PDA

View Full Version : NR project



byron
08/03/2007, 17:14
BTW....

Τι κουφό σχήμα έχουν τα λεπτά ελατήρια; Σαν μακριές @@@@τριχες δεν είναι ;;


80355

AFTER
08/03/2007, 17:21
Αρχικά δημιουργήθηκε από srx6
BTW....

Τι κουφό σχήμα έχουν τα λεπτά ελατήρια; Σαν μακριές @@@@τριχες δεν είναι ;;


:rotflmao: :rotflmao: :rotflmao:
Δεν ειναι ελατηρια αυτα, ασφαλειες ειναι

byron
08/03/2007, 17:30
Αρχικά δημιουργήθηκε από AFTER
:rotflmao: :rotflmao: :rotflmao:
Δεν ειναι ελατηρια αυτα, ασφαλειες ειναι

Σοβαρά ; :confused:

:wave2:

AFTER
08/03/2007, 17:33
Αρχικά δημιουργήθηκε από srx6
Σοβαρά ; :confused:

:wave2:

εμ...οβαλ ελατηρια ειναι, να μην βαλουμε και καμια ασφαλεια για.....ασφαλεια?

τοτε ακομα οι κινητηρες δεν ειχαν αυτες τις ελαχιστες ανοχες οπως σημερα, για αυτο και ειχαν τοσα ελατηρια για μονωση απο τα λαδια

stefanos
08/03/2007, 19:08
Το οβαλ δεν ξέρω που βλέπετε..................

STOYBI
08/03/2007, 23:15
Αρχικά δημιουργήθηκε από stefanos
Το οβαλ δεν ξέρω που βλέπετε..................

Tετραγωνο με γωνιες περασμενες στο ρουτερ μηπως ??? :confused: :confused:

:lol: :lol: :lol:

dirtbird
09/03/2007, 00:04
Ερώτηση -βαθύτατης- μοτοσυκλεστικής γνώσης:

Τα σετάκι πιστόνι-ελατήρια που βλέπετε, ανήκουν σε πολιτική ή αγωνιστική έκδοση?

Παρακαλούνται να μην απαντήσουν όσοι:

α) διέκριναν ασφάλειες στη φωτό

και

β) όσοι είναι γεννημένοι πριν τις 1-1-1961

:smokin: :smokin: :beer: :a014: :beer:

STOYBI
09/03/2007, 00:08
Αρχικά δημιουργήθηκε από dirtbird
Ερώτηση -βαθύτατης- μοτοσυκλεστικής γνώσης:

Τα σετάκι πιστόνι-ελατήρια που βλέπετε, ανήκουν σε πολιτική ή αγωνιστική έκδοση?

Παρακαλούνται να μην απαντήσουν όσοι:

α) διέκριναν ασφάλειες στη φωτό

και

β) όσοι είναι γεννημένοι πριν τις 1-1-1961

:smokin: :smokin: :beer: :a014: :beer:


Δεν υπηρχε NR σε αγωνιστικη εκδοση ( αλλα και να υπηρχε τα ιδια θα φοραγε !!! ) :D

dirtbird
09/03/2007, 00:22
Αρχικά δημιουργήθηκε από STOYBI
Δεν υπηρχε NR σε αγωνιστικη εκδοση ( αλλα και να υπηρχε τα ιδια θα φοραγε !!! ) :D
Υπήρχε 750 με οβάλ πιστόνια και έτρεχε στου αγώνες αντοχής (Le Mans, Suzuka κτλ.) με κωδικά -μάλλον- RVF 750...

dirtbird
09/03/2007, 00:23
... και υπήρχαν ουσιώδεις διαφορές...;)

byron
09/03/2007, 00:33
Αρχικά δημιουργήθηκε από STOYBI
Δεν υπηρχε NR σε αγωνιστικη εκδοση ( αλλα και να υπηρχε τα ιδια θα φοραγε !!! ) :D

:nono: Υπήρχε η NR500 που ανέβαζε 22.000 σ.α.λ. το 1979. Επαναστατικό μοτέρ φυσικά με άλυτα (τότε) τα προβλήματα με τα ελατήρια.

Αν και σταμάτησε να κατεβάζει μοτοσυκλέτες με οβαλ πιστόνια η Honda, δεν εγκατέλειψε την αρχική ιδέα, κατεβάζοντας το 1987 ένα NR750 στο LeMan με το οποίο πήρε και την 2η θέση.
Εχω την εντύπωση ότι συνέχισαν να τρέχουν σε κάποιους αγώνες στην Αμερική με κινητήρες με οβάλ πιστόνια και αν θυμάμαι καλά τα ονόμαζε RVF με σπόνσορα την Rothmans.

NR 500 (1979)


80404

dirtbird
09/03/2007, 00:35
Η ερώτηση παραμένει...:smilea:

dirtbird
09/03/2007, 00:36
Αρχικά δημιουργήθηκε από srx6
:nono: Υπήρχε η NR500 που ανέβαζε 22.000 σ.α.λ. το 1979. Επαναστατικό μοτέρ φυσικά με άλυτα (τότε) τα προβλήματα με τα ελατήρια.

Αν και σταμάτησε να κατεβάζει μοτοσυκλέτες με οβαλ πιστόνια η Honda, δεν εγκατέλειψε την αρχική ιδέα, κατεβάζοντας το 1987 ένα NR750 στο LeMan με το οποίο πήρε και την 2η θέση.
Εχω την εντύπωση ότι συνέχισαν να τρέχουν σε κάποιους αγώνες στην Αμερική με κινητήρες με οβάλ πιστόνια και αν θυμάμαι καλά τα ονόμαζε RVF με σπόνσορα την Rothmans.

NR 500 (1979)

Το 750 δεν λεγόταν NR.

Για το 500 φυσικά και δεν τίθεται θέμα (αναφερόμουν στο 750) :beer: :wave2:

kostom
09/03/2007, 00:37
Αρχικά δημιουργήθηκε από dirtbird
Υπήρχε 750 με οβάλ πιστόνια και έτρεχε στου αγώνες αντοχής (Le Mans, Suzuka κτλ.) με κωδικά -μάλλον- RVF 750...

Εσύ μιλάς για το RC41 άν θυμάμαι καλά το οποίο δεν
έχει καμιά σχέση με το NR αλλά ήταν το τελευταίο
γιαπωνέζικο που πήρε πρωτάθλημα πρίν τα σερί του
τρελλοFoggy...

Και φυσικά το NR του 1987 δεν είχε καμμιά σχέση με το
NR του 92...

byron
09/03/2007, 00:38
Αρχικά δημιουργήθηκε από dirtbird
... και υπήρχαν ουσιώδεις διαφορές...;)

Χωρίς να είμαι σίγουρος το παρακάτω μάλλον είναι από αγωνιστικό. Κάτι έπαιζε με το υλικό κατασκευής αλλά δεν...... (κεραμικά μήπως?)


80405

dirtbird
09/03/2007, 00:40
Αρχικά δημιουργήθηκε από kostom
Εσύ μιλάς για το RC41 άν θυμάμαι καλά το οποίο δεν
έχει καμιά σχέση με το NR αλλά ήταν το τελευταίο
γιαπωνέζικο που πήρε πρωτάθλημα πρίν τα σερί του
τρελλοFoggy...


... με τον Freddy Merkel.....στον προπομπό της κατηγορίας SBK

OXI , αυτό ήταν με κανονικά πιστόνια.

Μιλάω για αυτό που έτρεχε στους αγώνες αντοχής, το RC41 έτρεχε στα παγκόσμιο πρωτάθλημα μοτό παραγωγής (μαζί με 852, 888 κ.τ.λ.)

dirtbird
09/03/2007, 00:42
Αρχικά δημιουργήθηκε από srx6
Χωρίς να είμαι σίγουρος το παρακάτω μάλλον είναι από αγωνιστικό. Κάτι έπαιζε με το υλικό κατασκευής αλλά δεν...... (κεραμικά μήπως?)

Δεν μιλάω για υλικά (χωρίς να το αποκλείω-δεν θυμάμαι),

ΑΛΛΗ ήταν η ουσιώδης διαφορά:smilea:

byron
09/03/2007, 00:43
Αρχικά δημιουργήθηκε από dirtbird
Υπήρχε 750 με οβάλ πιστόνια και έτρεχε στου αγώνες αντοχής (Le Mans, Suzuka κτλ.) με κωδικά -μάλλον- RVF 750...


Νάτο. Tο θυμάμαι και με βάψιμο Rothmans


80406

dirtbird
09/03/2007, 00:45
Αρχικά δημιουργήθηκε από srx6
Νάτο. Tο θυμάμαι και με βάψιμο Rothmans

ΑΥΤΟ είναι :a013: :a013:


to be continued

(καλά να πάθω, δεν το γλυτώνω το google)

:wave2: :wave2:

byron
09/03/2007, 00:51
Αρχικά δημιουργήθηκε από dirtbird
Το 750 δεν λεγόταν NR.


Λεγόταν και NR....


80408

byron
09/03/2007, 00:53
Αλλη μία


80409

byron
09/03/2007, 00:54
Και τελευταία και πες την απάντηση για να πάμε για νάνι. Αλλη κεφαλή ?


80410

dirtbird
09/03/2007, 12:36
Αρχικά δημιουργήθηκε από srx6
Και τελευταία και πες την απάντηση για να πάμε για νάνι. Αλλη κεφαλή ?


Η διαφορά ήταν στα έμβολα.

Συγκεκριμένα, στο αγωνιστικό οι πλευρές των εμβόλων ήταν απολύτως παράλληλες ενώ στο NR750 ήταν καμπύλες.

:beer: :wave2:

byron
09/03/2007, 13:08
Αρχικά δημιουργήθηκε από dirtbird
Συγκεκριμένα, στο αγωνιστικό οι πλευρές των εμβόλων ήταν απολύτως παράλληλες ενώ στο NR750 ήταν καμπύλες.



:confused: Εεεεε όχι και ουσιώδης. Τις ¨καμπύλες¨μόνο με μικρόμετρο φαντάζομαι μπορείς να τις καταλάβεις.

:mad: Και όλο το βράδυ έσπαγα το κεφάλι μου..... :evil: :evil:

:lol: :beer:

dirtbird
09/03/2007, 13:49
Αρχικά δημιουργήθηκε από srx6
:confused: Εεεεε όχι και ουσιώδης. Τις ¨καμπύλες¨μόνο με μικρόμετρο φαντάζομαι μπορείς να τις καταλάβεις.

:mad: Και όλο το βράδυ έσπαγα το κεφάλι μου..... :evil: :evil:

:lol: :beer:


τα 'έπαιζαν' τα ελατήρια...

:rolleyes: :rolleyes:


got it? :confused: :confused:

byron
09/03/2007, 13:53
Αρχικά δημιουργήθηκε από dirtbird
got it? :confused: :confused:

Yop.....

Ερώτηση : Τελικά τα κατσαρά ελατήρια είναι όντως ασφάλειες;

dirtbird
09/03/2007, 14:02
Αρχικά δημιουργήθηκε από srx6
Yop.....

Ερώτηση : Τελικά τα κατσαρά ελατήρια είναι όντως ασφάλειες;

Tι ασφάλειες?? :confused: :confused:

sniper
09/03/2007, 14:02
Αρχικά δημιουργήθηκε από srx6
Yop.....

Ερώτηση : Τελικά τα κατσαρά ελατήρια είναι όντως ασφάλειες;

NAI..... 12A :rotflmao: :rotflmao: :rotflmao:

dirtbird
09/03/2007, 14:07
Αρχικά δημιουργήθηκε από sniper
NAI..... 12A :rotflmao: :rotflmao: :rotflmao:

:bigcry: :bigcry:

Τα 'κατσαρά' των ελατηρίων λαδιού είναι......;)

byron
09/03/2007, 14:10
Αρχικά δημιουργήθηκε από dirtbird
Tι ασφάλειες?? :confused: :confused:



Αρχικά δημιουργήθηκε από AFTER
:rotflmao: :rotflmao: :rotflmao:
Δεν ειναι ελατηρια αυτα, ασφαλειες ειναι

Ασφάλειες των ελατηρίων.


@Sniper. Δεν έχεις άδικο. Είχε και ειδική ασφαλειοθήκη με μεγάλο απόθεμα το πράμα, γιατί από ηλεκτρικά.....:a35:

OldMan
09/03/2007, 14:14
Αρχικά δημιουργήθηκε από dirtbird
Παρακαλούνται να μην απαντήσουν όσοι:
β) όσοι είναι γεννημένοι πριν τις 1-1-1961
Τι θα γίνει ρε μάστορα...???

Θα λήξει η απαγόρευση ??? :D

dirtbird
09/03/2007, 14:16
Αρχικά δημιουργήθηκε από OldMan
Τι θα γίνει ρε μάστορα...???

Θα λήξει η απαγόρευση ??? :D

Άρεται η απαγόρευσις!!! :a11:

OldMan
09/03/2007, 14:27
Ωραίαααααα...:wave2:

Για πάμε τώρα στα ελατήρια συμπίεσης, το οποία ΟΝΤΩΣ ήταν κεραμεικά και μάλιστα στο πρωτότυπο ΔΕΝ είχαν σχισμή (ήταν κομμένα από "μασίφ" κύλινδρο).

Τις γνωρίζει τον τρόπο με τον οποίο τα περνούσαν στο πιστόνι (ο θεός να το κάνει...) ???:winka:

dirtbird
09/03/2007, 14:29
Αρχικά δημιουργήθηκε από OldMan

Τις γνωρίζει τον τρόπο με τον οποίο τα περνούσαν στο πιστόνι (ο θεός να το κάνει...) ???:winka:

Που νομίζεις ότι άρχισε την καριέρα του ο Κόπερφιλντ? :cool:

byron
09/03/2007, 14:30
Αρχικά δημιουργήθηκε από OldMan
Τις γνωρίζει τον τρόπο με τον οποίο τα περνούσαν στο πιστόνι (ο θεός να το κάνει...) ???:winka:

Έψυχαν τα έμβολα; θέρμαιναν τα ελατήρια ;

OldMan
09/03/2007, 14:36
Αρχικά δημιουργήθηκε από srx6
Έψυχαν τα έμβολα; θέρμαιναν τα ελατήρια ;
Yeap (το πρώτο, γιατί τα κεραμικά έχουν "περίεργο" συντελεστή διαστολής...) !!

(μιλάμε όμως για ψύξη στους -47βC !!!):eyepop:

dirtbird
09/03/2007, 14:37
Τον αριθμό (στο περίπου) των πατεντών για την κατασκευή των ελατηρίων, τον θυμάται κανείς?

byron
09/03/2007, 14:40
Αρχικά δημιουργήθηκε από OldMan
ψύξη στους -47βC !!!)

-47 ; Γιατί δεν μΕ φαίνεται και τόσο πολύ βρε Old ?

OldMan
09/03/2007, 15:01
Αρχικά δημιουργήθηκε από srx6
-47 ; Γιατί δεν μΕ φαίνεται και τόσο πολύ βρε Old ?
Γιατί ο καταψύκτης στο σπίτι σου ΔΕΝ τα πιάνει ...!!!

(ούτε του μάστρο-Μήτσου που θα σΕ αλλάξει ελατήρια...) :lol:

byron
09/03/2007, 15:16
Αρχικά δημιουργήθηκε από OldMan
Γιατί ο καταψύκτης στο σπίτι σου ΔΕΝ τα πιάνει ...!!!

(ούτε του μάστρο-Μήτσου που θα σΕ αλλάξει ελατήρια...) :lol:



Πλήρης απαγοήτευση :sad: Ολόκληρος κολοσσός (HONDA motor Co. ) και διαθέτει χειρότερους καταψύκτες από αυτούς του Ελληνικού Στρατού Ξηράς που καταφέρνει να συντηρεί / διατηρεί κρέατα σφαγής 1960 σε ΑΑΑ΄ποιότητα.

Αιδός......!!!!! Τόσο μπ@υρδέλo πια είναι η Honda;


(ανευ πλάκας φαντάστηκα ότι θα απαιτούσε ακόμα χαμηλότερη θερμοκρασία. Στην κρυογενική ανακρυστάλλωση π.χ φτάνουν μέχρι -180C°.)

sapila racing
09/03/2007, 19:27
Αρχικά δημιουργήθηκε από dirtbird
Τον αριθμό (στο περίπου) των πατεντών για την κατασκευή των ελατηρίων, τον θυμάται κανείς?

Αν θυμάμαι καλά ήταν 27.

Επίσης εχω και τις εξισώσεις που δίνουν την καμπύλη των 'ευθειών' του πολιτικού NR, αλλά δεν είδα το ποστ :wave2:

Δεν διαβασα όλο το ποστ αλλά αναφέρθηκε το ρεκόρ του Capirossi στο Νardo to 1993 με NR750 (πολιτικό αλλα με μικρες μετατροπες όπως ενα δισκόφρενο εμπρός)?
304km....

OzZzZzY
10/03/2007, 13:09
Επειδη δεν βαζετε καλες φωτο απο το NR θα βαλω εγω :D


80529

OzZzZzY
10/03/2007, 13:09
2


80531

OzZzZzY
10/03/2007, 13:10
3 :)


80532

OzZzZzY
10/03/2007, 13:15
ΕΠΕΙΔΗ ΚΑΙ ΟΙ GAY ΕΧΟΥΝ ΔΙΚΑΙΩΜΑ ΣΤΙΣ ΜΗΧΑΝΕΣ :D :D ΜΗΝ ΜΑΣ ΠΑΡΕΙ ΣΤΟ ΚΥΝΗΓΙ ΚΑΙ Ο ΒΑΛΙΑΝΑΤΟΣ :rotflmao: :lol: :lol: :rotflmao: :rotflmao: :rotflmao:


80534

road spirit
05/10/2007, 13:04
οκ,
ποια ηταν η πρωτη μοτο με οβαλ πιστόνια ?? ...ευκολακι νομιζω, αλλα ειχα πορωθεί (ξανά) οταν το διάβαζα ...

sapila racing
05/10/2007, 13:05
Αρχικά δημιουργήθηκε από road spirit
οκ,
ποια ηταν η πρωτη μοτο με οβαλ πιστόνια ?? ...ευκολακι νομιζω, αλλα ειχα πορωθεί (ξανά) οταν το διάβαζα ...

:rotflmao: :rotflmao: :rotflmao:

Φωνάξτε τον Κυριάκο!!

road spirit δεν ηταν η πρωτη, ηταν και ειναι ακόμα η μόνη!

Πλακα κανω ε μην παρεξηγηθείς.. :beer:

Electra
05/10/2007, 13:06
Honda NR 500 ('81) ??

sapila racing
05/10/2007, 13:08
Για να ειμαστε ακριβείς, ηταν η NR500 του 1979 με τον κινητήρα με κωδικό OX.

sapila racing
05/10/2007, 13:10
Σπάνια φωτό...


107472

Electra
05/10/2007, 13:11
Αρχικά δημιουργήθηκε από sapila racing
Για να ειμαστε ακριβείς, ηταν η NR500 του 1979 με τον κινητήρα με κωδικό OX.

Μμμμμ ναι, ανακαλώ γιατί θυμόμουν ότι η Honda κέρδισε το '81 στη Suzuka με NR500 με τα oval! Οπότε λογικά πιο πριν είχε βγει!

:beer:

sapila racing
05/10/2007, 13:12
edit: Κόλλησε και κατα λαθος ξαναμπήκε η ιδια
Να μια άλλη με την μοτοσυκλέτα.

Σε αυτην την φάση εβγαζε 100 ίππους στις 16000 στροφες.





107475

sapila racing
05/10/2007, 13:21
Αρχικά δημιουργήθηκε από Electra
Μμμμμ ναι, ανακαλώ γιατί θυμόμουν ότι η Honda κέρδισε το '81 στη Suzuka με NR500 με τα oval! Οπότε λογικά πιο πριν είχε βγει!

:beer:

Ακριβως, κέρδισε τα 500 χιλιόμετρα της Suzuka to 81. :winka:

Δεν μου αλλάζει την φωτο παραπάνω, την βάζω εδω.


107476

road spirit
05/10/2007, 13:25
Αρχικά δημιουργήθηκε από sapila racing
Για να ειμαστε ακριβείς, ηταν η NR500 του 1979 με τον κινητήρα με κωδικό OX.
:a013:

sapila racing
05/10/2007, 13:29
Αρχικά δημιουργήθηκε από road spirit
:a013: :beer:

byron
05/10/2007, 13:42
Αρχικά δημιουργήθηκε από sapila racing
edit: Κόλλησε και κατα λαθος ξαναμπήκε η ιδια
Να μια άλλη με την μοτοσυκλέτα.

Σε αυτην την φάση εβγαζε 100 ίππους στις 16000 στροφες.

Χωρίς να είμαι και σίγουρος, το NR της φωτό που έβαλες, είναι το παρακάτω. Κοίτα το ψαλίδι

Το NR που δείχνει η άλλη φωτό είναι μάλλον μεταγενέστερο και με αρκετές διαφορές (ψυγεια, ψαλίδι κλπ)

:wave2:


107481

Electra
05/10/2007, 13:44
Αρχικά δημιουργήθηκε από byr0n
Χωρίς να είμαι και σίγουρος, το NR της φωτό που έβαλες, είναι το παρακάτω. Κοίτα το ψαλίδι

Το NR που δείχνει η άλλη φωτό είναι μάλλον μεταγενέστερο και με αρκετές διαφορές (ψυγεια, ψαλίδι κλπ)

:wave2:

Σωστά.
Το παραπάνω που έβαλε ο sapila ήταν αυτό που κέρδισε στη Suzuka. Του 1981 ήταν. :beer:

sapila racing
05/10/2007, 13:50
Αρχικά δημιουργήθηκε από byr0n
Χωρίς να είμαι και σίγουρος, το NR της φωτό που έβαλες, είναι το παρακάτω. Κοίτα το ψαλίδι

Το NR που δείχνει η άλλη φωτό είναι μάλλον μεταγενέστερο και με αρκετές διαφορές (ψυγεια, ψαλίδι κλπ)

:wave2:

Ι know, αυτη που εβαλα ειναι αυτη που κερδισε στην suzuka.

byron
09/11/2007, 14:03
Αρχικά δημιουργήθηκε από sapila racing
Δεν ασχολείται κανείς πια, μήπως να βαλουμε κανένα ευκολο???

Ρε φιλαράκι, τα θεματάκια που βάζεις διώχνουν τους πελάτες...:sad:
Μέσος χρόνος ανεύρεσης είναι ένα 8ωρο..... :sad:

Το πάς για φούντο το μαγαζί ρεεεεεε !!!

Πάρε ένα πιο έυκολο.

Σε τι μπαίνει τούτο ;;;


111626

sapila racing
12/11/2007, 16:40
Αρχικά δημιουργήθηκε από byr0n
Ρε φιλαράκι, τα θεματάκια που βάζεις διώχνουν τους πελάτες...:sad:
Μέσος χρόνος ανεύρεσης είναι ένα 8ωρο..... :sad:

Το πάς για φούντο το μαγαζί ρεεεεεε !!!

Πάρε ένα πιο έυκολο.

Σε τι μπαίνει τούτο ;;;


Η εξάτμιση μου μυρίζει HRC... και συγκεκριμένα τις εξαγωγές των 2 πίσω κύλινδρων του RC211V.

byron
12/11/2007, 17:32
Αρχικά δημιουργήθηκε από sapila racing
και συγκεκριμένα τις εξαγωγές των 2 πίσω κύλινδρων του RC211V.

Τσου. Δεν είναι του RCV211. Οι εξατμίσεις είναι οι μοναδικές aftermarket που υπάρχουν και μπάινουν σε μηχανάκι παραγωγής.

(Βοήθησα, έτσιιιι;;; )


111815

sapila racing
14/11/2007, 10:50
Αρχικά δημιουργήθηκε από byr0n
Τσου. Δεν είναι του RCV211. Οι εξατμίσεις είναι οι μοναδικές aftermarket που υπάρχουν και μπάινουν σε μηχανάκι παραγωγής.

(Βοήθησα, έτσιιιι;;; )

Βοήθησες με την 2η φωτό, αφού φάνηκε οτι είναι για V4.

Τελικά είναι για το NR750.
http://tyga-performance.com/site/index.php?cPath=73_528

Δεν ηξερα οτι υπήρχε aftermarket εξάτμιση για το NR.
Θα ενημερώσω και τον ενδιαφερόμενο μήπως και την δούμε κι από κοντά αφού απ οτι λέει το site εχουν ετοιμα τα jigs και μπορούν να την φτιάξουν κατόπιν παραγγελίας!!


111914