gspir
21/11/2004, 10:38
Λοιπόν αγαπητοί φίλοι, την Παρασκευή έβαλα στο νέο ΧΤ τις Termignoni (ανθρακόνημα) και σας στέλνω την εμπειρία μου που ίσως φανεί χρήσιμη για όσους σκέφτονται να αλλάξουν εξατμίσεις
Δευτέρα πρωί πάω στο συνεργείο. Συζητάω με τον μηχανικό, ανταλλάσουμε απόψεις, μου λέει "σου προτείνω Termignoni αφενός μεν γιατί είναι πολύ γνωστή εταιρεία, αφετέρου διότι τις προτείνει και η Υamaha, γνωστές είναι, καλές είναι μπλα μπλα μπλα" οκ με έπεισε, του λέω παρήγγειλέ της.
Παρασκευή αφήνω το πρωι το μηχανάκι, μεσημέρι πάω και το πέρνω.
Ανεβαίνω πάνω βάζω μπροστά, ξεκινάω και :
Το μηχανάκι είχε άλλη αίσθηση, πιο ανάλαφρο, (σαν να άλλαξε λίγο η γεωμετρία), ένιωσα ότι ανέβηκα σε άλλη μηχανή στην αρχή. Μετά ανοίγω λίγο, βροουμ, έφευγε σφαίρα. Για να ακούσεις το θόρυβο, θέλει λίγο γκαζάκι (χαμηλά δεν ακούγεται και μεγάλη διαφορά). Εκεί γύρω στις 4.000 - 5.000 στροφές είναι όλα τα λεφτά. Αισθητή διαφορά, αρκετή δύναμη, σε λείο οδόστρωμα ακόμα και με τρίτη πετάει κώλο. Το ΧΤ όντως πήρε αναπνοές.
Γενικά λοιπόν, είμαι ευχαριστημένος, αισθητή διαφορά στην απόδοση με ωραίο design. Τον ήχο θα τον προτιμούσα λίγο πιο μπάσο (έβαλα με προδιαγραφή θορύβου) αλλά και αυτός όμορφος είναι σε σχέση με άλλες. Μάλιστα στο TDM υπάρχει μια βίδα που σου επιτρέπει όποτε θες να βγάλεις το σιγαστήρα. Στο ΧΤ γίνεται αυτό αλλά όχι και τόσο εύκολα.
Το μόνο κακό εκτός από ότι σου έρχεται μερικές φορές μια ελαφριά μυρωδιά από την εξάτμιση αλλά όχι κάτι έντονο, ούτε παρατήρησα τα ρούχα να μυρίζουν όπως έγραφε το ΜΟΤΟ (όντως όμως δημιουργείται το φαινόμενο με την υποπίεση που λέει), το κακό λοιπόν είναι ότι το χέρι σου τρώγεται να ανοίξει το γκάζι να βγεί η δύναμη και μετά άντε να σταματήσεις (2 φορές πήγα να πέσω πάνω σε άλλον) οπότε προσοχή.
Αυτά τα ολίγα(?)...
Δευτέρα πρωί πάω στο συνεργείο. Συζητάω με τον μηχανικό, ανταλλάσουμε απόψεις, μου λέει "σου προτείνω Termignoni αφενός μεν γιατί είναι πολύ γνωστή εταιρεία, αφετέρου διότι τις προτείνει και η Υamaha, γνωστές είναι, καλές είναι μπλα μπλα μπλα" οκ με έπεισε, του λέω παρήγγειλέ της.
Παρασκευή αφήνω το πρωι το μηχανάκι, μεσημέρι πάω και το πέρνω.
Ανεβαίνω πάνω βάζω μπροστά, ξεκινάω και :
Το μηχανάκι είχε άλλη αίσθηση, πιο ανάλαφρο, (σαν να άλλαξε λίγο η γεωμετρία), ένιωσα ότι ανέβηκα σε άλλη μηχανή στην αρχή. Μετά ανοίγω λίγο, βροουμ, έφευγε σφαίρα. Για να ακούσεις το θόρυβο, θέλει λίγο γκαζάκι (χαμηλά δεν ακούγεται και μεγάλη διαφορά). Εκεί γύρω στις 4.000 - 5.000 στροφές είναι όλα τα λεφτά. Αισθητή διαφορά, αρκετή δύναμη, σε λείο οδόστρωμα ακόμα και με τρίτη πετάει κώλο. Το ΧΤ όντως πήρε αναπνοές.
Γενικά λοιπόν, είμαι ευχαριστημένος, αισθητή διαφορά στην απόδοση με ωραίο design. Τον ήχο θα τον προτιμούσα λίγο πιο μπάσο (έβαλα με προδιαγραφή θορύβου) αλλά και αυτός όμορφος είναι σε σχέση με άλλες. Μάλιστα στο TDM υπάρχει μια βίδα που σου επιτρέπει όποτε θες να βγάλεις το σιγαστήρα. Στο ΧΤ γίνεται αυτό αλλά όχι και τόσο εύκολα.
Το μόνο κακό εκτός από ότι σου έρχεται μερικές φορές μια ελαφριά μυρωδιά από την εξάτμιση αλλά όχι κάτι έντονο, ούτε παρατήρησα τα ρούχα να μυρίζουν όπως έγραφε το ΜΟΤΟ (όντως όμως δημιουργείται το φαινόμενο με την υποπίεση που λέει), το κακό λοιπόν είναι ότι το χέρι σου τρώγεται να ανοίξει το γκάζι να βγεί η δύναμη και μετά άντε να σταματήσεις (2 φορές πήγα να πέσω πάνω σε άλλον) οπότε προσοχή.
Αυτά τα ολίγα(?)...