Ψυγειο Dt200wr

[mpou]

Το λοιπον,

Μετα απο 2 βολτες (πιστακια-βολτα), το ψυκτικο υγρο της αποθηκης "πεταξε". Στην πρωτη βολτα εφυγε το μισο, στην αλλη το υπολοιπο.
Το ψυγειο ηταν γεματο ομως.
Το πειραμα επαναληφθηκε. Η αποθηκη ξαναγεμισε για δευτερη φορα. Μετα απο 1 βολτα, ξανα τα ιδια (καθολου υγρο την αποθηκη, γεματο το ψυγειο)
Η ερωτηση ειναι "Που ειναι" το υγρο της αποθηκης ψυκτικου (το ψυγειο εχει υγρο οπως ειπαμε).

Στην τελευταια βολτα, νερα δεν βρηκαμε για να λασπωθει το μηχανακι. Ομως, η αποθηκη ψυκτικου εχει λιγες λασπες. Επειδη δεν κοβω την ταπα της αποθηκης και πολυ σοι, παιζει απο το νταπα-ντουπα να φευγει το υγρο απο εκει? Αν υπαρχει περιπτωση να συμβαινει αυτο (και για να μην ψαχνω τωρα κανουρια ταπα, ποιος ξερει ποτε θα την βρω/ερθει), παιζει να προπαθησω να "στεγανοποιησω" την ταπα της αποθηκης?


Για την ιστορια: Το κυκλωμα ψυξης ηταν μεσα στη λασπη οταν πρωτοπηρα το μηχανακι, το οποιο και καθαρισε. Στην πρωτη βολτα (πρωτου να γινει ο καθαρισμος), καποια στιγμη οιταχυτητες δεν μπαινανε σωστα(με δυσκολια, απο υπερθερμανση?). Οταν κρυωσε το μηχανακι, ολα καλα.
Μετα τον καθαρισμο, δεν ξαναεμφανισθει το προβλημα.

Υ.Γ. Το αριστερο ψυγειο (οπως καβαλας), εχει ενα διακοπτη που συνδεεται με ενα καλωδιο (το οποιο δεν ξερω που παει). Αφου το μηχανακι δεν εχει βεντιλατερ, ποια η χρησιμοτητα του? Λαμπακι θερμοκρασιας δεν βλεπω στα οργανα για να πω οτι ειναι αυτο.

Καμια ιδεα?

[mpou]

1)Η ταπα της αποθηκης ηταν "σκασμενη", και εχανε απο εκει. Αλλαγη ταπας με αλλη (μεταχοιρισμενη απο φορτηγο?), και ολα οκ. Βεβαια, καμια υπερχειληση την κανουμε λογω θερμοκρασιων, οποτε παλι χανουμε υγρα.
2)Τελικα η βαλβιδα στο αριστερο ψυγειο πρεπει να ειναι λαμπακι θερμοκρασιας (τα οργανα παρομοιου μηχανακιου εχουν λαμπακι, τα δικα μου οχι).
3)Η αποθηκη που λεω εγω χρησιμοποιειται και ως θαλαμος "προσωρινης παρακρατησης" των υγρων του ψυγειου (το σκοτωσα, αλλα δεν ξερω τον καταλληλο ορο). Μερικοι λενε οτι ειναι μονο για την παραπανω λειτουργια. Το manual λεει οτι πρεπει αυτο το δοχειο να ειναι γεματο (μεχρι τη μεση οπου εχει και την αντιστοιχη γραμμη). Εμπιστευομαι το manual (Αν και ειναι απο WR200 '92)
4)Αν βαλεις παραφλου 50-50 (δηλαδη θελει αραιωση), χωρις αραιωση (ναι, το εκανα), υπαρχει περιπτωση να μη "λειτουργησει" σωστα, δλδ να βρασει το μηχανακι γρηγοροτερα?
5)Καπου το πηρε το ματι μου, αλλα δεν ξερω αν το καταλαβα σωστα. Μιξη διαφερετικων παραφλου μπορει να γινει ή δεν ενδεικνυται?

:wave2:

[dirtbird]

3) Δοχείο εκτόνωσης for god's shake.......:confused: :confused:

4)5) Βάλε το κίτρινο της Motul ή ακόμα καλύτερα (αλλά ακριβότερα....) το πράσινο της Denicol....

:o :o

[orcinious]

στην Ελλαδα τα αραιωνουμε που δεν κανει πολυ κρυο κανονικα μπαινει χωρις αραιωση εκτος αν το γραφει επανω η συσκευασια.

[mpou]

Αρχικά δημιουργήθηκε από dirtbird
3) Δοχείο εκτόνωσης for god's shake.......:confused: :confused:

Ανα μπραβο.


4)5) Βάλε το κίτρινο της Motul ή ακόμα καλύτερα (αλλά ακριβότερα....) το πράσινο της Denicol....

Λακωνικοτατος. Αρα οι ερωτησεις ηταν "μαπα".

Φχαρστω!