tai
22/11/2007, 17:58
«Ετοιμος» ο Μαλιακός τον Απρίλιο του 2008
Πέμπτη, 22.11.07
Τη βεβαιότητά του ότι μέχρι τον Απρίλιο του 2008 θα έχουν παραδοθεί στην κυκλοφορία και τα 57 χιλιόμετρα στο "Πέταλο" του Μαλιακού εξέφρασε ο υπουργός ΠΕΧΩΔΕ Γιώργος Σουφλιάς, ο οποίος το πρωί επιθεώρησε όλα τα εργοτάξια κατά μήκος του Πετάλου. Από την αρχή του φθινοπώρου μέχρι σήμερα έχουν παραδοθεί σε χρήση 37,5 χιλιόμετρα αυτοκινητόδρομου. Παράλληλα, προωθούνται τα έργα στα υπόλοιπα 21 χιλιόμετρα, τα οποία θα παραδοθούν τμηματικά μέχρι και τον Απρίλιο του 2008.
«Θέλω δημόσια να εκφράσω την ικανοποίησή μου για την πρόοδο σε ένα από τα μεγαλύτερα έργα που γίνονται στην Ελλάδα, τη μετατροπή του "φονικού" πετάλου του Μαλιακού σε έναν σύγχρονο και ασφαλή αυτοκινητόδρομο», υπογράμμισε ο κ. Σουφλιάς και πρόσθεσε:
"Έχουν παραδοθεί από το Σεπτέμβριο έως σήμερα 37,5 χλμ του πετάλου, εκ των οποίων τα 33 χλμ αφορούν το πιο δύσκολο και επικίνδυνο κομμάτι του, κυρίως αυτό που αντιστοιχεί στην παράκαμψη του Αγίου Κωνσταντίνου και την παράκαμψη των Καμένων Βούρλων, όπου έχουμε πληρώσει βαρύ φόρο αίματος. Πρόκειται ουσιαστικά για το τμήμα από τον Λογγό έως τις Θερμοπύλες. Απομένουν ακόμα περίπου 17 χλμ. μέχρι τον κόμβο της Λαμίας, τα οποία θα παραδοθούν το αργότερο τον Μάιο του 2008. Έτσι, σε ένα εξάμηνο από σήμερα θα είναι έτοιμα τα περίπου 50 χλμ που αντιστοιχούν στο πιο επικίνδυνο και δύσκολο κομμάτι του πετάλου του Μαλιακού".
Όπως διευκρίνισε ο κ. Σουφλιάς, για τα υπόλοιπα 21 χιλιόμετρα που αφορούν την παράκαμψη της Στυλίδας έχει ήδη εγκατασταθεί εργολάβος και οι εργασίες προχωρούν με γρήγορο ρυθμό. Εξέφρασε μάλιστα τη βεβαιότητα ότι το έργο θα τελειώσει πολύ πριν από τη συμβατική ημερομηνία ολοκλήρωσης, σημειώνοντας ότι αντί για το 2010 που προβλέπει η σύμβαση να παραδοθεί, το έργο θα είναι έτοιμο μέσα στο 2009.
Ο υπουργός ΠΕΧΩΔΕ εξέφρασε την ικανοποίησή του για το ότι έχουν επιταχυνθεί οι εργασίες σε όλα τα επίπεδα, σημειώνοντας τόσο τη συμβολή των αναδόχων όσο και των τοπικών φορέων, τους οποίους ευχαρίστησε.
Υπογράμμισε ότι τα έργα στο Πέταλο του Μαλιακού αποτελούν «έργα στρατηγικής σημασίας για τη χώρα» και, όπως τόνισε, συνδυάζονται με σειρά από άλλα μεγάλα έργα στον Κεντρικό οδικό άξονα Βορρά-Νότου της χώρας, που ήδη ξεκινούν με συμβάσεις παραχώρησης στο πλαίσιο του προγράμματος «Δρόμοι Ανάπτυξης».
Ο υπουργός ΠΕΧΩΔΕ αναφέρθηκε στις συμβάσεις παραχώρησης που έχουν εγκριθεί και προωθούνται, και υπογράμμισε την αναβάθμιση του υφιστάμενου τμήματος Αθήνα - Σκάρφεια, μήκους 152 χλμ, που θα έχει ολοκληρωθεί σε περίπου δυόμισι χρόνια και αποτελεί μέρος της σύμβασης παραχώρησης της Ιόνιας Οδού. Έκανε ειδική αναφορά στην αναβάθμιση του υφιστάμενου τμήματος αυτοκινητοδρόμου, από τις Ράχες έως το Κλειδί Ημαθίας, μήκους 205 χλμ, που θα έχει ολοκληρωθεί όπως ο ίδιος προσδιόρισε, «σε περίπου ενάμιση χρόνο». Χαρακτήρισε ως «το δυσκολότερο νέο τμήμα ελληνικού αυτοκινητοδρόμου» το τμήμα στα Τέμπη και τον Πλαταμώνα, που, όπως είπε, θα δοθεί στην κυκλοφορία σε τεσσεράμισι χρόνια.
Ο υπουργός ΠΕΧΩΔΕ βρέθηκε στις 11.30 το πρωί στην αρχή των έργων λίγο πριν τον Αγιο Κωνσταντίνο. Από εκεί, ξεκίνησε την περιοδεία του στα εργοτάξια κατά μήκος του Πετάλου του Μαλιακού, φτάνοντας μέχρι το τέλος των εργοταξίων λίγο πριν τη Στυλίδα. Στο πλαίσιο της επίσκεψής του, ενημερώθηκε στο Κέντρο Ελέγχου Κυκλοφορίας που βρίσκεται κοντά στον Αγιο Κωνσταντίνο και ελέγχει την κυκλοφορία μέσα στις σήραγγες οι οποίες άρχισαν να λειτουργούν. Σύμφωνα με τα πρώτα στοιχεία που δόθηκαν από τους ελεγκτές, η κίνηση ανά κατεύθυνση κυμαίνεται από 5.000 έως και 15.000 αυτοκίνητα το εικοσιτετράωρο. Σύμφωνα με τις εκτιμήσεις των υπευθύνων του Κέντρου, το προσεχές διάστημα, με την ολοκλήρωση των έργων, η κίνηση ανά κατεύθυνση το εικοσιτετράωρο θα φτάσει τα περίπου 20.000 αυτοκίνητα.
Πέμπτη, 22.11.07
Τη βεβαιότητά του ότι μέχρι τον Απρίλιο του 2008 θα έχουν παραδοθεί στην κυκλοφορία και τα 57 χιλιόμετρα στο "Πέταλο" του Μαλιακού εξέφρασε ο υπουργός ΠΕΧΩΔΕ Γιώργος Σουφλιάς, ο οποίος το πρωί επιθεώρησε όλα τα εργοτάξια κατά μήκος του Πετάλου. Από την αρχή του φθινοπώρου μέχρι σήμερα έχουν παραδοθεί σε χρήση 37,5 χιλιόμετρα αυτοκινητόδρομου. Παράλληλα, προωθούνται τα έργα στα υπόλοιπα 21 χιλιόμετρα, τα οποία θα παραδοθούν τμηματικά μέχρι και τον Απρίλιο του 2008.
«Θέλω δημόσια να εκφράσω την ικανοποίησή μου για την πρόοδο σε ένα από τα μεγαλύτερα έργα που γίνονται στην Ελλάδα, τη μετατροπή του "φονικού" πετάλου του Μαλιακού σε έναν σύγχρονο και ασφαλή αυτοκινητόδρομο», υπογράμμισε ο κ. Σουφλιάς και πρόσθεσε:
"Έχουν παραδοθεί από το Σεπτέμβριο έως σήμερα 37,5 χλμ του πετάλου, εκ των οποίων τα 33 χλμ αφορούν το πιο δύσκολο και επικίνδυνο κομμάτι του, κυρίως αυτό που αντιστοιχεί στην παράκαμψη του Αγίου Κωνσταντίνου και την παράκαμψη των Καμένων Βούρλων, όπου έχουμε πληρώσει βαρύ φόρο αίματος. Πρόκειται ουσιαστικά για το τμήμα από τον Λογγό έως τις Θερμοπύλες. Απομένουν ακόμα περίπου 17 χλμ. μέχρι τον κόμβο της Λαμίας, τα οποία θα παραδοθούν το αργότερο τον Μάιο του 2008. Έτσι, σε ένα εξάμηνο από σήμερα θα είναι έτοιμα τα περίπου 50 χλμ που αντιστοιχούν στο πιο επικίνδυνο και δύσκολο κομμάτι του πετάλου του Μαλιακού".
Όπως διευκρίνισε ο κ. Σουφλιάς, για τα υπόλοιπα 21 χιλιόμετρα που αφορούν την παράκαμψη της Στυλίδας έχει ήδη εγκατασταθεί εργολάβος και οι εργασίες προχωρούν με γρήγορο ρυθμό. Εξέφρασε μάλιστα τη βεβαιότητα ότι το έργο θα τελειώσει πολύ πριν από τη συμβατική ημερομηνία ολοκλήρωσης, σημειώνοντας ότι αντί για το 2010 που προβλέπει η σύμβαση να παραδοθεί, το έργο θα είναι έτοιμο μέσα στο 2009.
Ο υπουργός ΠΕΧΩΔΕ εξέφρασε την ικανοποίησή του για το ότι έχουν επιταχυνθεί οι εργασίες σε όλα τα επίπεδα, σημειώνοντας τόσο τη συμβολή των αναδόχων όσο και των τοπικών φορέων, τους οποίους ευχαρίστησε.
Υπογράμμισε ότι τα έργα στο Πέταλο του Μαλιακού αποτελούν «έργα στρατηγικής σημασίας για τη χώρα» και, όπως τόνισε, συνδυάζονται με σειρά από άλλα μεγάλα έργα στον Κεντρικό οδικό άξονα Βορρά-Νότου της χώρας, που ήδη ξεκινούν με συμβάσεις παραχώρησης στο πλαίσιο του προγράμματος «Δρόμοι Ανάπτυξης».
Ο υπουργός ΠΕΧΩΔΕ αναφέρθηκε στις συμβάσεις παραχώρησης που έχουν εγκριθεί και προωθούνται, και υπογράμμισε την αναβάθμιση του υφιστάμενου τμήματος Αθήνα - Σκάρφεια, μήκους 152 χλμ, που θα έχει ολοκληρωθεί σε περίπου δυόμισι χρόνια και αποτελεί μέρος της σύμβασης παραχώρησης της Ιόνιας Οδού. Έκανε ειδική αναφορά στην αναβάθμιση του υφιστάμενου τμήματος αυτοκινητοδρόμου, από τις Ράχες έως το Κλειδί Ημαθίας, μήκους 205 χλμ, που θα έχει ολοκληρωθεί όπως ο ίδιος προσδιόρισε, «σε περίπου ενάμιση χρόνο». Χαρακτήρισε ως «το δυσκολότερο νέο τμήμα ελληνικού αυτοκινητοδρόμου» το τμήμα στα Τέμπη και τον Πλαταμώνα, που, όπως είπε, θα δοθεί στην κυκλοφορία σε τεσσεράμισι χρόνια.
Ο υπουργός ΠΕΧΩΔΕ βρέθηκε στις 11.30 το πρωί στην αρχή των έργων λίγο πριν τον Αγιο Κωνσταντίνο. Από εκεί, ξεκίνησε την περιοδεία του στα εργοτάξια κατά μήκος του Πετάλου του Μαλιακού, φτάνοντας μέχρι το τέλος των εργοταξίων λίγο πριν τη Στυλίδα. Στο πλαίσιο της επίσκεψής του, ενημερώθηκε στο Κέντρο Ελέγχου Κυκλοφορίας που βρίσκεται κοντά στον Αγιο Κωνσταντίνο και ελέγχει την κυκλοφορία μέσα στις σήραγγες οι οποίες άρχισαν να λειτουργούν. Σύμφωνα με τα πρώτα στοιχεία που δόθηκαν από τους ελεγκτές, η κίνηση ανά κατεύθυνση κυμαίνεται από 5.000 έως και 15.000 αυτοκίνητα το εικοσιτετράωρο. Σύμφωνα με τις εκτιμήσεις των υπευθύνων του Κέντρου, το προσεχές διάστημα, με την ολοκλήρωση των έργων, η κίνηση ανά κατεύθυνση το εικοσιτετράωρο θα φτάσει τα περίπου 20.000 αυτοκίνητα.