MotoGP 2008

[slacker]

Το πρόγραμμα του 2008
Θοδωρής Κατσαρογιάννης | 5/3/2008 8:47:45 πμ

Δεκαοκτώ GP περιλαμβάνει και φέτος το αγωνιστικό πρόγραμμα του Παγκοσμίου Πρωταθλήματος Μοτοσικλετών.

Η σημαντικότερη αλλαγή σε σχέση με το 2007 είναι η προσθήκη της Ιντιανάπολις, στη θέση του Ιστανμπούλ Παρκ που αφαιρέθηκε απ` το καλεντάρι.

Επίσης, η πρεμιέρα στο Κατάρ θα γίνει υπό το φως των προβολέων, στο πρώτο νυχτερινό GP στην ιστορία του μηχανοκίνητου αθλητισμού σε διεθνές επίπεδο.

Το αγωνιστικό πρόγραμμα του 2008
9 Μαρτίου: Κατάρ (Λοσάιλ)
30 Μαρτίου: Ισπανία (Χερέθ)
13 Απριλίου: Πορτογαλία (Εστορίλ)
4 Μαϊου: Κίνα (Σανγκάι)
18 Μαϊου: Γαλλία (Λε Μαν)
1 Ιουνίου: Ιταλία (Μουτζέλο)
8 Ιουνίου: Καταλωνία (Βαρκελώνη)
22 Ιουνίου: Μ. Βρετανία (Ντόνινγκτον Παρκ)
28 Ιουνίου: Ολλανδία (Ασεν) *
13 Ιουλίου: Γερμανία (Σάχσερινγκ)
20 Ιουλίου: ΗΠΑ (Λαγκούνα Σέκα) **
17 Αυγούστου: Τσεχία (Μπρνο)
31 Αυγούστου: Σαν Μαρίνο (Μιζάνο)
14 Σεπτεμβρίου: Ιντιανάπολις (Ιντιανάπολις)
28 Σεπτεμβρίου: Ιαπωνία (Μοτέγκι)
5 Οκτωβρίου: Αυστραλία (Φίλιπ Αϊλαντ)
19 Οκτωβρίου: Μαλαισία (Σεπάνγκ)
26 Οκτωβρίου: Βαλένθια (Ρικάρντο Τόρμο)

* Ο αγώνας θα γίνει Σάββατο
** Μόνο για τα MotoGP

http://www.sport.gr/default.asp?pid=4&aid=7210

[slacker]

Οι επίσημες συμμετοχές του 2008
Θοδωρής Κατσαρογιάννης | 5/3/2008 8:58:07 πμ

Πολλές είναι οι ανακατατάξεις στα ρόστερ των ομάδων για το 2008, ενώ δεν είναι λίγοι οι αναβάτες που άλλαξαν αριθμό.

Το "1" θα κοσμεί πλέον την Ducati του παγκόσμιου πρωταθλητή Κέισι Στόνερ, αριθμό τον οποίο αφήνει ο Νίκι Χέιντεν για να επιστρέψει στο "69", ελπίζοντας ότι θα αποδειχθεί το ίδιο γούρικος με το 2006, όταν κατέκτησε τον τίτλο.

Ο Βαλεντίνο Ρόσι παραμένει πιστός στο αγαπημένο του "46", ο νέος του team mate, Χόρχε Λορένθο, θα τοποθετήσει το "48" στην Yamaha του, ενώ ο Τζέιμς Τόζλαντ θα τρέχει με το "52", όπως έκανε και στα World Superbikes.

Τέλος, ο Ντάνι Πεντρόσα άφησε το "26" για το "2", ενώ ο Κρις Βερμιούλεν πήρε το "7" αντί του "71" με το οποίο έτρεχε μέχρι και πέρυσι.

Η λίστα με τις επίσημες συμμετοχές του 2008:
Αριθμός Αναβάτης Xώρα Ομάδα
1 Κέισι Στόνερ Αυστραλία Ducati Marlboro
2 Ντάνι Πεντρόσα Ισπανία Repsol Honda
4 Αντρέα Ντοβιτσιόζο Ιταλία JiR Team Scot
5 Κόλιν Εντουαρντς ΗΠΑ Tech 3 Yamaha
7 Κρις Βερμιούλεν Αυστραλία Rizla Suzuki
13 Αντονι Γουέστ Αυστραλία Kawasaki Racing
14 Ράντι ντε Πουνιέ Γαλλία Honda LCR
15 Αλεξ ντε Αντζελις Σαν Μαρίνο San Carlo Honda Gresini
21 Τζον Χόπκινς ΗΠΑ Kawasaki Racing
24 Τόνι Ελίας Ισπανία Alice Team
33 Μάρκο Μελάντρι Ιταλία Ducati Marlboro
46 Βαλεντίνο Ρόσι Ιταλία Fiat Yamaha
48 Χόρχε Λορένθο Ισπανία Fiat Yamaha
50 Σιλβέν Γκουιντολί Γαλλία Alice Team
52 Τζέιμς Τζόλαντ Μ. Βρετανία Tech 3 Yamaha
56 Σίνια Νακάνο Ιαπωνία San Carlo Honda Gresini
65 Λόρις Καπιρόσι Ιταλία Rizla Suzuki
69 Νίκι Χέιντεν ΗΠΑ Repsol Honda


http://www.sport.gr/default.asp?pid=4&aid=7211

[slacker]

Get Stoner...
Θοδωρής Κατσαρογιάννης | 5/3/2008 8:26:02 πμ

Υπό το φως των προβολέων κάνει πρεμιέρα το 60ο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Μοτοσικλετών, στην πίστα Λοσάιλ του Κατάρ το τριήμερο 7-9/3. Πρόκειται για τον πρώτο αγώνα στην ιστορία των MotoGP, αλλά και του μηχανοκίνητου αθλητισμού σε διεθνές επίπεδο γενικότερα, που διεξαχθεί μετά την δύση του ηλίου, μια "μόδα" την οποία πρόκειται να ακολουθήσει αργότερα μέσα στην σεζόν και η F1.


Αν θέλαμε να βάλουμε έναν τίτλο στη νέα σεζόν που βρίσκεται προ των πυλών, αυτός θα ήταν "Στόνερ vs γιαπωνέζων".

Ο 23χρονος αυστραλός αναβάτης έκανε την έκπληξη πέρυσι, κατακτώντας το παρθενικό παγκόσμιο πρωτάθλημα της καριέρας του και πρώτο για την Ducati στα MotoGP και μάλιστα με μεγάλη διαφορά απ` τον δεύτερο, έχοντας 10 νίκες σε 18 αγώνες.

Με ενδιαφέρον περιμένουμε την απάντηση των μεγάλων εργοστασίων της Απω Ανατολής (βλέπε Honda, Yamaha), τα οποία είδαν πέρυσι την μικρή ιταλική φίρμα να σπάει το ιαπωνικό κατεστημένο που κρατούσε απ` το 1975!

Διψασμένος για εκδίκηση φαντάζει ιδιαίτερα ο Βαλεντίνο Ρόσι, ο οποίος θα επιδιώξει να βάλει τέλος στην... ξηρασία των δύο τελευταίων ετών, φορώντας πλέον ίδια ελαστικά με τον Στόνερ (Bridgestone).

Ωστόσο, ο Στόνερ μοιάζει να βρίσκεται ξανά στην... pole position της κούρσα για τον φετινό τίτλο, όπως τουλάχιστον φάνηκε από τις χειμερινές δοκιμές εξέλιξης.

Σε αντίθεση με την περσινή σεζόν, οι αλλαγές στα ρόστερ των ομάδων είναι πολλές και σημαντικές, ενώ αρκετά είναι τα νέα πρόσωπα που θα δούμε να παίρνουν θέση στο grid, όπως είναι ο δύο φορές παγκόσμιος πρωταθλητής στα 250cc, Χόρχε Λορένθο και ο περσινός θριαμβευτής στα World Superbikes, Τζέιμς Τόζλαντ.

Αξιοσημείωτη είναι η απουσία της Team Roberts, η οποία δεν αποκλείεται να κάνει την εμφάνισή της στο μέσον της χρονιάς, αν καταφέρει να επιλύσει τα οικονομικά προβλήματα που αντιμετωπίζει.

Ας τα δούμε όλα αυτά αναλυτικά, ομάδα προς ομάδα:

Ducati Marlboro Team
Με στόχο να διατηρήσει τα κεκτημένα θα κατέβει στο νέο πρωτάθλημα η Ducati. Ο Στόνερ θα κληθεί να αποδείξει ότι η περσινή του κυριαρχία δεν ήταν συγκυριακή και σίγουρα θα έχει δύσκολο έργο, αφού είναι πλέον ο αναβάτης που θέλουν όλοι να κερδίσουν.

Νέος team mate του αυστραλού είναι ο Μάρκο Μελάντρι, ο οποίος άφησε την Gresini Honda για την θέση που είχε ο Λόρις Καπιρόσι. Πάντως, σε αντίθεση με τον Στόνερ που εντυπωσίασε στις δοκιμές, ο ιταλός έχει μείνει μακριά από τον καλό του εαυτό, αντιμετωπίζοντας δυσκολίες προσαρμογής στην σέλα της Desmosedici GP8.

Repsol Honda Team
Το 2007 ήταν απογοητευτικό για το HRC. Ο ιαπωνικός γίγαντας ηττήθηκε κατά κράτος (μόλις 2 νίκες στην σεζόν), παρόλα αυτά υπάρχει η πίστη για επιστροφή στην κορυφή, με αναβάτες και φέτος τους Νίκι Χέιντεν και Ντάνι Πεντρόσα.

Ομως η νέα σεζόν κάθε άλλο παρά ιδανικά ξεκίνησε για την Honda. Ο τραυματισμός του Πεντρόσα τον Ιανουάριο άφησε τον Χέιντεν μόνο του στο έργο της εξέλιξης της RC212V, ενώ προβλήματα υπήρξαν με τον νέο κινητήρα με τις "πνευματικές" βαλβίδες. Ετσι, τουλάχιστον στην αρχή της σεζόν, η ομάδα θα τρέξει με το περσινό μοτέρ.

Fiat Yamaha
Μία ομάδα, δύο γκαράζ... Η μετάβαση του Ρόσι σε ελαστικά στην Bridgestone αλλάζει τον τρόπο δουλειάς στην Yamaha, καθώς ο άλλος αναβάτης της θα χρησιμοποιεί Michelin. Πάντως στο team υπάρχει αισιοδοξία ότι θα βρεθεί η κατάλληλη φόρμουλα ώστε να μην υπάρξουν προβλήματα.

Η πορεία των χειμερινών δοκιμών έφεραν χαμόγελα στον Νταβίντε Μπρίβιο και τους υπόλοιπους ανθρώπους του team, οι οποίοι ελπίζουν βάσιμα πως θα καταφέρουν να "χτυπήσουν" στα ίσια τον ανταγωνισμό. Ιδιαίτερα εντυπωσιακός ήταν ο Λορένθο, ο οποίος πήρε τη θέση του Κόλιν Εντουαρντς ως Νο2 της Yamaha, αλλά δεν ήταν λίγες οι φορές που είχε καλύτερη επίδοση απ` τον Ρόσι.

Rizla Suzuki MotoGP
Την περσινή χρονιά έβαλαν τα θεμέλια (βλέπε 3η θέση στους κατασκευαστές) και φέτος ελπίζουν ότι θα είναι η χρονιά τους. Μπορεί να έχασαν τον Τζον Χόπκινς, όμως η άφιξη του Λόρις Καπιρόσι απ` την Ducati και η παραμονή του Κρις Βερμιούλεν γεμίζει αισιοδοξία τους υπευθύνους της Suzuki, αν και στις δοκιμές μάλλον περίμεναν περισσότερα απ` την GSV-R.

Kawasaki Racing Team
Χαμηλούς τόνους κρατούν στο "πράσινο" team, καθώς επιμένουν να κάνουν αργά, αλλά σταθερά βήματα. Η επιτυχημένη συνταγή με την διαρκή εξέλιξη της Ninja ZX-RR θα επαναληφθεί και φέτος, με την προσδοκία να υπάρξει σημαντική βελτίωση κατά τη διάρκεια της σεζόν. Η απόκτηση του Χόπκινς απ` την Suzuki ήταν απ` τα highlights του μεταγραφικού παζαριού, ενώ στην δεύτερη μοτοσικλέτα θα είναι ο Αντονι Γουέστ.

Team San Carlo Honda Gresini
Με νέο πρόσωπο θα παρουσιαστεί η ομάδα του Φαούστο Γκρεσίνι. Μελάντρι και Τόνι Ελίας αποτελούν πλέον παρελθόν, παραχωρώντας τη θέση τους στον Σίνια Νακάνο και τον Αλεξ ντε Αντζελις που πήρε προαγωγή απ` τα 250cc.

Tech 3 Yamaha
Σε πλήρη ανανέωση προχώρησε το γαλλικό team, καθώς από φέτος θα τρέχει με δύο μοτοσικλέτες, αμφότερες με εργοστασιακή υποστήριξη. Το δίδυμο αναβατών της είναι πολλά υποσχόμενο, αποτελούμενο απ` τον μέχρι και πέρυσι team mate του Ρόσι, Εντουαρντς και την μεγάλη ελπίδα των βρετανών, Τόζλαντ, ο οποίος είναι "φρέσκος" ακόμα απ` την κατάκτηση του 2ου τίτλου του στα WSBK και θα κάνει ντεμπούτο στα MotoGP.

Alice Team
Εχοντας νέο χορηγό ονόματος από φέτος, η ομάδα του Λουίς ντ`Αντιν θα αναλάβει και φέτος να παίξει βοηθητικό ρόλο στην εργοστασιακή Ducati. Αντί των Αλεξ Μπάρος - Αλεξ Χόφμαν, το δίδυμο της μέχρι πέρυσι Pramac d`Antin συνθέτουν πλέον οι Τόνι Ελίας - Σιλβέν Γκουιντολί.

Honda LCR
Ο Λούτσιο Τσεκινέλο θα κατεβάσει και φέτος μία μοτοσικλέτα, με αναβάτη τον ταλαντούχο Ράντι ντε Πουνιέ. Ο γάλλος άφησε την Kawasaki για την δορυφορική ομάδα της Honda και τα πήγε περίφημα στις δοκιμές, γράφοντας συχνά καλύτερους χρόνους απ` τις εργοστασιακές RC212V.

JiR Team Scot
Νέο όνομα και νέος αναβάτης για την τρίτη δορυφορική ομάδα της Honda, που μέχρι πέρυσι έτρεχε με κύρια χορηγό την Konica Minolta. Ο Αντρέα Ντοβιτσιόζο πήρε τη θέση του Νακάνο και έδειξε να προσαρμόζεται πολύ γρήγορα στις απαιτήσεις των MotoGP, όπου θα κάνει ντεμπούτο φέτος, προερχόμενος απ` τα 250cc.

http://www.sport.gr/default.asp?pid=4&aid=7209