gb1000
15/10/2007, 22:16
..η ώρα 05:30...και το ξυπνητήρι άρχισε να με προσκαλέι να σηκωθό γιατί σήμερα ήταν η μέρα που περίμενα πολύ καιρό.
Σήμερα θα πήγαινα επιτέλους να παρακολουθήσω το C.S.S 1st Level στα Μέγαρα.
Το ραντεβού με τα άλλα μέλη της παρέας από το TDM club βρεθήκαμε στα διόδια και από εκέι σε λίγο μπαίναμε στην πίστα των μεγάρων καθώς το ρολόι έδειχνε 07:12....
Γύρω γύρω χαμός από οδηγούς άλλους νέους άλλους μεγαλύτερης ηλικίας ,πράγμα που μου άρεσε αρκετά θα έλεγα.
Η έκθεση μηχανών θα έλεγα ότι ηταν απίστευτη...όλ ες οι μάρκες όλοι οι τύποι σε όλα τα χρώματα..
Στην είσοδο μας έγινε ό έλεγχος ταυτότητας και έτσι μας τακτοποίησαν στις ομάδες που είμασταν...
Εγώ καθώς και οι φίλοι μου βρεθήκαμε στην άσπρη ομάδα..
Αφού παρκάραμε κατευθυνθήκαμε αμέσως στον έλεγχο από την γραματεία...ωσ τόσο στον προαύλιο χώρο γινόταν πανικός από τον οργασμό εργασειών που λάμβανε χώρα ακριβώς έξω από το κεντρικό χώρο . Εκείνη την ώρα ο ήλιος άρχιζε να φωτίζει τον καταγάλανο ουρανό και να φωτίζει και την πίο λαμπρή μέρα της μοτοσυκλετιστι κής μου ζωής.....
Ανέβηκα με άγχος τα σκαλία της μεγάλης αίθουσας και περνωντας μπροστά από άλλους βρέθηκα μπροστά στην γραματεία και εκεί βρέθηκα για 1η φορά μπροστά στην κυρία Ιωάννα,επιτέλους είδα από κοντά την σιδηρά κυρία!!
Εκεί μας έδωσαν 2 δηλώσεις (1 στα ελληνικά και 1 στα αγγλικά) και στηλό για να τις συμπληρώσουμε.
Αφού συμπλήρωσα τις δηλώσεις ξανά κατευθήνθηκα και πάλι στα κορίτσια και εκεί αφού παρέδωσα τις δηλώσεις με εγγράψαν σαν παρών και μου παραδώσαν :
1:Το φυλάδιο της ύλης του σεμιναρίου
2:κουπόνι γεύματος
3:απόδειξη για το σεμινάριο
4:εκπτωτικό κουπόνι γνωστής εταιρίας
Κατόπιν μου παράδωσαν το νούμερο μου (15) και με έστειλαν να πάω για έλεγχο εξοπλισμού αναβάτη
ωστόσο
επειδή δεν είχα φόρμα και είχα παραγγείλει αφού πλήρωσα μου έδωσαν μια δήλωση προκειμένου να την παραλάβω από το αντίστοιχο van.
Αφού πέρασα από τον έλεγχο μου κόλησαν ταινία άσπρου χρώματος στην μπότα πράγμα που σημαίνει ότι μπορώ να μπώ στην πίστα.
κατόπιν πήγα στο van και παρέλαβα την φόρμα που είχα παραγγείλη.
Κατόπιν και αφού προηγουμένως ντύθηκα μας φωναξαν να μπούμε για την εισαγωγή του σεμιναρίου....
παρεπιπτώντος. ...στην κυριολεξία δεν παίρνεις ανάσα!!!
Αφού μπήκαν στην αίθουσα όλοι οι οδηγοί ,εκεί για 1η φορά γνωρίσαμε τα μέλοι της ομάδας του σεμιναρίου.
Εκπαιδευτές,τα κορίτσια της γραμματείας,ο αρχιεκπαιδευτή ς(Θανάσης) κ.α
Αφού έγινε η εισαγωγή κατόπιν έγινε ενημέρωση για τους κανόνες ασφαλείας και τον κανονισμό πίστας και σημασία των σημαιέων.
κατόπιν αφού στην αίθουσα έμεινε μόνο η ομάδα μου (Ασπρη)
ξεκίνησε το 1ο μάθημα.
Το 1ο μάθημα ονομάζετε "'Ελεγχος του γκαζιού" Throttle Control.
Εδώ βασικό μέλημα του αναβάτη κατά τη διάρκεια της στροφής είναι το σωστό άνοιγμα του γκαζιού ,η πιο συχνή κίνηση κατά την οδήγηση μοτοσυκλέτας.
Αφού μας έγινε η θεωρία από εκεί πήγαμε κατευθείαν πίστα.
Φτάνοντας στην μηχανή,διαπίστωσα ότι κάποιος μου είχε κολήσει τους καθρέφτες με χαρτοταινεία καθώς επίσης και το ταχύμετρο.Τέλο ς ένα αυτοκόλητο στο μπροστινό φτερό ,είναι απόδειξη ότι η μηχανή πέρασε τεχνικό έλεγχο
Αφού μπήκαμε σε 2 σειρές ...στην είσοδο της πίστας,ήρθαν οι εκπαιδευτές και γνωριστήκαμε κατ'ιδιαν.
Σε μένα ήρθε ο 2μέτρος Διονύσης...
1 παλικάρι όλα τα λεφτά!!!!!
Αφού μας έγινε και πάλι έλεγχος και μας δόθηκαν οδηγίες μπήκαμε για 1η φορά στην πίστα.,.........
κ@#$%%^^......παιδία....1η φορά ένιωσα τόσα συναισθήματα μαζεμένα ...απίστευτο.. .απίθανο...κατ απληκτικό....μ οναδικό....
αφού έγιναν οι 2 αναγνωριστικοί γύροι....ξαναβ γήκαμε και ξαναμπ'ηκαμε για το πρακτικό μέρος της άσκησης...
Η όλη προσπάθεια είναι να καταφέρεις να προσπαθείς με 4η ταχύτητα χωρίς φρένο και με χαμηλή ταχύτητα να μάθεις να κοντρολάρεις την ταχύτητα σου στην στροφή και ταυτόχρονα να επιταχύνεις στην έξοδο(αυτό βέβαια αργότερα αλλάζει).
κατά την διάρκεια της άσκησης ό εκπαιδευτής πολλές φορές βοηθάι τον εκπαιδευόμενο και επίσης μπορεί να τον βγάλει εκτός πίστας για να του υποδείξη τη ακριβώς πρέπει να κάνει...
Πάντως 1 έχω να πώ..εδώ....η όλη διαδικασία είναι απίστευτη και αυτό διότι ο εκπαιδευόμενος αφενός έρχετε άμεσα σε πρακτική εξάσκηση και αφετέρου οι εκπαιδευτές είναι απίστευτο κατανοητοί ,πράγμα που εμένα με κατέπληξε.
Αφού βγήκε η καρώ σημαία βγήκαμε εκτός πίστας για το 1ο διάλειμα.
Εδώ να πώ ότι τα πρακτικά μαθήματα είναι 20λεπτα τα πρακτικά 20λεπτα και το διάλειμα και αυτο περίπου 20 λεπτά.
Αφού βγηκα από την πίστα πήγα κατευθείαν σε άσκησ εκτός πίστας η οποία ονομάζεται "Steering Drill" (άσκηση ελιγμών) στην ουσία καλείσε να καταλάβεις το γυροσκοπικό φαινόμενο.(Οποσδήποτε μην το χάσετε)
Αφού πήρα ανάσα....επιτέ λους ήπια το 1 καφεδάκο.
Εδώ να πώ ότι υπάρχει στυμένη τέντα με αναψυκτήριο και φρούτα με γλυκάκια .
Παρακαλώωωωωωω ωωωω η άσπρη ομάδα για θεωρία να περάσει αμέσως μέσααααααααααα αα ξαφνικά ακούστηκε.....
Αφού μπήκαμε στην αίθουσα ξεκίνησε το 2ο μάθημα που ονομάζεται "Σημεία εισόδου" Turn points.
Κάθε στροφή έχει το κατάλληλο σημείο εισόδου.Εκεί μέσω της άσκησης υπάρχουν σημειομένα τα σωστά σημεία εισόδου.Ωστόσο σκοπός είναι η κατανόηση της σημασέιας του σωστού σημείου εισόδου στην στροφή.
η άσκηση πραγματοποιήτα ι με 2 ταχύτητες και όχι φρενα.
ξανά έξω ξανά πίστα....
τώρα είσαι εσύ και ο μεγάλος κίτρινός σταυρός.....
με το που τον βλεπεις....αρχ ίζει αμέσως να στρίβεις και στα καπάκια σταδιακό άνοιγμα γκαζιού (δλδ η άσκηση απαιτεί και τις ενέργειες της προηγούμενης για να είναι επιτυχής).
Σε περίπτωση που δεν το κάνεις καλά..επεμβαίν ει ο εκπάιδευτής και σου δείχνει ακριβώς το σωστό σημείο εισόδου με το αριστερό χέρι του.
Πάντως...εδώ μπορώ να πώ ότι μόλις σε 2 μαθήματα ήδη είχα καταλάβει πόσο λάθος έστριβα τώσο καιρό....και όποιος παρακολουθήσει τα σεμινάρια θα με καταλάβει.
Ξανά καρό σημαία ξανά έξω και επιτέλους το 1ο ουσιαστικό διάλειμα.
εδώ να επισημάνω ότι αφού βγής από την πίστα πήγαινε αμέσως στον εκπαιδευτή και μίλα μαζί του για τα πάντα σε σχέση με την άσκηση .Θα σε ακούσει με υπομονή και θα σου απαντήση σε όλα!!!
Διονύση εισαι μεγάλος!!!!
μεσσσααααααααα ααααααααααα η άσπρη ομάδαααααααααα αααααααααααααα αααααααααααααα αααααααααααααα α
ξανά μέσα..ξανά θανάσης στον πίνακα....
3η Ασκηση "Γρ'ηγορη αλλαγή κλίσης" Quick turning
Το μάθημα είναι να καταλάβεις πώς να αλλάζεις κλίση στην είσοδο της στροφής πολύ γρήγορα.
ακριβώς δλδ η ίδια άσκηση με την προηγούμενη απλά με πίο ένταση κατά την διάρκεια αλλαγής κλίσης.
ξανά πίστα και εκεί 1 θα πώ......
κ&^%^%&%&^.........ΔΛΔ......ΜΙΛΑΜΕ.....ΓΙΑ ΠΟΛΥ Κ*&^*&)(*
και αυτό γιατί...απλά έχεις πλέον καταλάβει
1:που αρχίζεις να στρίβεις
2:να κοντρολαρεις το γκαζι
3:να αλλάζεις την κλίση πολύ γρήγορα
αφού βγήκαμε από την πίστα.,....πλεόν ήταν πραγματικό διάλειμα και ώρα για λίγο φαγητό.
Εκεί και αφού πας με το κουπόνι...σου δείνουν 1 club και μια σαλάτα. (αρκετά χορταστικό και επιπλεόν ελαφρύ για αποφυγή υπνηλίας.... )
μεσσσσσσσσσσσσ σσσσσσσσαααααα αααααααααααααα αααααααααααααα α η ασπρη ομαδα λεμεεεεεεεεεεε εεεεεεεεεεεεεε εεεεεεεεεεεεεε εεεεεεεεεεεε
Σήμερα θα πήγαινα επιτέλους να παρακολουθήσω το C.S.S 1st Level στα Μέγαρα.
Το ραντεβού με τα άλλα μέλη της παρέας από το TDM club βρεθήκαμε στα διόδια και από εκέι σε λίγο μπαίναμε στην πίστα των μεγάρων καθώς το ρολόι έδειχνε 07:12....
Γύρω γύρω χαμός από οδηγούς άλλους νέους άλλους μεγαλύτερης ηλικίας ,πράγμα που μου άρεσε αρκετά θα έλεγα.
Η έκθεση μηχανών θα έλεγα ότι ηταν απίστευτη...όλ ες οι μάρκες όλοι οι τύποι σε όλα τα χρώματα..
Στην είσοδο μας έγινε ό έλεγχος ταυτότητας και έτσι μας τακτοποίησαν στις ομάδες που είμασταν...
Εγώ καθώς και οι φίλοι μου βρεθήκαμε στην άσπρη ομάδα..
Αφού παρκάραμε κατευθυνθήκαμε αμέσως στον έλεγχο από την γραματεία...ωσ τόσο στον προαύλιο χώρο γινόταν πανικός από τον οργασμό εργασειών που λάμβανε χώρα ακριβώς έξω από το κεντρικό χώρο . Εκείνη την ώρα ο ήλιος άρχιζε να φωτίζει τον καταγάλανο ουρανό και να φωτίζει και την πίο λαμπρή μέρα της μοτοσυκλετιστι κής μου ζωής.....
Ανέβηκα με άγχος τα σκαλία της μεγάλης αίθουσας και περνωντας μπροστά από άλλους βρέθηκα μπροστά στην γραματεία και εκεί βρέθηκα για 1η φορά μπροστά στην κυρία Ιωάννα,επιτέλους είδα από κοντά την σιδηρά κυρία!!
Εκεί μας έδωσαν 2 δηλώσεις (1 στα ελληνικά και 1 στα αγγλικά) και στηλό για να τις συμπληρώσουμε.
Αφού συμπλήρωσα τις δηλώσεις ξανά κατευθήνθηκα και πάλι στα κορίτσια και εκεί αφού παρέδωσα τις δηλώσεις με εγγράψαν σαν παρών και μου παραδώσαν :
1:Το φυλάδιο της ύλης του σεμιναρίου
2:κουπόνι γεύματος
3:απόδειξη για το σεμινάριο
4:εκπτωτικό κουπόνι γνωστής εταιρίας
Κατόπιν μου παράδωσαν το νούμερο μου (15) και με έστειλαν να πάω για έλεγχο εξοπλισμού αναβάτη
ωστόσο
επειδή δεν είχα φόρμα και είχα παραγγείλει αφού πλήρωσα μου έδωσαν μια δήλωση προκειμένου να την παραλάβω από το αντίστοιχο van.
Αφού πέρασα από τον έλεγχο μου κόλησαν ταινία άσπρου χρώματος στην μπότα πράγμα που σημαίνει ότι μπορώ να μπώ στην πίστα.
κατόπιν πήγα στο van και παρέλαβα την φόρμα που είχα παραγγείλη.
Κατόπιν και αφού προηγουμένως ντύθηκα μας φωναξαν να μπούμε για την εισαγωγή του σεμιναρίου....
παρεπιπτώντος. ...στην κυριολεξία δεν παίρνεις ανάσα!!!
Αφού μπήκαν στην αίθουσα όλοι οι οδηγοί ,εκεί για 1η φορά γνωρίσαμε τα μέλοι της ομάδας του σεμιναρίου.
Εκπαιδευτές,τα κορίτσια της γραμματείας,ο αρχιεκπαιδευτή ς(Θανάσης) κ.α
Αφού έγινε η εισαγωγή κατόπιν έγινε ενημέρωση για τους κανόνες ασφαλείας και τον κανονισμό πίστας και σημασία των σημαιέων.
κατόπιν αφού στην αίθουσα έμεινε μόνο η ομάδα μου (Ασπρη)
ξεκίνησε το 1ο μάθημα.
Το 1ο μάθημα ονομάζετε "'Ελεγχος του γκαζιού" Throttle Control.
Εδώ βασικό μέλημα του αναβάτη κατά τη διάρκεια της στροφής είναι το σωστό άνοιγμα του γκαζιού ,η πιο συχνή κίνηση κατά την οδήγηση μοτοσυκλέτας.
Αφού μας έγινε η θεωρία από εκεί πήγαμε κατευθείαν πίστα.
Φτάνοντας στην μηχανή,διαπίστωσα ότι κάποιος μου είχε κολήσει τους καθρέφτες με χαρτοταινεία καθώς επίσης και το ταχύμετρο.Τέλο ς ένα αυτοκόλητο στο μπροστινό φτερό ,είναι απόδειξη ότι η μηχανή πέρασε τεχνικό έλεγχο
Αφού μπήκαμε σε 2 σειρές ...στην είσοδο της πίστας,ήρθαν οι εκπαιδευτές και γνωριστήκαμε κατ'ιδιαν.
Σε μένα ήρθε ο 2μέτρος Διονύσης...
1 παλικάρι όλα τα λεφτά!!!!!
Αφού μας έγινε και πάλι έλεγχος και μας δόθηκαν οδηγίες μπήκαμε για 1η φορά στην πίστα.,.........
κ@#$%%^^......παιδία....1η φορά ένιωσα τόσα συναισθήματα μαζεμένα ...απίστευτο.. .απίθανο...κατ απληκτικό....μ οναδικό....
αφού έγιναν οι 2 αναγνωριστικοί γύροι....ξαναβ γήκαμε και ξαναμπ'ηκαμε για το πρακτικό μέρος της άσκησης...
Η όλη προσπάθεια είναι να καταφέρεις να προσπαθείς με 4η ταχύτητα χωρίς φρένο και με χαμηλή ταχύτητα να μάθεις να κοντρολάρεις την ταχύτητα σου στην στροφή και ταυτόχρονα να επιταχύνεις στην έξοδο(αυτό βέβαια αργότερα αλλάζει).
κατά την διάρκεια της άσκησης ό εκπαιδευτής πολλές φορές βοηθάι τον εκπαιδευόμενο και επίσης μπορεί να τον βγάλει εκτός πίστας για να του υποδείξη τη ακριβώς πρέπει να κάνει...
Πάντως 1 έχω να πώ..εδώ....η όλη διαδικασία είναι απίστευτη και αυτό διότι ο εκπαιδευόμενος αφενός έρχετε άμεσα σε πρακτική εξάσκηση και αφετέρου οι εκπαιδευτές είναι απίστευτο κατανοητοί ,πράγμα που εμένα με κατέπληξε.
Αφού βγήκε η καρώ σημαία βγήκαμε εκτός πίστας για το 1ο διάλειμα.
Εδώ να πώ ότι τα πρακτικά μαθήματα είναι 20λεπτα τα πρακτικά 20λεπτα και το διάλειμα και αυτο περίπου 20 λεπτά.
Αφού βγηκα από την πίστα πήγα κατευθείαν σε άσκησ εκτός πίστας η οποία ονομάζεται "Steering Drill" (άσκηση ελιγμών) στην ουσία καλείσε να καταλάβεις το γυροσκοπικό φαινόμενο.(Οποσδήποτε μην το χάσετε)
Αφού πήρα ανάσα....επιτέ λους ήπια το 1 καφεδάκο.
Εδώ να πώ ότι υπάρχει στυμένη τέντα με αναψυκτήριο και φρούτα με γλυκάκια .
Παρακαλώωωωωωω ωωωω η άσπρη ομάδα για θεωρία να περάσει αμέσως μέσααααααααααα αα ξαφνικά ακούστηκε.....
Αφού μπήκαμε στην αίθουσα ξεκίνησε το 2ο μάθημα που ονομάζεται "Σημεία εισόδου" Turn points.
Κάθε στροφή έχει το κατάλληλο σημείο εισόδου.Εκεί μέσω της άσκησης υπάρχουν σημειομένα τα σωστά σημεία εισόδου.Ωστόσο σκοπός είναι η κατανόηση της σημασέιας του σωστού σημείου εισόδου στην στροφή.
η άσκηση πραγματοποιήτα ι με 2 ταχύτητες και όχι φρενα.
ξανά έξω ξανά πίστα....
τώρα είσαι εσύ και ο μεγάλος κίτρινός σταυρός.....
με το που τον βλεπεις....αρχ ίζει αμέσως να στρίβεις και στα καπάκια σταδιακό άνοιγμα γκαζιού (δλδ η άσκηση απαιτεί και τις ενέργειες της προηγούμενης για να είναι επιτυχής).
Σε περίπτωση που δεν το κάνεις καλά..επεμβαίν ει ο εκπάιδευτής και σου δείχνει ακριβώς το σωστό σημείο εισόδου με το αριστερό χέρι του.
Πάντως...εδώ μπορώ να πώ ότι μόλις σε 2 μαθήματα ήδη είχα καταλάβει πόσο λάθος έστριβα τώσο καιρό....και όποιος παρακολουθήσει τα σεμινάρια θα με καταλάβει.
Ξανά καρό σημαία ξανά έξω και επιτέλους το 1ο ουσιαστικό διάλειμα.
εδώ να επισημάνω ότι αφού βγής από την πίστα πήγαινε αμέσως στον εκπαιδευτή και μίλα μαζί του για τα πάντα σε σχέση με την άσκηση .Θα σε ακούσει με υπομονή και θα σου απαντήση σε όλα!!!
Διονύση εισαι μεγάλος!!!!
μεσσσααααααααα ααααααααααα η άσπρη ομάδαααααααααα αααααααααααααα αααααααααααααα αααααααααααααα α
ξανά μέσα..ξανά θανάσης στον πίνακα....
3η Ασκηση "Γρ'ηγορη αλλαγή κλίσης" Quick turning
Το μάθημα είναι να καταλάβεις πώς να αλλάζεις κλίση στην είσοδο της στροφής πολύ γρήγορα.
ακριβώς δλδ η ίδια άσκηση με την προηγούμενη απλά με πίο ένταση κατά την διάρκεια αλλαγής κλίσης.
ξανά πίστα και εκεί 1 θα πώ......
κ&^%^%&%&^.........ΔΛΔ......ΜΙΛΑΜΕ.....ΓΙΑ ΠΟΛΥ Κ*&^*&)(*
και αυτό γιατί...απλά έχεις πλέον καταλάβει
1:που αρχίζεις να στρίβεις
2:να κοντρολαρεις το γκαζι
3:να αλλάζεις την κλίση πολύ γρήγορα
αφού βγήκαμε από την πίστα.,....πλεόν ήταν πραγματικό διάλειμα και ώρα για λίγο φαγητό.
Εκεί και αφού πας με το κουπόνι...σου δείνουν 1 club και μια σαλάτα. (αρκετά χορταστικό και επιπλεόν ελαφρύ για αποφυγή υπνηλίας.... )
μεσσσσσσσσσσσσ σσσσσσσσαααααα αααααααααααααα αααααααααααααα α η ασπρη ομαδα λεμεεεεεεεεεεε εεεεεεεεεεεεεε εεεεεεεεεεεεεε εεεεεεεεεεεε