PDA

View Full Version : R1 vs GIXXER vs BLADE vs NINJA - Συγκριτικο 2008 - sportrider.com



road spirit
09/05/2008, 12:01
τα 1000αρια του 2008 στο μικροσκόπιο του περιοδικού sportrider...

αποτελέσματα :
(όχι οτι εχει καμιά ιδιαίτερη σημασία για την πραγματική χρήση και την ουσιαστική αξιοποίηση των δυνατοτήτων αυτών των τεράτων, αλλά επειδή είστε αριθμολάγνοι, πάρτε να έχετε :lol: )

Σύγκριση στο δρόμο :
1. ninja - βαθμοί 92,3
2. blade - βαθμοί 90,3
3. gixxer - βαθμοί 88,3
4. r1 - βαθμοί 87,5


Σύγκριση στη πίστα (όλα τα μηχανάκια φορούσαν το ίδιο λάστιχο, dunlop d211 GP dot race):
1. ninja - βαθμοί 94,2
2. gixxer - βαθμοί 90,5
3. blade - βαθμοί 90,2
4. r1 - βαθμοί 88,3

Σύγκριση στη πίστα (ταχύτερος γύρος, πίστα Buttonwillow Raceway Park):
1. blade - 1:06:45
2. ninja - 1:06:81
3. gixxer - 1:07:04
4. r1 - 1:07:45

ακολουθούν διαγράμματα ...

road spirit
09/05/2008, 12:02
δυναμόμετρο 1 : ιπποδύναμη και ροπή


130030

road spirit
09/05/2008, 12:04
δυναμόμετρο 2 : ρεπριζ (roll-on) και επιτάχυνση 0-400 (dragstrip)


130031

road spirit
09/05/2008, 12:05
κυριότερα + και - για κάθε μηχανάκι, και ρυθμίσεις αναρτήσεων (πίστα)

r1 :


130032

road spirit
09/05/2008, 12:06
gixxer :


130033

road spirit
09/05/2008, 12:07
blade :


130034

road spirit
09/05/2008, 12:08
ninja


130035

road spirit
09/05/2008, 12:08
και τελος μια βαθμολογηση με τα κριτηρια :


130036

SeNNinhA
09/05/2008, 12:08
Τελικά το KAWASAKI είναι πάλι το καλύτερο και δυνατότερο!!!

Το Honda βέβαια έχει καλύτερη ροπή και καλύτερες μεσαίες οπότε μάλλον αυτό το βοηθάει να γυρίζει ελάχιστα πιο γρήγορα.

SeNNinhA
09/05/2008, 12:21
Να μείνω λίγο στον τελευταίο πίνακα?

Ποιότητα και αναρτήσεις το Honda όχι απλά τελευταίο αλλα και μακράν από τα υπόλοιπα 3 ??? Απαράδεκτο!!! Μην ξανακούσω για "ποιότητα Honda"

SeNNinhA
09/05/2008, 12:22
Και εαν δεν έπαιρνε κακή βαθμολογία το ZX στην εργονομία (όπου είναι ο μοναδικός τομές που χάνει από το Honda ενω και στην ποιότητα είναι 2ο μόλις ενα κλικ πίσω από το Suzuki) τότε θα ήταν μακράν μπροστά από όλα.


130040

idi
09/05/2008, 12:33
AAAAΑΧ ΕΡΩΤΑΣ ΑΥΤΟ ΤΟ NINJA! :smokin: :smokin: :smokin: :smokin:

road spirit
09/05/2008, 12:40
Αρχικά δημιουργήθηκε από SeNNinhA
Και εαν δεν έπαιρνε κακή βαθμολογία το ZX στην εργονομία (όπου είναι ο μοναδικός τομές που χάνει από το Honda και ενω ποιότητα 2ο μόλις ενα κλικ πίσω από το Suzuki) τότε θα ήταν μακράν μπροστά από όλα.

πάντως έχει πλάκα

κάποτε ήταν στερεότυπο, χοντα να εχουν την καλυτερη ποιότητα, τα καλύτερα κιβώτια και τους πιο αδύναμους κινητήρες ...

και τώρα, στο παραπάνω πινακάκι, το χόντα εχει τη χειρότερη ποιότητα, το χειρότερο κιβώτιο, και στις μεσαίες η δύναμη του ειναι ...."outrageous" .... :lol:

devil's animal
09/05/2008, 15:15
Αρχικά δημιουργήθηκε από road spirit
πάντως έχει πλάκα

κάποτε ήταν στερεότυπο, χοντα να εχουν την καλυτερη ποιότητα, τα καλύτερα κιβώτια και τους πιο αδύναμους κινητήρες ...

και τώρα, στο παραπάνω πινακάκι, το χόντα εχει τη χειρότερη ποιότητα, το χειρότερο κιβώτιο, και στις μεσαίες η δύναμη του ειναι ...."outrageous" .... :lol:

οντως εχουν αλλαξει πολλα!!:winka:


αλλα μακαρι να εκαναν κατι ΚΑΙ με το σχεδιαστικο κομματι....:rolleyes:

και δεν μιλαω μονο για το Honda...
το Kawasaki το συναγωνιζεται στην ασχημια...:yuck:

για μενα αυτη την στιγμη ομορφοτερο παραμενει το "παλαιοτερο" απο τα 3... R1 και ισως το ακολουθει το gsxr που με το ασπρο χρωματακι εδωσε μια αλλη νοτα στην κατηγορια!

mikros boudas
09/05/2008, 15:59
εγω θεωρω καθολικο νικητη το νιντζα καθως εργονομια και ςς δε πανε μαζι
η χοντα παλι θα πουλησει γιατι εχει μηχανη για κουλους

SeNNinhA
09/05/2008, 16:05
Απ'οσα έχω διαβάσει μέχρι τώρα πάντως το ZX βγάζουν ότι έχει πολύ ομαλή απόδοση της δύναμής του στον δρόμο και την πίστα. Άρα είναι και πιο φιλικό. Ακόμη και τον πίνακα να δεις το ΖΧ βαθμολογήθηκε με 9.5 και τα CBR και GSXR με 9.2.

Αλλού είναι το μεγάλο του πλεονέκτημα (CBR). Οι ΔΥΝΑΤΕΣ ΜΕΣΑΙΕΣ που το κάνουν να μην χρειάζεται να είναι συνέχεια στον κόφτη για να έχει δύναμη. Γι αυτό και το ελάχιστα πιο γρήγορο γυρολόγιο. Βασικά απ'ότι κατάλαβα χαντακώνεται απο τις αναρτήσεις του που είναι με διαφορά οι χειρότερες και δεν το βοηθούν να γυρίσει ακόμη πιο γρήγορα.

mikros boudas
09/05/2008, 16:12
Αρχικά δημιουργήθηκε από SeNNinhA
Απ'οσα έχω διαβάσει μέχρι τώρα πάντως το ZX βγάζουν ότι έχει πολύ ομαλή απόδοση της δύναμής του στον δρόμο και την πίστα. Άρα είναι και πιο φιλικό. Ακόμη και τον πίνακα να δεις το ΖΧ βαθμολογήθηκε με 9.5 και τα CBR και GSXR με 9.2.

Αλλού είναι το μεγάλο του πλεονέκτημα. Οι ΔΥΝΑΤΕΣ ΜΕΣΑΙΕΣ που το κάνουν να μην χρειάζεται να είναι συνέχεια στον κόφτη για να έχει δύναμη. Γι αυτό και το ελάχιστα πιο γρήγορο γυρολόγιο. Βασικά απ'ότι κατάλαβα χαντακώνεται απο τις αναρτήσεις του που είναι με διαφορά οι χειρότερες και δεν το βοηθούν να γυρίσει ακόμη πιο γρήγορα. οχι ρε συ,πρωτο ειναι και στις αναρτησεις

SeNNinhA
09/05/2008, 16:23
Για το CBR μιλούσα

dimitrioskosmas
09/05/2008, 16:30
parte kai alla tests

http://www.motorcycle-usa.com/Article_Page.aspx?ArticleID=6139
http://www.motorcycle.com/shoot-outs/2008-literbike-shootout-78761.html
http://www.moto-station.com/article4202-comparatif-1000-hypersport-full-power-honda-cbr1000rr-la-nouvelle-reference-.html

mikros boudas
09/05/2008, 16:45
Αρχικά δημιουργήθηκε από SeNNinhA
Για το CBR μιλούσα οκ:beer:

mikros boudas
09/05/2008, 16:48
Αρχικά δημιουργήθηκε από dimitrioskosmas
parte kai alla tests

http://www.motorcycle-usa.com/Article_Page.aspx?ArticleID=6139
http://www.motorcycle.com/shoot-outs/2008-literbike-shootout-78761.html
http://www.moto-station.com/article4202-comparatif-1000-hypersport-full-power-honda-cbr1000rr-la-nouvelle-reference-.html για το χοντα μονο αυτοι μιλανε ετσι(το 2 λινκ λεω)

GSXR K6
09/05/2008, 16:53
Παντος αντικειμενικα το CBR που το ειδα στην εκθεση ηταν το πιο ασχημο μηχανακι που εχω δει,το NINJA ηταν αρκετα καλητερο απο το CBR σαν μηχανακι και το GSX-R ηταν μηχαναρα,ηταν μουν@ρ@,ηταν...........ηταν αλλο πραγμα!!!!!!!!!!!

Λετε να ειμαι προκατιλημενος???????:beer: :beer: :beer:

SeNNinhA
09/05/2008, 17:34
ΕΙΣΑΙ

Το GSXR χωρίς να είναι άσχημο έχει αρχήσει όμως να ασχημαίνει αισθητά. Θυμήσου το μόνο πώς ήταν 2-3 χρόνια πριν.

ΤΟ πιο όμορφο ΜΑΚΡΑΝ είναι το R1

xampos
09/05/2008, 21:09
Αρχικά δημιουργήθηκε από SeNNinhA
]

ΤΟ πιο όμορφο ΜΑΚΡΑΝ είναι το R1


:a8: :a8: :a8: :a8: :a8:

madox
10/05/2008, 08:54
Το honda που το ειδα απο κοντα τα πλαστικα του μοιαζουν χαρτινα ....και το πλαστικο στους καθρεφτες χειροτερο και απο ταπερ.....
πολυ περικοπη βαρους-κοστους επεσε

Souza_me_240kmh
10/05/2008, 09:38
Αρχικά δημιουργήθηκε από road spirit
δυναμόμετρο 2 : ρεπριζ (roll-on) και επιτάχυνση 0-400 (dragstrip)


ολα τα αλλα λεπτομερειες :smokin:


gixxer rulezzzzzzzzz

Souza_me_240kmh
10/05/2008, 09:41
Αρχικά δημιουργήθηκε από SeNNinhA
ΕΙΣΑΙ

Το GSXR χωρίς να είναι άσχημο έχει αρχήσει όμως να ασχημαίνει αισθητά. Θυμήσου το μόνο πώς ήταν 2-3 χρόνια πριν.

ΤΟ πιο όμορφο ΜΑΚΡΑΝ είναι το R1


το παλιο Ρ1 2004-2006 ειναι πανερμορφο το καινουριο δεν ειναι πολυ ωραιο

SeNNinhA
10/05/2008, 09:44
Αρχικά δημιουργήθηκε από Souza_me_240kmh
το παλιο Ρ1 2004-2006 ειναι πανερμορφο το καινουριο δεν ειναι πολυ ωραιο

ΣΥΜΦΩΝΩ ΑΠΟΛΥΤΩΣ :a46: :a46:

Souza_me_240kmh
10/05/2008, 09:49
Αρχικά δημιουργήθηκε από SeNNinhA
ΣΥΜΦΩΝΩ ΑΠΟΛΥΤΩΣ :a46: :a46:


και εγω αυτο ειχα :D απλα ξενερωσα με 2-3 αρνητικα που ειχε


αλλα για σαλονι οτι πρεπει ειναι το μηχανακι :lol:

Souza_me_240kmh
10/05/2008, 09:52
εγω παντως θα γουσταρα να βαζανε και το 1098 &1190 rc8 να βλεπαμε τι θα γινοταν :D

SeNNinhA
10/05/2008, 10:20
Απ'ότι κατάλαβα από τα τεστ το KTM είναι μεν μια καλή πρόταση αλλα έχει πολύ δρόμο ακόμη για να χτυπήσει την κορυφή. Προς το παρόν μένει μια απλή εναλλακτική πρόταση με φοβερό design.

Βασικά απ'ότι κατάλαβα έχει ευαισθησία στον τρόπο οδήγησής του, είναι αρκετά νευρικό, γεγονός που το κάνει ιδιαίτερο και περίεργο καθώς και δύσκολο φυσικά για τον άπειρο αναβάτη που θέλει να πάει γρήγορα.

Πουθενά δεν διάβασα ενθουσιώδεις κριτικές για την συμπεριφορά του (ούτε και κακές βέβαια) η οποία χωρίς να είναι κακή ήθελε πολύ συνήθεια και προσοχή. Σίγουρα δεν είναι κακό αλλα μάλλον το 2nd generation θα είναι βελτιωμένο και πιο αξιόλογο. Πρώτη προσπάθεια είναι, λογικά θα υπάρχουν κάποια πράγματα για αναθεώρηση όπως σε όλους τους κατασκευαστες στα πρώτα τους μοντέλα.

Σε σύκγριση πάντως το 1098 θα είναι χαλαρά καλύτερο.

Souza_me_240kmh
10/05/2008, 10:21
Αρχικά δημιουργήθηκε από SeNNinhA
Απ'ότι κατάλαβα από τα τεστ το KTM είναι μεν μια καλή πρόταση αλλα έχει πολύ δρόμο ακόμη για να χτυπήσει την κορυφή. Προς το παρόν μένει μια απλή εναλλακτική πρόταση με φοβερό design.

Βασικά απ'ότι κατάλαβα έχει ευαισθησία στον τρόπο οδήγησής του, είναι αρκετά νευρικό, γεγονός που το κάνει ιδιαίτερο και περίεργο καθώς και δύσκολο φυσικά για τον άπειρο αναβάτη που θέλει να πάει γρήγορα.

Πουθενά δεν διάβασα ενθουσιώδεις κριτικές για την συμπεριφορά του (ούτε και κακές βέβαια) η οποία χωρίς να είναι κακή ήθελε πολύ συνήθεια και προσοχή. Σίγουρα δεν είναι κακό αλλα μάλλον το 2nd generation θα είναι βελτιωμένο και πιο αξιόλογο. Πρώτη προσπάθεια είναι, λογικά θα υπάρχουν κάποια πράγματα για αναθεώρηση όπως σε όλους τους κατασκευαστες στα πρώτα τους μοντέλα.

Σε σύκγριση πάντως το 1098 θα είναι χαλαρά καλύτερο.

εγω ελεγα να τα βαλουν κονδρα με τα 1000 αρια :D πιστα δρομο παντου