Κουφό αλλά...........αληθηνό!

[sakisvolos]

Καλησπέρα σε όλους!

Πρώτη φορά γράφω σε αυτό το forum και αν κάνω κάποια γκάφα
παρακαλώ μην βαράτε τον................................................ μηχανικό!

Πρίν απο ένα μήνα περίπου αγόρασα ένα Honda FMX 650 καινούργιο
απο ένα κατάστημα επίσημο της Honda εδώ στον Βόλο, δεν αντιμετωπίζω
με την μηχανή μου το παραμικρό πρόβλημα!
Απλά έφτασε ο καιρός για το πρώτο σέρβις (1000km) το οποιό απαιτεί αλαγή
λαδιού αλαγή φίλτρου λαδιου και έλεγχο ή ρύθμηση βαλβίδων!
Αυτά ειναι τα βασικά τα άλλα είναι έλεγχοι οπτικοί κυρίως και σφυξίματα!

Το κακό και κουφό είναι:1) δέν υπάρχει εξουσιοδοτημένο σέρβις της Honda στο Βόλο
το κοντινότερο είναι στο Συκούριο της Λαρισας κουφό ε?

2) Είμαι μηχανικός αυτοκινήτων και δεν υπαρχει περίπτωση
να επιτρέψω να ακουμπίσει χέρι άλλος μάστορας στη μηχανή
μου είναι και θέμα γοήτρου τι να κάνουμε?

3) Δεν βρήκα πουθανά στο Βόλο φίλτρο λαδιού γνήσιο και οι
δυο αντιπρόσοποι της Honda έχουν το κινεζικο το φίλτρο
το οποίο απο τη θωριά του φαίνεται οτι είναιγια κλάματα!

4) Την ίδια μέρα που πήρα τη μηχανή στα χέρια μου εκεί
επιτόπου παράγγειλα και το service manual το οποίο περιμένω
ακόμη να έρθει απο Ισπανία! Ενας μήνας + πέρασε με τα πόδια
θα έρθει?

Τέλος πάντων για να μήν σας ζαλίζω άλλο θα ήθελα αν κάποιος φίλος γνωρίζει
το διάκενο βαλβίδων και αν ρυθμίζετε ζεστό ή κρύο? Honda FMX 650

Ευχαριστώ έτσι κι'αλλιώς ΚΑΛΗΝΥΧΤΑ! :smilea: :smilea:

[X_NR750]

1 service ρυθμιση βαλβιδων?

i dont think so

[EVI]

honda τι να πεις προβληματικη εταιρεια! υπομονη !:smokin: :smokin:



και καλη διαμονη +καλα χλμτρ :) :) :)

[vangelis 64]

Αρχικά δημιουργήθηκε από X_NR750
1 service ρυθμιση βαλβιδων?

i dont think so Ε βέβαια!Με λάδια και φίλτρο είσαι μια χαρά.Κι άμα βρεις και γνήσιο,δυο χαρές.:lol: :lol:

Καλώς ήρθες.:beer: :beer: :beer:

[X_NR750]

Αρχικά δημιουργήθηκε από EVI
honda τι να πεις προβληματικη εταιρεια! υπομονη !:smokin: :smokin:



και καλη διαμονη +καλα χλμτρ :) :) :)


:lol: :D :smokin:

[mourgakos]

KAΛΟΡΙΖΙΚΟ!!
μιας και ειναι αεροψυκτο,βαλε ενα πυρομετρο εξωτερικα στον κυλινδρο
επικαλλυμενο ωστε να βλεπεις την συμπεριφορα της μηχανης μεσω αυτου
ειδικα το καλοκαιρι χρειαζεται με τα μπραφ,μπρουφ.
διαφωτισε με .εχει ψυγειο λαδιου?

εγω στην αθηνα επειδη εχουμε φτασει να μποτιλιαριζομαστε και οι
μηχανες,εβαλα ανεμιστηρα απο υπολογιστη,τουλαχιστον δινει
λιγο χρονο μεχρι να ξεκολλησω απο την κινηση...
μσνιβελατο χτ εχω του 90.:wave2:

[mourgakos]

μιλα με τον kyriakost και αυτος βολο ειναι και σκαμπαζει παρα πολλα////!

[arxaios]

Καλοτάξιδο !!!!!
Για τα υπόλοιπα, ΑΠΛΑ ΚΑΛΩΣΟΡΙΣΕΣ στον κόσμο της HONDA (για Ελλάδα) και του Σαρακάκη ................
ΕΞΑΙΡΕΤΙΚΕΣ ΜΗΧΑΝΕΣ :) :) αλλά ΑΠΑΡΑΔΕΚΤΗ ΑΝΤΙΠΡΟΣΩΠΕΥΣΗ ΚΑΙ AFTER SALES ΥΠΟΣΤΗΡΙΞΗ :mad: :mad:
Περίμενα 8;;; 9;;;; μήνες για πιστόνι CB 250 N :mad: :mad: και ήλθε και λάθος και ΞΑΝΑΠΕΡΙΜΕΝΑ (40 μέρες)

[raistlin]

Και το χτ θέλει βαλβίδες στα 1000...

[sakisvolos]

Καλησπέρα σε όλους και ευχαριστώ για το ενδιαφέρον όλων σας!

Ναι όντως στα 1000 km θέλει έλεγχο ή ρύθμηση βαλβίδων είναι γεγονός
είναι βλέπεις αερόψυκτο!

Φίλε mourgakos στα πρώτα 500 km ζεστενότανε όντως πολύ και ειδικά
στα μποτιλιαρίσματα αλλά αυτό το φαινόμενο εδώ στο Βόλο δεν είναι και πολύ
έντονο συνεπώς δεν υπάρχει πρόβλημα!
Τώρα ψειγείο λαδιού δεν έχει αλλά τα λάδια του κινητήρα τα έχει στο πλαίσιο
(έχει ξηρό κάρτερ) όπως το παλαιότερο Dominator απο το οποίο προέρχεται
ο κινητήρας του FMX ! Και απ' ότι βλέπω μέχρι τώρα τουλάχιστον κάνει δουλειά!
Το κάτω μέρος του κινητήρα απο τον κύληνδρο και κάτω είναι πολύ πιο κρύο!
Δεν ξέρω φυσηκά αν αυτό είναι καλό για το πλαίσιο γιατί ζεσταίνεται όσο σχεδον
και ο κινητήρας αλλά με τον καιρό θα δούμε!

Και πάλι καλησπέρα και ευχαριστώ!

[mourgakos]

στο πλαισιο τα εχει και εμενα τα λαδια...,λειτουργει σαν ψυγειο.αλλα αν βαλεις ψυγειο λαδιου,
πεφτει η πιεση στο κυκλωμα,οποτε μακροπροθεσμα ...κλαφτα,οποτε και εγω εβαλα
τη μπουρδα το ανεμιστηρα...για να καταλαβεις,σε κανονικες συνθηκες ο κυλινδρος εχει μεχρι
120 κελσιου,και το πλαισιο 65.αλλα σε extreme περιπτωσεις,(καυσωνας-κινηση-συνεχομενα φαναρια)ο κυλινδρος εφτασε 160-170,και το πλαισιο δεν ξερω,μεχρι 70 παει το θερμομετρο εκει.με το ανεμιστηρα ακριβως ιδιες συνθηκες(επομενη μερα) πηγε 135-150 κυλινδρος,70-...το πλαισιο.και ας κοροιδευουν μερικοι εξυπνακηδες !!!!:lol:

[Daemon]

Αρχικά δημιουργήθηκε από raistlin
Και το χτ θέλει βαλβίδες στα 1000...

Τι θελει; :confused:

[raistlin]

Ρύθμισμα βαλβίδων μαζί με πολλά άλλα στα 1000κμ στα 6000 και στα 12...

[kiriakost]

Να χαιρετίσω τον πατριώτη μου :)

Με κάμποση καθυστέρηση βρήκα αυτό το θέμα .

Τι έγινε τελικά λύθηκε το μυστήριο ?

[sakisvolos]

καλησπέρα!

Σ' ευχαριστώ φίλε kyriakost και πατριώτη !
Το πρόβλημα λύθηκε το διάκενο για το FMX είναι 0.10 mm εισαγωγή και 0.12 mm εξαγωγή
και φυσηκά κρύο !

Και ρύθμηση ήθελε όντως τις άκουγα!

Καλό βράδυ!

[kiriakost]

Ωραία :)

τώρα που το έλυσες το πρόβλημα , να μην σε χάσουμε !

Μέσα στο πλήθος του φόρουμ , υπάρχουν αρκετά ταλέντα, ο καθένας στο είδος του,
που σίγουρα θα σου δώσουν χρήσιμες ιδέες για το νέο σου απόκτημα ..

όταν στήσω το δικό μου , θα είναι χαρά μου να πιούμε και έναν καφέ παρέα :wave2:

[sakisvolos]

Καλημέρα!

Συμφωνώ και επαυξάνω!