PDA

View Full Version : Για ποιό λόγο...


motaba
08/08/2007, 10:11
...

οι ταχύτητες στις μοτό έχουν αυτή τη σειρά ? 1 - Ν - 2 - 3 - 4 - 5 (- 6) :confused:

και δεν είναι όπως στα παπιά κυκλικές ??? :eek:
Λεωνίδας
08/08/2007, 10:12
ταλαίπωρε OldMan :rolleyes: :rolleyes: :rolleyes:
motaba
08/08/2007, 10:14
Αρχικά δημιουργήθηκε από Λεωνίδας
ταλαίπωρε OldMan :rolleyes: :rolleyes: :rolleyes:


Έλα ρε παιχνιδάκι είναι για τον :a024: ....

Πάντως κάποιος λόγος θα υπάρχει... :D
motaba
08/08/2007, 10:38
Κανείς....? :sad: :sick: :rolleyes:
CARP
08/08/2007, 10:43
Αρχικά δημιουργήθηκε από motaba
...

οι ταχύτητες στις μοτό έχουν αυτή τη σειρά ? 1 - Ν - 2 - 3 - 4 - 5 (- 6) :confused:

και δεν είναι όπως στα παπιά κυκλικές ??? :eek:


ΚΥΚΛΙΚΕΣ!!!

Φανταζεσαι τυπο με GSXR 1000 να παει με 300 { γιατι μονο τα SUZUKI μπορουν:lol: :lol: }
και ξαφνικα να καρφωση 1η επειδη θα εχει κυκλικες ταχυτητες?:rotflmao: :rotflmao:
motaba
08/08/2007, 10:45
Εντάξει ....προφανώς εννοώ Ν - 1 - 2 - 3 - 4 - 5 (- 6).....τέλος... τώρα κατεβάζουμε..

Για πες.. ?



:confused:
alex14
08/08/2007, 11:06
Αρχικά δημιουργήθηκε από motaba
Εντάξει ....προφανώς εννοώ Ν - 1 - 2 - 3 - 4 - 5 (- 6).....τέλος... τώρα κατεβάζουμε..

Για πες.. ?



:confused:

Ετσι ηταν ενα suzuki rv50 που ειχα, μεχρι το 4 ομως :D
CARP
08/08/2007, 11:14
Αρχικά δημιουργήθηκε από motaba
Εντάξει ....προφανώς εννοώ Ν - 1 - 2 - 3 - 4 - 5 (- 6).....τέλος... τώρα κατεβάζουμε..

Για πες.. ?



:confused:

Αν ΚΑΤΑΛΑΒΑ ΚΑΛΑ εννοεις για ποιο λογο παρεμβαλλεται η 1η και η 2α απο την νεκρα?

ή κανω λάθως?
motaba
08/08/2007, 11:18
Ναι αυτό λέω..

:wave2:
CARP
08/08/2007, 11:36
Ωραια τοτε μπορω να πω μια καθαρα ΠΡΟΣΩΠΙΚΗ γνωμη:smokin:

Απο την στιγμη που βάζεις 1η η διαταξη παει ως εξης:

1η-2α-3η-4η-5η-6η σωστα ? η νεκρα στην ουσια παρεμβαλεται-χανεται-κρυβεται οπως θες
πεστο ετσι δεν ειναι? δεν βαζεις 1η στην συνεχεια νεκρα και μετα 2α.....
xampos
08/08/2007, 11:48
Αρχικά δημιουργήθηκε από CARP
Ωραια τοτε μπορω να πω μια καθαρα ΠΡΟΣΩΠΙΚΗ γνωμη:smokin:

Απο την στιγμη που βάζεις 1η η διαταξη παει ως εξης:

1η-2α-3η-4η-5η-6η σωστα ? η νεκρα στην ουσια παρεμβαλεται-χανεται-κρυβεται οπως θες
πεστο ετσι δεν ειναι? δεν βαζεις 1η στην συνεχεια νεκρα και μετα 2α.....

και τοτε γιατι μερικες φορες αν δεν προσεξουμε σε αλλαγη απο πρωτη σε δευτερα κολαει στη νεκρα:confused:

αυτο παει να πει οτι κατα την μεταβαση απο πρωτη σε δευτερα περναει και απ τη νεκρα
CARP
08/08/2007, 12:02
[QUOTE]Αρχικά δημιουργήθηκε από Bandit-akos
[B]και τοτε γιατι μερικες φορες αν δεν προσεξουμε σε αλλαγη απο πρωτη σε δευτερα κολαει στη νεκρα:confused:


1ον ΚΟΛΛΑΕΙ ΓΙΑΤΙ ΔΕΝ ΕΙΝΑΙ HONDA:lol: :lol: :lol:
2ον Λογικο ειναι οτι πρεπει να κανεις σωστα την αλλαγη....για να <<πηδηξεις>> την νεκρα
και η διαταξη απο 1η- νεκρα- 2α-3η-4η-5η που εχει η μοτο ακινητη να γινει 1η-2α-3η-4η-5η

ΑΣ ΠΕΙ ΚΑΙ ΚΑΜΙΑ ΑΛΛΗ ΓΝΩΜΗ ΚΑΠΟΙΟΣ ΡΕ ΠΑΙΔΕΣ
McGyver
08/08/2007, 12:05
Για να μη χρειάζεται να περνάμε από την πρώτη για να βάλουμε νεκρά σταματώντας μήπως;;;
CARP
08/08/2007, 12:15
Αρχικά δημιουργήθηκε από McGyver
Για να μη χρειάζεται να περνάμε από την πρώτη για να βάλουμε νεκρά σταματώντας μήπως;;;

Λογικό μου φαινεται κι αυτο..:o
αλλα ουτως η αλλως πριν σταματησεις, τις περισσοτερες φορες, εχεις ήδη 1η
motaba
08/08/2007, 12:21
Μήπως παίζει τίποτα με το κιβώτιο...

Λόγω ροπής ας πούμε θα πρέπει το κιβώτιο να είναι σχεδιασμένο / κατασκευασμένο με τέτοιο τρόπο...

Κι εμένα μου κολλάει η πρώτη :lol:

:wave2:
CARP
08/08/2007, 12:36
Ας το παρουμε απο την αρχη...και αμα βγαλουμε ακρη χεστε με!!

Θα μπορουσε η νεκρα να βρισκεται αναμεσα απο:
2α-3η οχι....γιατι θα εβρισκες την 1η με δυσκολια (ακινητη η μοτο ή σβηστη)
3η-4η οχι....γιατι θα εβρισκες την 1η με πολλη δυσκολια
4η-5η οχι....γιατι θα εβρισκες την 1η με ντετεκτιβ
5η-6η οχι....γιατι θα εβρισκες την 1η με το FBI

ΑΡΑ η νεκρα μπορει να βρισκεται:

-Αναμεσα 1η-2α
-Πριν την πρωτη
motaba
08/08/2007, 12:41
Αρχικά δημιουργήθηκε από CARP
Ας το παρουμε απο την αρχη...και αμα βγαλουμε ακρη χεστε με!!

Θα μπορουσε η νεκρα να βρισκεται αναμεσα απο:
2α-3η οχι....γιατι θα εβρισκες την 1η με δυσκολια (ακινητη η μοτο ή σβηστη)
3η-4η οχι....γιατι θα εβρισκες την 1η με πολλη δυσκολια
4η-5η οχι....γιατι θα εβρισκες την 1η με ντετεκτιβ
5η-6η οχι....γιατι θα εβρισκες την 1η με το FBI

ΑΡΑ η νεκρα μπορει να βρισκεται:

-Αναμεσα 1η-2α
-Πριν την πρωτη

:lol: :lol:

Σωστός!!

Γιατί όμως η πρώτη από τις δυο τελευταίες επιλογές... :confused:

:beer:
EVI
08/08/2007, 12:43
ΓΙΑΤΙ ΕΤΣΙ

:hypnotize :uplate: :uplate: :rotflmao:
dirtbird
08/08/2007, 12:45
Αρχικά δημιουργήθηκε από McGyver
Για να μη χρειάζεται να περνάμε από την πρώτη για να βάλουμε νεκρά σταματώντας μήπως;;;

Eσύ -εν καιρώ- θα διαπιστώσεις ότι δεν θα χρειάζεσαι να φτάσεις στην 2α για να βρεις νεκρά.:a5: :D
idi
08/08/2007, 12:48
Αρχικά δημιουργήθηκε από CARP
Λογικό μου φαινεται κι αυτο..:o
αλλα ουτως η αλλως πριν σταματησεις, τις περισσοτερες φορες, εχεις ήδη 1η

ΑΝ ΕΧΕΙΣ HONDA!!! :rotflmao: :rotflmao: :rotflmao: :rotflmao: :rotflmao:

ΓΙΑΤΙ ΕΓΩ ΠΡΙΝ ΣΤΑΜΑΤΗΣΩ ΕΧΩ 2Α :rotflmao: :rotflmao: :rotflmao:

ΑΝΤΕ ΓΕΙΑ ΚΟΛΛΗΜΕΝΟΙ!!!! :rotflmao: :rotflmao: :rotflmao: :rotflmao:
motaba
08/08/2007, 12:52
Ωχ...:eyepop: Σσσσ μη το πάρει γραμμή.... :lol:
dirtbird
08/08/2007, 12:54
Αρχικά δημιουργήθηκε από idi
ΑΝ ΕΧΕΙΣ HONDA!!! :rotflmao: :rotflmao: :rotflmao: :rotflmao: :rotflmao:

ΓΙΑΤΙ ΕΓΩ ΠΡΙΝ ΣΤΑΜΑΤΗΣΩ ΕΧΩ 2Α :rotflmao: :rotflmao: :rotflmao:

ΑΝΤΕ ΓΕΙΑ ΚΟΛΛΗΜΕΝΟΙ!!!!

Δεν παίρνει την πρώτη, ε?:rotflmao: :rotflmao: :rotflmao: :rotflmao:
CARP
08/08/2007, 12:59
Σωστός!!

Γιατί όμως η πρώτη από τις δυο τελευταίες επιλογές... :confused:

:beer: [/B][/QUOTE]



Ελα μου ντε αυτο σκέφτομαι τωρα!!!

Πάντως και το.....ΓΙΑΤΙ ΕΤΣΙ της EVI με βολευει:lol: :lol: :lol: για απαντηση

ΙΣΩΣ το εχουν ετσι για θεμα διαχωρισμου της 1ης απο τις υπολοιπες ταχυτητες...... δηλαδη σου λεει ο κατασκευαστης......

Μεγαλε για να ξεκινηση το οχημα από νεκρα πατας μια κατω ( ταχυτητα εκκινησης) και στην συνεχεια δουλευεις κανονικα το κιβωτιο ταχυτητων
johnnyestia
08/08/2007, 13:06
Εγώ λέω οτι η διάταξη είναι έτσι για μην βάζεις νεκρά κατα λάθος. Δεν είναι και ότι καλύτερο εκεί που τσουλάς να σου μπεί η νεκρά και να μην έχεις γκάζι.

Στα παπιά είναι τόσο κοντή η πρώτη που ούτως ή άλλως το καταλαβαίνεις οταν μπαίνει.

Αν δεν κάνω λάθος στα παλιότερα 6βολτα δεν ήταν κυκλικό το σαζμαν αλλά 1-Ν-2-3, με την νεκρή όμως να μην είναι "κρυμμένη". Οπότε από πρώτη ήθελε 2 πατήματα για την δευτέρα, κάτι εντελώς άβολο δηλαδή.

+1000 στο υπάρχον σύστημα από εμένα, δεν βλέπω να υστερεί κάπου.
idi
08/08/2007, 13:22
Αρχικά δημιουργήθηκε από dirtbird
Δεν παίρνει την πρώτη, ε?:rotflmao: :rotflmao: :rotflmao: :rotflmao:

OXI! ΓΙΑΤΙ ΑΛΛΩΣΤΕ? ΣΟΥΖΑΡΕΙ ΣΤΟ ΞΕΚΙΝΗΜΑ ΚΑΙ ΜΕ 3Η :rotflmao: :rotflmao: :rotflmao: :rotflmao: :rotflmao:
dirtbird
08/08/2007, 13:25
Αρχικά δημιουργήθηκε από dirtbird
Δεν παίρνει την πρώτη, ε?


Αρχικά δημιουργήθηκε από idi
OXI!



:D :D
OldMan
08/08/2007, 13:38
Αρχικά δημιουργήθηκε από motaba
Μήπως παίζει τίποτα με το κιβώτιο...
Κάτι παίζει, αλλά εσένα προσωπικά ΔΕΝ σΕ λέω !!! :D :mad: :D

Υ.Γ.
Γιατί στα racing κιβώτια υπάρχει ΑΚΡΙΒΩΣ η ίδια διάταξη σχέσεων ΑΝΑΠΟΔΑ ???
(1η πάνω και οι άλλες κάτω...) :winka:
dirtbird
08/08/2007, 13:42
Αρχικά δημιουργήθηκε από OldMan
Κάτι παίζει, αλλά εσένα προσωπικά ΔΕΝ σΕ λέω !!! :D :mad: :D

Υ.Γ.
Γιατί στα racing κιβώτια υπάρχει ΑΚΡΙΒΩΣ η ίδια διάταξη σχέσεων ΑΝΑΠΟΔΑ ???
(1η πάνω και οι άλλες κάτω...) :winka:

Γιατί έτσι!

EVI RULES :D :D
KivraZ
08/08/2007, 19:06
Giati sinithos otan eisai xomenos stin strofi terma plagiasmenos kai einai i ora na anoixeis prepei na anevaseis kai taxitita diladi na xoseis to podi kato apo ton levie pragma pou einai poli diskolo giati pezei na akoumpaei to podi stin asfalto.....opote to kanan anapoda gia na voleuei sto plagiasma stis strofes............
EVI
08/08/2007, 22:21
Αρχικά δημιουργήθηκε από dirtbird
Γιατί έτσι!

EVI RULES :D :D


:blush: :blush: :blush: :D
OldMan
09/08/2007, 13:28
Αρχικά δημιουργήθηκε από KivraZ
Giati sinithos otan eisai xomenos stin strofi terma plagiasmenos kai einai i ora na anoixeis prepei na anevaseis kai taxitita.....
Δηλ. εσύ μέσα στην στροφή τέρμα πλαγιασμένος "κρεμάς" το μοτέρ σου αλλάζοντας ταχύτητα ??? :look:
xampos
09/08/2007, 13:35
Αρχικά δημιουργήθηκε από OldMan
Δηλ. εσύ μέσα στην στροφή τέρμα πλαγιασμένος "κρεμάς" το μοτέρ σου αλλάζοντας ταχύτητα ??? :look:


:eek: :eek: :eek: :eek:
OldMan
09/08/2007, 13:42
Αρχικά δημιουργήθηκε από Bandit-akos
:eek: :eek: :eek: :eek:
Εγώ σε τρόμαξα ή ο kivraz ??? :confused:
super_toto
09/08/2007, 14:19
Αρχικά δημιουργήθηκε από KivraZ
Giati sinithos otan eisai xomenos stin strofi terma plagiasmenos kai einai i ora na anoixeis prepei na anevaseis kai taxitita diladi na xoseis to podi kato apo ton levie pragma pou einai poli diskolo giati pezei na akoumpaei to podi stin asfalto.....opote to kanan anapoda gia na voleuei sto plagiasma stis strofes............

Αυτός ακριβώς είναι ο λόγος. Τώρα στο γιατί η νεκρά είναι ανάμεσα στην πρώτη και την δευτέρα νομίζω απλά γιατί η περισσότερο πιθανή περίπτωση να βάλεις νεκρά, είναι όταν έχεις μέσα δευτέρα. Και η ακρως πιθανότερη περίπτωση να βάλεις πρώτη είναι όταν έχεις μέσα νεκρά.

Απλά πραγματα

:smokin:
KivraZ
09/08/2007, 16:09
Δηλ. εσύ μέσα στην στροφή τέρμα πλαγιασμένος "κρεμάς" το μοτέρ σου αλλάζοντας ταχύτητα ???


oxi alla xereis yparxoun kai oi megales strofes opou vgenontas apo tin strofi(i otan meionete i klisi tis strofis) akoma plagiasmenos
prepei na arxizeis na anoigeis xiliometra arketa oste na xreiastei na alaxeis sxesi.

Torra an dianoeise Mono ton tropo stripsimatos.....

vlepo strofi ......freeeenooooooo elaaa torra strivoume........
oooooopaaaaaa estripsa katse na isiaxo to mixanaki.........axxx to isiaxa.....
aaaaaaaapppp na eutheia kai pali ....ante as axoixoume to gazi torra na piasoume ta 100
KivraZ
09/08/2007, 16:14
REEEEEEEEEEEEEEEE PAIDIA TO VRIKAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAA
etsi nomizo dld
otan exeis keni kai eisai stamatimenos.. prepei na exeis to podia kato gia isoropia....
torra otan einai na valeis 1i prepei na sikoseis to ena podi oste na valeis tin taxitita....
ti sas fenete pio eukolo na kaneis me to podi kato aplos ena klotsima dld kai na figeis....
i na vazeis to podi kato apo ton levie kai na travas epano????fenete poio diskolo......
opote i keni einai ekei pou einai mono kai mono gia mpenei i 1h pros ta kato kai na voleuei na tin vazeis xoris na xaneis tin isoropia sou otan eisai stamatimenos :P
AFTER
09/08/2007, 16:16
Ειναι καθαρα θεμα επιλογης του πρωτου κατασκευαστη που εβαλε λεβιε ταχυτητων στο ποδι

Αν τωρα ρωτησετε, γιατι λεβιε στο ποδι, τοτε η απαντηση ειναι στην απαντηση της evιs

Αντε ρωτηστε τωρα γιατι οδηγουμε αριστερα στα περισσοτερα κρατη
:rotflmao:
EVI
09/08/2007, 20:21
Αρχικά δημιουργήθηκε από AFTER

Αντε ρωτηστε τωρα γιατι οδηγουμε αριστερα στα περισσοτερα κρατη
:rotflmao: [/B]


ΓΙΑΤΙ ΕΤΣΙ!


οχουουουοου :smokin:


:rotflmao:
Pan_Londinium
09/08/2007, 20:31
brika duo apanthseis (sorry gia ta agglika)

prwth

"Actually, there is a specific reason why neutral ended up between first and second gear when motorcycle controls were standardized in 1975: SAFETY.

"In the 60s and 70s, there was a growing trend toward placing neutral below first gear. My nephew, for example, had a Kawasaki 100 with a '4 up' shift pattern (N,1,2,3,4). As this shift pattern gained popularity, more and more motorcyclists were developing the tendency to instictively shift the bike all the way down into neutral as they slowed, sometimes accidentally, but most times intentionally. The idea was that you could stay in neutral at a light or stop sign, then clutch into gear and start rolling again when right-of-way was established. The habit was obviously flawed, and riders started getting hurt.

"The vast majority of injuries were caused when a bike was inadvertently upshifted from neutral into first gear at a fast coast. The resultant engine breaking caused instant rear wheel lockups, which in turn caused crashes. The mechanical aspects of neutral's location also caused various runability and logistical problems, as well.

"By locating neutral between first and second gears, the severity of engine breaking in the event of accidental upshift was reduced, as well as making neutral a relative inconvenience, rather than something riders depended on. It also made first gear the natural first position in the gear box, which is where the transmission should be adjusted whenever the bike is stopped in traffic anyway."

kai deuterh

"Neutral is in its odd location because that's where it makes the most sense to locate it. On a bike, you rarely need to be in neutral: you've a clutch, which is your primary method of disconnecting the engine from the transmission.

"Indeed, you could go completely without a neutral gear, if you could stand the monotony of holding the clutch as the bike warms up, and turning off the bike whenever you got more than an arm's-reach distance from it.

"First gear, however, is extremely useful. It's great for starting in. And it's great for stopping in. It's really good for driving slowly, too. So it's at the bottom: as you approach a stoplight, you start to brake, and you tap your gears down to match your speed. If the light goes green before you get there, you're ready to rocket. If it's red, you keep the clutch in, and remain in first gear, ready to rocket. You never do go into neutral when you stop. As you leave the stoplight, you tap your gears up to match your speed. You never do go into neutral when you accelerate.

"Now, imagine the situation if neutral were located at the bottom: you start slowing for the light. You begin tapping down. You're almost stopped, you tap into neutral, the light goes green, you rev the gas, and you tip over because you're out of gear. The asshole behind you runs you over as your engine shoots a piston through your groin. Damn, that sucks.

"As it's absurd to place neutral between 2nd and 3rd, or any of the higher gears, no example needed."