Ανεβασμα Του Κοφτη Σε Cbr954

[VFR781]

Διαβασα σε καποιο φορουμ οτι αλλαζοντας μια συνδεσμολογια ανεβαινει ο κοφτης σε CBR954 απο 12450 σε 13250. Αληθευει? και
πως γινεται?
Τι μετατροπες χρειαζεται το μηχανακι για να εχει διαρκεια πανω απο τις 12000?
Το εχει κανει κανεις? και τι μετατροπες εχει το μηχανακι του?
Επισης ποιος μηχανικος του το εκανε η του το ειπε?
ευχαριστω

[sporky]

αλήθεια χρειάζεται;

...όχι άλλο κάρβουνο! (άλογα εννοώ), εκτός και αν το θες για τα φανάρια.

s

[periklisk]

αν στις στροφές του κόφτη η καμπύλη της ιπποδύναμης έχει αρχίσει την κατηφόρα τότε δεν χρειάζεται να ανεβάσεις τον κόφτη....

αν με αλλαγή εκκεντροφόρου καταφέρεις να μπαίνει στον κόφτη ο κινητήρας έχοντας ανοδική πορεία στην καμπύλη τότε μόνο έχεις όφελος να το κάνεις.....

όχι με πατέντες αυτού του είδους όμως.......

[swtos]

Χρειάζεται και παραχρειάζεται, αλλά είναι μόνο γι' αυτούς που
τους χρειάζεται ....

Διαβάστε εδώ και μην έχετε πολλές απορίες, δουλεύει και δουλεύει
καλά !

http://www.moto.gr/forums/showthread.php?threadid=4251

[sporky]

ρε σωτήρη...ροπή χαμηλά θέλω, τί να τα κάνω τα άλογα, το μηχανάκι επιτανχύνει σαν σφαίρα και στρίβει σαν λεπίδα
το πρόβλημα είναι στις εξόδους και για να κυνηγήσεις ducati πρέπει να κρατάς τις στροφές στα κλειστά ψηλα

s :evil:

[periklisk]

να ρωτήσω εγώ κάτι???

αφού θέλεις ροπή χαμηλά τον κόφτη γιατί να τον ανεβάσεις???

και μετά λες για να κυνηγάς τα ντουκάτι πρέπει να κρατάς τις στροφές ψηλά.....

με μπέρδεψες......

[sporky]

νομίζω οτι μπερδεύτικες μόνος σου...διάβασε καλύτερα τα posts!!!

s...

[periklisk]

ίσως.... αλλά η ροπή χαμηλά με το ανέβασμα του κόφτη τι δουλειά έχει δεν μπορώ να καταλάβω.....

[sporky]

Αρχικά δημιουργήθηκε από periklisk
ίσως.... αλλά η ροπή χαμηλά με το ανέβασμα του κόφτη τι δουλειά έχει δεν μπορώ να καταλάβω.....

πρόσεχε γιατί τα ίδια λέει και ο Καψής και τον έχει κάνει ρόμπα ο Μητσικώστας

s...

[periklisk]

είναι δύσκολο να απαντήσεις σε αυτό που σε ρωτάω?

αν είναι μη γράφεις τίποτα......

[swtos]

Για ροπή χαμηλά 4-7Κ, βάλε ένα powercommander, ρύθμισέ το
χαμηλά να σκοτώνει ή πάρε ένα χάρτη που δίνει έτοιμο η dynojet
και θα είσαι μια χαρά παλικάρι. Ούτε κόφτες ούτε τίποτις. Αν τώρα θες να κυνηγάς τους άλλους με 2α στον κόφτη, η αλλαγή που συζητάμε, είναι καλή, αν και πάλι χρειάζεται pc3.

Tέλος μπορείς να κάνεις ένα μικρό γρανάζωμα και να σκοτώνεις
δις, αλλά το τίμημα είναι γνωστό.

[sporky]

Αρχικά δημιουργήθηκε από periklisk
είναι δύσκολο να απαντήσεις σε αυτό που σε ρωτάω?

αν είναι μη γράφεις τίποτα......



κατ'αρχήν το post έπεσε απο κάποιον που ψάχνεται μάλλον για άλογα για το 954 και εγώ του απάντησα αν όντως τα χρειάζεται. Το αν χρειάζεται βέβαια κάποιος περισσότερα άλογα για ένα μοτέρ 132 στον τροχό, είναι κάτι υποκειμενικό...από την πλευρά μου δεν το βρίσκω σκόπιμο (για τη χρήση που τη θέλω).
Βεβαίως και κάθε άποψη είναι σεβαστή και καθόλου κατακριτέα


s...

[periklisk]

Αρχικά δημιουργήθηκε από swtos
Για ροπή χαμηλά 4-7Κ, βάλε ένα powercommander, ρύθμισέ το
χαμηλά να σκοτώνει ή πάρε ένα χάρτη που δίνει έτοιμο η dynojet
και θα είσαι μια χαρά παλικάρι. Ούτε κόφτες ούτε τίποτις. Αν τώρα θες να κυνηγάς τους άλλους με 2α στον κόφτη, η αλλαγή που συζητάμε, είναι καλή, αν και πάλι χρειάζεται pc3.

Tέλος μπορείς να κάνεις ένα μικρό γρανάζωμα και να σκοτώνεις
δις, αλλά το τίμημα είναι γνωστό.

Αυτό ναι... power commander και δυναμομέτρηση για ακριβέστερη χαρτογράφηση.......τι κόφτες και αηδίες.......

[sporky]

Αρχικά δημιουργήθηκε από swtos
Για ροπή χαμηλά 4-7Κ, βάλε ένα powercommander, ρύθμισέ το
χαμηλά να σκοτώνει ή πάρε ένα χάρτη που δίνει έτοιμο η dynojet
και θα είσαι μια χαρά παλικάρι. Ούτε κόφτες ούτε τίποτις. Αν τώρα θες να κυνηγάς τους άλλους με 2α στον κόφτη, η αλλαγή που συζητάμε, είναι καλή, αν και πάλι χρειάζεται pc3.

Tέλος μπορείς να κάνεις ένα μικρό γρανάζωμα και να σκοτώνεις
δις, αλλά το τίμημα είναι γνωστό.


(γέλια)

άσε, ψάχνω για HRC κιτ απο ιταλία που υπάρχει επίσημο κατάστημα...θα επανέλθω

s...

[sporky]

αλλά μάλλον προηγείται ένα Ohlins Dumper!

[periklisk]

νταξ όλα καλά...

[swtos]

Συμφωνώ και γω, όλα καλά και γλήγορα !

[periklisk]

Σώτο τον ΚαΤουΜά τον έφτιαξες???

[swtos]

Περικλή, ο Κατουμάς είναι ετοιμοπόλεμος, αφού αρχικά με
έφτιαξε ο μπιμπίκος. Πυροβολάει συνεχώς και είναι σκέτη
αλητεία, άσε που παίρνει και αμέσως μπροστά μιζάτα. Λίγο
βαρύ το γκάζι λόγω σκληρού ελατηρίου στο κάρμπ, αλλά
ετοιμάζω και γι' αυτό λύση ..

[periklisk]

axaxa ωραίος!!!!

τελικά ηλεκτρικό ήταν????

[VFR781]

Παιδια για χρηση σε αγωνες dragster μου χρειαζεται και παραχρειαζεται και πληροφοριακα αναφερω οτι με 2-3 μετατροπουλες το cbr εχει ανοδικη καμπυλη μεχρι τις 12600 οποτε το ανεβασμα του κοφτη ηταν απαραιτητο.
Τωρα για χρηση στο δρομο δεν νομιζω οτι χρειαζεται ειδικα αν δεν εχεις ολοκληρη εξατμιση και commander.

[periklisk]

Αρχικά δημιουργήθηκε από VFR781
Παιδια για χρηση σε αγωνες dragster μου χρειαζεται και παραχρειαζεται και πληροφοριακα αναφερω οτι με 2-3 μετατροπουλες το cbr εχει ανοδικη καμπυλη μεχρι τις 12600 οποτε το ανεβασμα του κοφτη ηταν απαραιτητο.
Τωρα για χρηση στο δρομο δεν νομιζω οτι χρειαζεται ειδικα αν δεν εχεις ολοκληρη εξατμιση και commander.

Σωστός! Αν μας έλεγες για dragster από την αρχή..... χεχεχε:beer: