11ο 36ώρο οδοιπορικό αντοχής (τα μεθεόρτια). [Αρχείο]

npat

12/05/2008, 12:10

Βάζω εδώ---στα πρώτα ποστ ώστε να φαίνεται πάνω-πάνω---την διαδρομή του 11ου 36ώρου λεπτομερώς, καθώς και άλλες γενικές πληροφορίες σχετικά με την διοργάνωση. Πιστεύω αυτό θα βοηθήσει όσους δεν συμμετείχαν να πάρουν μία πιο συγκεκριμένη εικόνα της βόλτας που κάναμε και να παρακολουθήσουν καλύτερα το σπαμ που θα ακολουθήσει...

Στην συνέχεια μπορείτε, φυσικά, να ποστάρετε τις δικές σας εντυπώσεις, και να γίνει το σχετικό κουτσομπολιό.

Δυο λόγια, λοιπόν, πρώτα-πρώτα για τον θεσμό του 36ωρου (http://www.motoguzziclub.gr/36.php), όπως αυτός περιγράφεται από τους διοργανωτές του, την Ελληνική λέσχη Moto Guzzi (http://www.motoguzziclub.gr/):

Οι "36 Ώρες-Οδοιπορικό Αντοχής" αποτελεί ιδέα της Ελληνικής Λέσχης Moto Guzzi που ξεκίνησε το 1998 και φέτος διοργανώνεται από αυτήν για 11η χρονιά. Το γεγονός έχει χαρακτηριστεί από τον ειδικό Τύπο σαν το πιο επιτυχημένο μοτοσυκλετιστικό δρώμενο εκτός αγώνων.

Σκοπός της εκδήλωσης είναι η κάλυψη μεγάλων χιλιομετρικών αποστάσεων (1600-2200 χλμ.) σε περιορισμένο χρόνο (συνήθως 2 ημέρες) οδηγώντας κυρίως στο επαρχιακό οδικό δίκτυο, ανεξαρτήτως καιρικών συνθηκών, με ασφάλεια και φυσικά ακολουθώντας τον ΚΟΚ.

Η εκδήλωση προσελκύει κάθε χρόνο πάνω από 170 μοτοσυκλετιστές. Δικαίωμα συμμετοχής έχει κάθε νόμιμος οδηγός, ανεξαρτήτως μάρκας μοτό, τύπου και κυβισμού. Στη διοργάνωση συμμετέχουν οδηγοί από τους πιο αρχάριους έως έμπειρους συνειδητοποιημένους ταξιδιάρηδες, που θέλουν να ανακαλύψουν τις δικές τους δυνατότητες ή της μοτοσυκλέτας τους. Κάποιοι παίρνουν συνεπιβάτη φίλο η σύντροφο, απόφαση γενναία με πρόσθετη δυσκολία και κούραση. Επίσης συμμετέχουν και γυναίκες οδηγοί, που αποδεικνύουν τις ικανότητες τους κάθε χρόνο καλύπτοντας χωρίς πρόβλημα τη μεγάλη διαδρομή.

Κατά την διάρκεια του οδοιπορικού, αναπτύσσεται η ομαδικότητα και η συντροφικότητα στους συμμετέχοντες, ενώ στο τέλος οι περισσότεροι νοιώθουν σαν να γνωρίζονται καιρό, έχοντας βοηθήσει ο ένας τον άλλο σε απρόοπτα, μικροβλάβες, αναγνώριση σωστής πορείας κλπ. Ακόμα, οι διοργανωτές φροντίζουν να υπάρχουν κάποιες εκπλήξεις υπό μορφή δοκιμασίας (π.χ. αργοπορία, πεζοπορία) η ψυχαγωγικής δραστηριότητας (π.χ. αγώνας κάρτ) κατά τη διάρκεια της εκδήλωσης, γεγονότα που αυξάνουν την αγωνία και το κέφι. Κάθε 36ωρο οδοιπορικό αντοχής, συνοδεύεται πάντα και από αυτοκίνητο οδικής βοήθειας που είτε επιδιορθώνει επιτόπου μικροβλάβες είτε μεταφέρει την ακινητοποιημένη από βλάβη μοτοσυκλέτα, σε κάποιο συνεργείο.

Επιπλέον της οδηγικής ικανότητας και της αντοχής που εξασκεί και αναπτύσσει το οδοιπορικό "36 ΩΡΕΣ", δίνεται η ευκαιρία σε όσους συμμετέχουν να ανακαλύψουν μοναδικές ομορφιές της χώρας μας που είναι δύσκολο να εντοπίσουν σε δικές τους προσωπικές εξορμήσεις. Οι περισσότεροι εντοπίζουν στο οδοιπορικό τα μέρη που τους αρέσουν και τα επισκέπτονται ξανά αργότερα.

Τέλος με βάση τον κυβισμό, τα αποτελέσματα στις "δοκιμασίες" αλλά και τη συντροφικότητα στην διαδρομή, απονέμονται κύπελλα σε ειδική εκδήλωση που γίνεται λίγες μέρες μετά την λήξη του 36ωρου.

Το φετινό (2008) 36ωρο οδοιπορικό ξεκίνησε από την Αττική και διεξήχθη στο επαρχιακό κυρίως οδικό δίκτυο της Στερεάς Ελλάδας, της Θεσσαλίας, της Ηπείρου, και της Πελοποννήσου.

Εκκίνηση δόθηκε το Σάββατο 11 Μαΐου στην Πάχη Μεγάρων.

Η πρώτη μέρα μας ταξίδεψε μέχρι την Πάργα μέσω Θήβας, Λαμίας, Καρδίτσας, Άρτας, Ιωαννίνων και Ζαγοροχωρίων (στο πολύ περίπου).

Η δεύτερη μέρα (Κυριακή 11 Μαΐου) μας βρήκε να κινούμαστε νότια στην δυτική Ελλάδα (Πάργα, Ηγουμενίτσα, Πρέβεζα, Άκτιο, Αστακός, Μεσολόγγι, Αντίριο) και στην συνέχεια να κάνουμε έναν μεγάλο γύρο στην Πελοπόννησο (Καλάβρυτα, Ολυμπία, Κρέστενα, Ανδρίτσαινα, Καρίτενα, Βυτίνα, Νεμέα) και να τερματίζουμε εκεί απ' όπου ξεκινήσαμε---στην Πάχη Μεγάρων.

Τα χιλιόμετρα της κάθε ημέρας ήταν περίπου 800 (κάτι παραπάνω) και σχεδόν όλα ήταν σε στριφτερούς επαρχιακούς δρόμους.

Ο καιρός ήταν γενικά καλός, χωρίς βέβαια να λείψουν και λίγες βροχούλες εκεί που χρειαζόταν (έτσι για να πάρει χρώμα-και-άρωμα το ταξίδι).

Επιπρόσθετη επιπλοκή απετέλεσε η απεργία των βυτιοφόρων που συνέπεσε με το οδοιπορικό και είχε ως αποτέλεσμα μια σχετική δυσκολία στην εξεύρεση βενζίνης για τον ανεφοδιασμό των μοτοσυκλετών. Το πρόβλημα βέβαια δεν ήταν τραγικό μια και στο μεγαλύτερο μέρος της επαρχιακής Ελλάδας (ειδικά στα ορεινά χωριά) υπήρχαν πολλά πρατήρια που είχαν ακόμη αποθέματα.

Ακολουθεί αναλυτικά η διαδρομή που ακολουθήσαμε.

npat

12/05/2008, 12:23

Διαδρομή πρώτης μέρας (Σάββατο 10 Μαΐου 2008)

- Εκκίνηση στην Πάχη Μεγάρων

- Από Πάχη πάμε Θήθα και μετά Λαμία από επαρχιακό (και την παλιά εθνική)

Πάχη - Μέγαρα - Αλεποχώρι - Ψάθα - Βίλια - Θήβα
Θήβα - Αλίαρτος - Λιβαδειά (απ' έξω) - Χαιρώνεια - Τιθορέα - Αμφίκλεια - Μπράλος
Μπράλος - Λαμία

- Από Λαμία παίρνουμε τον δρόμο για Καρπενήσι και λίγο παρακάτω στρίβουμε βόρεια προς Λίμνη Σμοκόβου, Καρδίτσα και λίμνη Πλαστήρα

Λαμία - Λειανοκλάδι - Καστρί
Καστρί - Γραμμένη - Τρίλοφο - Περιβόλι - Μακρυράχη - Λουτρά Καϊτσας
Λουτρά Καίτσας - Ανάβρα - Κέδρος - Καλλιφώνι - Αγιοπηγή - Καλλίθηρο - Καστανιά

- Κάνουμε γύρω την δυτική πλευρά της λίμνης

Καστανιά - Μούχα - Μπελοκομίτη - Νεοχώρι - Καλύβια - Κρυονέρι

- Από εκεί κατευθυνόμαστε δυτικά προς Άρτα (δεν φτάνουμε) και Γιάννενα

Κρυονέρι - Κερασιά - Ανθοχώρι - Κρυοπηγή - Μουζάκι - Παλαιομονάστηρο - Πύλη
Πύλη - Λογγιές - Στουρναραίικα - Βαθύρρεμα - Μεσοχώρα
Μεσοχώρα - Σκαρπάρι - Κάψαλα - Αθαμάνιο - Βουργαρέλι
Βουργαρέλι - Κυψέλη - Λιβάδι - Ράμια - Λεπιανά - Σγάρα - Πλάκα
Πλάκα - Καλέντζι - Ιωάννινα

- Πάμε στο Χωρίο Λιγκιάδες (έξω απ' τα Γιάννενα, προς Μέτσοβο) για φωτογραφία, και πίσω

Ιωάννινα - Πέραμα - Λιγκιάδες
Λιγκιάδες - Πέραμα - Ιωάννινα

- Από τα Γιάννενα πεταγόμαστε μία Πάπιγκο (για φωτογραφία) και πάλι πίσω

Ιωάννινα - Ελεούσα - Καρυές - Καλπάκι - Αρίστη - Πάπιγκο
Πάπιγκο - Αρίστη - Καλπάκι - Καρυές - Ελεούσα - Ιωάννινα

- Από τα Γιάννενα πάμε Παραμυθιά και Πάργα

Ιωάννινα - Παραμυθιά - Πάργα.

- Τερματισμός πρώτης μέρας και διανυκτέρευση στην Πάργα.

Εναλλακτικό κομμάτι 1:

Απο την Λίμνη Πλαστήρα μέχρι τα Γιάννενα, και θέλοντας να αποφύγουν τον χωματόδρομο που είχε μετά την Μεσοχώρα, κάποιοι ακολούθησαν της εξής εναλλακτική πορεία:

- Από την λίμνη Πλαστήρα πάμε Μουζάκι - Πύλη, και από εκεί κάνουμε τον γύρω των Χωριών του Ασπροποτάμου μέχρι το Μουργκάνι (έξω από την Καλαμπάκα)

Κρυονέρι - Κερασιά - Ανθοχώρι - Κρυοπηγή - Μουζάκι - Παλαιομονάστηρο - Πύλη
Πύλη - Ελάτη - Περτούλι - Δέση - Καστανιά - Μουργκάνι

- Από Μουργκάνι πάμε Γιάννενα μέσω Μετσόβου και Κατάρας

Μουργκάνι - Μ. Κερασιά - Τρυγώνα - Παναγιά
Παναγιά - Κατάρα - Μέτσοβο - Ιωάννινα

Εναλλακτικό Κομμάτι 2:

Από Πάπιγκο, η "επίσημη" (ότι και αν σημαίνει αυτό) διαδρομή δεν πήγαινε Παραμυθιά και Πάργα επιστρέφοντας στα Ιωάννινα, αλλά κάπως έτσι:

- Από Πάπιγκο κατεβαίνουμε μέχρι το Καλπάκι και από εκεί κατευθυνόμαστε δυτικά προς Κακαβιά, και λίγο μετά νότια προς Παρακάλαμο.

Πάπιγκο - Καλπάκι - Παρακάλαμος

- Από τον Παρακάλαμο κινούμαστε νότια μέχρι να φτάσουμε στον κεντρικό δρόμο Ιωαννίνων - Ηγουμενίτσας και μετά συνεχίζουμε μέχρι την Παραμυθιά.

Παρακάλαμος - ??? - ??? - Παραμυθιά
Παραμυθιά - Πάργα

Δεν κατάλαβα ποια ακριβώς ήταν η διαδρομή μεταξύ Παρακαλάμου και Παραμυθιάς, γι' αυτό δεν βάζω περισσότερες λεπτομέριες---μέχρι να με διαφωτίσει κάποιος. Οι περισσότεροι πάντως, πιστεύω, (και πολύ χαλαρά μπορεί να κάνω λάθος) πήγαν στην Πάργα μέσω Ιωαννίνων.

npat

12/05/2008, 12:50

Διαδρομή δεύτερης μέρας (Κυριακή 11 Μαΐου 2008)

- Από Πάργα Αρχικά κινούμαστε βόρεια κάνοντας τον γύρo του Ορ. Πάργας δίπλα στο Ιόνιο και φτάνουμε μέχρι τα Σύβοτα και την Πλαταριά

Πάργα - Ανθούσα - Αγιά - Πέρδικα - Σύβοτα - Πλαταριά,

- Από Πλαταριά παίρνουμε τον κεντρικό δρόμο Ηγουμενίτσας - Πρέβεζας, με κατεύθυνση νότια, και φτάνουμε μέχρι την Πρέβεζα

Πλαταριά - Πρέβεζα

- Από Πρέβεζα περνάμε την υποθαλάσσια σήραγγα του Ακτίου και συνεχίζουμε παραλλιακά μέχρι το Μεσολόγγι και το Αντίριο

Πρέβεζα - Βόνιτσα - Πάλαιρος - Αστακός,
Αστακός - Αιτωλικό - Μεσολόγγι,
Μεσολόγγι - Αντίριο

Στο Αντίριο, γίνεται μια μικρή συγκέντρωση, ένα παιχνιδάκι / δοκιμασία, και μας δίνεται το δεύτερο μέρος της διαδρομής της Κυριακής, το οποίο έχει ως εξής:

- Από Αντίριο πάμε Καλάβρυτα από τον συντομότερο δρόμο (μέσω εθνικής και μετά από Διακοφτό) ανεβαίνοντας το φαράγκι του Βουραϊκού

Αντίριο, Ρίο, Διακοφτό, Καλάβρυτα,

- Στα Καλάβρυτα συνεχίζουμε να ανεβαίνουμε προς Χιονοδρομικό και από εκεί κατηφορίζουμε προς το Σπήλαιο Λιμνών και την Κλειτορία

Καλάβρυτα, Σπήλαιο Λιμνών, Κλειτορία,

- Απο Κλειτορία πιάνουμε την παλιά εθνική Τρίπολης - Πάτρας με κατεύθυνση προς Πάτρα και την ακολουθούμε μέχρι την Δίβρη (Λάμπεια)

Κλειτορία - Σελλά - Ν. Πάος - Τριπόταμα - Λάμπεια

- Από Λάμπεια κατεβαίνουμε προς Ολυμπία μέσω Λάλα, περνάμε το φράγμα του Αλφειού, και βγαίνουμε στην Κρέστενα

Λάμπεια - Λάλας - Ολυμπία
Ολυμπια - Κρέστενα

- Από την Κρέστενα ακολουθούμε την υπέροχη, αν και πλέον καμμένη, διαδρομή ανατολικά μέχρι τη Βυτίνα

Κρέστενα - Ανδρίτσαινα - Καρίταινα,
Καρίταινα - Ελληνικό - Στεμνίτσα - Δημητσάνα - Βυτίνα,

- Από την Βυτίνα πάμε μέχρι το Λεβίδι, και μετά περνάμε βορειοανατολικά το διάσελο στον Ολίγυρτο για να βγούμε Σκοτεινή και Νεμέα

Βυτίνα - Βλαχέρνα - Λεβίδι,
Λεβίδι - Κανδήλα - Σκοτεινή - Νεμέα,

- Από Νεμέα πιάνουμε εθνική και πάμε μέχρι την Πάχη

Νεμέα, Κόρινθος, Πάχη

- Τερματισμός οδοιπορικού στην Πάχη

npat

12/05/2008, 12:57

Φωτογραφίες

Στα πλαίσια του παιχνιδιού, οι συμμετέχοντες πρέπει να βγάλουν φωτογραφίες σε κάποια συγκεκριμένα σημεία της διαδρομής, για να "αποδείξουν" ότι πέρασαν από εκεί. Σ' αυτό το 36ωρο οι φωτογραφίες ήταν:

Φωτογραφίες πρώτης μέρας (Σαββάτου)

Φωτό 1: Λίγο μετά τα Λουτρά Καίτσας, σε κιόσκι με φόντο τη Λ. Σμοκόβου
Φωτό 2: Παίρνοντας τον δρόμο προς Μουζάκι, στην διασταύρωση της Κερασιάς, σε ένα εικονοστάσι
Φωτό 3: Μετά την Μεσοχώρα, στον χωματόδρομο προς το Βουργαρέλι, στο φράγμα του Αχελώου.
Φωτό 4: Στο ιστορικό γεφύρι της Πλάκας, στον δρόμο που πάει προς το Καλέντζι
Φωτό 5: Στο μηνείο πεσόντων, στο χωριό Λιγκιάδες, έξω απ' τα Γιάννενα
Φωτό 6: Στο Πάπιγκο, συγκεκριμένα στην πινακίδα "Προς μικρό Πάπιγκο"

Φωτογραφίες δεύτερης μέρας (Κυριακής)

Φωτό 7: Λίγο πριν τα Σύβοτα, σε ένα κιόσκι στο δρόμο, με θέα το πέλαγος
Φωτό 8: Στο ανεμόμυλο στην παραλία του Αστακού
Φωτό 9: Στην πέτρινη βρύση στον δρόμο μετά το Σπήλαιο Λιμνών, πηγαίνοντας προς Κλειτορία
Φωτό 10: Στο φράγμα Αλφειού (μετά την Ολυμπία)
Φωτό 11: Στην είσοδο της Σκοτεινής (συγκεκριμένα στην πινακίδα που γράφει "Σκοτεινή 1, Νεμέα 36")

npat

12/05/2008, 13:09

Σημεία ελέγχου

Στην διαδρομή συναντήσαμε τα εξής σημεία ελέγχου:

Πρώτη μέρα (Σάββατο)

- Λίγο μετά την Θήβα, στον δρόμο προς Αλίαρτο - Τιθορέα - Αμφίκλεια
- Λίγο μετά το χωριό Μπράλος, στην διασταύρωση προς Οίτη / Παύλιανη

Δεύτερη Μέρα (Κυριακή)

- Στον κεντρικό δρόμο μεταξύ Πάργας και Πρέβεζας (δεν θυμάμαι ακριβώς που)
- Στο Αντίριο, όπου παίξαμε το παιχνιδάκι και ανακοινώθηκε το δεύτερο μέρος της διαδρομής
- Τρίτο σημείο ελέγχου δεν υπήρξε, αν και είχε ανακοινωθεί.

npat

12/05/2008, 13:10

Αυτά τα πληροφοριακά από μένα...

:wave2:

Cpt. Haddock

12/05/2008, 13:16

Αρχικά δημιουργήθηκε από npat
Αυτά τα πληροφοριακά από μένα...:wave2:

Μά'στα... :smokin:

Για να σε περιλάβω τώρα :smokin: :evil:

npat

12/05/2008, 13:27

Αρχικά δημιουργήθηκε από Cpt. Haddock
Μά'στα... :smokin:

Για να σε περιλάβω τώρα :smokin: :evil:

Για περίλαβέ με...

:lol:

apav

12/05/2008, 13:37

Αρχικά δημιουργήθηκε από npat
Δίρβη (Λάμπεια)

Δίβρη :wave2:

npat

12/05/2008, 13:40

Αρχικά δημιουργήθηκε από apav
Δίβρη :wave2:

Θενκς... το φτιαξα.

Cpt. Haddock

12/05/2008, 13:41

Αρχικά δημιουργήθηκε από npat
Θενκς... το φτιαξα.

Φτιάξε και τα άλλα που σΕ έστειλα (Παραμυθια-Παργα κλπ)

:D

npat

12/05/2008, 13:42

Αρχικά δημιουργήθηκε από Cpt. Haddock
Φτιάξε και τα άλλα που σΕ έστειλα (Παραμυθια-Παργα κλπ)

:D

Για δώσε ρε παπάρα μια ακριβή διαδρομή, στο παραπάνω φορμάτ, και θα τα φτιάξω. Πολύ γενικόλογα μου τα 'πες.

npat

12/05/2008, 13:56

Αρχικά δημιουργήθηκε από Cpt. Haddock
Φτιάξε και τα άλλα που σΕ έστειλα (Παραμυθια-Παργα κλπ)

:D

Κάπως το 'φτιαξα...

Cpt. Haddock

12/05/2008, 16:23

Έχουν μπει τα λεφτά, έχουν γίνει οι ετοιμασίες, πήγαμε στην ενημερωση, βγάλαμε με το Νικο τη διαδρομή στο χάρτη, καναμε και το σερβις των 50,000 χλμ, πάμε μια αρπαχτή στο ΔΣ, φτάνει βράδυ Παρασκευής.

Σάκος, λιγα απαραίτητα πράγματα, μια αλλαξιά, φαρμακείο, κιτ, ανακλαστικο γιλεκο, νερο, θερμος με καφε...

Εγερτήριο στις 5 του Σαββάτου. Ντυνομαι στα γρήγορα, πάρκινγκ, δέσιμο βιαστικό και περιπετειώδες. Πηγαίνω στο σημειο του ραντεβου με το Νικο, έχει αργήσει λιγο ( :evil: ). Κόσμος επιστρέφει απο βραδυνη (πρωινη πλέον...) έξοδο, όμορφα ντυμένοι, απλά ρουχα. Τι βαρετα πράγματα, αμα δε ξυπνησεις ώρες λαχαναγοράς να φορέσεις τις 8 κιλων κορντουρες, γάντια, κράνος, μποτες (όχι με αυτή τη σειρα) για να κάνεις 1600 χλμ δεν αξιζει η ζωή...

(τι λέγαμε; )

Ερχεται ο συνταξιδιώτης, ξεκινάμε. Ειναι βράδυ ακόμα και με το άσπρο κρανος του πισω μου νομίζω οτι μ' ακολουθεί μπάτσος :lol:
Εθνική (αρκετη κίνηση), διόδια, βενζίνη-αερας στα Γουδυς και Πάχη. Ηδη κόσμος εκεί, παρκάρουμε και βρίσκουμε τρουπερ/σοφιανο/παπππου για ενα καφε, ερχονται κι άλλοι γνωστοι, dimzab, bil, miraze. Χαράζει. Η μέρα προμηνύεται - και ήταν - μακριά και ζόρικη. Μαζεύεται η μοτοπαρέα, γέλια, χαβαλές. Απ' όλα τα καλά, 1200αρια gs απλά και adv, ΚΤΜια, Γκουτσι, ενα BMW R90 Dakar (φοβερό), ενα αλλο μάλλον R52 δικάβαλο (!), ΧΤακια, φαντρουρακια, πηγασάκια, στριταδικα, χαγιαμπουσες.. μέχρι κι ένα tiger 955 σαν το δικό μου ήταν εκει.

Παίρνουμε σφραγίδα και αρχίζει η εκκίνηση. Κανονικά ανα κατηγορία, τελικά εκφυλίζεται στο ελληνικό "παμε παιδιά". Ανεβαίνω στη ράμπα (με καποιο σκεπτικισμό σε οτι αφορα τη στιβαρότητά της - άντεξε παντως).

ΦΥΓΑΜΕ! Ο npat είναι πιο κατω με περιμένει και προχωράμε. Πολλές μηχανές στο δρόμο. Εχουμε πει οτι δε θα παιξουμε παιχνιδι χρόνου ως το Μπραλο για να μην αργήσουμε πολύ (ορθως θα έλεγα). Ο Νικος τα δικά του, αεροπορία με τον τρουπερ στην Ψαθα και στα βίλια (άντε πάλι)

Παιρνάμε Θήβα, αιραιώνουν οι μηχανές, στην ευθεία πιανουν 180 τους πλησιαζω και τους κάνω νόημα να κόψουν λίγο γιατι δε πάει η δουλειά έτσι :lol:

Πρώτο chekcpoint οι "μικροί" συνεχίζουμε, μπαίνω μπροστά ως το Μπράλο (ξέρω κι εγω ενα δρομο καλά). Παράκαμψη-παγίδα μέσα απο το χωριό που έκρυβε-αναμενόμενο- το checkpoint των "μεγάλων". Μας βάζουν χρόνο έχουμε τρελή προπορεία.

Πίστα Μπράλου, οι παλαβοί φεύγουν μπροστά (σας ειπα οτι δεν κανουμε δουλειά έτσι; ). Βενζίνη, χορνετ. Θανος και κατι μπουρουχες με τα αρχικα VFR στο πλαι. Λεμε ενα γεια και συνεχίζουμε παρ' ολες τις παραινέσεις του τρουπερ "καθήστε ρε μαλάκες να κανουμε ένα τσιγάρο" (δύο μέρες αυτό έλεγε)

(τα ίδια περιγράφει κι ο Σοφιανος στο άλλο θρεντ αλλα εγώ τα γράφω καλύτερα :rotflmao: )

Στη πρωτη φωτοστάση, λαος (ο οποίος αραίωνε απο στάση σε στάση :lol: )

130481

Cpt. Haddock

12/05/2008, 16:38

Έχουμε καταλήξει ενα γκρουπάκι με dimzab, trooper, npat και πηγαίνουμε μ' ενα ωραίο ( :rolleyes: ) ρυθμό. Περνάμε Όθρυ, οι στάσεις λίγες και βιαστικές δε θέλει χαλάρωμα. Κατεβαίνουμε πεδιάδα, γκάζι παλι να διατηρήσουμε μια ψηλή μέση ωριαία (θα βάλω μετά facts & figures που λένε στο χωριό μου). Άνοδος για λιμνη Πλαστηρα, Μουχα, Φράγμα. Trooper, npat ΠΑΛΙ αεροπορία ( :wave2: ) με αποτέλεσμα να χάσουν τη διασταύρωση για Μουζάκι και να φτάσουν Καρδίτσα.
Κι εμείς με dimzab τη χάσαμε αλλα λιγο πιο κατω το καταλάβαμε και γυρίσαμε πισω. Ο δρόμος για Μουζακι όχι στα καλύτερά του, βρίσκουμε (βρίσκει ο Δημήτρης για την ακρίβεια) το επόμενο φωτοστόπ. Κλικ και δρόμο. Κατεβαίνουμε Πύλη, αριστερά και στο αναψυκτήριο μια στάση για να τσιμπήσουμε κατι και να πιουμε κι ενα καφε.

Εκει - ξανα - τα VFR, παρκαρα τον τιγρη διπλα στο μηχανάκι του Χορνετ :evil: (του είπα ν' ανέβει στο triumph για φωτο και δεν ήθελε :lol: )

Όμορφο μέρος, ποτάμι κυλάει, πλατάνια, ηρεμία... ΑΛΛΑ!!!!

ΔΕ ΧΑΛΑΡΩΝΟΥΜΕ ΚΟΥΦΑΛΕΣ! Μπροστά ορθώνεται η Πίνδος σαν τοίχος και πρέπει το βράδυ να είμαστε στην άλλη πλευρά της Ελλάδας.

Εφοδος γενναίοι μου. Στροφιλικι όμορφο, εγώ ΠΑΛΙ ( :mad: ) δε μπορώ να βρω ενα καλό ρυθμό, ανοιγω/κλεινω γκαζι, αποτομα φρενα, γενικώς δε μου βγαίνει...

Περνάμε χωριά, πινακίδες τοπωνυμίων και ορίων ταχύτητας φεύγουν σα σφαιρα, Στουρναραίικα, Μεσοχώρα. Αρχιζει το εντουρο, ο dimzab με το ΧΤ στην καλύτερή του. Γενικώς περνάει ο δρόμος, χαλίκι με λιγο κοπάνημα, οι πιο πολλοί απο εκεί πρέπει να πέρασαν. Βρήκαμε και δύο αυστριακούς που ερχόταν απο Αρτα!

Φράγμα Μεσοχώρας, μνημείο στη ματαιοπονία της εκτροπής του Αχελώου - ενός Αχελώου με ελάχιστο νερό στην κοιτη, την εποχή που θα έπρεπε να έχει το πιο πολύ

τεσπα...

130486

Cpt. Haddock

12/05/2008, 16:50

Στη φωτοσταση μας προφταινουν Σοφιανός και παππους κάνοντας εντουρο στα :a024:ματα, άνετος ο Χρήστος με το XX και με τη σαλιάρα να ανεμίζει :rotflmao:

Ξεκινάμε "ενα τσιγάρο ρε μαλάκες" ψελίζει παλι ο τρουπ αλλα τον γράφουμε

Η παράνοια συνεχίζεται, στροφές ΣΥΝΕΧΕΙΑ, θα πω μετα facts & figures (το ξαναέγραψα αυτό μΕ φαίνεται...)

Μπαίνουμε στις ημιτελείς ( ; ) τυφλές κατ' ουσίαν σήραγγες, κορνάρουμε σα μαλάκες :lol: . Αρχίζει η κατηφόρα, παλι γαμιώντας πηγαινουμε όμως νιώθω οτι έχω βρει ενα ρυθμό, κατι γίνεται, φτάνουμε Βουργαρέλι σε πολύ λίγο χρόνο και το κόβουμε βόρεια για Αγναντα.

[παρένθεση]

Διαλογος:

Npat: Καλα πηγαίνουμε; Δε βλεπω πολλές μηχανες
Εγώ: Γιατί, μας έχει περάσει και καμία; :mad: :bigcry:

[/παρένθεση]

Αναβαίνουμε παραλληλα με τον Αραχθο μια υπέρχοη διαδρομή απο την οποία για ΑΛΛΗ ΜΙΑ ΦΟΡΑ δε βλέπουμε χριστό ρε π**στη μου :lol:

Πετρούλες, λακουβίτσες, χασίματα, κοτρώνες.... αστεία πράγματα :wave2:

Γεφύρι πλακας και οι απαραίτητες φωτο (ναι ο τρουπ ξαναείπε για τσιγάρο) :rotflmao:

130493

Cpt. Haddock

12/05/2008, 16:56

Καποιος θυμήθηκε τα ονοφαδικα τριημεροδεκαήμερα και ήθελε να κανει βόλτα στον Αραχθο...

http://www.youtube.com/watch?v=z8EDdF2S79o

:evil:

(η μελιστάλαχτη φωνή με το ευγενικό φρασεολόγιο δε χρειάζεται να πω σε ποιον ανήκει :rotflmao: )

Cpt. Haddock

12/05/2008, 17:11

Εχουν έρθει παππους/σοφιανός και συνεχίσουμε προς Ιωάννινα (πρώτα στ' αρματα στα γροSHα και στα γράμματα...)
Ο δρόμος προς Καλέντζι ΟΛΟ στροφές (περίεργο :lol: ) αλλα άνετος. Οροπέδιο Ιωαννίνων, σκεφτόμαστε να παρακάμψουμε την πόλη για ν' αποφύγουμε την κινηση και να πάμε νοτίως Παμβωτιδας. Τελικά ακολουθούμε την πεπατημένη και χανόμαστε λιγο στα στενά και στο μποτιλιάρισμα :bigcry: . Πέραμα, άνοδος για Λιγγιάδες, ακολουθεί η απαραίτητη φωτοστάση (φωτό δε βαζω γιατι βαριέμαι)

Έχουμε αρχίσει και ψιλορετάρουμε λίγο κι ακόμα μας περιμένει μπόλικο :a021: Πρέπει ν' ανέβουμε ως το Πάπιγκο για φωτό και μετά να γυρίσουμε προς Πάργα. Πάμε λοιπόν, βενζίνη στην έξοδο της πόλης και βουρ για Καλπάκι. Ο ακοίμητος φρουρός του μνημείου εκεί, "εις οιωνός άριστος αμυνεσθαι περι πατρης". Αριστερά και δεξια, Γραμπάλα και Ασόνισσα, δυο υψώματα για τα οποία έχω ακούσει πολλές διηγήσεις...

(τέλος οι ονειροπολησεις)

Ο δρόμος καλός και ευθεία, ανοιγουμε το γκαζι να μεινει καλή η Μ.Ω.Τ. Αρχίζει και βρέχει. Στρίβουμε για Παπιγκο, φουρκέτες, φουρκετίτσες, φουρκετίδης, φουρκετόπουλος, ανέβα 23 χλμ δρομος-φίδι, κατέβα άλλα τόσα :bigcry:

Σ' ενα σημείο γ@μιέται στο κουνούπι - μιλάμε για πολύ πράγμα :eyepop:
Τα έχω παρει με τη ματαιοπονια της κατάστασης, βγάζω τη φωτό βιαστικά και φευγω μονος. Περιμένω τους άλλους στη διασταύρωση, περνάνε δε σταματάνε και τρέχω να τους προλάβω. Εχουμε πει οτι θα παμε απο Εγνατία (όσο παει) κ μετα Παραμυθια να τελειώνουμε.

Ο :a024: θέλει ξανά βενζίνη :bigcry: , τον χάνουμε, φεύγουμε, χανόμαστε, βγαινουμε εγνατία, τελειώνει η εγνατία, χάνω τους άλλους, βρισκόμαστε πριν την Παργα :rotflmao:

Η κουραση έντονη, οι τελευταίες κατηφορικές φουρκέτες πριν το ξενοδοχείο μου φαίνονται βάσανο. Παρκάρισμα, σπρέυ αλυσίδας, ξεφόρτωμα. Δωματιο, φεύγουν οι κορτνουρες, οι καλτσες απλώνονται στο μπαλκόνι για αντικουνουπικο :bawl:

Φαγητό και ΜΠΥΡΑΑΑΑΑ!!! :beer:

Οπως είπε κι ο Σοφιανός, ποτε δεν ξαναείδα 200 μηχανόβιους σιωπηλούς (είχαμε ψοφήσει απο την κουραση :rotflmao: )

Ακολουθησε ΒΑΡΥΣ (αλλα σύντομος) :ZZZ:

Τα υπόλοιπα άυριο :wave2:

Cpt. Haddock

13/05/2008, 09:47

:ZZZ: :ZZZ: :ZZZ: :ZZZ:

NTΡΡΡΡΡΡΡΙΙΙΙΝ :mad:

(βασικά ο ήχος του πρωινου εγερτηρίου ήταν απο το κινητό μου)

Ώρα 6:15. Ο Npat ακουγοντας τη σάλπιγγα πετάει ενα: "Θαλαμοφύλακας!" :lol:

Σηκωνόμαστε με τα χίλια ζόρια (το στρώμα του δωματίου ήταν πιο σκληρό κι απο σέλα ντουκατι :look: ). Το βράδυ έχει βρέξει, κι ακόμα έχει βαριά συννεφιά.
Ντυσιμο στα γρήγορα και πρωινο. Δεν έχει κατέβει κανένας ακόμα (!), πρωτη φορά μου συμβαινει αυτό.

Καφές, πορτοκαλάδα, κορνφλεικς, ομελέτα με λουκάνικα, γιαούρτι με μέλι :wacko: Γερό πρωινό, το είχαμε ανάγκη. Σιγα-σιγά έρχεται κόσμος, ανοίγει το ματι και με το Νικόλα καταστρώνουμε τα σχέδια της ημέρας, μια κι έχουμε αποφασίσει να το πάμε παρέα και να κάνουμε όλη τη διαδρομή πάσει θυσία. Ετοιμαζόμαστε, φόρτωμα, παίρνουμε εκκινηση. Βενζίνη στο πρωτο πριν την Παργα και ανεβαίνουμε για Περδικα-Συβοτα όπου έχει το πρωτο fotohalt ( :wacko: ) της ημέρας. Αρχίζει να βρέχει, ο δρόμος γλυστράει σα να έχει πετρέλαιο κατω! Ψιλοχανόμαστε σε δυο-τρία σημεία, έρχεται κόσμος σιγα-σιγα, βρισκουμε το κιοσκι με το εκκλησάκι. Φωτό, έρχονται και οι υπόλοιποι μαζι με τον Γιώργο-καθηστενακανουμεενατσιγαρορεμαλακες-Τρουπερ. Απο εκεί πρέπει να βγούμε στον κεντρικό δρομο (απο Πλαταρια) να τραβήξουμε νότια για Πρέβεζα. Νικος κι εγω αναχωρούμε.

Ο κεντρικός δρόμος που φέρει το βαρύγδουπο όνομα Ε-95 :D είναι σε καλή κατάσταση στο περισσότερό του κομμάτι και επιτρέπει μεγάλες ταχύτητες, πραγμα που εκμεταλλευόμαστε για να διατηρήσουμε καλή Μ.Ω.Τ. Μετά τη διασταύρωση για Παργα (έχουμε ανέβει βόρεια πριν και τώρα ξανακατεβαίνουμε) και πριν τη γέφυρα της Λιγιάς υπάρχει βενζινάδικο ( :a08: ) και σημείο ελέγχου. Βάζουμε απο 4-5 ευρώ ο καθένας, παίρνουμε σφραγίδα και χρόνο και συνεχίζουμε ακάθεκτοι για σήραγγα Ακτίου.

130595

Cpt. Haddock

13/05/2008, 10:04

Περνάμε γνώριμα για μένα μέρη, με σβέλτο ρυθμο μια(ς) και ο δρόμος το επιτρέπει. Παραλία Καστροσυκιάς, Μονολίθι, σήραγγα Ακτίου. Μπαίνω μπροστά ως πιο εξοικιωμένος με το δρόμο ( :smokin: ) κοβουμε αριστερά για Βόνιτσα. Έχει ωραια κομμάτια αλλα θέλει και προσοχή. Γενικά, η ελληνική επαρχία κρύβει θησαυρούς απο θέμα ασφάλτου ή στροφών αλλα έχει και πολλές παγίδες λόγω κοπαδιών (τετραπόδων και μη :lol: )

Στη Βόνιτσα, δεξια προς Πάλαιρο-Μυτικα-Αστακό. Μέχρι Πάλαιρο ο δρομος έχει δυο-τρεις βαρετες ευθείες που βοηθάνε στη ΜΩΤ. Πάλαιρος, αργα μεσα στο χωριό και για λίγο μετά μια και ο δρόμος δεν ειναι στα καλύτερά του.

ΜΕΤΑ ΟΜΩΣΣΣΣΣΣΣ :D :D :D

Λυσσα κακιά :lol: , είναι πολύ ωραίο κομμάτι με καλή χάραξη, πολύ καλή άσφαλτο, μέχρι το Μυτικα πάει και παραθαλάσσια και γενικώς σκέτη καύλα... :wacko: Εχουμε πιάσει καλό ρυθμό. Μετα το Μύτικα παίζουμε ένα βιντεογκέιμ με ενα κοπάδι γουρούνια ελευθέρας βοσκής... :uplate:
Περνάει ο Νικος και βλέπω δύο μικρα να έρχονται προς το κέντρο του δρόμου... προλαβαίνω και περνάω αναμεσα χωρίς απώλειες (γενικώς :lol: ). Φτάνουμε αστακό για φωτοστοπ, έχει μια συννεφια κι έχει αρχίσει και φυσάει μια περιεργη σοροκάδα, αρκετά δυνατή.

Μύλος η κατάσταση :rotflmao:

130597

Cpt. Haddock

13/05/2008, 10:42

έκανα μαλακία πριν κι έχασα οτι είχα γράψει - παμε πάλι :a018: :a31:

Περνάμε το στροφιλικάκι μετά τον Αστακό, την ευθεία με τα αλματάκια (!) και την άλλη ευθεία που στο τέλος της έχει τη κλειστή αριστερη στροφή 90 μοιρών :rolleyes: :bigcry:

Βενζίνη στην Κατοχή (5 ευρώ :p ), περνάμε Αιτωλικό, Μεσολόγγι, βγαίνουμε στην Εθνική Οδο (!), σβέλτος ρυθμός για να είμαστε on schedule που λένε στο χωριό μου. Έχει αρχίσει και φυσάει διαολεμένα, στο Sάκι του γκρεμου της Κλοκοβας οι σπηλιάδες με αποσυντονίζουν και δεν μπορώ να το χαρώ όσο θέλω.

Φτάνουμε στο ΣΕΑ, η δοκιμασία ειναι βραδυπορεία σε κορίνες χωρίς πόδι κατω με ποινες κλπ. Βαριέμαι, φυσάει πολύ, έχω και τη μπετονιέρα των 250+ κιλών κι αποφασίζω να μην το κάνω. Ο Νικος μένει να κάνει το τεστ, εγω μπαινω στο ΣΕΑ και χτυπαω ενα σουφλε :D

Ερχεται κι ο σύντροφος, ανοιγουμε χάρτη, μας έχουνΕ δώσει το υπόλοιπο της διαδρομής που μας πηγαίνει σχεδόν σε όλη την Πελοπόννησο :lol: . Σφιχτό πρόγραμμα, αλλα βγαίνει, μονο θέμα η βενζίνη αλλα πιστεύουμε οτι τα χωριά θα έχουν (όπως και είχαν) και αποφασίζουμε να συνεχίσουμε την τακτική των 5 ευρώ η οποία αποδίδει :smokin:

ΔΕ ΧΑΛΑΡΩΝΟΥΜΕ, αγοράζω Mars να έχουμε να τσιμπάμε και δρόμο. Γέφυρα, διόδια, κατεύθυνση Διακοπτό. Εχουμε πει να μην ανοίξουμε πολύ το γκάζι στην Εθνική για να κάνουμε οικονομία :rolleyes:

Ναι, οκ :lol: :bigcry:

130599

Cpt. Haddock

13/05/2008, 11:05

Στο Διακοπτό(ν) δεξιά και πορεία για Καλάβρυτα. Ο δρόμος επίσης γνώριμος αν και συνήθως τον περνάω χειμώνα, με τουτου και πεδιλα του σκι στη σχάρα :D

(και παγο κατω :look: )

Ανεβαίνουμε με ενα καλό σβέλτο ρυθμό, προσπαθώ να ειμαι κοντά στο μουρλό με το cbf αλλα κομματάκι δύσκολο :cry: ... τεσπα. Πριν τα Καλάβρυτα, βρίσκουμε βενζινάδικο, φουλάρουμε (με τη γνωστη ταρίφα), εκεί βρίσκουμε και το Σπύρο με το Χαγιαμπουσα που μας έκανε παρέα σε μεγάλο κομμάτι της διαδρομής.

Συνεχίζουμε, περνάμε τα Καλάβρυτα, το μνημείο του 1943, στη διασταύρωση για χιονοδρομικό, κάνουμε δεξια προς Σπήλαια Λιμνων- Κλειτορία. Κατηφορικές φουρκετίτσες, οχι κι ότι καλυτερο, ο Σπύρος κουβαλάει μαζί του και δυο μπουκάλια νερού με βενζίνη μεσα - σύνολο 3 λιτρα, σταγονα στον Ωκεανό. Πήγαινει με μαξ 2,500 στροφές για Οικονομία. Λιγο μετα τα Σπήλαια, βρίσκουμε τη βρύση... Fotohalt και τσιγάρο

130601

Cpt. Haddock

13/05/2008, 11:13

:beer: :beer: :beer: :beer:

130603

Cpt. Haddock

13/05/2008, 11:22

Συνέχεια προς Κλειτορία και στη διασταύρωση για Πάτρα παίρνουμε το φημισμένο 110. Οι κλειστές στροφές εδω έχουν φύγει, έχει και σημεία ευθείας, το γκάζι ανοίγει. Πράγμα περίεργο αλλα η ΜΩΤ απο την ώρα που στρίψαμε προς Διακοπτό έχει ανέβει :bigcry: :bigcry: :bigcry:

Κάποια στιγμή ο Νικος βγάζει αλαρμ

- Καλα πάμε
- Γαμιώντας πάμε :mad:

:rotflmao:

Συνεχίζουμε, απο το οπτικό μου πεδίο περνάνε πινακίδες με ονόματα χωριών και όρια ταχυτητας 40, 50 χλμ :lol: σε δευτερόλεπτα. Βενζίνη ξανα λιγο πιο κατω, βρίσκουμε και το Σπύρο ο οποίος έχει βάλει στα μπουκάλια σουπερ βενζίνη και έχουν πράσινο χρωμα. Τα ανταλάσσει (!) με αμόλυβδη και συνεχίζουμε

Ψωφίς, Λάμπεια (Δίβρη) και αριστερα προς Δουκα 3 (χωρις πλάκα) και Λάλα. Τα πρώτα καμένα κάνουν την εμφάνισή τους :sick:

Λιγο πιο κάτω βγαίνουμε στο καινουριο κομμάτι του δρόμου Πυργος-Τρίπολη και στον Κοσκινά βγαίνουμε για Ολυμπία. Πιο πριν εχουμε συναντήσει άλλους του 36ωρου οι οποίοι έρχονται στην αντίθετη φορά....Καποια πουστιά έχει παιχτεί εδώ :mad:

Ζαβολιάρηδες :lol:

Ολυμπία και πορεία για Φράγμα Αλφειού-Κρέστενα. Φωτοστοπ εκεί, συννεφιά και ψιχάλες, περιέργως και ευτυχώς ο Αλφειός έχει αρκετό νερό

Καλά πάμε Καπετάνιο; :lol:

130604

Cpt. Haddock

13/05/2008, 11:32

Εδώ να προσθέσω οτι απο φωτοστάση σε φωτοστάση ο κόσμος όλο και αραιωνε, στις πρωτες του Σαββάτου έβλεπες 20-30 μηχανές, στη βρύση και στον Αλφειο είμαστε μονοι μας :lol:

Κρέστενα, βενζίνη πάλι και πορεία για Ανδριτσαινα.

Το τοπίο όλο καμμένο.... :sad:

Αλλά....

Απο κατω απ' τους κορμους, ενα καταπράσινο ανοιξιάτικο χαλί. Η φύση αναγεννάται και θα αναγεννηθεί. :sun:

Το στροφιλικι κλειστό αλλα πολύ ωραίο, έχει χασίματα αλλα όχι κατι το φοβερό. Οι δρόμοι άδειοι, ψιλόβροχο κατα διαστήματα. Τα χιλιόμετρα περνάνε συνεχώς δε σταματάμε καθόλου.

Ανοδος για Καρύταινα, 5ευρω βενζίνη. Ελληνικό, Στεμνίτσα, Δημητσάνα, Βυτίνα, Λεβίδι και αριστερά για Κανδήλα-Νεμέα. Νιωθουμε οτι πλησιάζουμε στο τέρμα, κουραση υπάρχει αλλα τα χλμ ειναι γλυκά. Περνάμε το διάσελο στα 1200κατι που λέει κι ο "παντα τετοια" :lol:

Μπροστά μας βρίσκεται το τελευταίο φωτοστοπ του 36ωρου. Κατεβαίνω για φωτο, ο Νικος δεν κουνιέται απο τη σελα :lol:

130612

Cpt. Haddock

13/05/2008, 11:39

Εχουμε πει να βάλουμε καπου βενζίνη, να πιουμε ενα ζεστό καφε (κατα διαστήματα είχε κρύο στα βουνα) και να την κάνουμε για Πάχη. Δε βρίσκουμε ουτε βενζίνη ουτε καφε, οπότε κατ' ευθείαν Εθνική. V-Max 140 για οικονομία (και λιιιγο παραπανω στις κατηφόρες :D ) και τα χλμ κυλάνε ήρεμα ως την Παχη. Η Εθνική μας φαίνεται χαλί , έχουμε ξεμάθει στις ευθείες :bawl:

Η ώρα ειναι 9 και κατι το βράδυ, στριβουμε για Πάχη, φτάνουμε κοσμος πολύς εκεί για τις ταβέρνες. Η αψίδα τερματισμου περιμένει. Ανεβάζουμε τις δύο μηχανές πάνω για την τελευταία φωτό, δινουμε τα χαρτιά μας

36ΩΡΟ ΤΕΛΟΣ!!!!

Μετά απο 40 ώρες (στο σύνολο) απο τις οποίες οι 26-27 ήταν οδήγηση, 1600 χλμ., 16 νομούς και 3 γεωγραφικά διαμερίσματα, περίπου 8 με 10 χιλιάδες στροφές, υψόμετρα απο 0 έως 1300, πολλά ποτάμια, δεκαδες χωρια και με κινούμενη Μέση Ωριαία 72 χλμ, τερματίζουμε

Νικο :beer: :beer: :beer: :beer:

Πάντα τέτοια ρε συντροφε :smokin:

Cpt. Haddock

13/05/2008, 11:43

Αράζουμε για καφέ να ξεκουραστούμε λιγο, έρχονται και οι υπόλοιποι (dimzab, ceaser, trooper, tai) όλα καλα

Ο Σοφιανός.... θα σας τα πει ο ίδιος τι έκανε. Καθόμαστε παρέα, γλυκια κουραση, φοβερή εμπειρία.

Τερματίζουν κι άλλοι σιγά-σιγα, αν και πολλοί πρέπει να εγκατέλειψαν λογω βενζίνης.

Ολα πήγαν καλά, απρόοπτα σοβαρά δεν πρέπει να υπήρξαν, ο καιρός γενικά καλός.

Σας ευχαριστώ όλους για την παρέα παίδες, πάντα να είμαστε καλά να πηγαινουμε σε τέτοιες γιορτές

Ενα μπράβο στη λεσχη Motoguzzi για την οργάνωση, το τρέξιμο όλα, να 'στε καλα

ΚΑΙ ΤΟΥ ΧΡΟΝΟΥ

:beer: :wave2: :smokin:

filipp0s

13/05/2008, 12:11

μας έφτιαξες κι εσύ! :mad:

και τα λες και ωραία ρε μπΟΟστη!:)

Αντε και του χρόνου όπως είπες κι εσύ!

αν δεν έχω φάει (πάλι) τα φραγκα στας ΕυρώπΑς ίσως και να μπορέσω να είμαι... :D

thou-vou

13/05/2008, 12:25

:a23:
[στάση για τσιγάρο]
:a23:
[τσιγαράκι?]
:a46:
:smokin:

ps. μπράβο ρε μουρλοκομία...

tasoulisk

13/05/2008, 12:58

όποιος έχει video απτό 36ωρο ας το ανεβάσει μιμποσ πεζη και η αφεντιά μου μέσα

130631

george81

13/05/2008, 14:22

ΣΧΟΛΙΟ ΓΙΑ ΤΟ 11 ΟΔΟΙΠΟΡΙΚΟ ΑΝΤΟΧΗΣ

Η εμπειρίες που αποκομισα απο το συγκεκριμενο ταξίδι ήταν οι καλύτερες και πιστεύω οτι ηταν απο τις πιο οργανωμενες εκδρομές που εχω τουλάχιστον συμμετάσχει προσωπικά.θέλω όμως να σταθώ σε ορισμένα σημεία του ταξιδιού. Νομίζω οτι σε όλους άρεσε το στροφιλίκι και οι πολύ όμορφες διαδρομές που είχε το οδοιπορικό. Πέρα απο αυτό όμως η διαδρομή ήταν κουραστική ειδικά για αυτούς που θέλησαν να πάνε όπως ακριβώς έλεγαν οι οδηγίες και να παίξουν στο παιχνίδι της διοργάνωσης.Για να είσαι μέσα στους χρόνους δεν θα έπρεπε να σταματήσεις πουθενά εκτός απο τις ορισμένες στάσεις και αυτό για λίγο.Είχε πολύ ωραία τοπία τα οποία δυστυχώς δεν μπορούσες να χαρείς αφού σε πίεζε ο χρόνος πολύ.Στα σφιχτά κομμάτια που είχε τα οποία δεν ήταν και λίγα η μέση ταχύτητα έπεφτε δραματικά ενώ το κομμάτι με το πατημένο χώμα μονό πατημένο δεν ήταν.¨Οσοι πήγαν απο εκεί πιστε'υω ότι καταλαβαίνουν! οι απώλιες που είχαμε ακόμα και υην πρώτη ημέρα στο ξενοδοχείο πιστεύω οτι λένε αρκετά. Αρκετοί ήταν βέβαια και αυτοί που προτίμησαν να βγούν εθνική οδο και να ερθουν απο εκεί στο ξενοδοχείο.Σε σχέση με τα προηγούμενα 4 πιστεύω οτι ήταν αρκετά δύσκολο για κάποιο μέτριο οδηγό να ακολουθήσει το πρόγραμμα όπως είχε.Πάντως η οργάνωση ήταν φοβερή απο την πλευρά της λέσχης λαμβάνωντας υπ΄ όψιν και τις δυσκολίες που επικράτησαν με την έλλειψη της βενζίνας απο τον αστακό σχεδον μέχρι το Αντίριο. Προσωπική μου γνώμη είναι οτι του χρόνου θα γίνει πολύ καλυτερο και θα έχουν τη δυνατότητα να ακολουθήσουν όλων των κατηγοριών οι οδηγοί έμπειροι και άπειροι καθώς το ζητούμενο είναι η όλο και μεγαλύτερη προσέλευση των φίλων των δύο τροχών και όχι η προβολή των ικανοτήτων.:D

Cpt. Haddock

13/05/2008, 14:40

Αρχικά δημιουργήθηκε από george81
ΣΧΟΛΙΟ ΓΙΑ ΤΟ 11 ΟΔΟΙΠΟΡΙΚΟ ΑΝΤΟΧΗΣ

........

Θα συμφωνήσω σε καποια, αλλα όχι σε όλα.

Πράγματι, οι ζητούμενοι χρόνοι στο αρχικο κομμάτι μέχρι το Μπράλο, το οποιο ήταν απο τα λιγα που μπορουσες να τρέξεις, ήταν τόσο μικροί που επιβάρυναν την υπόλοιπη διαδρομή.
Εδώ να πουμε οτι οι κατηγορίες Δ και Γ ήταν πιο ευνοημένες μια και το Σ.Ε. ήταν σχετικα νωρις και μετα μπορούσαν να τρέξουν, το δε Σ.Ε. των "μεγάλων" ήταν μια καλή "πουστιά"
:D

Γενικότερα ενας τέτοιος "αγώνας" δεν προσφέρεται για στάσεις και χαλάρωση, θέλει κωλοπιλάλα συνέχεια και, εκ των πραγμάτων δε βλέπεις και πολλά στη διαδρομή.

Ο χωματόδρομος πατημένος ήταν, θα διαφωνήσω εδώ μαζί σου. Ολα τα μηχανάκια μπορούσαν να περάσουν με τη σχετική προσοχή και με χαμηλές ταχύτητες.

Εχω μια ένσταση με την επιλογή του Πάπιγκου για φωτογράφηση μια και σε έβαζε να περάσεις 23 χλμ κλειστών στροφών τα οποία έπρεπε να ξανακατέβεις μετά και οτι θα νύχτωνε ήταν σχεδον σίγουρο. Επίσης μπορούσε εξ' αρχής η διαδρομη προς Παργα να έχει τεθεί απο Εγνατία και όχι απο Παρακάλαμο.

Για τη δεύτερη μέρα θεωρώ βατή τη διαδρομή, με ενόχλησε όμως το γεγονός οτι δεν υπήρχε ενα Σ.Ε. στη νότια Πελοπόννησο (απο Ανδρίτσαινα ως Δημητσάνα) οπότε καποιος μπορουσε να "κλεψει" και να παει απο ευκολη διαδρομή, όπως και έγινε (ειδαμε καποιους να έρχονται απο Ολυμπία προς Τριπολη). Επειδή το να ειναι καποιος τοσο νοτια και να περιμένει για σφραγίδα ειναι δύσκολο οργανωτικα, θα μπορούσαν να έχουν βάλει ενα φωτοστοπ πχ στη γέφυρα της Καρύταινας οπότε θα σε αναγκαζε να πας απο εκεί.

Θεωρώ σωστό που τα τελευταία χλμ ήταν εθνική για να φύγει η συσωρευμένη κούραση

Αυτά... και του χρόνου

:beer: :beer: :beer:

TROOPER

13/05/2008, 15:44

σε γενικες γραμμες ηλια ελιωσα στο γελιο με την αφηγηση και στην κουραση απο το γυρο της ελλαδας :lol:

βασικα προσπαθω να χωνεψω αυτο εδω:

Αρχικά δημιουργήθηκε από Cpt. Haddock

Μετά απο 40 ώρες (στο σύνολο) απο τις οποίες οι 26-27 ήταν οδήγηση, 1600 χλμ., 16 νομούς και 3 γεωγραφικά διαμερίσματα, περίπου 8 με 10 χιλιάδες στροφές, υψόμετρα απο 0 έως 1300, πολλά ποτάμια, δεκαδες χωρια και με κινούμενη Μέση Ωριαία 72 χλμ, τερματίζουμε

και οσο το διαβαζω τοσο μου μενει το χαμογελο στα χειλια !!!!

σας ευχαριστω ολους ρε μαγκες !!!!!

να μαστε καλα και του χρονου !!!!!!!:beer: :beer: :beer:

Tropeas

13/05/2008, 16:43

και του χρόνου και γω... :winka:

tai

13/05/2008, 18:40

καπτεν τα ειπες ωραία οπως παντα:beer:
2 λογια μονο απ'εδω

Την διαδρομή την διαβάσατε.

Όντος άπρεπε να είσαι συνέχεια επάνω στην σέλα!!
Στάση, και συντονισμένες κινήσεις για κέρδος χρόνου.
Σταματάμε, βγάζουμε γάντια, κράνος, ανοίγουμε τάπα, “φουλάρισε”, πίνουμε νερό, κατούρημα, κλείνουμε τάπα, τσιγάρο, φωτογραφία, φοράμε κράνη, γάντια, μίζα, αντε ρε μλκ trooper, :lol: “ενα τσιγάρο ακόμα ρε μαλκες”
φύγαμε.

ξεκινώντας το 36ωρο, ΝΟΜΙΖΑ

οτι ξέρω την μηχανή μου.
Οτι εχω κάνει μεγάλες διαδρομές
οτι εχω γρήγορο ρυθμό
οτι εχω στρίψει πολύ
οτι η μηχανή μου ειναι βαριά
οτι δεν αντέχω να οδηγώ πάνω απο 5-6 ωρες

ΚΑΙ

οτι ο καπετάνιος ΔΕΝ ειναι η αιτία που βρέχει

Ε λοιπόν ειχα σε ΟΛΑ άδικο!!!:lol:

:rotflmao: :rotflmao:

Στο τέλος της 2ης μερας, ειχα την εντύπωση οτι ήμουν άλλος οδηγός (και κατά των άλλων την ομολογία όντος ήμουν)
κατα το “όσο μαθαίνω τοσο καταλαβαίνω οτι δεν ξέρω”, ξεκίνησα σαν κάκιστος οδηγός και τερμάτισα σαν μέτριος.
Είναι μια ΤΕΡΑΣΤΙΑ εμπειρία!!!
θα το πρότεινα σε όλους να το ζήσουν, έστω και εάν δεν τερματίσουν.
Θα μου μείνει αξέχαστη αυτή η εμπειρία και κυρίως η ωραία παρέα.
Ευχαριστώ πρώτα τον Σοφιανό που φάγαμε όλο το 36ωρο μαζί, κατα δεύτερον τον Δημήτρη και τον Γιώργο, για την παρέα στο 2ο κομμάτι, και 3ον τον Νίκο και τον βροχοποιό-καπετάνιο:lol: , για όσο βρεθήκαμε.

το κλου του τερματισμού
ο σοφιανος επάνω στην ράμπα τερματισμού,να ΠΕΤΑΕΙ ΚΑΤΩ το gs και να φευγει:eyepop:
να βλέπατε τους τύπους στην ράμπα απο κάτω πως κοιτάγανε :eyepop: :rotflmao: :rotflmao:

Μάγκες αν είχαμε δηλώσει “ομάδα” θα τους είχαμε πάρει τα σώβρακα.

και του χρόνου :beer: :beer: :beer: :beer: :beer:

dimzab

13/05/2008, 21:05

1600 χιλιόμετρα σε 36 ώρες!!!!

ΑΠΙΣΤΕΥΤΗ ΜΟΤΟΣΥΚΛΕΤΙΣΤΙΚΗ ΕΜΠΕΙΡΙΑ!!!

Πριν δηλώσω συμμετοχή, νόμιζα ότι το πιθανότερο ήταν να μην το βγάλω ολόκληρο, ειδικά με το ΧΤ.
Θυμάμαι ότι είχα πάει στο Μοτο Guzzi Club για πληροφορίες, βρίσκω τον trooper και τον tai, και μου λένε μη το σκέφτεσαι... δήλωσε τώρα αλλιώς άστο... οι συμμετοχές κλείνουν. Και δήλωσα χωρίς να το σκεφτώ καλύτερα... Αυτό που με έκανε να το αποφασίσω ήταν η σκέψη ότι αν κουραζόμουν πραγματικά, δεν θα το έπαιζα ΄ήρωας΄, θα το παράταγα και θα την έκανα για τερματισμό από εθνική ή και διανυκτέρευση στην κοντινότερη πόλη/χωριό.

Η καλύτερη προετοιμασία, αν θέλετε το πιστεύετε, ήταν το εντουροτριήμερο στην Κρήτη, πριν από 4 βδομάδες!!! Δεν συγκρίνονται τα χιλιόμετρα, αλλά οι ώρες οδήγησης ήταν λίγο λιγότερες, οστώσο σε πολύ δυσκολότερες διαδρομές! Περιλάμβανε και νυχτερινό εντούρο, οπόυ ξεπέρασα το φόβο μου για τη νυχτερινή οδήγηση. Είχα πεί τότε στα παιδιά ότι μετά από εκείνη τη βόλτα, το 36ώρο είχε αρχίσει να μου φαίνεται πιο πραγματοποιήσιμο!

Anyway, επανέρχομαι στο 36ώρο. Ηταν απίστευτη εμπειρία. Κουραστικό μεν, αλλά από τις πλέον ευχάριστες ταλαιπωρίες!!!
Η πιο μεγάλη μου βόλτα ως τώρα.
Την έβγαλα ολόκληρη!
Και κρατώντας στα περισσότερα κομάτια, ένα πολύ καλό και σχετικά γρήγορο ρυθμό (για μένα τουλάχιστόν).
Ελάχιστες στάσεις, και φαγήτό στο πόδι.

Το ΧΤ μου άψογο! Δεν με ταλαιπώρησε καθόλου, ούτε κάν η σέλα του!!! Δεν το περίμενα.

Τέλος, πολλά ευχαριστώ στην παρέα για την πλοήγηση και την παρέα στη διαδρομή.
Αν ήμουν μόνος μου, δε νομίζω ότι θα έπιανα τέτοιο ρυθμό, ούτε θα έβγαζα τη διαδρομή χωρίς λάθη.
Πριν ξεκινήσουμε, νόμιζα ότι δεν θα ταιριάζανε οι ρυθμοί μας και θα σας καθυστερούσα. Όταν ο Γιώργος, ο Ηλίας και ο Νίκος μου είπαν να πάμε μαζί, είπα πάμε και βλέπουμε.
Τελικά η οδήγηση μαζί σας με βοήθησε να πάω καλύτερα από ότι περίμενα.

Νίκο και Ηλία, ευχαριστώ για την παρέα και την πλοήγηση στην πρώτη μέρα.
Σοφιανέ και Χρήστο ευχαριστώ για την παρέα και την πλοήγηση στην δεύτερη μέρα.
Γιώργο ευχαριστώ για την παρέα και στις δύο μέρες, και για την προτροπή σου να βγάλουμε την διαδρομή μαζί από την αρχή. Α, Σοφιανέ, Χρήστο και Γιώργο, thanks και για την υπομονή σας στο κομμάτι της διαδρομής που κινδυνευα από βενζίνη...
:beer: :beer: :beer:

Του χρόνου πρέπει να το σκεφτούμε σοβαρά να κατεύουμε σαν ομάδα!

Πάντα τέτοια!!!
Και του χρόνου!!!

...και καλά αποτελέσματα!!! :winka:

dimzab

13/05/2008, 21:07

Και ακολουθούν οι φωτό:

Το XT έτοιμο για εκκίνηση (προσέξτε το roadbook!):

130786

dimzab

13/05/2008, 21:09

Trooper στην εκκίνηση...

130787

dimzab

13/05/2008, 21:10

Κόσμος στην εκκίνηση...

130788

dimzab

13/05/2008, 21:11

Κόσμος στην εκκίνηση 2...

130789

dimzab

13/05/2008, 21:12

Στάση στο Σμόκοβο:

130790

dimzab

13/05/2008, 21:13

Φωτοστάση στο φράγμα...

130791

dimzab

13/05/2008, 21:15

Στάση στις Λιγκιάδες, η θέα προς τα Γιάννενα!!!

130792

dimzab

13/05/2008, 21:17

Ωπ ξέχασα τη φωτό στην πλάκα.
Άραγε κατέβηκε και κανας άλλος εκει κάτω με τη μηχανή ή μόνο εγώ την έκανα τη μ@λ@κί@!!! :lol:

130793

dimzab

13/05/2008, 21:18

Η αγαπημένη μου φωτό από όλο το 36ώρο!!! :smokin:

130794

dimzab

13/05/2008, 21:21

Τερματισμός στο Λύχνος της Πάργας, κατά τις 11. Ύπνος κατά τις μία. Ξύπνημα στις 7. Φωτό από το ξενοδοχείο...

130795

dimzab

13/05/2008, 21:23

Το πάρκινγκ του ξενοδοχείου

130796

dimzab

13/05/2008, 21:24

Το πάρκινγκ του ξενοδοχείου 2

130797

dimzab

13/05/2008, 21:26

Η παρέα της δεύτερης ημέρας.

ΧΧ (σε εκδοση εντούρο :winka: ):

130798

dimzab

13/05/2008, 21:27

Fazer

130799

dimzab

13/05/2008, 21:28

GS

130801

dimzab

13/05/2008, 21:29

XT

130803

dimzab

13/05/2008, 21:30

Trooper στον τερματισμό :beer:

130804

dimzab

13/05/2008, 21:31

Tai στον τερματισμό :beer:

130805

dimzab

13/05/2008, 21:32

DimZab στον τερματισμό :beer:

130806

dimzab

13/05/2008, 21:33

ΚΑΙ CAESARSK ΣΤΟΝ ΤΕΡΜΑΤΙΣΜΟ!!!!!!!!! :beer: :lol: :lol: :rotflmao:

130807

dimzab

13/05/2008, 21:43

Ηλία, αν νομίζεις ότι ήταν ΄κλέψιμο΄ να ακολουθήσεις άλλη διαδρομή, δεν έχεις καταλάβεις του κανόνες του 36ωρου.

Μπορούσες να πας από το Αντίριο κατ'ευθείαν Μέγαρα. Και τη Δευτέρα ή την Τρίτη να πας να βγάλεις τις 3 φωτό στην Πελοπόννησο, απολύτως νόμιμα και σύμφωνα με τους κανόνες του παιχνιδιού.

Ακολουθούσες όποια διαδρομή ήθελες, παιρνώντας από τις φωτοστάσεις όποτε ήθελες. Αν δεν ακολουθόυσες την προτεινόμενη διαδρομή, έχανες την ασφάλεια της σκούπας!!! Και ειδικά την Κυριακή, με το πρόβλημα της βενζίνης ήταν τεράστιο ρίσκο να κάνεις κάτι τέτοιο!

blackbusa

13/05/2008, 22:05

Αρχικά δημιουργήθηκε από dimzab
ΚΑΙ CAESARSK ΣΤΟΝ ΤΕΡΜΑΤΙΣΜΟ!!!!!!!!!
:a23: :a23: :a23: :a23: :a23: :a23: :a23: :a23: :a23: :a23:

npat

13/05/2008, 22:45

Να πω κι εγώ άλλα δυο πράματα...

Τα χιλιόμετρα ήταν πολλά, τα χιλιόμετρα ήταν δύσκολα, αλλά---παρά τις αμφιβολίες που είχα αρχικά---τελικά έβγαιναν!

Το βασικότερο σε μια τέτοια διαδρομή δεν είναι η ταχύτητα αλλά η οικονομία: Οικονομία δυνάμεων, οικονομία χρόνου και πάνω απ' όλα οικονομία ψυχικών αποθεμάτων. Αν ξεκινήσεις με κακή διάθεση, αν ξεκινήσεις να πας κομμάτια, αν ξεκινήσεις να το βγάλεις με κάθε τρόπο---ότι και να γίνει---τότε κάτι θα πάει στραβά και δεν θα τα καταφέρεις. Δεν πρέπει να συμμετέχεις για τον τερματισμό, αλλά για την χαρά του ίδιου του ταξιδιού. Ο τερματισμός, αν είναι να 'ρθει, θα 'ρθει μόνος του---αν πάλι όχι, λίγα μπορείς να κάνεις γι' αυτό, οπότε τουλάχιστον απόλαυσε τη βόλτα.

Εξίσου σημαντική είναι και μια στοιχειώδης αίσθηση αυτογνωσίας και μέτρου: Μάθε τι μπορείς και τι δεν μπορείς να κάνεις και μάθε πάνω απ' όλα να λες: "Αυτό δεν θα το κάνω, δεν με παίρνει". Αυτό ίσως είναι από τα σημαντικότερα μαθήματα που μπορείς να πάρεις από τέτοια ταξίδια. Με τον καπετάνιο, για παράδειγμα, είχαμε πει από την αρχή ότι τα χιλιόμετρα είναι πολλά οπότε για να κερδίσουμε χρόνο δεν θα παίξουμε το παιχνίδι της μέσης ωριαίας, δεν θα σταματήσουμε για φαγητό το μεσημέρι, άμα βρέχει δεν θα πάμε από τον χωματόδρομο και άμα φτάσουμε νύχτα στα Γιάννενα, τότε θα παραλείψουμε το Πάπιγκο. Η ζωή είναι από τη φύση της ένα παιχνίδι συμβιβασμών και κερδισμένος, συνήθως, βγαίνει αυτός που έκανε τους σοφότερους συμβιβασμούς.

Ένας στοιχειώδης σχεδιασμός, λοιπόν, μια ρεαλιστική εκτίμηση των δυνάμεών σου, και όλα γίνονται...

Για μια ακόμη φορά ευχαριστώ όλα τα παιδιά της παρέας:

Ηλία,
Γιώργο,
Δημήτρη,
Χρίστο,
Σοφιανό.

Παίδες να το ξανακάνουμε! (Ελπίζω αυτή τη φορά να μην ξέχασα κανένα).

Α... και κάτι άλλο: Μην ακούτε τον Καπετάνιο που λέει ότι πηγαίναμε παντού αεροπορία... μαλακίες... χαλαρά πηγαίναμε, αλλά αυτός έχει εγγλέζικο τριμπούρδελο και όλα του φαίνονται σίφουνας.

:beer: :beer: :beer:

:wave2:

zephyr1

14/05/2008, 03:15

Ακυρο.:confused:

EarthDog

14/05/2008, 10:48

Καλημέρες!

Να πω και εγώ ότι και οι υπόλοιποι...Οτι περάσαμε καταπληκτικά και η κούραση αν και δεν ήταν όλη γλυκειά είχε θετικό αποτέλεσμα σε αυτήν την εμπειρία.

Αυτό που ένιωσα φέτος πιο πολύ ήταν το καταπληκτικό συναίσθημα του να είσαι γνωστός μεταξύ αγνώστων.

Σε όποιο γκρουπ και να κολλήσαμε νιώθαμε σαν να τους ξέρουμε όλους..

Αυτά είναι...

Δείτε εδώ http://www.tapa.gr/galleries/2008_05_36hours/ τις δικές μου φωτογραφίες και να δώσουμε ένα ραντεβού όχι μόνο για τον επόμενο χρόνο αλλά και για πολλά ακόμα.

Ηλίας.

miraze

14/05/2008, 12:49

Δυστυχώς για το δυτικό γκρούπ το φετινό 36 ωρο δεν τελείωσε όπως περιμεναμε...

Προσωπικά θα ακολουθούσα το πρόγραμμα μόνο του Σαββάτου καθώς την Κυριακή με περίμενε ένα 36 ωρο με το τουτού μέχρι την Ορεστιάδα με επιστροφή τη Δευτέρα. Bil και Θύμιος είχαν σκοπό να τερματίσουν και να επιστρέψουν Γιάννενα το ίδιο βράδυ.

Παρασκευή ξεκινήσαμε κατά τις 5 από Γιάννενα για Αθήνα. 2 μέλη τoy motoguzziclub απο την Κοζάνη τα οποία δεν έχουν χάσει 36ωρο (Ο κυριάκος και ο αργύρης :wave2: ) μας κράτησαν με ιστορίες ξάγρυπνους στο ξενοδοχείο μέχρι τις 3 περίπου.

5κ30 εγερτήριο και γρήγορα στη Μάνδρα για να βρούμε τους υπόλοιπους. Εκεί γνωρίσαμε και τον Καπετάνιο αλλά και τον npat :wave2: . Οπως και πέρσι ΔΕΝ είχαμε ανοίξει κανένα χάρτι, δεν είχαμε καλά καλά διαβάσει που θα βγάζαμε φωτο. χύμα σο κύμα για άλλη μια φορά :rotflmao:

Για τη διαδρομή δεν αξίζει να πώ κάτι παραπάνω, ήταν τέλεια όπως είπαν και τα παιδιά.

Το άσχημο κομμάτι τώρα.... Μια δική μου πτώση στισ στροφέσ μετά την πρώτη φωτό μου έριξε το υθικό. Παρόλο που έσπασε μόνο το αριστερό φλάς (άς είναι καλά τα κάγκελα) έχασα λίγο το κέφη μου.

Επίσης ο κολλητός γιατρός (Bil) στην προσπάθειά του να πιάσει τον Θύμιο στις στροφές πρίν το φράγμα της Λίμνης Πλαστήρα, ΚΑΤΑΦΕΡΕ να κάνει άλμα με το Στρομ σε χαντάκι δίπλα στο δρόμο και να προσγειωθέι όρθιος μέσα σε λάσπες :eyepop: :eyepop: :eyepop: Οσκαρ κ@λοφαρδίας αφού το έσωσε χωρίς καμία ζημιά.

Οταν κατά τις 6 φτάσαμε στα Γιάννενα, εγώ πήρα πορεία για το σπίτι ενώ οι άλλοι δύο συνεδρίασαν για το τί θα κάνουν. Μπορεί στα χωριά να μην υπήρχε πρόβλημα με την βενζίνη, όμως όταν θα τερμάτιζαν στην Πάχη κατά τις 9 το βράδυ, θα έπρεπε να γυρίσουν Γιάννενα αφού τους περίμενε δουλεία την επομένη. Με το πρόβλημα της βενζίνης να υπάρχει στην εθνική και με το φόβο να μην μπορούν να επιστρέψουν Γιάννενα εγκαίρως, ΣΟΦΑ κατ εμέ, εγκατέλειψαν την προσπάθεια και αυτοί.

Δυστυχώς οι δύο αυτές αναποδιές δεν μας επέτρεψαν να κινηθούμε πολύ γρήγορα και από τη στιγμή που "την πατάς" οδηγάς και πιο επιφυλακτικά και πιο σφιγμένα.

Ελπίζω το επόμενο 36 ωρο να μας πάει καλύτερα σαν παρέα.

:wave2:

Cpt. Haddock

14/05/2008, 12:59

Αρχικά δημιουργήθηκε από miraze
Ελπίζω το επόμενο 36 ωρο να μας πάει καλύτερα σαν παρέα.
:wave2:

Μακάρι ρε σεις :beer: :beer:

Ευτυχώς μικροαναποδιές χωρίς κατι σοβαρό :winka:

Η βενζίνη ήταν μεγάλο θέμα για πολύ κόσμο :sick:

apav

14/05/2008, 17:20

Αρχικά δημιουργήθηκε από Cpt. Haddock
Συνέχεια προς Κλειτορία και στη διασταύρωση για Πάτρα παίρνουμε το φημισμένο 110.

+ 1 = 111 :D

Cpt. Haddock

14/05/2008, 17:27

Αρχικά δημιουργήθηκε από apav
+ 1 = 111 :D

:blush: :blush: :blush:

diktiomenos

14/05/2008, 18:22

Αρχικά δημιουργήθηκε από dimzab
Ακολουθούσες όποια διαδρομή ήθελες, παιρνώντας από τις φωτοστάσεις όποτε ήθελες. Αν δεν ακολουθόυσες την προτεινόμενη διαδρομή, έχανες την ασφάλεια της σκούπας!!! Και ειδικά την Κυριακή, με το πρόβλημα της βενζίνης ήταν τεράστιο ρίσκο να κάνεις κάτι τέτοιο!

Καλά, αυτό είναι συζητήσιμο...

Στα χαρτιά της συμμετοχής γράφει "Προϋπόθεση για τη χρήση της 'σκούπας' είναι ο συμμετέχων να ακολουθεί πιστά τη διαδρομή αλλά και τα όρια χρόνου του οδοιπορικού. Μοτοσυκλέτα που θα δώσει βλάβη ενώ την έχει προσπεράσει το φορτηγό (το οποίο κανονικά ακολουθεί τους τελευταίους, δεν θα εξυπηρετηθεί." Πολύ λογικό και σωστό, έτσι;

Όταν όμως εγώ έπεσα ανάμεσα στο Λεβίδι-Κανδήλα και τηλεφώνησα (γύρω στις 11) μου απάντησαν ότι πλησίαζαν στην Αθήνα και κόντευαν να μείνουν κι από πετρέλαιο! Και μέσα στην επίσημη διαδρομή ήμουν και ούτε σε παράλογη ώρα.:a06: Αυτή είναι η μοναδική ένσταση μου για τη διοργάνωση. Ούτε για το ατύχημα μου δεν κατηγορώ κανένα (100% δικό μου λάθος), ούτε για το δύσκολο της διαδρομής (εν γνώση μου συμμετείχα). Όμως δεν μπορείς να παρατάς τον άλλον έτσι! Και για να είναι τέτοια ώρα τόσο μπροστά μας κάτι μου λέει ότι μπορεί και να μην μπήκαν στην ενδοχώρα της Πελοποννήσου αλλά να πήγαν από Ρίο-Κόρινθο...:mad:

Για την ιστορία, με βοήθησαν ο Ghostdog κι ένας φίλος του με Z750S που με ακολουθούσε (χίλια συγνώμη αλλά ξέχασα το όνομα σου) κι ένας χριστιανός με ένα Hilux που σταμάτησε και μας βοήθησε να την πάμε στο Λεβίδι (και ο οποίος εντέλει έδειξε πολλή περισσότερη αλληλεγγύη από την σκούπα που αυτό υποτίθεται ότι πρέπει να κάνει! ).:a28:
Όσο για τα παιδιά, το μόνο που μπορούσα για να ανταποδώσω την βοήθεια τους ήταν να τους δώσω την βενζίνη μου, τίποτα μπροστά σε αυτό που έκαναν για μένα. Χίλια respect παιδιά! :a23:

TROOPER

14/05/2008, 18:24

Αρχικά δημιουργήθηκε από npat

Ένας στοιχειώδης σχεδιασμός, λοιπόν, μια ρεαλιστική εκτίμηση των δυνάμεών σου, και όλα γίνονται...

Για μια ακόμη φορά ευχαριστώ όλα τα παιδιά της παρέας:

Ηλία,
Γιώργο,
Δημήτρη,
Χρίστο,
Σοφιανό.

Παίδες να το ξανακάνουμε! (Ελπίζω αυτή τη φορά να μην ξέχασα κανένα).

:beer: :beer: :beer: :beer: :beer:

TROOPER

14/05/2008, 18:25

Αρχικά δημιουργήθηκε από EarthDog
............

ηλια δεν ηξερα οτι εισαι μελος του φορουμ !!!

anyway...και του χρονου φιλε !!!

:beer: :beer: :beer:

TROOPER

14/05/2008, 18:27

Αρχικά δημιουργήθηκε από miraze
..........

αδερφε σε ειδα στο πρωτο τσεκ ποιντ και ενω μου ειπε ο ο καπετανιος ποιοι ειστε δεν σας προλαβα γιατι φευγατε !!!

ευτυχως η στραβες που σας εκατσαν δεν ηταν κατι σοβαρο!!!

ελπιζω συντομα να βρεθουμε και να τα πουμε !!!

του χρονου θα παει καλυτερα !!!

:beer: :beer: :beer:

TROOPER

14/05/2008, 18:30

Αρχικά δημιουργήθηκε από diktiomenos
Καλά, αυτό είναι συζητήσιμο...

Στα χαρτιά της συμμετοχής γράφει "Προϋπόθεση για τη χρήση της 'σκούπας' είναι ο συμμετέχων να ακολουθεί πιστά τη διαδρομή αλλά και τα όρια χρόνου του οδοιπορικού. Μοτοσυκλέτα που θα δώσει βλάβη ενώ την έχει προσπεράσει το φορτηγό (το οποίο κανονικά ακολουθεί τους τελευταίους, δεν θα εξυπηρετηθεί." Πολύ λογικό και σωστό, έτσι;

Όταν όμως εγώ έπεσα ανάμεσα στο Λεβίδι-Κανδήλα και τηλεφώνησα (γύρω στις 11) μου απάντησαν ότι πλησίαζαν στην Αθήνα και κόντευαν να μείνουν κι από πετρέλαιο! Και μέσα στην επίσημη διαδρομή ήμουν και ούτε σε παράλογη ώρα.:a06: Αυτή είναι η μοναδική ένσταση μου για τη διοργάνωση. Ούτε για το ατύχημα μου δεν κατηγορώ κανένα (100% δικό μου λάθος), ούτε για το δύσκολο της διαδρομής (εν γνώση μου συμμετείχα). Όμως δεν μπορείς να παρατάς τον άλλον έτσι! Και για να είναι τέτοια ώρα τόσο μπροστά μας κάτι μου λέει ότι μπορεί και να μην μπήκαν στην ενδοχώρα της Πελοποννήσου αλλά να πήγαν από Ρίο-Κόρινθο...:mad:

δεν το γνωριζω αυτο φιλε.απλα να πω χωρις σε καμια περιπτωση να λεω οτι εχεις αδικο οτι εχουνε ενα ελαφρυντικο.το θεμα με τις βενζινες αποδιωργανωσε πολυ τα πραγματα...

οπως και να χει ευχομαι να μην επαθες κατι σοβαρο και το τελος να ηταν αισιο.

:wave2: