Kawasaki Ninja 250R 2008

[harry_fyt]

Καταρχήν σου ευχομαι καλες βολτες με το νεο μοτορι.
Πολυ ομορφα τα οργανα που διαλεξες, αλλα εχω αποριες!!!
Πως θα ταιριαξεις τις ψηφιακές ενδειξεις με τις αναλογικες που εχει πανω το Νιντζα?
Και ο ψηφιακος χιλιμετρητης συνδεεται με ντιζα κανονικα?
Επιπλέον ο δεικτης βενζινης τι θα δειχνει αφου δεν εχει τετοιο πραμα το μαμισιο?
Τελος η ενδηξη θερμοκρασια τι απογινεται??? :confused:

[windshear]

Το οργανάκι έχει τους δικούς του αισθητήρες-νερού, χιλιομετρητή. Δυστυχώς για ένδειξη βενζίνης έχουμε πρόβλημα γιατί χρειάζεται μεγάλη τροποποίηση που δε νομίζω να ασχοληθώ γιατί με βολεύει το πράσινο φωτάκι της ρεζέρβας-απλά όταν ανάψει έχουμε άλλα 50χιλιόμετρα-συνήθεια είναι φίλε μου. Το οργανάκι έχει και OBD(On-Board Diagnostic System) ελπίζω ότι επειδή το νιτζάκι είναι injection θα έχει obd-ίσως λαμβάνει καμιά τιμή για θερμοκρασία από εκεί-ίσως και καμιά άλλη κατάσταση του κινητήρα όπως (check engine error codes κτλ.)-για να σου πω την αλήθεια το μόνο που με νοιάζει να δουλέψει είναι το στροφόμετρο, το ταχύμετρο, η ένδειξη νεκράς και ρεζέρβας για αρχή. Όταν θα καταφέρω κάτι θα ανεβάσω κανένα howto. Σειρά μετά έχουν να xenon φώτα και led φλασάκια.

[harry_fyt]

Ωραιος! Περιμενω με ανυπομονησια να δω την εξελιξη. :winka:
Ποτε περίπου θα εχεις τη μηχανή?

[windshear]

Θέλω να ελπίζω ότι θα την έχω μέχρι τέλος του μήνα! Μήπως κανένας από εσάς άκουσε για την ανάκληση κάποιας σειράς 250r στις ΗΠΑ εξαιτίας προβλήματος στα φρένα; Αν είναι έτσι τοτε να περιμένουμε λίγο ακόμα...να κυκλοφορήσει, να βγουν τα πρώτα προβλήματα στη φόρα...
Για όσους ενδιαφέρονται για το συγκεκριμένο μηχάνημα:

[URL=http://www.bestbeginnermotorcycles.com/]

:beer: chears mate!!

[Sapadak]

Μερικα σχολια απο το MCN


MCN overall verdict rating is 4

It’s been a long time since there’s been a new quarter-litre sports bike available in the UK that’s worth getting in a froth over and although no screamikng old school stroker, like the long lamented Aprilia RS250, Kawasaki’s new 250R Ninja has plenty going for it. The only irony is that it’s actually not as new as it looks. The little Kawasaki dates back to the GPX250 and then ZZ-R250 of the late 1980s/early 1990s and has been popularly on sale in the US (among others) ever since where the four-stroke twin is rightfully admired as a novice-friendly first sportster. This styling revamp means its now available in the UK, too.


Engine MCN rating is 4

What’s also impressive is just how well the Ninja’s aging 249cc parallel twin motor gets along considering our brains are hard-wired to accept nothing less than ZX-10R type horsepower these days. Sure, the little Ninja isn’t going to pull whopping wheelies unless you’re willing to dump the clutch with the revs buried in the red, but it will still go fast enough to get you arrested. We never got it to go beyond an indicated 110mph but as its aimed at riders with little or no experience whatsoever on a motorcycle that’s no bad thing.


Ride and Handling MCN rating is 4

The riding position is upright and comfortable for long rides but still has a sporty feel to it. It’s very narrow although the tank is wider than the old US version, and still feels light – so flicking through the turns is still mindlessly easy. Tug on one of the wide, tall clip-on bars and it responds quickly. For the bigger riders there is not a lot of space to move around and, as you can tell from the pictures, bigger guys look like giants on board it. Kawasaki admits that it weighs 29-lbs heavier than its predecssor though its still no heavyweight. At a reasonable 333 lbs it certainly feels lighter than it sounds. The seat height has also grown – to 30.5-inches, up one full inch from last year, but it’s easy for small riders to reach the ground at a stop. Overall, absolutely nothing is intimidating about the new Ninja 250.



Equipment MCN rating is 4

The brakes and stylish 17-inch wheels are just the start of the enhanced styling of the 2008 Ninja 250R brings to the table. If you didn’t know better or you’ve had a few too many, you might get it confused with a legitimate supersport bike since the bodywork is very similar to the latest generation ZX-6R and ZX-10R – and that’s exactly what Kawasaki is hoping for. Check out the dual headlamps, sculpted bodywork and blacked-out treatment on the frame, foot pegs and swing arm. While the little Ninja also features a split seat with an optional seat cowl rather than the one single massive seat of its predecessor which really helps it blend in with the big sibling supersport machines. The instrument cluster now includes analog speedo, tach, odometer, trip meter and a fuel gauge. New mirrors provide a blur-free view of vehicles overtaking from behind.



Quality and Reliability MCN rating is 4

With the breeding and long-livedness it boasts all the way back to the GPX250 of the late 1980s, Kawasaki's new 250R Ninja should have little to worry about in terms of reliability. Quality is good too, ranging from the fit and finish to the level of equipment. If you want a decent, fun, easy going entry in to motorcycling, the new Kawasaki 250R Ninja comes pretty near the top.



Value MCN rating is 5

In the UK, however, where the Ninja 250R is effectively an all-new model, it comes across as a fresh, sexy looking bike with much of the appeal of bigger sportsbikes yet one with masses of unthreatening, novice friendly usability. What’s more, there’s virtually nothing else like it. Above 125cc and below 500cc the new Ninja 250R isn’t just a class act, it’s virtually in a class of one.

[Nikoskazer2000]

Τελικά πόσο πραγματικά κοστίζει;

Τα όργανα του είναι χάλια. Όσες φορες κι' αν τα δω δε μπορώ να τα χωνέψω. Έστω να ταν το στροφόμετρο στη μέση και το ταχύμετρο στην αλλη κάτι θα γινόταν.

Επίσης είδα καλά ή λάθος ντίζα για το ταχύμετρο στην αριστερή μεριά; :nono: :a018:

[Nikoskazer2000]

Αρχικά δημιουργήθηκε από windshear
Το οργανάκι έχει τους δικούς του αισθητήρες-νερού, χιλιομετρητή. Δυστυχώς για ένδειξη βενζίνης έχουμε πρόβλημα γιατί χρειάζεται μεγάλη τροποποίηση που δε νομίζω να ασχοληθώ γιατί με βολεύει το πράσινο φωτάκι της ρεζέρβας-απλά όταν ανάψει έχουμε άλλα 50χιλιόμετρα-συνήθεια είναι φίλε μου. Το οργανάκι έχει και OBD(On-Board Diagnostic System) ελπίζω ότι επειδή το νιτζάκι είναι injection θα έχει obd-ίσως λαμβάνει καμιά τιμή για θερμοκρασία από εκεί-ίσως και καμιά άλλη κατάσταση του κινητήρα όπως (check engine error codes κτλ.)-για να σου πω την αλήθεια το μόνο που με νοιάζει να δουλέψει είναι το στροφόμετρο, το ταχύμετρο, η ένδειξη νεκράς και ρεζέρβας για αρχή. Όταν θα καταφέρω κάτι θα ανεβάσω κανένα howto. Σειρά μετά έχουν να xenon φώτα και led φλασάκια.

Άριστες βελτιώσεις για αρχή! :a013:

Θα πρότεινα κι' ενα επώνυμο σωληνάκι υψηλής πίεσης και καλά τακάκια για μπροστά κι' είσαι έτοιμος.
:wave2:

[windshear]

Αρχικά δημιουργήθηκε από Nikoskazer2000
Άριστες βελτιώσεις για αρχή! :a013:

Θα πρότεινα κι' ενα επώνυμο σωληνάκι υψηλής πίεσης και καλά τακάκια για μπροστά κι' είσαι έτοιμος.
:wave2:

Χμμμ, τα αισθητικά μέρη αφήστε τα πάνω μου, όταν βρω χρόνο θα βάλω πάνω στο νιτζα τα οργανάκια, fender eliminator, φλασάκια, xenon, συναγερμό, gps, τηλεόραση με δορυφορική της nova, ηχοσύστημα clarion με mp3, mp4, blueray, divx κτλ. και θα ανεβάσω howto για το από που να τα παραγγείλετε και πως να τα εγκαταστείσετε. Τώρα για τις μηχανικές βελτιώσεις το αφήνω σε κάποιον που να ξέρει καλύτερα απο πού, πόσο και πώς να βάλει εξάτμιση από τον Τιτανικό και φιλτροχοάνη από το Apollon13...

[windshear]

Παίδες εδώ είναι οι πρώτες modες για το νιτζάκι:

Με συγχωρείτε, αλλά δεν έχω χρόνο να κάνω coding τα links.

EXHAUST

APEX / FMF RACING EXHAUST

Links:
http://www.fmfracing.com/applications/product_list.aspx?year=2008&make=KAWASAKI&model=NINJA%20250R

AREA P / ROARING TOYZ EXHAUST

Links:
-http://www.areapnolimits.com/products/Slip-On-Exhaust-Kawasaki-Ninja-250R-2008.php
http://www.buynowroaringtoyz.com/2008_Ninja_EX_250_Full_Exhaust_System_Carbon_Fiber_p/rt-22500.htm

Dyno:
- http://www.roaringtoyz.com/N250/N250DynoSheet.jpg (ROARING TOYZ)

Video:
- http://www.youtube.com/watch?v=QoCHjBTr_y4 (AREA P)

HINDLE EXHAUST

Links:
- http://www.hindle.com/products-kaw.html
- http://www.hindle.com/Ninja%20250-120dpi.jpg

JARDINE EXHAUST

Links:
- http://www.jardineproducts.com/products/searchType/vehicleSearch/year/2008/make/KAWASAKI/model/NINJA%20250/sfID1/28/sfID2/8/sfID3/9

LEO VINCE EXHAUST

Links:
http://www.motorcycle-superstore.com/1/5/88/13915/23620/PITEM/Leo-Vince-Evo-II-GP-Slip-On-Exhaust-2008-Kawasaki-Ninja-250R-Parts.aspx

MUZZYS EXHAUST

Links:
- http://www.muzzys.com/EX250/index.html (Not Yet Available)

TWO BROTHERS EXHAUST

Links:
- http://www.twobros.com/cgi-bin/shopp...50R-SO-08.html

Dyno:
- http://www.twobros.com/Cust_Service/..._Ninja250R.pdf

Video:
- http://www.youtube.com/watch?v=bRlxWF3krOc
- http://www.youtube.com/watch?v=NF2YXkFW92s
- http://www.youtube.com/watch?v=Da8zIYCaS0M

YOSHIMURA EXHAUST


Links:
- http://www.yoshimura-rd.com/s-1266-2008.aspx

Dyno:
- http://www.yoshimura-rd.com/popup.aspx?src=images/product/large/3523_3_.jpg (Slip-On)
- http://www.yoshimura-rd.com/popup.aspx?src=images/product/large/3593_5_.jpg (Full Exhaust System)

Video:
- http://www.youtube.com/watch?v=1IoFtOuZHVw
- http://www.youtube.com/watch?v=XdWYOn8m2-k
- http://www.iavoor.com/play.php?vid=1508

SUSPENSION

WORKS PERFORMANCE REAR SHOCK

Links:
- http://worksperformance.com/html/home.html

Info:
- Standard Shock w/ Pre-load and Reservoir ($389)
- Standard Shock w/ Pre-load and Reservoir, add Adjustable Compression ($479)
- Standard Shock w/ Pre-load and Reservoir, add Adjustable Compression w/ Rebound ($549)

FENDER ELIMINATOR KITS

COMPETITION WERKES FENDER ELIMINATOR KIT

Links:
- http://estore.websitepros.com/1784228/Detail.bok?no=416

RUMBLE CONCEPT FENDER ELIMINATOR KIT

Links:
- http://www.solomotoparts.com/product.php?productid=31297&showfull=Y

TARGA FENDER ELIMINATOR KIT

Links:
-http://www.targa-acc.com/cgi-bin/products.cgi?name=upc_code&value=22-464&format=3
FRAME SLIDERS

SHOGUN

Links:
- http://www.nomadicmoto.com/index.php?main_page=product_info&products_id=2859& zenid=93eebe15063115f5ac092ca3aa5af319 (Not Official)
- http://www.kneedraggers.com/list/140...R%20Ninja/2008 (Official)


JET KITS

FACTORY PRO

Links:
- www.factorypro.com

Part Numbers:
- #CRB-K13-1.0 $89.95 (For Stock Airbox)
- #CRB-K13-3.0 $89.95 (For Modified Airbox / No Airbox)

DYNOJET

Links:
- http://www.dynojet.com/pdf/2193.pdf
- http://www.dynojet.com/jetkits/motorcycle/kawasaki.aspx

WINDSCREENS

PUIG

Links:
- http://www.bulletbikez.com/index.asp...OD&ProdID=1136

RACE STAND STOPPERS

YOSHIMURA

Links:
- http://www.yoshimura-rd.com/ps-3261-...-stoppers.aspx

TAIL LIGHT ASSEMBLY


CLEAR ALTERNATIVES (LED Tail Light w/ Integrated Turn Signals)

Links:
- http://www.clearalternatives.com (Not Yet Available)

BODY COMPONENTS (RACE FAIRINGS, ETC...)

CATALYST RACING COMPOSITES (Upper Piece, Lower Piece, Tail Piece, Fender)

Links:
- http://www.catalystracingcomposites....ist-Retail.pdf

UNIVERSAL PARTS / ACCESSORIES

GILLES (FRONT Footpeg Adapter) -This adapter DOES work for replacing footpegs on 2008 250R.

Links:
- http://www.bikebandit.com/product/A5465297

PRO GRIP (Tank Pads / Wheel Stripes / Grips)

Links:
- http://www.progrip.com/default.asp?tip=1&ite=acc
- http://www.progrip.com/default.asp?tip=3&ite=gri
- http://www.progrip.com/default.asp?tip=2&ite=gri

[fantacid]

Αρχικά δημιουργήθηκε από windshear
Χμμμ, τα αισθητικά μέρη αφήστε τα πάνω μου, όταν βρω χρόνο θα βάλω πάνω στο νιτζα τα οργανάκια, fender eliminator, φλασάκια, xenon, συναγερμό, gps, τηλεόραση με δορυφορική της nova, ηχοσύστημα clarion με mp3, mp4, blueray, divx κτλ. και θα ανεβάσω howto για το από που να τα παραγγείλετε και πως να τα εγκαταστείσετε. Τώρα για τις μηχανικές βελτιώσεις το αφήνω σε κάποιον που να ξέρει καλύτερα απο πού, πόσο και πώς να βάλει εξάτμιση από τον Τιτανικό και φιλτροχοάνη από το Apollon13...


αμα δε βαλεις τζακουζι δε κανεις τπτ!

:smokin:

[apav]

Αρχικά δημιουργήθηκε από windshear
Παίδες

:uplate:

[Bongo]

Με καρμπυλατερ 33hp
Με ψεκασμο 30hp


Σε δωρεαν περιοδικο που εδινε το MOTO με καινουργια μοντελα και εγγραφε μεσα για το kawasaki ελεγε τεχνικα χαρακτηριστικα αλλα οχι τιμη.Εγω ακουσα για 4.250 αλλα δεν μπορω να θυμιθω που:confused: :confused:

Δεν γινεται να ειναι πιο φτηνο απο το Hyosung(4.100).Μονο και μονο για λογους ονομασιας της εταιριας.Παντως αν κανει την μαγκια η kawasaki και ριξει την τιμη θα γ@μ*σ$.....

[apav]

Αρχικά δημιουργήθηκε από Bongo
Με καρμπυλατερ 33hp

USA


Αρχικά δημιουργήθηκε από Bongo
Με ψεκασμο 30hp

Ευρώπη

Στα πιο πάνω link το έχουν μετρήσει στα 25 αλογάκια.

[TassosK]

μηπως ειναι τροχο το 25?

[apav]

Ναι :D

[TassosK]

ε νταξ τοτε τι περιμενες?

αληθεια στο α1 τα 34 αλογα πρεπει ναναι τροχο η στροφαλο?

[Sapadak]

Αρχικά δημιουργήθηκε από TassosK
ε νταξ τοτε τι περιμενες?

αληθεια στο α1 τα 34 αλογα πρεπει ναναι τροχο η στροφαλο?

Ονομαστικα

Στα χαρτια δηλαδης

[TassosK]

ονομαστικα δλδ στροφαλο ε?

[Sapadak]

Αρχικά δημιουργήθηκε από TassosK
ονομαστικα δλδ στροφαλο ε?

Μαλλον

Αν οτι λεει η εταιρια ειναι αληθεια ειναι στο στροφαλο

[Bongo]

Απο τον τιμοκατάλογο που έχει το ΜΟΤΟ αυτού του μήνα για όλα τα μοντέλα και αναφέρει και το ninja250r σε επίσημη τιμή-4.290.Αναγράφει και τεχνικά χαρακτηριστικά αλλά επειδή δέν τα θυμάμαι ακριβώς θα τα ξαναδιαβάσω και όταν ξαναέρθω στο Internet cafe θα τα γράψω.

Το πήρε ένας τύπος στην γειτονιά μου και κόλλησαν τα μάτια μου.Σε μαύρο χρώμα,ογκώδης όταν την κοιτάς απο τα πλάγια σου θυμίζει κανονική μηχανή,με πολύ ωραίες γραμμές.Αυτό που δέν μου άρεσε ήταν ο κώλος της...πολύ απλός...πάρα πολύ απλός και τα φώτα μπροστά πιστεύω πως μπορούσαν να τα κάνουν πιό εντυπωσιακά.....

[LePa]

me tpt karbirater

[LePa]

to ninjaki einai aparadekta bari

[extremist]

4.290 Είναι η τιμή του.Το περιμένω αύριο πρωί.windshear :wave2:
μήπως μπορείς να με βοηθήσεις με τα όργανα;Τα άλλαξες τελικά;
Το δικό μου δεν έχει δείκτη βενζίνης απ'οτι πρόσεξα όταν το στήναν..είχε ένδειξη θερμοκρασίας:eyepop:
Τι σκατά παίζει;:mad:

[epp1640]

Αρχικά δημιουργήθηκε από extremist
4.290 Είναι η τιμή του.Το περιμένω αύριο πρωί.windshear :wave2:
μήπως μπορείς να με βοηθήσεις με τα όργανα;Τα άλλαξες τελικά;
Το δικό μου δεν έχει δείκτη βενζίνης απ'οτι πρόσεξα όταν το στήναν..είχε ένδειξη θερμοκρασίας:eyepop:
Τι σκατά παίζει;:mad:

Τελικά δεν πήγες σε R6? Εξαιρετική επιλογή το ninjάκι.. δεν θα το μετανιώσεις..και μπορείς να κρατήσεις και το cbrάκι για κανένα trackday.. :beer: συνδυάζει σωστό μέγεθος, αρκετή δύναμη για να σου επιτρέψει μικρά ταξιδάκια (αλλά και μεγάλα γιατί όχι), είναι οικονομικό στην κτήση και χρήση..άστο μην το ψάχνεις καθόλου..αστέρι.. το ζαχαρώνω άσχημα λέμε.. ανυπομονώ και να δω το r250 που ετοιμάζει η yamaπα.. :winka:

[extremist]

Ναι τρελέ μου..πολλά λεφτά για το r6 και δεν τα έχω :sick:
Απλά με το ninjaki παίζει αυτό το πρόβ που σας είπα..θέλη αλλαγή οργάνων ΕΠΕΙΓΟΝΤΩΣ!:rotflmao:

[Xigo]

Αρχικά δημιουργήθηκε από extremist
Ναι τρελέ μου..πολλά λεφτά για το r6 και δεν τα έχω :sick:
Απλά με το ninjaki παίζει αυτό το πρόβ που σας είπα..θέλη αλλαγή οργάνων ΕΠΕΙΓΟΝΤΩΣ!:rotflmao:

μπραβο μ@λ@κ@,μπραβο...
χαχα:lol: :lol: :lol:

[epp1640]

Αρχικά δημιουργήθηκε από extremist
Ναι τρελέ μου..πολλά λεφτά για το r6 και δεν τα έχω :sick:
Απλά με το ninjaki παίζει αυτό το πρόβ που σας είπα..θέλη αλλαγή οργάνων ΕΠΕΙΓΟΝΤΩΣ!:rotflmao:

Σώπα ρε..μια χαρά είναι..θα κάνεις ότι έκανα και εγώ στο endurάκι.. θα κουνάς..και όταν θα μένει λίγο και θα είναι νύχτα θα κρατάς και έναν μικρό φακό και θα κοιτάς :rotflmao: να σου πω.. χρόνια έχουμε ακόμα μπροστά μας..μικροί είμαστε ακόμα.. νομίζω ότι είναι καλύτερο να χτίσουμε εμπειρία σιγά σιγά (για να μην πω ότι ούτως ή άλλως και 600-1000ss να πέρναμε δεν θα είχαμε χρήματα για να το συντηρήσουμε..)

[xampos]

Αρχικά δημιουργήθηκε από extremist
4.290 Είναι η τιμή του.Το περιμένω αύριο πρωί.windshear :wave2:
μήπως μπορείς να με βοηθήσεις με τα όργανα;Τα άλλαξες τελικά;
Το δικό μου δεν έχει δείκτη βενζίνης απ'οτι πρόσεξα όταν το στήναν..είχε ένδειξη θερμοκρασίας:eyepop:
Τι σκατά παίζει;:mad:


:eyepop: :eyepop: :eyepop: :eyepop: ΑΝΤΕ ΡΕ :eek:

[apav]

Αρχικά δημιουργήθηκε από extremist
Το δικό μου δεν έχει δείκτη βενζίνης απ'οτι πρόσεξα όταν το στήναν είχε ένδειξη θερμοκρασίας

Το Αμερικάνικο έχει το βενζινόμετρο και το Ευρωπαϊκό έχει θερμόμετρο. :beer:

[epp1640]

Αρχικά δημιουργήθηκε από apav
Το Αμερικάνικο έχει το βενζινόμετρο και το Ευρωπαϊκό έχει θερμόμετρο. :beer:

εγώ μια φορά στα υδρόψυκτα αν είναι να διαλέξω προτιμώ θερμοκρασία.. πάντως δεν καταλαβαίνω..τόσο πολύ κοστίζει και δεν έχει και τα δύο?? :confused:

[extremist]

Anyway,το πήρα:D 60 χιλιόμετρα έχω κάνει,σταθερό φένεται και πολύ καλα στημένο.
Τα υπόλοιπα μετά το στρώσιμο..:p

[apav]

Καλοτάξιδο! :beer:

Για άρχισε να γράφεις! :p Με τι στροφές κάνεις στρώσιμο και με τι χλμ τσουλάει; Καμιά ιδέα για την κατανάλωση; Τι σε είπαν για λαδάκια και βαλβίδες; :wave2:


Αρχικά δημιουργήθηκε από epp1640
εγώ μια φορά στα υδρόψυκτα αν είναι να διαλέξω προτιμώ θερμοκρασία.. πάντως δεν καταλαβαίνω..τόσο πολύ κοστίζει και δεν έχει και τα δύο?? :confused:

Αρκετά γι' αυτήν την κατηγορία τιμής! Εδώ μεγάλα μηχανάκια, ονόματα δεν λέμε, ΧΤ δεν θίγουμε, ούτε καν στροφόμετρο έχουν. :alien:

[extremist]

140 χιλιόμετρα,μέχρι 4.000 σαλ, 61 kmh.
:beer:
Λάδια στα 1000 θα το πάω για αλλαγή δεν μου είπαν τίποτα για αλλαγή στα 500 χιλιόμετρα.
Πολύ καλά πέφτει το άτιμο και θα με βρείτε σε καμιά στροφή να τρώω σουπίτσα όταν το στρώσω:p
Τώρα που το δουλέυω χαμηλά δεν καίει τίποτα..Αργότερα θα δείξει!Α,δεν έχει ΚΑΘΟΛΟΥ αποθηκευτικο χώρο και το πίσω φτερό είναι μαζί με το πλαστικό που κρατάει φλασάκια και πίσω φώς αλλά κάτι θα κάνουμε ;)

[Bongo]

Γράφω τεχνικά χαρακτηριστικά όπως το υποσχέθηκα:

Ninja 250r
250cc
2κύλινδροι
33hp/11000
Ροπή 2.24/8200
154κιλά
Ατσάλινο πλαίσιο
Μεταξόνιο 1400mm
17,5λίτρα ρεζερβουάρ
4.290ευρά


Ρε παιδία είδατε καθόλου το καινούργιο YZF-R125??????????
Η τιμή του πάει στα 3.840....πολύ ακριβό το βγάλαν......

125cc
1κύλινδρος
15hp/9000
Ροπή 1.25/8000
Πλαίσιο αλουμινίου 2 δοκών
Μεταξόνιο 1355,,
13.8λίτρα ρεζερβουάρ
126,5κιλά
3.840ευρά

Πολύ ακριβό αλλά πολύ όμορφο.Η διαφορά μεταξύ τους είναι μόλις 440 ευρά.

[Ultimate]

http://kawasaki.gr/product.asp?Id=3404434F331
opios 8elei ta spec ths mhxanhs einai sto link ekei pou leei fylladio einai pdf arxeio...kai ta leei ola:)
eimai enas katoxos ths mhxanhs kai to mono pou sas lew einai oti gamei...paei poli wraia kai as mhn exw megalh peira apo mhxanes...emena m aresei poli;) mhn to parete se prassino 8a sas koitane oloi....apo opou pernaw den pernaw aparathrhtos;(

[apav]

Το έστρωσες; :beer:

[Ultimate]

oxi akoma...apo proxtes to exw...kai olo kati symvenei kai den prolavainw:) vgainw gia kafe kai tetia kai lew den gamietai...:P exw kanei 40xiliometra mono:P

[apav]

Καλώς! Κράτα ημερολόγιο και γράφε εντυπώσεις. :beer:

ΥΓ Τι έπαθες και τοι γύρισες στο greeklish; :bigcry:

[Ultimate]

nai ok 8a grafw entypwseis:) tpt den epa8a aplws to leitourgiko m einai sta agglika kai prin eixa girisei sta ellinika kai etyxe na grapsw;P alla einai vareto synexeia na allazeis glwssa:P

[apav]

:bigcry: Γύρισε το στα ελληνικά και κλείδωσε το εκεί! :bigcry:

[Z-rider]

Καλο_το_μικρο.
Το_ειδα_στην_πατρα_κ_ειναι_ομορφο.Πιο_ομορφο_απο_
οτι_φαινεται-στις_φοτο.

Καλοταξιδο_να_ειναι......
:wave2:

[Z-rider]

R250_apo_thn_yamaha.Na_perimenoume_k_cbr250?

the new 250 single in it. 30hp and 10kg’s less then the R125 (which weighs 126.5 kg’s) could make for a nice low-budget trackbike. What about it Yamaha?
http://bottpower.com/eng/wp-content/uploads/2007/10/yamaha_yzf-r250.jpg

[Ultimate]

tnx re man:) nai ontws einai pio omorfo apo oti fainete;) kai anoigei kai oraia

[ΙΠΠΕΑΣ]

Καλοτάξιδο φίλε.

Μικρό μικρό αλλά πρόσεχε το τώρα στις αρχές και όλους τους πρώτους 6 μήνες μέχρι να μάθεις τα όρια τα δικά του αλλά και ΤΑ ΔΙΚΑ σου.

:beer: :beer:

Άντε επιτέλους, να σπάσουν τα μονοπώλεια και να δούμε καλύτερα μηχανήματα με λιγότερα χρήματα.

Να πάρουν και μερικά μαθήματα κάποιοι μεγάλοι κατασκευαστές για τα τελευταία "μικρά τερατουργήματα" τους. :a29:

[Ultimate]

nai dont worry prosexw arketa opws eipes prepei na to ma8w...

[windshear]

Αρχικά δημιουργήθηκε από extremist
Ναι τρελέ μου..πολλά λεφτά για το r6 και δεν τα έχω :sick:
Απλά με το ninjaki παίζει αυτό το πρόβ που σας είπα..θέλη αλλαγή οργάνων ΕΠΕΙΓΟΝΤΩΣ!:rotflmao:

Φίλε τα έβαλα τα οργανάκια - μου πήρε 5 ώρες ... αλλά δε ταιριάζουν στα πλαστικά που έχει στο ταμπλό, οπότε πρέπει να πάω για ιδιοκατασκευή από πολυεστέρα, μετά για βάψιμο (έμαθα για ένα τυπά στον Ταύρο που κάνει βαφή ανθρακονήματος)...οπότε επέστρεψα στα παλιά όργανα μέχρι να βρω χρόνο. Τα όργανα απλά %^$%^$% αν θέλεις θα τα βρεις εδώ:

http://www.scooter-attack.com/ (http://www.scooter-attack.com/index2.php?main=/shop/suche.php%3Fcart%3D1%26search%3DKO-BA*%26sidekick%3DScooterfreakz%26s%3D7f59a59b7fc6c3a0aab854336316e7a1)

Επίσης επειδή μου τη σπάει η ουρά του ninja, ψήλωσα την ουρά κατά 2" και κατέβασα τη μούρη κατά 1". Τώρα θυμίζει κάτι σε daytona και από κρατήματα πολύ καλύτερα σε λέω!! Σειρά έχουν τα 150 λάστιχα πίσω (αυτά που φοράει το αγωνιστικό 250r - bt45) και η yoshi...

[Ultimate]

nice ti organakia evales??? ti endixeis???:) kai auto gia to lastixo to skeftomai kai egw...alla prwta 8a liwsw to ergostasiako:P gia thn oura twra thn psilwses gia na miazei me to 1000ari?:) mia xara einai h oura se plhroforw epeidi vevaia to exw se prassino to eixa valei dipla apo ena 1000ari mayro kai oi gomenes fotografizan to diko m:P

[windshear]

Αρχικά δημιουργήθηκε από Ultimate
nice ti organakia evales??? ti endixeis???:) kai auto gia to lastixo to skeftomai kai egw...alla prwta 8a liwsw to ergostasiako:P gia thn oura twra thn psilwses gia na miazei me to 1000ari?:) mia xara einai h oura se plhroforw epeidi vevaia to exw se prassino to eixa valei dipla apo ena 1000ari mayro kai oi gomenes fotografizan to diko m:P

Έβαλα τα koso rx2 - λειτούργησαν όλα όσα έχει πάνω και το μαμά + ένδειξη νερού και ένδειξη In the red (για αλλαγή ταχύτητας). Για βενζίνη ήθελε μεγάλη τροποποίηση και δεν την έβαλα...επίσης παίρνουν τα koso πληροφορίες και από τον εγκέφαλο - για πιθανές ζημιές κτλ. (ένδειξη check engine). Αφότου ψήλωσα την ουρά μου φαίνεται πιο σταθερή η μηχανή - ειδικά στις στροφές και με το χαμήλωμα μπροστά φαίνεται πιο επιθετικό και ακουμπάω και τα πόδια μου καλύτερα κάτω.
Και ναι στις γκόμενες αρέσει το πράσινο 250 - είναι αλήθεια - αρκετές φορές μου έχουν πιάσει τη κουβέντα στο φανάρι και ας ήμουν δίπλα σε r1 ή σε άλλη μεγαλύτερη μηχανή από τη δική μου. Δε με νοιάζει που οι κομπλεξικοί με τα 600ρια και 1000ρια κοροιδεύουν, σημασία για μένα έχει που τραβάει περισσότερο τα βλέματα από γκόμενες. Προτιμώ να &^*(&^% στο κρεβάτι παρά στο δρόμο άλλες μηχανές!!!
Για να μη σας πώ την ιστορία με το evo που όταν ο τύπος άκουσε μετά τη κόντρα στο φανάρι ότι είναι 250cc του έπεσαν τα μούτρα!!! Πού να του έλεγα ότι καίω και 15? τα 400km...

[Elle]

Να το χαίρεσαι φιλε. Πόσο έχει τελική αυτό;

[windshear]

Αρχικά δημιουργήθηκε από Elle
Να το χαίρεσαι φιλε. Πόσο έχει τελική αυτό;

Ευχαριστώ φίλε, 170-180Kmh (είμαι 65κιλά), αλλά μετά τα 140 κουνάει σα βάρκα...

[Elle]

Ε και; Γιατί όλη την ώρα τέρμα θα το πας; Εμένα μου φαίνεται Super! Σκέψου οτι το Transalp το 650 πιάνει τα ίδια χιλιόμετρα.

[windshear]

Αρχικά δημιουργήθηκε από Elle
Ε και; Γιατί όλη την ώρα τέρμα θα το πας; Εμένα μου φαίνεται Super! Σκέψου οτι το Transalp το 650 πιάνει τα ίδια χιλιόμετρα.

Όχι φυσικά - για τη καθημερινή αξιοπρεπή μετακίνησή μου μέσα στη πόλη και για εξορμήσεις ΣΚ το πήρα και είμαι πολύ ικανοποιημένος!! Δε το πήρα να κάνω dragster!

[Bongo]

Βαλε φωτο οσο πιο συντομα μπορεις για να το δουμε..............

Ποσο σου κοστισε ολο αυτο το πακετο???????????

[Ultimate]

vsk emena den me noiazei ti lene ta 1000aria kai ta ypoloipa pou einai 250cc giati ama tou pw oti egw eimai mono 18xronwn kai odigw 250 kai tou pw esy ti odigouses sta xronia m (nomima) na doume ti 8a pei...tespa dld 8es na peis oti ama shkwsw oura kai xamhlwsw thn mouri 8a einai pio sta8erh h mhxanh...?? kai episis egw skeftomai na valw endixi gia venzini pou me kaiei perissotero na xerw re file ti kaiw:P kai gia to pia taxitita einai mesa sto kivotio an yparxei kati tetio se organa:) meta den skeftomai kati allo pou na m htan poli xrisimo:) ama exeis kati na protineis pes m plz gt kai egw san neos mhxanovios den xerw kai polla;)

[Ultimate]

emena m kostise gyro sta 5xiliarika mazi me kalo kranos 500euro louketa diskofrenou kai kouloura pou den vlepw na xrisimopoiw vevaia:P koukoula to autokolito tou depozitou kai ena ftino deytero kranos...

[extremist]

Wind αν μπορείς να μου δώσεις κατευθείαν το url γιατί δεν βγάζω άκρη..
Τον κώλο θα κοιτάξω αύριο λογικά να δω τι θα κάνω.Για λάστιχα εγώ έλεγα για 140/70/17 Metzeler Racetech.Όποτε ολόκληρώσεις τα όργανα πάντως θα ήθελα να με βοηθήσεις αν σου είναι έυκολο..

:D

[windshear]

Αρχικά δημιουργήθηκε από extremist
Wind αν μπορείς να μου δώσεις κατευθείαν το url γιατί δεν βγάζω άκρη..
Τον κώλο θα κοιτάξω αύριο λογικά να δω τι θα κάνω.Για λάστιχα εγώ έλεγα για 140/70/17 Metzeler Racetech.Όποτε ολόκληρώσεις τα όργανα πάντως θα ήθελα να με βοηθήσεις αν σου είναι έυκολο..

:D

Λοιπόν καταρχάς για την ουρά θέλεις dogbones από hayabusa, σου δίνουν 5cm ύψος. Για χαμήλωμα μπροστά θέλεις lowering rings ειδικά για 250r. Εγώ τα προμηθεύτικα από internet.

Μπροστά:
http://www.buynowroaringtoyz.com/ (http://www.buynowroaringtoyz.com/2008_Kawasaki_Ninja_EX_250R_s/209.htm)
(Θα τα βρεις σαν handlebars risers)

Πίσω:
http://cgi.ebay.com/ebaymotors/ (http://cgi.ebay.com/ebaymotors/99-08-SUZUKI-GSXR-1300-HAYABUSA-BILLET-LOWERING-LINKS_W0QQcmdZViewItemQQcategoryZ35592QQihZ025QQitemZ380037320956QQrdZ1QQsspagenameZWDVW) - Επειδή δε δουλεύει το Link απλά γράψε hayabusa lower και θα βρεις αρκετα

Δες και αυτό για led πίσω φανάρι με ενσωματωμένα flash. Επικοινώνησα μαζί τους και μου παν τέλη Αυγούστου θα βγάλουν στην αγορά και για το ninja:

http://www.clearalternatives.com/

[lamoun]

Αρχικά δημιουργήθηκε από extremist
Για λάστιχα εγώ έλεγα για 140/70/17 Metzeler Racetech

Είσαι σίγουρος οτι κυκλοφορούν τα Racetech σε αυτές τις διαστάσεις?? Μήπως εννοείς Lasertec?

http://www.metzelermoto.com/web/catalog/moto/moto_catalogo_schedaDescription.page?categoria=/catalog/moto/supersport/none&vehicleType=MOTO&product_id=126642&uri=/metzeler/en_IT/browser/xml/catalog/moto/SuperSport_Racetec.xml&menu_item=/products/catalog/supersport

[extremist]

Πόπό αυτός ο Λάμπρος όλο να σε ξενερώνει!
καλά θα δούμε τι θα βάλω:(
Η εξάτμιση με καίει πιο πολύ δεν αντέχω άλλο απο το cbr που με άκουγε όλη η γειτονιά να μην μπορώ πλέον ούτε εγώ να ακούσω το μηχανάκι μου:yuck:
Wind thanx ;)

[giorgosp17]

εννοειται πρωτα εξατμιση κατοχοι νιτζα!!!δεν ειναι ωραια αυτη που εχει,το χαλαει..το ειχα δει με μια yoshimura και γ@μ@γε λεμε το εργαλειο απο ομορφια...

[byron]

Αρχικά δημιουργήθηκε από windshear
Επίσης επειδή μου τη σπάει η ουρά του ninja, ψήλωσα την ουρά κατά 2" και κατέβασα τη μούρη κατά 1". Τώρα θυμίζει κάτι σε daytona και από κρατήματα πολύ καλύτερα σε λέω!! Σειρά έχουν τα 150 λάστιχα πίσω (αυτά που φοράει το αγωνιστικό 250r - bt45) και η yoshi...


Αρχικά δημιουργήθηκε από windshear
Αφότου ψήλωσα την ουρά μου φαίνεται πιο σταθερή η μηχανή - ειδικά στις στροφές και με το χαμήλωμα μπροστά φαίνεται πιο επιθετικό και ακουμπάω και τα πόδια μου καλύτερα κάτω.




Αρχικά δημιουργήθηκε από windshear
Λοιπόν καταρχάς για την ουρά θέλεις dogbones από hayabusa, σου δίνουν 5cm ύψος. Για χαμήλωμα μπροστά θέλεις lowering rings ειδικά για 250r. Εγώ τα προμηθεύτικα από internet.





Αρχικά δημιουργήθηκε από windshear
Ευχαριστώ φίλε, 170-180Kmh (είμαι 65κιλά), αλλά μετά τα 140 κουνάει σα βάρκα...

Γιατί άραγε κουνάει σα βάρκα το μηχανάκι;
Φιλαράκο κουνάει σαν βάρκα επειδή έχεις κάνει του κόσμου τις επικίνδυνες βλακείες στο μηχανάκι σου.
Οι μετατροπές που έκανες έχουν επηρρεάσει δραματικά την γεωμετρία της μηχανής. ΔΕΝ αλλάζουμε την γεωμετρία της μοτοσυκλέτας ΑΝ ΔΕΝ ΞΕΡΕΙΣ ΤΙ ΚΑΝΕΙΣ ΚΑΙ ΑΚΟΜΑ ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΟ ΔΕΝ ΣΥΜΒΟΥΛΕΥΕΙΣ ΑΛΛΟΥΣ ΓΙΑΤΙ ΘΑ ΤΣΑΚΙΣΤΕΙ ΚΑΝΕΝΑΣ ΑΝΘΡΩΠΟΣ ΕΞΑΙΤΙΑΣ ΣΟΥ!!!

ΞΕΡΕΙΣ ΤΙ ΣΗΜΑΙΝΕΙ 5 ΕΚΑΤΟΣΤΑ ΨΗΛΩΜΑ ΠΙΣΩ & ΧΑΜΗΛΩΜΑ ΜΠΡΟΣΤΑ ????


Αρχικά δημιουργήθηκε από windshear
Δε με νοιάζει που οι κομπλεξικοί με τα 600ρια και 1000ρια κοροιδεύουν, σημασία για μένα έχει που τραβάει περισσότερο τα βλέματα από γκόμενες.

Μείνε καλύτερα στις παραπάνω ασχολίες και άσε τις συμβουλές.

[lamoun]

Αρχικά δημιουργήθηκε από extremist
Πόπό αυτός ο Λάμπρος όλο να σε ξενερώνει!
καλά θα δούμε τι θα βάλω:(

Σου έχω την λύση όμως :)

http://www.bridgestone.eu/bfe/v/index.jsp?vgnextoid=c461f5ee10355010VgnVCM1000005101a10aRCRD

EDIT: Το Link δε δουλέυει, μπές στο site της bridgestone και δες τα bt-090.

Βέβαια αλλάζεις λίγο την γεωμετρία της μηχανής, αλλά όχι σε τραγικό βαθμό. 7χιλιοστά ψηλότερο το πίσω. (130/70 δε φοράει μαμά;; ) Επίσης τα μαμά είναι bias ply ενώ τα 090 radial. Κάποιο σχόλιο σε αυτό κανείς;;;

Στα άλλα συμφωνώ με τον byron. Οι αλλαγές που έκανε ο windshear είναι επίφοβες.


133715

[windshear]

Επιφοβή η μετατροπή μου δεν είναι τόσο πολύ, αλλά δε το συνηστώ αν δεν υπάρχει εμπειρία με οδήγηση μηχανής. Γενικά πρέπει να ξέρεις με πόσα να πάρεις τη στροφή μετά τη moda, αλλά και που να χρησιμοποιήσεις πίσω φρένο και κατά πόσο (αλλιώς θα χορεύει καρσιλαμά η ουρά). Απλά μη κάνετε τη τροποποίηση αν δε το έχετε. Βασικά εμένα με βολεύει για τα πλαγιάσματα, γιατί δε βρίσκει εύκολα η εξάτμιση κάτω, αλλά και καλύτερη αεροδυναμική (πιο αγωνιστική θέση οδήγησης).

[windshear]

Αρχικά δημιουργήθηκε από byr0n
Γιατί άραγε κουνάει σα βάρκα το μηχανάκι;
Φιλαράκο κουνάει σαν βάρκα επειδή έχεις κάνει του κόσμου τις επικίνδυνες βλακείες στο μηχανάκι σου.
Οι μετατροπές που έκανες έχουν επηρρεάσει δραματικά την γεωμετρία της μηχανής. ΔΕΝ αλλάζουμε την γεωμετρία της μοτοσυκλέτας ΑΝ ΔΕΝ ΞΕΡΕΙΣ ΤΙ ΚΑΝΕΙΣ ΚΑΙ ΑΚΟΜΑ ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΟ ΔΕΝ ΣΥΜΒΟΥΛΕΥΕΙΣ ΑΛΛΟΥΣ ΓΙΑΤΙ ΘΑ ΤΣΑΚΙΣΤΕΙ ΚΑΝΕΝΑΣ ΑΝΘΡΩΠΟΣ ΕΞΑΙΤΙΑΣ ΣΟΥ!!!

ΞΕΡΕΙΣ ΤΙ ΣΗΜΑΙΝΕΙ 5 ΕΚΑΤΟΣΤΑ ΨΗΛΩΜΑ ΠΙΣΩ & ΧΑΜΗΛΩΜΑ ΜΠΡΟΣΤΑ ????

Μείνε καλύτερα στις παραπάνω ασχολίες και άσε τις συμβουλές.

α) Σημείωση: Το μηχανακι κούναγε πριν τις μετατροπές. Είναι μια αίσθηση που μου έχει μείνει λόγω της σταθερότητας που είχε το r6 που είχα πριν. Απλά πήγα σε μικρότερη μηχανή λόγο πόλης (μου χε καταστρέψει τη πλάτη η r6).
β) Ξέρω από μετατροπές - γι αυτό και τις έκανα.
γ) ΜΗ ΚΑΝΕΤΕ ΤΙΣ ΜΕΤΑΤΡΟΠΕΣ ΠΑΝΤΩΣ - ΟΔΗΓΩ 8 ΧΡΟΝΙΑ ss - πρέπει να το κατέχεις στην οδήγηση (η εξάτμιση έβρισκε συνέχεια κάτω πριν).

[xampos]

:uplate: :uplate: τοσο ευκολα εβρισκε κατω η εξατμιση?? μα ποιος εισαι ο ροσσι? :lol: :lol:

εδω ενα πατηρακι κανουμε αμαν να ξυσουμε :sad:

[byron]

Αρχικά δημιουργήθηκε από windshear
α) Σημείωση: Το μηχανακι κούναγε πριν τις μετατροπές. Είναι μια αίσθηση που μου έχει μείνει λόγω της σταθερότητας που είχε το r6 που είχα πριν. Απλά πήγα σε μικρότερη μηχανή λόγο πόλης (μου χε καταστρέψει τη πλάτη η r6).
β) Ξέρω από μετατροπές - γι αυτό και τις έκανα.
γ) ΜΗ ΚΑΝΕΤΕ ΤΙΣ ΜΕΤΑΤΡΟΠΕΣ ΠΑΝΤΩΣ - ΟΔΗΓΩ 8 ΧΡΟΝΙΑ ss - πρέπει να το κατέχεις στην οδήγηση (η εξάτμιση έβρισκε συνέχεια κάτω πριν).






Ας 'εχουν υπ΄οψη τους όσοι ονειρεύονται motogp look ότι το σήκωμα της ουράς έχει 3πλάσια επίδραση απ΄ότι το χαμήλωμα εμπρός, ενώ όσα αμορτισσέρ έχουν ρύθμιση ύψους δεν ξεπερνάει το 1 cm. Συνήθως δεν φτάνει κανείς εκεί καθώς τα 5-6 χιλιοστά είναι υπερ αρκετά.

Τα dog bones ε'ιναι aftermarket για αμερικλάνους που τους ενδιαφέρει μόνο η μούρη. Εσύ μιας και το ΄χεις, θα γνωρίζεις τους κινδύνους των 5 εκατοστών....:hypnotize

[extremist]

LAMOUUUN σε πρόλαβα!!:rotflmao:
Πήγα και τα είδα τα BT090,άν και ακριβά πιστέυω είναι τρίκαλα.
Έκοψα το πίσω φτερό επίσης σήμερα,έβαλα flasakia..αυτά,απλά τώρα θέλει λίγο μάζεμα ο κώλος γιατί απο την κατασκευή του έιναι έτσι..δεν φταίω εγώ δηλαδή που δεν κουμπώνει καλά το φτερό στο φανάρι.:sad:Όποτε προλάβω θα βάλω photos!

[epp1640]

Αρχικά δημιουργήθηκε από byr0n
Ας 'εχουν υπ΄οψη τους όσοι ονειρεύονται motogp look ότι το σήκωμα της ουράς έχει 3πλάσια επίδραση απ΄ότι το χαμήλωμα εμπρός, ενώ όσα αμορτισσέρ έχουν ρύθμιση ύψους δεν ξεπερνάει το 1 cm. Συνήθως δεν φτάνει κανείς εκεί καθώς τα 5-6 χιλιοστά είναι υπερ αρκετά.

Τα dog bones ε'ιναι aftermarket για αμερικλάνους που τους ενδιαφέρει μόνο η μούρη. Εσύ μιας και το ΄χεις, θα γνωρίζεις τους κινδύνους των 5 εκατοστών....:hypnotize

+1 :rolleyes:

[sniper]

τα διάβασα όλα τα παραπάνω και πρέπει να σου πω ότι δεν πρόκειται να σου κάτσει γκόμενα.



Γιατί..... αν δεν πατάς κάτω εύκολα με στο 250 είσαι απλά κοντός.

Ασε τα μηχανάκια και τις επικίνδυνες modes κι ασχολήσου με την ποίηση.

[windshear]

Αρχικά δημιουργήθηκε από sniper
τα διάβασα όλα τα παραπάνω και πρέπει να σου πω ότι δεν πρόκειται να σου κάτσει γκόμενα.



Γιατί..... αν δεν πατάς κάτω εύκολα με στο 250 είσαι απλά κοντός.

Ασε τα μηχανάκια και τις επικίνδυνες modes κι ασχολήσου με την ποίηση.

Μπαα μου κάθονται καλύτερα μέσα στο evo - ειδικά αν ρίξω και τα πίσω καθίσματα γίνεται καλύτερος γ^&%στρώνας και ας είμαι και κοντός. Κάνε το αυτό πάνω στο νιτζάκι σου ψαρά!! Ειδικά όταν κατεβαίνω δυτικές συνοικίες σκάω 2 ξερογκαζιές έξω από τις καφετέριες σας με το evo και μαζεύονται οι γκόμενες σα τρελές - και ας είμαι και κοντός ψαραααααα!!!

[Black Death]

εγω που νομιζα οτι οι γκομενες ελκυονται με τις φερομονες...:look:

μαλακιες τελικα ε?η βενζινη εχει καλητερα αποτελεσματα...για αυτο ακριβαινει ετσι :lol: :rotflmao:

παντως αν δεν εχεις 0-100 κατω απο 4 την έκατσες...δεν προλαβένεις να γλυτώσεις απο τις βρωμολυσσαρες...

Τη τελευταία φορά που ξεχάστηκα και αργησα να ξεκινήσω στο φανάρι με έπιασε ενα τσούρμο γκόμενες και με ρούφαγαν ανελέητα λεμε! Βγαίνανε απο τα μαγαζια, απο τα σπιτια, απο τα ταξί, μεχρι και οι μπατσίνες απο το μπλόκο παρακάτω μολις είδαν το μοτόρι πεταξαν τις κλήσεις στον αέρα και τρέχαν και αυτές να προλάβουν...

Ευτηχώς ομως μου κοβει και ρίχνω μια ξερογκαζία...
Αποτελεσμα : έχουν ολες πολλαπλους οργασμους! Ευτηχως ετσι κατάφερα και ξέφυγα!!! Ισα ισα που πρόλαβα να γλυτώσω την αφυδάτωση... φαντασου να χα και κανα F4 μια diablo και κοτερο... αμε αμε...

υγ. απο τοτε που πήρα μηχανή και αμαξι κατάλαβα πως νιωθει ενα celebrity...

[idi]

Αρχικά δημιουργήθηκε από sniper

Ασε τα μηχανάκια και τις επικίνδυνες modes κι ασχολήσου με την ποίηση.

:a46: :a46: :a46: :a46: :a46: :a46: :a012: :a23: :a23: :a23: :a23:

[epp1640]

Αρχικά δημιουργήθηκε από Black Death
εγω που νομιζα οτι οι γκομενες ελκυονται με τις φερομονες...:look:

μαλακιες τελικα ε?η βενζινη εχει καλητερα αποτελεσματα...για αυτο ακριβαινει ετσι :lol: :rotflmao:

παντως αν δεν εχεις 0-100 κατω απο 4 την έκατσες...δεν προλαβένεις να γλυτώσεις απο τις βρωμολυσσαρες...

Τη τελευταία φορά που ξεχάστηκα και αργησα να ξεκινήσω στο φανάρι με έπιασε ενα τσούρμο γκόμενες και με ρούφαγαν ανελέητα λεμε! Βγαίνανε απο τα μαγαζια, απο τα σπιτια, απο τα ταξί, μεχρι και οι μπατσίνες απο το μπλόκο παρακάτω μολις είδαν το μοτόρι πεταξαν τις κλήσεις στον αέρα και τρέχαν και αυτές να προλάβουν...

Ευτηχώς ομως μου κοβει και ρίχνω μια ξερογκαζία...
Αποτελεσμα : έχουν ολες πολλαπλους οργασμους! Ευτηχως ετσι κατάφερα και ξέφυγα!!! Ισα ισα που πρόλαβα να γλυτώσω την αφυδάτωση... φαντασου να χα και κανα F4 μια diablo και κοτερο... αμε αμε...

υγ. απο τοτε που πήρα μηχανή και αμαξι κατάλαβα πως νιωθει ενα celebrity...

:rotflmao: :lol: :rotflmao: θεϊκή απάντηση..

[epp1640]

Αρχικά δημιουργήθηκε από windshear
Μπαα μου κάθονται καλύτερα μέσα στο evo - ειδικά αν ρίξω και τα πίσω καθίσματα γίνεται καλύτερος γ^&%στρώνας και ας είμαι και κοντός. Κάνε το αυτό πάνω στο νιτζάκι σου ψαρά!! Ειδικά όταν κατεβαίνω δυτικές συνοικίες σκάω 2 ξερογκαζιές έξω από τις καφετέριες σας με το evo και μαζεύονται οι γκόμενες σα τρελές - και ας είμαι και κοντός ψαραααααα!!!

καλά αλλά αν περάσεις από εδώ πες μας να κλειδώσουμε τις γυναίκες μέσα.. :lol:

[extremist]

Και δε μου λέτε,αν βάλω 140/70/17 πίσω αντί για 130/70/17 που φοράει,χάνω τίποτα απο πλευρά επιδόσεων;Το ψαλίδι πάντως τα χωράει,το μετρήσαμε στο συνεργείο..Επίσης μου είπαν κάτι και για ζέσταμα στα 200km/h όσον αφορά τα BT-090.Ξέρει κανείς τίποτα;

[Black Death]

Θα εισαι πιο αργος στις εναλλαγες κλισεων αλλα οχι κατι το τρομερο. εγω στη θεση θα ετρωγα τα μαμα και μετα στα επομενα λαστιχα θα δοκιμαζα με 140 πισω. (ειμαστε και τσιφουτιδες ε :rotflmao: )

αν δεν αρχισεις τα περιεργα (νιτζακι με νιτρο?? :D ) 200 δε θα παει ποτε ουτε καν σε καλο γκρεμό.

[extremist]

χαχαχα,Ξέρω ξέρω..γιαυτό ακριβώς ρωτάω!Επειδή δεν πρόκειτε να πιάσω ποτέ τέτοιες ταχύτητες,θα ζεστένοντε τα λάστιχα;Έννοειτε θα τα φάω τα μαμά..δεν είμαστε για σπατάλες:mad:
Επίσης θα φτιάξω με φιλαράκι ελευθέρας τελικό.Γνωρίζει κανείς τι παίζει με τον καταλύτη;Είναι μέσα στο μαμά τελικό;Όταν τελειώσω και το βάλω μπρος παίζει κανένα πρόβλημα μέχρι να το πάω για χαρτογράφηση;

[lamoun]

Αρχικά δημιουργήθηκε από extremist
χαχαχα,Ξέρω ξέρω..γιαυτό ακριβώς ρωτάω!Επειδή δεν πρόκειτε να πιάσω ποτέ τέτοιες ταχύτητες,θα ζεστένοντε τα λάστιχα;

Xampo, θα μας δώσεις τα φώτα σου;



Αρχικά δημιουργήθηκε από extremist
Γνωρίζει κανείς τι παίζει με τον καταλύτη;

Είσαι σίγουρος ότι έχει καταλύτη; Μήπως έχει απλώς ένα σύστημα εμπλουτισμού των καυσαερίων με αέρα; Πολλοί, ακόμα και μάστορες το ονομάζουν καταλύτη χωρίς να είναι.

[xampos]

Αρχικά δημιουργήθηκε από lamoun
Xampo, θα μας δώσεις τα φώτα σου;




τι εννοειται δηλαδη οταν λετε 200 χλμ??


δεν ξερω εμενα τα bt 090 ητανε βεντουζες αλλα χωρις να εχω δοκιμασει αλλα λαστιχα !!

μαλακα πολυ ητανε κρατουσαν καλα αλλα φαγωθηκαν γρηγορα :wave2:

[Πάνος Χ.]

Το Α1 δίπλωμα καλύπτει και το ninja 250cc; Νομίζω πως καθορίζεται από τους ίππους...

[epp1640]

Αρχικά δημιουργήθηκε από Πάνος Χ.
Το Α1 δίπλωμα καλύπτει και το ninja 250cc; Νομίζω πως καθορίζεται από τους ίππους...

καλύπτει :winka:

[extremist]

'Αντε πάει κ αυτό το δίνω σύντομα..πάμε για 600 επιτέλους :D


139473

[extremist]

Ά,ξέχασα..μπορεί μερικοί να θέλετε την άποψη μου περί του n1nj4..
Λεποοοοόν,αρκετά καλή και βολική θέση οδήγησης για τον οδηγό.Το τιμόνι βγαίνει αρκετά ψηλά και προσωπικά με ξενερώνει αφάνταστα.Πολύ καλά φρένα,πολύ μικρών διαστάσεων πίσω ελαστικό.
Απο πλευρά οδήγησης τώρα.Ταξίδι πας άνετα και χωρίς να πέσεις καν στο ντεπόζιτο με 150 χ/ω.Κοντέρ τέρμα που έχω δεί εγώ σε κατηφόρα ειναι 183 χ/ω.Αν έχεις τα @@ δίνει άνετα κώλο για μπαντιλίκια με συμπλεκτάρισμα εννοείτε..σούζες κλπ τα αφήνω για όσους ξέρουν,πάντως σηκώνετε ιδιότροπα σε σχέση με άλλες μηχανές.
Όσο αφορά τη συντήρηση της μηχανής,παίρνει 1.5 λτ λάδια φίλτρα κλπ διαφέρει η τιμή τους ανάλογα με το τι θα επιλέξει ο καθένας.Αποεξάτμιση ΣΚΙΖΕΙ..ούτε εσύ ο ίδιος δεν την ακούς.:rolleyes: Μόνο ο ήχος του κινητήρα είναι αυτό που σε κάνει να χέρεσαι ώρες ώρες..Σε γενικές γραμμές είναι ένα καλό σχολείο για όποιον ενδιαφέρεται να πάει παραπάνω με κάποιες ανάλογες εμπειρίες.Πλαγιάζει καλά και ανοίγει ωραία για τα 250 κ.ε. του.Προσωπικά το έχω βαρεθεί δεν έχει να μου προσφέρει κάτι..αλλά είπαμε εγώ έχω πάρει το χαπάκι πλέον:p
Να το χέρεται όποιος το αποκτήσει είναι ένα καλό μηχανάκι!
:beer:

[Scandal]

Αν κατάλαβα καλά το πουλάς;

Με ενδιαφέρει - πόσο το δίνεις;

[extremist]

3.700 ;)

[Pasion]

Καλησπέρα παίδες!!

Ποια είναι η γνώμη σας για το συγκεκριμένο; είναι καλό για πρώτο μηχανάκι προκειμένου να εξεικοιωθείς με τον συμπλέκτη;

[Dodok edessa]

http://www.moto.gr/forums/showthread.php?s=&threadid=46913&highlight=kawasaki+ninja


εδω θα βρεις πολλα απο αυτα που θα ηθελες να μαθεις !:wave2:

[Pasion]

ευχαριστώ πολύ!

[paris-3]

Πόσο κάνει ρε παιδιά??Δεν λέει τιμή στο επίσημο site..
:confused: :confused:

[extremist]

4.300
Αν ενδιαφέρετε κανείς το δίνω 3.400 το δικό μου με 5.000 χιλιόμετρα..

[extremist]

to prasino!


141710

[paris-3]

Τσέκαρε το π.μ. σου

[gixxerpap]

εχεις πμ και απο μενα!

[paris-3]

Ρε παιδιά έχει έλλειψη η μηχανή??Στις 2 αντιπροσωπείες της θεσσαλονικής που πήγα να δω τι παίζει κ να το δω από κοντά ούτε ζωγραφιστό!!!!!!Λέει ότι όσοι θέλουν να το πάρουν, το κλείνουν κ μπαίνουν σε σειρά προτεραιότητας...Οι παραδόσεις θα αρχίσουν από τέλη οκτώβρη αρχές νοέμβρη
:confused: κ γενικά λέει δεν υπάρχει πουθενά...ξέρει κανείς κάτι??:sun:

[Blindevil]

Καλημέρα σας :sun:

(ενημερωτικά.. "κατάφερα" τις 17 πρώτες σελίδες..μετά κουράστηκα)

λοιπόν.., πως έχουν τα πράγματα..

Η μέχρι τώρα οδηγική εμπειρία μου είναι το παπί του κολλητού σε ένα γήπεδο μπάσκετ :lol: (ευθεία και στροφές [ανοιχτές & μερικώς κλειστές]) χωρίς πρόβλημα.

Ιανουάριο ξεκινάω δίπλωμα και Μάρτιο σκοπεύω να προσωρήσω στην αγορά της πρώτης μου μηχανής.

Ο σκοπός της θα είναι μεταφορά από&προς εργασιακό χώρο, βόλτες αρχικά στην περιοχή μου μέχρι να εξοικιωθώ και έπειτα 'mini-ταξίδια'.

~ Σκοπεύω να κρατήσω τη μηχανή τουλάχιστον 2 χρόνια, γι'άυτό και θέλω να αποφύγω τα 125 cc καθώς φοβάμαι πως γρήγορα δεν θα με καλύπτουν.
~ Δεν σκοπεύω να τρέχω σαν τρελή - καθώς αναγνωρίζω τη n00bιά μου..ίσως το κάνω μετά από κανένα χρόνο οδήγησης. Αλλά θέλω, στην περίπτωση που χρειαστεί να μπορώ να γκαζώσω λίγο παραπάνω και να ξεφύγω από μαλακία άλλου οδηγού.
~ ΔΕΝ θέλω on/off καθώς δεν σκοπεύω να πάω σε "off" μέρη :\
~ Έχω έρωτα με τα street-o-sport είδη με τελικό ονειροστόχο τη CBR600RR (καξ'τε με αργότερα παρακαλώ)

Πριν κάποιες μέρες ξεκίνησα να κάνω έρευνα..κοίταξα σε Honda,Yahama,Kawasaki,Aprillia,KLM..και το μόνο που είδα σε 250cc (2008) - και κάλυπτε τις ανάγκες μου ήταν το Ninja 250R.
Όντως τα "όργανά" του είναι λείαν επιοικώς απαράδεκτα αλλά θέλω να πιστεύω πως θα βρω ένα καλό "μάστορα" να το φτιάξουμε το θέμα όταν με το καλό....

Στα τεχνικά χαρακτηριστικά είδα πως το 0-60 το έχει σε 7sec.. έτσι όπως το καταλαβαίνω - το μηχανάκι rollάρει - θέλω να αποφύγω ξερογκαζιές και τέτοια τραγικά που θα με οδηγήσουν σε βέβαιο θάνατο αφού είμαι αρχάρια :\

Τώρα.. χρειάζομαι τη γνώμη σας επί του θέματος..
1. είναι καλή κίνηση για πρωτάρη το συγκεκριμένο?
2. κρατιέται στο δρόμο ή θα τρέμει το φυλλοκάρδι μου?
3. μου πρότειναν (αφού θέλω τέτοια μηχανή) να αλλάξω λάστιχα και να βάλω λίιιιιιιγο πιο on/off τύπου γιατί οι ελληνικοί δρόμοι (λέει ο τάδε φίλος) είναι για το πέος (συγγνώμη κιόλας) ...είναι της προκοπής αυτή η πρόταση ?
~*~
Καλοδεχούμενες οι όποιες προτάσεις/παρατηρήσεις..
Ευχαριστώ για την υπομονή την ανάγνωση του σεντονιού μου :\

*Edit : επίσης... καινούριο ή μεταχειρισμένο ?
**Edit : έχει ,λέει ένα γνωστός, μπροστά μονό δισκόφρενο..με αποτέλεσμα κατά το φρενάρισμα να "διπλώνει".. αληθεύει? και αν ναι, υπάρχει δυνατότητα αλλαγής σε κάποιο "μάστορα" ??

[karaferas]

καλημερα, το μηχανακι ειναι γαματο, αν μπορεις κανε τεστ ραιντ να δεις αν σε βολευει για την χρηση που το θελεις... οχι καγκουριες ομως απο την αρχη...:beer:

[karaferas]

α, καινουργιο για να εχεις κ φουλ εγγυηση, κοιμασαι ησυχη λεμε... μην αλλαζεις τιποτα στην αρχη, ουτε λαστιχα ουτε τιποτε αλλο. συνηθισε το πρωτα, στρωστο κ μετα βλεπεις...:smilea:

[Blindevil]

Αρχικά δημιουργήθηκε από karaferas
καλημερα, το μηχανακι ειναι γαματο, αν μπορεις κανε τεστ ραιντ να δεις αν σε βολευει για την χρηση που το θελεις... οχι καγκουριες ομως απο την αρχη...:beer:
μωρέ να βγάλω το δίπλωμα και θα το test-άρω, εννοείται :)
οι καγκουριές δεν με ψήνουν γενικότερα!! υπάρχει ένας Α βαθμός συνειδητότητας σχετικά με το *άθλημα* :\


Αρχικά δημιουργήθηκε από karaferas
α, καινουργιο για να εχεις κ φουλ εγγυηση, κοιμασαι ησυχη λεμε... μην αλλαζεις τιποτα στην αρχη, ουτε λαστιχα ουτε τιποτε αλλο. συνηθισε το πρωτα, στρωστο κ μετα βλεπεις...:smilea:
:) ευχαριστώ να ξέρεις :)

[extremist]

Well,καλησπέρα κ απο μένα.Δεν χρειάζετε ούτε λάστιχα να αλλάξεις,ούτε όργανα,ούτε δισκόφρενα.
Το μηχανάκι είναι στημένο ακριβώς όπως πρέπει ΜΗΝ πειράξεις τίποτα.Εξάτμιση να αλλάξεις αν έχεισ την οικονομική δυνατότητα.Αν θέλεις να σου πώ οτιδήποτε για το νιντζάκι πες μου..βαριέμαι να το αναλύω χωρίς να ξέρω τι ακριβώς σε απασχολεί!:wave2:

[Blindevil]

Αρχικά δημιουργήθηκε από extremist
Well,καλησπέρα κ απο μένα.Δεν χρειάζετε ούτε λάστιχα να αλλάξεις,ούτε όργανα,ούτε δισκόφρενα.
Το μηχανάκι είναι στημένο ακριβώς όπως πρέπει ΜΗΝ πειράξεις τίποτα.Εξάτμιση να αλλάξεις αν έχεισ την οικονομική δυνατότητα.Αν θέλεις να σου πώ οτιδήποτε για το νιντζάκι πες μου..βαριέμαι να το αναλύω χωρίς να ξέρω τι ακριβώς σε απασχολεί!:wave2:
hola σου :wave2:
ακριβώς όπως πρέπει, ναι οκ.. αλλά για ποιούς? γιατί σίγουρα δεν είχαν την ελληνική αγορά κατά νου όταν το έφτιαχναν μήτε τους πανάθλιους δρόμους μας..
~ αυτό που με απασχολεί κυρίως είναι να κρατιέται όσο το δυνατόν καλύτερα σε δρόμους που πλέον έχουν γίνει λείοι από τη πολυχρησία, όταν θα αρχίσουν οι βροχές. σαφώς και χρειάζεται η δεκαπλάσια προσοχή σε τέτοιες περιπτώσεις από τον ίδιο τον οδηγό αλλά είναι σημαντικό να μην μυρίζεσαι "προδοσία" από τα λάστιχά σου :\

την εξάτμιση γιατί ?? εν καιρώ, θα μπορώ να τη κάνω τη κίνηση αλλά..γιατί ?

:) κι εσένα σ'ευχαριστώ :)