rossi

[cityfly]

λέτε;

Μετά την απογοητευτική -για τα στάνταρ του- σεζόν που είχε φέτος, ο Βαλεντίνο Ρόσι παραδέχεται ότι θα σκεφτεί ακόμα και την αποχώρηση από την Yamaha στο τέλος του 2008, αν το ιαπωνικό team αποτύχει να του δώσει ανταγωνιστική μοτοσικλέτα. Ο Doctor αποκάλυψε ακόμα ότι δεν θα έλεγε όχι σε ενδεχόμενη συνεργασία με την Ducati, η οποία κυριάρχησε φέτος, με τον Κέισι Στόνερ να στέφεται πρωταθλητής.

Ο Ρόσι κέρδισε μόλις 4 κούρσες μέσα στο 2007, έξι λιγότερες από τον Στόνερ που έκανε... περίπατο προς τον τίτλο στο δεύτερο μισό της χρονιάς.

Και σαν να μην έφτανε η απώλεια του πρωταθλήματος για 2η σερί σεζόν, ο ιταλός σταρ έχασε και την 2η θέση της τελικής βαθμολογίας από τον Ντάνι Πεντρόσα της Repsol Honda, εγκαταλείποντας στον τελευταίο αγώνα στην Βαλένθια λόγω μηχανικού προβλήματος στην YZR-M1 του.

Ο επτά φορές παγκόσμιος πρωταθλητής έχει συμβόλαιο με την Yamaha ως το τέλος της επόμενης χρονιάς, αλλά παραδέχεται ότι δεν είναι σίγουρο ότι θα μείνει, ειδικά στην περίπτωση που δεν βελτιωθεί η απόδοση της μοτοσικλέτας.

"Για να δούμε πόσο θα βελτιωθεί αυτός ο... διαβολεμένος κινητήρας", είπε ο Ρόσι στην Gazzetta dello Sport. "Αν όντως βελτιωθεί, τότε μπορώ να περιμένω ακόμα έναν χρόνο. Αν δεν γίνει τίποτα, τότε μέχρι εδώ. Εχω καλές σχέσεις και με την Honda και με την Ducati, αλλά σίγουρα μου αρέσει περισσότερο η Ducati, γιατί είναι ιταλική εταιρία".

Στη συνέχεια, ο Ρόσι ρωτήθηκε αν πιστεύει ότι ο Στόνερ θα ασκούσε βέτο στο ενδεχόμενο να τον έχει για παρτενέρ στην ιταλική ομάδα.

"Δεν νομίζω ότι θα έλεγε όχι", απάντησε. "Ισως θα ήθελε να παλέψουμε με την ίδια μοτοσικλέτα. Θα γινόταν μεγάλη μάχη... Ο Στόνερ δεν είναι πυροτέχνημα, αλλά για να γίνει ο νέος Βαλεντίνο θα πρέπει να συνεχίσει να κερδίζει, παλεύοντας με τον Βαλεντίνο και με τον Πεντρόσα. Σε κάθε περίπτωση, δεν θα είναι ο νέος Βαλεντίνος, θα είναι ο Στόνερ".

Ο Ρόσι θεωρεί, επίσης, ότι τόσο η Yamaha όσο και η Honda υποτίμησαν φέτος τις δυνανότητες της Ducati, η οποία είχε ξεκάθαρη υπεροχή από την αρχή της σεζόν, ειδικά σε δύναμη κινητήρα, στην πρώτη χρονιά των μοτοσικλετών 800cc.

"Η Ducati ενήργησε έξυπνα και επιθετικά και έπιασε τους ιάπωνες κατασκευαστές στον ύπνο. Εμείς ήμασταν πιο ανταγωνιστικοί σε σχέση με την Honda, αλλά αυτοί έχουν τα χρήματα και τους ανθρώπους για να ανακάμψουν σε σύντομο χρονικό διάστημα, κάτι που λείπει στην Yamaha".


Θοδωρής Κατσαρογιάννης από sport.gr
http://www.sport.gr/default.asp?pid=4&aid=398

[panayiotis]

Ducati boss cautious on Rossi future talk

Ducati team boss Livio Suppo was cautious when responding to Valentino Rossi's comments, in which the Italian rider hinted at a future with the team.

Rossi suggested he is ready to leave Yamaha at the end of 2008 if his bike doesn't prove competitive next season.

"If it gets better I can wait another year. If not there is nothing left to do," Rossi told Gazzetta dello Sport. "I have a good relationship with both (Ducati and Honda), but definitely I would prefer Ducati because they are Italian."

Suppo knows Italian fans would welcome the move, but the Ducati boss is cautious about the prospect of the seven-time champion riding for them.

"It's definitely too early to talk about 2009," Suppo told Gazzetta dello Sport. "And then I must be careful: whether I say a yes or a no, it will be interpreted in any case in a misleading way.

"I can certainly say that, from some fringes of our fans, we get the request, or rather the desire, to see Rossi on our bike, in order to come up with a fight with Stoner on truly equal footing.

"We've never talked about it explicitly, but like every racing rider, Stoner has always made it clear that as far as he's concerned he can be teamed up with anyone. In my opinion he is in such a state of grace that he wouldn't be afraid to be challenged.

"We have a deal for the next two years with Marco Melandri, we count a lot on him, and a three-year deal with Stoner. We'd like to extend it with Casey (Stoner), and maybe he'd like that too, as one of his idols is Mick Doohan, who was always with Honda.

"Anything can change, but Casey seems willing to go his way with us."

Suppo also denied rumours that Ducati are preparing a third bike for Rossi for 2008.

"I've heard this rumour too and I really can't figure out where it originated from," he added. "I don't think something like this could be done without me knowing about it. So I say that it's absolutely impossible, for the simple reason that the bike doesn't exist.

"The parts to build it have simply not been ordered. At the moment the mechanics are building the bikes, but they are Casey's and Marco's which will have their debut at the end of the month in Jerez."

He added: "That was an operation meant to be done with Loris (Capirossi), who had been with us for five years, from our debut to now. Frankly thinking of something like that seems hasty to me. At least at the moment: Valentino himself says that it's absurd. Season apart, let's call it a mid-summer dream.

"I'm happy about the 9 (marks out of 10) Rossi gave us: it shows the appreciation for the work done this year. Besides, it's true that that admiration goes two-ways.

"However, if he marked his season with an 8, he should have given Casey a 10 since he has made no mistakes."



autosport.com

[Airetikos]

πω πω ρε μάγκες φαντάζεστε τον γιατρό στην Ducati ?
πάει κι'άλο ένα πρωτάθλημα:cry:
Vale έλα πίσω στην Honda!!!!!!!

[devil's animal]

για μενα το καλυτερο πρωταθλημα θα ηταν να ετρεχαν ολοι οι αθλητες με την ιδια μοτοσυκλετα.

και εξηγουμαι:

1 μοτο για ολους με οτι σεταρισμα θελει ο καθενας (αλλος ειναι πιο βαρυς,αλλος οχι, διαφορετικο οδηγικο στυλ κ.λ.π) σε μια πιστα.


στην αλλη πιστα....αλλη μοτο (παλι ιδια για ολους)

δλδ να εκαναν μια συμφωνια και να ελεγαν στην Καταλουνια θα τρεξουμε με Χοντα. Στο Μπρνο θα τρεξουμε με Ντουκατι. Στη Χερεθ με Γιαμαχα κ.ο.κ


τοτε θα βλεπαμε πραγματικα ποιος αξιζει τα λεφτα του και ποιος οχι...


αν θελουν και πρωταθλημα κατασκευαστων να εβγαιναν στα ποσα μηχανακια εβγαινε μηχανικη βλαβη κ.λ.π


βεβαια μπορει καμια Κυριακη να μην γινοταν αγωνας γιατι τα Ντουκατι θα ηταν ολα μαστορα,αλλα αυτο ειναι αλλη ιστορια...:rotflmao: :rotflmao:

[Todi]

Αρχικά δημιουργήθηκε από devil's animal
για μενα το καλυτερο πρωταθλημα θα ηταν να ετρεχαν ολοι οι αθλητες με την ιδια μοτοσυκλετα.

και εξηγουμαι:

1 μοτο για ολους με οτι σεταρισμα θελει ο καθενας (αλλος ειναι πιο βαρυς,αλλος οχι, διαφορετικο οδηγικο στυλ κ.λ.π) σε μια πιστα.


στην αλλη πιστα....αλλη μοτο (παλι ιδια για ολους)

δλδ να εκαναν μια συμφωνια και να ελεγαν στην Καταλουνια θα τρεξουμε με Χοντα. Στο Μπρνο θα τρεξουμε με Ντουκατι. Στη Χερεθ με Γιαμαχα κ.ο.κ


τοτε θα βλεπαμε πραγματικα ποιος αξιζει τα λεφτα του και ποιος οχι...


αν θελουν και πρωταθλημα κατασκευαστων να εβγαιναν στα ποσα μηχανακια εβγαινε μηχανικη βλαβη κ.λ.π


βεβαια μπορει καμια Κυριακη να μην γινοταν αγωνας γιατι τα Ντουκατι θα ηταν ολα μαστορα,αλλα αυτο ειναι αλλη ιστορια...:rotflmao: :rotflmao:

τοτε δεν θα ηταν μοτοΤζΠι..
Θα ηταν Deyong Cup η κατι τετοιο..

για μενα ειναι το ζουμι της υποθεσης το γεγονος οτι καθε ομαδα βρισκει δικες τις λυσεις και προσεγγιζει διαφορετικα το θεμα.

[red_monster]

Αρχικά δημιουργήθηκε από devil's animal
για μενα το καλυτερο πρωταθλημα θα ηταν να ετρεχαν ολοι οι αθλητες με την ιδια μοτοσυκλετα.

και εξηγουμαι:

1 μοτο για ολους με οτι σεταρισμα θελει ο καθενας (αλλος ειναι πιο βαρυς,αλλος οχι, διαφορετικο οδηγικο στυλ κ.λ.π) σε μια πιστα.


στην αλλη πιστα....αλλη μοτο (παλι ιδια για ολους)

δλδ να εκαναν μια συμφωνια και να ελεγαν στην Καταλουνια θα τρεξουμε με Χοντα. Στο Μπρνο θα τρεξουμε με Ντουκατι. Στη Χερεθ με Γιαμαχα κ.ο.κ


τοτε θα βλεπαμε πραγματικα ποιος αξιζει τα λεφτα του και ποιος οχι...


αν θελουν και πρωταθλημα κατασκευαστων να εβγαιναν στα ποσα μηχανακια εβγαινε μηχανικη βλαβη κ.λ.π


βεβαια μπορει καμια Κυριακη να μην γινοταν αγωνας γιατι τα Ντουκατι θα ηταν ολα μαστορα,αλλα αυτο ειναι αλλη ιστορια...:rotflmao: :rotflmao:




:hypnotize
Δικα σου motogp βλέπεις???
Γιατι εγω έβλεπα τα ducati να είναι τα ποιο δυνατα + τα πιο αξιόπιστα...
Λέω εγω ΄τωρα:wave2:

[vassilis88]

to ducati tou stoner nai itan aksiopisto olokliri ti saizon

tou capi k tou barros oxi

[costas81]

Αρχικά δημιουργήθηκε από devil's animal
για μενα το καλυτερο πρωταθλημα θα ηταν να ετρεχαν ολοι οι αθλητες με την ιδια μοτοσυκλετα.

και εξηγουμαι:

1 μοτο για ολους με οτι σεταρισμα θελει ο καθενας (αλλος ειναι πιο βαρυς,αλλος οχι, διαφορετικο οδηγικο στυλ κ.λ.π) σε μια πιστα.


στην αλλη πιστα....αλλη μοτο (παλι ιδια για ολους)

δλδ να εκαναν μια συμφωνια και να ελεγαν στην Καταλουνια θα τρεξουμε με Χοντα. Στο Μπρνο θα τρεξουμε με Ντουκατι. Στη Χερεθ με Γιαμαχα κ.ο.κ


τοτε θα βλεπαμε πραγματικα ποιος αξιζει τα λεφτα του και ποιος οχι...


αν θελουν και πρωταθλημα κατασκευαστων να εβγαιναν στα ποσα μηχανακια εβγαινε μηχανικη βλαβη κ.λ.π


βεβαια μπορει καμια Κυριακη να μην γινοταν αγωνας γιατι τα Ντουκατι θα ηταν ολα μαστορα,αλλα αυτο ειναι αλλη ιστορια...:rotflmao: :rotflmao:


και ποιος θα ασχολιοταν με την εξελιξη την μηχανων-ελαστικων?
ποιος θα καθοταν να κανει την μηχανη του πιο ανταγωνιστική αν ολοι τρεχανε με τα ιδια?
ποιος χορηγος θα πληρωνε να ειναι στην πιο ανταγωνιστικη μηχανη?
οι αγωνες ταχυτητας δεν μας δειχνουν μονο ποιος οδηγος ειναι ο γρηγοροτερος!




:winka:

[vassilis88]

Αρχικά δημιουργήθηκε από costas81

οι αγωνες ταχυτητας δεν μας δειχνουν μονο ποιος οδηγος ειναι ο γρηγοροτερος!

:winka:

φυσικα. αυτο ειναι γνωστο χρονια τωρα!:D

[red_monster]

Αρχικά δημιουργήθηκε από vassilis88
to ducati tou stoner nai itan aksiopisto olokliri ti saizon

tou capi k tou barros oxi


Με δεδομένο οτι υπάρχουν και μη εργοστασιακές ομάδες είναι αδικο να συγκρίνουμε τα εργοστασιακα με τα μη,αρα
τα Ν 1 είναι:
O Hayden me honda που έμεινε
O Rossi me yamaha Που έμεινε
Η KR που :bigcry: :ZZZ:
Η Suzuki που σε ορισμένα gp δεν είχε κανένα απο τα δύο ανταγωνιστικά(άρα δεν τίθεται θέμα αξιοπιστίας)
Και η ducati του κροκοδειλάκια που ήταν δυνατη και αξιόπιστη (μόνο μια περίπτωση με προβλημα στο συμπλέκτη αλλα και πάλι ήταν ανταγωνιστική)
ΑΡΑ ΤΑ DUCATI ΕΙΝΑΙ ΑΞΙΟΠΙΣΤΑ

[vassilis88]

nai itan

distixos:D

apla tou capi oxi oso tou stoner

[panayiotis]

Rossi unsure about future in MotoGP


Valentino Rossi is unsure how long he will continue riding in MotoGP, the former world champion said on Thursday.

"At the moment I really don't know how long I will stay in MotoGP," the Italian told the German magazine Auto Bild Motorsport. "A lot depends on how competitive we (Yamaha) are next year."

But Rossi, who last week hinted at a future move to Ducati, made it clear he would end his career with Yamaha.

Ducati rider Casey Stoner of Australia raced away with the title this season with Rossi finishing third, the first time he had finished outside the top two in any category since his rookie season in 1996.

[Aggelos_SV]

Χμμμμμμμμμ

Το 2004 ο Rossi απέρριψε την Ducati.Σωστά ή λάθος?

Τώρα την βλέπει με άλλο μάτι?Τί άλλαξε?



I have a good relationship with both (Ducati and Honda), but definitely I would prefer Ducati because they are Italian.

Το 2004 δεν ήταν Ιταλική η Ducati?

Οι λάθος επιλογές έχουν το τίμημά τους ,αγαπητέ κατά τ'άλλα Valentino.
(Γιατί δεν πήγες στην Ducati το 2004.... :bawl: :bawl: ,μαζί με τον Capirex θα σπέρνατε τότε)

[panayiotis]

:mad:


112264

[panayiotis]

2. Casey Stoner AUS Ducati Marlboro Team (B) 46min 48.980 secs

"Y'know…I could have beaten him y'know. But y'know seeing Rossi's face was y'know worth more than a win."


112265