Τι ακριβώς σημαίνουν;;;

[manin]

Καλησπέρα παίδες, πριν από λίγες μέρες πούλησα το 400άρι μου, έχω πάρει ήδη ένα παπί και ψάχνομαι για το μεγάλο. Προσπαθώντας να κάνω συγκριτικό για τα μοντέλα που με ενδιαφέρουν, έπεσα σε κάτι ορολογίες για τις οποίες δεν είχα ξανα-αναρωτηθεί τι σημαίνουν.
Όποιος λοιπόν μπορέι ας μου δώσει τα φώτα του.
1. Συμπίεση. Ποια ακριβώς η σημασία της, και τι σημαίνει όταν βλέπω, 12.0:1; πόσο μεγάλη διαφορά από το 11.5:1;;;
2. Τι ακριβώς είναι :
α. Ground clearance;
β. Wheelbase ;

Ευχαριστώ πολύ.

[el_hymador]

1)Συμπιεση ειναι ο λογος μεταξυ των τιμων του ογκου που εχει ο κυλινδρος οταν το πιστονι βρισκεται στο ΚΝΣ και στο ΑΝΣ.

Δηλαδη συμπιεση 12:1 σημαινει οτι στο ΚΝΣ ο ογκος του κυλινδρου εχει χωρητικοτητα 1200cc και στο ΑΝΣ εχει 100cc π.χ.

Αυτος ο κινητηρας συμπιεζει τα 1200cc μιγματος σε 100cc

Υψηλος βαθμος συμπιεσης σημαινει και μεγαλυτερη αποδοτικοτητα αφου μετατρεπετε αποτελεσματικοτερα σε εργο η ποσοτητα του μιγματος που εισερχεται στον κυλινδρο.

2)Ground clearance ειναι η αποσταση απο το εδαφος μετρημενη απο το χαμηλοτερο σημειο της μοτοσικλετας (ποδια)

3) Wheelbase ειναι το μεταξονιο, δηλαδη η αποσταση μεταξυ των κεντρων του εμπρος και του πισω τροχου μετρημενο σε παραλληλοτητα με το εδαφος.

[road spirit]

Αρχικά δημιουργήθηκε από el_hymador
....
εδω ο άθρωπας δε ξέρει τι είναι συμπίεση και εσυ του γράφεις ΑΝΣ και ΚΝΣ ???

:wave2:

εξήγα τώρα, ... ξανά... γιατί θα σε ρωτήξει στάνταρ

:lol:

[lamoun]

Μπακαλίστικα είναι κάπως έτσι:

Συμπίεση αναφέρεται στον λόγο του όγκου πάνω απο το πιστόνι όταν βρίσκεται κάτω (κάτω νεκρό σημείο) με όταν είναι πάνω (πάνω νεκρό σημείο)

Ground clearance, ύψος του κάτω μέρος της μηχανής

Wheelbase, μεταξόνιο.

EDIT: Με πρόλαβε ο hymador

[npat]

Αρχικά δημιουργήθηκε από manin
Καλησπέρα παίδες, πριν από λίγες μέρες πούλησα το 400άρι μου, έχω πάρει ήδη ένα παπί και ψάχνομαι για το μεγάλο. Προσπαθώντας να κάνω συγκριτικό για τα μοντέλα που με ενδιαφέρουν, έπεσα σε κάτι ορολογίες για τις οποίες δεν είχα ξανα-αναρωτηθεί τι σημαίνουν.
Όποιος λοιπόν μπορέι ας μου δώσει τα φώτα του.
1. Συμπίεση. Ποια ακριβώς η σημασία της, και τι σημαίνει όταν βλέπω, 12.0:1; πόσο μεγάλη διαφορά από το 11.5:1;;;
2. Τι ακριβώς είναι :
α. Ground clearance;
β. Wheelbase ;

Ευχαριστώ πολύ.

1. Συμπίεση: Το ποσοστό συμπίεσης του καύσιμου μίγματος πριν την ανάφλεξη. 12:1, λόγου χάρη, σημαίνει ότι το καύσιμο μείγμα συμπιέζεται στο 1/12 του όγκου του πριν αναφλεγεί. Προφανώς σε έναν συγκεκριμένο κινητήρα, όσο μεγαλύτερη είναι η συμπίεση, τόσο μεγαλύτερη είναι και η ροπή που παράγεται, άρα και η ιπποδύναμη. Από την άλλη, βέβαια, όσο αυξάνεται η συμπίεση τόσο αυξάνεται και ο κίνδυνος προανάφλεξης (πάντα στον ίδιο κινητήρα, καθώς παίζει ρόλο και ο γενικότερος σχεδιασμός του θαλάμου καύσης, και άλλοι παράγοντες), άρα τόσο "καλύτερη" (μεγαλύτερου αριθμού οκτανίων) βενζίνη πρέπει να χρησιμοποιήσεις. Από την στιγμή, πάντως, που ο κατασκευαστής δίνει τον αριθμό ακτανίων της βενζίνης που πρέπει να χρησιμοποιήσεις καθώς και τις καμπύλες ιπποδύναμης και ροπής του κινητήρα, ελάχιστα (έως καθόλου) δεν πρέπει να σε απασχολεί ο λόγος συμπίεσης...

2. Gound clearence: Ελάχιστη απόσταση της μοτοσυκλέτας από το έδαφος (χωρίς τον αναβάτη ή άλλο φορτίο). Όσο μεγαλύτερο τόσο ψηλότερα πεζοδρόμια μπορείς να καβαλήσεις.

3. Wheelbase: Ελληνιστή "μεταξόνιο". Η απόσταση μεταξύ του άξονα (κέντρου) του πίσω τροχού από τον άξονα (κέντρο) του μπροστινού τροχού. Όσο μεγαλύτερο μεταξόνιο έχει μια μοτοσυκλέτα τόσο μεγαλύτερη "ευστάθεια" στις υψηλές ταχύτητες έχει (στις ευθείες και στις ανοιχτές παρατεταμένες), και τόσο πιο δύσκολα σηκώνει τον μπροστινό τροχό στον αέρα (σουζάρει). Από την άλλη, μεγάλο μεταξόνιο συνήθως σημαίνει περιορισμένη ευελιξία και μεγαλύτερη ακτίνα στροφής. Όλα αυτά βέβαια επηρεάζονται και από άλλα γεωμετρικά χαρακτηριστικά της μοτοσυκλέτας οπότε μόνο από το μεταξόνιο δεν μπορεί κανείς να βγάλει ασφαλή συμπεράσματα. Είναι πάντως μια ένδειξη. Μεγαλύτερο μεταξόνιο: πιο "τουριστική" μοτοσυκλέτα (ότι κι αν σημαίνει αυτό).

:wave2:

ΕΔΙΤ: Γράφετε γρήγορα ρε πούστηδες... :D :D

[el_hymador]

να!

αριστερα το πιστονι βρισκεται στο ΚΝΣ το οποιο ειναι το κατωτατο σημειο της διοαδρομης του δηλαδη πιο κατω δεν μπορει να παει..εχει μπει μιγμα στον κυλινδρο (αυτες οι θαλασσι βουλες)

δεξια το πιστονι εχει ανεβει το ΑΝΣ το οποιο ειναι το ανωτερο σημειο της διαδρομης του δηλαδη πιο πανω δεν παει..εχει συμπιεσει το μιγμα στον κυλινδρο (κοκκινες βουλες)

η συμπιεση λοιπον ειναι η αριθμιτικη εκφραση της συμπιεσης του μιγματος. μετραμε το ποσο χωρος υπηρχε στον κυλινδρο στην αριστερη εικονα και το ποσο χωρος εχει μεινει στον κυλινδρο στην δεξια εικονα...

αυτα.


123659

[npat]

Αρχικά δημιουργήθηκε από npat

2. Gound clearence: Ελάχιστη απόσταση της μοτοσυκλέτας από το έδαφος (χωρίς τον αναβάτη ή άλλο φορτίο). Όσο μεγαλύτερο τόσο ψηλότερα πεζοδρόμια μπορείς να καβαλήσεις.


Και για να είμαστε ακριβέστεροι: Ελάχιστη απόσταση του αναρτώμενου σώματος της μοτοσυσκλέτας (γιατί αλλιώς, αν η μοτοσυκλέτα δεν πετάει, θα ήταν πάντα μηδέν)

[MikeG]

Μεταφερόμαστε στον αγαπητό παππούλη :D