nikonian
14/09/2007, 08:10
Αυτό το KLR μου κάνει πλάκα.
Μέχρι τα 6.000 χλμ δεν ξεπερνούσε τα 155. Τώρα στα 8.500 χλμ ξεπερνάει τα 170 και τώρα πλέον οι ταλαντώσεις που αρχίζουν στα 140-145 καθίστανται επικίνδυνες.:sick:
Αφού δοκίμασα χαμηλό φτερό, αφού ανεβοκατέβασα τις πλάκες του μπροστινού και προκοπή δεν είδα, κατέληξα στο εξής ερώτημα:
Μήπως φταίει που το μηχανάκι φοράει λάστιχα με δείκτη ταχύτητας S με θεωρητικό όριο τα 180;
Βλέπω ότι όλα τα γρήγορα μονοκύλινδρα για χρήση 80% δρόμου φοράνε λάστιχα Η με όριο στα 210.
Το παλιό μου Hornet φορούσε δείκτη Ζ με όριο τα 270, ενώ είχε τελική μόλις 225.
Πείτε καμιά γνώμη
Σημ. Το Dominator αλλά και το πολύ μαλακό KLE 500 , ήταν βράχοι μέχρι την τελική τους.:confused:
Μέχρι τα 6.000 χλμ δεν ξεπερνούσε τα 155. Τώρα στα 8.500 χλμ ξεπερνάει τα 170 και τώρα πλέον οι ταλαντώσεις που αρχίζουν στα 140-145 καθίστανται επικίνδυνες.:sick:
Αφού δοκίμασα χαμηλό φτερό, αφού ανεβοκατέβασα τις πλάκες του μπροστινού και προκοπή δεν είδα, κατέληξα στο εξής ερώτημα:
Μήπως φταίει που το μηχανάκι φοράει λάστιχα με δείκτη ταχύτητας S με θεωρητικό όριο τα 180;
Βλέπω ότι όλα τα γρήγορα μονοκύλινδρα για χρήση 80% δρόμου φοράνε λάστιχα Η με όριο στα 210.
Το παλιό μου Hornet φορούσε δείκτη Ζ με όριο τα 270, ενώ είχε τελική μόλις 225.
Πείτε καμιά γνώμη
Σημ. Το Dominator αλλά και το πολύ μαλακό KLE 500 , ήταν βράχοι μέχρι την τελική τους.:confused: