Ύψος Σέλας (Μέγιστο-Ελάχιστο) Cbf600s Abs

[anixneyths]

... και εκεί που τα λέγαμε εχθές σε ένα πηγαδάκι για τις μηχανές μας προέκυψε το ερώτημα μέγιστου και ελάχιστου ύψους της cbfούλας μου (μιας και υπάρχει adjustment)... Kαι τι να πω.. Με πιάσανε αδιάβαστο...

Μπας και ξέρει κανείς από την εδώ παρεούλα;

Καλό Βράδυ,
Αλέξανδρος

[zuki1000k5]

Αρχικά δημιουργήθηκε από anixneyths
... και εκεί που τα λέγαμε εχθές σε ένα πηγαδάκι για τις μηχανές μας προέκυψε το ερώτημα μέγιστου και ελάχιστου ύψους της cbfούλας μου (μιας και υπάρχει adjustment)... Kαι τι να πω.. Με πιάσανε αδιάβαστο...

Μπας και ξέρει κανείς από την εδώ παρεούλα;

Καλό Βράδυ,
Αλέξανδρος



EGO pantos dn ksero...:alien:

Apla sto leo gia na min me upologizeis...:a014:








:rotflmao: :rotflmao: :rotflmao:




:a2: :a2: :a09:


:a029:





As sovareuto ligo giati me epiase i m@l@kia mou...:a45:


:a55:

[makis206]

-Βγάζεις το σελάκι του συνεπιβάτη κι από την εργαλειοθήκη το αλενάκι.

-Βρίσκεις τις δύο αλενόβιδες πίσω απ'το δικό σου σελάκι και τις ξεβιδώνεις.

-Αφαιρείς στο σελάκι σου ξεκουμπώνοντάς το απ'το ντεπόζιτο (το τραβάς προς τα πίσω)

-Εμφανίζεται η βάση που το στηρίζει και οι 2 (αν θυμάμαι καλά) άλλες αλενόβιδες που την κρατάνε σταθερή πάνω στο υποπλαίσιο ενώ ταυτόχρονα βλέπεις και τις δύο κενές θέσεις που μπορείς να τη ρυθμίσεις (3 θέσεις συνολικά)

-Ρυθμίζεις αναλόγως και πράττεις αντίστροφα !:lol:

Ακούγεται λίγο χρονοβόρο αλλά είναι πολύ εύκολο κι αξίζει να το δοκιμάσεις για να βρεις τη θέση που σε βολεύει καλύτερα :winka:


:beer: :beer:

[javaneze]

Dες και εδω http://www.moto.gr/forums/showthread.php?s=&threadid=26164 .

Αντιθετα απο οτι υποστηριζω εκει, απο τοτε που ειχα κανει μια βολτα με ενα cbr 600 και ειδα ποσο ψηλα ειναι η σελα του, την εχω στην ψηλοτερη θεση μονιμα.
Αν οδηγεις βγαζωντας σωμα στις στροφες θα σε εξυπηρετησει πολυ καλυτερα τελικα σε σπορτιδικη βολτα.

[Panos82gr]

Ναι, αλλα, εγω την εβαλα στη χαμηλωτερη για να μπορω να ξαπλωνω πανο στο ντεποζιτο!
Αν την εχεις στη ψηλοτερη αυτο ειναι πολυ δυσκολο να το κανεις!!

Ασε που χρειαζεται αρκετο υψος για να πατας κατω??

[Pan_Londinium]

Αρχικά δημιουργήθηκε από Panos82gr


Ασε που χρειαζεται αρκετο υψος για να πατας κατω??

eipe kaneis tipota gia upsos? :winka:

[anixneyths]

όλα αυτά καλά και χρήσιμα... όμως ρώτησα για συγκεκριμένο νούμερο... πχ θέλω απάντηση του στυλ το ύψος της σέλας βρίσκετε αναμεταξύ της τάδε και της τάδε τιμής... και ρωτάω για έναν απλό λόγο... σκεύτομαι να πάρω την χιλιάρα και θέλω να δω αν μπορώ να πατάω στην άσφαλτο οδηγώντας την....

σας αφήνω... ήρθε παρεούλα

καληνύχτα:wave2:

[makis206]

Αρχικά δημιουργήθηκε από anixneyths
όλα αυτά καλά και χρήσιμα... όμως ρώτησα για συγκεκριμένο νούμερο... πχ θέλω απάντηση του στυλ το ύψος της σέλας βρίσκετε αναμεταξύ της τάδε και της τάδε τιμής...

Δεν το κατάλαβα στο πρώτο ποστ, υπέθεσα ότι δεν ήξερες καν ότι το CBF διαθέτει ρυθμιζόμενη σε ύψος σέλα :p

Τα ύψη έχουν αυτές τις τιμές

-770mm
-785mm
-800mm

και τα βρήκα εδώ (http://www.motoring.co.za/index.php?fSectionId=759&fArticleId=296474).

:winka: :beer: :wave2:

[anixneyths]

Αρχικά δημιουργήθηκε από makis206
Δεν το κατάλαβα στο πρώτο ποστ, υπέθεσα ότι δεν ήξερες καν ότι το CBF διαθέτει ρυθμιζόμενη σε ύψος σέλα :p

Τα ύψη έχουν αυτές τις τιμές

-770mm
-785mm
-800mm

και τα βρήκα εδώ (http://www.motoring.co.za/index.php?fSectionId=759&fArticleId=296474).

:winka: :beer: :wave2:

HMMMM..Η Honda.gr λέει από την άλλη για το cbf 1000 abs τις ακόλουθες τιμές

- Ύψος σέλας 795+-15 ΧΙΛ.

Άρα η χαμηλότερη θέση στο χιλιάρι είναι στα 795-15=780mm. Αυτό σημαίνει πως η χιλιάρα είναι ψηλότερη από την εξακοσάρα (ως προς το κάθισμα του οδηγού και συγκρίνωντας τις χαμηλότερες τιμές πάντα) κατά 780-770=10mm ή ένα εκατοστό.

Η διαφορά είναι μικρή πιστεύω για τους μεσαίου ύψους αναβάτες (στους οποίους ανήκω και εγώ, 1.76) που επιθυμούν να πατάνε στην άσφαλτο όταν η μηχανή βρίσκεται σε ακινησία (πχ φανάρια)...

Αν κάποιος έχει διαφορετική γνώμη για τα παραπάνω θα έχει ενδιαφέρων να την παραθέση...

time to sign out.... Makis Gracias!!!

Καλό απόγευμα σε όλους,
Αλέξανδρος:wave2:

[anixneyths]

Αρχικά δημιουργήθηκε από makis206
Δεν το κατάλαβα στο πρώτο ποστ, υπέθεσα ότι δεν ήξερες καν ότι το CBF διαθέτει ρυθμιζόμενη σε ύψος σέλα :p

Τα ύψη έχουν αυτές τις τιμές

-770mm
-785mm
-800mm

και τα βρήκα εδώ (http://www.motoring.co.za/index.php?fSectionId=759&fArticleId=296474).

:winka: :beer: :wave2:

Μόλις μπήκα στο site που μου υπέδειξες. Λέει λοιπόν "The seat is adjustable for height in three steps from 785mm to 800mm". Από αυτό εγώ καταλαβαίνω πως η σέλα έχει τρία στάδια αρχίζωντας από 785mm και φτάνει στο ύψος των 800mm. Τα 770mm που τα βρήκες;

:wave2:

[anixneyths]

κατόπιν προσεκτικότερης ανάγνωσης του link έχουμε και λέμε... :o----> yawn!

Specifications:

Motor: Liquid-cooled four-stroke transverse four.
Capacity: 599cc.
Bore x stroke: 65 x 45.2mm.
Valvegear: DOHC with four overhead valves per cylinder.
Compression ratio: 11.6:1.
Power: 57kW at 10 500rpm.
Torque: 58Nm at 8000rpm.
Induction: Four slanted flat-slide VP-type carburettors.
Ignition: Computer-controlled digital transistorised with electronic advance.
Starting: Electric.
Clutch: Cable-operated multiplate wet clutch.
Transmission: Six-speed constant-mesh gearbox with chain final drive.
Suspension: 41mm conventional cartridge forks, monoshock adjustable for preload at rear.
Brakes: Twin 296mm discs with twin-piston floating callipers and optional ABS at front, 240mm disc with single-piston floating calliper and optional ABS at rear.
Tyres: Front: 120/70 - ZR17 tubeless. Rear: 160/60 - ZR17 tubeless.
Wheelbase: 1480mm.

Seat height:----------------------> 770/785/800mm.:D

Dry weight: 191kg.
Fuel capacity: 19 litres


:look: :look: :look: :look:

Πάντως σκεύτομαι έντονα να πάρω την χιλιάρα αν και η πρόσφατη καινούργια έκδοση της εξακοσάρας με κάνει να κρατιέμαι μιας και φαντάζομαι πως κάτι τέτοιο θα γίνει σύντομα και με την χιλιάρα. Ξέρει κανεις κάτι και δεν μας το λέει ; :smokin: Πότε βγάινει το καινούργιο μοντέλο της χιλιάρας λοιπόν;

:wave2:

[makis206]

Αρχικά δημιουργήθηκε από anixneyths
Πάντως σκεύτομαι έντονα να πάρω την χιλιάρα αν και η πρόσφατη καινούργια έκδοση της εξακοσάρας με κάνει να κρατιέμαι μιας και φαντάζομαι πως κάτι τέτοιο θα γίνει σύντομα και με την χιλιάρα. Ξέρει κανεις κάτι και δεν μας το λέει ; :smokin: Πότε βγάινει το καινούργιο μοντέλο της χιλιάρας λοιπόν;
:wave2:

Το καρμπυρατεράτο το 600άρι κυκλοφορεί απ'το 2004 μέχρι και το 2007, δεδομένου αυτού και το ότι το χιλιάρι παρουσιάστηκε πέρισυ μάλλον πως τέλη του 2008 θα κάνει την εμφάνισή του και το καινούργιο που προσωπικά πιστεύω ότι δεν θα έχει τόσες πολλές αλλαγές όσες έγιναν στο 600άρι (στο οποίο νομίζω πως αναγκαία έγιναν για να γίνει ψεκαστό..)

Πάντως αξίζει να αναφέρω ότι καβάλησα το χιλιάρι κι όσο αναφορά το ύψος της σέλας δεν παρατήρησα την παραμικρή διαφορά ! Το ντεπόζιτο ήταν λίγο πιο φαρδύ αλλά κι αυτό δεν με ενόχλησε καθόλου για να μην πω ότι τα πόδια μου κούμπωναν καλύτερα πάνω του ! Κι είμαι στο 1,77 κι εγώ.

Και στη γενική αίσθηση μου έκανε το ίδιο ελαφρύ με το 600άρι παρ'όλη τη διαφορά που έχει στο συνολικό του βάρος !

:beer: :beer:

[anixneyths]

Αρχικά δημιουργήθηκε από makis206
Το καρμπυρατεράτο το 600άρι κυκλοφορεί απ'το 2004 μέχρι και το 2007, δεδομένου αυτού και το ότι το χιλιάρι παρουσιάστηκε πέρισυ μάλλον πως τέλη του 2008 θα κάνει την εμφάνισή του και το καινούργιο που προσωπικά πιστεύω ότι δεν θα έχει τόσες πολλές αλλαγές όσες έγιναν στο 600άρι (στο οποίο νομίζω πως αναγκαία έγιναν για να γίνει ψεκαστό..)

Πάντως αξίζει να αναφέρω ότι καβάλησα το χιλιάρι κι όσο αναφορά το ύψος της σέλας δεν παρατήρησα την παραμικρή διαφορά ! Το ντεπόζιτο ήταν λίγο πιο φαρδύ αλλά κι αυτό δεν με ενόχλησε καθόλου για να μην πω ότι τα πόδια μου κούμπωναν καλύτερα πάνω του ! Κι είμαι στο 1,77 κι εγώ.

Και στη γενική αίσθηση μου έκανε το ίδιο ελαφρύ με το 600άρι παρ'όλη τη διαφορά που έχει στο συνολικό του βάρος !

:beer: :beer:

Για πες πέρα από αυτά σου άρεσε σαν μηχανή; Ti εισέπραξες; Προς το παρόν ακούω πολύ καλά λόγια πάντως...

:wave2:

[makis206]

Αρχικά δημιουργήθηκε από anixneyths
Για πες πέρα από αυτά σου άρεσε σαν μηχανή; Ti εισέπραξες; Προς το παρόν ακούω πολύ καλά λόγια πάντως...
:wave2:

Η βόλτα ήταν μικρή αλλά πρόλαβα να δω τη ροπάρα που έχει απ'τις 1500 στροφές στο στροφόμετρο, τη βελούδινη αίσθηση του μοτέρ και την ελαφριά αίσθηση όλου του συνόλου !

Αν και πιο βαρύ απ'το 600άρι δεν το αισθάνθηκα καθόλου και γενικότερα έμοιαζε να πατάει καλύτερα στο δρόμο, καλοζυγιασμένο κι έδειχνε και πιο στιβαρό απ'το μικρό παρόλο που χρησιμοποιούν το ίδιο πλαίσιο !

Άψογο σύνολο !

:beer: :beer:

[anixneyths]

Αρχικά δημιουργήθηκε από makis206
Η βόλτα ήταν μικρή αλλά πρόλαβα να δω τη ροπάρα που έχει απ'τις 1500 στροφές στο στροφόμετρο, τη βελούδινη αίσθηση του μοτέρ και την ελαφριά αίσθηση όλου του συνόλου !

Αν και πιο βαρύ απ'το 600άρι δεν το αισθάνθηκα καθόλου και γενικότερα έμοιαζε να πατάει καλύτερα στο δρόμο, καλοζυγιασμένο κι έδειχνε και πιο στιβαρό απ'το μικρό παρόλο που χρησιμοποιούν το ίδιο πλαίσιο !

Άψογο σύνολο !

:beer: :beer:

Την εγκρίνεις ως αντικαταστάτη της εξακοσάρας λες; Αναρωτιέμαι ποιός είναι ο ανταγωνισμός τις.... Η χιλιάρα ανήκει στην κατηγορία sport-touring-commuter-all rounder.... Ένα τέτοιο πράγμα τέλωςπαντων:alien:

Οι άμμεσα ανταγωνιστές της χιλιάρας ποιοί είναι λοιπόν;


Καλή σας ημέρα,
Αλέξανδρος
:wave2:

[makis206]

Αρχικά δημιουργήθηκε από anixneyths
Την εγκρίνεις ως αντικαταστάτη της εξακοσάρας λες;

Μόνο στην περίπτωση που κάποιος ταξιδεύει συνεχώς και το 600άρι άρχισε να του φαίνεται "λίγο" !:winka:

Κι εγώ πριν κάποιο διάστημα πήγαινα καρφί γι'αντικατάσταση όμως τα μετρίασα λίγο τα πράγματα και κατέληξα στο ότι δεν μου χρειάζεται ακόμα.. στην Κρήτη που μένω είναι υπέραρκετό το 600, έχω αρκετά πράγματα στο κεφάλι μου αυτή την περίοδο και γενικότερα δεν μου επιτρέπονται τα μεγάλα ταξίδια εκτός νησιού, άμα και όταν τότε βλέπουμε !

Και σε περίπτωση που ταξιδέψω χωρίς το έταιρο ήμισυ πάνω στο CBF τότε είμαι σίγουρος πως το 600άρι θα με καλύψει άνετα να γυρίσω την Ευρώπη απ'άκρη σ'άκρη που λένε. Αν οι καταστάσεις μου επέτρεπαν τα ταξίδια στο εξωτερικό ΜΕ τη γυναίκα μαζί τότε θα είχα ήδη το μεγάλο..

:beer: :beer:

[anixneyths]

Αρχικά δημιουργήθηκε από makis206
Μόνο στην περίπτωση που κάποιος ταξιδεύει συνεχώς και το 600άρι άρχισε να του φαίνεται "λίγο" !:winka:

Κι εγώ πριν κάποιο διάστημα πήγαινα καρφί γι'αντικατάσταση όμως τα μετρίασα λίγο τα πράγματα και κατέληξα στο ότι δεν μου χρειάζεται ακόμα.. στην Κρήτη που μένω είναι υπέραρκετό το 600, έχω αρκετά πράγματα στο κεφάλι μου αυτή την περίοδο και γενικότερα δεν μου επιτρέπονται τα μεγάλα ταξίδια εκτός νησιού, άμα και όταν τότε βλέπουμε !

Και σε περίπτωση που ταξιδέψω χωρίς το έταιρο ήμισυ πάνω στο CBF τότε είμαι σίγουρος πως το 600άρι θα με καλύψει άνετα να γυρίσω την Ευρώπη απ'άκρη σ'άκρη που λένε. Αν οι καταστάσεις μου επέτρεπαν τα ταξίδια στο εξωτερικό ΜΕ τη γυναίκα μαζί τότε θα είχα ήδη το μεγάλο..

:beer: :beer:

και εγω Ρόδο μένω... Απλά, λόγο του οτι το καινούργιο εξακοσαρακι βγαίνει όπου να ναι.. Είπα να την δώσω... Τώρα όσον αφορά την χιλιάρα.. χμμμμμ... Απλά φαντάζομαι πως είναι ένα ροπάτο εξακοσάρι.... Και το λιμπίζομαι... Το θέλω κατα 80% για καθημερινή μετακίνηση και να πηγαίνω στην δουλεία μου.... Μου αρέσει και πολύ το άτιμο... :)

[makis206]

Αρχικά δημιουργήθηκε από anixneyths
και εγω Ρόδο μένω... Απλά, λόγο του οτι το καινούργιο εξακοσαρακι βγαίνει όπου να ναι.. Είπα να την δώσω... Τώρα όσον αφορά την χιλιάρα.. χμμμμμ... Απλά φαντάζομαι πως είναι ένα ροπάτο εξακοσάρι.... Και το λιμπίζομαι... Το θέλω κατα 80% για καθημερινή μετακίνηση και να πηγαίνω στην δουλεία μου.... Μου αρέσει και πολύ το άτιμο... :)

Γνώμη μου ;

Κράτα αυτό που έχεις ! Υπεραξιόπιστο είναι, τα κάνει όλα και τα 3 χιλιάρικα που θα χρειαστείς για την αντικατάσταση κράτα τα να τα ξοδέψεις σε ένα ταξίδι !:winka:

Αν πάλι επιμείνεις στην αντικατάσταση πήγαινε στο 1000άρι, εγώ αυτό θα έκανα..:p

:beer:

[anixneyths]

Αρχικά δημιουργήθηκε από makis206
Γνώμη μου ;

Κράτα αυτό που έχεις ! Υπεραξιόπιστο είναι, τα κάνει όλα και τα 3 χιλιάρικα που θα χρειαστείς για την αντικατάσταση κράτα τα να τα ξοδέψεις σε ένα ταξίδι !:winka:

Αν πάλι επιμείνεις στην αντικατάσταση πήγαινε στο 1000άρι, εγώ αυτό θα έκανα..:p

:beer:

καλά τα λες φίλε μάκη... Ρε συ οι ανταγωνιστές της χιλιάρας της cbf ποιές μηχανές είναι ;

Πάντως, μεταξύ μας... Η εξακοσάρα τα κάνει όλα και συμφέρει... Είμαι υπερευχαριστημένως... Απλά να...Σε λίγο μπαίνει στην τρίτη ηλικία... Αυτό είναι το παράπονο...
:smokin:

Πάρτε και λίγο ήλιο επείδη εδώ στην Ρόδο έχει συννεφία σήμερα :sun: :sun: :sun: :sun:

[makis206]

Αρχικά δημιουργήθηκε από anixneyths
καλά τα λες φίλε μάκη... Ρε συ οι ανταγωνιστές της χιλιάρας της cbf ποιές μηχανές είναι ;

Ειλικρινά κάτι σαν το CBF το 1000άρι δεν μου έρχεται αυτή τη στιγμή στο μυαλό.

Να το συγκρίνει κανείς με το TDM 900 ;

Με το Fazer 1000 που είναι περισσότερο sport παρά touring ;

Με κάποιο φαιριγκάτο όπως το VFR800 ; :look:

H είναι τελικά μοναδικό στο είδος του ;:lol:

[javaneze]

Αρχικά δημιουργήθηκε από anixneyths
Ρε συ οι ανταγωνιστές της χιλιάρας της cbf ποιές μηχανές είναι ;
Μονο το bandit 1200-1250, αντε και με το ζορι το Ζ750s.

[anixneyths]

Αρχικά δημιουργήθηκε από javaneze
Μονο το bandit 1200-1250, αντε και με το ζορι το Ζ750s.

πάρτα!!!

Alternatives: Aprilia SL1000 Falco, £6,350. Kawasaki ZRX1200, £6,745. Moto Guzzi Breva V1100, £6,999. Suzuki GSF1200 Bandit, £4,999. Yamaha BT1100 Bulldog, £5,999.

(http://www.telegraph.co.uk/motoring/main.jhtml?xml=/motoring/2006/03/04/mfhonda04.xml)

πάντως παιδία λέω πραγματικά να την πάρω... μου αρέσει η πουτ...α!!!!!!

[makis206]

Αρχικά δημιουργήθηκε από anixneyths
πάντως παιδεία λέω πραγματικά να την πάρω... μου αρέσει η πουτ...α!!!!!!

Να την πάρεις !

Και να της βάλεις και κάγκελο !:uplate:


:rotflmao: :beer: :rotflmao:

[anixneyths]

Αρχικά δημιουργήθηκε από makis206
Να την πάρεις !

Και να της βάλεις και κάγκελο !:uplate:


:rotflmao: :beer: :rotflmao:

εννοειται... και δύο μανιτάρια βιολογικής γεωργίας.... και όλα για αυτά γιατί αν σου γύρη (η γνωστή χαζοτούμπα που λίγο πολύ όλοι την ξέρουμε...) άντε να την συμμαζέψεις μετά. 250 κιλά είναι αυτά...



:beer:

[javaneze]

Αρχικά δημιουργήθηκε από anixneyths
πάρτα!!!

Alternatives: Aprilia SL1000 Falco, £6,350. Kawasaki ZRX1200, £6,745. Moto Guzzi Breva V1100, £6,999. Suzuki GSF1200 Bandit, £4,999. Yamaha BT1100 Bulldog, £5,999.

(http://www.telegraph.co.uk/motoring/main.jhtml?xml=/motoring/2006/03/04/mfhonda04.xml)
Δεν ξερω με τι σκεπτικο τα βαζουν στην ιδια κατηγορια ...
To falco ειναι πολυ πιο σπορ μηχανακι, clip ons και τετοια ....
Tο ZRX1200 ειναι old school μηχανακι της κατηγοριας CB 1300 και οχι cbf1000.
H breva και το BT1100 ειναι γυμνα στρογγυλοφαναρα μηχανακια με V κινητηρα και οχι σε σειρα. Νομιζω οτι δεν ειναι καν 4κυλινδρα αλλα 2κυλινδρα ... (με επιφυλαξη το τελευταιο )

Ασε που απο αυτα νομιζω μονο η breva ερχεται επισημα στην Ελλαδα ...

Τωρα στο site που παραθετεις απλα επρεπε να βαλουν καποια μοτο ... δεν νομιζω οτι το σκεφτηκαν πολυ, παντως στην ιδια κατηγορια δεν ειναι ...
Ουσιαστικα μονο το bandit ειναι.