dirtbird
10/05/2008, 11:00
εδώ και στην Αμερική......
Δια βάζω τις τιμές των μοντέλων 2009 της ΚΤΜ στο ktmtalk.com όπου παραπονιούνται γιατί έχουν μία μέση αύξηση 750$ (που δικαιολογείται από το ισχυρό euro).
Mήπως θέλετε να δείτε και ποιές είναι οι τιμές των ΚΤΜ στο USA? Ορίστε....
SPORTSMINICYCLES:
50 SX Mini . . . . $3,298
50 SX Junior . . .$3,498
50 SX $3,698
65 SX . . . . . . . $4,398
65 XC . . . . . . . $4,398
MOTOCROSS:
» SX 2 STROKE
85 SX . . . . . . .$5,198
105 SX . . . . . .$5,498
125 SX $5998
150 SX . . . . . .$6,198
250 SX . . . . . $6,598
» SX 4 STROKE
250 SX-F . . . . $7,198
450 SX-F . . . .$7,998
OFF-ROAD:
» CROSS COUNTRY 2 STROKE
85 XC . . . . . .$5,198
105 XC . . . . .$5,598
200 XC . . . . .$6,998
200 XC-W . . .$6,998
250 XC (e) . .$7,898
250 XC-W (e) . .$7,898
300 XC (e) . . . .$7,998
300 XC-W (e) . .$7,998
» CROSS COUNTRY 4 STROKE:
250 XCF-W* . . . $7,998
250 XC-F . . . . . $7,998
400 XC-W* . . . $8,398
450 XC-F . . . . . . . $8,698
450 XC-W* . . . . . .$8,798
505 XC-F . . . . . . . $8,998
530 XC-W* . . . . . .$8,998
ENDURO (Street Legal)
450 EXC . . . . $9,198
530 EXC . . . . . . . $9,498
ATV:
» CROSS COUNTRY
450 XC* . . . . . . . .$10,698
525 XC* . . . . . . . $10,998
» SX
450 SX-F* . . . . . . $11,398
505 SX-F* . . . . . . $11,698
Προσθέστε και τα παρακάτω...
RETAIL PRICES DO NOT INCLUDE THE FOLLOWING:
DESTINATION CHARGES:
$115 each 50cc-65cc
$145 each 85cc-105cc
$185 each 125cc-550cc
$200 each 551cc-700cc
$245 each 701cc-1,000cc
$255 each ATV.
Έτσι λοιπόν ένα XC-e300 (πρόκειται για EXC-e χωρίς φώτα - ένα κόστος 100-150 ?), κοστίζει:
7,998 + 185 = 8.183 ντόλλαρς (και αυτή είναι η συστηνόμενη τιμή, από ντηλερ σε ντηλερ πετυχαίνουν διάφορες εκπτώσεις). Το αντίστοιχο μοντέλο του 2008, στοίχιζε 8590?.
Άντε μείον κάτι για τα φώτα που δεν έχει φώτα το αμερικάνικο, 8400?.
Μάλισταααα....
Με μία μέση ισοτιμία 1,5 (παραπάνω είναι αλλά για ευκολία στους υπολογισμούς), πληρώνουμε εδώ 12600$ για κάτι που οι αμερικάνοι αγοράζουν 8183....:smokin: Συν τα έξοδα μεταφοράς τα οποία σίγουρα είναι πολύ υψηλότερα.
Είναι γνωστό ότι η Αμερικανική αγορά είναι τεράστια (χονδρικά όσο όλη η Ευρωπαική) και πάντα είχε 'άλλες' τιμές, αλλά αυτό ΔΕΝ στέκει ποιά ως δικαιολογία αφού ποια μιλάμε για ΕU. Kαι ούτε υπάρχει περίπτωση να πουλάει το εργοστάσιο χωρίς κέρδος.
Τα παραπάνω -βέβαια- δεν ισχύουν μόνο για την ΚΤΜ, πάνω - κάτω ίδιες είναι οι αναλογίες για όλα τα εργοστάσια και οι Ιάπωνες (για τα made in Japan) έχουν ακόμα μεγαλύτερα περιθώρια αφού το yen είναι επίσης πολύ 'ασθενές' μπροστά στο euro. Συνεπώς μιλάμε για τιμολογιακές πολιτικές των εργοστασίων (όχι των εισαγωγέων) που συνεχίζουν να λειτουργούν με βάση πρακτικές που εν μέρει δικαιολογούντο στο παρελθόν αλλά σήμερα με την 'ενωμένη' Ευρώπη τείνουν προς την κερδοσκοπία.
Τι μπορούμε να κάνουμε?
Δεν ξέρω, αλλά ψήνομαι πάρα πολύ να παραγγείλω το επόμενο μηχανάκι μου από την Αμερική. Υπάρχουν κάποια θεματάκια τα οποία μπορούν να λυθούν με 'ευρωπαικό' τρόπο....:mad: :winka:
Δια βάζω τις τιμές των μοντέλων 2009 της ΚΤΜ στο ktmtalk.com όπου παραπονιούνται γιατί έχουν μία μέση αύξηση 750$ (που δικαιολογείται από το ισχυρό euro).
Mήπως θέλετε να δείτε και ποιές είναι οι τιμές των ΚΤΜ στο USA? Ορίστε....
SPORTSMINICYCLES:
50 SX Mini . . . . $3,298
50 SX Junior . . .$3,498
50 SX $3,698
65 SX . . . . . . . $4,398
65 XC . . . . . . . $4,398
MOTOCROSS:
» SX 2 STROKE
85 SX . . . . . . .$5,198
105 SX . . . . . .$5,498
125 SX $5998
150 SX . . . . . .$6,198
250 SX . . . . . $6,598
» SX 4 STROKE
250 SX-F . . . . $7,198
450 SX-F . . . .$7,998
OFF-ROAD:
» CROSS COUNTRY 2 STROKE
85 XC . . . . . .$5,198
105 XC . . . . .$5,598
200 XC . . . . .$6,998
200 XC-W . . .$6,998
250 XC (e) . .$7,898
250 XC-W (e) . .$7,898
300 XC (e) . . . .$7,998
300 XC-W (e) . .$7,998
» CROSS COUNTRY 4 STROKE:
250 XCF-W* . . . $7,998
250 XC-F . . . . . $7,998
400 XC-W* . . . $8,398
450 XC-F . . . . . . . $8,698
450 XC-W* . . . . . .$8,798
505 XC-F . . . . . . . $8,998
530 XC-W* . . . . . .$8,998
ENDURO (Street Legal)
450 EXC . . . . $9,198
530 EXC . . . . . . . $9,498
ATV:
» CROSS COUNTRY
450 XC* . . . . . . . .$10,698
525 XC* . . . . . . . $10,998
» SX
450 SX-F* . . . . . . $11,398
505 SX-F* . . . . . . $11,698
Προσθέστε και τα παρακάτω...
RETAIL PRICES DO NOT INCLUDE THE FOLLOWING:
DESTINATION CHARGES:
$115 each 50cc-65cc
$145 each 85cc-105cc
$185 each 125cc-550cc
$200 each 551cc-700cc
$245 each 701cc-1,000cc
$255 each ATV.
Έτσι λοιπόν ένα XC-e300 (πρόκειται για EXC-e χωρίς φώτα - ένα κόστος 100-150 ?), κοστίζει:
7,998 + 185 = 8.183 ντόλλαρς (και αυτή είναι η συστηνόμενη τιμή, από ντηλερ σε ντηλερ πετυχαίνουν διάφορες εκπτώσεις). Το αντίστοιχο μοντέλο του 2008, στοίχιζε 8590?.
Άντε μείον κάτι για τα φώτα που δεν έχει φώτα το αμερικάνικο, 8400?.
Μάλισταααα....
Με μία μέση ισοτιμία 1,5 (παραπάνω είναι αλλά για ευκολία στους υπολογισμούς), πληρώνουμε εδώ 12600$ για κάτι που οι αμερικάνοι αγοράζουν 8183....:smokin: Συν τα έξοδα μεταφοράς τα οποία σίγουρα είναι πολύ υψηλότερα.
Είναι γνωστό ότι η Αμερικανική αγορά είναι τεράστια (χονδρικά όσο όλη η Ευρωπαική) και πάντα είχε 'άλλες' τιμές, αλλά αυτό ΔΕΝ στέκει ποιά ως δικαιολογία αφού ποια μιλάμε για ΕU. Kαι ούτε υπάρχει περίπτωση να πουλάει το εργοστάσιο χωρίς κέρδος.
Τα παραπάνω -βέβαια- δεν ισχύουν μόνο για την ΚΤΜ, πάνω - κάτω ίδιες είναι οι αναλογίες για όλα τα εργοστάσια και οι Ιάπωνες (για τα made in Japan) έχουν ακόμα μεγαλύτερα περιθώρια αφού το yen είναι επίσης πολύ 'ασθενές' μπροστά στο euro. Συνεπώς μιλάμε για τιμολογιακές πολιτικές των εργοστασίων (όχι των εισαγωγέων) που συνεχίζουν να λειτουργούν με βάση πρακτικές που εν μέρει δικαιολογούντο στο παρελθόν αλλά σήμερα με την 'ενωμένη' Ευρώπη τείνουν προς την κερδοσκοπία.
Τι μπορούμε να κάνουμε?
Δεν ξέρω, αλλά ψήνομαι πάρα πολύ να παραγγείλω το επόμενο μηχανάκι μου από την Αμερική. Υπάρχουν κάποια θεματάκια τα οποία μπορούν να λυθούν με 'ευρωπαικό' τρόπο....:mad: :winka: