Ψύξη & ... απόψυξη

[Operater]

Καλησπέρα.

Θα ήθελα να μάθω αν υπάρχει κάποιος τρόπος να προφυλλάσουμε καλύτερα
τη μοτοσυκλέτα μας από τις "πολικές" καιρικές συνθήκες του χειμώνα.
Υπάρχει κάποιο καλύτερο υλικό, πέραν της συνηθισμένης κουκούλας?

Κι επίσης, τώρα με τα χιόνια, η μηχανή μας έχει μείνει καιρό σε "απραγία" και εκτεθειμένη
στο χιονιά. Υπάρχει κάποια 'μέθοδο' που ακολουθούμε για να επαναφέρουμε τη μηχανή, ή απλά
τοποθετούμε το κλειδάκι και βάζουμε μπροστά? :smilea:

Συγνώμη εκ των προτέρων αν τοποθετήθηκα λάθος στο θέμα. :wave2:

edit: αν υπάρχει κάποιος καλύτερος τομέας να μπει το θεματάκι, ας το βάλουν οι mod,
προς αποφυγείν spamming attack! :lol:


:wave2:

[mikros boudas]

αφου την καθαρισεις καλα καλα....ενα καλο ζεσταμα(κανα τριλεπτο ++) και μια χαλαρη βολτα με αρκετες αλλαγες ταχυτητων και τσιμπιμενο φρενακι....

[soteas]

Αν δεν εχεις κλειστο χωρο, η καλυτερη λυση ειναι η κουκουλα.
Και το πρωι να εισαι λιγο πιο υπομονετικος στο ζεσταμα,
αν το τσοκ σου ειναι σφιχτο καλυτερα να μην δωσεις πολες στροφες
αστο να δουλεψει 5΄χαμηλα, να ανεβασει σιγα σιγα θερμοκρασιες.

C.U
:wave2:

[Operater]

Αρχικά δημιουργήθηκε από gcrook
Πεντε λεπτα ζεσταμα;;;;
Για να ζεσταθει και η υπολοιπη γειτονια φανταζομαι.

Τι να πω αμα εσας σας περισσευει το μαζουτ......:sad:

Έχω την εντύπωση ότι δεν παίζει ρόλο η ώρα τόσο, όσο η θερμοκρασία.
Δηλαδή πρέπει να φτάσει κάποιους βαθμούς η θερμοκρασία για να την ξεκινήσεις.
Π.χ. για τον Πηγασο, ο κατασκευαστής λέει ότι πρέπει να φτάσεις στους 60 βαθμούς
γιανα την ξεκινήσεις. Φυσικά, σε τετρακύλινδρα θα θέλει λιγότερο.

Ή κάνω λάθος? :confused:


:wave2:

[KaTaNaS]

Αρχικά δημιουργήθηκε από gcrook
Πεντε λεπτα ζεσταμα;;;;


kai liga einai!

ρε Φωτη δεν εχουμε κρυα εδω ρε φιλε... για μια φορα στις τοσες δε τρεχει μια...


μια φορα το μηνα φορτιζε την μπαταρια σου! :wave2:

[Operater]

Αρχικά δημιουργήθηκε από KaTaNaS
kai liga einai!

ρε Φωτη δεν εχουμε κρυα εδω ρε φιλε... για μια φορα στις τοσες δε τρεχει μια...


μια φορα το μηνα φορτιζε την μπαταρια σου! :wave2:

Εχεις δίκιο, κάθε μέρα με βαζελίνη καταντάει...αδερφίστικο! :lol: :lol:

Γιατί όμως να φορτίζω την μπαταρία? :look:

Με τα υγρά, δεν τρέχει κατι? Ή έχουν χαμηλό βαθμό ψύξης? :confused:

:wave2:

[KaTaNaS]

Αρχικά δημιουργήθηκε από Operater
Φυσικά...

τεκμηριωσε μου αυτη την φυσικοτητα!

στο 640 σε συνθηκες ελληνικου καλοκαιριου σε 5 λεπτα λειτουργιας στο ρελαντι αναβει το βεντιλατερ που σημαινει οτι εχει αγγιξει τους 90...

[KaTaNaS]

Αρχικά δημιουργήθηκε από Operater
Γιατί όμως να φορτίζω την μπαταρία? :look:

Με τα υγρά, δεν τρέχει κατι? Ή έχουν χαμηλό βαθμό ψύξης? :confused:

:wave2:

επειδη η μοτο σου δεν την φορτιζει οσο πρεπει... και μηνα με το μηνα πεφτει...

τι εστι βαθμος ψυξης; :confused:

[Operater]

Αρχικά δημιουργήθηκε από KaTaNaS
τεκμηριωσε μου αυτη την φυσικοτητα!

στο 640 σε συνθηκες ελληνικου καλοκαιριου σε 5 λεπτα λειτουργιας στο ρελαντι αναβει το βεντιλατερ που σημαινει οτι εχει αγγιξει τους 90...

Δεν γνωρίζω για να στην τεκμηριώσω.. Απλά απ' ότι μου έχουν πει, ότι ένα μονοκύλινδρο, το χειμώνα, θέλει πιο πολύ ώρα προθέρμανσης απ' ότι ένα τετρακύλινδρο.

Ισως να κάνω λάθος, έτσι? :smilea:

:wave2:

[Operater]

Αρχικά δημιουργήθηκε από KaTaNaS
επειδη η μοτο σου δεν την φορτιζει οσο πρεπει... και μηνα με το μηνα πεφτει...

τι εστι βαθμος ψυξης; :confused:

Εννοώ, δεν υπάρχει κάποιος κίνδυνος να παγώσει κάποιο υγρό, σωστά? Επειδή παγώνουν σε χαμηλούς βαθμούς.

[crs-k]

Αρχικά δημιουργήθηκε από KaTaNaS
.......................
μια φορα το μηνα φορτιζε την μπαταρια σου! :wave2:


Οι "κλειστού" τυπου μπαταριες (που ειναι πια οι περισσοτερες που κυκλοφορουν) ΔΕΝ ειναι σωστο να φορτιζονται, ειδικα με τους φορτιστες του "κιλού" που κατα κανονα εχουμε στα σπιτια μας... :wacko:

[gcrook]

Αρχικά δημιουργήθηκε από Operater
Εννοώ, δεν υπάρχει κάποιος κίνδυνος να παγώσει κάποιο υγρό, σωστά? Επειδή παγώνουν σε χαμηλούς βαθμούς.

Για παγωμενο παραφλου δεν εχω ακουσει ακομα σε -2 αντε -3 που βαραει μια στις τοσες εδω.
Στην τελικη ενα αντιψυκτικο θα σε κανει να κοιμασαι ησυχος.
Πολυ αγχωνεσαι Φωτη για το τιποτα.
Κουκουλωσε το και εισαι κυριος.

Εχω καβαλησει ολα μου τα μηχανακια ως τωρα με χιονι πανω τους και το μονο που εκανα ηταν να τα ζεστανω 1,5 λεπτο, να τα παω χαλαρα αλλο τοσο, α..! και πριν ξεκινησω να τους ριξω λιγο σπρει στην αλυσιδα.
Αντε και μετα στο βενζιναδικο μια ματια στις πιεσεις στα λαστιχα.
:wave2:

[gcrook]

Θα ηθελα πολυ να ξερω σε χαμηλες θερμοκρασιες τι επιπτωσεις θα εχει στο σασμαν το καυτο λαδι(το 5'+ ζεσταμα δατ ις) που θα περασει μεσα απο τα γραναζια και τα λοιπα προστυχα.

Οσο για την μπαταρια ενδεχεται να θελει καποια συντηρηση αν ειναι παλια λογω ψυχους (ο θεος να το κανει) οπως και ολες οι μπαταριες σε χαμηλες θερμοκρασιες.

Τεσπα επειδη δεν εχω σοβαρα επειχηρηματα επι των τεχνικων ζητηματων, θα περιμενω καποιον να τεκμηριωσει,αλλα ας το κανει συντομα,γιατι αυριο βαζω το παπι μπρος το ζεσταινω 30'' και φευγω καρυδι και το κριμα στον λαιμο σας.:lol: :wave2:

[Operater]

Αρχικά δημιουργήθηκε από gcrook
....
Πολυ αγχωνεσαι Φωτη για το τιποτα.
Κουκουλωσε το και εισαι κυριος.
.....

Δεν αγχωνομαι Γιώργη, απλά ανυσηχώ για την καλή λειτουργία της μοτό μου! :lol: :lol: :lol:

:wave2:

[Operater]

Μήπως δεν είναι καλό να ξελιγώνουμε την μίζα πρωί πρωί, επειδή έχει επιπτώσεις και στη μπαταρία?
Μήπως? :confused:

[marulis]

@Operater Όταν πας να βάλεις μπροστά , άνοιξε τον διακόπτη μερικά δευτερόλεπτα πριν πατήσεις την μίζα. Αν με τον διακόπτη ανάβουν τα φώτα , 5- 10 δευτερόλεπτα είναι αρκετά. Με αυτό το κόλπο προθερμαίνεις την μπαταρία πριν της ζητήσεις το 100% των δυνατοτήτων της. :winka:

[Operater]

Αρχικά δημιουργήθηκε από marulis
@Operater Όταν πας να βάλεις μπροστά , άνοιξε τον διακόπτη μερικά δευτερόλεπτα πριν πατήσεις την μίζα. Αν με τον διακόπτη ανάβουν τα φώτα , 5- 10 δευτερόλεπτα είναι αρκετά. Με αυτό το κόλπο προθερμαίνεις την μπαταρία πριν της ζητήσεις το 100% των δυνατοτήτων της. :winka:

:a013:

[div400]

Αρχικά δημιουργήθηκε από gcrook
Θα ηθελα πολυ να ξερω σε χαμηλες θερμοκρασιες τι επιπτωσεις θα εχει στο σασμαν το καυτο λαδι(το 5'+ ζεσταμα δατ ις) που θα περασει μεσα απο τα γραναζια και τα λοιπα προστυχα.
....

δηλ. τι?

αφου σε πολλες μηχανές το σασμαν ειναι ημιβυθισμενο στο λαδι οποτε δεν νομιζω να υπαρχει θεμα υπερθερμανσης ή ξαφνικής θερμανσης απο το λαδι που θα ερθει σε επαφη...

εκτός του οτι ακομα και μετα απο 5 λεπτα ζεσταμα το λαδι δεν εχει φθασει και τοσο ακραιες θερμοκρασιες με δεδομενο την πολυ χαμηλη θερμοκρασία ''εκκινησης''...

νομιζω δηλ. δεν βαζω και το χερι στο λαδι για την ορθοτητα των παραπανω...
μπας και να το βαλουμε ως ερωτημα στα..εχμμ γκουχουγκουχουτεχνικαγκουχουγκουχου
:look:

[lamoun]

Αρχικά δημιουργήθηκε από gcrook
Θα ηθελα πολυ να ξερω σε χαμηλες θερμοκρασιες τι επιπτωσεις θα εχει στο σασμαν το καυτο λαδι(το 5'+ ζεσταμα δατ ις) που θα περασει μεσα απο τα γραναζια και τα λοιπα προστυχα.

Το λάδι δεν αρχίζει να κυκλοφορεί παντού, σε όλο τον κινητήρα, σασμάν, απο τη στιγμή που ξεκινάμε τη μηχανή;;; Γιατί αν είναι έτσι όλα τα στοιχεία του κινητήρα ζεσταίνονται σταδιακά. Δε τίθεται θέμα απότομης αύξησης θερμοκρασίας τον γραναζιών που μπορεί να επέφερε προβλήματα.

EDIT: Παρατηρώ ότι αργώ χαρακτηριστικά να γράψω τα post μου.... Με πρόλαβε ο div

[crs-k]

Παει "Τεχνικα" για την συνεχεια... :smokin:

[Anty12]

Αρχικά δημιουργήθηκε από Operater
Μήπως δεν είναι καλό να ξελιγώνουμε την μίζα πρωί πρωί, επειδή έχει επιπτώσεις και στη μπαταρία?
Μήπως? :confused:

Η μίζα δεν ξελιγώνεται , η μπαταρία ξελιγώνεται.

Το σωστότερο το ανέφερε ο marulis, αν και δεν έχει να κάνει με ¨προθέρμανση¨ , αλλά με το ρεύμα ψυχρής εκκίνησης.
Στα τεχνικά σε ένα ποστ του Old ..(που είναι αυτός ο άνθρωπας:confused: ......) , για το κύκλωμα φόρτισης, θα πάρεις πολλές πληροφορίες για τα ηλεκτρικά μιας μηχανής και για την συντήρηση - καλή λειτουργία , εν γένει....

:beer: