PDA

View Full Version : cbr 954 H cbr600rr



nikos force
16/04/2008, 13:05
metaksi cbr954 02-03 kai cbr 600rr 04-05 poia thewreitai pio kali epilogi ?? den me apasxolei idiaitera i metapwlisi ... poia einai mia kali timi agora gia to kathena apo ayta ??? problimata pou tyxon exei to 954 ???

DimST
16/04/2008, 13:31
954 => πολλά 2002 είχαν πρόβλημα με ραγισμένα κύλινδρα και έγιναν οι σχετικές αντικαταστάσεις απο αντιπροσωπία. Αυτό βέβαια είναι κάτι που παρουσιάστηκε και πιο αργά σε κάποια μηχανάκια... οπότε το νού σου.
Ευαίσθητο σε κανιβαλισμούς σαζμάν.
Το τελευταίο με 330 δισκόπλακες, μετα βγήκε το 1098 και κάναν οι Ιταλοί λές και ανακάλυψαν τον τροχό... φρένα μακράν
Πιο αλαφρύ απο όλα τα 1000RR ίσως και απο 08
Μοτέρ με δυνατότητες για 140 ρόδα εύκολα, αβίαστα
Τρομερό και φοβερό ss μηχανάκι ακόμα και στις μέρες μας.
Χρήματα.... μέχρι 6500Ε

600RR 03-04
Άδειο χαμηλά και σχετικά βαρύ παρ'ότι compact. ΦΡΕΝΑΡΕΣ. Ξυράφι και άσπαστο. Αισθητικά το πρώτο που έφερντε σε RCV, πραγματικά πανέμορφο.
Χρήματα... μέχρι 6500Ε

600RR 05-06
Μικρές και μεγάλες αλλαγές παντού, βελτιωμένο μοτέρ, usd πιρούνι, ίδια θεϊκά φρένα, λιγότερα κιλά. Επίσης άσπαστο με πολλές δυνατότητες στο θέμα απόδοσης, φοβερό για trackbike...
Χρήματα..... μέχρι 8000Ε

:beer: :beer: :wave2:

nikos force
16/04/2008, 13:37
katanalwsi ??? 80% tis xrisis ksexasa na anaferw oti einai kathimerini kai taksidakia kai OXI pista ...

DimST
16/04/2008, 13:57
Δε ξέρω αλλά όλα τους πρέπει να είναι πάνω κάτω στο 10km/L μέσα στη πόλη

elmariacci
16/04/2008, 14:57
Εγω θα πηγαινα για το 954.Το θεωρω πολυ ποιο ανετο και "ανθρωπινο" μηχανακι με αντρικες διαστασεις σε σελα και φαιρινγκ.Σκεψου οτι ηταν το ποιο ανετο superbike ακομη και σε σχεση με τα μηχανακια της εποχης του,καμια συγκριση δλδ με τα σημερινα-τελευταια,"θελω μονο πιστα και κ0λ0 απο σιδερο" ss600 και 1000.
Εχω οδηγησει 600RR '05 μεσα στην Αθηνα 2 καβαλο και σε 1 ωρα μου ειχαν κοπει οι καρποι,ασε που ακουγοντας τον κινητηρα να δουλευει στο θεο νομιζα οτι ετρεχα σαν τρελος ενω τελικα πηγαινα με 80 :yuck:

gixxerpap
16/04/2008, 17:24
νικόλα αγόρι μου, τι προβληματισμοί είναι αυτοί???

εννοείται 954 !!!
πάρε εκείνο τον άχρηστο τον sniper, που το 'χει και κάθεται, μπας και τον ψήσεις και στο δώσει!

DUKASII
17/04/2008, 10:16
MPOREI NA ME PEIS KAI LAKAMA NIKOLAKI ALLA GIA TAXIDI GRHGORO KAI ANETO GIA SS KTL
PSAXE BRES ENA SUZUKI K4 1000 KAI XESTA HONDA AGORI MOY.
ROTA KAI TOYS APOPANONE POY SOYLENE GIA HONDA..AYTOI ...K4 EIXANE..:rotflmao:

DimST
17/04/2008, 12:49
Ότι και να πάρει... για τη χρήση που το θέλει, υπερβολικό είναι. Άσε που το 600 μόνο για ταξίδια δε κάνει.

Αλήθεια έχεις σκεφτεί κόστος χρήσης με 1000άρι στη πόλη? Όχι οτι μου πέφτει λόγος αλλά... στη θέση σου θα κοιτούσα κανα γυμνό πολύστροφο 600.

GSR με ζαλετίνα και είσαι πρώτος...

sniper
17/04/2008, 13:01
Αρχικά δημιουργήθηκε από gixxerpap
νικόλα αγόρι μου, τι προβληματισμοί είναι αυτοί???

εννοείται 954 !!!
πάρε εκείνο τον άχρηστο τον sniper, που το 'χει και κάθεται, μπας και τον ψήσεις και στο δώσει!


Το σκέφτεται ακόμα..... Άχρηστος γαρ.... :rolleyes:

road spirit
17/04/2008, 13:42
Αρχικά δημιουργήθηκε από nikos force
80% tis xrisis ksexasa na anaferw oti einai kathimerini kai taksidakia kai OXI pista ...
ξέχνα το RR τότε, έτσι απλά... εκτός και αν γουστάρεις πιασήματα και πόνους σε αυχένα, καρπούς...

άποψη μου...
η θέση οδήγησης του είναι πολύ εμπροσθόβαρη, υπερβολικά για κίνηση με χαμηλές ταχύτητες σε πόλη...

ταξίδι?? στο ταξίδι επιπλέον θες άνετες αναρτήσεις και μαλακή άνετη σέλα ... το RR έχει αναρτήσεις κούτσουρο (σκέψου οτι σε συγκριτικό τεστ πιστας, βάλανε τη πισω ανάρτηση σε μαλακό setting γιατι παραήταν σκληρή), και η σέλα είναι ..φλούδα...

gixxerpap
17/04/2008, 19:16
το Κ4 το προτεινω ανεπιφυλακτα ( αν και γυρω στα 2000 χιλιαρικα ακριβοτερο) ....
απο τη στιγμη που θελει honda ομως, το 954 ειναι μια πολυ καλη λυση!

kon/nos
17/04/2008, 20:11
nik look.:eyepop: tha sou minoun ke euro sti tsepi.:wave2:


127891

kon/nos
17/04/2008, 20:12
proseksa oti tonistike pio poli to thema taksidia ok.:sun: :sun: :sun: :sun:

nikos force
18/04/2008, 10:06
Αρχικά δημιουργήθηκε από gixxerpap
το Κ4 το προτεινω ανεπιφυλακτα ( αν και γυρω στα 2000 χιλιαρικα ακριβοτερο) ....
απο τη στιγμη που θελει honda ομως, το 954 ειναι μια πολυ καλη λυση! 2000+ den einai kai eykatafronito poso ...:rolleyes:

nikos force
18/04/2008, 10:07
Αρχικά δημιουργήθηκε από kon/nos
nik look.:eyepop: tha sou minoun ke euro sti tsepi.:wave2: einai poly stroumpoulo ... poly ATHWO !!!!!:D :D :D

gixxerpap
18/04/2008, 11:05
Αρχικά δημιουργήθηκε από nikos force
einai poly stroumpoulo ... poly ATHWO !!!!!:D :D :D

ρε βουρ για το 954 λεμεεε!!!

SeNNinhA
18/04/2008, 11:16
2002 Honda CBR 954 RR Fireblade

Specifications

# Engine ≈ Liquid-cooled 4-stroke 16-valve DOHC inline-4
# Bore X Stroke ≈ 75 X 54mm
# Displacement ≈ 954cc
# Compression Ratio ≈ 11.5:1
# Induction ≈ Electronic fuel injection
# Power ≈ 155hp@11,250min (claimed)
# Torque ≈ 105Nm@9,500min (claimed)
# Ignition ≈ Computer-controlled digital transistorised with electronic advance
# Starter ≈ Electric
# Transmission ≈ 6-speed
# Final Drive ≈ 'O'-ring sealed chain
# Dimensions (L X W X H) ≈ 2,065 X 680 X 1,125mm
# Wheelbase ≈ 1,400mm
# Seat Height ≈ 815mm
# Ground Clearance ≈ 130mm
# Fuel Capacity ≈ 18 litres (including 3.5-litre warning light reserve)
# Front rim ≈ 17x3.50 hollow-section triple-spoke cast aluminium
# Rear rim ≈ 17x6.00 hollow-section triple-spoke cast aluminium
# Tyres ≈ Front 120/70 ZR17
# Rear ≈ 190/50 ZR17
# Front Suspension ≈ 43mm inverted H.M.A.S. cartridge-type telescopic fork with stepless preload, compression and rebound adjustment, 120mm axle travel
# Rear Suspension ≈ Pro-Link with gas-charged H.M.A.S. damper featuring 13-step preload and stepless compression and rebound damping adjustment, 135mm axle travel
# Front Brakes ≈ 330x4.5mm dual disc with 4-piston calipers and sintered metal pads
# Rear Brake ≈ 220x5mm single-piston caliper disc with sintered metal pads
# Dry Weight ≈ 168kg
# RRP ≈ $17,290

SeNNinhA
18/04/2008, 11:20
ΛΕΥΚΟ - ΜΠΛΕ


127939

SeNNinhA
18/04/2008, 11:20
ΚΙΤΡΙΝΟ - ΜΠΛΕ


127940

SeNNinhA
18/04/2008, 11:21
ΚΟΚΚΙΝΟ - ΜΑΥΡΟ


127941

SeNNinhA
18/04/2008, 11:22
ΜΠΟΡΝΤΩ - ΜΑΥΡΟ


127942

sniper
18/04/2008, 12:02
Αρχικά δημιουργήθηκε από SeNNinhA
ΜΠΟΡΝΤΩ - ΜΑΥΡΟ

Δεν βγήκε ποτέ μπορντώ..... :D

Τα δύο δικά μου..... :rolleyes:


127944

SeNNinhA
18/04/2008, 12:10
Τα κοκκινα-μαυρα της Honda ποτέ δεν μου άρεσαν σαν χρωματισμός. Προτιμώ το κίτρινο αλλα ακόμη καλύτερα το Λευκό

nikos force
18/04/2008, 12:52
to mple-leyko .... mamei ...:D

sniper
18/04/2008, 13:35
Αρχικά δημιουργήθηκε από nikos force
to mple-leyko .... mamei ...:D

και μόνο που είναι άσπρο χάνει 5-6 άλογα :lol: :lol: :lol:

Ενώ ένα μαύρο-κόκκινο έχει (αποδεδειγμένα :D ) 141 τροχό.... λίγα αν το συγκρίνεις με '08 1000ρια αλλά καθόλου λίγα γενικότερα :D

SeNNinhA
18/04/2008, 13:43
Και πόσοι μπορούν να εκμεταλευτούν πραγματικά τα παραπάνω άλογα εκτός από το να χουφτώσουν το γκάζι στην ευθεία?

Νομίζω ότι 140 στην ρόδα είναι υπεραρκετά για την πλειοψηφία των αναβατών. Τα υπόλοιπα είναι για τους λίγους χεράδες.

nikos force
18/04/2008, 14:22
Αρχικά δημιουργήθηκε από sniper
και μόνο που είναι άσπρο χάνει 5-6 άλογα :lol: :lol: :lol:

Ενώ ένα μαύρο-κόκκινο έχει (αποδεδειγμένα :D ) 141 τροχό.... λίγα αν το συγκρίνεις με '08 1000ρια αλλά καθόλου λίγα γενικότερα :D kai ta 140 polla mas peftoun ... apla pleon ta pragmata einai monodromos... an thes 1000 I4 i koitas kati pio palio H anagkastika agorazeis stablo ... kati pio palio apo 954 kalws i kakws to apokleioume logw design ... pame parakatw ... mporoume na milisoume ligo parapanw gia aksiopistia ... exei brethei en 04 me 10.000 kai allagmeno moter:eyepop: ... oi logoi den exoun ginei gnwstoi akoma ... diafores metaksi 02-03-04 ??

sniper
18/04/2008, 14:34
Αρχικά δημιουργήθηκε από nikos force
kai ta 140 polla mas peftoun ... apla pleon ta pragmata einai monodromos... an thes 1000 I4 i koitas kati pio palio H anagkastika agorazeis stablo ... kati pio palio apo 954 kalws i kakws to apokleioume logw design ... pame parakatw ... mporoume na milisoume ligo parapanw gia aksiopistia ... exei brethei en 04 me 10.000 kai allagmeno moter:eyepop: ... oi logoi den exoun ginei gnwstoi akoma ... diafores metaksi 02-03-04 ??

κοίτα.... εξαρτάται ποιος το έχει και πως το μεταχειρίζεται..... εάν το πάρεις για 400ρια και το έχεις μονίμως στα κόκκινα και πεις "εντάξει Honda είναι - δεν σπάει δεν χαλάει" ε κάποια στιγμή θα το πάρεις το μοτέρ στο χέρι.... εάν το φροντίζεις όμως επιμελώς τότε κανένα μηχανάκι δεν παθαίνει τίποτα (εκτός αν είσαι ΠΟΛΥ άτυχος).

Και τα 1000RR είχανε πρόβλημα στα πηνία, τα Κ6/7 σπάνε πλαίσια, κλπ κλπ....

Τα 02-03 μόνο χρωματικές είναι οι αλλαγές τους. Το 04 βγήκε το 1000RR εντελώς άλλο μηχανάκι σε πολλά πράγματα και κυρίως μόνο για πίστα....

DUKASII
18/04/2008, 14:43
EGO EPIMENO K4 SUZUKI STA IDIA PANO KATO LEFTA..KAI AN THEOREIS OTI TO GAZI THS ARKOYDAS EINAI POLY...
PARE ENA 7,5 POY GAMA KAI DERNEI .:cool:

kon/nos
18/04/2008, 17:58
oti kanis kefi al op ola pare auto:eyepop:


127998

SeNNinhA
18/04/2008, 18:52
Πάντως

155 HP (στρόφαλο) με 168 KG (στεγνά) είναι πολύ καλή αναλογία ακόμη και σήμερα.

Άσε που λόγω προδιαγραφών ρύπων και διπλών καταλυτών τώρα πια τέτοια νούμερα κιλών δεν βλέπεις.

sniper
18/04/2008, 20:24
Αρχικά δημιουργήθηκε από SeNNinhA
Πάντως

155 HP (στρόφαλο) με 168 KG (στεγνά) είναι πολύ καλή αναλογία ακόμη και σήμερα.

Άσε που λόγω προδιαγραφών ρύπων και διπλών καταλυτών τώρα πια τέτοια νούμερα κιλών δεν βλέπεις.

Να το κάνουμε πραγματικό:


Πάντως

140,9 HP (ΤΡΟΧΟ) με 180 KG (ΓΕΜΑΤΟ) είναι πολύ καλή αναλογία ακόμη και σήμερα.

Άσε που λόγω προδιαγραφών ρύπων και διπλών καταλυτών τώρα πια τέτοια νούμερα κιλών δεν βλέπεις. :D

SeNNinhA
18/04/2008, 20:39
Μετά από τόσα χρόνια έχουμε +25 ίππους και +20 κιλά!!

chinese
20/04/2008, 12:16
Αρχικά δημιουργήθηκε από nikos force
metaksi cbr954 02-03 kai cbr 600rr 04-05 poia thewreitai pio kali epilogi ?? den me apasxolei idiaitera i metapwlisi ... poia einai mia kali timi agora gia to kathena apo ayta ??? problimata pou tyxon exei to 954 ???

chinese
20/04/2008, 12:19
tha elega kai egw to 954 einai kali epilogi... psaxno kai egw ena idio h to 929 .an vreis pes mou se parakalw!!!!

DUKASII
21/04/2008, 09:12
Αρχικά δημιουργήθηκε από sniper
Να το κάνουμε πραγματικό:


Πάντως

140,9 HP (ΤΡΟΧΟ) με 180 KG (ΓΕΜΑΤΟ) είναι πολύ καλή αναλογία ακόμη και σήμερα.

Άσε που λόγω προδιαγραφών ρύπων και διπλών καταλυτών τώρα πια τέτοια νούμερα κιλών δεν βλέπεις. :D TI EINAI LEEI TO MHXANAKI SOY ???180 KILA GEMATO????

AX
AX
AXAX

AXAX
AXAXAX
MALAKA EXEIS PLAKA LEME...

SeNNinhA
21/04/2008, 11:04
Αρχικά δημιουργήθηκε από chinese
tha elega kai egw to 954 einai kali epilogi... psaxno kai egw ena idio h to 929 .an vreis pes mou se parakalw!!!!

Δες αυτά

1. (http://cgi.ebay.it/HONDA-CBR-954-09-2003-CON-DI-2-000-EURO-DI-ACCESSORI_W0QQitemZ300216661716QQihZ020QQcategoryZ9806QQssPageNameZWDVWQQrdZ1QQcmdZViewItem)

2. (http://cgi.ebay.it/CBR-954-170CV-POTENTISSIMA_W0QQitemZ290217492653QQihZ019QQcategoryZ9806QQssPageNameZWDVWQQrdZ1QQcmdZViewItem)

3. (http://cgi.ebay.it/honda-cbr-954-anno-2002_W0QQitemZ220220986189QQihZ012QQcategoryZ9806QQssPageNameZWDVWQQrdZ1QQcmdZViewItem)

4. (http://cgi.ebay.it/honda-954_W0QQitemZ110241126736QQihZ001QQcategoryZ9806QQssPageNameZWDVWQQrdZ1QQcmdZViewItem)

5. (http://cgi.ebay.it/HONDA-CBR-954-RR-IMMATRICOLATA-APRILE-2004_W0QQitemZ330226707852QQihZ014QQcategoryZ9806QQssPageNameZWDVWQQrdZ1QQcmdZViewItem)


τα 929 είναι πιο φθηνά ακόμη

δες ΕΔΩ (http://attr-search.ebay.it/search/search.dll?sofocus=bs&sbrftog=1&catref=C6&from=R6&dfsp=1&satitle=929&sacat=9804%26catref%3DC6%26curcat%3Dtrue&a39=1947&a41=-24&a10238v1=&a10238v2=&a38v1y=&a38v2y=&a6=-24&a18=-24&alist=a39%2Ca6%2Ca38v1y%2Ca38v2y%2Ca10238v1%2Ca10238v2%2Ca3801%2Ca18%2Ca41%2Ca81831&pfmode=1&reqtype=1&gcs=14&pfid=1185&pf_query=929&sargn=-1%26saslc%3D3&sadis=200&fpos=CAP&sabfmts=1&saobfmts=insif&ga10244=10425&ftrt=1&ftrv=1&saprclo=&saprchi=&fsop=1%26fsoo%3D1&coaction=compare&copagenum=1&coentrypage=search)


Να υπολογίζεις 200 ευρώ να πας (αεροπορικά κλπ), 200 να γυρίσεις οδικώς με την μηχανή (βενζίνες, πλοίο), 100 σε διάφορα και 500 για το τελωνείο. Σύνολο +1000 ευρώπουλα στην τιμή αγοράς.

schumacher_
21/04/2008, 12:08
Αρχικά δημιουργήθηκε από SeNNinhA
Να υπολογίζεις 200 ευρώ να πας (αεροπορικά κλπ), 200 να γυρίσεις οδικώς με την μηχανή (βενζίνες, πλοίο), 100 σε διάφορα και 500 για το τελωνείο. Σύνολο +1000 ευρώπουλα στην τιμή αγοράς.

Ναι, αλλά πόσο έμπιστοι είναι αυτοί οι πωλητές, ώστε να κάνεις ταξίδι μέχρι ιταλία? Και γιατί να μη σου βγει σκάρτο το μηχανάκι...?

Ψιλοενδιαφέρομαι κι εγώ για 954rr, γι αυτό και ρωτάω...

:wave2:

sniper
21/04/2008, 12:10
Όποιος ενδιαφέρεται για 954 μπορεί να μου στείλει ΠΜ....

SeNNinhA
21/04/2008, 12:48
Το αποφάσισες τελικά να το δώσεις?

Ορίστε λοιπόν υποψήφιοι αγοραστές. ΕΓΓΥΗΜΕΝΟΣ ΠΩΛΗΤΗΣ και ΜΗΧΑΝΗ :a013: :a013: :a013:

(εαν σας κοροϊδέψει -απίθανο- πέστε μας να το κυνηγήσουμε....:a26: :a015: :a016: ... :a01: :a01: )

DUKASII
21/04/2008, 13:22
Αρχικά δημιουργήθηκε από SeNNinhA
Το αποφάσισες τελικά να το δώσεις?

Ορίστε λοιπόν υποψήφιοι αγοραστές. ΕΓΓΥΗΜΕΝΟΣ ΠΩΛΗΤΗΣ και ΜΗΧΑΝΗ :a013: :a013: :a013:

(εαν σας κοροϊδέψει -απίθανο- πέστε μας να το κυνηγήσουμε....:a26: :a015: :a016: ... :a01: :a01: ) Τι να κοροιδεψει ρε ..το μηχανακι γαμαει.

alexk
21/04/2008, 19:32
Αρχικά δημιουργήθηκε από sniper
Να το κάνουμε πραγματικό:


Πάντως

140,9 HP (ΤΡΟΧΟ) με 180 KG (ΓΕΜΑΤΟ) είναι πολύ καλή αναλογία ακόμη και σήμερα.

Άσε που λόγω προδιαγραφών ρύπων και διπλών καταλυτών τώρα πια τέτοια νούμερα κιλών δεν βλέπεις. :D

180 κιλά γεμάτο ???
Τι είπες τώρα? Πως γίνεται αυτό???

GSX-R Κ4 600 ελαφρωμένο και γυμνό ήταν 184 κιλά γεμάτο, το 954 πως είναι 180????
Μπας και κάνεις κανένα λάθος?

banditgr
21/04/2008, 22:10
os gnoston ta 929/954 einai ta pio elafria fireblades,akoma kai apo ta 1000rr.
100% xtipa to 954..den sigkrinete i apodosi tou me to 600.Ta 929/954 an kai den vgazoun ta alloga ton simerinos ss exoun mpoliki ropi xamila (gia i-4),antistixes anartiseis,frenares (330),plaisio pivotless,kai ta gsxr tis xronias tous dipla tous fenontai san xontra gourounia! (idika ta k1)

madox
21/04/2008, 22:58
δεν μπορει γεματο να ειναι 180 κιλα την ωρα που η honda δινει dry weight 168:smilea:

alexk
22/04/2008, 13:12
Αρχικά δημιουργήθηκε από madox
δεν μπορει γεματο να ειναι 180 κιλα την ωρα που η honda δινει dry weight 168:smilea:

Ayto lew kai egw

sniper
22/04/2008, 13:26
Αρχικά δημιουργήθηκε από madox
δεν μπορει γεματο να ειναι 180 κιλα την ωρα που η honda δινει dry weight 168:smilea:

Mπορεί αν το έχεις ελαφρώσει απο περιττές μαλακίες για SS.....

Μόνο από τους λαιμούς και το τελικό κερδίζεις πολύ....

DimST
22/04/2008, 14:01
Για να φτάσεις 180+ κιλά πρέπει να πετάξεις όλο τον εξοπλισμό δρόμου, να βάλεις καλά πολυεστερικά, ολόκληρη εξάτμιση τιτανίου, αλυσιδογράζα 520 και αλουμίνιο και τότε ίσως με γεμάτο ρεζερβουάρ πέσεις κάτω απο 190 κιλά. Το μηχανάκι είναι περίπου 200 κιλά γεμάτο, όσο ήταν τα ss της γενιάς του συμπεριλαμβανομένου του gsxr1000k3/4

sniper
22/04/2008, 14:02
Αρχικά δημιουργήθηκε από DimST
Για να φτάσεις 180+ κιλά πρέπει να πετάξεις όλο τον εξοπλισμό δρόμου, να βάλεις καλά πολυεστερικά, ολόκληρη εξάτμιση τιτανίου, αλυσιδογράζα 520 και αλουμίνιο και τότε ίσως με γεμάτο ρεζερβουάρ πέσεις κάτω απο 190 κιλά. Το μηχανάκι είναι περίπου 200 κιλά γεμάτο, όσο ήταν τα ss της γενιάς του συμπεριλαμβανομένου του gsxr1000k3/4

και τι σε κάνει να πιστεύεις ότι δεν έχουν γίνει όλα τα παραπάνω;

DUKASII
22/04/2008, 14:10
Αρχικά δημιουργήθηκε από sniper
και τι σε κάνει να πιστεύεις ότι δεν έχουν γίνει όλα τα παραπάνω; re filaraki bgalthn exo telospanton na tis metrisoyme leme...
ante piaaa
:rotflmao: :lol: :bawl:

sniper
22/04/2008, 14:11
Αρχικά δημιουργήθηκε από DUKASII
re filaraki bgalthn exo telospanton na tis metrisoyme leme...
ante piaaa
:rotflmao: :lol: :bawl:


Εσύ να μιλήσεις όταν πάρεις ΚΤΜ.. μέχρι τότε, καβάλα την καρούτα σαυ κι άσε μας εμάς με τα χρέπια μας..... :lol:

byron
22/04/2008, 14:12
Γουστάρω κόντρα.

Το 954 του Sniper στην ζυγαριά του ΟΣΕ στο Ρουφ. :lol:

50? από μένα ότι είναι 184+kg.

:rotflmao: :lol: :rotflmao:

sniper
22/04/2008, 14:12
Αρχικά δημιουργήθηκε από byr0n
....

Κάτσε να κάνω κι ένα τηλέφωνο στον Rein.... :D

byron
22/04/2008, 14:18
Αρχικά δημιουργήθηκε από sniper
Κάτσε να κάνω κι ένα τηλέφωνο στον Rein.... :D

Κάτσε να κάνω ένα τηλ. στον Captain που έχει τα conne στον ΟΣΕ.

2½ τόννους θα στο βγάλω!. Το busa θα θυμίζει ανορεξική μπαλαρίνα μπροστά στο δικό σου :lol: :rotflmao: :lol:

dirtbird
22/04/2008, 14:23
Αρχικά δημιουργήθηκε από DUKASII
[B]TI EINAI LEEI TO MHXANAKI SOY ???180 KILA GEMATO????
/B]

GEMATO ONEIRA....:bigcry: :bigcry: :bigcry: :bigcry: :bigcry:

alexk
22/04/2008, 19:19
Αρχικά δημιουργήθηκε από sniper
Mπορεί αν το έχεις ελαφρώσει απο περιττές μαλακίες για SS.....

Μόνο από τους λαιμούς και το τελικό κερδίζεις πολύ....

Όπα, ας κρατήσουμε επίπεδο (τεχνικό) μια φορά.
Μιλάμε για μαμά μηχανάκι, οπότε μην λες 180 κιλά άν βγάλεις αυτό, εκείνο, το άλλο κτλ.
Μην λέμε ότι θέλουμε.

Και το δικό μου είναι 199 κιλά, με πλαστικά και φώτα αλλά τί σχέση έχει με μαμά που ζυγίζει 210???

T.R.E
22/04/2008, 20:15
Αρχικά δημιουργήθηκε από DUKASII
EGO EPIMENO K4 SUZUKI STA IDIA PANO KATO LEFTA..KAI AN THEOREIS OTI TO GAZI THS ARKOYDAS EINAI POLY...
PARE ENA 7,5 POY GAMA KAI DERNEI .:cool:


Καλα και τα Κ3/Κ4 και με ζελατινα-παρμπριζ και λιγο πιο ευρυχωρα απο τα επομενα SS. Προσωπικα και το 954 μ'αρεσει εμφανισιακα και ειδικα το πισω μερος,οι φωτογραφιες το αδικουν... :beer:

Τωρα αυτο με τα 140 τροχο και τα 180+++ κιλα,ας ξεκινησουμε απο το γεγονος οτι δεν ειναι νορμαλ και βλεπουμε... :sick: :sick:

alexk
22/04/2008, 20:42
Αρχικά δημιουργήθηκε από T.R.E
Προσωπικα και το 954 μ'αρεσει εμφανισιακα και ειδικα το πισω μερος,οι φωτογραφιες το αδικουν... :beer:


Θα συμφωνήσω (με τον εκπρόσωπο του αντίπαλου εργοστασίου) σε αυτό +1000
Είχε φίλος μου και έχω κάνει σύντομη βόλτα.
Πολύ όμορφο, φρενάρες και καλό + απροβλημάτιστο μηχανάκι.
Για εμένα, το πιο ωραίο cbr που έχει φτιαχθεί.

SeNNinhA
22/04/2008, 20:57
Όπως και να έχει...

168(στεγνά κιλά)/155(ίππους στρόφαλο)= 1,08 kg/Hp

Νομίζω ότι εξακολουθεί να είναι μια πολύ καλή αναλογία

T.R.E
22/04/2008, 21:01
Αρχικά δημιουργήθηκε από alexk
Θα συμφωνήσω (με τον εκπρόσωπο του αντίπαλου εργοστασίου) σε αυτό +1000



Δεν ειναι αντιπαλα,γιατι δεν μπορεις να τα συγκρινεις.Η μαμα S παιζει σε αλλη κατηγορια!!! :rotflmao: :rotflmao:

Vorios
29/04/2008, 16:46
180 κιλά γεμάτο, να τ' αφήσω??? :rotflmao:


128817

jp929rr
06/06/2008, 19:22
'Εχοντας CB929RR από το 2001, το μόνο "πρόβλημα" που έχει παρουσιάσει είναι ότι θέλει τσιμούχες καλαμιών κάθε 30.000 km ως φαίνεται (φτάνω τις 60.000 km), αν και αυτό μπορεί να οφείλεται στο βάρος μου σε συνδυασμό με τα σχετικά μαλακά ελατήρια πηρουνιού (για το δικό μου βάρος).

Κατά τα άλλα το μηχανάκι είναι από τα πιο στριφτερά και ευέλικτα ακόμα και τώρα, κάτω από 200 Kg γεμάτο που κατεβαίνουν πολύ με άλλο τελικό. Έχει ανθρώπινη θέση οδήγησης και εγώ δεν είχα ιδιαίτερο πρόβλημα να το χρησιμοποιώ μες την πόλη καθώς και ο κινητήρας είναι ελαστικός και γραμμικός. Γενικά δεν έχει τα άλογα που έχουν τα GSXR και R1 της εποχής αλλά έχει πολύ μεγάλη ευστροφία και αρκετή ροπή χαμηλά - χωρίς τρελό ξέσπασμα αλλά γεμάτες μεσαίες και πολύ ωραία - καθαρή απόκριση στο γκάζι. Γενικά πολύ ωραίο μοτέρ - έχει μια τρύπα στις 3000 rpm αλλά από κει και μετά ο τροχός σηκώνεται μόνο με το γκάζι (με φίλτρο - τελικό) στην πρώτη.

Από κράτημα πολύ φιλικό, σπάνια με έχει τρομάξει, συμπεριφέρεται ουδέτερα. Είναι λίγο σκληρό για γλιστερά κλειστά κομμάτια με χαλίκια, κτλ και δεν πληροφορεί καλά αλλά όπου η άσφαλτος είναι από μέτρια και πάνω είναι στο στοιχείο του. Φαντάζομαι όμως πως θα είναι τα ακόμα πιο ακραία ss σε άσχημες συνθήκες. Το δυνατό του σημείο είναι μάλλον ο τρόπος που μεταφέρει τη δύναμη στο δρόμο χωρίς γλιστρήματα η κουνήματα του μπροστινού και η ευελιξία.

Για ταξίδια σε μεγάλες ταχύτητες (εθνική) είναι μια χαρά καθώς ο αέρας αποφορτίζει τα χέρια ενώ μπορεί να κουράσει σε πολύ σφικτή διαδρομή (ιδίως αν είναι γλιστερή - κακής ποιότητας με λακούβες, κτλ) όπως όλα τα χιλιάρια.

Γενικά από θέση οδήγησης δεν είναι τόσο ειδικό όσο τα μετέπειτα, καβάλησα στην έκθεση το 2004 και 2005 τα χιλιάρια και έπαθα σοκ, κάνανε μόνο για πίστα, με το 929 δεν έχεις πρόβλημα σε ταξίδι με λίγες παραχωρήσεις, το μεγαλύτερο ίσως πρόβλημα είναι στη μεταφορά συνεπιβάτη που για να το κάνεις καλά ας μη κρυβόμαστε θέλεις κάτι τύπου V-storm.

Γενικά πολύ ωραία μηχανί και την έλλειψη δύναμης την καταλαβαίνεις μόνο πάνω από τα 250 km, οπότε το συνιστώ ανεπιφύλακτα.

kwstas954
20/05/2009, 08:11
san katoxos 954 sou lew oti einai trello mixanaki apla einai euais8ita emena mou kourepse 4 kai twra 8elw sasman