free rider
03/01/2005, 18:08
μπορεί όμως να γίνει και μια παγίδα θανάτου…
Όταν οδηγώ περνάνε πολλές σκέψεις από το μυαλό μου , σημαντικότερες όλων είναι να πλέκω το σενάριο που θα εξελιχθεί μπροστά μου στα επόμενα δευτερόλεπτα. Προσπαθώ να ενεργώ διμηουργώντας τον χαμηλότερο βαθμό κινδύνου και ίσως λειτουργώ υπερπροστατευτικά ως προς τον αναβάτη της. Όλοι όμως οι κίνδυνοι είναι υπαρκτά στοιχεία όταν κάποιος οδηγεί …άκουσα πρόσφατα για πολύ σκληρό ατύχημα που ο οδηγός έφερε ελάχιστη ευθύνη απλά ο οδηγός του κουτιού είχε πιει λίγο παραπάνω..
Αποτέλεσμα του τρόπου με τον οποίο σκέφτομαι είναι να μην έχω εξελιχθεί σαν οδηγός αλώστε θέλω να ομολογήσω ότι τα μεγάλα ταξίδια εσωτερικής αναζήτησης με την μηχανή δεν με ενθουσιάζουν ιδιαίτερα όχι όμως ότι τα αρνούμαι.
Αν μπορώ να πω ότι με κάτι με ενθουσιάζει είναι όλο το μηχανολογικό φάσμα των μοτοσικλετών. Θυμάμαι από δεκαπέντε χρονών να σκαλίζω μηχανές…
Αποτέλεσμα αυτού ήταν να έχω μια σοβαρή ψύχωση ως προς το λειτουργικό κομμάτι αυτών των σιδερένιων φίλων μας.. εντάξει δεν είναι τίποτα άλλο από ένα μάτσο σίδερα αλλά είναι βασικό να τα φροντίζουμε και να τα περιποιούμαστε..
Και φτάνω να περιγράψω το σοκ που ένιωσα όταν συνηδειτοποίησα πόσο μπορεί κάποιος μέσα στην άγνοια του να ρισκάρει και να προκαλεί την τύχη. Από μια άποψη ίσως ενεργώ μέσα σε κλίμα υπέρμετρης φόρτισης σκεπτόμενος ότι το πρόσωπο στο οποίο αναφέρομαι είναι γνωστός ….χωρίς να έχω την παραμικρή υπόνοια να θέλω να του διμηουργήσω κάποιο πρόβλημα με την δημοσίευση του θέματος αυτού προσπαθώ να τον ευαισθητοποιήσω…
Θέλω να πω ξεκάθαρα ότι σαν οδηγός δεν αξίζω και πολλά …και από μια μεριά το χαίρομαι που οδηγώ αργά …απ την άλλη όμως πριν ανέβω καν στην μηχανή μου έχω φροντίσει να είναι άψογη…
Κάποτε θυμάμαι μου μπλόκαρε το μπροστινό δισκόφρενο σε στρητάδικο της τότε εποχής με καμιά κατοσταριά χιλιόμετρα…ακόμη θυμάμαι την αγωνία μου μέχρι να πέσω ..το κρατούσα το πάλευα δεν το άφηνα ..τελικό αποτέλεσμα ήταν να ξηλώσω το δέρμα από το δεξί χέρι …
Από τότε έχω το κόλλημα ότι δεν ανέχομαι να ξαναπέσω γιατί δεν έχω καλοσυντηρήσει αυτό πού οδηγώ…
Θα έπρεπε λοιπόν να σκεφτόμαστε κάπως πιο προσεκτικά το θέμα της άψογης μηχανολογικής κατάστασης καθώς ρισκάρουμε το μοναδικό (δεν διαθέτουμε ανταλλακτικά γι αυτό ) κεφάλι που έχουμε …
Προσωπικά τρόμαξα όταν κατά τύχη οδήγησα την μηχανή αυτή καθώς μετά τα 50 γινότανε τρομακτική με προβλήματα κατευθυντικότητας πέδησης και επιβίωσης σε συνθήκες εκτός ομαλής λειτουργίας…
Με λίγα λόγια δεν τερματίζουμε το γκάζι σε μηχανή με ανύπαρκτο μπροστινό αναρτήσεις και άλλα που δεν χρειάζεται να τα αναφέρω…γιατί ξαναλέω ό λόγος δεν είναι να μειώσω κάποιον αλλά να ευαισθητοποιήσω…
Τουλάχιστον μπορεί να είμαι άσχετος με οδήγηση αλλά ότι οδηγώ θέλω και επιδιώκω να είναι τεχνικά σε άρτια κατάσταση…
Ας ελπίσουμε να καταλάβουμε τελικά τι λέμε και να μην επαφιόμαστε στην καλή θεά τύχη…
Όταν οδηγώ περνάνε πολλές σκέψεις από το μυαλό μου , σημαντικότερες όλων είναι να πλέκω το σενάριο που θα εξελιχθεί μπροστά μου στα επόμενα δευτερόλεπτα. Προσπαθώ να ενεργώ διμηουργώντας τον χαμηλότερο βαθμό κινδύνου και ίσως λειτουργώ υπερπροστατευτικά ως προς τον αναβάτη της. Όλοι όμως οι κίνδυνοι είναι υπαρκτά στοιχεία όταν κάποιος οδηγεί …άκουσα πρόσφατα για πολύ σκληρό ατύχημα που ο οδηγός έφερε ελάχιστη ευθύνη απλά ο οδηγός του κουτιού είχε πιει λίγο παραπάνω..
Αποτέλεσμα του τρόπου με τον οποίο σκέφτομαι είναι να μην έχω εξελιχθεί σαν οδηγός αλώστε θέλω να ομολογήσω ότι τα μεγάλα ταξίδια εσωτερικής αναζήτησης με την μηχανή δεν με ενθουσιάζουν ιδιαίτερα όχι όμως ότι τα αρνούμαι.
Αν μπορώ να πω ότι με κάτι με ενθουσιάζει είναι όλο το μηχανολογικό φάσμα των μοτοσικλετών. Θυμάμαι από δεκαπέντε χρονών να σκαλίζω μηχανές…
Αποτέλεσμα αυτού ήταν να έχω μια σοβαρή ψύχωση ως προς το λειτουργικό κομμάτι αυτών των σιδερένιων φίλων μας.. εντάξει δεν είναι τίποτα άλλο από ένα μάτσο σίδερα αλλά είναι βασικό να τα φροντίζουμε και να τα περιποιούμαστε..
Και φτάνω να περιγράψω το σοκ που ένιωσα όταν συνηδειτοποίησα πόσο μπορεί κάποιος μέσα στην άγνοια του να ρισκάρει και να προκαλεί την τύχη. Από μια άποψη ίσως ενεργώ μέσα σε κλίμα υπέρμετρης φόρτισης σκεπτόμενος ότι το πρόσωπο στο οποίο αναφέρομαι είναι γνωστός ….χωρίς να έχω την παραμικρή υπόνοια να θέλω να του διμηουργήσω κάποιο πρόβλημα με την δημοσίευση του θέματος αυτού προσπαθώ να τον ευαισθητοποιήσω…
Θέλω να πω ξεκάθαρα ότι σαν οδηγός δεν αξίζω και πολλά …και από μια μεριά το χαίρομαι που οδηγώ αργά …απ την άλλη όμως πριν ανέβω καν στην μηχανή μου έχω φροντίσει να είναι άψογη…
Κάποτε θυμάμαι μου μπλόκαρε το μπροστινό δισκόφρενο σε στρητάδικο της τότε εποχής με καμιά κατοσταριά χιλιόμετρα…ακόμη θυμάμαι την αγωνία μου μέχρι να πέσω ..το κρατούσα το πάλευα δεν το άφηνα ..τελικό αποτέλεσμα ήταν να ξηλώσω το δέρμα από το δεξί χέρι …
Από τότε έχω το κόλλημα ότι δεν ανέχομαι να ξαναπέσω γιατί δεν έχω καλοσυντηρήσει αυτό πού οδηγώ…
Θα έπρεπε λοιπόν να σκεφτόμαστε κάπως πιο προσεκτικά το θέμα της άψογης μηχανολογικής κατάστασης καθώς ρισκάρουμε το μοναδικό (δεν διαθέτουμε ανταλλακτικά γι αυτό ) κεφάλι που έχουμε …
Προσωπικά τρόμαξα όταν κατά τύχη οδήγησα την μηχανή αυτή καθώς μετά τα 50 γινότανε τρομακτική με προβλήματα κατευθυντικότητας πέδησης και επιβίωσης σε συνθήκες εκτός ομαλής λειτουργίας…
Με λίγα λόγια δεν τερματίζουμε το γκάζι σε μηχανή με ανύπαρκτο μπροστινό αναρτήσεις και άλλα που δεν χρειάζεται να τα αναφέρω…γιατί ξαναλέω ό λόγος δεν είναι να μειώσω κάποιον αλλά να ευαισθητοποιήσω…
Τουλάχιστον μπορεί να είμαι άσχετος με οδήγηση αλλά ότι οδηγώ θέλω και επιδιώκω να είναι τεχνικά σε άρτια κατάσταση…
Ας ελπίσουμε να καταλάβουμε τελικά τι λέμε και να μην επαφιόμαστε στην καλή θεά τύχη…