anf125
30/03/2008, 23:14
Λόγω... αναθεώρησης προϋπολογισμού δε βλέπω να ανεβαίνω σε κυβικά δυστυχώς ούτε φέτος, επομένως καλοβλέπω το εν λόγω νέο μοταρντάκι της Suzuki. Υπήρχε στην έκθεση, από όπου και η φωτό, χωρίς ανακοινώσιμη τιμή ακόμα όμως ("αναμένεται"), το ίδιο και η ιπποδύναμη. Είναι συμπαθητικό εμφανησιακά, ελαφρύ (121 κιλά), χαμηλό, αρκετά άνετη σέλα και έχει βολικές χειρολαβές για τον συνεπιβάτη αλλά και για... τσούλημα. Είναι και ψεκαστό φυσικά λόγω euro3. Στα μείον τα αναλογικά σπαρτιάτικα όργανα, η έλλειψη καρίνας και κεντρικού σταντ και τα... 125 κυβικά. Έχει όμως πίσω δισκοφρενάκι. Εκτιμώ ότι η τιμή θα είναι γύρω στο τριχίλιαρο, λαμβάνωντας υπόψη τον ανταγωνισμό και την πολιτική της αντριπροσωπίας, και η ιπποδύναμη λογικά θα είναι γύρω στα 12 άλογα.
Δείχνει πιο σύγχρονο από το XR της Honda αλλά δεν έχει ηλεκτρονικό πάνελ όπως το ΧΤ της Yamaha. Το πρόσεξε κανένας άλλος; Θα περιμένω βέβαια να το παρουσιάσει κάποιο περιοδικό και να ανακοινωθεί και η τιμή. Θα προτιμούσα κάτι λίγο πιο δυνατό (250) αλλά δυστυχώς δεν βγαίνει κάτι σε καινούριο. Και προτιμώ Honda ή Suzuki γιατί έχω κοντά γνωστο αντιπρόσωπο (που θα πάρει πίσω λογικά και το Innova) και καλό συνεργείο. Μακροπρόθεσμα μαλλον δε θα με συμφέρει η κίνηση αφού σε 1-2 χρόνια μάλλον θα το δώσω πάλι για κάτι πιο δυνατό. Εκτός αν βρώ κανένα καλό μεταχειρισμένο, 250 ή 400 κυβικά. Λέω να ακολουθήσω την "ιεραρχια" (παπί, εντουράκι/μοταρντάκι, ονοφάκι :confused: ) προς όφελος της ασφάλειας και της ομαλής προσαρμογής, τόσο οδηγικά όσο και οικονομικά.
125634
Δείχνει πιο σύγχρονο από το XR της Honda αλλά δεν έχει ηλεκτρονικό πάνελ όπως το ΧΤ της Yamaha. Το πρόσεξε κανένας άλλος; Θα περιμένω βέβαια να το παρουσιάσει κάποιο περιοδικό και να ανακοινωθεί και η τιμή. Θα προτιμούσα κάτι λίγο πιο δυνατό (250) αλλά δυστυχώς δεν βγαίνει κάτι σε καινούριο. Και προτιμώ Honda ή Suzuki γιατί έχω κοντά γνωστο αντιπρόσωπο (που θα πάρει πίσω λογικά και το Innova) και καλό συνεργείο. Μακροπρόθεσμα μαλλον δε θα με συμφέρει η κίνηση αφού σε 1-2 χρόνια μάλλον θα το δώσω πάλι για κάτι πιο δυνατό. Εκτός αν βρώ κανένα καλό μεταχειρισμένο, 250 ή 400 κυβικά. Λέω να ακολουθήσω την "ιεραρχια" (παπί, εντουράκι/μοταρντάκι, ονοφάκι :confused: ) προς όφελος της ασφάλειας και της ομαλής προσαρμογής, τόσο οδηγικά όσο και οικονομικά.
125634