PDA

View Full Version : αξιοπιστια καθαροαιμων εντουρο



675
14/04/2008, 13:05
ενας φιλος ασχολειται με το εντουρο

εχει ενα exc-250 και σκεφτεται για γιαπωνεζικο τετραχρονο


rm-z 250 - 450

yzf 450

wr 250 f
wr450 f


θα ηθελα γνωμες για αυτα τα μοντελα και ιδιαιτερα για το rm-z 250 απο θεμα αξιοπιστιας:wave2:


ευχαριστω:beer:

dirtbird
14/04/2008, 13:30
Tα 3 πρώτα που αναφέρεις , δεν είναι εντούρο....

675
14/04/2008, 13:41
Αρχικά δημιουργήθηκε από dirtbird
Tα 3 πρώτα που αναφέρεις , δεν είναι εντούρο....


βασικα δεν ξερω απο εντουρο καθολου μεταφερω κατι που μ ειπε φιλος να ρωτησω...

:wave2:


παρεπιπτοντως τι ειναι πρωτα?

mx?

MikeG
14/04/2008, 13:43
Αρχικά δημιουργήθηκε από 675
βασικα δεν ξερω απο εντουρο καθολου μεταφερω κατι που μ ειπε φιλος να ρωτησω...

:wave2:


παρεπιπτοντως τι ειναι πρωτα?

mx?

Ναι :winka:

675
14/04/2008, 13:47
Αρχικά δημιουργήθηκε από MikeG
Ναι :winka:


και γι αυτα απο αξιοπιστια ξερουμε τπτ?

MikeG
14/04/2008, 13:50
Αρχικά δημιουργήθηκε από 675
και γι αυτα απο αξιοπιστια ξερουμε τπτ?



Όσο τα προσέχεις σε προσέχουν. Φίλος έχει το RMZ 250, γενικά είναι ευχαριστημένος.
Βέβαια αλλάζει τα λαδάκια του συχνά, τσεκάρει τις βαλβίδες & καθαρίσει το φίλτρο αέρα μετά από κάθε αγώνα ή βόλτα.


:wave2:

dirtbird
14/04/2008, 14:15
Αρχικά δημιουργήθηκε από MikeG
καθαρίσει το φίλτρο αέρα μετά από κάθε αγώνα ή βόλτα.


:wave2:

το λαδώνει κιόλας? :D :D

MikeG
14/04/2008, 14:18
Αρχικά δημιουργήθηκε από dirtbird
το λαδώνει κιόλας? :D :D

Ναι ναι:wave2: :lol:

marios8
14/04/2008, 18:50
Αρχικά δημιουργήθηκε από 675
και γι αυτα απο αξιοπιστια ξερουμε τπτ?

Η αξιοπιστία στα αγωνιστικά εξαρτάται απο τον κάτοχο :wave2:

675
14/04/2008, 20:27
ευχαριστω για τις απαντησεις παιδες!

νομιζω πως καταλαβα περιπου τι παιζει με την αξιοπιστια:beer:





κατι εντελως ασχετο που αφορα εμενα αλλα ειπωθηκε..

το φιλτρο αερα αμα το καθαρισεις και ξεχασεις να το λαδωσεις τι γινεται?:bigcry:

dirtbird
14/04/2008, 20:32
κολλητός του Mike είσαι?:eek: ;)

675
14/04/2008, 20:43
Αρχικά δημιουργήθηκε από dirtbird
κολλητός του Mike είσαι?:eek: ;)


:lol:



καταλαβα κι εκεινος τα ιδια...



να συμπερανω οτι δεν ειναι πολυ σοβαρο?:look:

dirtbird
14/04/2008, 20:45
:nono: :nono:

675
14/04/2008, 20:46
Αρχικά δημιουργήθηκε από dirtbird
:nono: :nono:


:uplate:


τελικα ειναι ή δεν ειναι σοβαρο?:bigcry: :rotflmao:

lamoun
14/04/2008, 20:46
Αρχικά δημιουργήθηκε από dirtbird
:nono: :nono:

Πέσ'τα γιατί μας τα είχε πρήξει δυο καγκουράδες πίσω.. :lol:

675
14/04/2008, 20:49
Αρχικά δημιουργήθηκε από lamoun
Πέσ'τα γιατί μας τα είχε πρήξει δυο καγκουράδες πίσω.. :lol:


:look:

dirtbird
14/04/2008, 22:08
Αρχικά δημιουργήθηκε από lamoun
..... καγκουράδες ... :lol:

Ούτε που να το σκέφτεστε, θα πέσει ατομική βόμβα....:winka: :wave2:

lamoun
15/04/2008, 09:44
Ηλία δες ΕΔΩ (http://www.dansmc.com/aircleaner.htm).

Oiled foam is very popular with dirt bikes. On Oiled Foam filters the real filterWorn out Foam is the oil. The foam is only a support for the oil. Sort of like a skeleton. You must oil the foam on these filters. If you do not, the filter will not work ! To clean them, rinse in solvent several times or until clean. Then ring them out, and let them dry. Lastly, put on a fair amount of oil and work the oil into the foam with your hands. You can buy special air filter oil or use regular 30w engine oil. 90w gear oil also works good. Check your shop manual. Some people say to dip the filter in the oil and then squeeze out the excess. This works, but the engine will usually run quite a bit rich for up to an hour or so, as the excess oil is pulled out of the filter, and into the engine. To avoid this, I drip a good quantity of oil all over the foam, inside, outside, and on the edges. Then, I work the oil in with my fingers and add some more till all parts of the filter are coated with oil. Sometimes, there is a coarser foam filter on the outside of the fine foam filter, clean and re-oil it the same as the fine foam filter. As you clean the foam, rub it somewhat roughly. If the foam easily rips or falls apart, get a new one. This type of filter will just fall apart with age. Ozone in the air, I guess. Anyway, if it easily rips, get a new one.
Fabric filters, have a surgical type of fabric inside a metal mesh. They work very well and seem to flow a lot of air. They use a special oil you get from the air filter maker (K&N). Clean them with soap and water, let dry, and then re-oil. With care, they last quite a while.

dirtbird
15/04/2008, 10:01
Αρχικά δημιουργήθηκε από lamoun
Ηλία δες ΕΔΩ (http://www.dansmc.com/aircleaner.htm).

Oiled foam is very popular with dirt bikes. On Oiled Foam filters the real filterWorn out Foam is the oil. The foam is only a support for the oil. Sort of like a skeleton. You must oil the foam on these filters. If you do not, the filter will not work ! To clean them, rinse in solvent several times or until clean. Then ring them out, and let them dry. Lastly, put on a fair amount of oil and work the oil into the foam with your hands. You can buy special air filter oil or use regular 30w engine oil. 90w gear oil also works good. Check your shop manual. Some people say to dip the filter in the oil and then squeeze out the excess. This works, but the engine will usually run quite a bit rich for up to an hour or so, as the excess oil is pulled out of the filter, and into the engine. To avoid this, I drip a good quantity of oil all over the foam, inside, outside, and on the edges. Then, I work the oil in with my fingers and add some more till all parts of the filter are coated with oil. Sometimes, there is a coarser foam filter on the outside of the fine foam filter, clean and re-oil it the same as the fine foam filter. As you clean the foam, rub it somewhat roughly. If the foam easily rips or falls apart, get a new one. This type of filter will just fall apart with age. Ozone in the air, I guess. Anyway, if it easily rips, get a new one.
Fabric filters, have a surgical type of fabric inside a metal mesh. They work very well and seem to flow a lot of air. They use a special oil you get from the air filter maker (K&N). Clean them with soap and water, let dry, and then re-oil. With care, they last quite a while.






Μπούρδες στρητάδικες.....

To be rec ycled soon....


:smokin: :smokin:

lamoun
15/04/2008, 15:42
Αρχικά δημιουργήθηκε από dirtbird
Μπούρδες στρητάδικες.....

To be rec ycled soon....


:smokin: :smokin:

Άν δεν απαντάνε οι χωμάτινοι τότε we try our best.

:smokin:

iatrodikastis
15/04/2008, 15:51
Bουτάμε το φίλτρο στο καθαριστικό σε λεκανάκι.Το καθαρίζουμε.

Το ξεπλένουμε με χλιαρό νερό.

Το αφήνουμε να στεγνώσει.

Το λαδώνουμε εσωτερικά,με αδιάβροχο λάδι φίλτρου ή σπρέυ.



DirtBird,ανέλαβε τα υπόλοιπα.:rotflmao:

ktmakis
15/04/2008, 15:59
Kαι με σαπούνι γενικού καθαρισμού (το γνωστό Σουάζ) καθαρίζει μια χαρά από το κολώδες λάδι.
Το χημικό είναι πολύ δυνατό και νομίζω τοξικό. Καλύτερα να μην το χρησιμοποιείτε.

675
16/04/2008, 01:43
ευχαριστω για το φιλτρο παιδες:D

Doc Off-Road
18/04/2008, 01:03
Επί του θέματος...

Η αξιοπιστία των WR είναι πιστοποιημένη και δοκιμασμένη.
Αντέχουν και χωρίς να τους κάνεις τίποτα για 10.000 km!!!
Αν του αλλάζεις και λαδάκια συχνά (2000) και καθαρίζεις και το φίλτρο, δεν χρειάζεται να κάνεις τίποτε άλλο για 60.000 km. Τουλάχιστον το δικό που τότε έδειξε τα πρώτα σημάδια κούρασης, και αυτά ήταν στο κιβώτιο.

geotriada
18/04/2008, 07:34
[QUOTE]Αρχικά δημιουργήθηκε από Doc Off-Road
Επί του θέματος...

Η αξιοπιστία των WR είναι πιστοποιημένη και δοκιμασμένη.
Αντέχουν και χωρίς να τους κάνεις τίποτα για 10.000 km!!!
Αν του αλλάζεις και λαδάκια συχνά (2000) και καθαρίζεις και το φίλτρο, δεν χρειάζεται να κάνεις τίποτε άλλο για 60.000 km. Τουλάχιστον το δικό που τότε έδειξε τα πρώτα σημάδια κούρασης, και αυτά ήταν στο κιβώτιο.


ετσι οπως τα λεει ο doc για το WRF , ομως θα προτιμουσα να χτυπαγε καμμια
βαλβιδα παρα το σασμαν. (βλεπετε λυθηκε ολο το μοτερ :bigcry: )

lixno
22/04/2008, 01:01
Αρχικά δημιουργήθηκε από Doc Off-Road
Επί του θέματος...

Η αξιοπιστία των WR είναι πιστοποιημένη και δοκιμασμένη.
Αντέχουν και χωρίς να τους κάνεις τίποτα για 10.000 km!!!
Αν του αλλάζεις και λαδάκια συχνά (2000) και καθαρίζεις και το φίλτρο, δεν χρειάζεται να κάνεις τίποτε άλλο για 60.000 km. Τουλάχιστον το δικό που τότε έδειξε τα πρώτα σημάδια κούρασης, και αυτά ήταν στο κιβώτιο.

Συμφωνώ και επαυξάνω για τα WRF. Η αξιοπιστία τους έχει μείνει παροιμιώδης και κανείς δεν μπορεί να το αμφισβητήσει αυτό. Σίγουρα μετράει πολύ η συντήρηση που κάνει κάθε κάτοχος αλλά τα Yamaha έχουν αποδειχτεί σκυλιά!

kordix
23/04/2008, 19:18
Εμένα που είναι μπασταρδευμένο εντούρο λέτε να χαλάσει ; :lol: