View Full Version : Σπασμένο πλαίσιο
Δάσκαλοι τι λετε ....
Το παρακάτω πλαίσιο από το ΕΝ μπορεί να επιδιορθωθεί – συγκολληθεί ή δεν γίνεται τίποτε ποια........
91541
Αρχικά δημιουργήθηκε από AFTER
Πως εγινε αυτο?
:eek:
Άγνωστο
Ηταν ενός φίλου , και κάποια στιγμή στην εθνική ακούει ένα τικ-τικ.....
Ίσως ράγισε από παλαιότερο πέσιμο που είχε (πλάγια σε άσφαλτο).....
Αρχικά δημιουργήθηκε από AFTER
Πως εγινε αυτο?
:eek:
μάλλον έκανε μοχλό το ρεζερβουάρ επάνω στη σωλήνα και...
paramedic
05/06/2007, 16:18
Πάντως φαίνεται οτι κάποιος το έιχε επιδιορθώσει παλιά ή προσπάθησε τουλάχιστον. Σαν να είχε βάλει ένα κομμάτι σωλήνα γύρω γύρω(κόκκινες γραμμές) και είχε κάνει ηλεκτροκόληση(πράσινες γραμμές και το έβαψε μάυρο μετά το υπόλοιπο. Οτι και να έκανε τέτοια είδους "επιδιόρθωση" πιστεύω οτι είναι επικύνδινη. Πήγαινε σε μάστορα να σου πεί τι μπορρείς να κάνεις γιατί είναι ατσάλινο το πλάισιο και σηκώνει (λογικά) επιδιόρθωση.
91550
Αρχικά δημιουργήθηκε από paramedic
Πάντως φαίνεται οτι κάποιος το έιχε επιδιορθώσει παλιά ή προσπάθησε τουλάχιστον. Σαν να είχε βάλει ένα κομμάτι σωλήνα γύρω γύρω(κόκκινες γραμμές) και είχε κάνει ηλεκτροκόληση(πράσινες γραμμές και το έβαψε μάυρο μετά το υπόλοιπο. Οτι και να έκανε τέτοια είδους "επιδιόρθωση" πιστεύω οτι είναι επικύνδινη. Πήγαινε σε μάστορα να σου πεί τι μπορρείς να κάνεις γιατί είναι ατσάλινο το πλάισιο και σηκώνει (λογικά) επιδιόρθωση.
Οχι...οχι...
Στα συγκεκριμένα σημεία ήταν κολημένη μια γέφυρα-λάμα (μανίσια) , όπου κουμπώνει το ρεζερβουάρ.
Τα έπάνω σημεία είχαν σπάσει και αυτά , ενώ στα κάτω έκοψα εγώ τις πονταρισιές με τροχό για μπορέσω να δώ τον σωλήνα του πλαισίου ολοκληρομένα.
Δεν είχε ξανακοληθεί ποτέ....
Κρίνοντας από το είδος του "σπασίματος", μάλλον οφείλεται σε υψίσυχνη δυναμική καταπόνηση
(ότι παθαίναν τα Ευρωπαϊκά χωμάτινα - και όχι μόνο - της δεκαετίας του '70) και ΔΕΝ οφείλεται σε βρόντηγμα/στούμπηγμα/άλμα/λακούβα/πτώση κ.λ.π.
Το "κόψιμο" είναι από καθαρή Διάτμηση (ούτε από Εφελκυσμό, ούτε από Θλίψη, ούτε από Λυγισμό, ούτε από Στρέψη) !!
(μην αρχίσουμε ανάλυση δυναμικής φόρτισης κοίλων σιδηροδοκών, γιατί έφαγα βαριά για μεσημέρι...):D
Προσωπική άποψη: ΜΗΝ μπεις σε διαδικασία επισκευής γιατί θα το ξαναπάθει !!
(είναι "ενδογενείς" οι παράγοντες...) :wave2:
gixxerpap
05/06/2007, 16:54
Αρχικά δημιουργήθηκε από OldMan
Κρίνοντας από το είδος του "σπασίματος", μάλλον οφείλεται σε υψίσυχνη δυναμική καταπόνηση
(ότι παθαίναν τα Ευρωπαϊκά χωμάτινα - και όχι μόνο - της δεκαετίας του '70) και ΔΕΝ οφείλεται σε βρόντηγμα/στούμπηγμα/άλμα/λακούβα/πτώση κ.λ.π.
Το "κόψιμο" είναι από καθαρή Διάτμηση (ούτε από Εφελκυσμό, ούτε από Θλίψη, ούτε από Λυγισμό, ούτε από Στρέψη) !!
(μην αρχίσουμε ανάλυση δυναμικής φόρτισης κοίλων σιδηροδοκών, γιατί έφαγα βαριά για μεσημέρι...):D
Προσωπική άποψη: ΜΗΝ μπεις σε διαδικασία επισκευής γιατί θα το ξαναπάθει !!
(είναι "ενδογενείς" οι παράγοντες...) :wave2:
κοιτα ορολογια ο κερατας........:eyepop: :hypnotize :look: μονο σε μενα απανταει με ενα ξερο ''...δε γαμιεσαι....'':rotflmao:
Stergios69
05/06/2007, 17:06
Αρχικά δημιουργήθηκε από OldMan
Το "κόψιμο" είναι από καθαρή Διάτμηση (ούτε από Εφελκυσμό, ούτε από Θλίψη, ούτε από Λυγισμό, ούτε από Στρέψη) !!
(μην αρχίσουμε ανάλυση δυναμικής φόρτισης κοίλων σιδηροδοκών, γιατί έφαγα βαριά για μεσημέρι...):D
Shear stress δηλαδή; :confused:
Και γιατί να μην διορθώνεται;:confused: :confused:
Αρχικά δημιουργήθηκε από gixxerpap
κοιτα ορολογια ο κερατας........:eyepop: :hypnotize :look: μονο σε μενα απανταει με ενα ξερο ''...δε γαμιεσαι....'':rotflmao:
Εσενα τουλαχιστον σου απανταει...
Εμενα με θυμαται μονο οταν εχει ορεξη για τρελλιτσες:blush:
Δηλαδή διορθώνεται.....:smilea:
Αν ναι, τότε πως..?
Κατέβασμα του μοτέρ , και κόλλημα σε συνεργείο...?
Επί τόπου κόλλημα πάνω στο κόψιμο με τα δύο κομμάτια πρόσωπο?
Επί τόπου κόλλημα πάνω στο κόψιμο με τα δύο κομμάτια πρόσωπο, και επιπλέον ραφές καταμήκος του σωλήνα για μεγαλύτερη ασφάλεια....???
Κάνας καλός ηλεκτροσυγκολητής κατά Σαλονίκη μεριά΄????
dirtbird
05/06/2007, 17:58
Αρχικά δημιουργήθηκε από Anty12
Δηλαδή διορθώνεται.....:smilea:
Αν ναι, τότε πως..?
Κατέβασμα του μοτέρ , και κόλλημα σε συνεργείο...?
Επί τόπου κόλλημα πάνω στο κόψιμο με τα δύο κομμάτια πρόσωπο?
Επί τόπου κόλλημα πάνω στο κόψιμο με τα δύο κομμάτια πρόσωπο, και επιπλέον ραφές καταμήκος του σωλήνα για μεγαλύτερη ασφάλεια....???
Κάνας καλός ηλεκτροσυγκολητής κατά Σαλονίκη μεριά΄????
ΟΧΙ ΚΑΛΕ ΜΟΥ ΑΝΘΡΩΠΕ
Δεν έχεις το KLE?
Άστο να πεθάνει με την ησυχία του......
:smokin: :smokin: :smokin:
δεν πάει άλλο, τη μια ο ένας με τα πηρούνια ασανσέρ, τώρα το σπαστό ποδήλατο.... :confused: :confused:
catmaster
05/06/2007, 18:09
Αρχικά δημιουργήθηκε από Anty12
Δηλαδή διορθώνεται.....:smilea:
Αν ναι, τότε πως..?
Κατέβασμα του μοτέρ , και κόλλημα σε συνεργείο...?
Επί τόπου κόλλημα πάνω στο κόψιμο με τα δύο κομμάτια πρόσωπο?
Επί τόπου κόλλημα πάνω στο κόψιμο με τα δύο κομμάτια πρόσωπο, και επιπλέον ραφές καταμήκος του σωλήνα για μεγαλύτερη ασφάλεια....???
Κάνας καλός ηλεκτροσυγκολητής κατά Σαλονίκη μεριά΄????
Έχεις καταλάβει πως αυτή τη στιγμή η μηχανή κρατιέται σε ένα κομμάτι λόγω του κινητήρα ΚΑΙ ΜΟΝΟ; (αν και ξέρω κάτι βαβαρικά χρέπια που δουλεύουν έτσι ... :smokin: )
Τι να κολλήσεις ; και άντε το κόλλησες ... θα πηγαίνει ίσια η θα πατήσεις φρένα και θα βρεθείς alou fan park ;
:wave2:
Μαϊστα.........κατάλαβα.......
Ή καινούργιο ή τίποτης.....
Θενκς μπόυς....θενκς α λοτ...
Αρχικά δημιουργήθηκε από Stergios69
Shear stress δηλαδή; :confused:
:lol: :rotflmao: :lol: :rotflmao: :lol:
(όχι ρε Στέργιο, δεν προστίθεται στη στατική φόρτιση η δυναμική από σεισμό ...!!! :lol: ).
Αρχικά δημιουργήθηκε από Stergios69
Και γιατί να μην διορθώνεται;:confused: :confused:
Δεν είπα ότι δεν διορθώνεται...
Είπα: Να ΜΗΝ το διορθώσει !!! :wave2:
αφου ειναι σιδερενιο μπορει να κολληθει και να ενισχυθει καταλληλα ανετοτατα.... (με mig, tig, plasma arc welding etc)
Αρχικά δημιουργήθηκε από FZR1000
αφου ειναι σιδερενιο μπορει να κολληθει και να ενισχυθει καταλληλα ανετοτατα.... (με mig, tig, plasma arc welding etc)
ρε τι τραβάμε σήμερα...
Διάβασες κανένα από τους παραπάνω να λέει ότι δεν μπορεί να κολληθεί ???:D
tyfeonas
05/06/2007, 18:38
αν καταφερεις και το ευθυγραμμισεις σωστα μπορεις να το κολλησεις ανετα .
αν κανει σωστη δουλεια δεν θα ξανασπασει επανω στην κολληση.
μπορει να σπασει πιο πριν η πιο μετα οχι ομως ακριβως στο ιδιο σημειο.
για να κολληθει σωστα πρεπει να το χαραξει πρωτα ωστε να αφησει αρκετο κενο για την κολληση.
γενικα πρεπει να ειναι καλος μαστορας αυτος που θα το κανει.
εγω θα σου προτεινα να βρεις καποιον που κανει επισκευες σε χωματουργικα μηχανηματα.
συνηθως αυτοι εχουν τις πιο δυσκολες και χρειαζονται τις πιο δυνατες συγκολησεις.
Stergios69
05/06/2007, 18:39
Προφανώς και ορθά, ο oldman εννοεί ότι αν κολληθεί δεν θα είναι όπως πριν και σε ενδεχόμενο ''ζόρι'' η αστοχία του θα είναι επικύνδυνη για τον αναβάτη...
dirtbird
05/06/2007, 18:54
ΗΜΑΡΤΟΝ
Στην φωτό φαίνεται καθαρά ότι έχει 'καθαριστεί' το χρώμα στο σημείο που έσπασε προφανώς για να ελεγχθεί καλύτερα.
Οκ μπορεί να κολληθεί με χίλιους δύο τρόπους. Το πιο πιθανόν είναι ότι σύντομα θα ΄κοπεί' εκριβώς δίπλα εκεί που θα τελειώνει η κόλληση... (για λόγους που δεν είναι του παρόντος).
Η πιο σωστή -στη σφαίρα του φανταστικού- επισκευή, θα ήταν να αφαιρεθούν τα 2 τμήματα του ατυχήσαντα σωλήνα -εκεί που κολλούνται στον λαιμό εμπρός και στο υποπλαίσιο πίσω- και να κολληθει νέο (που όμως φυσικά δεν υπάρχει ως ανταλλακτικό).
Και τέλος πάντων, για το εάν προβούμε σε μία επισκευή εξαρτάται και από την αξία αυτού που θέλουμε να φτιάξουμε, συναισθηματική ή υλική.
Εν προκειμένω, του φίλτατου Anty του προέκυψε ως donor vehicle για το ΚLE του και το πιο ασφαλές είναι να μείνει έτσι.
μπορει να μπει και αλλος σωληνας κ να κολληθει εξωτερικα κ θα ειναι πιο γερο κ απο καινουριο...
dirtbird
05/06/2007, 19:22
Αρχικά δημιουργήθηκε από FZR1000
μπορει να μπει και αλλος σωληνας κ να κολληθει εξωτερικα κ θα ειναι πιο γερο κ απο καινουριο...
1) το ρεζερβουάρ θα μπαίνει μετά?
2) τι σωλήνα θα βάλεις?
3) με τι θα τον κολλήσεις?
4) εάν το επισκεύαζες εσύ, θα έδινες π.χ. γραπτή εγγύηση ότι για 2 χρόνια δεν θα πάθει τίποτα ή θα έλεγες ότι είναι προσωρινή λύση και ... με το μαλακό (βέβαια σε αυτή την μοτό... πόσο με το σκληρό να την πας.... :confused: )
:confused: :confused: :confused:
βρες συγκολλητή από τα διυλυστήρια. Από τους ειδικούς που κολλάνε σωλήνες και μετά ελέγχονται με ραδιογραφίες. Θα σου πει και για την αντοχή της κόλλησης. Μετά αποφασίζεις..
Αρχικά δημιουργήθηκε από vthn
βρες συγκολλητή από τα διυλυστήρια. Από τους ειδικούς που κολλάνε σωλήνες και μετά ελέγχονται με ραδιογραφίες. Θα σου πει και για την αντοχή της κόλλησης. Μετά αποφασίζεις..
Που να βρώ τέτοιον ρε καρντάσι.....:confused:
Πάντως στην προηγούμενη δουλειά έτυχε να δουλέψω με έναν τυπά που κόλαγε με tig σωληνώσεις inox στο εργοστάσιο της 3Ε στην Θέρμη.
Η κόλληση ήταν πραγματικά φοβερή και με καταπληκτικές αντοχές (κόλαγε τσόντες απο όπου έδενε γερανάκι και σήκωνε ολόκληρη ποματέζα 2 και 3 τόνους μηχάνημα μιλάμε).
Πάντως με προβλημάτισε ο old με αυτό που πιστεύει σαν αιτία του σπασίματος.....Και έσπασε ακριβώς κάτω από την γέφυρα όπου κουμπώνει το ρεζερβουάρ.Ούτε λίγο πιο πάνω ούτε λίγο πιο κάτω...Ακριβώς από κάτω..Τυχαίο...:confused:
Επίσης ρε καρντάσια , τα πλαίσια σαν και αυτά δεν είναι 5-6 κομάτια σίδερο κολλημένα μεταξύ τους...??...Είναι...Ε τότε γιατί δεν σπάνε οι κολλήσεις οι εργοστασιακές...??
Η γεωμετρία αν γίνει καλή δουλειά δεν βλέπω να αλλάζει δραματικά...Ούτως η άλλως τσοπεροειδές είναι , δεν έμπαινε που δεν έμπαινε στις στροφές , πάω που πάω και γω σαν χέστης......:rotflmao: :rotflmao:
Το θέμα είναι ότι πρέπει να κατεβεί ο κινητήρας , για να μπορέσει να κολήσει τον σωλήνα κυκλικά , και να βρεθεί ένας καλός μάστορας στις κολλήσεις...
:confused:
Αρχικά δημιουργήθηκε από Anty12
Επίσης ρε καρντάσια , τα πλαίσια σαν και αυτά δεν είναι 5-6 κομάτια σίδερο κολλημένα μεταξύ τους...??...Είναι...Ε τότε γιατί δεν σπάνε οι κολλήσεις οι εργοστασιακές...??
Γιατί ρε καρντάση οι κολλήσεις γίνονται σε μέρη που οι δυνάμεις ασκούνται στον ΔΙΑΜΗΚΗ άξονα της κόλλησης !!
(γμτ τα δικτυώματα Ritter μου μέσα...)
Κοινώς, η κολλήσεις ΑΠΛΑ ΚΡΑΤΑΝΕ τα κομμάτια στη θέση τους !!!.
Κάνε ότι γουστάρεις (αλλά άμα βρεις ΠΡΑΓΜΑΤΙΚΑ ΚΑΛΟ συγκολλητή θα ΑΡΝΗΘΕΙ να κάνει την συγκεκριμένη κόλληση). :D
stefanos
05/06/2007, 21:36
Λοιπόν το μηχανάκι δεν χρειάζεται συγκολητή και μαλακίες χρειάζεται καλύμπρα και καλό μάστορα.
Να το αναλύουμε είναι αστείο.
Αυτός θα στο φέρει καλά σωστά και θα το κολήσει επείσης σωστά και αν χρειάζεται θα το ενισχύσει, γιατί αυτή τη δουλειά κάνει για να βγάλει το ψωμάκι τους κάθε μέρα.
Και αν σου πεί δεν γίνεται η δεν σε συμφέρει η τιμή το πετάς.
kostisthegreek
06/06/2007, 00:56
Αν έρθει το σπάσιμο ακριβώς στα ίσα του και μπει η κατάλληλη ενίσχυση και κοληθεί και σωστά θα έχεις ένα κάπως καλό αποτέλεσμα.
Αλλά να ξέρεις ότι το μηχανάκι θα το έχεις μόνο για να πηγαίνεις στο περίπτερο για τσιγάρα (τρόπος του λέγειν).
Και προπαντός μην το φτιάξεις και το πουλήσεις και πάρεις κανα άνθρωπο στο λαιμό σου.
Αρχικά δημιουργήθηκε από kostisthegreek
Και προπαντός μην το φτιάξεις και το πουλήσεις και πάρεις κανα άνθρωπο στο λαιμό σου.
:a013:
Αρχικά δημιουργήθηκε από kostisthegreek
Και προπαντός μην το φτιάξεις και το πουλήσεις και πάρεις κανα άνθρωπο στο λαιμό σου.
Δεν είμαι τοοοοοόσο μ@λ@κας , αδαής, και ανεύθυνος, όσο ακούγομαι, Κύριοι......:nono:
Αρχικά δημιουργήθηκε από stefanos
Λοιπόν το μηχανάκι δεν χρειάζεται συγκολητή και μαλακίες χρειάζεται καλύμπρα και καλό μάστορα.
Να το αναλύουμε είναι αστείο.
Αυτός θα στο φέρει καλά σωστά και θα το κολήσει επείσης σωστά και αν χρειάζεται θα το ενισχύσει, γιατί αυτή τη δουλειά κάνει για να βγάλει το ψωμάκι τους κάθε μέρα.
Και αν σου πεί δεν γίνεται η δεν σε συμφέρει η τιμή το πετάς.
πριν κανει οτιδηποτε καλυτερα ρωτα σε καλύμπρα και καλό μάστορα.
Αρχικά δημιουργήθηκε από stefanos
το μηχανάκι χρειάζεται καλύμπρα και καλό μάστορα.
Αρχικά δημιουργήθηκε από fields
πριν κανει οτιδηποτε καλυτερα ρωτα σε καλύμπρα και καλό μάστορα.
Να το στείλω στις Διαμάχες ή θα τα βρείτε πολιτισμένα και ήρεμα ??? :D
stefanos
06/06/2007, 20:22
Είναι γνωστό οτι διαφωνώ κόσμια
στο δίκτυο
Andy ευ οσον ειναι απλα ενας σιδερενιος σωληνας ειναι πολυ ευκολα τα πραγματα...
δεν εχεις να κανεις με αλουμινιο που ειναι δυσκολο στην συγκολληση ή με ενα ιδιαζον σημειο πχ λαιμος κλπ. εκει κ εγω θα ελεγα πετα το...
πολυ απλα θα κατεβει το μοτερ θα μπει απο την μια μερια ενα κομματι σωληνα που να εφαρμοζει ακριβως κατα προτιμηση 30-40 ποντους σε μηκος και απο πιο γερο ανοξειδωτο χαλυβα, στην συνεχεια θα κολληθει το πλαισιο ακριβως στην θεση που πρεπει και μετα αφου τροχιστει θα μπει απο πανω και ο σωληνας και θα ξανακολληθει στα ακρα του μαζι με τον παλιο...
για να γινει 10 φορες πιο γερο απο καινουριο βαλε κ στο εσωτερικο αλλο σωληνα...
και εννοειται οτι δεν θα το πουλησεις ποτε ή αν το πουλησεις θα πεις την αληθεια...
stefanos
08/06/2007, 00:07
Δεν είναι καλό να ενισχύεις τοπικά ένα τμήμα του πλαισίου.
Αυτός είναι και ο λόγος που έσπασε αρχικά σε αυτό το σημείο.
Το ντεπόζιτο πρόσθετε ακαμψία (δεν λέω ότι λειτουργουσε σαν τμήμα του πλαισίου) στο πίσω τμήμα της ραχοκοκαλιάς, αλλά ως γνωστό όσο πιο άκαμπτο είναι ένα κομάτι τόσο μεγαλύτερο ποσοστό της φόρτισης δέχεται και έτσι έσπασε μετά το στήριγμα.
Το ίδιο γίνεται και στην ενίσχυση, σπάει εκεί που τελειώνει.
Αρχικά δημιουργήθηκε από stefanos
Δεν είναι καλό να ενισχύεις τοπικά ένα τμήμα του πλαισίου.
Αυτός είναι και ο λόγος που έσπασε αρχικά σε αυτό το σημείο.
Το ντεπόζιτο πρόσθετε ακαμψία (δεν λέω ότι λειτουργουσε σαν τμήμα του πλαισίου) στο πίσω τμήμα της ραχοκοκαλιάς, αλλά ως γνωστό όσο πιο άκαμπτο είναι ένα κομάτι τόσο μεγαλύτερο ποσοστό της φόρτισης δέχεται και έτσι έσπασε μετά το στήριγμα.
Το ίδιο γίνεται και στην ενίσχυση, σπάει εκεί που τελειώνει.
Δεν έσπασε μετά στο στήριγμα-γέφυρα , έσπασε ακριβώς κάτω από το στήριγμα.
Το τεπόζιτο βιδώνει μόνο στο κάτω μέρος του.
Το επάνω μέρος (όπου και το επίμαχο σημείο) απλά κουμπώνει πάνω στην γέφυρα, ακουμπώντας σε δύο ροδέλες από καουτσούκ.
Το υπο συζήτηση πλαίσιο.....
92021
ειχε κολληθει πολυ προχειρα ηταν επομενο να σπασει...
το κατω μερος του σωληνα οπου δεχεται και τις περισσοτερες τασεις δεν ειχε καν ενισχυθει.
Τωρα που ειδα οτι το πλαισιο εχει και κατω απ το μοτερ αλλους 2 σωληνες (οι οποιοι φανταζομαι δεν εχουν σπασει) θα σου ελεγα κολλα το με 1000!!!
Ο σπασμενος σωληνας δεχεται κυριως θλιπτικες τασεις, ειδικα στο ανω μερος του, οποτε δεν θα εχεις προβλημα!
την μηχανη την αγορασες ετσι εν αγνοια σου???????????????
Αρχικά δημιουργήθηκε από FZR1000
ειχε κολληθει πολυ προχειρα ηταν επομενο να σπασει...
το κατω μερος του σωληνα οπου δεχεται και τις περισσοτερες τασεις δεν ειχε καν ενισχυθει.
Τωρα που ειδα οτι το πλαισιο εχει και κατω απ το μοτερ αλλους 2 σωληνες (οι οποιοι φανταζομαι δεν εχουν σπασει) θα σου ελεγα κολλα το με 1000!!!
Ο σπασμενος σωληνας δεχεται κυριως θλιπτικες τασεις, ειδικα στο ανω μερος του, οποτε δεν θα εχεις προβλημα!
την μηχανη την αγορασες ετσι εν αγνοια σου???????????????
Το υπόλοιπο πλαίσιο δεν έχει τίποτα....
Την μηχανή την πήρα από έναν καλό φίλο στην Αθήνα, στον οποίο ο μάστορας είπε για άξονα τιμονιού...........
Πλήρωσα απλά τα μεταφορικά και την μεταβίβαση, γιατί έχει το ίδιο μοτέρ με το KLE που έχω εγώ, και έλεγα να την διαλύσω για να έχω ανταλλακτικά.....
Άπλά το γουστάρησα το μηχανάκι και λέω να το φτιάξω και να το κρατήσω για τις βόλτες μου...
KeLeYTiS
08/06/2007, 16:04
Nα πω κατι που με τρωει απο την αρχη του τοπικ?
Λετε λετε λετε φτιαχνεται δεν φτιαχνεται μπλα μπλα μπλα
Αν το παιδι το φτιαξει και χτυπα ξυλο παει και φαει τα μουτρα του γιατι αλλου πηγε η ροδα και αλλου το ψαλιδι θα παρει κανεις σας την ευθυνη ?
Η μηπως τοτε θα κανουμε ξανα αναλυση περι κολληματος και οτι εγινε λαθος η με το λαθος αργκον ?
Φιλε το μηχανακι καλως η κακως ειναι πιο παλιο και απο την γιαγια μου οποτε η βρες ενα αλλο πλαισιο με χαρτια (ολοκληρο μηχανακι η κομματια) η πετα το
Να πω οτι και κανα Κ6 να το ρισκαρουμε δηλαδη το θεμα αλλα εδω ειναι δικοπο το μαχαιρι
Αλλαγη η σκουπιδοντενεκες
Τελειως φιλικα :wave2:
KeLeYTiS
08/06/2007, 16:05
επισης αν ειναι το ελιμινατορ της kawa εχει ο μαστορας μου ενα χωρις χαρτια χρονια παρατημενο με καλο πλαισιο
Αν ειναι πες μου να σας φερω σε επαφη
δεν ειναι το eliminator δεν ξερω αν ειναι παρομοιο κ αυτο το μοτερ μαζι με του kle...
Η διπλωματικη μου στο ΕΜΠ ειχε σαν θεμα τις συγκολλήσεις γι αυτο μπορω να πω οτι ανετα κολλιεται...
απλα δεν θα το παει σε καποιον τυχαιο μαστορα αλλα σε καποιον εξακριβωμενα καλο...
KeLeYTiS
08/06/2007, 16:14
φζρ δεν αμφισβητω τις γνωσεις σου ουτε το αν κολιεται η οχι
Αλλα αν γινει το κακο μετα τι ?
Αν ο ηλεκτροσυγκολητης που θα παει βαριεται η δεν πηγε με την γυναικα του το βραδυ και δεν εχει ορεξη τοτε τι ?
Δεν ειναι σαφως πιο σωστη λυση η αλλαγη του πλαισιου ΕΙΔΙΚΑ οταν μιλαμε για αρχαιολογιες (και εγω με αρχαια ειμαι και ξερω :lol: ,το τελευταιο που πηρα το βρηκαν κατω απο την Ακροπολη :lol: )
dirtbird
08/06/2007, 16:16
Αρχικά δημιουργήθηκε από dirtbird
1) το ρεζερβουάρ θα μπαίνει μετά?
2) τι σωλήνα θα βάλεις?
3) με τι θα τον κολλήσεις?
4) εάν το επισκεύαζες εσύ, θα έδινες π.χ. γραπτή εγγύηση ότι για 2 χρόνια δεν θα πάθει τίποτα ή θα έλεγες ότι είναι προσωρινή λύση και ... με το μαλακό (βέβαια σε αυτή την μοτό... πόσο με το σκληρό να την πας.... :confused: )
:confused: :confused: :confused:
1)ναι εστω κ με πατεντα
2)χρωμομολυβδαινουχο
3)mig η tig
4)ναι
Αρχικά δημιουργήθηκε από KeLeYTiS
επισης αν ειναι το ελιμινατορ της kawa εχει ο μαστορας μου ενα χωρις χαρτια χρονια παρατημενο με καλο πλαισιο
Αν ειναι πες μου να σας φερω σε επαφη
Τα Eliminator έχουν διαφορετικό πλαίσιο , όπως και τα ίδια τα EN από το 97 και μετά....
FZR1000, συνάδελφοι είμαστε......?????
dirtbird
08/06/2007, 17:24
Αρχικά δημιουργήθηκε από FZR1000
3)mig η tig
4)ναι
3) είσαι απολύτως σίγουρος?
4)δικαίωμα σου
γιατι εσυ με τι θα το κολλουσες?
dirtbird
08/06/2007, 17:37
Αρχικά δημιουργήθηκε από FZR1000
γιατι εσυ με τι θα το κολλουσες?
Όπως έχω ξαναγράψει, ΔΕΝ θα κολλούσα το συγκεκριμμένο χαλασμένο εξάρτημα.
Και πολυ καλα θα εκανες!!!
ο Αντυ ας επιλεξει μονος του, εγω στην θεση του παντως θα το εκανα και θα ημουν απολυτως σιγουρος...
dirtbird
08/06/2007, 17:48
Αρχικά δημιουργήθηκε από FZR1000
.... θα το εκανα και θα ημουν απολυτως σιγουρος...
food for thought...
από το (ως συνήθως): Motorcycle Tuning-CHASSIS... John Robinson (πρώτου τεχνικού συντάκτη του Performance Bikes)
92062
dirtbird
08/06/2007, 17:50
Kαι φυσικά -χωρίς διάθεση αντιπαράθεσης- μπορούμε να συνεχίσουμε να το συζητάμε.
Όμως επιμένω ότι οι τεχνικές επιλογές σε σημεία που αφορούν την ασφάλεια πρέπει να είναι ιδιαίτερα προσεκτικές. :wave2:
1)"chrome moly rectangular stock.ALL welding done with TIG"
http://www.mile16.com/SkyLab.html
2)Josef Baier, head of sheet manufacturing and exhaust production/framework, explains: 'We use the TransPuls Synergic 5000 for MIG/MAG welding in the automation section and the TransPuls Synergic 2700 for manual welding in exhaust production and frame assembly.
For the TIG welding of chrome-nickel, we use the TransTig 1600 and 1700 or even the MagicWave 2200'..........Those who use Fronius systems benefit from 100% repeatability, flexibility and precision.
At KTM, these characteristics of Fronius welding systems are highly prized: 'It is currently the best on the market: highest quality, minimal rework, barely any spatter, maximum availability, no machine breakdowns.
http://www.processingtalk.com/news/tps/tps115.html (σε ktm κιολας)
3)http://www.snowcrest.net/gte/
4)Thin metals can be joined by TIG welding without using filler metal. ... steel (chromoly) bike frames TIG welded, because TIG is good for all metals. ...
http://www.thefabricator.com/ArcWelding/ArcWelding_Article.cfm?ID=1170
5)Custom Welding & Fabrication - MIG, TIG, STICK, GAS
Stainless, Aluminum, Cast Aluminum, Carbon Steel, Cast Iron
http://www.bigdickcustoms.com/home/services.htm (big dick οχι μ@λακιες)
stefanos
08/06/2007, 23:35
Σιγά μην είναι chromoly, πως νομίζεται οτι χτίσανε όνομα οι Ευρωπαίοι για τα πλαίσια τους.
:p
Αντε σε κανα καθαρό να βάζανε οι Ιάπωνες κανα καλό χάλυβα εκείνα τα χρόνια.
Η ερώτηση σε μια καλύμπρα δεν κάνει κακό, και δεν στοιχίζει.
Για την ιστορία......
Τελικά αποδείχτηκε ότι πιθανότατα ο Oldman είχε πάλι δίκαιο ....
Το πλαίσιο από μια κακιά που είχε φαει η μηχανή κοντά στο σταντ παλαιότερα , είχε στραβώσει και ο εν λόγω σωλήνας πιεζόταν έντονα και συνεχώς προς τα αριστερά , με αποτέλεσμα οι συνεχείς κραδασμοί σε συνδυασμό με την πίεση αυτή να τον αποδυναμώσουν τόσο, ώστε να παραδώσει το πνεύμα .
Στην δεύτερη φώτο φαίνεται ότι δεν πατάει καλά και δεν είναι ευθύγραμμο.
Προς γνώση και συμμόρφωση....
113876
orcinious
15/12/2007, 15:21
Οποτε το πετας και ησυχαζεις.
Αν και ολα επισκευαζονται ακομα και αυτο.
Powered by vBulletin® Copyright © 2024 vBulletin Solutions, Inc. All rights reserved.