Αναθεώρηση Aprilia

[christosms]

Αναθεώρηση της Aprilia.... Περιοδικό MOTO (http://www.motomag.gr/index.php?option=com_content&task=view&id=1240&Itemid=35)

[gregorgeous89]

Θα ακολουθήσει ένα 1200 Αdventure Τourer (μάλλον με το λογότυπο του Pegaso), σχεδιασμένο για την κατηγορία όπου κυριαρχεί το BMW R 1200 GS, που θα διαθέτει τον αντίστοιχο εξοπλισμό σε φρένα και αναρτήσεις για την κατηγορία των on-off
Xμμμμμμμμμμμμμμμμμμμμμμ:smilea:

[fantacid]

το κειμενο....

" Η αναθεώρηση της Aprilia Εκτύπωση E-mail

Image H Aprilia είναι στη διαδικασία μιας ολοκληρωτικής αναθεώρησης της γκάμας των μοτοσυκλετών της, μετά το πέρας της δεκαετούς συνεργασίας της με τη Rotax, η οποία κατασκεύαζε τον V2 60° κινητήρα RSV 1000, στο τέλος του χρόνου. Η γκάμα των RSV 1000 θα αντικατασταθεί από μια καινούρια οικογένεια κινητήρων V2 90° (φτιαγμένους από το τεχνικό τμήμα της Piaggio, με επικεφαλής τον Ing. Lucio Masut), που προέρχονται από το σχέδιο του οκταβάλβιδου...

V90° χιλίων κυβικών, που παρουσιάστηκε στις εκθέσεις στην αλλαγή του αιώνα, με την επωνυμία της Gilera. Μεγάλο μέρος αυτού του superbike κινητήρα, σχεδιάστηκε από τον πρώην γκουρού της Morini, Franco Lambertini, ο οποίος στη συνέχεια δούλεψε για την Piaggio πριν επιστρέψει στη Morini, για να σχεδιάσει τον 1200 V2 87° που χρησιμοποιούν τα μοντέλα της αναγεννημένης ιταλικής φίρμας. Με την εγκατάλειψη όμως της ιδέας για την επιστροφή της Gilera στα superbikes, o κινητήρας δεν έφτασε ποτέ στην παραγωγή, αλλά επανασχεδιάστηκε για να προσφέρει μια σειρά από διαφορετικούς κυβισμούς και μοντέλα, το καθένα με διαφορετικές ρυθμίσεις αλλά με τον ίδιο σχεδιασμό στα κάρτερ.Πρώτος ήταν ο κινητήρας με τα 749,9 κυβικά του SL 750 Shiver, με πλήρως ηλεκτρονικά ελεγχόμενο γκάζι, κάτι που θα διαθέτουν όλοι οι κινητήρες νέας γενιάς της Aprilia. Αυτοί, θα κατασκευάζονται στο εργοστάσιο της Piaggio στην Pontedera κοντά στην Πίζα, όπου αργότερα μέσα στη χρονιά θα προστεθεί στη γραμμή παραγωγής ένας μεγάλος δικύλινδρος με διαστάσεις 106x67,8 χιλιοστά, 1.200 κυβικών, με οκτώ βαλβίδες και κιβώτιο έξι σχέσεων, ένας ιδιαίτερα υπερτετράγωνος κινητήρας, ο οποίος φαίνεται πως προορίζεται για αγώνες -έχει τις ίδιες διαστάσεις με του Ducati 1098R! Αυτός ο κινητήρας των 1.200 κυβικών, εμφανίστηκε για πρώτη φορά στο πρωτότυπο του Galuzz (του διευθυντή σχεδιασμού της Aprilia) στο FV2 concept bike, που παρουσιάστηκε πέρσι στο Μιλάνο κι ο οποίος θα τοποθετηθεί σε διάφορα μοντέλα, ξεκινώντας από το γυμνό Shiver 1200 και την έκδοση 1200S Sport Touring με μισό φέρινγκ. Θα ακολουθήσει ένα 1200 Αdventure Τourer (μάλλον με το λογότυπο του Pegaso), σχεδιασμένο για την κατηγορία όπου κυριαρχεί το BMW R 1200 GS, που θα διαθέτει τον αντίστοιχο εξοπλισμό σε φρένα και αναρτήσεις για την κατηγορία των on-off.Αντίπαλοί του θα είναι επίσης το Granpasso της Morini και το Stelvio της “αδελφής” εταιρείας Moto Guzzi. Θα υπάρξει επίσης και μια έκδοση 750 κυβικών αυτού του μοντέλου, ενώ όπως το Shiver 1200 αποτελεί τη μεγάλη έκδοση του μικρότερου Shiver, ομοίως το 750 Dorsoduro supermoto θα αποκτήσει έναν μεγάλο αδερφό με 1.200 κυβικά, που θα ανταγωνιστεί το Ducati Hypermotard, αλλά με τουλάχιστον 30% περισσότερη δύναμη σε σχέση με το αερόψυκτο 1100 Desmodue. Η απόδοση του 1200 θα φτάνει τους 134 ίππους στον στρόφαλο, ενώ η παραγωγή του θα σημάνει και το τέλος των Mille και Tuono. Με τέτοιες διαστάσεις όμως, είναι δύσκολο να μη σκεφτεί κανείς πως η Aprilia θα φτιάξει και μια σπορ μοτοσυκλέτα με τον καινούριο κινητήρα, που σίγουρα θα μπορεί να φτάσει τους 170 ίππους. Το γεγονός όμως ότι η Aprilia θα επιστρέψει στα Superbikes με το RSV 4, που θα κοστίζει περίπου 20.000 ευρώ και θα διαθέτει έναν V4 65°, με προοπτική να υπάρξει και μια αντίστοιχη έκδοση“τύπου” Tuono, μάλλον αποκλείει την πιθανότητα. "

[orangefactor]

δηλ εγω που σκεφτομουν να παρω tuono τον χειμωνα θα ειμαι κατι σαν τελευταιος των μοικανων?χλωμο να εχει αντικαταστατη ε?

[madox]

Αρχικά δημιουργήθηκε από orangefactor
δηλ εγω που σκεφτομουν να παρω tuono τον χειμωνα θα ειμαι κατι σαν τελευταιος των μοικανων?χλωμο να εχει αντικαταστατη ε?


δεν το νιμιζω το tuono ειναι hit .....
πολυ πιθανον να ειναι 1200 οπως το shiver(makaaaaaaaaaariiiiiiii)

[christosms]

Λέτε να βγει Pegaso 1200 .....:a09: :a09:

[gregorgeous89]

Εγώ λέω πάντως να περιμένω!

[MikeG]

Τώρα που θα φτιάχνουν μόνοι τους τους κινητήρες & όχι η Rotax, καλά κρασά... :lol: :lol:

[Operater]

Αρχικά δημιουργήθηκε από MikeG
Τώρα που θα φτιάχνουν μόνοι τους τους κινητήρες & όχι η Rotax, καλά κρασά... :lol: :lol:

Ένα δίκιο το έχεις...... :sad:

Πηγασάρα 1200? :eek: The doomsday's approaching! :lol:

[stavrogin]

"1200S Sport Touring με μισό φέρινγκ" και V2 και 130 + αλογατα ...ακουγεται περιφημο

Αμα πεταξουν κι αυτους τους ηλιθιους σχεδιαστες τους απο το μπαλκονι
που φτιαχνουν τριγωνικες -αν ειναι δυνατον- εξατμισεις
χρυσα :a04: πλαισια και αμορτισερακια αλα er-6...

ε!... μπορει και να μπω στον πειρασμο


:rolleyes:

[Tropeas]

Αυτός ο κινητήρας των 1.200 κυβικών, εμφανίστηκε για πρώτη φορά στο πρωτότυπο του Galuzz (του διευθυντή σχεδιασμού της Aprilia) στο FV2 concept bike, που παρουσιάστηκε πέρσι στο Μιλάνο κι ο οποίος θα τοποθετηθεί σε διάφορα μοντέλα, ξεκινώντας από το γυμνό Shiver 1200 και την έκδοση 1200S Sport Touring με μισό φέρινγκ.


Η απόδοση του 1200 θα φτάνει τους 134 ίππους στον στρόφαλο, ενώ η παραγωγή του θα σημάνει και το τέλος των Mille και Tuono. Με τέτοιες διαστάσεις όμως, είναι δύσκολο να μη σκεφτεί κανείς πως η Aprilia θα φτιάξει και μια σπορ μοτοσυκλέτα με τον καινούριο κινητήρα, που σίγουρα θα μπορεί να φτάσει τους 170 ίππους. Το γεγονός όμως ότι η Aprilia θα επιστρέψει στα Superbikes με το RSV 4, που θα κοστίζει περίπου 20.000 ευρώ και θα διαθέτει έναν V4 65°, με προοπτική να υπάρξει και μια αντίστοιχη έκδοση“τύπου” Tuono, μάλλον αποκλείει την πιθανότητα.

αντε ντε.... :rolleyes: :blush::a13:

[Smith]

Αρχικά δημιουργήθηκε από MikeG
Τώρα που θα φτιάχνουν μόνοι τους τους κινητήρες & όχι η Rotax, καλά κρασά... :lol: :lol:

τώρα...πάλι μεταξύ μας...:rolleyes: ένα φόβο τον έχω...:rolleyes: