PDA

View Full Version : ΑΝΑΒΑΘΜΙΣΗ ΜΠΡΟΣΤΙΝΟΥ Dl 650


EKEINOS
18/10/2007, 13:04
Το θέμα αυτό είναι συνέχεια ένoς προηγούμενου που άνοιξα για το μπροστινό του V-strom 650
θα αναφέρω πρώτα το σκεπτικό το οποίο με οδήγησε στις αλλαγές τις οποίες έκανα.
Πριν ένα χρόνο αποφάσισα να αλλάξω το παλιό στρώμα 650 που είχα, για το καινούργιο με ΑΒΣ. Περιμένοντας το να έρθει για τρεις μέρες δοκίμασα ένα ktm 990. μπορώ να πω ότι ήταν ο έρωτας της μηχανοβίας ζωής μου, όμως η λογική μου τον απαγόρευσε για τους γνωστούς λόγους.Ετσι λοιπόν στραφηκα στην αμέσως καλύτερη λύση, μια μοτοσικλέτα που τα κάνει όλα καλά, δεν χαλάει ευκολα και κυρίως μπορεί να πάει ένα ταξίδι σε ολη την Ευρώπη άνετα.
Το μηχανάκι αυτό έχει δύο κουσούρια, την ανάρτηση και τα φρενα Ολα φυσικά λόγω κόστους.
Για το πρώτο πρόβλημα και η λύση του αναφέρεται παρακάτω, για το δεύτερο πρόβλημα σε είκοσι με εικοσιπέντε μέρες θα λυθεί και αυτό. Εψαξα πολύ, στην αρχή πέρασα ελατήρια WP
αλλά ήταν ημιμετρο, έτσι συνέχισα να ψάχνω για πηρουνια, αλλά δεν βρηκα.Μια λύση μου έμεινε κι αυτή ονομαζόταν CARTRIDGE.( είναι το εσωτερικό μέρος κάθε σοβαρού πηρουνιου
και ανάλογα με τη σοβαρότητα του είναι και η αξία όλου του πηρουνιου π.χ ένα OHLINS
πηρουνι κοστίζει 2300 € το CARTRIDGE που έχει μέσα κοστίζει 1700 € ). μόνο μια εταιρία κατασκευάζει για το δικό μας το μοντέλο αυτό το εξάρτημα.Τρεις μήνες σπατάλησα για να μάθω ποιος το κατασκευάζει και ότι δεν πουλάει λιανικη η’ σε ιδιώτες γιαυτο και δεν μπορουσα να το βρω. Για να μη σας κουράζω
υπάρχει πλέον αντιπρόσωπος και μέσω αυτού πήρα και το δικό μου.Το θεμα αυτό όπως καταλαβαίνετε είναι για ανθρώπους οι οποίοι ξέρουνε τη σημασία της ανάρτησης και είναι διατεθειμένοι να πληρώσουμε 700 € για μπροστά χωρις τα περαστικα που δεν ειναι και μεγαλη διαδικασια για τον μεσο γνωστη και 625 € για πίσω. Οι συνήθησμενοι οδηγοι
του συγκεκριμένου μοντέλου είναι άνθρωποι που θέλουν μια μοτοσικλέτα, που τα κάνει όλα μεν αλλά μέτρια και δεν ενδιαφέρονται για πολλά πολλά.Καποιοι όμως θέλουν το κάτι παραπάνω μέσα σ' αυτούς είμαι και εγώ και θα σας αναφέρω ότι για αυτους που δεν ξέρουν
μια καλή ανάρτηση είναι το 60% μιας καλής μοτοσικλέτας.Μια καλή ανάρτηση μπορεί να σου σώσει τη ζωή είτε σε μια στροφή, είτε σε ένα φρενάρισμα μπορεί να σου γλιτώσει και δέκα μέτρα η’ μια πτώση.Το 1000 με το 650 έχουν πολλά κοινά στοιχεία π.χ. το μπροστινό σύστημα ρόδες φρένα μπουκαλες κ.α. Το 1000 έχει CARTRIDGE χαμηλής ποιότητας βέβαια αλλά σε σχέση με το 650 που έχει το πιο απλό σύστημα που υπάρχει ένα ελατήριο και μια βαλβίδα ότι έχουν τα σκουτερ δηλαδή. Επι του θεματος τωρα:
EKEINOS
18/10/2007, 13:12
To kit


109170
EKEINOS
18/10/2007, 13:13
Διαλυμενο


109171
EKEINOS
18/10/2007, 13:14
Τα ρυθμιστικα


109172
EKEINOS
18/10/2007, 13:15
Σχεδιαγραμα DL1000 05


109173
EKEINOS
18/10/2007, 13:16
Σχεδιαγραμα του 650


109174
EKEINOS
18/10/2007, 13:21
Δεν ξερω αν πρεπει - επιτρεπεται να βαλω τηλεφωνο αλλα στειλτε Π.Μ αν ενδιαφερεται κανενας
Εχει εγγυηση 1 χρονου.Πισω φοραω WP απο τα νεα με αυξομειωση υψους και υδραυλικη
προφορτιση η οποια δεν αξιζει τα 300ευρω εξτρα.Αυτα και ελπιζω να βοηθησα τους
ψαγμενους.
necromayhem
18/10/2007, 22:21
Πως ειναι η συμπεριφορα της μηχανης τωρα? Επισης δε νομιζω οτι ειναι διαφημιση να πεις το ονομα της εταιριας. Αλλωστε δε βγαζει καμια αλλη αναλογο συστημα
gcrook
19/10/2007, 00:58
Αρχικά δημιουργήθηκε από EKEINOS
Δεν ξερω αν πρεπει - επιτρεπεται να βαλω τηλεφωνο αλλα στειλτε Π.Μ αν ενδιαφερεται κανενας
Εχει εγγυηση 1 χρονου.Πισω φοραω WP απο τα νεα με αυξομειωση υψους και υδραυλικη
προφορτιση η οποια δεν αξιζει τα 300ευρω εξτρα.Αυτα και ελπιζω να βοηθησα τους
ψαγμενους.

Μπορεις σιγουρα παντως να γραψεις το ονομα της εταιρειας που το κατασκευαζει,και να δωσεις και μια ιστοσελιδα αν υπαρχει.
EKEINOS
19/10/2007, 11:03
Το μπροστινο ειναι ακλονητο και στιβαρο τοσο που θελει και εγινε απαναρυθμιση
του πισινου αμορτισερ με 2 κλικ στην αποσβεση επαναφορας και 2 στροφες στην
προφορτιση του ελλατηριου για τα δικα μου κιλα.Σκεψου την αλλαγη που εχει με
αλλα ελατηρια και πολαπλασιασετο χ10
Η εταιρια που το κατασκευαζει ειναι η Kservise
http://www.kservice.it/inglese/home_en.asp
Χρεωνει 550+φπα 19% και ζηταει να πανε οι μπουκαλες στην Ιταλια και
230 ευρω μεταφορικα να τις στειλει πισω και δεν δεχεται εναλακτικη μεταφορικη
ουτε δινει εγγυηση δηλαδη κανει τα παντα για να αποφυγει τον ιδιωτη γιατι οπως
μου ειπαν φοβουνται λαθη τοποθετησης και ρυθμισης και βγαλουν κακο ονομα.
Εμενα τις μπουκαλες μου τις πηγε ο μηχανικος μου επανω και τις εφερε για να μαθει
τι και πως γινεται και συζητησεις για τιμες και αντιπροσωπευση.
Ο εδω αντιπροσωπος ειναι ο Χρηστος Μακρης 6945937376

ειναι μηχανικος και αγωνιζωμενος και το κυριοτερο ενας απο τους καλυτερους
γνωστες της αναρτησης στην Θεσσαλονικη.Δινει 1 χρονο εγγυηση και στα 700ευρω
δεν περιλαμβανεται η τοποθετηση.Για τους εκτος θα δωσει τις πληροφοριες
εγκαταστασης και την οποιαδηποτε υποστηρηξη χρειαστει.
FASTER DRIVER
19/10/2007, 13:32
Αρχικά δημιουργήθηκε από EKEINOS


Το μηχανάκι αυτό έχει δύο κουσούρια, την ανάρτηση και τα φρενα Ολα φυσικά λόγω κόστους.

Συμφώνω απόλυτα μαζί σου... και παρόλο που ήσουν πολύ κατατοποστικός έχω μερικές απορίες :
1 . Αν ξέρεις να μας πεις τι αλλαγές γίνονται στο πίσω αμορτισέρ.
2. Θέλω να μας πεις τις εντυπώσεις σου από τις αλλαγές στην εμπρός και πίσω ανάρτηση ειδικά όσον αφορά την απόροφηση των ανωμαλίων που έχουμε στους δρόμους μας.
3. Το πίσω αμόρτισερ WP που έβαλες πόσο σου στοίχισε ?
OldMan
19/10/2007, 13:35
Αρχικά δημιουργήθηκε από EKEINOS
αυτή ονομαζόταν CARTRIDGE.( είναι το εσωτερικό μέρος κάθε σοβαρού πηρουνιου
και ανάλογα με τη σοβαρότητα του είναι και η αξία όλου του πηρουνιου π.χ ένα OHLINS
πηρουνι κοστίζει 2300 € το CARTRIDGE που έχει μέσα κοστίζει 1700 € ).
Έχω την εντύπωση ότι υπάρχουν "σοβαρά" πηρούνια χωρίς σύστημα Cartrige ... :winka:
dirtbird
19/10/2007, 13:39
Αρχικά δημιουργήθηκε από OldMan
Έχω την εντύπωση ότι υπάρχουν "σοβαρά" πηρούνια χωρίς σύστημα Cartrige ... :winka:

της Laverda?:confused: :confused: :confused: :confused: :confused:

(του ΧΤ πάντως είναι χάχας):(
OldMan
19/10/2007, 13:42
Αρχικά δημιουργήθηκε από dirtbird
της Laverda?:confused: :confused: :confused: :confused: :confused:
(του ΧΤ πάντως είναι χάχας):(
Είσαι εμπαθής ...!!! :smokin:
EKEINOS
19/10/2007, 14:09
oldman αν ενοεις τα χωματινα δεν ξερω τιποτα για τις αναρτησεις τους πλην του γεγονοτος
οτι ειναι απο τις πιο εξελιγμενες.

Faster driver το πισω της WP κοστιζει 625 χωρις υδραυλικη προφορτιση ελλατηριου
το ρυθμιστηρι που εξεχει και 925 με αυτο αλλα δεν αξιζει γιατι δεν το χρειαζεσε συχνα
και οταν θες εχει εργαλειο σαν κατσαβιδι που το κανεις αμεσως.
Οι διαφορες ειναι χαοτικες και μολις εξικοιωθεις μπορεις να αλλαζεις ρυθμισεις για
ταξιδι πιο μαλακα, για στροφιλικι πιο σφιχτα,ρυθμισεις υπαρχουν πλεον στο χερι σου.
Για την επομενη 3 ετια το στρωμα θα ειναι το καλυτερο στο ειδος του και εγω αν δεν
πιασω το λοτο μ'αυτο θα γερασω.
Κατι ακομα εγω δεν ασχολουμε ποτε με βελτιωσεις γκαζιου,π.χ εξατμισεις,αλλα με πραγματα
που μπορουν να βελτιωσουν τις οδηγητικες μου ικανοτητες που δεν ειναι μεγαλες.
Αν με σωσουν απο μια πτωση σε στροφη 'η σ'ενα φρεναρισμα βγαλαν τα λευτα τους.
Μια καλη αναρτηση μπρος πισω κοστιζει οσο ενα μπαξτερ και μια καλη εξατμιση.Και οταν αποφασισεις να το πουλησεις αυτα τα πουλας χωρια και παιρνεις πισω τα μισα λευτα σου.
Στην λακουβα θα πεσει πολυυυυυυ καλυτερα αλλα εκει που θα δωσουν ρεστα ειναι σε
στροφη με ανωμαλιες και εσυ ξαπλωμενος.
OldMan
19/10/2007, 14:13
Αρχικά δημιουργήθηκε από EKEINOS
........................
Συμφωνούμε απόλυτα !! :beer:
gcrook
19/10/2007, 14:18
Παρα πολλα λεφτα η ολα φαση.
Ειμαι σιγουρος οτι σχεδον στα μισα μπορεις να τοποθετησεις ελατηριο με εμβολο της racetech με εξ'ισου καλα αποτελεσματα.
OldMan
19/10/2007, 14:21
Αρχικά δημιουργήθηκε από gcrook
Παρα πολλα λεφτα η ολα φαση.
Είπε αυτός που ξόδεψε την Άρτα και τα Γιάννενα για να φτιάξει στο τέλος μια Μαϊμού !!! :D
gcrook
19/10/2007, 14:24
Αρχικά δημιουργήθηκε από OldMan
Είπε αυτός που ξόδεψε την Άρτα και τα Γιάννενα για να φτιάξει στο τέλος μια Μαϊμού !!! :D

Τζαμπα πηγε το πραμα...
Οι μηχανικοι της Αττικης με παρακαλανε να μου κανουν σερβις δωρεαν μονο και μονο για να το βγαλουν φωτογραφιες.... :lol:


Υ.Γ Μην το θιγεις....εχουμε και ενα cartridge (αταιριαστο) στην καβατζα και δεν με βλεπω να το εξαργυρωνω συντομα....:sad:
FASTER DRIVER
19/10/2007, 15:49
[QUOTE]Αρχικά δημιουργήθηκε από EKEINOS
[B]

Faster driver το πισω της WP κοστιζει 625 χωρις υδραυλικη προφορτιση ελλατηριου
το ρυθμιστηρι που εξεχει και 925 με αυτο αλλα δεν αξιζει γιατι δεν το χρειαζεσε συχνα
και οταν θες εχει εργαλειο σαν κατσαβιδι που το κανεις αμεσως.

Έχεις βάλει το 4014 Spin η το 4014 Emulsion ?
EKEINOS
19/10/2007, 16:02
Αρχικά δημιουργήθηκε από gcrook
Παρα πολλα λεφτα η ολα φαση.
Ειμαι σιγουρος οτι σχεδον στα μισα μπορεις να τοποθετησεις ελατηριο με εμβολο της racetech με εξ'ισου καλα αποτελεσματα.

gcrook eπικοινωνησα με την εν λογο εταιρια και στην ουσια πουλανε μια βαλβιδα μονο
αλλα στα ξενα φορουμ διαβασα οτι η διαφορα απο ελλατηρια WP στο συστημα
της Racetech δεν ειναι καποια φοβερη διαφορα χωρια που δεν εχουν κατηγοριες στα κιλα.
Το μονο που δεν εκανα ηταν να βαλω πηρονι 48 'η 50 απο ΚΤΜ αλλα ηταν μεγαλη πατεντα,
το εψαξα ομως.

Εγω βασικα εψαχνα πηρουνι ολοκληρο και και και αλλα τελικα βολευτικα μια χαρα μ'αυτο.
με 1300 ευρω ομως λιγα μηχανακια πλεον ανταποκρινονται στα χαρακτηριστικα του

Faster νομιζω για το στρωμα η WP μονο ενα ειδος βγαζει το new genaration αν υπαρχει
ειδικος κωδικος δεν τον ξερω φοραω ομως διαφορετικο ελλατηριο για τα κιλα μου απο
τον Τασουλη μεσω της μαμας εταιριας.
FASTER DRIVER
19/10/2007, 17:04
Αρχικά δημιουργήθηκε από EKEINOS


Faster νομιζω για το στρωμα η WP μονο ενα ειδος βγαζει το new genaration αν υπαρχει
ειδικος κωδικος δεν τον ξερω φοραω ομως διαφορετικο ελλατηριο για τα κιλα μου απο
τον Τασουλη μεσω της μαμας εταιριας.

Αν δεν έχεις ρύθμιση την απόσβεσης συμπίεσης έχεις το 4014 Emulsion αλλιώς έχεις το 4014 Spin.
Πιθανότερο πάντως είναι να έχεις το 4014 Emulsion
EKEINOS
19/10/2007, 19:51
Εχω τρεις ρυθμισεις 1 το ελατηριο και 2 με βιδες κατω
FASTER DRIVER
20/10/2007, 16:15
Αρχικά δημιουργήθηκε από EKEINOS
Εχω τρεις ρυθμισεις 1 το ελατηριο και 2 με βιδες κατω


Από τις περιγραφές μαλλόν αυτό έχεις βάλει...
http://www.motorcycle-road-and-race.co.uk/catalog/popup_image.php?pID=406057
EKEINOS
20/10/2007, 17:06
Νομιζω ναι
Didis
17/12/2007, 21:55
Γειά χαρά . Μόλις διάβασα το άκρως ενδιαφέρον κείμενο σου για την αναβάθμιση του μπροστινού. Το μοναδικό πράγματι θέμα που με προβληματίζει στο στρομ είναι το μπροστινό του . Κάνα δυό ερωτησούλες, αν έχεις διάθεση να απαντήσεις. 1) Αλλάζουν και τα ελατήρια του μπροστινού ? 2) Με τις τσιμούχες τι γίνετε ? Μένουν οι ίδιες ? 3) Το δοκίμασες με το γνήσιο αμορτισέρ ? Συνεργάζονται ή πρέπει να αλλαχθεί και εκείνο ? Ευχαριστώ ιδιαίτερα για την βοήθεια σου .
EKEINOS
17/12/2007, 22:50
Το μπροστινο σου αλλαζει ολοκληρο μονο εσωτερικα σαν να βαζεις φυσιγκια
σε δικανο.Ερχεται με ελατηρια συμφωνα με τα κιλα σου
για τις τσιμουχες δεν ξερω

Αν δεν αλλαξεις το πισω απο μπρος θα ειναι καρφωμενο σαν SS και απο πισω μπαλαρινα
τα πισω αμορτισερ στα 30χιλ.χιλ ειναι τελειωμενα και κακα τα ψεματα επειδη το χρημα ειναι το κυριο προβλημα γιατι απο συμπεριφορα ειναι αλλου
μπρος 700+πισω625 συν 1325 οταν τα πουλησεις χωρια απο το μηχανακι θα παρεις τα μισα
για παραπανω στειλε π.μ να τηλεφωνηθουμε