο το κλειδι το εσβηνα απλα επειδη ειχα ακουσει οσα και εσυ και δεν μου εκανε κοπο.
Οσο για το στρωσιμο νομιζω σε καλυψανε τα παιδια, εγω το πηγαινα μεχρι 4.500-5,000 για τα πρωνα 400 χλμ, και μετα σιγα σιγα το ανεβασα μεχρι τις 7.000, αλλα μην το κρεμας με λιγες στροφες και πολυ μιγμα.
Το πουλησα γιατι ειπα να παω για κατι μεγαλυτερο και εχω καταληξει σε suzuki SV 1000 S καινουργιο με 9500 euro που το πουλανε και μου φενεται πολυ καλο συνολο. (αν και μαλον μετα θα το παντρεφτω)
Και παλι καλους δρομους
Σπυρος
SaraMaritis
20/08/2004, 11:26
...φιλε...:wave2:
"Να σου ζησει !!!":cool:
μια γυρα σ’ολο το μαγαζι απο μενα...:beer:
Kαλορίζικο φίλε!
:wave2: :wave2: :wave2:
Παιδιά σας ευχαριστώ όλους πάρα πάρα πολύ :D να'στε όλοι καλά. Και όσο για το σβήσιμο της μηχανής θα κάνω απλά ότι λέει το manual ;) στην τελική γιατί να κάνω 2 κινήσεις για να σβήσω την μηχανή; (kill switch και μετά γύρισμα το κλειδί) προτιμώ μία κίνηση και κλειδώνω και ταυτόχρονα και το τιμόνι :winka:
Καλορίζικο το μηχανάκι σου... καλές βόλτες!
Το σβήσιμο της μηχανής δεν νομίζω να είναι κανένα σοβαρό ζήτημα. Εγώ συνήθισα να τη σβήνω από το kill switch. Όσους έχω ρωτήσει διαφορετικά πράγματα μου έχουν πει. Πρόβλημα ποτέ δεν αντιμετώπισα και με καλύπτει η άποψη του μηχανικού μου στη YAMAHA που μου είπε ότι δεν υπάρχει καμία απολύτως διαφορά. Το κλειδί και το kill switch κάνουν το ίδιο ακριβώς πράγμα. Απλά το kill switch είναι πιο γρήγορο σε περίπτωση ανάγκης.
Για το στρώσιμο, επειδή όλοι έχουν μία θεωρία, εγώ θα έκανα ό,τι λέει το βιβλίο. Δηλαδή ανάλογα με τα χιλιόμετρα που έχεις κάνει να μην ξεπερνάς ένα συγκεκριμένο όριο στροφών για πολλή ώρα.
:beer:
Σβήνε το από τον διακόπτη και όχι από το kill-switch.
Έτσι θα σβήνουν ταυτόχρονα και τα φώτα και θα ταλαιπωρείς λιγότερο την μπαταρία.
Έχω ένα Fazer 600 ’03 που το αγόρασα μεταχειρισμένο τον Ιούνιο φέτος. Χρειαζόταν λάστιχα και μετά από προτροπή του φίλου πωλητή (έχουμε κάνει μερικές βόλτες μαζι στο παρελθόν) έβαλα τα metzeler Z6 τα οποία είναι αρκετά μαλακά και κρατάνε καλά. Τα έχω καταευχαριστηθεί αλλά να μην ξεχνάμε ότι έχει να κάνει και με τον τρόπο οδήγησης του καθενός. Δεν λιώνω τη μηχανή μου , είμαι απλά σβέλτος χωρίς να βάζω την ταυτότητα στο στόμα....
καλοριζικο και καλοταξιδο φιλε!!!
το value for money ειναι σιγουρα απο τα καλυτερα και σπανια στην αγορα.
καλα χλμ!!!!!!!!!!!!!!!!!
free rider
08/09/2004, 14:58
Καλορίζικο και καλά χιλιόμετρα
Ακόμη πιο καλά γιατί πέρασες σε μια σωστή οικογένεια
(Ξέφυγες από εκείνα τα ον οφφ που δεν κάνουν τίποτα καλά):p :p :p
Ακόμη σου προτείνω τα MICELEN pilot
:smokin:
Powered by vBulletin® Copyright © 2024 vBulletin Solutions, Inc. All rights reserved.