Cbr 929

[ghost73]

ΜΙΑ ΕΡΩΤΗΣΗ ΘΕΛΩ ΝΑ ΚΑΝΩ ......

ΤΟ ΜΟΝΤΕΛΟ ΤΟΥ 2000 ΚΑΙ ΤΟΥ 2001 ΕΧΟΥΝ ΑΥΤΟΡΥΘΜΙΖΟΜΕΝΕΣ ΒΑΛΒΙΔΕΣ ?

ΕΥΧΑΡΙΣΤΩ ..........

[gcrook]

:confused:

[ghost73]

Ενοω αν εχουν καπελοτα και δεν χρειαζετε να κανεις ρυθμισμα βαλβιδων ...........

[road spirit]

Αρχικά δημιουργήθηκε από ghost73
Ενοω αν εχουν καπελοτα και δεν χρειαζετε να κανεις ρυθμισμα βαλβιδων ...........

:confused:

από πότε οσα εχουν καπελότα δεν θελουν ρύθμισμα? (το οποίο ρύθμισμα, αααααααν δεν κανω λάθος, ειναι ουσιαστικά η αντικατάσταση των καπελότων επειδη φθείρονται ... )

το 929 πάντως θέλει καθε 24.000 χλμ


edit : έλεγχο καθε 24.000 και αναλόγως πράτωντας

[ghost73]

Αρα δεν υφηστατε ρυθμισμα βαλβιδων .... ?

[road spirit]

ghost επειδή κινδυνεύω να πω καμια μ@λακια γιατί δεν ειμαι ειδήμων :a01: , δεν θα επιμείνω στο καθαρά τεχνικό κομάτι. Πάντως το 929 ΘΕΛΕΙ έλεγχο καθε 24.000 και αν χρειαστεί "ρύθμισμα". Το τι ακριβώς και πως ρυθμίζεται ... not sure :)

[catmaster]

Αρχικά δημιουργήθηκε από ghost73
Ενοω αν εχουν καπελοτα και δεν χρειαζετε να κανεις ρυθμισμα βαλβιδων ...........

Φυσικά και δεν έχει καπελότα.. ούτε βαλβίδες έχει ... καίει και ντίζελ να πούμε ....


:lol: :lol:




Σοβαρά τώρα... ουδεμία σχέση έχουν τα καπελότα με τις "αυτορυθμιζόμενες" βαλβίδες ... το μανουάλι αναφέρει τα χλμ που χρειάζεται έλεγχος και (αν χρειάζεται ) ρύθμιση ....

[FZR1000]

Τα καπελοτα δεν φθειρονται, οι βαλβιδες και η κεφαλη φθειρονται και αντισταθμιζεις αυτη την φθορα με την αλλαγη καπελοτων με μεγαλυτερα ή μικροτερα και αυτο ουσιαστικα ειναι η ρυθμιση.

Καμια πολυστροφη μηχανη δεν εχει αυτορυθμιζομενες μονο κατι καρβουνιαρικα χαρλευ εχουν:lol:

Απ οτι ξερω με νορμαλ χρηση το 929 θελει πρωτη ρυθμιση μετα τα 50.000χλμ αλλα ενα τσεκαρισμα δεν βλαπτει.

[kiriakost]

Αρχικά δημιουργήθηκε από FZR1000
Καμια πολυστροφη μηχανη δεν εχει αυτορυθμιζομενες μονο κατι καρβουνιαρικα χαρλευ εχουν:lol:



Και το ΑΧ-1 έχει αυτορυθμιζόμενες βαλβίδες με καπελότα , και δεν χρειάστηκε ποτέ ρύθμιση .

Και αναρωτιόμουν .... γιατί είναι τόσο τέλειο ? ΜΠΑΣ και είναι Χάρλεη !! Οεεεοοοοο :lol:

[dirtbird]

Όπως ήδη ανέφεραν οι κατέχοντες, αυτορυθμιζόμενες βαλβίδες δεν τοποθετούνται στις μοτό.
Αντιθέτως είναι πια κοινή πρακτική στα αυτοκίνητα.

Οι 'αυτορυθμιζόμενες' βαλβίδες διαθέτουν υδραυλικά καπελότα, τα οποία μέσω της πίεσης λαδιού (πού που ανεβαίνει στην (κυλινδρο)κεφαλή) αυτορυθμίζονται στο επιθυμητό διάκενο (εξάρτημα 3 στο διάγραμμα).


106657

[FZR1000]

Αρχικά δημιουργήθηκε από kiriakost
Και το ΑΧ-1 έχει αυτορυθμιζόμενες βαλβίδες με καπελότα , και δεν χρειάστηκε ποτέ ρύθμιση .

Και αναρωτιόμουν .... γιατί είναι τόσο τέλειο ? ΜΠΑΣ και είναι Χάρλεη !! Οεεεοοοοο :lol:

Δε νομιζω να ειναι αυτορυθμιζομενες απλα εσυ δεν τις εχεις ρυθμισει... εχεις τσεκαρει τα διακενα ποτε?

Απο την λειτουργια του μοτερ δεν μπορεις παντα να κρινεις αν θελουν ρυθμισμα...

[zukik4]

re paidia einai dinaton ; kabalte mixani kai den gnorizete 2-3 basika pragmata gia ta mixanakia sas; ite mixanologika eite otidipote .ti autorithmizomenes balbides kai malakies; poios tis leei aytes tis mpourdes;mipos exei kai autorithmizomenes anartisis to 929 kai to kathe cbr gsxr k.t.l ;; anoixte ena kolo biblio i toulaxiston rotiste tous mixanikous sas 2 pragmata ,etsi apla na parete kamia idea ti paizei kato apo ta podia sas,to mono pou xerete einai na tin gializete kai na rotate tin "akribis piesi ton elastikon " les kai pate kathe mera stin pista. etsi sas pianoun to kolo sta sinergeia me tis mparoufes pou akoute kai pate kai tous lete oti etsi kai etsi mastora...ayto tha mou kaneis stin mixani .... k.t.l den anaferomai prosopika se esena file pou rotas gia balbides,genika milao giati se sinergeio eimai kai kathe mera akouo to makri kai to konto tou kathe "mixanobiou" !pernoun kainourgio mixanaki kai prin ta 1000 klm exoun entopisei 10 kai bale blabes.

[ghost73]

εγω φιλε μου το ρωτησα γιατι ειχα μια συζητηση και το ακουσα και μου φανηκε περιεργο...... δεν γνωριζω ......... γι'αυτο ρωταω .... εγω ειμαι τις αποψης αν δεν ξερεις κατι ρωτα,μαθε και μετα μιλα .... ο καθενας μπορει να λεει οτι δρακους θελει .....

[gdevelek]

Αρχικά δημιουργήθηκε από zukik4
re paidia einai dinaton ; kabalte mixani kai den gnorizete 2-3 basika pragmata gia ta mixanakia sas; ite mixanologika eite otidipote .ti autorithmizomenes balbides kai malakies; poios tis leei aytes tis mpourdes;mipos exei kai autorithmizomenes anartisis to 929 kai to kathe cbr gsxr k.t.l ;; anoixte ena kolo biblio i toulaxiston rotiste tous mixanikous sas 2 pragmata ,etsi apla na parete kamia idea ti paizei kato apo ta podia sas,to mono pou xerete einai na tin gializete kai na rotate tin "akribis piesi ton elastikon " les kai pate kathe mera stin pista. etsi sas pianoun to kolo sta sinergeia me tis mparoufes pou akoute kai pate kai tous lete oti etsi kai etsi mastora...ayto tha mou kaneis stin mixani .... k.t.l den anaferomai prosopika se esena file pou rotas gia balbides,genika milao giati se sinergeio eimai kai kathe mera akouo to makri kai to konto tou kathe "mixanobiou" !pernoun kainourgio mixanaki kai prin ta 1000 klm exoun entopisei 10 kai bale blabes.

...και ακριβώς επειδή είσαι σε συνεργείο κάθε μέρα γνωρίζεις πολύ περισσότερα από άλλους που ΔΕΝ είναι, και συνεπώς ΚΑΚΩΣ ΚΑΚΙΣΤΑ μιλάς μ' αυτό το επιθετικό ύφος εισαγγελέα!!!

[kiriakost]

Αρχικά δημιουργήθηκε από FZR1000
Δε νομιζω να ειναι αυτορυθμιζομενες απλα εσυ δεν τις εχεις ρυθμισει... εχεις τσεκαρει τα διακενα ποτε?

Απο την λειτουργια του μοτερ δεν μπορεις παντα να κρινεις αν θελουν ρυθμισμα...


Αγαπητέ φίλε , ο κινητήρας από ΑΧ-1 - ΝΧ 250 - Honda Degree , είναι κατασκευασμένος από την Honda , ακριβώς την ίδια χρονιά , που είναι και το CBR που μιλάμε .

Ακόμα και το μπουζί που φοράω , είναι το πανάκριβο NGKCR9EH .

Αυτορυθμιζόμενες βαλβίδες , και υδρόψυξη , και διπλούς εκκεντροφόρους .
Σημαίνει ότι το πακέτο έχει γίνει έχοντας στο νου , νέα τεχνολογία και επιδώσεις .

Και τώρα θα κουφάνω κόσμο .... ( dirtbird κάτσε στην κοντινότερη καρέκλα ! ) :D

Ο κινητήρας από το ΑΧ-1 μοιράζετε την τεχνολογία των CBR της ίδιας εποχής !! :wacko:

Οι διαφωνούντες , μπορούν να δουν το παλιό XL250 , με το κόκκινο ρεζερβουάρ , και τις βαλβίδες , που σίγουρα θελαν ρύθμιση , κάθε τρεις και πέντε .

Στα δώδεκα χρόνια που το έχω , ο κύλινδρος με το σιλκασιλ , φακλάνιασε απο φθορά , οι βαλβίδες δεν είχαν καταλάβει τίποτα .

Ας φέρει κάποιος ένα ποτηράκι νερό στον dirtbird :lol:





Edit .. Οι μανιακοί με τα φύλλερ , πιστεύουν , ότι ακόμα και οι αυτορυθμιζόμενες , πρέπει να ρυθμίζονται τουλάχιστον , για την εναλλαγή των εποχών χειμώνας - καλοκαίρι .
Εγώ ανησυχούσα στην αρχή , αλλά τώρα , μετά από τόσα χρόνια , μπορώ άνετα να τους πω παραμυθάδες .

[dirtbird]

Αρχικά δημιουργήθηκε από kiriakost
Αγαπητέ φίλε , ο κινητήρας από ΑΧ-1 - ΝΧ 250 - Honda Degree , είναι κατασκευασμένος από την Honda , ακριβώς την ίδια χρονιά , που είναι και το CBR που μιλάμε .

Ακόμα και το μπουζί που φοράω , είναι το πανάκριβο NGKCR9EH .

Αυτορυθμιζόμενες βαλβίδες , και υδρόψυξη , και διπλούς εκκεντροφόρους .
Σημαίνει ότι το πακέτο έχει γίνει έχοντας στο νου , νέα τεχνολογία και επιδώσεις .

Και τώρα θα κουφάνω κόσμο .... ( dirtbird κάτσε στην κοντινότερη καρέκλα ! ) :D

Ο κινητήρας από το ΑΧ-1 μοιράζετε την τεχνολογία των CBR της ίδιας εποχής !! :wacko:

Οι διαφωνούντες , μπορούν να δουν το παλιό XL250 , με το κόκκινο ρεζερβουάρ , και τις βαλβίδες , που σίγουρα θελαν ρύθμιση , κάθε τρεις και πέντε .

Στα δώδεκα χρόνια που το έχω , ο κύλινδρος με το σιλκασιλ , φακλάνιασε απο φθορά , οι βαλβίδες δεν είχαν καταλάβει τίποτα .

Ας φέρει κάποιος ένα ποτηράκι νερό στον dirtbird :lol:


Edit .. Οι μανιακοί με τα φύλλερ , πιστεύουν , ότι ακόμα και οι αυτορυθμιζόμενες , πρέπει να ρυθμίζονται τουλάχιστον , για την εναλλαγή των εποχών χειμώνας - καλοκαίρι .
Εγώ ανησυχούσα στην αρχή , αλλά τώρα , μετά από τόσα χρόνια , μπορώ άνετα να τους πω παραμυθάδες .


Αν κατάλαβα καλά, πρέπει να πιστεύεις ότι και το Blackbird έχει τις so called 'αυτορυθμιζόμενες' βαλβίδες.:rolleyes:

Δίκιο έχεις, δεν ξέρεις τι λες... :wacko:

[banditgr]

eimai sigouros oti to AX1 exei psekasmo,klapeta sto filtrokouti kai stin eksagogi,immobilizer,tha anevazei 13k rpm,pliros rithmizomeno anapodo mprostino,srisses tetraemvoles nissin,ena skasmo aisthitires klp.....enta3ei den exei kai kamia sxesi to ena moto me to allo....kalo einai to ax sou,alla den katalaveno pou kolane olla ayta pou les......a to cbr einai tou 2000-2001,esi to exeis idi 12 xronia....pos einai i idia xronia den katalava!

[kiriakost]

Αρχικά δημιουργήθηκε από banditgr
to cbr einai tou 2000-2001,esi to exeis idi 12 xronia....pos einai i idia xronia den katalava!

πω πω .... κοίτα να δεις πως περνάν τα χρονιά !! λες και ήταν χτες ρε παιδάκι μου :lol: :lol: :rotflmao:

Sorry !! :D

Εγω είμαι σόι με το CBR του 90 ;)

[div400]

Αρχικά δημιουργήθηκε από kiriakost
Αγαπητέ φίλε , ο κινητήρας από ΑΧ-1 - ΝΧ 250 - Honda Degree , είναι κατασκευασμένος από την Honda , ακριβώς την ίδια χρονιά , που είναι και το CBR που μιλάμε .

Ακόμα και το μπουζί που φοράω , είναι το πανάκριβο NGKCR9EH .

Αυτορυθμιζόμενες βαλβίδες , και υδρόψυξη , και διπλούς εκκεντροφόρους .
Σημαίνει ότι το πακέτο έχει γίνει έχοντας στο νου , νέα τεχνολογία και επιδώσεις .

Και τώρα θα κουφάνω κόσμο .... ( dirtbird κάτσε στην κοντινότερη καρέκλα ! ) :D

Ο κινητήρας από το ΑΧ-1 μοιράζετε την τεχνολογία των CBR της ίδιας εποχής !! :wacko:

Οι διαφωνούντες , μπορούν να δουν το παλιό XL250 , με το κόκκινο ρεζερβουάρ , και τις βαλβίδες , που σίγουρα θελαν ρύθμιση , κάθε τρεις και πέντε .

Στα δώδεκα χρόνια που το έχω , ο κύλινδρος με το σιλκασιλ , φακλάνιασε απο φθορά , οι βαλβίδες δεν είχαν καταλάβει τίποτα .

Ας φέρει κάποιος ένα ποτηράκι νερό στον dirtbird :lol:

Edit .. Οι μανιακοί με τα φύλλερ , πιστεύουν , ότι ακόμα και οι αυτορυθμιζόμενες , πρέπει να ρυθμίζονται τουλάχιστον , για την εναλλαγή των εποχών χειμώνας - καλοκαίρι .
Εγώ ανησυχούσα στην αρχή , αλλά τώρα , μετά από τόσα χρόνια , μπορώ άνετα να τους πω παραμυθάδες .

πως καταφερες και του εκανες ανακατασκευη.....:rolleyes:

[Λεωνίδας]

Αρχικά δημιουργήθηκε από div400
πως καταφερες και του εκανες ανακατασκευη.....:rolleyes: :rotflmao: :rotflmao: :rotflmao: :rotflmao: :rotflmao:

[kiriakost]

Είστε κακοί ρε !!! :lol: :lol: :rotflmao: :rotflmao:

[ghost73]

banditgr μιλαμε για το μηχανακι που εχεις στην φωτο του προφιλ σου ..... ακριβως για αυτο ........

[catmaster]

Παιδάκια επειδή είμαστε στα τεχνικά και δεν μας χρεώνει ο Αντώνης το χρόνο που θα φάει για να καθαρίσει τις μαλακίες μας σας θυμίζω αυτό:

Πρός αποφυγή πςρεξηγήσεων.. (http://www.moto.gr/forums/showthread.php?s=&threadid=17801)

Λοιπόν ... αυτορυθμιζόμενες βαλβίδες στο 929 δεν παίζουν .. τέλος.. δείτε το schematic που έβαλε ο Σωτήρης να καταλάβετε για τι πράγμα μιλάει ...

Και αν δεν έχετε κάτι άλλο να πείτε για το ΣΥΓΚΕΚΡΙΜΕΝΟ ΖΗΤΗΜΑ που ετέθη σαν απορία ... μην γράφετε εδώ...

Βάλτε ένα θέμα στις γενικές με τίτλο "ΠΩΣ ΠΕΤΑΜΕ ΤΟΝ ΧΑΡΤΑΕΤΟ" και γράψτε ότι σας κατέβει στο κεφάλι...

[banditgr]

Αρχικά δημιουργήθηκε από ghost73
banditgr μιλαμε για το μηχανακι που εχεις στην φωτο του προφιλ σου ..... ακριβως για αυτο ........


exoume to idio motori....

loipon kai vevea DEN exei aytorythmizomenes valvides,i mama honda protinei elegxo ana 24.000/km ,kata 90% DEN tha xreistei rithmizma mexri ayta ta km....mporei na min xreiastei kai mexri ta 50..alla kalo einai na ginei enas elegxos.I rithmisi ginete me kapelota opos oloi oi sigxronoi kinitires moto.Emena exei 34.000 km kai den exei ginei rithmizma,douleyei roloi.

[zukik4]

kiriakosto............to proto 900 den bgike to 90.....opote den exei sxesi me ax sou.bgike to 92. kai pou ston po@#$so exeis akousei gia aytorithmizomenes balbides se 4trakilindra epoxis kai paliotera;

[reinmeister]

τα μηχανακια που εχουν καπελωτα χρειαζονται ρυθμιση βαλβιδων...τα καπελωτα επισης φθειρονται...εχω παρατηρησει διαφορες μεχρι και 5 εκατοστα του χιλιοστου μεταξυ ρυθμισεων στο ιδιο καπελωτο...
το οτι ο κατασκευαστης δινει περιθωρια διαφορας μεχρι και 10 εκατοστα μεταξυ δυο ιδιων βαλβιδων
ΔΕΝ ,ξαναλεω ΔΕΝ σημαινει οτι δεν πρεπει να τις φερεις στα ιδια επιπεδα...υπαρχει τεραστια διαφορα μεταξυ του "δουλευει" και του "δουλευει σωστα"...

και για σενα που δουλευεις σε συνεργειο...οι περισσοτεροι συνεργειαδες επειδη βαριουνται να βγαλουν εκκεντροφορους κι επειδη τρεμει το φυλλοκαρδι τους μηπως και τα κανουν μπαχαλο στο χρονισμο μετα κι επειδη θεωρουν το μανιουαλ πανακεια(συμφερει οταν λεει "ελεγχο" καθε 24.000) ,απλως λαδωνουν λιγακι το καπακι(ητα για τους παλιους) ριχνουν κι ενα ξεματιασμα και χρεωνουν 150αρες...

μαζεψου λοιπον και σεβασου τον πελατη οτι παπαριες και να σε ρωταει...ψωμακι απο αυτον τρως και τις περισσοτερες φορες ρωτανε επειδη εχουν καει απο καραγκιοζηδες του συναφιου...

μου χουν ερθει απειρες φορες μηχανακια απο "σερβις"τα οποια μονο γενικη επισκευη δεν ηθελαν...

περαν αυτων...οπως αναφερθηκε και πιο πανω...μην γραφετε μπουρδες στα τεχνικα....κυριακο αν θεωρεις το πρι πρι σου θαυμα της τεχνολογιας και μη χρηζον ρυθμισεων(το προσεχει -ρυθμιζει το χερι του θεου) πηγαινε στο "σκεψεις προβληματισμοι" και συζητησε το με καμια γκομενα που θα σου χαιδεψει τα αυτια...οχι εδω...

[sapila racing]

Αρχικά δημιουργήθηκε από reinmeister
τα μηχανακια που εχουν καπελωτα χρειαζονται ρυθμιση βαλβιδων...τα καπελωτα επισης φθειρονται...εχω παρατηρησει διαφορες μεχρι και 5 εκατοστα του χιλιοστου μεταξυ ρυθμισεων στο ιδιο καπελωτο...
το οτι ο κατασκευαστης δινει περιθωρια διαφορας μεχρι και 10 εκατοστα μεταξυ δυο ιδιων βαλβιδων
ΔΕΝ ,ξαναλεω ΔΕΝ σημαινει οτι δεν πρεπει να τις φερεις στα ιδια επιπεδα...υπαρχει τεραστια διαφορα μεταξυ του "δουλευει" και του "δουλευει σωστα"...

και για σενα που δουλευεις σε συνεργειο...οι περισσοτεροι συνεργειαδες επειδη βαριουνται να βγαλουν εκκεντροφορους κι επειδη τρεμει το φυλλοκαρδι τους μηπως και τα κανουν μπαχαλο στο χρονισμο μετα κι επειδη θεωρουν το μανιουαλ πανακεια(συμφερει οταν λεει "ελεγχο" καθε 24.000) ,απλως λαδωνουν λιγακι το καπακι(ητα για τους παλιους) ριχνουν κι ενα ξεματιασμα και χρεωνουν 150αρες...

μαζεψου λοιπον και σεβασου τον πελατη οτι παπαριες και να σε ρωταει...ψωμακι απο αυτον τρως και τις περισσοτερες φορες ρωτανε επειδη εχουν καει απο καραγκιοζηδες του συναφιου...

μου χουν ερθει απειρες φορες μηχανακια απο "σερβις"τα οποια μονο γενικη επισκευη δεν ηθελαν...

περαν αυτων...οπως αναφερθηκε και πιο πανω...μην γραφετε μπουρδες στα τεχνικα....κυριακο αν θεωρεις το πρι πρι σου θαυμα της τεχνολογιας και μη χρηζον ρυθμισεων(το προσεχει -ρυθμιζει το χερι του θεου) πηγαινε στο "σκεψεις προβληματισμοι" και συζητησε το με καμια γκομενα που θα σου χαιδεψει τα αυτια...οχι εδω...

+ 919

Κυριάκο υπάρχουν και μοτοσυκλέτες Honda με υδραυλικα αυτορυθμιζόμενες βαλβίδες.
Μόνο που η δική σου δεν εχει τέτοιο σύστημα και το οτι δουλευει ακόμα και δεν το εχεις πάρει στο χέρι εχει να κανει με το οτι ειναι Honda.

Μοτοσυκλέτες με τετοια συστήματα ειναι πχ :
2003 Honda VT1100C Shadow,
1983 CB650SCNighthawk
και μερικές άλλες.

[dirtbird]

Αρχικά δημιουργήθηκε από sapila racing
+ 919

Κυριάκο υπάρχουν και μοτοσυκλέτες Honda με υδραυλικα αυτορυθμιζόμενες βαλβίδες.
Μόνο που η δική σου δεν εχει τέτοιο σύστημα και το οτι δουλευει ακόμα και δεν το εχεις πάρει στο χέρι εχει να κανει με το οτι ειναι Honda.

Μοτοσυκλέτες με τετοια συστήματα ειναι πχ :
2003 Honda VT1100C Shadow,
1983 CB650SCNighthawk
και μερικές άλλες.

Ο μόνος ίσως εδώ μέσα που θα το ήξερε ή/και θυμόταν....:)

Εγώ παραδέχομαι ότι δεν....

:wave2: :wave2:

[byron]

Αρχικά δημιουργήθηκε από kiriakost
Και τώρα θα κουφάνω κόσμο .... ( dirtbird κάτσε στην κοντινότερη καρέκλα ! ) :D

Ο κινητήρας από το ΑΧ-1 μοιράζετε την τεχνολογία των CBR της ίδιας εποχής !! :wacko:


Μανούλααααααα (με φωνή του Βέγγου)......

@ rein. well said :evil:


106948

[OldMan]

Έχει φύγει για τις Διαμάχες (για να μην πάει στον Άγύριστο ...!!!) :D :smokin: :D

[ntinlanden]

και εκει που πηγα να ρωτησω γιατι ειναι στις διαμαχες

[p@nos]

Αρχικά δημιουργήθηκε από kiriakost

Οι διαφωνούντες , μπορούν να δουν το παλιό XL250 , με το κόκκινο ρεζερβουάρ , και τις βαλβίδες , που σίγουρα θελαν ρύθμιση , κάθε τρεις και πέντε .




Επειδη μου εθιξες την οικογενεια τωρα:lol: , αν πετυχεις πουθενα αυτο το παλιο XL250 με το ταμπουρο μπροστα,κανε την παπια γιατι το ΑΧ σου θα το περασει απο πανω...


:smokin:

[kiriakost]

Αρχικά δημιουργήθηκε από Γκαζοφωνιξ JR
Επειδη μου εθιξες την οικογενεια τωρα:lol: , αν πετυχεις πουθενα αυτο το παλιο XL250 με το ταμπουρο μπροστα,κανε την παπια γιατι το ΑΧ σου θα το περασει απο πανω...


:smokin:

Πως το λέγαν το σύστημα βαλβίδων που ειχε ? RFVC , είχε κάποιο όνομα ανάγλυφο στο καπάκι , αλλά δεν θυμαμαι ακριβώς τα γράμματα .

[byron]

Αρχικά δημιουργήθηκε από kiriakost
Πως το λέγαν το σύστημα βαλβίδων που ειχε ? RFVC , είχε κάποιο όνομα ανάγλυφο στο καπάκι , αλλά δεν θυμαμαι ακριβώς τα γράμματα .

Tα XL250R δεν είχαν RFVC αν θυμάμαι καλά μέχρι το 1984.

RFVC = Radial Four Valve Combustion Chamber (ακτινικά τοποθετημένες βαλβίδες). Μια καινοτομία της Honda που έκανε πλούσια τα συνεργεία και τους μάστορες. :rolleyes:

[sniper]

Αρχικά δημιουργήθηκε από byr0n
Tα XL250R δεν είχαν RFVC αν θυμάμαι καλά μέχρι το 1984.

RFVC = Radial Four Valve Combustion Chamber (ακτινικά τοποθετημένες βαλβίδες). Μια καινοτομία της Honda που έκανε πλούσια τα συνεργεία και τους μάστορες. :rolleyes:


Που έχουν ακόμα τα Dominator (και τα SLR) και το FMX (ιδιο μοτέρ :rolleyes: ).... Και δεν εχω δει προβλήματα με το RFVC..... Ε;

[byron]

Αρχικά δημιουργήθηκε από sniper
Που έχουν ακόμα τα Dominator (και τα SLR) και το FMX (ιδιο μοτέρ :rolleyes: ).... Και δεν εχω δει προβλήματα με το RFVC..... Ε;

Τα πρώτα χρόνια που τα τοποθέτησαν (σε XR) η συχνότητα βλάβών (εκκεντροφόρους, βαλβίδες, κοκκοράκια) ήταν κάθε 6μηνο.

Σε συνδιασμό με την απροσκοπτη παροχή ανταλλακτικών απ΄τον ακατανόμαστο (ΓΤΠ³) τα μηχανάκια σπάνια έβλεπαν το φώς του ηλιου.

Δεν είχες διαβάσει την ιστορία με τον εκκεντροφόρο μεταξύ εμού και του oldman; :lol:

[sniper]

Αρχικά δημιουργήθηκε από byr0n
Τα πρώτα χρόνια .....

Δεν είχες διαβάσει την ιστορία με τον εκκεντροφόρο μεταξύ εμού και του oldman; :lol:


Ρε φίλε.... Άμα είναι να κάτσουμε να διαβάσουμε και την Καινή Διαθήκη για να βρούμε και καμμιά ιστορία για τους υπόλοιπους κινητήρες... :D

[byron]

Αρχικά δημιουργήθηκε από sniper
Ρε φίλε.... Άμα είναι να κάτσουμε να διαβάσουμε και την Καινή Διαθήκη για να βρούμε και καμμιά ιστορία για τους υπόλοιπους κινητήρες... :D

Ρε φιλαράκι θυμόμουν ότι συμμετείχες στην κουβέντα (http://www.moto.gr/forums/showthread.php?s=&threadid=36883&perpage=15&pagenumber=4)

Που να φανταστώ ότι έχεις ξεμωραθεί.... :sad:

[p@nos]

Αρχικά δημιουργήθηκε από byr0n
Tα XL250R δεν είχαν RFVC αν θυμάμαι καλά μέχρι το 1984.

RFVC = Radial Four Valve Combustion Chamber (ακτινικά τοποθετημένες βαλβίδες). Μια καινοτομία της Honda που έκανε πλούσια τα συνεργεία και τους μάστορες. :rolleyes:


+500...


Πρωτο εμφανιστηκε αν δεν κανω λαθος στο XL600R του '83...

Ηταν ενα μαρκετιστικο κολπο της Honda το οποιο μονο στα λογια ηταν εντυπωσιακο...

[OldMan]

Αρχικά δημιουργήθηκε από Γκαζοφωνιξ JR
Ηταν ενα μαρκετιστικο κολπο της Honda το οποιο μονο στα λογια ηταν εντυπωσιακο...
Ρε μην είστε κακοί...(ακόμη και όταν προκειται για Honda) !!! :winka:

Ήταν μια σχεδίαση της εποχής για την τοποθέτηση του μπουζί στο κέντρο του θαλάμου καύσης (για τα γνωστά ωφέλη - που τελικά δεν υπήρξαν ποτέ...).:lol:

[sapila racing]

Θεωρητικά καλο ηταν το σχέδιο, αλλά εκείνη την εποχή οι κεφαλές των μονοκύλινδρων 4βάλβιδων Honda χωρίς RFVC ραγιζαν για την πλάκα.
Φαντάσου με RFVC :cry:

Kαι όμως δεν ηταν πτέντα της Honda.

Τετραβάλβιδη κεφαλή με τις βαλβίδες ακτινικά τοποθετημένες εβαλε η Rudge το 1931 στα 250 και 350 μονοκύλινδρα της με πολύ μεγάλη επιτυχία μάλιστα.

Και φαίνονται κιόλας :smokin:


107143

[kiriakost]

Αρχικά δημιουργήθηκε από sapila racing
Θεωρητικά καλο ηταν το σχέδιο, αλλά εκείνη την εποχή ......

Αμα σε πάρει χαμπάρι ο sniper , ότι πας τόσο πίσω ερευνώντας , θα σε βαφτίσει μελετητή δεινοσαύρων . :D

Εγω που ασχολουμε με το 1990 , στο παρατσάκ , το εχω γλυτώσει το μπαν !! :eyepop: :lol: :rotflmao: :rotflmao:

[sniper]

Αρχικά δημιουργήθηκε από kiriakost
Αμα σε πάρει χαμπάρι ο sniper , ότι πας τόσο πίσω ερευνώντας , θα σε βαφτίσει μελετητή δεινοσαύρων . :D

Εγω που ασχολουμε με το 1990 , στο παρατσάκ , το εχω γλυτώσει το μπαν !! :eyepop: :lol: :rotflmao: :rotflmao:


Ο Σαπίλας εκτός από Χόντα διαθέτει και μνήμη και γούστο.

Εσύ εκτός απο την παντελή άγνοια που έχεις για αυτά δεν έχεις και γούστο, κι ας έχεις ΑΧ-1.

Το μόνο που σε σώζει από το ban είναι ότι είμαι καλός άνθρωπος.

[SF]

Ας κάνει κάποιος ban αυτόν τον σλίπερ επιτέλους!!!!!!!! :D :D :D :D :D

[sniper]

Αρχικά δημιουργήθηκε από SF
Ας κάνει κάποιος ban αυτόν τον σλίπερ επιτέλους!!!!!!!! :D :D :D :D :D

Ι'm not going down alone babe :D

[kiriakost]

Αρχικά δημιουργήθηκε από SF
σλίπερ !!!!!!!! :D :D :D :D :D


Oh my God !!! :rotflmao: :rotflmao: :rotflmao: :rotflmao:

[sakisvolos]

Αρχικά δημιουργήθηκε από dirtbird
Όπως ήδη ανέφεραν οι κατέχοντες, αυτορυθμιζόμενες βαλβίδες δεν τοποθετούνται στις μοτό.
Αντιθέτως είναι πια κοινή πρακτική στα αυτοκίνητα.

Οι 'αυτορυθμιζόμενες' βαλβίδες διαθέτουν υδραυλικά καπελότα, τα οποία μέσω της πίεσης λαδιού (πού που ανεβαίνει στην (κυλινδρο)κεφαλή) αυτορυθμίζονται στο επιθυμητό διάκενο (εξάρτημα 3 στο διάγραμμα).

Απόλυτα ΣΩΣΤΟΣ!

+1110000000000000000000000000

:wave2: :wave2: :wave2:

[sniper]

Αρχικά δημιουργήθηκε από kiriakost
Oh my God !!! :rotflmao: :rotflmao: :rotflmao: :rotflmao:

Ημίθεος είπαμε..... :lol: :lol: :lol:

[kiriakost]

Αρχικά δημιουργήθηκε από sakisvolos
Απόλυτα ΣΩΣΤΟΣ!

+1110000000000000000000000000

:wave2: :wave2: :wave2:

Βρε μεγάλε ... μέχρι + 1000 έχει το κοντέρ !!

Δεν σου έφταναν τα 1000 και έβαλες και τα ρέστα πλεονέκτη !! ?:a22:

[sakisvolos]

Αρχικά δημιουργήθηκε από kiriakost
Βρε μεγάλε ... μέχρι + 1000 έχει το κοντέρ !!

Δεν σου έφταναν τα 1000 και έβαλες και τα ρέστα πλεονέκτη !! ?:a22:


:lol: :lol: :lol: :lol:
:rotflmao: :rotflmao: :rotflmao: :rotflmao:
:lol: :lol: :lol: :lol:

[kiriakost]

Αρχικά δημιουργήθηκε από sniper
Ημίθεος είπαμε..... :lol: :lol: :lol:


Μετα σου λένε , ότι εμένα με έχουν βαρέσει τα Ρίχτερ και λέω ασυναρτησίες !! :D


Βρε ολόκληρο ναό σου έχουν κάνει στο ίντερνετ ..
Velkommen til www sliper.com
http://sliper.com/

[sniper]

Αρχικά δημιουργήθηκε από kiriakost
Μετα σου λένε , ότι εμένα με έχουν βαρέσει τα Ρίχτερ και λέω ασυναρτησίες !! :D


Βρε ολόκληρο ναό σου έχουν κάνει στο ίντερνετ ..
Velkommen til www sliper.com
http://sliper.com/

Το σλίπερ βγαίνει από το slipper clutch.....

Aλλάβλέπω σου αρέσει να ξύνεσαι....

[kiriakost]

Εγω άλλη απορία έχω ... τι είναι το Μ.Α.Ε.Θ.Ρ.Α.Τ.

Το έβαλα στο Goggle και με γύρισε πάλι εδώ :)

[sniper]

Αρχικά δημιουργήθηκε από kiriakost
Εγω άλλη απορία έχω ... τι είναι το Μ.Α.Ε.Θ.Ρ.Α.Τ.

Το έβαλα στο Goggle και με γύρισε πάλι εδώ :)

Θα καταλάβεις εν καιρώ....

[kiriakost]

Αρχικά δημιουργήθηκε από sniper
Θα καταλάβεις εν καιρώ....

Α ρε ψυχοβγάλτη !! :lol:

[TROOPER]

Αρχικά δημιουργήθηκε από sniper
Θα καταλάβεις εν καιρώ....


:rotflmao: :rotflmao: :rotflmao: :rotflmao: :rotflmao: :rotflmao: :rotflmao:

ελιωσαααααααααααααα

:rotflmao: :rotflmao: :rotflmao: :rotflmao: :rotflmao: