DUKASII
12/03/2008, 15:04
Σε μία αποκαλυπτική συνέντευξη του ο διευθυντής της KTM Stefan Pierer ανέφερε ότι το πρωτότυπο της αυστριακής εταιρείας KTM 690 Stunt, που είχε παρουσιαστεί τον περασμένο χρόνο, θα πάρει τον δρόμο για την παραγωγή με στόχο του νεαρούς αρχάριους αναβάτες.
Ενώ η ΚΤΜ δουλεύει στο νέο μονοκύλινδρο sport μοντέλο RC4 το οποίο αναμένεται να επαναπροσδιορίσει την αγορά ο διευθυντής της εταιρεία Stefan Pierer αποκάλυψε ότι σε προτεραιότητα παραγωγής θα βρεθεί το 690 Stunt πριν από το RC4! Χαρακτηριστικά ο κ.Pierer αναφέρει:
« Λογικά το RC4 αποτελεί το χαμένο κομμάτι από την γκάμα των μονοκύλινδρων μοντέλων μας. Ωστόσο το RC4 αν και όμορφο σαν προϊόν θα προστεθεί τελευταίο στην γκάμα των μοντέλων μας. Σε προτεραιότητα θα βάλουμε το μοντέλο Stunt που είχαμε παρουσιάσει σαν πρωτότυπο την περασμένη χρονιά, το οποίο θα βγει στην παραγωγή. Είχαμε μια πολύ καλή ανταπόκριση από τον κόσμο σε κάθε παρουσίαση του μοντέλου και ιδιαίτερα από τους νεαρούς αναβάτες. Δυστυχώς όμως το μοντέλο θα χρειαστεί να αλλάξει λίγο καθώς πρέπει να του προστεθούν τα απαραίτητα αξεσουάρ για την κυκλοφορία του στον δρόμο (φλας, φώτα κτλ). Ο βασικός μας στόχος είναι οι νεαροί αναβάτες, πιστεύουμε ότι είναι πολύ καλύτερο και πολύ πιο ασφαλές κάποιος να μπαίνει στον μοτοσικλετιστικό κόσμο στα 20 του χρόνια πάρα στα 35, 40 του.»
Ενώ η ΚΤΜ δουλεύει στο νέο μονοκύλινδρο sport μοντέλο RC4 το οποίο αναμένεται να επαναπροσδιορίσει την αγορά ο διευθυντής της εταιρεία Stefan Pierer αποκάλυψε ότι σε προτεραιότητα παραγωγής θα βρεθεί το 690 Stunt πριν από το RC4! Χαρακτηριστικά ο κ.Pierer αναφέρει:
« Λογικά το RC4 αποτελεί το χαμένο κομμάτι από την γκάμα των μονοκύλινδρων μοντέλων μας. Ωστόσο το RC4 αν και όμορφο σαν προϊόν θα προστεθεί τελευταίο στην γκάμα των μοντέλων μας. Σε προτεραιότητα θα βάλουμε το μοντέλο Stunt που είχαμε παρουσιάσει σαν πρωτότυπο την περασμένη χρονιά, το οποίο θα βγει στην παραγωγή. Είχαμε μια πολύ καλή ανταπόκριση από τον κόσμο σε κάθε παρουσίαση του μοντέλου και ιδιαίτερα από τους νεαρούς αναβάτες. Δυστυχώς όμως το μοντέλο θα χρειαστεί να αλλάξει λίγο καθώς πρέπει να του προστεθούν τα απαραίτητα αξεσουάρ για την κυκλοφορία του στον δρόμο (φλας, φώτα κτλ). Ο βασικός μας στόχος είναι οι νεαροί αναβάτες, πιστεύουμε ότι είναι πολύ καλύτερο και πολύ πιο ασφαλές κάποιος να μπαίνει στον μοτοσικλετιστικό κόσμο στα 20 του χρόνια πάρα στα 35, 40 του.»