Περί ρουλεμάν λαιμού ο λόγος [Αρχείο]

npat

03/03/2008, 01:08

Βάζω, που λέτε, το μηχανάκι μου στο κεντρικό σταντ και σηκώνω τον μπροστινό τροχό στον αέρα. Περιστρέφω το τιμόνι δεξιά-αριστερά και παρατηρώ ένα "σκαλοπατάκι" (ή "κούμπωμα" ή "κόμπιασμα", δεν ξέρω πως να το πω) όταν περνάει από την κεντρική (ευθεία) θέση... Ξέρω, είμαι για ρουλεμάν λαιμού. Να ρωτήσω όμως δυο πραγματάκια:

- Πόσο επείγουσα είναι η αντικατάσταση? "Τρέχα αύριο το πρωί", "κάντο με την πρώτη ευκαιρία" ή "άστο για το επόμενο σέρβις"?

- Αντιλαμβάνομαι βέβαια μια κάπως ενοχλητική "αστάθεια" όταν κινούμαι με λίγα χιλιόμετρα την ώρα, αλλά πέρα από αυτό υπάρχουν και άλλες δυσμενείς επιπτώσεις από τα φθαρμένα ρουλεμάν?

Έχω ακούσει ότι μπορείς, αντί για τα μαμά ρουλεμάν, να βάλεις "κωνικά" τα οποία είναι καλύτερα και ανθεκτικότερα (αν βέβαια το μηχανάκι δεν έχει ήδη τέτοια):

- Ξέρει κανείς (μασημένη μπουκιά θέλω, αλλά λέω... μήηηπως) αν το CBF έχει τέτοια?

- Αν δεν έχει κωνικά και θέλω να βάλω, πρέπει να βρω ρουλεμάν προοριζόμενα για το συγκεκριμένο μοντέλο ή απλώς ρουλεμάν που έχουν κάποιες συγκεκριμένες διαστάσεις / χαρακτηριστικά? Ποιες / ποια είναι αυτές / αυτά? (όχι τα συγκεκριμένα νούμερα, αλλά με τι διαστάσεις χαρακτηρίζει κανείς ένα ρουλεμάν---κωνικό και μη).

- Που μπορώ να βρω τις διαστάσει των ρουλεμάν που φοράει το μηχανάκι μου (ή ένα μηχανάκι γενικότερα)? Στο σέρβις μάνιουαλ? Τις γράφει πάνω το ρουλεμάν? Μετρώντας το ρουλεμάν?

- Τι παίζει στην πιάτσα από μάρκες και ποιότητες?

Να 'στε καλά!

:wave2:

the who

03/03/2008, 06:25

Δεν το αλλαξες ακομα?Μην παιζεις με τη σωματικη σου ακεραιοτητα.Δεν ειναι απο τα θεματα που σηκωνουν αναβολη.Το κοστος δεν το ξερω αλλα δεν ειναι εξωφρενικο.:wave2:

Greg61

03/03/2008, 07:06

Έχουμε τον ίδιο σκελετό.
Στο δικό μου τα άλλαξα με κωνικά που έμπαιναν απο το εργοστάσιο στο CBR900RR.

Στις 11-1-06 που τα αντικατέστησα, πλήρωσα ρουλμάν + εργασία 64Ε.
Περισσότερο κοστίζει η εργασία αντικατάστασης.

Το σκαλοπατάκι που διαπίστωσες συνήθως γίνεται με το τιμόνι στην ευθεία θέση (καταπόνηση απο φρεναρίσματα).

Όταν θα δείς τα παλιά, θα κατανοήσεις πλήρως τον λόγο που ΠΡΕΠΕΙ ΝΑ ΤΑ ΑΛΛΑΞΕΙΣ ΑΜΕΣΑ.
Προς το παρόν, σου συνιστώ αντικατάσταση άμεσα, σήμερα.

makis206

03/03/2008, 07:15

Άλλαξέ τα Νικόλα, μην τα αφήσεις έτσι.:winka:

Πολύ νωρίς όμως δεν την πάθανε ; Πόσα χιλιόμετρα έχεις κάνει συνολικά στο CBFάκι ;:uplate:

npat

03/03/2008, 08:25

Αρχικά δημιουργήθηκε από makis206
Άλλαξέ τα Νικόλα, μην τα αφήσεις έτσι.:winka:

Πολύ νωρίς όμως δεν την πάθανε ; Πόσα χιλιόμετρα έχεις κάνει συνολικά στο CBFάκι ;:uplate:

γύρω στα 38000

MikeG

03/03/2008, 08:36

Θα σου πρότεινα να τα αλλάξεις με αντίστοιχο μοντέλο της SKF. Η SKF είναι εταιρία που παράγει κυρίως ρουλεμάν. Ίσως τα πληρώσεις λίγο παραπάνω αλλά δε θα έχεις ποτέ πρόβλημα.

:wave2:

Daemon

03/03/2008, 09:03

Κωνικα ειναι Νικολα και υπολογησε περιπου στα 40? για τα γνησια.. + εργασια :wave2:

sapila racing

03/03/2008, 09:43

Αρχικά δημιουργήθηκε από Daemon
Κωνικα ειναι Νικολα και υπολογησε περιπου στα 40? για τα γνησια.. + εργασια :wave2:

Εγω νομίζω οτι είναι απλά με μπίλλιες (όπως και στα Hornet) και δεν αξίζει να ξαναβάλεις τα original.
Περίπου στο ίδιο κόστος θα βγούν και τα κωνικά καλής μάρκας (SKF, Koyo κλπ) και θα κρατήσουν σχδόν για πάντα.

npat

03/03/2008, 09:49

Αρχικά δημιουργήθηκε από sapila racing
Εγω νομίζω οτι είναι απλά με μπίλλιες (όπως και στα Hornet) και δεν αξίζει να ξαναβάλεις τα original.
Περίπου στο ίδιο κόστος θα βγούν και τα κωνικά καλής μάρκας (SKF, Koyo κλπ) και θα κρατήσουν σχδόν για πάντα.

Ξέρεις μήπως πως βρίσκει κανείς το μοντέλο που του ταιριάζει?

MikeG

03/03/2008, 09:52

Αρχικά δημιουργήθηκε από npat
Ξέρεις μήπως πως βρίσκει κανείς το μοντέλο που του ταιριάζει?

Πήγαινει σε μάστορα, βγάλε τα ήδη υπάρχον & πήγαινε αγόρασε SKF. Αλλιώς στο service manual θα λέει. Μη βάλεις τα γνήσια. :winka: :wave2:

npat

03/03/2008, 09:54

Αρχικά δημιουργήθηκε από MikeG
Πήγαινει σε μάστορα, βγάλε τα ήδη υπάρχον & πήγαινε αγόρασε SKF. Αλλιώς στο service manual θα λέει. Μη βάλεις τα γνήσια. :winka: :wave2:

will do!

Ευχαριστώ παίδιά!

:wave2:

sapila racing

03/03/2008, 09:55

Αρχικά δημιουργήθηκε από npat
Ξέρεις μήπως πως βρίσκει κανείς το μοντέλο που του ταιριάζει?

Από internet:

Standard (μπίλλιες) : http://cgi.ebay.co.uk/Honda-OE-Steering-Head-Bearings-CB-CBF-CBR-ST-VF-etc_W0QQitemZ320213658763QQihZ011QQcategoryZ10460QQcmdZViewItemQQ_trksidZp1742.m153.l1262#ebayphotoh osting

Κωνικά: http://motorcycleproducts.co.uk/catalogue/steering-head-bearings-honda-cbf600-200406-p-79490.html

Από μαγαζια στην Αθήνα εγω παίρνω από ενα μαγαζί στο Κουκάκι, είναιο σε μια κάθετο της Δημητρακοπούλου, λίγο πιο κάτω από τον Μπράμο (Yamaha) αλλά δεν θυμάμαι απ εξω την οδο. Πας με τα μαμα στο χέρι και σου δίνουν τα καινούρια σε κωνικά.

:wave2:

npat

03/03/2008, 09:56

Αρχικά δημιουργήθηκε από sapila racing
Από internet:

Από μαγαζια στην Αθήνα...

:wave2:

Άμα ξέρει να ψάχνει ο άνθρωπος...

Ευχαριστώ ρε σαπίλα!

Daemon

03/03/2008, 10:28

npat

04/03/2008, 20:13

Τελικά χθες τα άλλαξα. Δεν πίστευα ότι θα δω τόση διαφορά στην αίσθηση μετά την αλλαγή: Στις μικρές ταχύτητες το μηχανάκι πλέον... πάει ευθεία!

Δυστυχώς, έβαλα ρουλεμάν "μαμά".

Έψαξα για κωνικά (ο μάστορας δηλαδή έψαξε, εγώ δυστυχώς δεν είχα πολύ χρόνο) και βρήκα SKF για το κάτω (τιμή 37ευρώ) αλλά όχι για το πάνω: είτε δεν βγάζει, είτε δεν υπήρχαν άμεσα διαθέσιμα---δεν κατάλαβα ακριβώς. Τα μαμά έκαναν 45ευρώ (τα δύο) οπότε προκειμένου να αφήσω το μηχανάκι ακινητοποιημένο ψάχνοντας, έβαλα αυτά. Τώρα που έχω τα παλιά σαν δείγματα θα μπορέσω ευκολότερα να βρω εναλλακτικά για την επόμενη αλλαγή...

Το πάνω ρουλεμάν, γράφει επάνω του: NTX SF0581PXI JAPAN HX. Ο κωδικός ανταλλακτικού της Honda (που γράφει στο σακουλάκι) είναι 91015-ΚΤ8-005. Ψάχνοντας λίγο αυτόν τον κωδικό στο ιντερνετ, βρήκα εδώ (http://www.vsource.org/VFR-RVF_files/BBearings.htm) τις διαστάσεις του. Φαίνεται να είναι: ID: 26, OD: 47, W: 15.

Το κάτω: NTX SF0649PXI JAPAN HX. Ο κωδικός ανταλλακτικού της Honda είναι 91016-ΚΤ8-005. Από την ίδια πηγή, οι διαστάσεις του φαίνεται να είναι: ID: 30, OD: 55, W: 17.

:wave2:

gcrook

04/03/2008, 22:19

Αρχικά δημιουργήθηκε από sapila racing

Από μαγαζια στην Αθήνα εγω παίρνω από ενα μαγαζί στο Κουκάκι, είναιο σε μια κάθετο της Δημητρακοπούλου, λίγο πιο κάτω από τον Μπράμο (Yamaha) αλλά δεν θυμάμαι απ εξω την οδο. Πας με τα μαμα στο χέρι και σου δίνουν τα καινούρια σε κωνικά.

:wave2:

Eιναι 2-3 στενα πιο κατω απο το παλιο καταστημα του Κολιουση αν θυμαμαι καλα,ενας καθετος δρομος στην Βεικου.Εχει καταλογο με τους διαφορους τυπους ρουλεμαν ανα μοντελο, και τουλαχιστον στο δικο μου,ειχα επιλογη και για συμβατικα και για κωνκα ρουλεμαν.
Το "ποτηρακι" για το κατω ρουλεμαν το πηρα απο τον Κολιουση βεβαια.

(Αυτο το παιδι ο ενπατ, αμα δεν του τα δωσεις ΚΑΙ γραμμενα, δεν εμπιστευεται ουτε την ιδια του τη μανα) :sad:

edit:Δεν τον προλαβα τον παπαρα, τωρα διαβασα πιο κατω στο θρεντ.Αιντε καλοδουλευτα!

npat

04/03/2008, 23:02

Αρχικά δημιουργήθηκε από gcrook
Δεν τον προλαβα τον παπαρα, τωρα διαβασα πιο κατω στο θρεντ.Αιντε καλοδουλευτα!

Να 'σαι καλά

:wave2:

sapila racing

05/03/2008, 10:41

Εντάξει και με τα original θα σε βγάλει αρκετά χιλιόμετρα. Παίζει ρόλο να είνα σωστά ρυθμισμένα!

Τό κόλπο με τα κωνικά είναι οτι δεν χαλάνε με τίποτα (σχεδόν).
Από την άλλη οι μπίλλιες δίνουν καλύτερη αίσθηση (υποτίθεται, εγω δεν το χω καταλάβει).

Τα ρουλεμάν φθείρονται αργά (εκτός αν κάνεις πολλές σούζες η είναι λάθος ρυθμισμένα), και πολλές φορές δεν το παίρνει χαμπάρι ο αναβάτης.
Μου εχει τύχει να καβαλήσω μηχανή φίλου και να πάθω πλάκα, όπου ηθελε πήγαινε κι αυτός το είχε συνηθίσει.

costas81

05/03/2008, 10:55

Γνωστό μαγαζί στην Θηβών, για το vstrom μου, μου ζήτησε 45? για koyo κωνικά και για εργασία 100? και θέλει να μου κρατήσει το μηχανάκι μια ολόκληρη μέρα!!

:rolleyes:

npat

05/03/2008, 12:30

Αρχικά δημιουργήθηκε από sapila racing

Τα ρουλεμάν φθείρονται αργά (εκτός αν κάνεις πολλές σούζες η είναι λάθος ρυθμισμένα), και πολλές φορές δεν το παίρνει χαμπάρι ο αναβάτης.
Μου εχει τύχει να καβαλήσω μηχανή φίλου και να πάθω πλάκα, όπου ηθελε πήγαινε κι αυτός το είχε συνηθίσει.

Κάπως έτσι πρέπει να ήμουν κι εγώ! Τα είχα συνηθίσει και όταν τα άλλαξα... άλλο μηχανάκι!

Μια και το έφερε η κουβέντα: τι ακριβώς σημαίνει "σωστά ρυθμισμένα"? Απ' ότι καταλαβαίνω αναφέρεσαι σε σωστό σφίξιμο. Νομίζω ότι αυτό είναι λίγο-πολύ εμπειρική διαδικασία ή κάνω λάθος? Εννοώ ότι: τα τοποθετείς, τα σφίγγεις ώστε να μην παίζει το μπροστινό (άλλα όχι περισσότερο), κάνεις μερικές βόλτες, ξανασφίγγεις για να μαζέψεις τον τζόγο που έχουν πάρει επειδή "πάτησαν" καλύτερα, και ξανά πάλι μερικές φορές... Προσέχεις πάντα να μην σφίξεις πολύ.

Αν υπάρχει πιο... "επιστημονικός" τρόπος ρύθμισης, δεν ξέρω...

costas81

07/03/2008, 13:19

πόσο εύκολο είναι τα αλλάξει κάποιος μόνος του??

sapila racing

07/03/2008, 14:07

Αρχικά δημιουργήθηκε από npat
Κάπως έτσι πρέπει να ήμουν κι εγώ! Τα είχα συνηθίσει και όταν τα άλλαξα... άλλο μηχανάκι!

Μια και το έφερε η κουβέντα: τι ακριβώς σημαίνει "σωστά ρυθμισμένα"? Απ' ότι καταλαβαίνω αναφέρεσαι σε σωστό σφίξιμο. Νομίζω ότι αυτό είναι λίγο-πολύ εμπειρική διαδικασία ή κάνω λάθος? Εννοώ ότι: τα τοποθετείς, τα σφίγγεις ώστε να μην παίζει το μπροστινό (άλλα όχι περισσότερο), κάνεις μερικές βόλτες, ξανασφίγγεις για να μαζέψεις τον τζόγο που έχουν πάρει επειδή "πάτησαν" καλύτερα, και ξανά πάλι μερικές φορές... Προσέχεις πάντα να μην σφίξεις πολύ.

Αν υπάρχει πιο... "επιστημονικός" τρόπος ρύθμισης, δεν ξέρω...

Ετσι είναι ακριβώς. Ακόμα και στα manual (πχ του SR500) αναφέρει με λίγα λόγια 'Σφίξτε τόσο οσο να γυρίζει ελέυθερα το τιμόνι, αλλά να μην εχει τζόγο' η κάπως έτσι τέλος πάντων.
Ισχύει οτι μπορεί να χρειαστύν ξανα ρύθμισμα (λίγο σφίξιμο δηλαδή) μετα τς πρώτες βόλτες.

Στο SR500 που τα ετρωγε συχνά εβαλα κωνικά και δεν ξαναασχολήθηκα ποτέ. Ακόμα και στο BMW R26 του 57 εχω βάλει κωνικά.

@costas81
Δεν είναι δύσκολο, αλλά χρειάζεσαι μερικά εργαλεία και να ξέρεις να τα χειρίζεσαι.
Καλό θα είναι να εχεις και service manual για την μοτοσυκλέτα σου.

sapila racing

07/03/2008, 14:23

@costas81
Επίσης αν δεν εχεις κεντρικό σταντ δυσκολευουν τα πράγματα καθώς πρέπει να εχεις το μπροστινό στον αερα.

Cpt. Haddock

14/03/2008, 09:28

Το πρόβλημα με τα ρουλεμάν λαιμού ειναι κολλητικό;

:lol: :lol:

Τις τελευταίες μέρες ο τίγρης πάει όπως να 'ναι στις χαμηλές ταχύτητες. Βέβαια, όταν τον έβαλα στο διπλό σταντ, δεν παρατήρησα αυτό το "κουμπωμα, κόμπιασμα" στην ευθεία όταν γυρνάω το τιμόνι.

Αυτό που παρατήρησα ομως ειναι οτι στριβει ΠΟΛΥ χαλαρά, κοινώς πηγαινοέρχεται σαν τρελό αριστερά/δεξια. Στις χαμηλές ταχύτητες δε, στριβει αλλού γι' αλλου

:sick:

npat

14/03/2008, 09:37

Αρχικά δημιουργήθηκε από Cpt. Haddock
Το πρόβλημα με τα ρουλεμάν λαιμού ειναι κολλητικό;

:lol: :lol:

Τις τελευταίες μέρες ο τίγρης πάει όπως να 'ναι στις χαμηλές ταχύτητες. Βέβαια, όταν τον έβαλα στο διπλό σταντ, δεν παρατήρησα αυτό το "κουμπωμα, κόμπιασμα" στην ευθεία όταν γυρνάω το τιμόνι.

Αυτό που παρατήρησα ομως ειναι οτι στριβει ΠΟΛΥ χαλαρά, κοινώς πηγαινοέρχεται σαν τρελό αριστερά/δεξια. Στις χαμηλές ταχύτητες δε, στριβει αλλού γι' αλλου

:sick:

Τζόγο έχει? Όπως το έχεις στο κεντρικό, βάλε κάποιον να πατάει το πίσω μέρος ώστε να σηκωθεί ο τροχός στον αέρα. Πιάσε τα πιρούνια με τα χέρια και δώσ' τους ένα γερό τράνταγμα μπρος-πίσω αριστερά-δεξιά. Αν αισθανθείς έστω και τον παραμικρό τζόγο, τότε μάλλον έχεις θέμα με τα ρουλεμάν λαιμού (σίγουρα θέλουν σφίξιμο, για αλλαγή δεν ξέρω).

Το ότι το τιμόνι στρίβει χαλαρά δεν ξέρω αν είναι πρόβλημα (νομίζω ότι έτσι πρέπει να στρίβει, έτσι κι αλλιώς)...

Ας πουν βέβαια και αυτοί που ξέρουν περισσότερα...

XR 600

14/03/2008, 09:38

Αρχικά δημιουργήθηκε από Cpt. Haddock
Το πρόβλημα με τα ρουλεμάν λαιμού ειναι κολλητικό;

:lol: :lol:

:sick:

κι εγω ειχα ενοχληση στο λαιμο....και ειχα αμυγδαλιτιδα!!!:rotflmao:

Cpt. Haddock

14/03/2008, 09:51

Αρχικά δημιουργήθηκε από npat
Τζόγο έχει? Όπως το έχεις στο κεντρικό, βάλε κάποιον να πατάει το πίσω μέρος ώστε να σηκωθεί ο τροχός στον αέρα. Πιάσε τα πιρούνια με τα χέρια και δώσ' τους ένα γερό τράνταγμα μπρος-πίσω αριστερά-δεξιά. Αν αισθανθείς έστω και τον παραμικρό τζόγο, τότε μάλλον έχεις θέμα με τα ρουλεμάν λαιμού (σίγουρα θέλουν σφίξιμο, για αλλαγή δεν ξέρω).

Το ότι το τιμόνι στρίβει χαλαρά δεν ξέρω αν είναι πρόβλημα (νομίζω ότι έτσι πρέπει να στρίβει, έτσι κι αλλιώς)...

Ας πουν βέβαια και αυτοί που ξέρουν περισσότερα...

Το έκανα αυτό, τζόγο δε δειχνει να έχει απλά γυρνάει πολυ χαλαρα... Και μες στη πόλη ειναι βαρκα-γιαλο :look:

o_gavros

16/09/2019, 20:56

Ξεθάβω σε αναζήτηση γνωμών ή/και συμβουλών από έτερους μαυρονυχάκιδες.
Το μηχανακι ήθελε αλλαγή στα ρουλεμαν λαιμού και βρήκα χρόνο το ΣΚ να ασχοληθώ.
Για κακή μου τύχη, ενώ είχα την όρεξη, και οι δυο μέρες που ασχολήθηκα ήταν αποτυχημένες απο άποψη παραγωγικότητας.
Ήταν απο τις φορές που φάνηκε εξ'αρχής ότι δεν τσουλάει. Οι λόγοι δεν έχουν σημασία, το αποτέλεσμα μόνο μας ενδιαφέρει εδώ.
Να μη μακρυγορώ άλλο, το μηχανάκι τώρα το'χω σε τεύχη.

409912

409913

Έψαχνα για τούτο (https://www.mototogelos.gr/ergaleia/e3wlkeas-pothriwn-bs4201-bikeservice) το εργαλείο πολύ καιρό, και κατάφερα και το βρήκα τελικά στον Τογελο προ διβδόμαδου. Περιχαρής ότι δεν θα μου ξαναβγει η παναγία για να αφαιρέσω τα ποτήρια απο το λαιμό με το σφυρί και το κατσαβίδι/καλέμι/τονιμουτηςμαναςτουγιαχτύπο, έχω αγοράσει απο πριν και ρουλεμαν και ροδελοτσιμούχα και αφού ξεπερνάω κάποιες δυσκολίες με τη στήριξη της μηχανής, πιάνω με τα πολλά τη δεύτερη μέρα και λύνω (είχα και παρεούλα σωστή) τα πάντα.
Έλα όμως που τελικά τα σημάδια που αγνοούσα όλο το σκ και με προέτρεπαν να πάρω το μπούλο, είπανε να το πάνε ολ ιν.
Το εργαλείο αφαίρεσης ποτηριών του λινκ,ενω στα χαρτιά είναι σωστή διάσταση, στην πράξη είναι οριακά μικρό σε άνοιγμα των "ελασμάτων" και δεν φτάνει να αγγυλώσει στην πλάτη του ποτηριού ώστε να μπορέσω να το χτυπήσω και να βγει. Τα εικονάκια ψιλοπεριγράφουν καλύτερα την σειρά των αντιδράσεων μου :eyepop::a11::a02::a018::a52::a52::a52::a52::a52::a52::a52::a52::a52::a52:

Και πάμε τωρα στο ζουμί.
Επειδή κάτι τέτοιο (https://www.vidaxl.gr/e/8718475826743/set-esoterikoi-eksolkeis-tyflon-royleman?utm_source=vidaxl_linkwise&utm_medium=affiliate&utm_campaign=gr_webshop&utm_term=8718475826743&utm_content=Vehicles&Parts=&affiliate_id=linkwise&skr_prm=WyJhOTdkMWMzNi0zNGNlLTQ2MjEtOGQxMy1kMjk1YzE2Y2IxOTEiLDE1Njg2NTcxNTM0NjYseyJhcHBfdHlwZSI6Indl YiIsInRhZ3MiOiIifV0&lkws_11686=5d7fcec8-0ac8-3730-4f6a-da0f2e15ded8) μου φαίνεται όβερκιλλ έξοδο για εναν ερασιτέχνη μαυρονυχάκια σαν και του λόγου μου, έχει κάποιος να προτείνει κάποια μέθοδο διαφορετική ή κάποιο αλλο εργαλείο που τυχόν αγνοώ την ύπαρξη του (έχω κάνει φυσικά την έρευνα μου σχετικά,αλλά απέχω παρα πολύ απο τον τιτλο tool master).
Ενδεχομένως κάποια άλλη πατέντα, διαφορετική του "βρες κάτι που θα εκτελέσει χρέη καλεμιού και βάρα".
Εδώ να πω, ότι ενα απο τα λίγα είναι η αλήθεια σχεδιαστικά-κατασκευαστικά "φάουλ" της μαμας Καβα είναι το γεγονός ότι δεν έχουν αφήσει αρκετό "σκαλί" εσωτερικά του λαιμού για να πιάνει καλά το όποιο καλεμοτσουμπλέκι δοκιμάσει να βγάλει τα ποτήρια.
Κάθε βοήθεια/γνώμη είναι ευπρόσδεκτη.

SONone

16/09/2019, 21:06

τα ποδαράκια απο το εργαλείο που αγόρασες δεν "ανοίγουν" λιγο ώστε να φτάνει για το μεκανακι σου?

o_gavros

16/09/2019, 21:08

οχι,το δοκιμασα στη μέγγενη αλλά τίποτα.
έχει υποστεί κάποια επεξεργασία λογικά για να κρατάει ταυτοχρονα και τη σκληρότητα αλλά και την ελαστικότητα των λωρίδων.

Δοκιμάσαμε να βάλουμε και ένα μεγάλο παξιμάδι μέσα του που θα το "ανοίγει" πιότερο. Το πρόβλημα είναι ότι είτε δεν θα έμενε σταθερό το παξιμάδι μέσα είτε (αν βυθίζαμε πολύ το παξιμάδι στα ελάσματα) δε θα χώραγε μετά στο λαιμό.

toyar

16/09/2019, 21:10

αν δεν θες ουτε να φορτωθεις εργαλειο ουτε να βαρεσεις τοτε πας τον λαιμο στον μαστορα και τον κερνας μια μπυρα να στο ξεμονταρει
το αστειο ειναι οτι κι ο μαστορας στις σφυριες θα το πλακωσει αλλα αν σε ενοχλει μπορεις να πας μια βολτα για 10 λεπτα ωστε να μην πληγωθεις:D

o_gavros

16/09/2019, 21:11

ναι αλλά πως φτάνω εκεί;
είναι σε τεύχη το μηχανακι. να το ξαναδέσω χωρίς να έχω κάνει δουλεια, δεν μου πάει

Α, και δεν έχω πρόβλημα να βαρέσω γενικώς.
Απλά θυμάμαι το ατελείωτο κοπάνημα όταν έγινε η μόντα με τα μπροστινά, και με πιάνει σύγκρυο. Αυτό δεν θα ήθελα να το επαναλάβω.

toyar

16/09/2019, 21:13

αυτοκινητο;
δανεικο μηχανακι;
ποδια;
να σε παω εγω;:bawl:

SONone

16/09/2019, 21:15

μεγαλη ροδελα τυπου να μπενει να πιανει το ποτυρακι οριακα αλλα να ειναι κλειστη οσο πρεπει για να φτανουν τα ποδια του δικου σου εργαλιου. εμενα πχ χωρουσε οριακα καποιο καριδακι το φαγαμε γυρο γυρο με γυαλοχαρτο μπενει κομπλε

o_gavros

16/09/2019, 21:20

αυτοκινητο;
δανεικο μηχανακι;
ποδια;
να σε παω εγω;:bawl:
καταλαβαίνω ότι ζητάει τρολάρισμα η φάση μου, αλλά η ερώτηση δεν στόχευε εκεί που πήγες.
το μηχανάκι είναι τακαρισμενο. Ο λαιμός δεν είναι αφαιρούμενο μέρος προφανώς. Δεδομένου ότι δε θέλω να ξαναδέσω ωστε να το τσουλήσω μεχρι το συνεργείο, τα 220 κιλά που ζυγίζει μου πέφτουν λίγο βαριά...

μεγαλη ροδελα τυπου να μπενει να πιανει το ποτυρακι οριακα αλλα να ειναι κλειστη οσο πρεπει για να φτανουν τα ποδια του δικου σου εργαλιου. εμενα πχ χωρουσε οριακα καποιο καριδακι το φαγαμε γυρο γυρο με γυαλοχαρτο μπενει κομπλε

το είχα δοκιμάσει προ πενταετίας και δεν δούλεψε.
Τωρα που έχω καλύτερη αντίληψη του τι παίζει, όταν βγουν τα ποτηράκια, θα φτιάξω καλύτερη πατούρα στο λαιμό για να μην έχω αυτο το βραχνά καθε φορά.
Αλλά οι προτάσεις σου, είναι στην κατεύθυνση των απαντήσεων που ήλπιζα να πάρω.

bruno

16/09/2019, 21:25

Αν βαλεις μια μεγαλη ροδελα με ένα σφικτηρα η΄στην μεγγενη να τα κραταει ανοικτα και πονταρισε την εκει ;

o_gavros

16/09/2019, 21:29

Αν βαλεις μια μεγαλη ροδελα με ένα σφικτηρα η΄στην μεγγενη να τα κραταει ανοικτα και πονταρισε την εκει ;

το σκέφτηκα αυτό που λες αλλα με παξιμάδι αντί ροδέλας.
το πρόβλημα μετά είναι ότι ουσιαστικά ακυρώνω τα ελάσματα του εργαλείου και το γεγονός ότι αν βάλω το παξιμάδι πολύ μεσα στα ελάσματα, μετά θα χωράει το εργαλείο στο λαιμό.

Grafton 505

16/09/2019, 22:02

Φτηνή λύση : σπρέι πάγου (ίσως μικρύνει λίγο την διατομή για να πιάσει το εργαλείο σου)

Προ μέση λύση : δανείζεσαι το σωστό εργαλείο από μάστορα ( άντε να βρεις)

Μέση λύση : Δένεις και το πας μάστορα. (δεν το θες)

Ακριβή λύση : Αγοράζεις το σωστό εργαλείο και τελειώνεις την δουλεία σωστά και όμορφα.

σιγά μην βοήθησα .....

o_gavros

16/09/2019, 22:08

SONone

16/09/2019, 22:11

ξανα δοκιμάζεις χειμώνα και ζεσταίνεις το εργαλείο σου χαχαχαα ακούγετε όλο λαθος!!

παίζει να κανεις μοντα στο εργαλείο? πχ 2 τσιμπιές ηλεκτροκολληση πχ, ή το ανάλογο μεταλλο, στην ακρη στα ποδαράκια ,το κανεις κυρτό οπως είναι ηδη το εργαλείο και φτάνει να πιάσει, το πιέζεις και την ωρα που χτυπάς την δυναμη θα την φαει στο κυρίως μεταλλο.

(το έγραψα περίεργα) να μεγαλώσεις τα ποδαράκια στην άκρη εννοω

o_gavros

16/09/2019, 22:18

δεν είμαι τόσο μάστορας με την ηλεκτροκόλληση αφενώς, αφετέρου έχει μια περίεργη αίσθηση στην αφή το εργαλείο και δεν ξέρω κατά ποσο θα μπορούσε να κολλήσει οτιδήποτε πάνω του. πόσο μάλλον στα ήδη λεπτά άκρα του.

Ναι, η πρώτη πρόταση ακούστηκε πολύ λάθος! :lol:

Volpad

16/09/2019, 22:24

Μη με δείρετε, αλλα αμα βάλεις το "εργαλείο" σε μία ίσια επιφάνεια και του πατήσεις 2 σφυριές απο πάνω, δεν τα ανοίξουν τα ποδαράκια?

Grafton 505

16/09/2019, 23:11

κάτι τετοιο (https://www.lipadoulis.gr/index.php?option=com_virtuemart&view=productdetails&virtuemart_product_id=754&virtuemart_category_id=26&lang=el&ref=bestprice.gr) ασούμε;
Δε το λες και φτηνή λύση. Είναι πιο ακριβό απο το εργαλείο που αγόρασα.

Δε νομίζω ότι μάστορας θα δεχόταν να (μου) δανείσει τέτοια εργαλεία, και νομίζω ειναι λογικό.
Και μετά, δεν έχω και ο ίδιος την άνεση να ζητήσω απο έναν επαγγελματία κάτι τέτοιο.

Ώπα ρε κουμπάρε. Δεν είπαμε να αγοράσεις την ανταρκτική σε σπρέι :lol:

https://www.skroutz.gr/c/3386/texnika_sprei.html?from=catspan&keyphrase=%CF%88%CF%85%CE%BE%CE%B7%CF%82&o=%CF%83%CF%80%CF%81%CE%B5%CE%B9+%CF%88%CF%85%CE%BE%CE%B7%CF%82

Kotselakos

16/09/2019, 23:26

Μπορεί και αυτό να σου φανεί overkill, αλλά κάποια στιγμή είχα φτιάξει αυτόν τον εξωλκέα, τον έχασα σε μετακόμιση...

409924

Το σκαριφηματάκι έχει ένα λάθος ο "συγκολλητός πάτος" ΔΕΝ έχει σπείρωμα. Το παξιμάδι στην κάτω πλευρά του πλακακίου το κοντράρεις με προέκταση σε καστάνια.

Πάντως στην κλασική μέθοδο είναι απείρως πιο εύκολο να αντικαταστήσεις το κατσαβίδι - καλέμι με ένα κομμάτι σωλήνα γιατί πατάει σε μεγαλύτερο τμήμα του δαχτυλιδιού.

gasto

17/09/2019, 01:12

Αν εχεις dremel δοκιμασε να χαραξεις το ποτηρι καθετα και με ενα σφυρι και κατσαβιδι σπαει για πλακα μετα και βγαινει

Bowleno

17/09/2019, 02:12

Να πάρεις τον μάστορα με το εργαλείο του εκεί που την έχεις να στο βγάλει (με κανένα 10αρικάκι για τον κόπο του) δεν παίζει;

toyar

17/09/2019, 05:55

εγω απαντησα για τον σταυρο της φωτο να παει στον μαστορα γιατι θεωρουσα οτι με τα ποτηρια του λαιμου δεν εχεις θεμα

nikosmec

17/09/2019, 07:34

Το μηχανάκι είναι Z750 έτσι δεν είναι; Πριν λίγο καιρό έβγαλα ρουλεμάν σε έναν φίλο με το ίδιο ακριβώς εργαλείο.. το πρόβλημα που σε δυσκολεύει είναι πως τα ποτήρια έχουν μικρό νυχακι εκεί που υποτίθεται πως πρέπει να πιάσει το εργαλείο... Πάρε ένα καρυδάκι 30 ή 32 δεν θυμάμαι ποιο έβαλα, βάλτο ανάποδα σε έναν ανταπτορα για να μπορείς να το κρατάς και πες σε κάποιον φίλο σου να στο πιέζει προς τα πάνω ( όταν πας για το κάτω ρουλεμάν) κόντρα στην κίνηση του εξολκεα, η κωνική πλευρά από το καρυδάκι θα πιέζει τα αυτιά του εξολκεα να μείνουν ανοιχτά την ώρα που το χτυπάς... Και χρησιμοποίησε βαρύ σφυρί στον εξολκεα.. με δύο τρία χτυπήματα θα βγουν... Πριν το κάνω αυτό είχα σχεδόν απελπιστει αφού είχα δοκιμάσει με τα πάντα και δεν κουναγε καθόλου... Από τότε έχω βγάλει 4-5 ρουλεμάν ακριβώς με τον ίδιο τρόπο για πλάκα.

Kickstart

17/09/2019, 08:33

φερε το μάστορα εκεί που είσαι φίλε..διαπραγματεύσου το κατιτίς που θα πάρει μαζί του...πεστου το πακέτο που έχεις φάει, ρίξε και μια ματιά τύπου γάτος από το σρεκ 409925
και λογικά θα τον πείσεις..

αν το πας μόνος σου μου μυρίζει ζημιά το πράμα.

est

17/09/2019, 10:18

Αν εχεις dremel δοκιμασε να χαραξεις το ποτηρι καθετα και με ενα σφυρι και κατσαβιδι σπαει για πλακα μετα και βγαινει

+1
Με προσοχή, γίνεται.
Πατεντιάρικο μεν, αποτελεσματικό δε.

o_gavros

18/09/2019, 16:22

Το πρόβλημα μου ξεκίναγε με την ανύπαρκτη ουσιαστικά πατούρα για να μαγκώσει το όποιο εργαλείο στην πλάτη του ποτηριού.
Στο σχέδιο του εξολκέα του φίλου, σημειώνω με κύκλους το πως θα έπρεπε να είναι. Στο δικό μου όχι μόνο δεν εξείχε έστω ελάχιστα η πλάτη, αλλά ήταν και ελάχιστα πιο μέσα απο την διάμετρο εσωτερικά του λαιμού.
409952

εγω απαντησα για τον σταυρο της φωτο να παει στον μαστορα γιατι θεωρουσα οτι με τα ποτηρια του λαιμου δεν εχεις θεμα
για το σταυρό αγόρασα αυτό (https://toolsforlife.gr/%CF%80%CF%81%CE%BF%CF%8A%CF%8C%CE%BD%CF%84%CE%B1/%CE%B5%CE%B9%CE%B4%CE%B9%CE%BA%CE%B1-%CE%B5%CF%81%CE%B3%CE%B1%CE%BB%CE%B5%CE%B9%CE%B1-%CF%83%CF%85%CE%BD%CE%B5%CF%81%CE%B3%CE%B5%CE%B9%CE%BF%CF%85/%CE%B5%CE%BE%CF%89%CE%BB%CE%BA%CE%B5%CE%B9%CF%83-1/%CE%B5%CE%BE%CF%89%CE%BB%CE%BA%CE%B5%CE%B1%CF%83-%CE%B1%CF%80%CE%BF%CE%BB%CE%BF%CE%BB%CE%BB%CE%B7%CF%84%CE%B7%CF%83-%CF%80%CE%B5%CF%81%CE%B9%CE%B3%CF%81%CE%B1%CF%86%CE%B7) και δεν χρειάστηκε καν να βάλω κάθετες ντίζες με λάμακι σύσφιξης απο πάνω.Σφίγγοντας απλά τον αποκολλητή και χτυπώντας το εξάρτημα με ζουμπα και σφυρί, βγήκε πανεύκολα.

409948

Το μηχανάκι είναι Z750 έτσι δεν είναι; Πριν λίγο καιρό έβγαλα ρουλεμάν σε έναν φίλο με το ίδιο ακριβώς εργαλείο.. το πρόβλημα που σε δυσκολεύει είναι πως τα ποτήρια έχουν μικρό νυχακι εκεί που υποτίθεται πως πρέπει να πιάσει το εργαλείο... Πάρε ένα καρυδάκι 30 ή 32 δεν θυμάμαι ποιο έβαλα, βάλτο ανάποδα σε έναν ανταπτορα για να μπορείς να το κρατάς και πες σε κάποιον φίλο σου να στο πιέζει προς τα πάνω ( όταν πας για το κάτω ρουλεμάν) κόντρα στην κίνηση του εξολκεα, η κωνική πλευρά από το καρυδάκι θα πιέζει τα αυτιά του εξολκεα να μείνουν ανοιχτά την ώρα που το χτυπάς... Και χρησιμοποίησε βαρύ σφυρί στον εξολκεα.. με δύο τρία χτυπήματα θα βγουν... Πριν το κάνω αυτό είχα σχεδόν απελπιστει αφού είχα δοκιμάσει με τα πάντα και δεν κουναγε καθόλου... Από τότε έχω βγάλει 4-5 ρουλεμάν ακριβώς με τον ίδιο τρόπο για πλάκα.
το δοκιμασαμε κι αυτό τον τρόπο αλλά αντί για καρυδάκι, του έβαλα ένα παξιμάδι μεγάλο. Δεν μου δούλεψε.

Αν εχεις dremel δοκιμασε να χαραξεις το ποτηρι καθετα και με ενα σφυρι και κατσαβιδι σπαει για πλακα μετα και βγαινει

+1
Με προσοχή, γίνεται.
Πατεντιάρικο μεν, αποτελεσματικό δε.
Σωτήρια ιδέα και φοβερά εύκολο το dremel! Δανείστηκα απο μια φίλη το βαλιτσάκι της και μιας και δεν είχα τύχει να ξαναπιάσω ντρέμελ στα χέρια μου, ήμουν λίγο επιφυλακτικός με το τι και αν θα κάνει δουλειά.
Τελικά, ήταν η άκοπη λύση που γύρευα καθώς τα ποτήρια βγήκαν στο πι και φι.
Και επι τη ευκαιρία έφτιαξα και λίγο την ανύπαρκτη πατούρα για την επόμενη φορά, να μπορεί να "πιάνει" καλεμι/κατσαβίδι/ζουμπάς.

το όπλο!

409949

τα παλιά ποτήρια

409950

τα καινούρια, πρόχειρα βαλμένα για τις ανάγκες της φωτογράφησης. Θέλει ένα καλό καθάρισμα τώρα ο λαιμός και μετά γρασάρισμα το ρουλεμάν για να μπει κανονικα.

409951

Θενξ του ολ για τις ιδέες.

o_gavros

18/09/2019, 17:54

Μιας και δεν μου βρίσκεται αδιάβροχο γράσο (δεν έχω χρήση για αυτό ουσιαστικά) για να βάλω στα καινούρια ρουλεμάν, μήπως ξέρει κάποιος αν το κάτωθι γράσο λιθίου είναι αδιάβροχο;

409955

Ναι το βλέπω κι εγώ ότι όλες οι φωτό ανέβηκαν λάθος.τι γαμιέται,δεν ξέρω. Ας το προσπεράσουμε όμως.

MAIK72

18/09/2019, 18:14

Μιας και δεν μου βρίσκεται αδιάβροχο γράσο (δεν έχω χρήση για αυτό ουσιαστικά) για να βάλω στα καινούρια ρουλεμάν, μήπως ξέρει κάποιος αν το κάτωθι γράσο λιθίου είναι αδιάβροχο;

Ναι το βλέπω κι εγώ ότι όλες οι φωτό ανέβηκαν λάθος.τι γαμιέται,δεν ξέρω. Ας το προσπεράσουμε όμως.

https://www.stereotiki.gr/store4/sigil-solinario-grasso-lithiou.html https://www.ebay.it/itm/181484820111 https://www.pigal.it/images/pdf/catalogo_cat17.pdf κάνει για βάρκες λέει όποτε είσαι κομπλέ :lol:

o_gavros

18/09/2019, 18:24

σίγουρα ρε ή θα μπασάρε ντι άκουα και μετά μπουρμπουληθράρε ντι φαλκονέρα; :lol:

teogtp

19/09/2019, 10:11

σίγουρα ρε ή θα μπασάρε ντι άκουα και μετά μπουρμπουληθράρε ντι φαλκονέρα; :lol:

Να κόψεις τα συχνά πλυντήρια στο μηχανάκι.....

:tooth:
:p

telegonos

19/09/2019, 10:29

o_gavros

19/09/2019, 11:15

Να κόψεις τα συχνά πλυντήρια στο μηχανάκι.....

:tooth:
:p
αυτά θα με φανε :D

Δεν ξέρω συγκεκριμένα το δικό σου, αλλά ΓΕΝΙΚΑ η πατούρα που εξέχει, ΣΥΝΗΘΩΣ εξέχει σε δύο μόνο τόξα του λαιμού, ΟΧΙ σε όλη του την περιφέρεια. Κάνει δλδ ο λαιμός του πλαισίου δυο ''ανοίγματα'' και εκεί μόνο εξέχει το ποτήρι του ρουλεμάν να το πιάσεις.

Ιδού ας πούμε ένα παράδειγμα (VTR1000R-SP2)
409970

Οπότε εσύ δεν έκανες δουλειά, όχι γιατί δεν εξείχε το ποτήρι να το πιάσει, αλλά γιατί δεν το έβαλες ακριβώς στα ανοίγματα που εξείχε ή ήταν πολύ φαρδύ το εργαλείο και δεν χώραγε στα ανοίγματα.

Αφού το έβγαλες το ποτήρι, το είδες πως είναι;
Είσαι ευτυχής που έχεις τόσο διακρητή πατούρα στο λαιμό της μηχανής σου!
Επειδή είναι η δεύτερη φορά που κάνω αυτή την εργασία στο μηχανάκι μου (η πρώτη ήταν όταν έκανα τη μόντα με την αλλαγή μπροστινού), πλέον ήμουν ψιλιασμένος με το θέμα αφαίρεση ποτηριών.
Το έγραψα και νωρίτερα, η Καβασάκι στο Ζ έχει κάνει φάουλ στο θέμα αυτό.Ουσιαστικά όχι μόνο δεν έχουν αφήσει επαρκή πατούρα αλλά η περίμετρος της φωλιάς του ποτηριου είναι και κατάτι φαρδύτερη απο τη διάμετρο του λαιμού. Έχει δυο υποτυπώδη ανοίγματα που τάχα εκτελούν χρέη πατούρας αλλά σε διαβεβαιώνω ότι είναι αστεία. Την πρώτη φορά μας είχε φυγει η παναγία να κοπανάμε εναλλάξ με το σφυρί και το κατσαβίδι κυριολεκτικά. Πρέπει να είχαμε φάει πάνω απο 2 ωρες μόνο για αυτό. Σκέψου πως επειδή ουτε κατσαβίδι έπιανε ούτε καλέμια ούτε τίποτα, διαμόρφωσα μια μπετόβεργα με τον τροχό και το σφυρί έτσι ώστε η ακμή της να μεγαλώσει λίγο ωστε να επιτρέπει το ζητούμενο μάγκωμα. Και πάλι όμως με πολύ ζόρι βγήκαν.
Επειδή λοιπόν δεν ήθελα να ξαναπεράσω αυτό το μανίκι, σκέφτηκα να ρωτήσω εδώ μήπως πάρω καμιά ιδέα, πράγμα που συνέβη!
Με το ντρεμελ τα έκοψα σε δεκα λεπτα και παράλληλα έφαγα και λίγο το μέσα του λαιμού ώστε να έχει πλέον δυο εμφανείς και επαρκείς πατούρες αντικρυστά.