PDA

View Full Version : Πληροφορίες-manual-repair για Africa



afrotwin
22/09/2004, 10:33
Mετατροπή στο trip master


Υπάρχει μία μετατροπή στο trip master των Africa που προσθέτει μία παραπάνω δυνατότητα από αυτές που ήδη υπάρχουν.Με μία μικρή «εγχείρηση» το trip master εκτός από το TRIP1 & TRIP2 θα δείχνει ένα παραπάνω TRIP,το TRIP & SPEED.Δηλαδή θα δουλεύει σαν ένα ψηφιακό κοντέρ,ανεξάρτητα από το αναλογικό.Το μόνο κοινό σημείο των δύο κοντέρ είναι ο ατέρμονας που βρίσκεται στο μπροστινό τροχό.Λοιπόν πάρτε ένα δεκαράκι καρυδάκι,ένα κολλητήρι,λίγη κόλληση,μία αντίσταση 10ΚΩ και ένα κοφτάκι ηλεκτρονικού.
Ξεκινάμε..........................................

-Πρώτα βγάζετε τις βίδες (με το καρυδάκι-το εργαλείο!!!) που στερεώνουν το trip master στη μοτοσικλέτα (εάν έχετε μοντέλο μετά το 1996 θα πρέπει να βγάλετε και τη ζελατίνα,για να διευκολυνθείτε αργότερα).
-Ξεκουμπώνετε και όλες τις φίσες που είναι κουμπωμένες πίσω από το trip master και βγάζοντας το από τη μοτοσικλέτα το ακουμπάτε φυσικά σ’ένα σταθερό μέρος.
-Στο πίσω μέρος του trip master υπάρχουν έξι(6) βίδες.Τις ξεβιδώνετε και χωρίζεται σε δύο μέρη.Με προσοχή το ξεκουμπώνετε,γιατί υπάρχει ένα πλαστικό «δαχτυλίδι» ανάμεσα στα δύο καπάκια που χρησιμεύει για την στεγανότητα του trip master.
-Στο κάτω μέρος του trip master βλέπετε το πίσω μέρος της μητρικής πλακέτας.Ξεβιδώνοντας άλλες πέντε βίδες θα πάρετε στα χέρια σας το εμπρός μέρος της πλακέτας.Έτσι θα δείτε τη παρακάτω φωτογραφία.
Στο επάνω αριστερό μέρος της πλακέτας θα δείτε μία ανοικτή επαφή που ανάμεσα γράφει SPD(σύντμηση για τη λέξη SPEED).
-Κολλήστε σε αυτή την επαφή με το κολλητήρι τη αντίσταση των 10ΚΩ.
-Προσέξτε να μην εξέχει πολύ η αντίσταση (εδώ δουλεύει το κοφτάκι του ηλεκτρονικού).Και δεν πρέπει να εξέχει για να μπορεί να κλείσει το πάνω καπάκι του trip master.
-Ξανακλείστε το καπάκι (προσέχοντας το δαχτυλίδι στεγανοποίησης να μπει σωστά).
-Αυτό ήταν.Τωρα το trip master έχει ψηφιακό ταχύμετρο.ΠΡΟΣΟΧΗ ΟΜΩΣ. Εάν πάτε να μηδενίσετε το μερικό ταχύμετρο ενώ είστε σε TRIP & SPEED κατάσταση τότε το trip master θα κολλήσει.Δεν υπάρχει πρόβλημα όμως.Ξεβιδώνοντας τους πόλους της μπαταρίας τότε θα ξαναρχίσει να δουλεύει κανονικά.

Πηγή Africa twin club


4705

afrotwin
22/09/2004, 10:37
Ο δεκάλογος προβλημάτων στο Africa

ΠΡΟΒΛΗΜΑ 1.
Ξαφνικά σβήνουν όλα τα ηλεκτρική όταν πατάμε τη μίζα σβήνουν τα λαμπάκια του καντράν
ΛΥΣΗ
Ξεβιδωμένοι πόλοι μπαταρίας.Βγάζουμε τη σέλλα και ανοίγοντας το καπάκι της μπαταρίας σφίγγουμε τους πόλους της.
-------------------------------------------------------------------------------------------------------
ΠΡΟΒΛΗΜΑ 2.
Παίρνει κανονικά μπροστά και μετά από λίγο σβήνει και δεν παίρνει μπροστά ο κινητήρας ενώ η μίζα γυρνά κανονικά.
ΛΥΣΗ.
Πατώντας τη μίζα,ακουμπάμε με το αριστερό χέρι το κέλυφος της αντλίας βενζίνης.Πρέπει να νιώσουμε μικρούς κραδασμούς.Εάν δεν τους νιώσουμε η αντλία είναι χαλασμένη.Για να συνεχίσουμε,εάν δεν έχουμε καινούργιααντλία,τότε αποσυνδέουμε τα σωληνάκια της βενζίνης από την αντλία και τα συνδέουμε μεταξύ τους μ’ένα κομμάτι σωλήνα εξωτερικής διαμέτρου 10μμ.Το ρεζερβουάρ πρέπει να είναι τελείως γεμάτο και θα κατεβαίνει με τη βαρύτητα.Από τη μέση και κάτω δεν θα κατεβαίνει γιατί το καρμπυρατέρ είναι ψηλότερα από το τέλος του ρεζερβουάρ.
-------------------------------------------------------------------------------------------------------
ΠΡΟΒΛΗΜΑ 3.
Νιώθουμε μερικές φορές το πίσω μέρος της μηχανής να κάνει μόνο
του ψιλομετατοπίσεις.Πιάνουμε το πάνω και το κάτω μέρος της
ρόδας με τα δύο χέρια και τη κουνάμε.Εάν αντιληφθούμε μικρές κινήσεις τότε τα ρουλεμάν θέλουν αλλαγή.
ΛΥΣΗ.
Αλλάζουμε τα ρουλεμάν με νέα κλειστού τύπου,κωδικός αρ.6203 και 6303.Αυτά θέλουν αλλαγή κάθε 25.000 χλμ προληπτικά.
-------------------------------------------------------------------------------------------------------
ΠΡΟΒΛΗΜΑ 4.
Δεν ανάβει το λαμπάκι της νεκράς,και πρέπει να πατήσουμε τον συμπλέκτη για να γυρίσει η μίζα.
ΛΥΣΗ.
Η βαλβίδα της νεκράς είναι χαλασμένη,χρειάζεται αλλαγή.
-------------------------------------------------------------------------------------------------------
ΠΡΟΒΛΗΜΑ 5.
Κατά το διάστημα που είναι χαλασμένη η βαλβίδα της νεκράς,πατάμε συμπλέκτη,αλλά ο κινητήρας δεν γυρνά.
ΛΥΣΗ.
Έχει χαλάσει ο διακόπτης του συμπλέκτη.Χρειάζεται αλλαγή.
-------------------------------------------------------------------------------------------------------
ΠΡΟΒΛΗΜΑ 6.
Όταν πέφτει η μηχανή σε λακκούβα,ακούγεται από μπροστά ένας θόρυβος.
ΛΥΣΗ.
Τα ρουλεμάν του λαιμού του σκελετού θέλουν σφίξιμο.Κάθε 25000 χλμ. Τα ρουλεμάν θέλουν γρασάρισμα και σφίξιμο.Κάθε 50.000 χλμ θέλουν αλλαγή.
-------------------------------------------------------------------------------------------------------
ΠΡΟΒΛΗΜΑ 7.
Παρατηρούμε ότι η ντίζα του συμπλέκτη σιγά σιγά χαλαρώνει και επίσης έχει αρχίσει να σκληραίνει και το κιβώτιο ταχυτήτων.
ΛΥΣΗ.
Η ντίζα του συμπλέκτη στα μοντέλα από το 1992 και μετά,χρειάζεται κάθε 30.000 χλμ αλλαγή γιατί κόβεται.Το κόψιμο εμφανίζεται στο κάτω σημείο που βγαίνει η ντίζα από το εξωτερικό της.Στο ενδιάμεσο χρονικό διάστημα όμως αρχίζει και μακραίνει,με αποτέλεσμα να αποκτά η μανέτα μπόσικα από τη βάση της,επειδή η αποσύμπλεξη γίνεται χειρότερη και το κιβώτιο ταχυτήτων δουλεύει σκληρά.

Πηγή Africa twin club

afrotwin
22/09/2004, 10:42
Τεχνικά χαρακτηριστικά και άλλες πληροφορίες

AFRICA TWIN '94 - '95
ΚΙΝΗΤΗΡΑΣ
Τύπος Υδρόψυκτος τετράχρονος 52 μοιρών V-δικύλινδρος με έναν ΕΕΚ, τρεις βαλβίδες και 2 μπουζί ανά κύλινδρο
Κυβισμός 742 ccm
Σχέση συμπίεσης 9:1
Τροφοδοσία 2 καρμπυρατέρ Keihin υποπίεσης, τύπου VP, διαμ. 36mm
Διάμετρος & διαδρομή 81 X 72 ccm
Ανάφλεξη CDI
Εκκίνηση Μίζα
Διάρκεια overlap εκκεντροφόρων εισαγωγής 240 μοίρες
Διάρκεια overlap εκκεντροφόρων εξαγωγής 240 μοίρες
ΔΙΑΣΤΑΣΕΙΣ
Τύπος Περιμετρικό ατσάλινο κλειστό σωληνωτό, διαιρούμενο κάτω από τον κινητήρα
Μεταξόνιο 1.565 mm
Caster 27" 30'
Trail 133 mm
Μέγιστο μήκος 2.380 mm
Μέγιστο πλάτος 905 mm
Μέγιστο ύψος 1.430 mm
'Υψος σέλας 865 mm
Απόσταση από το έδαφος 215
Βάρος κενή/γεμάτη 205/225 kg
Χωρητικότητα ρεζερβουάρ/ρεζέρβα 23/5,1 lt
ΑΝΑΡΤΗΣΕΙΣ
ΜΠΡΟΣΤΑ
Τύπος Τηλεσκοπικό πιρούνι Showa
Διαδρομή 220 mm
Διάμετρος 43 mm
Ρυθμίσεις Πίεση αέρα (Μέχρι μοντέλο 95)
ΠΙΣΩ
Τύπος Pro link μοχλισμού Showa
Διαδρομή (Τροχού) 210 mm
Ρυθμίσεις Προφόρτιση ελατηρίου, Απόσβεση συμπίεσης μέχρι το 1996
ΜΕΤΑΔΟΣΗ
Τύπος συμπλέκτη Υγρός πολύδισκος
Αρχική μετάδοση, τύπος σχέση Με γρανάζια/1,763:1
Τελική μείωση, τύπος σχέση Με γρανάζια/2,812:1 (2,988 AR)
ΣΧΕΣΕΙΣ:
1η 3,083:1
2η 2,062:1
3η 1,550:1
4η 1,272:1
5η 1,083:1
ΤΡΟΧΟΙ
ΜΠΡΟΣΤΑ
Ζάντα Αλουμινίου
Λάστιχο 90/90-21
ΠΙΣΩ
Ζάντα Αλουμινίου
Λάστιχο 140/80-17
ΦΡΕΝΑ
ΜΠΡΟΣΤΑ
Δύο υδραυλικά δισκόφρενα Nissin διαμέτρου 276 mm με διπλά έμβολα και γλίστρα σε κάθε δαγκάνα
ΠΙΣΩ
Ένα υδραυλικό δισκόφρενο Nissin διαμέτρου 256 mm με μονό έμβολο και γλίστρα
ΗΛΕΚΤΡΙΚΑ
Γεννήτρια 350W
Μπαταρία 12V - 14Ah
Φώτα μπροστά Διπλά 12V, 60/55W
Φώτα πίσω 12V, 231/5W
ΕΠΙΔΟΣΕΙΣ
Ισχύς εργοστασίου 62 HP/7.500 rpm
Ροπή εργοστασίου 6,5 kgm /6.000 rpm
ΣΗΜΑΝΤΙΚΑ ΣΤΟΙΧΕΙΑ
Ειδική ισχύς 83,56 HP/lt
Γραμμική ταχύτητα πιστονιού 19,2 m/sec στις 8.000 rpm
Μέση πραγματική πίεση πιστονιού στις στροφές της μέγιστης ροπής 10,67 kg/cm2
Κιλά ανα ίπο 3,3 -3,63 kg/HP

ΣΥΝΤΗΡΗΣΗ
Διάκενα βαλβίδων εισαγωγής 0,15 mm
Διάκενα βαλβίδας εξαγωγής 0,20 mm
Διάστημα ρύθμισης βαλβίδων Στα 1.000 και κάθε 12.000 km *
Χωρητικότητα λαδιού: Συνολική:3,2 L, αλλαγή 2,4 L με φίλτρο 2,6 L
Διάστημα αλλαγής λαδιού 12.000 km *
Αλλαγή φίλτρου αέρα 18.000 km
Τύπος μπουζί στάνταρ NGK DPR8EA-9 ή NIPPONDENSO X24EPR-U9
Τύπος μπουζί για χαμηλές θερμοκρασίες (κάτω από 5 βθμούς Κελσίου) NGK DPR7EA-9 ή NIPPONDENSO X22EPR-U9
Τύπος μπουζί για παρατεταμένη γρήγορη οδήγηση NGK DPR9EA-9 ή NIPPONDENSO X27EPR-U9
Διάκενα μπουζί 0.8 - 0.9 mm
Αλλαγή υγρών φρένων κάθε 18.000 km
Ρελαντί 1200 rpm +/- 100 (IG, IIG, F, B, AR, IT, E, SP, ND, H) ή 1200 rpm +/- 50 (SW)
________________________________________


Πηγή Africa twin club

afrotwin
22/09/2004, 12:48
Model: Honda XRV 750 Africa Twin
Year: 1999

Category: Enduro/offroad
Rating: 70.5 out of 100. Show full rating and compare with other bikes
Engine and transmission
Displacement: 742.00 ccm (45.28 cubic inches)
Engine type: V2
Stroke: 4
Power: 60.00 HP (43.8 kW)) @ 7500 RPM
Torque: 62.00 Nm (6.3 kgf-m or 45.7 ft.lbs) @ 6000 RPM
Compression: 9.0:1
Bore x stroke: 81.0 x 72.0 mm (3.2 x 2.8 inches)
Valves per cylinder: 3
Cooling system: Liquid
Gearbox: 5-speed
Transmission type
final drive: Chain
Physical measures
Weight incl. oil, gas, etc: 235.5 kg (519.2 pounds)
Front percentage of weight: 46.8
Seat height: 870 mm (34.3 inches) If adjustable, lowest setting.
Wheelbase: 1,565 mm (61.6 inches)
Chassis and dimensions
Front suspension travel: 220 mm (8.7 inches)
Rear suspension travel: 210 mm (8.3 inches)
Front tyre dimensions: 90/90-21
Rear tyre dimensions: 140/80-17
Front brakes: Dual disc
Front brakes diameter: 276 mm (10.9 inches)
Rear brakes: Single disc
Rear brakes diameter: 256 mm (10.1 inches)
Speed and acceleration
Top speed: 174.0 km/h (108.1 mph)
0-100 km/h (0-62 mph): 4.600 seconds
60-140 km/h (37-87 mph), highest gear: 12.900 seconds
Other specifications
Fuel capacity: 23.00 litres (6.08 gallons)
Fuel consumption pr. 10 km (6.2 miles): 0.61 litres (0.16 gallons)

afrotwin
22/09/2004, 12:50
Model Honda XRV 750 Africa twin 1993

Category All-road
ENGINE
Type 742 cc, water cooled, 52° twin, 4-stroke
Bore x stroke (mm) 81 mm x 72 mm
Valves 3 valves/cylinder
Power 59 hp (44 kW) @ 7500 rpm
Torque 60 Nm (44.3 ft. lbs) @ 5500 rpm
TRANSMISSION
Gearbox 5 speed
Final drive Chain
Starting system Electronic
WHEELS
Front tyre 90/90-18
Rear tyre 130/90-17
Front brakes dual 296 mm discs with 2-piston calipers
Rear brakes single 240 mm disc with 1-piston calipers
DIMENSIONS
860 mm (33.9 inches)
Wheelbase 1565 mm (61.6 inches)
Fuel capacity - reserve 24 l (6.3 gallon US)
Dry weight 196 kg (432.1 pounds)

afrotwin
22/09/2004, 12:52
Model Honda XRV 750 Africa twin 1990


Category All-road
ENGINE
Type 742 cc, water cooled, 52° twin, 4-stroke
Bore x stroke (mm) 81 mm x 72 mm
Valves 3 valves/cylinder
Power 59 hp (44 kW) @ 7500 rpm
Torque 60 Nm (44.3 ft. lbs) @ 5500 rpm
TRANSMISSION
Gearbox 5 speed
Final drive Chain
Starting system Electronic
WHEELS
Front tyre 90/90-18
Rear tyre 130/90-17
Front brakes dual 296 mm discs with 2-piston calipers
Rear brakes single 240 mm disc with 1-piston calipers
DIMENSIONS
860 mm (33.9 inches)
Wheelbase 1565 mm (61.6 inches)
Fuel capacity - reserve 24 l (6.3 gallon US)
Dry weight 196 kg (432.1 pounds)

afrotwin
22/09/2004, 13:15
Οποίος θέλει το manual του HAYNES για το Africa


Ας επικοινωνήσει μαζί μου με προσωπικό μήνυμα
Να βρούμε με πιο τρόπο μπορεί να φτάσει στα χέρια του
Είναι σε CD σε μορφή PDF

afrotwin
23/09/2004, 11:18
Λιπαντικά:
Οι προδιαγραφές των λιπαντικών των μοτοσικλετών (και των αυτοκινήτων) όπως καθορίζονται από διάφορους φορείς τυποποίησης καθορίζουν τα χαρακτηριστικά αυτών των λιπαντικών.

Οι προδιαγραφές των λιπαντικών είναι κυρίως τριών τύπων:

API που είναι οι προδιαγραφές του Αμερικάνικου Ινστιτούτου Πετρελαίου

CCMC, είναι οι Ευρωπαϊκές προδιαγραφές και

Jaso είναι οι Ιαπωνικές προδιαγραφές


--------------------------------------------------------------------------------
Προδιαγραφές του Αμερικάνικου Ινστιτούτου Πετρελαίου:

Αυτές έχουν θεσπιστεί από την API σε συνεργασία με τη SAE και την ASTM.
Χαρακτηρίζονται από δύο γράμματα, το πρώτο είναι το S από το "Spark plug ignition" και δηλώνει την χρησιμοποίηση σε κινητήρες εσωτερικής καύσης, ενώ το δεύτερο περιλαμβάνει τα γράμματα του λατινικού αλφαβήτου αρχίζοντας από το A

API SA:
Ορυκτέλαια χωρίς χημικά πρόσθετα, η κυκλοφορία των οποίων έχει απαγορευτεί.
API SB:
Λιπαντικά με πρόσθετα κατά της γήρανσης και της φθοράς των οποίων η φθορά έχει επίσης απαγορευθεί. API SC:
Προδιαγραφή του 1964.
Τα λιπαντικά που περιλαμβάνει περιέχουν πρόσθετα κατά της σκουριάς, της διάβρωσης και των εναποθέσεων άνθρακα.
API SD:
Προδιαγραφή του 1968.
Έχει καταργηθεί από το 1971. API SE:
Καλύπτει τους κινητήρες κατασκευής 1972-1980 και περιλαμβάνει λιπαντικά με πρόσθετα κατά της οξείδωσης. API SF:
Δημιουργήθηκε το 1980.
Περιλαμβάνει λιπαντικά με που παρέχουν αυξημένη προστασία κατά της φθοράς και της οξείδωσης.
API SG:
Δημιουργήθηκε το 1989.
Είναι έτσι η πιο σύγχρονη προδιαγραφή, υπερκαλύπτει όλες τις προηγούμενες και περιλαμβάνει λιπαντικά που προσφέρουν αυξημένη προστασία κατά της φθοράς και της οξείδωσης (σε σχέση με τα API SF ) αλλά και προστασία κατά των επικαθήσεων άνθρακα και της διάβρωσης. Τέλος, οι προδιαγραφές TA-TC καλύπτουν τα λιπαντικά των δίχρονων κινητήρων με την εξής διαβάθμιση:
TA, TB, TC, TC+, TSC-2 και TSC-3, και έχουν οριοθετηθεί από τον Ιαπωνικό οργανισμό JASO

--------------------------------------------------------------------------------
Προδιαγραφές Ευρωπαϊκής ένωσης, CCMC:

G1:
Έχει λήξει από το 1989 και περιελάμβανε ορυκτέλαια που κάλυπταν τις ελάχιστες απαιτήσεις των κινητήρων. G2:
Αναφέρεται σε μονότυπα λιπαντικά επιπέδου API-SF και αντικαταστάθηκε το 1989 από την προδιαγραφή G4.
G3:
Όμοια προδιαγραφή με τα πολύτυπα λιπαντικά API-DG, η οποία επίσης αντικαταστάθηκε το 1989 από την G5. G4:
Ατίστοιχη της G2, περιλαμβάνει μονότυπα λιπαντικά μεγάλης αντοχής και υψηλών απαιτήσεων
G5:
Περιλαμβάνει πολύτυπα λιπαντικά υψηλών απαιτήσεων και υπερκαλύπτει την API-SG και την προγενέστερή της G4. ACEA:
Από 1/1/96 οι προδιαγραφές CCMC έχουν αντικατασταθεί από την ACEA.

--------------------------------------------------------------------------------

Τα χαρακτηριστικά SAE:

Τα χαρακτηριστικά SAE ενός λιπαντικού δείχνουν την θερμοκρασία στην οποία το λιπαντικό διατηρεί τα βέλτιστα χαρακτηριστικά ρευστότητας ώστε να μπορεί να επιτελεί το έργο του.
Πολλά λιπαντικά είναι μονότυπα. Αυτό σημαίνει ότι έχουν έναν αριθμό SAE και σχετικά στενά όρια θερμοκρασίας μέσα στα οποία διατηρούν κατάλληλα χαρακτηριστικά ρευστότητας.
Από την άλλη πλευρά τα περισσότερα σύγχρονα λιπαντικά κινητήρων σήμερα είναι πολύτυπα. Χαρακτηρίζονται από 2 αριθμούς SAE που δίνουν το εύρος των θερμοκρασιών μέσα στις οποίες το λιπαντικό διατηρεί τη ρευστότητά του. Ο πρώτος αριθμός δείχνει την ρευστότητα σε χαμηλή θερμοκρασία ( -20C ) και έχει το χαρακτηριστικό "w" (winter) ενώ ο δεύτερος σε υψηλές θερμοκρασίες (100C).
Έτσι ένα λιπαντικό SAE 10w/40 έχει ρευστότητα 10 σε στους -20C και 40 στους 100C.
Ενώ τα χαρακτηριστικά αυτά είναι ιδιαίτερα σημαντικά στους τετράχρονους κινητήρες, μια και μεγάλο εύρος SAE σημαίνει ότι το λιπαντικό διατηρεί τη ρευστότητά του τόσο κατά την εκκίνηση, όσο και κατά τη σκληρή λειτουργία, στους δίχρονους κινητήρες, επειδή το λάδι ανακατώνεται με τη βενζίνη, δεν διατηρεί τα χαρακτηριστικά SAE κατα την δίοδό του από τους κυλίνδρους και για αυτό τα χαρακτηριστικά SAE δεν παίζουν σημαντικό ρόλο όταν χρησιμοποιούνται ως λάδι μίξης.


--------------------------------------------------------------------------------

Ορυκτέλαια, ημισυνθετικά και συνθετικά λάδια.

Ορυκτέλαια είναι τα λάδια που προέρχονται από το πετρέλαιο, από όπου τα παίρνουμε με απόσταξη. Για να είναι σύμφωνα με τις διάφορες προδιαγραφές, αυτά εμπλουτίζονται με διάφορα πρόσθετα. Ανάλογα με τα πρόσθετα αυτά διακρίνουμε τα ορυκτέλαια σε ενισχυμένα και υπέρενισχυμένα.
Από την άλλη πλευρά, συνθετικά είναι τα λάδια που περιέχουν το πολύ 14% ορυκτέλαια στη σύνθεσή τους, ενώ υπάρχουν επίσης τα ημισυνθετικά με πάνω από 14% ορυκτέλαιο και τα 100% συνθετικά που φυσικά δεν περιέχουν καθόλου ορυκτέλαια στη σύστασή τους.

afrotwin
13/10/2004, 16:00
se afton ton pinaka me vasi ta noumera tou skeletou vriskoume gia pou exi kataskevasti i mixani mas ke an ine klisto i anixto montelo


5489

bartlal
26/10/2004, 14:29
Καλή σας ημέρα από έναν (ακόμα) νέο χρήστη στο forum αυτό.

Μετά από πολύ καιρό, ψάχνωντας στο Internet για το manual της Haynes για Africa, κατάφερα να βρω ένα link για όσους θέλουν να το κατεβάσουν. Το link είναι:
http://ufo.ds13.agh.edu.pl/~puff/instr.zip

Είναι κρίμα για όσους το έψαχναν και δεν μπορούσαν να το βρουν να μην το έχουν.

Καλή σας συνέχεια!

:wave2:

afrotwin
26/10/2004, 15:51
efxaristoume ton filo bartlal
ke i selida pou mas ipodiknioi ine egkiri den ine ios episis se aftin tin dief8insi http://ufo.ds13.agh.edu.pl/~puff/download.html
exi ke ales aksiologes plirofories opos ke to user manual tis honda

afrotwin
18/04/2005, 12:36
episis mporite na parete ola ta manual pou kikloforoun gia africa se ena cd opos tou

haynes
tis honda
vivlio antalaktikon
odigies trip master

epikinonontas mazi mou me PM pou 8a to do amesa

afrotwin
21/04/2005, 20:49
Τύπος μπουζί (spark) για Africa Twin
NGK DPR8EA-9

Διάκενα βαλβίδων Africa Twin (Mε κρύα μηχανή)
Valve clearances (cold engine)
Εισαγωγής (intake valves) 0.13-0.17
Εξαγωγής (exhaust valves) 0.18-0.22



Ρουλεμάν τροχών SKF

3 τεμαχια με κοδικο 6203-2RSH
1 τεμάχιο με κωδικό 6303-2RSH

www.skf.com/mount

Μικρή Λουλού
23/04/2005, 08:50
ΦΙΛΙΚΗ ΣΥΜΒΟΥΛΗ..
ΓΙΑ ΟΠΟΙΟΔΗΠΟΤΕ ΡΟΥΛΕΜΑΝ,ΜΟΝΟ ΚΟΥΟ!!
ΑΠΛΑ ΤΑ ΓΙΑΠΩΝΕΖΙΚΑ ΡΟΥΛΕΜΑΝ ΕΙΝΑΙ ΤΑ ΚΑΛΥΤΕΡΑ..:smokin:

geraneia
21/02/2006, 11:17
παιδια που μπορω να βρω το manual τις africanas μου;
οχι το service manual.:confused: :ZZZ:

tifoefs
07/04/2006, 19:58
Αρχικά δημιουργήθηκε από geraneia
παιδια που μπορω να βρω το manual τις africanas μου;
οχι το service manual.:confused: :ZZZ:

Εννοεις το μικρο βιβλιαρακι που εχεις κατω απο τη σελα ;

:confused:

geraneia
07/04/2006, 20:04
Μαλλον αυτο....κατω απο την σελλα εχει μονο το σιδερο που στηριζει το ρεζερβουαρ.:bawl:

NightArk
18/08/2006, 15:38
Paidia geia xara se olous...
Neos sto site (ki oxi stin ilikia) !!!

Mpika se ola ta links pou exete provalei kai den anoigoun gia na vro ena manual tis Africa....

Yparxei kapoio diathesimo se pdf ?

geraneia
19/08/2006, 09:04
γραψε το email σου αν θες να σου στειλω το service manual.:sun:

$py
14/05/2007, 17:23
Αν μπορεί κανείς χριστιανός-μουσουλμάνος-άθεος κτλ να μου στείλει και εμένα ένα, θα του είμουν ευγνώμων.

afrotwin
16/05/2007, 17:11
exoume pi gia ena CD pou dinoume me ka8e manual gia africa ke oxi mono ala den fenete na dilonete simetoxes

na sas po oti to exoume stili eparxia ke ektos elados ala esis adiaforite na to anazitisete

iparxi thred pou anaferete sto CD afto

$py
16/05/2007, 20:48
Αρχικά δημιουργήθηκε από afrotwin
exoume pi gia ena CD pou dinoume me ka8e manual gia africa ke oxi mono ala den fenete na dilonete simetoxes

na sas po oti to exoume stili eparxia ke ektos elados ala esis adiaforite na to anazitisete

iparxi thred pou anaferete sto CD afto


Μήπως αδιαφορούσαμε γιατί δεν είχαμε Άφρικα πριν???



Μπορείς να μου μιλάς στον ενικό πάντως. :p

$py
16/05/2007, 20:51
Και επειδή δεν βρίσκω το thred, πως μπορώ να αποκτήσω το CDακι???

Uriah Heep
05/04/2008, 15:19
Ζητείται το CD επειγόντως!

Στείλτε πμ όποιος το έχει.

Ευχαριστώ

:beer: :beer: :beer:

Uriah Heep
11/04/2008, 22:55
Έλεος παιδιά!!!!

Όχι άλλα CD...

...έγινε κατακλυσμός στο γραμματοκιβώτιό μου!

Ευχαριστώ!

Νάσαι καλά Bart!


:beer: :beer: :beer:

lama
05/06/2008, 11:26
Παλικάρια κι εγώ ενδιαφέρομε για το manual της Africanas μου.
Αν το έχει κανένας ας ρίξει σήμα.
XRV750 '91-'92 χωρίς trip master.

winbox
21/07/2008, 15:38
Θέλω CD.................................
Είμαι και εγώ ένας νεός αφρικανός!!!!!!!!

Καλησπέρα σε όλουςςςςςςς

bartlal
21/07/2008, 20:57
Αρχικά δημιουργήθηκε από lama
Παλικάρια κι εγώ ενδιαφέρομε για το manual της Africanas μου.
Αν το έχει κανένας ας ρίξει σήμα.
XRV750 '91-'92 χωρίς trip master.


Αρχικά δημιουργήθηκε από winbox
Θέλω CD.................................
Είμαι και εγώ ένας νεός αφρικανός!!!!!!!!

Καλησπέρα σε όλουςςςςςςς

an den σας καλυψει κανενας μεχρι τις 10/8 που γυρναω απο διακοπες, θα σας φτιαξω εγω! :winka:

:wave2:

lama
22/07/2008, 10:09
Bardial εγώ σου δίνω και αβάτζο άλλες 10 μέρες που θα γυρίσω εγώ. 20/8.
Να είσαι καλά φίλε μου. Και να περάσεις ακόμα καλύτερα.

winbox
22/07/2008, 10:30
Και άλλες 10 απο μένα......
χεχεχεχεχεχεχε..... Να είσαι καλά

bartlal
22/07/2008, 13:41
τι ωραια που θα ηταν να μαζευα τις 2 * 10 μερες για επιπλεον διακοπες!!!!

:rotflmao: :rotflmao: :rotflmao:


οκ βρε σεις, τα (κ)λεμε απο αυγουστο! :winka:


:beer: :beer: :beer:

:wave2:

dirtbird
22/07/2008, 13:44
Αρχικά δημιουργήθηκε από bartlal

οκ βρε σεις, τα (κ)λεμε απο αυγουστο! :winka:

wave2:

Να'σαι καλά βρε BARDHALL :wave2: :beer:




















































:bigcry: :bigcry: :bigcry:

bartlal
22/07/2008, 14:08
Αρχικά δημιουργήθηκε από dirtbird
Να'σαι καλά βρε BARDHALL :wave2: :beer:




:bigcry: :bigcry: :bigcry:

και εσενα.... dirtbirth, να σε εχει ο Παντοδυναμος ο Θεουλης ((((:evil: )))) ΠΑΝΤΑ καλα!

:rotflmao: :rotflmao: :rotflmao:

lama
22/07/2008, 14:52
Εγώ....τίποτα από τον Θεούλη ???
Δεν πειράζει.
Παίδες να περάσετε γα...το καλοκαίρι.
Φορτίστε!!!

Χωμάτινος
26/11/2008, 13:05
Service manual (http://www.freepdfmanual.com/honda-xl600650v-transalp-xrv750-africa-twin-workshop-manual-87-02/) :smokin:

Stergios69
26/11/2008, 13:15
Αρχικά δημιουργήθηκε από Χωμάτινος
Service manual (http://www.freepdfmanual.com/honda-xl600650v-transalp-xrv750-africa-twin-workshop-manual-87-02/) :smokin:
Ναι ε; :D :wave2:
Θες μήπως και το manual του συνεργείου; :wave2:

NEOAFRICANOS
03/01/2009, 00:53
ΚΑΛΗ ΧΡΟΝΙΑ!! ΚΑΛΩΣ ΣΑΣ ΒΡΗΚΑ!! ΠΡΙΝ ΑΠΟ 3 ΜΕΡΕΣ ΑΠΟΚΤΗΣΑ ΚΑΙ ΕΓΩ ΜΙΑ ΑΦΡΙΚΑΝΑ. ΑΛΛΑ ΠΑΛΙΑ, 650.
ΑΥΤΗ ΧΡΕΙΑΖΕΤΕ ΜΑΖΕΜΑΤΑ ΚΑΙ ΕΓΩ ΤΗΝ ΒΟΗΘΕΙΑ ΣΑΣ!!
ΧΡΕΙΑΖΟΜΑΙ ΕΠΙΓΟΝΤΩΣ 2 ΣΤΕΦΑΝΙΑ ΚΙΤΡΙΝΑ Ή ΤΡΟΧΟΥΣ ΚΑΙ ΒΡΙΣΚΟΜΑΙ ΣΤΗΝ ΠΑΤΡΑ.

xristoforos
03/01/2009, 02:52
Αρχικά δημιουργήθηκε από NEOAFRICANOS
ΚΑΛΗ ΧΡΟΝΙΑ!! ΚΑΛΩΣ ΣΑΣ ΒΡΗΚΑ!! ΠΡΙΝ ΑΠΟ 3 ΜΕΡΕΣ ΑΠΟΚΤΗΣΑ ΚΑΙ ΕΓΩ ΜΙΑ ΑΦΡΙΚΑΝΑ. ΑΛΛΑ ΠΑΛΙΑ, 650.
ΑΥΤΗ ΧΡΕΙΑΖΕΤΕ ΜΑΖΕΜΑΤΑ ΚΑΙ ΕΓΩ ΤΗΝ ΒΟΗΘΕΙΑ ΣΑΣ!!
ΧΡΕΙΑΖΟΜΑΙ ΕΠΙΓΟΝΤΩΣ 2 ΣΤΕΦΑΝΙΑ ΚΙΤΡΙΝΑ Ή ΤΡΟΧΟΥΣ ΚΑΙ ΒΡΙΣΚΟΜΑΙ ΣΤΗΝ ΠΑΤΡΑ.



Καλή χρονιά .

Θα βρεις και εδώ αλλά αν θες ψάξε και στο www.africatwin.gr

NEOAFRICANOS
03/01/2009, 21:53
Αρχικά δημιουργήθηκε από xristoforos
Καλή χρονιά .

Θα βρεις και εδώ αλλά αν θες ψάξε και στο www.africatwin.gr

ΔΕΝ ΜΠΟΡΩ ΝΑ ΜΠΩ ΣΤΟ SITE. ΕΧΩ ΓΡΑΦΤΕΙ ΑΠΟ ΧΤΕΣ ΑΛΛΑ ΟΛΟ ΜΟΥ ΒΓΑΖΕΙ ΛΑΘΟΣ. ΟΤΑΝ ΛΕΣ "ΘΑ ΒΡΕΙΣ ΕΔΩ" ΤΙ ΕΝΝΟΕΙΣ? ΠΟΥ ΑΚΡΙΒΩΣ ΝΑ ΨΑΞΩ?

ΣΑΚΗΣ-ΠΑΤΡΑ

xristoforos
04/01/2009, 02:47
Αρχικά δημιουργήθηκε από NEOAFRICANOS
ΔΕΝ ΜΠΟΡΩ ΝΑ ΜΠΩ ΣΤΟ SITE. ΕΧΩ ΓΡΑΦΤΕΙ ΑΠΟ ΧΤΕΣ ΑΛΛΑ ΟΛΟ ΜΟΥ ΒΓΑΖΕΙ ΛΑΘΟΣ. ΟΤΑΝ ΛΕΣ "ΘΑ ΒΡΕΙΣ ΕΔΩ" ΤΙ ΕΝΝΟΕΙΣ? ΠΟΥ ΑΚΡΙΒΩΣ ΝΑ ΨΑΞΩ?

ΣΑΚΗΣ-ΠΑΤΡΑ



Μην ανυσηχεις για το σιτε κάποια στιγμή θα μπαίνεις κανονικα και θα αντλήσεις απίστευτες πληροφορίες .
Κατά καιρούς μπαίνουν Αφρικανοί ποστάρουν τη δε χρειάζονται , βλέπουν την ζήτηση και επικοινωνούν μαζί σου η΄ το αντίθετο ( ψάξε προηγούμενα ποστ )

xristoforos
04/01/2009, 03:18
Αρχικά δημιουργήθηκε από NEOAFRICANOS
ΠΟΥ ΑΚΡΙΒΩΣ ΝΑ ΨΑΞΩ?

ΣΑΚΗΣ-ΠΑΤΡΑ


Σελίδα 3 χαμηλά


Τράκαρε το σκασμένο.Το πουλάω για αντ/κά! daskalos



ένα πμ στον daskalos να δεις τη έχει για παράδειγμα

NEOAFRICANOS
04/01/2009, 17:11
Αρχικά δημιουργήθηκε από afrotwin
Model Honda XRV 750 Africa twin 1990


Category All-road
ENGINE
Type 742 cc, water cooled, 52° twin, 4-stroke
Bore x stroke (mm) 81 mm x 72 mm
Valves 3 valves/cylinder
Power 59 hp (44 kW) @ 7500 rpm
Torque 60 Nm (44.3 ft. lbs) @ 5500 rpm
TRANSMISSION
Gearbox 5 speed
Final drive Chain
Starting system Electronic
WHEELS
Front tyre 90/90-18
Rear tyre 130/90-17
Front brakes dual 296 mm discs with 2-piston calipers
Rear brakes single 240 mm disc with 1-piston calipers
DIMENSIONS
860 mm (33.9 inches)
Wheelbase 1565 mm (61.6 inches)
Fuel capacity - reserve 24 l (6.3 gallon US)
Dry weight 196 kg (432.1 pounds)

ΚΑΛΩΣ ΣΑΣ ΒΡΗΚΑ ΚΑΙ ΕΓΩ!! 5 ΜΕΡΕΣ ΑΦΡΙΚΑΝΟΣ ΕΙΜΑΙ ΜΟΝΟ! ΜΗΠΩΣ ΕΧΕΙΣ ΑΝΤΙΣΤΟΙΧΕΣ ΠΛΗΡΟΦΟΡΙΕΣ ΚΑΙ ΚΑΙ ΓΙΑ ΤΗΝ 650ΑΡΑ ΜΟΥ?
ΣΑΚΗΣ

NEOAFRICANOS
04/01/2009, 17:13
Αρχικά δημιουργήθηκε από xristoforos
Σελίδα 3 χαμηλά


Τράκαρε το σκασμένο.Το πουλάω για αντ/κά! daskalos



ένα πμ στον daskalos να δεις τη έχει για παράδειγμα




ΕΥΧΑΡΙΣΤΩ ΧΡΙΣΤΟΦΟΡΕ!
ΘΑ ΤΟΝ ΠΑΡΩ ΤΗΛ. ΤΟ ΑΠΟΓΕΥΜΑ.
ΣΑΚΗΣ

ydraylikos
01/02/2009, 06:50
file exw ta stefania pou zhtas
kai oxi mono
an thes steile pm giana to kanonisoume
menw athina

ydraylikos
01/02/2009, 06:53
Στειλε μου καμια φωτο απο τα καλαμια σου
μπορει να σου εχω και ολοκληρο μπροστινο
και αλλα πολλα
υπαρχει AFRIKA του 88-90
οποτε μπορει να σου κανουν πολλα ανταλακτηκα

NEOAFRICANOS
01/02/2009, 18:44
Αρχικά δημιουργήθηκε από ydraylikos
Στειλε μου καμια φωτο απο τα καλαμια σου
μπορει να σου εχω και ολοκληρο μπροστινο
και αλλα πολλα
υπαρχει AFRIKA του 88-90
οποτε μπορει να σου κανουν πολλα ανταλακτηκα

καταρχην σε ευχαριστω για το ενδιαφερον σου.
Η μηχανη μου ειναι 88-90 οποτε κανουν ολα!!
τι πραγματα εχεις απο την μηχανη?

dimitris79
21/02/2013, 19:56
file mou pos tha to kanonisoume gia to για το Africa manual to thelo perisotero gia ta ilekrtika kai ta karpirater

dimitris79
21/02/2013, 19:59
file mou afto ti site den anigei to bgazei lathos giati?

jhonny
26/02/2013, 10:13
Από εδώ φίλε μπορείς να κατεβάσεις τα πάντα

HAYNES MANUAL
http://www.mediafire.com/view/?7d88o9lc5m0mpdf

HONDA WORKSHOP MANUAL XRV 750P 93-95
http://www.mediafire.com/view/?3bx3fezua1wbjma

HONDA WORKSHOP MANUAL XRV 750T 96-2000
http://www.mediafire.com/view/?s6u8y4t0po2rw82

PARTS LIST XRV 650K
http://www.mediafire.com/view/?aalvwsbbmtapk4o

PARTS LIST XRV 750N
http://www.mediafire.com/view/?35efn2jduh2jb2q

PARTS LIST XRV 750S
http://www.mediafire.com/view/?2zem81ibag6vo1y

PARTS LIST XRV 750T
http://www.mediafire.com/view/?8ip0hq4fxhqx67m

PARTS LIST XRV 750Y
http://www.mediafire.com/view/?jixu2y63acs4l45

grpilot
22/03/2014, 19:42
γραψε το email σου αν θες να σου στειλω το service manual.:sun:

Καλησπερα το εχεις ακομα το servis manual??

avlihos
05/12/2015, 19:10
Από εδώ φίλε μπορείς να κατεβάσεις τα πάντα

HAYNES MANUAL
http://www.mediafire.com/view/?7d88o9lc5m0mpdf

HONDA WORKSHOP MANUAL XRV 750P 93-95
http://www.mediafire.com/view/?3bx3fezua1wbjma

HONDA WORKSHOP MANUAL XRV 750T 96-2000
http://www.mediafire.com/view/?s6u8y4t0po2rw82

PARTS LIST XRV 650K
http://www.mediafire.com/view/?aalvwsbbmtapk4o

PARTS LIST XRV 750N
http://www.mediafire.com/view/?35efn2jduh2jb2q

PARTS LIST XRV 750S
http://www.mediafire.com/view/?2zem81ibag6vo1y

PARTS LIST XRV 750T
http://www.mediafire.com/view/?8ip0hq4fxhqx67m

PARTS LIST XRV 750Y
http://www.mediafire.com/view/?jixu2y63acs4l45

http://www.moto.gr/forums/group.php?discussionid=10&do=discuss

gefr
14/05/2017, 22:40
http://www.moto.gr/forums/group.php?discussionid=10&do=discuss

Φανταστικά
Ευχαριστώ πολύ.