Triumph...ti lene?

[reinmeister]

....δεν θα μπορουσα να το θεσω καλυτερα αρχαιε....(τωρα να μην πω εγω για τα r25 r 26 και r51 (μπεκατσα στενοταμπουρη) που ειχα,λατρεψα και σαφεστατα θα ξαναπαρω οταν θα μαι χαλαρος για restoring γιατι θα μας παρουνε τα κλαμματα.....:bigcry: :wave2:

[DimST]

Πράγματι καλύτερα δεν θα μπορούσαν να γραφτούν, κανείς δεν αρνήθηκε την ιδιαίτερότητα των ντουκάτι, είχα πάθει σόκ όταν οδήγησα ένα 916strada πίσω το '97 στην Αγγλία αλλά και με το 900SL του συγκατοίκου. 916/888 θα αγόραζα άμεσα και με κλειστά μάτια αν είχα την δυνατότηα γιατί πολύ απλά απο μόνες τους αποτελούν μεγάλο μέρος της σύγχρονης ιστορίας της μοτοσυκλέτας.

Δηλώνω τέλος το λιγότερο γοητευμένος απο την περιορισμένη σειρά sport-classic (ένα sport1000 θα ήθελα παρακαλώ... :bawl: )

[Rezeguet]

Αρχικά δημιουργήθηκε από reinmeister
πρωτον...οταν λεω ενα μοτερ εννοω ενα γαμημενο v2 που ειναι ακριβως ιδιο σχεδιαστικα ειτε ειναι 250 ειτε χιλια κυβικα...με προσβαλλει διανοητικα και μονο το γεγονος οτι αυτο χρηζει αποσαφηνισης εστω και για εναν....
εμενα με απαγοητευει οτι δεν καταλαβαινεις γιατι το γραφω αυτο. Πολυ απλα για να μειωσω τα γραφομενα σου ωστε να γινουν πιο πειστικα αυτα που θα γραψω μετα :winka:, τουλαχιστον μεχρι να γραψεις εσυ κατι παρομοιο πιο κατω ωστε να αντιστραφουν παλι οι γνωμες :lol:


στο δευτερο (οι αριθμοι αναφερονται στα quote σου)...βλεπε πρωτο...
πραγματικα ομως εδω πρεπει να με βοηθησεις γιατι δεν καταλαβαινω τι θες να πεις. Σε προσβαλλει διανοητικα οτι σου ανεφερα ως αντιλογο στο οτι οι γιαπωνεζεοι εχουν πολλα αξιποιστα μοντελα οτι και οι κινεζοι εχουν πολλα μοντελα? Ισως αντι να προσβαλλεσαι συνεχως διανοητικα (μην παθεις και καμια διανοητικη προσβολη και τρεχουμε :lol: ) καλυτερα να λες αυτα που θες με σαφηνεια και οχι να γελειοποιεις κατι για τους αλλους ενω κανενας δεν εχει καταλαβει τι θες να γελειοποιησεις...


τριτο..αν ισχυε αυτο που λες τοτε τα ευρωπαικα μηχανακια θα ηταν σαφεστατα προτιμοτερη αγορα απο τα αντιστοιχα ιαπωνικα...
δεν ειναι αλλα για αλλους λογους και οχι γιατι εχουν χειροτερα μηχανακια. Και μιας και το αναφερεις συνεχεια, διαβασε κανενα γαμημενο βιβλιο οικονομιας να καταλαβεις γιατι

προς μεγαλη σου λυπη....δεν ειναι....τελελεβερ παραλεβερ....ειναι τοσο καλο που η ιδια εταιρια δεν το χρησιμοποιει στα αγωνιστικα της...βλεπε ντακαρ....
η ιδια η εταιρια χρησημοποιει στο εντουρακι της συμβατικο οπως και στο ντακαρ. Αλλα αυτο δεν σημαινει οτι το τελε και το παρα δεν ειναι καλα αφου το χρησημοποιει με επιτυχια στα περισσοτερα μοντελα της.

υδραυλικες αναρτησεις....συνελθε η μαθε καλυτερα ελληνικα...ολες ειναι υδραυλικες.....καταλαβαινω φυσικα τι θες να πεις αλλα εχει πλακα.....
σορυ αλλα αν θες δες και λιγο την ωρα που γραφτηκε το ποστ (1.30 το πρωι) οποτε συγχωρουμαι και λιγα λαθακια. Φυσικα εννοουσα πνευματικες αναρτησεις

εννοεις τα μεταβλητου μηκους throttle bodies φανταζομαι....(καλε κυριε δεν μπορουμε να φτιαξουμε μηχανακι που να συναγωνιστει τα τζαπαν και του φοραμε γοβακια και εξωπλατο μπας και το γαμησει κανενας)
δεν εχει σημασια γιατι το εκανε εσυ απλα ανεφερες οτι δεν εχει τεχνογνωσια και τεχνολογια και εγω στο εφερα για παραδειγμα

η τεχνολογια δεν ιφισταται ως ιδεα ...αν ηταν ετσι θα ηταν παραγωγη και το εξαχρονο μοτερ που σχεδιαστηκε προς δεκαετιας....και μια επεξηγηση εδω μπας και καταλαβεις την εννοια της τεχνογνωσιας αν και το βλεπω απιθανο....τεχνογνωσια ειναι η δυνατοτητα εφαρμογης της υπαρχουσας τεχνολογιας με τον καλυτερο δυνατο τροπο....ποιος μπορει παιδι μου να βγαλει την μεγιστη αποδοση με την λιγοτερη τεχνολογια αρα και πολυ φθηνοτερα? η ιαπωνια μπαμπα....το αναλυουμε και περαιτερω αν θες....εν καιρω...
μα φυσικα αν δεν το καταλαβες μιλαμε για το ιδιο πραγμα. Αν εχεις σκοπο να μειωσεις τα λεγομενα μου η εμενα μπραβο το πετυχες στα ματια των αλλων τουλαχιστον γιατι τετοιες προτασεις σιγουρα επηρεαζουν πολλους. Παντως στην εφαρμωση των τεχνολογιων ΜΕ ΜΙΚΡΟΤΕΡΟ ΔΥΝΑΤΟ ΚΟΣΤΟΣ, σε παραπεμπω παλι στα οικονομικα βιβλια που τοσο λατρευεις

τεσσερα η πεντε δεν θυμαμαι....κανεις quote μια λεξη μου και γραφεις παπαριες...η χρειαζεσαι μπαστουνι με συναγερμο και σκυλο χωρις τα γυαλια σου, η καπου χανεις....
σορυ τωρα αλλα αυτο μειωνει το δικο σου επιπεδο οχι το δικο μου

το πρωταθλημα ειπα οτι ΔΕΝ εχει σχεση...ειναι θεμα συγκυριων....
ενα καλο μηχανακι?rc 30 rc 45 σου λενε κατι? η θες να παμε στα gp και να συγκρινουμε ευρωπη ιαπωνια? δεν νομιζω...και μην πεις εδω καμια μαλακια του στυλ το rc 45 δεν πηρε πρωταθλημα αρα δεν αξιζε...τρεις φορες ο σλαιτ το χασε στο παρα πεντε ειτε απο ατυχια ειτε απο μαλακια του....το υπολοιπο του quote σου ειναι σαν να μου λες οτι επειδη ο ανθρωπος ,συν τοις αλλοις χεζει, χαρακτηριζεται μονο κουραδομηχανη
Ουτε αυτο (προς απαγοητευση μου) δεν το καταλαβες γιατι το ειπα. ΕΣΥ ανεφερες ΕΝΑ μηχανακι οποτε σου εφερα και γω ΕΝΑ μηχανακι για αντιλογο. Στο βασικο θεμα δεν θα διαφωνησω, απλα θα σου πω να ξανακοιταξεις τα βιβλια οικονομιας σου (μα καλα οικονομολογος εισαι?) και να δεις γιατι οι γιαπωνεζοι εχουν παραπανω λεφτα να ξοδεψουν σε αναπτυξη κινητηρων και σε πανακριβους αγωνες οπως τα gp. Αλλα ακομα και κει μπορεις να βρεις στα 250 την Aprillia που ανταγωνιζεται στα ισα την Χοντα (και ας ειναι μονο τα διχρονα)


ΔΕΝ μπορουν να τα κανουν ησυχα και σου πετανε το γλυφιτζουρι της νοοτροπιας και του "χαρακτηρα" κι εσυ πας και τα σκας για να το πιπιλισεις....( σεβαστοι οσοι τα αγοραζουν γιατι γουσταρουν κι οχι γιατι ειναι τα καλυτερα...δεν ειναι...)
Και παλι σου λεω να μην ασχολεισαι με τα ιταλικα γιατι μερικα πραγματα δεν τα καταλαβαινεις. Αν καταλαβαινεις μονο τακτικες ψυχρου μαρκετινγκ τοτε ειναι φυσικο να υποστηριζεις τα γιαπωνεζικα και την πολιτικη τους. Και ναι το ξερω οτι και ευρωπαικες εταιριες σκεφτονται φυσικα το κοστος αλλα δεν ξεκινησαν απο κει και γινανε απο αναγκη ετσι στην πορεια, αλλα κρατησαν την παραδοση και την ιστορια τους. Και δεν εχει σημασια γιατι την κρατησαν σημασια εχει οτι ειναι αληθινη.


επτα...δυο εννοιες οχι μια...."γρηγοροι" και "καβλωμενοι γρηγοροι"....οι απλως γρηγοροι καλυπτονται απο τις μαμα αναρτησεις των σουπερσπορτ...οι καβλωμενοι γρηγοροι νομιζουν πως δεν καλυπτονται και αγοραζουν ohlins...φανταζομαι οτι ανηκεις στην δευτερη κατηγορια που δεν σε καλυπτουν οι μαμα...
αλλη μια περιπτωση που εσυ τροποποιεις αυτα που ειπες πριν. Εμενα παντως μια χαρα με καλυπτουν οι μαμα αλλα φυσικα και θα προτιμουσα κορυφαια περιφερειακα οπως ολοι αν και δεν θελουν να το παραδεχτουν (ειδικα οι ελληνες που οτι εχουν ειναι το τελειο)

παμ παρακατ...καλο συνολο στησιματος δεν σημαινει απολυτο στησιμο ...σηυμαινει ενδοτικο στησιμο για ολους...αυτο συγχωρει...αν δεν σε καλυπτει αλλαζεις σετ απ...(σουπερσπορτ παντα γιατι κολλας γενικοτερα....) και μιλησα για την τελευταια πενταετια.....
αυτο δεν στεκει πουθενα φιλτατε. Κορυφαια αναρτηση δεν ειναι απολυτη αναρτηση

οκτω....ξαναλεω....ανοιξε καμια οικονομικη φυλλαδα και δες τζιρους...μην με κουραζεις....
εδω εσυ θα πρεπε να δωσεις προσοχη στα λεγομενα γιατι αποτι φαινεται εσυ ''χρειαζεσαι μπαστουνι με συναγερμο και σκυλο χωρις τα γυαλια σου, η καπου χανεις'' γιατι αυτο που ειπες σαν σχολιο εχει ηδη απαντηθει με το ιδιο το σχολιασμενο κομματι. Ελεος δηλαδη σκεψου λιγακι πριν γραψεις κατι

εννια....το απλο σου παραδειγμα ειναι για κλαυσιγελα και δειχνει μεχρι που φτανεις...ολινς φοραει επειδη η περι ης ο λογος εταιρεια ειναι θυγατρικη της γιαμαχα...οι υπολοιπες φορανε επειδη καμια αλλη εταιρεια δεν βγαζει τοσο εξειδικευμενα προιοντα...γιατι?(βλεπε προηγουμενο ποστ...
Αλλη μια περιπτωση που με απαγοητευεις. Φυσικα και δεν φταινε οι ohlins που νικησε ο ροσι αλλα στο ειπα για αλλους λογους (μεταξυ αλλων επειδη θεωρησα -λαθος μου τελικα- πως εισαι ασχετος με το θεμα και απλα γραφεις κατι για το πεις)


γιατι δεν φοραει showa? γιατι ζε ζινει η χοντα.....
φυσικα ειναι πολυ πιο περιπλοκο το ζητημα αλλα θα μου επιτρεψεις να το αναλυσω με καποιον πιο σχετικο...συγνωμη τα μαλλα ε?
και αυτο ειναι απορεια του αποπανω quote, το σβηνω σαν να μην τογραψες

δεκα....γελαμε....
εντεκα....ξεσκιζομαστε στο γελιο....
εδω λεμε ''μακαριοι οι πτωχοι τω πενυματι'' και σημειωνουμε οτι αυτος που τογραψε απλα δεν εχει τοπτα να αντιπαραθεσει

σε χαζομαρες ομως δεν ξαναπανταω.....
αυτο βασικα θατο πρεπε να το πω εγω πιο πριν αλλα μιας και απαξιωνεις αυτο που δεν καταλαβαινεις και φυσικα αναγνωριζω την απολογια σωκρατους σε αφηνω να απαντησεις οπου θελεις :lol: :rotflmao: :lol:

:wave2:

[reinmeister]

το να εισαι χαζος και παντελως ασχετος ειναι μια κατασταση...το να κανεις οτι μπορεις για να το δειξεις σε ολους τους υπολοιπους,ειναι καταντια....


κανε την χαρη στον εαυτο σου και προπονησου σε γραμματικη,ορθογραφια ,συντακτικο ,μηχανολογια,ιστορια,οικονομια κι αν τα πας καλα ισως....λεω ισως....ξανασχοληθω με σενα...


αν και ηλιου φαεινοτερο,να σου το πω και ευθεως ετσι ωστε να καταστει απολυτως σαφες....μην περιμενεις αλλη απαντηση απο μενα οτι και να γραψεις...αδικος κοπος θα ναι....


σοβαρεψου....αντιος....

[DUKASII]

ΤΑ TRIUMPH.....


...ΕΙΠΑΝΕ ΤΙΠΟΤΑ.???ΘΑ ΠΟΥΝΕ??


ΞΕΡΕΙ ΚΑΝΕΙΣ ΠΟΤΕ ΘΑ ΜΙΛΗΣΟΥΝΕ??:a15:

[Rezeguet]

Αρχικά δημιουργήθηκε από reinmeister
το να εισαι χαζος και παντελως ασχετος ειναι μια κατασταση...

σοβαρεψου....αντιος....

εχεις δικιο... απο τωρα θα προσπαθω να μην δειχνω την ηλιθιοτητα μου σε πανεξυπνα ατομα σαν την μεγαλειοτητα σου

ζητω ταπεινα συγνωμη Meister



Das Einzige das ich weiss ist dass ich Nichts weiss.

[m1ke]

Αρχικά δημιουργήθηκε από DUKASII
ΤΑ TRIUMPH.....


...ΕΙΠΑΝΕ ΤΙΠΟΤΑ.???ΘΑ ΠΟΥΝΕ??


ΞΕΡΕΙ ΚΑΝΕΙΣ ΠΟΤΕ ΘΑ ΜΙΛΗΣΟΥΝΕ??:a15:

Τι να σου πω :confused:

Εμένα εδώ και δύο μήνες δεν μου έχει μιλήσει :a13: :ZZZ:

Λες να έχει παρεξηγηθεί :lol: :rotflmao: :lol:

[afrotwin]

ego 8a po to eksis
30 xronia motosakatos exo katalavi merika pragmata
apo to 1970 ta ducatia mpenan feta stis strofes ke stamatagane aneta
eno ta giaponezika den kserane ti 8a pi strofi oute frena
episis ke ala italika opos agusta moto guzzi ke ala laverda
itan aksiopistes mixanes mporo na po oti akoma ke ta solexakia itan pio aksiopista:lol:

genika ta giaponezika itan isitirio gia ton alo kosmo
tous giaponezous tous ixe piasi frenitida gia tin pio grigori mixani oxi tin pio motosikleta

me solinotous kampilotous skeletous lipon ke psalidia se xiliares omia me afta pou forane ftina edurakia mprostina sistimata odontoglifides ti na perimenis..

exo xasi dio poulman filous me giaponezika
ke kata periergo tropo filous me kati motoguzzi lemans ke kati benelli 900 ke kati ducati ss 900 tous exo akoma

apo aftous pou ixan yamaha rd enas zi mexri simera
ke meriki me tetraxrona 750-900-1000 apo to 8o ke meta

ine apolita sigouro oti i giaponia ema8e na ftiaxni mixanes me vasi germanika sxedia ke mexri simera i iapones antigrafoun asistola
opos ke i evropeoi otan 8eloun na poulisoun ftina xrisimopioun giaponezika periferiaka

ke opos ine gnosto mono i honda exi tmima erevnas simera ke i ipolipi giaponezi akolou8oun i agorazoun etimi texnologia apo tin evropi opos egine me ta antestramena pirounia tis suzuki...

to gegonos ine oti i iaponia 8eli na kratai to kostos xamila ke gia afto ta periferiaka tis ine tou mesou orou ke fisika den exoun kamia sxesi me afta pou xrisimopioun stous agones

ke epidi as poume i honda den kataskevazi amortiser pirounia frena karmpirater ke ala...
dini tis prodiagrafes kataskevis pou 8eli ke tis kataskevazoun analoga me tis apetisis tis
den simeni oti i idies eteries ftiaxnoun ola ta proionta tous me tis prodiagrafes tis honda
diladi den ine ola ta showa axrista epidi ine tis honda
profanos ftiaxni ke anotera i eteria...

otan lipon 8eli na poulai ftinotera na exi katanalosi mia eteria xrisimopioi ke ta analoga proionta

prepi na ise ili8ios na pistevis oti me mia honda paragogis pires ke tis kaliteres anartisis ke frena i lastixa akoma ke ta filtra ladiou ine apo to paneri...

ke fisika me anartisis kales opiadiasdipote eterias aksiopistis anava8mizis afto ton tomea

prosopika alaksa me WP to piso amortiser stin mixani mou ke katalava oti akoma i honda xrisimopioi soumiedes gia anartisi

etsi lipon gia na kanis sosti mixani ena giaponeziko 8es ta lefta mia xiropioitis evropaikis mixanis opos ducati agusta..
pou exi apo paragogis tis afta ta periferiaka ke gia afto ine akrivoteri


eteries opos triumph exoun mpi stin idia logiki ftina montela me giaponezika periferiaka ke akriva me evropaika..


i giaponezi exoun fimi aksiopistias apo palia ala ke afto enas mi8os ine ala as to dextoume
as poume oti ta giaponezika moter ine kalitera opos ke ta ilektrika tous
diladi iaponezika kramata ntouralouminiou gia to moter ke ilektrika exoun ta kalitera
simera anamfisvitita ine ta kalitera

ala an idate ta GP ke fetos 8a idate pos diplonan i skeleti sta giaponezika otan peftan sta frena prin tis strofes ke xorevan san pornes
an paratirisate ta ducati kanena den kouni8ike me afton ton tropo stis strofes me ekseresi mia kolia pou ida....

episis ta aloga tis mixanis den pezoun kanena rolo mesa se mia pista ala i texniki odigisis

ke to vlepoume apo palia afto apo tin epoxi tou mike hailwood (deb 8imame pos grafete) pou erixne sta poli dinatotera honda tote giati kanena honda den mporouse na mpi stin strofi opos to ducati pou odigouse
diladi eno itan pio argo se sxesi me ta poli grigora honda tous efevge stis strofes ke otan prospa8ousan na ton akolou8isoun trogan ta moutra tous

genika ta aloga mono stin ef8ia ine xrisima stis strofes xriazete odigo texniki ke politismeno moter pou mono enas V kinitiras ton exi ke mono osi kseroun 8a to katalavoun

[afrotwin]

afto den simeni oti den xoun ekselix8i texnikes ke se tetrakilindrous kinitires ena sira sistimata pou na ksediplonoun pio politismena tin dinami tou ston dromo
ala afto apo tous giaponezous egine teleftea

eno ena desmodromiko ducati ixe ek genitis o sindiasmos skeletou me akampsia ke kinitira V itan to telio gia tin asfali odigisi se strofes ke afti i magkes to kseran pola xronia prin
o sindiasmos kalon frenon ekane aftes tis mixanes tis pio motosikletes ston kosmo
itan motosikletes gia asfales spor odigisi gia aftous pou i8elan ke ikseran na apolamvanoun tin odigisi gia motosikletistes diladi

min kanete to la8os ke kitate ti vgeni proto se agones ke vgazete simperasmata giati eki ine o kosmos ton mistikon den kserete an ine honda ta honda pou trexoun eki ke an ta ftiaxnoun iapones eki pezoun eteries ke simferonta

episis ine ke 8ema odigou
an o rossi gia paradigma etrexe me ducati 8a evgene protos me aftin
vasika aftos ke me patinia na treksi protos 8a vgi den ine 8ema mixanis
min singrinete lipon aftes tis mixanes me tis dikes sas
mpori gia paradigma i anartisis tous na ine oti dipote mpori na ine ohlins ke na grafoune showa giati pefti to xrima me tin diafimisi
ke an i ohlins perni kapia fragka apo afto to apotelesma tin simferi kalitera apo to na plirone gia na diafimisti
pola mpori na ginonte ke exoun gini pola mia pianeste apo aftous pou ine anamemigmeni me to emporio..

i arxiki erotisi pantos itan gia ta triumph pos tin ekseliksate etsi ine ena fenomeno ke afto...
:rotflmao: :rotflmao:

ke gia osous den kseroun i triumph ine germaniki eteria ke eki ksekinise stin germania ala epidi me ton polemo den ipirxan kefalea gia viomixania oute metala giati ixan xrisimopioi8i ola gia ton polemo efigan ta dio aderfia pou tin sxediasan ke pigan agklia ke vrika xrimatodotes ke tin ksekinisan eki

ta prota sxedia tis triumph apo kati motosikletes apotixia stal8ikan stin iaponia mazi me ala sxedia viomixanika san apozimiosi stous iapones gia to kako pou tous ixan kani
ke an dite ta prota honda ke kawasaki i opia legotan meguro tote 8a dite telios triumph mixanes...

ine diladi mia eteria pio palia apo tis giaponezikes ke fisika exoun megali pira ke poles atixies san eteria ala den tous stamatisan i kakouxies apo to na vgazoun motosikletes mexri simera

i mixanes tous ine sigoura aksiopistes meta apo poles prospa8ies pou ekanan sto parel8on ipirxe ke stigmi pou stis motosikletes tous foresan moter apo yamaha ala otan eftasan sto simio na ftiksoun kala moter dika tous katirgisan ta giaponezika moter
simera ine mixanes xamilou kostous sxetika ke prosferoun motosikletistiki egli ke asfalia kaliteri ton giaponezon
omos to gegonos oti den poulane poli ke den ine eksotikes tipou agusta rixni poli tin metapolitiki aksia tous
ala sxediastika ke kataskevastika ine pio konta se afton pou onomazoum mixanovio

den exoun kamia sxesi me mixanes tipou varadero pou eki ise apla xristis ke exis ena dikiklo kalimeno olo me plastika
akoma ke to xx1100 tis honda exi aftin tin es8isi
ke o ixos tou akoma ine san kouvaristra san raptomixani san kapio mixanima paragogis oxi motosikletas

motosikleta mia mixani tin kanoun pola pragmata akoma ke i xromatismi o ixos tis ta ilika pou ine ftiagmeni i es8isi pou vgazi genikotera
ke afto den mporis na to katalavis an ise 25 xronon as poume giati me afta ta kataskevasmata megaloses ke afta kseris ke ektimas
emis i palioi exoume pio olokliromeni ikona
fisika ke den protinoume na io8etisi kanis aftin tin ikona pou exoume oute 8eoroume oti i diki mas pragmatikotita ine mono i sosti
episis den 8eloume na kanoume kirigma
ala an eprepe kapios na anafer8i sferika sto 8ema afto mono kapios palios mpori na to kani pou exi di ke exi zisi pola mono eki exi aksia o logos mas

diladi kati mixanakia me mov xromatakia kokines flogitses ke laxani mono gia gelia ke aderfes kanoun
den 8eoroume sovari mixani emis i palioi toulaxiston merikoi apo emas
opote pezi rolo ke afto sto na ektimisis mia motosikleta

to 8ema ine min kourazeste ke min dialalite ta giaponezika
giati ine moufes an ta psaksete sxolastika oxi ola ala ta perisotera ine mixanes apo to paneri se sxesi me xiropioita evropaika ke afiste tous germanous afti exoun malakisti xontra gia na ine protopori ke ksexoristi kanoun malakies
ke an dite omos akoma ke se afto prospa8isan i giaponezi na tous mimi8oun min ksefigi tipota... :rotflmao:
pos legotan afto to yamaha gts? me tipou telelever papardeler....
:rotflmao: :rotflmao: :rotflmao:

tora pou mpike i ktm sta gp 8a ekselix8i para poli se liga xronia 8a vali ta gialia se olous to 8ema ine mexri na to petixi afto 8a exoun vgi iptamena scouter..
:rotflmao: :rotflmao: :rotflmao: :rotflmao:

[DimST]

Θα στο πώ για τελευταία φορά. Τα συμπεράσματα που βγάζεις απο (μερικά) αληθή ιστορικά στοιχεία που έχεις γράψει είναι για κλάματα, το λιγότερο ανήκουν στην σφαίρα του παραλόγου.

Δεν θα σου πώ ποιά, έχει φανεί απο άλλα σου πόστ πως δεν δέχεσαι κανέναν αντίλογο μια και όπως λές εφόσων οδηγείς 30 χρόνια, μπορείς και βγάζεις ασφαλή συμπεράσματα για ότιδήποτε αφορά μοτοσυκλέτα
(μερικά αληθή ιστορικά στοιχεία που έτυχε ν'ακούσεις, πολύ φαντασία και μεράκι :D :D ... )


Ps.Το άφρικα πως σε έπεισαν να το πάρεις?

[afrotwin]

Αρχικά δημιουργήθηκε από DimST
Θα στο πώ για τελευταία φορά. Τα συμπεράσματα που βγάζεις απο (μερικά) αληθή ιστορικά στοιχεία που έχεις γράψει είναι για κλάματα, το λιγότερο ανήκουν στην σφαίρα του παραλόγου.

Δεν θα σου πώ ποιά, έχει φανεί απο άλλα σου πόστ πως δεν δέχεσαι κανέναν αντίλογο μια και όπως λές εφόσων οδηγείς 30 χρόνια, μπορείς και βγάζεις ασφαλή συμπεράσματα για ότιδήποτε αφορά μοτοσυκλέτα
(μερικά αληθή ιστορικά στοιχεία που έτυχε ν'ακούσεις, πολύ φαντασία και μεράκι :D :D ... )


Ps.Το άφρικα πως σε έπεισαν να το πάρεις?

agapite panivlaka oti ke an kanis den se gamo

[afrotwin]

Αρχικά δημιουργήθηκε από DimST
Θα στο πώ για τελευταία φορά. Τα συμπεράσματα που βγάζεις απο (μερικά) αληθή ιστορικά στοιχεία που έχεις γράψει είναι για κλάματα, το λιγότερο ανήκουν στην σφαίρα του παραλόγου.

Δεν θα σου πώ ποιά, έχει φανεί απο άλλα σου πόστ πως δεν δέχεσαι κανέναν αντίλογο μια και όπως λές εφόσων οδηγείς 30 χρόνια, μπορείς και βγάζεις ασφαλή συμπεράσματα για ότιδήποτε αφορά μοτοσυκλέτα
(μερικά αληθή ιστορικά στοιχεία που έτυχε ν'ακούσεις, πολύ φαντασία και μεράκι :D :D ... )


Ps.Το άφρικα πως σε έπεισαν να το πάρεις?

mazefte afto to klaparxidi pou geni8ike to 1978 ke 20 xronon itan to 98 sxedon 2000 pou tote ixame gerasi emis
ke pote kavalise mixani? ke pote ema8e episis oti to poulaki tou ektos apo katourima kani ke ali doulia
ke ir8e eones meta na mas pi pos zisame ta pragmata pou aftos diavase stin manina tis aderfis tou
asto dialo ka8ome ke grafo gia ton ka8e malaka asxeto
ke petagete san psoli me elatirio ke milai gia na klasi apo to stoma giati ke to stoma tou apo oti fenete mia tripa opos o kolos tou ine

[Stabak]

Να τα βάλουμε λίγο τα πράγματα στην θέση τους?

Κατ'αρχας οι μοτοσυκλέτες πριν 30, 20 και 10 χρόνια δεν έχουν και πολύ σχέση με τις σημερινές οπότε η ιστορία, η τεχνολογία και τα υλικά μιας συγκεκριμένης εποχής σε σχέση με σήμερα δεν έχουν καμία απολύτως σύγκριση. Το ίδιο και οι αναβάτες καθώς και οι απαιτήσεις τους. ¨οταν μιλάμε για το 2005 με όλο το πολιτικοκοινωνικό και οικονομικό καθεστώς που επικρατεί, μόνο για χαρακτήρα δεν μπορούμε να μιλάμε μιας και ο καθής από εμάς είναι ένα θύμα καταναλωτισμού. Γιατί αν δεν είμασταν δεν θα συζητάγαμε τώρα γι'α αυτά. Προσωπικά δεν θα ασχοληθώ με τι είναι καλύτερο από τι και τι φοράει τι παρα τον κοινό παρανομαστή που είναι η απόδοση της αγοράς την συγκεκριμένη στιγμή.

Αυτό που με ενοχλούσε ανέκαθεν είναι η ψευδάισθηση μιας αγοράς και η τυφλή υπακοή στον καταναλωτικό μας πολιτισμό. Είτε στο θέμα μοτοσυκλετιστή είτε στο θέμα της ίδιας της μοτοσυκλέτας και γι'αυτό είμαι κατά στα κλαμπ βάσει κοινών καταναλωτικών συνηθειών χωρίς να τα εξοραϊζω....

Πάμε λοιπόν και συγκρίνουμε εμπορικές εταιρίες βάση προτιμήσεων δημιουργόντας άθελα μας μια ιδεολογία.... Αυτήν την ιδεολογία κάποιες εταιρίες την χρησιμοποιούνε/χρηματοδοτούνε ως μέσο διαφήμισης ενώ κάποιες άλλες χρησιμοποιούν άλλες μεθόδους. Προσωπικά αυτό με ενοχλεί την στιγμή που στην τσέπη δεν υπάρχει δεκάρα... Αυτός ο νοητικός βιασμός με κάνει και ξερνάω...Αν θέλετε ιστορικά αυτή η τακτική ανέκαθεν ήταν προιον του δυτικού πολιτισμού και αναφέρομαι στην Ευρώπη. Την ευρώπη που μέσα στον φασισμό και τον μεσαιωνισμό και την οικογενειοκρατία που ακόμα την συντηρεί έχει παψει καιρό να είναι κητίδα πολιτισμού. ¨ολες οι συντηριτικές τάσεις που ακόμα δυναστεύουν τον πλανήτη προέρχονται από την Ευρώπη...

Στην ευρώπη μας έχουν μείνει τα όνόματα η συγκεκριμένα τα brand names. Η τεχνολογία σίγουρα δεν είναι εδω, η εξέλιξη δεν είναι εδω, η κατασκευή δεν είναι εδώ παρα μόνο το design και όχι απαραίτητα το βιομηχανικό και οι τάσεις της ελεγχόμενης μόδας. Στα θ'εματα ολικής ποιότητας, ήμαστε ακόμα πολύ πίσω και είναι δικαιολογημένο μιας και ο πολιτισμός μας βασίζεται στον ατομικισμό και στην εκμετάλευση των ανύπαρκτων πόρων.

Όταν οι ευρωπαικές εταιρίες χάσαν το παιχνίδι και το προιον τους δεν πούλαγε πλέον από μόνο του ποντάραν στο συγκριτικό πλεονέκτημα που είχαν πάντα. Τον ελιτισμό, την ανωτερώτητα του λαού και του πολιτισμού που με νύχια και με δόντια κρύβουμε τον νεοσυντηρισμό. Αυτό πουλάνε κύριοι, αυτό πιστέψανε και οι αμερικάνοι και χάσαν τα αυγά και τα πασχάλια μέχρι που συνήλθαν. Πολύ από εμάς αυτό αγοράζουμε μέχρι και τώρα....

Οι οικόνομίες δεν μπορούν να το υποστούν πλέον και το βλέπουμε καθημερινά. Το φούμαρο τέλειωσε...

[afrotwin]

Αρχικά δημιουργήθηκε από Stabak
Οι οικόνομίες δεν μπορούν να το υποστούν πλέον και το βλέπουμε καθημερινά. Το φούμαρο τέλειωσε...

en meri exis dikio ke en meri exis apopsi
to 8ema ine oti vlepoume epilektika ta pragmata pos ekselisonte
diladi sigoura i eleda den ine antiprosopeftiko digma gia to pos ekselisete i agora ke pos litourgi

ke sigoura i ameriki exi gemisi teleftea me triumph ke ducati
aftes i eteries xaraktirizonte apo tin emporiki tous asta8ia ke afto ine to provlima pou den proo8ounte sosta ke mpori ke sto melon na doume mia aniparkti ducati i triumph as poume

o tropos proo8isis tous den ine toso megalos se kamia moto fantasou opou vorvadizese me proionta katanalotika ka8imerina apo tivi ke ala mesa

gia tis moto exis mono periodika pou agorazis ikio8elos
opote den mporoume na katigorisoume kamia eteria motosikletas gia afto

episis i times tous eno gia tin elada ine akrives ke apagoreftikes gia tin evropi ke ameriki ine sta oria tou mesou katanaloti
ke fisika eki exoun diaforetiki antimetopisi gia tin motosikleta
den ine meso metaforas opos edo ala xompi opos leei ke o tifos

tespa den 8eloume na katigorisoume tin proo8isi ke tin katanalosi ke epidi antimetopizoume diaforetika tin motosikleta edo stin elada na prosarmosoume diaforetika to kostos tis

malon prepi na kitaksoume ke na mas anisixi to viotiko mas epipedo ke na afisoume ta ipolipa stin geniki elef8eria kiniseon tou ka8e ena

as kanoume kaliteres epiloges

[reinmeister]

stabak....respect...τιποτε αλλο....

[DimST]

Το «μεγάλος» δύναται να χαρακτηρίσει πληθώρα καταστάσεων και πραγμάτων.
Δυστυχώς όμως στην δική σου περίπτωση ,το μόνο που μπορεί να γίνει είναι να το κολλήσουμε πισω από το «μαλάκας».

Μπορεί νά 'χεις καβαλήσει περισσότερο από μένα αλλά είναι σαφές ότι ποτέ δεν το έχεις δοκιμάσει με γυναίκα…τουλάχιστον σίγουρα όχι με δική της συναίνεση…θα σε βοηθήσει …πίστεψε με…αν δεν μπορέσεις να το αντέξεις οικονομικά,θα κάνουμε ρεφενέ….πάντα αξίζει για ψυχικά…

Σε καταλαβαίνω όμως…η πτώση σου με το κεφάλι στο πάτωμα μετά την γέννα ήταν η αρχή του τέλους….το μόνο μέλος του σώματος σου που λειτουργεί από τότε είναι η γλώσσα….κι αυτή η κακομοίρα τά 'χει κάνει μαντάρα μια και δεν υπάρχει μέρος να πάρει εντολές…

Ακόμη και οι βρισιές σου ρε κακομοίρη δεν έχουν λογική συνάφεια….τόσο χάλια…
Από δω και στο εξής βάζε τες σκέτες,αντε και με κανα κόμμα ανάμεσα,αν δεν σου είναι τραγικά δύσκολο,μπας και καταλάβω τι σκατά θες να μου πείς…

….

Έγραψες ότι δέν θες να με γαμίσεις…μπορεί να θελήσω όμως να το κάνω εγω….κι εγω πριν γαμίσω αγκαλιάζω….και όταν χαίρομαι αγκαλιάζω με δύναμη…στην ηλικία σου τα κόκκαλα είναι ιδιαίτερα εύθραυστα….πιστεύεις ότι θα το αντέξεις??

Συγνώμη που δεν έβαλα και εικόνες δίπλα στις δύσκολες λέξεις, αλλά θα μού 'παιρνε πάρα πολύ χρόνο….αν δεν καταλαβαίνεις με χαρά να κανονίσω ειδική παρουσίαση για παιδιά με το σύνδρομο ντάουν…

Καλή σου μέρα….

[Runner Ducati]

Αρχικά δημιουργήθηκε από Stabak


Στην ευρώπη μας έχουν μείνει τα όνόματα η συγκεκριμένα τα brand names. Η τεχνολογία σίγουρα δεν είναι εδω, η εξέλιξη δεν είναι εδω, η κατασκευή δεν είναι εδώ παρα μόνο το design και όχι απαραίτητα το βιομηχανικό και οι τάσεις της ελεγχόμενης μόδας.



Ασε μην λες για τεχνολογια γιατι οι japan ειναι στα δεντρα ακομα... απλα ασχοληθηκαν κυριως με μια διαταξη μοτερ που δινει πιο αξιοπιστα περισσοτερα αλογα η βαρος της οδηγησιμοτητας παλιοτερα για να πιασουν την αγορα με την αξιοπιστια και την φθηνια........................

η ανωτερη τεχνολογια με χαοτικη διαφορα στα μηχανοκινητα οχηματα δρομου βρισκεται στην F1, κινητηρες χαος μπροστα, αναρτησεις, αεροδυναμικη, πλαισια, υλικα, φρενα... τι να λεμε τωρα.... Βλεπε κατα καιρους Ferrari-Wiliams-McLaren-REnault-BMW-Mercendes- κα κλπ (αν και πολλα απο αυτα τα φτιαχουν ανεξαρτητοι Ευρωπαιοι βελτιωτες) και αυτη βρισκεται στην Ευρωπη, ακομα και η Toyota που τρεχει με σασσι και μοτερ ειναι φτιαγμενο εξολοκληρου στην Γερμανια και δεν εχει σημετοχη ουτε ΕΝΑΣ Ιαπωνας... μετα αυτη την τεχνολογια που θα της ανηκει γιατι αυτη πληρωνει, θα την χρησιμοποιηση για δικο της συμφερον.... η Χοντα συμετεχει με μοτερ κυριως μερικες φορες για την υποκλοπη και αντιγραφη αλλα και σιγουρα εμπειρια και εξελιξη των υλικων και μοτερ της, και ειναι η μονη απο του Ιαπωνες, οι υπολοιποι japan αντιγραφουν την Χοντα και παει λεγοντας....

αλλα και τα αυτοκινητα και οι μοτοσυκλετες παραγωγης των Ευρωπαιων φτιαχτονται με αλλα κριτηρια απο τους Ιαπωνες, και πολυ περισσοτερο στην με ανθρωποκεντρικο χαρακτηρα απο τα περισσοτερα japan...............................

αναφερω και τα αυτοκινητα γιατι σε μεγιστο επιπεδο τεχνολογιας μερικες κατηγοριες εχουν αρκετα ανωτερη και απο τα MotoGP που ειναι κατα βαση Ιαπωνικες εταιριες εκει......................
αλλα Ευρωπαικες στον ταχυτερο και πιο ανωτερο τεχνολογικα θεσμο....
αλλα και στα παραγωγης τι να συγκρινεις, Ferrari Enzo με Subaru Impreza... καλο ειναι για ταξι το "datsun" και για πατατες, αντε για το χωμα......................................

στις μοτοσυκλετες, η διαφορα βρισκεται ΜΟΝΟ... ΜΟΝΟ στην χρηση διαφορετικης διαταξης κυλινδρων στο μοτερ και οχι στην τεχνολογια αυτου και κυριως ολοκληρης της μοτοσυκλετας, γιατι οταν μιλαμε για τεχνολογια σε μια μοτοσυκλετα, μιλαμε για ολοκληρη την μοτοσυκλετα ετσι??? αναρτησεις-πλαισιο-φρενα-μεταδοση-ηλεκτρονικα βοηθηματα-βοηθηματα (βλεπε Ευρωπαικες αναρτησεις-Φρενα-ABS κλπ), το τετρακυλινδρο σε σειρα παραγει για διαφορους λογους που δεν ειναι του παροντος περισσοτερη δυναμη γιατι ανεβαζει περισσοτερες στροφες ευκολα και με λιγοτερες φθορες και πιο αξιοπιστα, περισσοτερες στροφες=περισσοτερα αλογα, αλλα οχι και καλυτερη προσφυση και οδηγησημοτητα... -αν και με τα ηλεκτρονικα συστηματα διαχειρησης καυσιμου, και συμπλεκτη, και μελοντικα αντισπιν βελτιωνεται η κατασταση-, οι Ευρωπαιοι (και καταναλωτες και παραγωγοι) εχουν αλλη κουλτουρα και ιστορια σε αυτο το θεμα που ομως στα σημεια των καιρων μας αλλιωνεται καπως αυτο......................................

τωρα συμβαινει το εξης, στους κορυφαιους θεσμους αγωνων αυτοκινητων την σημερινη εποχη, προτευων ρολο παιζει η τεχνολογια και δευτερευον ο οδηγος, πολυ σημαντικος ο οδηγος παντα, αλλα ειναι τετοια η εξελιξη και η τεχνολογια σε τοσο ανωτερο βαθμο απο τις μοτοσυκλετες που ο οδηγος ερχεται λιγο πισω απο αυτην... (βλεπε F1 -πρωτοτυπα LeMan - GT1 κατηγορια κλπ. αλλα και αυτοκινητα παραγωγης ακριβα)

αντιθετα στις μοτοσυκλετες παιζει σημαντικο ρολο ναι μεν η τεχνολογια, αλλα ακομα μεχρι τωρα παιζει τον μεγαλυτερο ρολο ο ΑΝΑΒΑΤΗΣτης και η εμπειρια της ομαδας στο στησιμο της μοτοσυκλετας, περισσοτερο απο αυτη καθεαυτη την τεχνολογια που ειναι πολυ σημαντικη αλλα ειναι λιγο πισω απο τον αναβατη... αποδιξη ο Ροσσι, αλλα και αλλοι κατα καιρους... οι Ιαπωνες που εχουν και μεγαλυτερο μεριδιο στην πιτα των πωλησεων στις μοτοσυκλετες, και ταν χωνουν πιο πολυ τα φραγκα στην κατηγορια, και σαφεστατα εχουν ανθρωπους χρονια στο κουρμπετι για να κερδιζουν αγωνες, αλλα και αυτοι εκει των Ιαπωνικων ομαδων, ΕΥΡΩΠΑΙΟΙ ΔΕΝ ΕΙΝΑΙ??? βλεπε οταν ηταν οι ομαδα των μηχανικων του Burges στην Χοντα, και τωρα στην Γιαμαχα, και οι Οδηγοι??? τι ρολο παιζουν??? χεχεχε.... βλεπε στα πιτς των ομαδων τους τεχνικους μηχανικους... σχεδον το 90% ειναι Ευρωπαιοι........

τεχνολογια της φουτσας εχουν οι Γιαπωνεζοι..........................................

[Stabak]

Ρανερ

1ον η Φόρμουλα 1 δεν έχει σχέση με μάς προς το παρών εκτός και αν έχεις μακ λαρεν αμαξι και δεν το ξέρω... η τεχνολογία τους δε είναι ένα κράμα εξέλιξης στην οποία η τζαπόν δεν έχει επενδύσει γιατί απλά δεν την χρειάζεται ως μέσο προώθησης... ασε που ο ρυθμός μεταφοράς στην παραγωγή είναι πολύ αργός. Στα ράλυ τι γίνεται?

αντίθετα με τις μοτο που απο ότι ξέρεις ο ρυθμός μεταφοράς είναι πολύ γρηγορότερος και μας αφορά άμεσα...

ε, πες μου που σε έχει οφελήσει εσένα στο μόνστερ

Δεν με έχεις πιάσει καθόλου στο προηγούμενο κείμενο.

Ψάχνουμε για όλινς και δεν κοιτάμε την κουλαμάρα μας. Και όχι μόνο αυτό αλλά χρεονώμαστε μέχρι και τα γεράματα για να λέμε ότι την έχουμε.... και δεν κοιτάμε την ουσία!

Πάμε τώρα στην τεχνολογία.... αντοχές υλικών και κατασκευή, μικρούς κύκλους ζωής προιόντος, χαρακτήρες και ότι άλλο θες... είναι θέμα εταιρίας και πάλι. Δεν το καταλαβαίνεις? Που θα το χρησιμοποιήσει και γιατί.....

Εγώ πήρα ένα ρ1 (το πρώτο καινούργιο μου μηχανάκι) και ξέρω ότι μετα τα 30 40 χιλ.χλμ θα αρχίσει να μου καίει το λαδάκι του. Είναι το πιο ευκολοδήγητο μηχανάκι της αγοράς και από μαμα μπορεί να κάνει τα πάντα στα χέρια ενός καλόύ οδηγού με σεβασμό...
Τίμια...


Εσύ τι ξέρεις για το μόνστερ?
οτι είναι ντουκάτι?

[Runner Ducati]

Αρχικά δημιουργήθηκε από Stabak
Ρανερ

1ον η Φόρμουλα 1 δεν έχει σχέση με μάς προς το παρών εκτός και αν έχεις μακ λαρεν αμαξι και δεν το ξέρω... η τεχνολογία τους δε είναι ένα κράμα εξέλιξης στην οποία η τζαπόν δεν έχει επενδύσει γιατί απλά δεν την χρειάζεται ως μέσο προώθησης... ασε που ο ρυθμός μεταφοράς στην παραγωγή είναι πολύ αργός. Στα ράλυ τι γίνεται?

αντίθετα με τις μοτο που απο ότι ξέρεις ο ρυθμός μεταφοράς είναι πολύ γρηγορότερος και μας αφορά άμεσα...

ε, πες μου που σε έχει οφελήσει εσένα στο μόνστερ

Δεν με έχεις πιάσει καθόλου στο προηγούμενο κείμενο.

Ψάχνουμε για όλινς και δεν κοιτάμε την κουλαμάρα μας. Και όχι μόνο αυτό αλλά χρεονώμαστε μέχρι και τα γεράματα για να λέμε ότι την έχουμε.... και δεν κοιτάμε την ουσία!

Πάμε τώρα στην τεχνολογία.... αντοχές υλικών και κατασκευή, μικρούς κύκλους ζωής προιόντος, χαρακτήρες και ότι άλλο θες... είναι θέμα εταιρίας και πάλι. Δεν το καταλαβαίνεις? Που θα το χρησιμοποιήσει και γιατί.....

Εγώ πήρα ένα ρ1 (το πρώτο καινούργιο μου μηχανάκι) και ξέρω ότι μετα τα 30 40 χιλ.χλμ θα αρχίσει να μου καίει το λαδάκι του. Είναι το πιο ευκολοδήγητο μηχανάκι της αγοράς και από μαμα μπορεί να κάνει τα πάντα στα χέρια ενός καλόύ οδηγού με σεβασμό...
Τίμια...


Εσύ τι ξέρεις για το μόνστερ?
οτι είναι ντουκάτι?

Εγω ξερω για το Μονστερ το εξης...


καβαλησα μοτοσυκλετα περσι πρωτη φορα στην ζωη μου, ΜΟΝΟ για 7-8 μηνες διακεκομενους λογο επαγγελματος... ειμαι ναυτικος........

ΔΕΝ ΟΔΗΓΟΥΣΑ ΜΟΤΟΣΥΚΛΕΤΑ ΠΟΤΕ ΠΡΙΝ ΣΤΗΝ ΖΩΗ ΜΟΥ.......................

σε ηλικια 36 χρονων.......................

πρωτη φορα εκανα 1:14 στα Μεγαρα με την μια...................

δευτερη θα μπω τωρα με... ασχετα ελαστικα για πιστα... μηχανακι να βρισκει κατω... ΑΠΕΙΡΟΣ ΑΝΑΒΑΤΗΣ ΣΤΑ 37...

εαν κανω με το πραπρα κατω απο 1:12 ... και θα συγκρινουμε και τους αλλους ιδιωτες με τα SUPERBIKES SUPERSPORT μεσα να δουμε ποσο θα κανουν ολοι αυτοι οι ποιο εμπειροι μεγαλοι, πιο νεαροι σε καλη κατασταση, με υπερτεχνολογιας ιαπωνικα, τρελα αλογα... ευκολια οδηγησης (εσυ τα λες), αναρτησαρες, φρεναρες, λαστιχαρες.............

εσυ τι θα μαθεις για το Μονστερ??? ...

εγω ξερω.......................

ελα και θα δεις............. ΕΛΑ ΣΟΥ ΛΕΩ...


;) :) :beer:

[Stabak]

Ακόμα όταν οι Ιάπωνες δημιουργούσαν θυγατρικές μόνο και μόνο για την αποτελεσματικότερη λειτουργία και έλεγχο της ποιότητας των υλικών τους μέχρι και θυγατρικών τραπεζών για χρηματοδότηση..... η Ευρώπη ήταν στα δέντρα και μάζευε αξεσουάρ από εδώ και από κει μπας και κάνει σύνολο.... βασισμένη στο αφτερμαρκετ....

Να σου θυμίσω τα Bimota?

[DUKASII]

Αρχικά δημιουργήθηκε από Runner Ducati
Εγω ξερω για το Μονστερ το εξης...


καβαλησα μοτοσυκλετα περσι πρωτη φορα στην ζωη μου, ΜΟΝΟ για 7-8 μηνες διακεκομενους λογο επαγγελματος... ειμαι ναυτικος........

ΔΕΝ ΟΔΗΓΟΥΣΑ ΜΟΤΟΣΥΚΛΕΤΑ ΠΟΤΕ ΠΡΙΝ ΣΤΗΝ ΖΩΗ ΜΟΥ.......................

σε ηλικια 36 χρονων.......................

πρωτη φορα εκανα 1:14 στα Μεγαρα με την μια...................

δευτερη θα μπω τωρα με... ασχετα ελαστικα για πιστα... μηχανακι να βρισκει κατω... ΑΠΕΙΡΟΣ ΑΝΑΒΑΤΗΣ ΣΤΑ 37...

εαν κανω με το πραπρα κατω απο 1:12 ... και θα συγκρινουμε και τους αλλους ιδιωτες με τα SUPERBIKES SUPERSPORT μεσα να δουμε ποσο θα κανουν ολοι αυτοι οι ποιο εμπειροι μεγαλοι, πιο νεαροι σε καλη κατασταση, με υπερτεχνολογιας ιαπωνικα, τρελα αλογα... ευκολια οδηγησης (εσυ τα λες), αναρτησαρες, φρεναρες, λαστιχαρες.............

εσυ τι θα μαθεις για το Μονστερ??? ...

εγω ξερω.......................

ελα και θα δεις............. ΕΛΑ ΣΟΥ ΛΕΩ...


;) :) :beer:

τα ΜΕΓΑΡΑ ΔΕΝ ΕΙΝΑΙ ΠΙΣΤΑ!!!

ΚΑΙ ΔΕΝ ΕΙΝΑΙ ΠΙΣΤΑ ΓΙΑ ΝΑ ΒΓΑΛΕΙΣ ΣΥΜΠΕΡΑΣΜΑΤΑ ΓΙΑ ΤΑ ΣΣ KAI SUPERBIKES ΠΟΥ ΑΝΑΦΕΡΕΙΣ!

ΚΑΙ ΕΓΩ ΜΕ ΕΝΑ 125 ΣΜ ΡΙΧΝΩ ΣΤΑ ΣΟΥΠΕΡΜΠΙΚΣ ΚΑΙ ΣΤΑ ΠΑΝΤΑ...ΜΕΣΑ ΣΕ ΜΙΑ ΠΙΣΤΑ ΚΑΡΤ! ΔΕ ΛΕΕΙ ΚΑΤΙ ΟΜΩΣ!

[Stabak]

Το ότι πας καλούτσικα αφείλεται στο μυαλό σου και όχι στο μηχανάκι... και γω πρώτη φορά σέρρες γύρισα 1.35. Τι με κάνει αυτό? Ταλέντο? μάλλον όχι ... μια κουλομαρία είμαι μόνο του να το στελνα καλύτερο χρόνο θα έκανε.... απλά προσπαθώ να το διασκεδάσω μαμα πάντα...

... και που'σαι στο 1.12 είσαι πολύ αργος.... και ξέρεις στα μέγαρα ο γύρος ρίχνεται εύκολα!!!:beer: :lol: :lol:

[Runner Ducati]

Αρχικά δημιουργήθηκε από Stabak
Το ότι πας καλούτσικα αφείλεται στο μυαλό σου και όχι στο μηχανάκι... και γω πρώτη φορά σέρρες γύρισα 1.35. Τι με κάνει αυτό? Ταλέντο? μάλλον όχι ... μια κουλομαρία είμαι μόνο του να το στελνα καλύτερο χρόνο θα έκανε.... απλά προσπαθώ να το διασκεδάσω μαμα πάντα...

... και που'σαι στο 1.12 είσαι πολύ αργος.... και ξέρεις στα μέγαρα ο γύρος ρίχνεται εύκολα!!!:beer: :lol: :lol:

1:35 με R1 ???... και βεβαια εισαι "κουλος" ... :lol: γιατι αμα σου εδινα το πραπρα με 48 αλογα θα εκανες 1:50 ...

Πρωτη 1:38 με πραπρα μοτερ του 70 αεροψυκτο, με 48 αλογα τροχο, ενα δισκοφρενο... αλλα εαν δεν εβρισκε κατω το 1:37 το ειχα ανετα... ααα πριν 15 μερες ειχα ξεμπαρκαρει, και ειχα να οδηγησω ουσιαστικα σχεδον 7 μηνες...

ναι... στο 1:12 με 73 αλογα, να βρισκει κατω, με λιγοτερο απο χρονο αναβατης και σπορ τουρινγκ λαστιχα δεν ειχα κακος, απεναντιας... αλλα το θεμα ειναι αλλο... τι θα κανει το συνολο αυτων με τα ΥΠΕΡΤΕΧΝΟΛΟΓΙΑΣ ΥΠΕΡΟΠΛΑ ΕΥΚΟΛΑ ΜΕ 4πλασια υποδυναμη και καλυτερες αναρτησεις+φρενα, αναβατων??? .......................................

να σου πω απο τωρα??? το 80% θα ειναι απο το ιδιο εως πιο αργοι απο εμενα... (και λιγοτερο απο 20% πιο γρηγοροι λογο δυναμης)..................

για μενα αυτο σημαινει οτι το μικρο και αρχαιο με μοτερ του 1970 αεροψυκτο διβαλβιδο Μονστερ, παραγει ΑΠΟΤΕΛΕΣΜΑ... παντα αναλογικα και σε εμας τους ιδιωτες περιστασιακους της πιστας για την διασκεδαση μας......

[Stabak]

Σε δικαιολογώ γιατί δεν έχεις δει τι σημαίνει γκαζι στην ζωή σου ακόμα...

και να το κολλήσεις στο μονστερ το ίδιο είναι....

και που σαι όλα τα μηχανάκια ξύνουν, ειδικά αυτά που δεν έχουν μελετηθεί σωστά ή είναι για άλλη χρήση...:nono:

[Stabak]

ΝΑ σε ρωτήσω και κάτι άλλο με το ταπεινό μονστεράκι, γιατί μέχρι εκεί είσαι αν δεν κάνεις σοβαρές αλλαγές...
Πότε το έχεις φρενάρει, πιέσει, εξαντλήσει για να καταλάβεις τι έχει πάνω? Γιατί αν νομίζεις ότι το έχεις κάνει είσαι γελασμένος....

Πάρε παγάκια στο 1.12 για τον φραπέ....

[reinmeister]

εε.....χμ....συγνωμη κοριτσια για την παρεμβολη αλλα...κανετε κεφι να τα πουμε το απογευμα με καφεδακι? δεν τσακωθηκαμε προχθες ρε ρανερ και μου χει κατσει στο λαιμο....:beer: :beer:

θα κανω ποστακι στις βολτες...

[Runner Ducati]

Αρχικά δημιουργήθηκε από DUKASII
τα ΜΕΓΑΡΑ ΔΕΝ ΕΙΝΑΙ ΠΙΣΤΑ!!!

ΚΑΙ ΔΕΝ ΕΙΝΑΙ ΠΙΣΤΑ ΓΙΑ ΝΑ ΒΓΑΛΕΙΣ ΣΥΜΠΕΡΑΣΜΑΤΑ ΓΙΑ ΤΑ ΣΣ KAI SUPERBIKES ΠΟΥ ΑΝΑΦΕΡΕΙΣ!

ΚΑΙ ΕΓΩ ΜΕ ΕΝΑ 125 ΣΜ ΡΙΧΝΩ ΣΤΑ ΣΟΥΠΕΡΜΠΙΚΣ ΚΑΙ ΣΤΑ ΠΑΝΤΑ...ΜΕΣΑ ΣΕ ΜΙΑ ΠΙΣΤΑ ΚΑΡΤ! ΔΕ ΛΕΕΙ ΚΑΤΙ ΟΜΩΣ!

Δεν ειναι ακριβως ετσι... στα Μεγαρα με ενα δυνατο μηχανακι παει καποιος πιο γρηγορα σε σχεση με ενα μικρο και κανει μεγαλυτερη διαφορα, απο οτι στις Σερρες... ο λογος ειναι οτι η Σερρες εχουν ΣΤΡΟΦΕΣ... και διαγραφει καποιος 2 στροφες πχ ως μια πολυ ωρα πλαγιασμενος και στο μεγαλυτερη διαδρομη της πιστας, η δυναμη παιζει καπως λιγοτερο ρολο εκει...

αντιθετα με τα Μεγαρα που δεν εχουν στροφες, εχουν ΓΩΝΙΕΣ και τα μηχανακια μενουν λιγοτερο πλαγιασμενα στην συνολικη διαδρομη της πιστας, θελει γρηγορη φαπα ορθιος και ΓΚΑΖΙ-ΦΡΕΝΟ... το πιο δυνατο μηχανακι παει πιο γρηγορα αναλογικα στα Μεγαρα και κανει μεγαλυτερη διαφορα στο μικρο...

αναφερομαι κυριως σε μηχανακια παραγωγης..................

και δικη μου διαπιστωση, και φιλου αγωνιζομενου.........

:beer:

[Runner Ducati]

Αρχικά δημιουργήθηκε από Stabak
ΝΑ σε ρωτήσω και κάτι άλλο με το ταπεινό μονστεράκι, γιατί μέχρι εκεί είσαι αν δεν κάνεις σοβαρές αλλαγές...
Πότε το έχεις φρενάρει, πιέσει, εξαντλήσει για να καταλάβεις τι έχει πάνω? Γιατί αν νομίζεις ότι το έχεις κάνει είσαι γελασμένος....

Πάρε παγάκια στο 1.12 για τον φραπέ....

Μα δεν ειπα ρε οτι το εχω εξαντληση........

σε 1-2 χρονια που θα το εχω κρατησει, θα εχω μαζεψει λιγο εμπειρια... (πιο κοντα σε εσας, αν και παλι μακρια γιατι αργησα) και θα εχω κανει βασικες αλλαγες στο υψος να μην βρισκει κατω, σουπερ λαστιχακια... θα δουμε τι θα κανει..............................

εαν δεν κανω στα επομενα 4-5 trackday (κανα χρονο δηλαδη) και με μερικες παραπανω αλλαγες πανω-κατω απο 1:09 στα Μεγαρα, και 1:32 Σερρες (με μαμα λεμε το μονστερακι εκτος υψος και ελαστικα)..... δεν το δινω......... εαν κανω, ισως μετα απο αυτο παω για 749 ...................

ΑΛΛΑ θα κανω ομως............................

μην κοιτας τωρα... ειμαι "σακατης", με χαλια φυσικη κατασταση, αφραγκος και ανεργος ακομα...........

;) :D :beer:

[gdevelek]

Αρχικά δημιουργήθηκε από Runner Ducati
Εγω ξερω για το Μονστερ το εξης...

εαν κανω με το πραπρα κατω απο 1:12 ... και θα συγκρινουμε και τους αλλους ιδιωτες με τα SUPERBIKES SUPERSPORT μεσα να δουμε ποσο θα κανουν ολοι αυτοι οι ποιο εμπειροι μεγαλοι, πιο νεαροι σε καλη κατασταση, με υπερτεχνολογιας ιαπωνικα, τρελα αλογα... ευκολια οδηγησης (εσυ τα λες), αναρτησαρες, φρεναρες, λαστιχαρες.............




Κι αν μπεί μετά κάποιος 40άρης με VTR/TL/SV και κάνει 1:11, αυτό ΤΙ θα σημάνει;;;

Δεν καταλαβαίνω πως οι επιδόσεις ενός αναβάτη αποτελούν απόδειξη της υπεροχής της τεχνολογίας μιας ή άλλης εταιρείας...

[stokos]

1.10 ..... 1.35 .......
Τι είναι ρε παιδιά τα δεφτερόλεφτα;;;; Στραγάλια;;;;;;

[Runner Ducati]

Αρχικά δημιουργήθηκε από gdevelek
Κι αν μπεί μετά κάποιος 40άρης με VTR/TL/SV και κάνει 1:11, αυτό ΤΙ θα σημάνει;;;

Δεν καταλαβαίνω πως οι επιδόσεις ενός αναβάτη αποτελούν απόδειξη της υπεροχής της τεχνολογίας μιας ή άλλης εταιρείας...

Δεν υπαρχει περιπτωση 40αρης με 7-10 μηνες σε μοτοσυκλετα (οχι παλιο εμπειρος) να κανει 1:11 στα Μεγαρα με ιαπωνικο, και κυριως 1000αρι, εκτος και ειναι πολυ ταλεντο..................

η διαφορα βρισκεται στην φιλοσοφια...

η Ducati πχ (και αλλες ισως εταιριες?), δεν βγαζει μονο μοτοσυκλετες sport με 120 αλογα απο 600cc η 180 αλογα στα 1000cc... βγαζει μοτοσυκλετες για ολα τα επιπεδα και εμπειριες αναβατων στο θεμα αποδοση και δυναμη μοτερ, με κυριο σκοπο το μοτερ να ειναι αποτελεσματικο στην πραξη σε σχεση με τον παραγοντα ανθρωπο στο συνολο του (και οχι μονο για λιγοστους ταλαντουχους πολυεμπειρους χεραδες), δηλαδη τοσο δυνατο οσο αντεχει η καθε εμπειρια, και λογο της διαταξης με μεγαλα ποσοστα προσφυσης στο ελαστικο, επισης επικεντρωνεται οχι στα νουμερα ιπποδυναμης, αλλα σε αλλα στοιχεια, οπως πληροφορηση απο τα περιφεριακα, θεση οδηγησης, προβλεψιμοτητα κλπ, εκει ριχνει βαρος, γιαυτο και στα μηχανακια της αναλογικα την δυναμη του καθενος, βαζει οτι καλυτερο υπαρχει σε αναστησεις-φρενα-πλαισια κλπ... και αντι να εξελισει μοτερ, εξελισει το setup αυτων των μοτοσυκλετων και των περιφεριακων τους.............................

το ταπεινο αυτο λοιπον Μονστερακι με τα 73 αλογα, φοραει πλαισιο απο την θρυλικη superbike 916 με 30% περισσοτερη ακαψια και βελτιωση στα σημεια και πληροφορηση, φρενα απο τα παλια καλα 748-998 (αυτα στα μικρα Μονστερ μεχρι του 2004 μοντελα, μετα το ψιλομαμησε), υπεραρκετα για το πιο συγχρονο ιαπωνικο 1000ρι, και εξαιρετικες αναρτησεις που υπερκαλυπτουν την δυναμη του κινητηρα.............................

ετσι πας αερα, πολυ πιο γρηγορα απο οσο πιστευει καποιος με περισσοτερη δυναμη στο μοτερ.............................

μπορει να πουν μερικοι οτι ειναι λογια που δεν προερχονται ολα απο προσωπικη εμπειρια πολλων χρονων, οκ... δεν διαφωων... προεροχνται ομως αρκετα απο το αποτελεσμα που βιωνω καθε μερα και στην πιστα, και απο εμπεριες ανθρωπων φιλων που εχουν φαει χρονια στον δρομο και στις πιστες, εχουν τρεξει και 1-2-3 πρωταθληματα, εχουν οδηγησει ολες τις μαρκες... ειναι συνδιασμος.....................
επισης διθετωμεν και μεγαλη εγκυκλοπαιδικη μορφωση στον τομεα...

οπως επισης σας χεζω ολα τα τετρακυλινδρα σε σειρα διοτι ειναι σκοτωστρες κυριως... και εχουν μοτερ απο Χιουνται (αυτοκινητου δηλαδη)...

:lol: :) :beer:

[stojohn]

Πολύ καλές μηχανές τα τραιουμφ πάντως...

το μόνο πρόβλημα είναι οτι δεν έχει σοβαρό σερβις στην Σαλονίκη...

σόρι για το off topic...:p :p

[stokos]

Δεν έχεις άδικο για το service.
Δε ξέρω, τώρα που τα ανέλαβε ο AGIO, τι παίζει, γιατί ο Μακρής είναι ....... φτου κακά.

[Runner Ducati]

Αρχικά δημιουργήθηκε από stojohn
Πολύ καλές μηχανές τα τραιουμφ πάντως...

το μόνο πρόβλημα είναι οτι δεν έχει σοβαρό σερβις στην Σαλονίκη...

σόρι για το off topic...:p :p

Εχεις δικιο... αλλα απο οτι βλεπω το τραβαει ο οργανισμος ολων μας.........



:lol: :p :cool: :beer: :beer:

[Haga]

Αρχικά δημιουργήθηκε από Runner Ducati
Δεν υπαρχει περιπτωση 40αρης με 7-10 μηνες σε μοτοσυκλετα (οχι παλιο εμπειρος) να κανει 1:11 στα Μεγαρα με ιαπωνικο, και κυριως 1000αρι, εκτος και ειναι πολυ ταλεντο..................

η διαφορα βρισκεται στην φιλοσοφια...

η Ducati πχ (και αλλες ισως εταιριες?), δεν βγαζει μονο μοτοσυκλετες sport με 120 αλογα απο 600cc η 180 αλογα στα 1000cc... βγαζει μοτοσυκλετες για ολα τα επιπεδα και εμπειριες αναβατων στο θεμα αποδοση και δυναμη μοτερ, με κυριο σκοπο το μοτερ να ειναι αποτελεσματικο στην πραξη σε σχεση με τον παραγοντα ανθρωπο στο συνολο του (και οχι μονο για λιγοστους ταλαντουχους πολυεμπειρους χεραδες), δηλαδη τοσο δυνατο οσο αντεχει η καθε εμπειρια, και λογο της διαταξης με μεγαλα ποσοστα προσφυσης στο ελαστικο, επισης επικεντρωνεται οχι στα νουμερα ιπποδυναμης, αλλα σε αλλα στοιχεια, οπως πληροφορηση απο τα περιφεριακα, θεση οδηγησης, προβλεψιμοτητα κλπ, εκει ριχνει βαρος, γιαυτο και στα μηχανακια της αναλογικα την δυναμη του καθενος, βαζει οτι καλυτερο υπαρχει σε αναστησεις-φρενα-πλαισια κλπ... και αντι να εξελισει μοτερ, εξελισει το setup αυτων των μοτοσυκλετων και των περιφεριακων τους.............................

το ταπεινο αυτο λοιπον Μονστερακι με τα 73 αλογα, φοραει πλαισιο απο την θρυλικη superbike 916 με 30% περισσοτερη ακαψια και βελτιωση στα σημεια και πληροφορηση, φρενα απο τα παλια καλα 748-998 (αυτα στα μικρα Μονστερ μεχρι του 2004 μοντελα, μετα το ψιλομαμησε), υπεραρκετα για το πιο συγχρονο ιαπωνικο 1000ρι, και εξαιρετικες αναρτησεις που υπερκαλυπτουν την δυναμη του κινητηρα.............................

ετσι πας αερα, πολυ πιο γρηγορα απο οσο πιστευει καποιος με περισσοτερη δυναμη στο μοτερ.............................

μπορει να πουν μερικοι οτι ειναι λογια που δεν προερχονται ολα απο προσωπικη εμπειρια πολλων χρονων, οκ... δεν διαφωων... προεροχνται ομως αρκετα απο το αποτελεσμα που βιωνω καθε μερα και στην πιστα, και απο εμπεριες ανθρωπων φιλων που εχουν φαει χρονια στον δρομο και στις πιστες, εχουν τρεξει και 1-2-3 πρωταθληματα, εχουν οδηγησει ολες τις μαρκες... ειναι συνδιασμος.....................
επισης διθετωμεν και μεγαλη εγκυκλοπαιδικη μορφωση στον τομεα...

οπως επισης σας χεζω ολα τα τετρακυλινδρα σε σειρα διοτι ειναι σκοτωστρες κυριως... και εχουν μοτερ απο Χιουνται (αυτοκινητου δηλαδη)...

:lol: :) :beer:


Αδερφε εχεις απολυτο δικιο δε παιζει τοσο σημαντικο ρολο ποσα αλογα εχεις αλλα ΠΩΣ τα βγαζει στο δρομο ΚΑΙ ΝΑ ΞΕΡΕΤΕ ΚΑΤΙ ΟΛΟΙ: ΜΕ V KINHTHΡA ΕΙΤΕ ΜΕ 5000 ΧΙΛΙΑΔΕΣ ΣΤΡΟΦΕΣ ΒΓΕΙΣ ΑΠΟ ΜΙΑ ΣΤΡΟΦΗ ΕΙΤΕ ΜΕ 10000 ΕΙΝΑΙ ΤΟ ΙΔΙΟ ΠΡΑΓΜΑ.ΣΤΗ ΠΙΣΤΑ ΚΕΡΔΙΖΕΙ ΑΥΤΟΣ ΠΟΥ ΕΧΕΙ ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΗ ΩΡΑ ΤΟ ΓΚΑΖΙ ΑΝΟΙΧΤΟ, ΜΕ ΤΕΤΡΑΚΙΛΥΝΔΡΟ ΣΕ ΣΕΙΡΑ ΔΕΝ ΜΠΟΡΕΙΣ ΝΑ ΤΟ ΚΑΝΕΙΣ.ΔΕΙΤΕ ΛΙΓΟ ΤΑ ΠΡΩΤΑΘΛΗΜΑΤΑ ΠΩΣ ΕΙΝΑΙ ΔΥΝΑΤΟ ΝΑ ΚΑΝΕΙ ΤΟ 999 ΜΕ 140 ΑΛΟΓΑ ΚΑΛΥΤΕΡΟ ΧΡΟΝΟ ΑΠΟ R1 ME 200 AΛΟΓΑ ΓΙΑ ΣΚΕΦΤΕΙΤΑΙ ΛΙΓΟ.... ΜΕ ΙΣΑΞΙΟΥΣ ΟΔΗΓΟΥΣ ΕΝΝΟΕΙΤΑΙ

[gdevelek]

Αρχικά δημιουργήθηκε από Runner Ducati
Δεν υπαρχει περιπτωση 40αρης με 7-10 μηνες σε μοτοσυκλετα (οχι παλιο εμπειρος) να κανει 1:11 στα Μεγαρα με ιαπωνικο, και κυριως 1000αρι, εκτος και ειναι πολυ ταλεντο..................


Επίτηδες διάλεξα V2 μοντέλα στο παράδειγμά μου... Ο κινητήρας αυτός σίγουρα βρίσκεται πίσω από τους καλούς σου χρόνους, σε μικρό ή μεγάλο ποσοστό...

Τα ιαπωνικά στα οποία εσύ ρίχνεις στην πίστα είναι V2 ή Ι4;;

[afrotwin]

Αρχικά δημιουργήθηκε από DimST
Το «μεγάλος» δύναται να χαρακτηρίσει πληθώρα καταστάσεων και πραγμάτων.
Δυστυχώς όμως στην δική σου περίπτωση ,το μόνο που μπορεί να γίνει είναι να το κολλήσουμε πισω από το «μαλάκας».

Μπορεί νά 'χεις καβαλήσει περισσότερο από μένα αλλά είναι σαφές ότι ποτέ δεν το έχεις δοκιμάσει με γυναίκα…τουλάχιστον σίγουρα όχι με δική της συναίνεση…θα σε βοηθήσει …πίστεψε με…αν δεν μπορέσεις να το αντέξεις οικονομικά,θα κάνουμε ρεφενέ….πάντα αξίζει για ψυχικά…

Σε καταλαβαίνω όμως…η πτώση σου με το κεφάλι στο πάτωμα μετά την γέννα ήταν η αρχή του τέλους….το μόνο μέλος του σώματος σου που λειτουργεί από τότε είναι η γλώσσα….κι αυτή η κακομοίρα τά 'χει κάνει μαντάρα μια και δεν υπάρχει μέρος να πάρει εντολές…

Ακόμη και οι βρισιές σου ρε κακομοίρη δεν έχουν λογική συνάφεια….τόσο χάλια…
Από δω και στο εξής βάζε τες σκέτες,αντε και με κανα κόμμα ανάμεσα,αν δεν σου είναι τραγικά δύσκολο,μπας και καταλάβω τι σκατά θες να μου πείς…

….

Έγραψες ότι δέν θες να με γαμίσεις…μπορεί να θελήσω όμως να το κάνω εγω….κι εγω πριν γαμίσω αγκαλιάζω….και όταν χαίρομαι αγκαλιάζω με δύναμη…στην ηλικία σου τα κόκκαλα είναι ιδιαίτερα εύθραυστα….πιστεύεις ότι θα το αντέξεις??

Συγνώμη που δεν έβαλα και εικόνες δίπλα στις δύσκολες λέξεις, αλλά θα μού 'παιρνε πάρα πολύ χρόνο….αν δεν καταλαβαίνεις με χαρά να κανονίσω ειδική παρουσίαση για παιδιά με το σύνδρομο ντάουν…

Καλή σου μέρα….

re malakistiri ante gamisou leme
ise asimantos ke kakomiris
:lol: :lol: :lol:

[Stabak]

:confused: γιατί υπάρχει ιαπωνικό V2????
Μόνο ντουκ ξέρω.... μεσιέ τζεδεβελεκ είναι πατέντα!!!

Παιδιά πολλοι εκτίθεστε με αυτά που λέτε και η ημιμάθεια σας δεν κρύβεται....

Ρ1 200 άλογα:confused:
V2 καλύτερα στις Σέρρες:confused:
Πάχη επικρατούν τα Ι4:confused:
Τετρακίλυνδρα σκοτώστρες :confused:

Δεν είμαστε με τα καλά μας....:wave2: :wave2:


Που να κάνετε έτσι χρόνους
:rotflmao: :rotflmao: :rotflmao:

[gdevelek]

Αρχικά δημιουργήθηκε από Stabak
:confused: γιατί υπάρχει ιαπωνικό V2????
Μόνο ντουκ ξέρω.... μεσιέ τζεδεβελεκ είναι πατέντα!!!

Παιδιά πολλοι εκτίθεστε με αυτά που λέτε και η ημιμάθεια σας δεν κρύβεται....


:eyepop:

VTR, TLS, TLR, SV, όλα V2, όλα Ιαπωνέζικα.

Έλα τη Δευτέρα με τον κηδεμόνα σου!

:lol:

[afrotwin]

Αρχικά δημιουργήθηκε από gdevelek
:eyepop:

VTR, TLS, TLR, SV, όλα V2, όλα Ιαπωνέζικα.

Έλα τη Δευτέρα με τον κηδεμόνα σου!

:lol:

africa:look:
:rotflmao: :rotflmao:

foveros tipos mas protrepi na ta paratisoume os imima8is
:rotflmao: :rotflmao:

fotia 8a pesi na mas kapsi......:lol: :lol: :lol:

[ANDREAS27]

άσχετο κάπως.. αλλά τμια και το θέμα έχει να κάνει me triumph. Ποια η γνώμη σας για το Sprint RS; Αν ακόμα πουλιέται μου φένεται καλή ευκαιρία.. (9000 ευρώ) για σχεδόν ένα σχέδον 1000άρι καινούργιο τουρισμού..

[DimST]

Ανδρέα, αν αρχίσεις να διαβάζεις αυτό το τόπικ απο την αρχή θα δείς πως έχουν γραφτεί αρκετά για τα RS/ST.



αφρο
... μάλλον πρέπει να κανονίσουμε εκείνη την παρουσίαση, έ;