PDA

View Full Version : Σκορτσαρισμα σε busa



madox
26/03/2008, 20:38
Αλλαξα την εξατμιση σε 4-1 και η μηχανη σκορτσαρει χαμηλα.Πρεπει να βαλω commander για να λυθει το προβλημα?
Και κατι αλλο διαβασα καπου οτι οταν αλλαζουμε ολη την εξατμιση πρεπει να βγαζουμε και το συστημα που εμπλουτιζει τα καυσαερια με οξυγονο.Αληθευει αυτο?:beer:

dynogix
26/03/2008, 21:10
Στο ρυθμίσανε με το yoshimura box?

madox
26/03/2008, 21:27
Αρχικά δημιουργήθηκε από dynogix
Στο ρυθμίσανε με το yoshimura box?


οχι

dynogix
26/03/2008, 21:31
Σε πρώτη φάση καλό είναι να το κάνεις...

madox
26/03/2008, 21:56
Αρχικά δημιουργήθηκε από dynogix
Σε πρώτη φάση καλό είναι να το κάνεις...

που γινεται αυτο σε επισημη αντιπροσωπεια?

dynogix
26/03/2008, 22:07
Έχεις PM!:beer:

reinmeister
27/03/2008, 01:16
μιλας για το pair valve...οχι δεν ειναι απαραιτητο...απλως θα ανεχεσαι καποια σκασιματα στο κλεισιμο του γκαζιου,ειδικα μετα απο καλο ανοιγμα...

αυτο που μπορεις να κανεις αρχικα,ειναι να βγαλεις τον αρνητικο πολο της μπαταριας,να τον αφησεις εκτος για καποιο διαστημα,ετσι ωστε να κανει reset ο εγκεφαλος κι επειτα να τον ξανασυνδεσεις ετσι ωστε να παρει μπρος με τα καινουρια δεδομενα...μια βολτα για κανα τεταρτο και ξανατσεκαρε αν εξακολουθει να εχει τρυπα το μηχανακι χαμηλα...

εαν δεν συνελθει,αποφυγε το ρυθμισμα με yoshimura box...η ρυθμιση του ειναι εντελως χοντρικη (low,medium και high throttle openings) οποτε δεν μπορεις να δουλεψεις στο ακριβες σημειο που προκυπτει το προβλημα...συν του οτι μπορει να δημιουργησεις αλλα τα οποια πολυ πιθανον και να μην τα αντιληφθεις στον δρομο,αλλα στην καταναλωση και αργοτερα σε αλλου ειδους φθορες...

καλυτερα να επωμιστεις το κοστος ενος commander και μιας καυσαναλυσης ετσι ωστε να γινουν σωστες διορθωσεις ακριβως εκει που χρειαζεται...

φυσικα,και με το commander,αν απλως μπει ενας τυχαιος χαρτης μπορει να προκαλεσει τα ανωτερω προβληματα...θελει δουλεια απο γνωστη του αντικειμενου...

madox
27/03/2008, 14:51
Αρχικά δημιουργήθηκε από reinmeister
μιλας για το pair valve...οχι δεν ειναι απαραιτητο...απλως θα ανεχεσαι καποια σκασιματα στο κλεισιμο του γκαζιου,ειδικα μετα απο καλο ανοιγμα...

αυτο που μπορεις να κανεις αρχικα,ειναι να βγαλεις τον αρνητικο πολο της μπαταριας,να τον αφησεις εκτος για καποιο διαστημα,ετσι ωστε να κανει reset ο εγκεφαλος κι επειτα να τον ξανασυνδεσεις ετσι ωστε να παρει μπρος με τα καινουρια δεδομενα...μια βολτα για κανα τεταρτο και ξανατσεκαρε αν εξακολουθει να εχει τρυπα το μηχανακι χαμηλα...

εαν δεν συνελθει,αποφυγε το ρυθμισμα με yoshimura box...η ρυθμιση του ειναι εντελως χοντρικη (low,medium και high throttle openings) οποτε δεν μπορεις να δουλεψεις στο ακριβες σημειο που προκυπτει το προβλημα...συν του οτι μπορει να δημιουργησεις αλλα τα οποια πολυ πιθανον και να μην τα αντιληφθεις στον δρομο,αλλα στην καταναλωση και αργοτερα σε αλλου ειδους φθορες...

καλυτερα να επωμιστεις το κοστος ενος commander και μιας καυσαναλυσης ετσι ωστε να γινουν σωστες διορθωσεις ακριβως εκει που χρειαζεται...

φυσικα,και με το commander,αν απλως μπει ενας τυχαιος χαρτης μπορει να προκαλεσει τα ανωτερω προβληματα...θελει δουλεια απο γνωστη του αντικειμενου...


Eνδιαφερον αυτο που αναφερες περι reset ευχαριστω για την απαντηση
:beer: :beer: :beer: