μπουζι

[fantacid]

το NGK BPR6ES μπορει να φορεθει σε μοτερ που φοραει ΝGK BPR6E?


καποιος μου ειπε οτι το S δηλωνει οτι ειναι ενισχυμενο BPR6E

ισχυει η δε παιζει κατι τετοιο?

[dirtbird]

ισχύει (http://www.spark-plugs.co.uk/pages/technical/ngkjpg.htm) :winka:

[catmaster]

Standard 2.5 Type γράφει το διάγραμμα ... που φαίνεται η ενίσχυση σε σχέση με το απλό όμως ;; :confused:


115820

[dirtbird]

Αρχικά δημιουργήθηκε από catmaster
Standard 2.5 Type γράφει το διάγραμμα ... που φαίνεται η ενίσχυση σε σχέση με το απλό όμως ;; :confused:

Το κεντρικό ηλεκτρόδιο είναι 2.5mm αντί 1.5mm.

[catmaster]

Αρχικά δημιουργήθηκε από dirtbird
Το κεντρικό ηλεκτρόδιο είναι 2.5mm αντί 1.5mm.

Σωστό ....:a38: .... άλλο πράγμα καταλάβαινα ο καμένος... :a47: :a47:

(beam me up Scotty ... )

[Maira]

Αρχικά δημιουργήθηκε από dirtbird
Το κεντρικό ηλεκτρόδιο είναι 2.5mm αντί 1.5mm.


Αυτό γίνεται για ενύσχιση ή για την σωστή ανάφλεξη του μίγματος????


:confused: :confused: :confused:

[OldMan]

Αρχικά δημιουργήθηκε από Maira
Αυτό γίνεται για ενύσχιση ή για την σωστή ανάφλεξη του μίγματος????
Και για τα 2 ...!!

(αρκεί να είναι κατάλληλα διαμορφωμένος ο χώρος γύρω από τον μαστό - αλλιώς έχουμε γρήγορη υπερθέρμανση ...) :wave2:

[dirtbird]

..... :) :)

ενύσχιση


:a13: :a13:

[Maira]

Αρχικά δημιουργήθηκε από OldMan
Και για τα 2 ...!!

(αρκεί να είναι κατάλληλα διαμορφωμένος ο χώρος γύρω από τον μαστό - αλλιώς έχουμε γρήγορη υπερθέρμανση ...) :wave2:



Αρα λοιπόν σε περίπτωση που οι προδιαγραφές της μηχανής λένε για το ενυσχιμένο, αν βάζαμε το απλό θα είχαμε πρόβλημα κατά την καύση? (όχι τόσο καλή καύση όσον αφορά το τόξο ανάφλρξης και την καύση του μίγματος)?


αν σε πρείζω πες το μου!!!! :blush:

[OldMan]

Αρχικά δημιουργήθηκε από Maira
Αρα λοιπόν σε περίπτωση που οι προδιαγραφές της μηχανής λένε για το ενυσχιμένο, αν βάζαμε το απλό θα είχαμε πρόβλημα κατά την καύση? (όχι τόσο καλή καύση όσον αφορά το τόξο ανάφλρξης και την καύση του μίγματος)?
ΘΕΩΡΗΤΙΚΑ, ναι ...!!! :winka:

(υποτίθεται ότι το "S" είναι racing και έχει αυξημένη ικανότητα αποβολής θερμότητας - σε σχέση με ένα "απλό" του ΙΔΙΟΥ θερμικού συντελεστή, αλλά μειωμένη ικανότητα αυτοκαθαρισμού στις χαμηλομεσαίες σ.α.λ. ). :winka:


Αρχικά δημιουργήθηκε από Maira
αν σε πρείζω πες το μου!!!!
Αν συνεχίσεις τα "ενυσχιμένο" και "πρειζω, θα σου το πω ... :lol:

[Maira]

Sorry! :blush:


Ε είμαι λίγο ανορθόγραφη!!! Τι να κάνω?


Στο θέμα μας! Άρα καλό είναι να βάζουμε αυτό που λέει ο κατασκευαστής, ακόμα κι όταν η μηχανή δεν χρησιμοποιήται αποκλιστικά για την χρήση που πρέπει?

Τι είναι χειρότερο? Ένα "λάθος" ανταλλακτικό ή μια "λάθος" χρήση?


Sorry και πάλι! Σίγουρα έχω σκοτώσει καμια δεκαρία λέξεις!!!:look:

[dirtbird]

Μπορείς να βάλεις και το EV....


;)

[OldMan]

Αρχικά δημιουργήθηκε από dirtbird
Μπορείς να βάλεις και το EV....
Με τον παρά σου (και την κυρά σου...) μπορείς να κάνεις ότι γουστάρεις ...:winka:

[OldMan]

Αρχικά δημιουργήθηκε από Maira
Τι είναι χειρότερο? Ένα "λάθος" ανταλλακτικό ή μια "λάθος" χρήση?
Κάτι έχεις μπερδεψει σχετικά σε τα subforums ....:winka:

(δεν είμαστε στους Προβληματισμούς !!) :wave2: :beer:

[dirtbird]

Αρχικά δημιουργήθηκε από OldMan
Με τον παρά σου (και την κυρά σου...) μπορείς να κάνεις ότι γουστάρεις ...:winka:

Πιστεύω να μην πέρασε απαρατήρητο ότι δεν ανέφερα τίποτα σχετικό με το ιρίδιο :smilea:

[fantacid]

Αρχικά δημιουργήθηκε από Maira
Αρα λοιπόν σε περίπτωση που οι προδιαγραφές της μηχανής λένε για το ενυσχιμένο, αν βάζαμε το απλό θα είχαμε πρόβλημα κατά την καύση? (όχι τόσο καλή καύση όσον αφορά το τόξο ανάφλρξης και την καύση του μίγματος)?



ισχυει κ το αντιστροφο?

αν βαλουμε το ενΙσχΥμενο σε μηχανη με προδιαγραφες για απλο?

[Maira]

Αρχικά δημιουργήθηκε από fantacid
ισχυει κ το αντιστροφο?

αν βαλουμε το ενΙσχΥμενο σε μηχανη με προδιαγραφες για απλο?



Προφανώς ναι! Αν και εξήγησε και ο Old man πιο πάνω τι ακριβώς παίζει!!!

:wave2: