Κανένας
09/12/2004, 12:30
Σκέψεις για «έξωση» των Ι.Χ. από το Αθηναϊκό κέντρο
ΕΞΠΡΕΣ
10:16
Tην πρόταση για απαγόρευση κυκλοφορίας Ι.Χ. αυτοκινήτων στο κέντρο της Αθήνας, με στόχο να καταστεί η Αθήνα εμπορικός και τουριστικός πόλος υψηλών προδιαγραφών, έθεσε χθες η δήμαρχος Αθηναίων Ντόρα Μπακογιάννη, στο πλαίσιο ειδικής εκδήλωση που διοργανώθηκε με αφορμή τη δημοσιοποίηση έρευνας της Kapa Research για τα αποτελέσματα των Ολυμπιακών Αγώνων.
Αν και η άποψη αυτή βρίσκει σύμφωνη την πλειονότητα των πολιτών, σύμφωνα με τα αποτελέσματα της έρευνας, για τον δήμο Αθηναίων αποτελεί, για την ώρα, «ένα μακροπρόθεσμο στόχο που θα προκύψει έπειτα από διάλογο με τους αρμόδιους φορείς και τους πολίτες», όπως ξεκαθάρισε η κ. Μπακογιάννη.
Το μόνο που θωρείται σίγουρο σε σχέση με την κυκλοφορία των Ι.Χ. αυτοκινήτων στο κέντρο της Αθήνας είναι ότι από το β' εξάμηνο του 2005 τίθεται σε εφαρμογή το μέτρο τής ελεγχόμενης στάθμευσης, υπό την εποπτεία της Δημοτικής Αστυνομίας.
Στις αρχές του 2005 θα παραδοθούν στον δήμο οι σχετικές μελέτες που συντάσσουν εμπειρογνώμονες, ώστε να υπάρχει σαφής εικόνα για τις περιοχές και τον τρόπο με τον οποίο θα εφαρμοστεί το μέτρο.
Σε κάθε περίπτωση, οριστικά παρελθόν θα αποτελέσουν τα παρκόμετρα, αφού ο δήμος δεν εξετάζει το μέτρο αυτό μετά την απαγόρευση του ΣτΕ. Oπως όλα δείχνουν, αν και οριστικές αποφάσεις δεν έχουν ακόμα ληφθεί, οι οδηγοί θα προμηθεύονται ειδικές κάρτες από περίπτερα και εμπορικά καταστήματα ή θα πληρώνουν το αντίτιμο της στάθμευσης με ηλεκτρονικές κάρτες, αντίστοιχες με αυτές των διοδίων της Αττικής οδού.
Την τήρηση του μέτρου θα αναλάβει η Δημοτική Αστυνομία (και όχι ιδιωτική εταιρία), η οποία ενισχύθηκε με 500 άτομα πριν από τους Oλυμπιακούς.
Η έρευνα της Kapa Research
Εξάλλου, σύμφωνα με μετρήσεις της ίδιας εταιρίας δημοσκοπήσεων, που έγιναν τον Οκτώβριο, ένας στους δύο Eλληνες συμφωνούν στην εκμετάλλευση των εγκαταστάσεων από μικτά σχήματα ιδιωτών και Δημοσίου. Το 18,3% τάσσεται υπέρ της παραχώρησης σε ιδιώτες, το 15,3% υπέρ της εκμετάλλευσης από τους δήμους σε συνδυασμό με κρατικές επιδοτήσεις ενώ το 15,1% θεωρεί ότι θα πρέπει να παραμείνουν στο Δημόσιο.
Η συντριπτική πλειονότητα ωστόσο των πολιτών (81,6%) πιστεύει ότι το τεράστιο κόστος συντήρησης των εγκαταστάσεων μπορεί να καλυφθεί μόνο από την αξιοποίηση των εμπορικών δυνατοτήτων τους. Το 7,9% πιστεύει ότι πρέπει η πηγή χρηματοδότησης να είναι η φορολογία και ο κρατικός δανεισμός και το 6,6% από τους τοπικούς φορείς μέσα από δημοτικούς φόρους ή δημοτικό δανεισμό.
ΕΞΠΡΕΣ
10:16
Tην πρόταση για απαγόρευση κυκλοφορίας Ι.Χ. αυτοκινήτων στο κέντρο της Αθήνας, με στόχο να καταστεί η Αθήνα εμπορικός και τουριστικός πόλος υψηλών προδιαγραφών, έθεσε χθες η δήμαρχος Αθηναίων Ντόρα Μπακογιάννη, στο πλαίσιο ειδικής εκδήλωση που διοργανώθηκε με αφορμή τη δημοσιοποίηση έρευνας της Kapa Research για τα αποτελέσματα των Ολυμπιακών Αγώνων.
Αν και η άποψη αυτή βρίσκει σύμφωνη την πλειονότητα των πολιτών, σύμφωνα με τα αποτελέσματα της έρευνας, για τον δήμο Αθηναίων αποτελεί, για την ώρα, «ένα μακροπρόθεσμο στόχο που θα προκύψει έπειτα από διάλογο με τους αρμόδιους φορείς και τους πολίτες», όπως ξεκαθάρισε η κ. Μπακογιάννη.
Το μόνο που θωρείται σίγουρο σε σχέση με την κυκλοφορία των Ι.Χ. αυτοκινήτων στο κέντρο της Αθήνας είναι ότι από το β' εξάμηνο του 2005 τίθεται σε εφαρμογή το μέτρο τής ελεγχόμενης στάθμευσης, υπό την εποπτεία της Δημοτικής Αστυνομίας.
Στις αρχές του 2005 θα παραδοθούν στον δήμο οι σχετικές μελέτες που συντάσσουν εμπειρογνώμονες, ώστε να υπάρχει σαφής εικόνα για τις περιοχές και τον τρόπο με τον οποίο θα εφαρμοστεί το μέτρο.
Σε κάθε περίπτωση, οριστικά παρελθόν θα αποτελέσουν τα παρκόμετρα, αφού ο δήμος δεν εξετάζει το μέτρο αυτό μετά την απαγόρευση του ΣτΕ. Oπως όλα δείχνουν, αν και οριστικές αποφάσεις δεν έχουν ακόμα ληφθεί, οι οδηγοί θα προμηθεύονται ειδικές κάρτες από περίπτερα και εμπορικά καταστήματα ή θα πληρώνουν το αντίτιμο της στάθμευσης με ηλεκτρονικές κάρτες, αντίστοιχες με αυτές των διοδίων της Αττικής οδού.
Την τήρηση του μέτρου θα αναλάβει η Δημοτική Αστυνομία (και όχι ιδιωτική εταιρία), η οποία ενισχύθηκε με 500 άτομα πριν από τους Oλυμπιακούς.
Η έρευνα της Kapa Research
Εξάλλου, σύμφωνα με μετρήσεις της ίδιας εταιρίας δημοσκοπήσεων, που έγιναν τον Οκτώβριο, ένας στους δύο Eλληνες συμφωνούν στην εκμετάλλευση των εγκαταστάσεων από μικτά σχήματα ιδιωτών και Δημοσίου. Το 18,3% τάσσεται υπέρ της παραχώρησης σε ιδιώτες, το 15,3% υπέρ της εκμετάλλευσης από τους δήμους σε συνδυασμό με κρατικές επιδοτήσεις ενώ το 15,1% θεωρεί ότι θα πρέπει να παραμείνουν στο Δημόσιο.
Η συντριπτική πλειονότητα ωστόσο των πολιτών (81,6%) πιστεύει ότι το τεράστιο κόστος συντήρησης των εγκαταστάσεων μπορεί να καλυφθεί μόνο από την αξιοποίηση των εμπορικών δυνατοτήτων τους. Το 7,9% πιστεύει ότι πρέπει η πηγή χρηματοδότησης να είναι η φορολογία και ο κρατικός δανεισμός και το 6,6% από τους τοπικούς φορείς μέσα από δημοτικούς φόρους ή δημοτικό δανεισμό.