PDA

View Full Version : Triumph...ti lene?



Σελίδες : [1] 2

kachius
12/01/2005, 13:43
Γειά χαρά και από μένα!
(μπήκα λίγο αργά και έχασα τις καλημέρες!!!)

Δυο-τρεις φίλοι έχουμε βάλει στο μάτι το
sprint-rs, (θα ανοίξουμε και λέσχη κατευθείαν :lol: :lol: )

Γενικά, γουστάρουμε (εγώ δηλαδή, και απλά έχω ψήσει
και τους άλλους ότι αυτό θέλουν κατά βάθος...!)
τα sport-touring και σκεφτόμαστε το rs κυρίως λόγω τιμής

με απόσυρση παέι γύρω στα 8500!
περίπου 1500-2000 κάτω από τον ανταγωνισμό.

Από πλευράς επιδόσεων, αν τα επίσημα ισχύουν
(10.5kg/5500rpm, 106hp στον τροχό)
θα με ευχαριστήσει πιστεύω

(με το tdm850 δεν έχω ιδιαίτερα παράπονα)

Οι απορίες μου είναι ως προς το κράτημα
και γενικά την οδική συμπεριφορά,άνεση,
service και κόστος ανταλλακτικών,
ποιότητα/αξιοπιστία...κ.τ.λ.



ΥΓ:Πριν 2-3 βδομάδες, κάπου μέσα στις γιορτές
όπου ο κόσμος έλειπε, και η αττική οδός ήταν
μια πολύ ευχάριστη εμπειρία...
είχα πετύχει το ένα από τα δύο μηχανάκια των
ονείρων μου (ΧΧ, το άλλο είναι το VFR)

Ξεκινήσαμε από περιφεριακή Υμμητού
και χωρίσαμε στην εθνική (έστριψα προς Ολ.χωριό
ενώ το παλικάρι συνέχισε βόρεια!) ύστερα από μια
πάρα πολύ όμορφη και γρήγορη (<>200χλμ) και
φιλική (όχι κόντρες και μ**ς) βολτούλα....

Μήπως το παλικάρι με το ΧΧ που εκείνο το πρωί
συμπορεύτηκε με το μικρό φτωχό πράσινο-μαύρο
tdm είναι μέσα στα forum ...;:wave2:

warm up
13/01/2005, 00:22
Triumph sprint rs
Αξιοπιστο - χωρίς προβλήματα
Αρκετα καλές επιδόσεις
Ισως η καλυτερη λύση σε σχέση τιμής - απόδοσης - αξιοπιστιας
Κράτημα παρα πολύ καλό... έως κορυφαίο
Επιδόσεις υπέρ αρκετες για την κατηγορία του με ίσως την καλύτερη αίσθηση ροπής (ξεκινάει και με 5η που λέει ο λόγος)
Ανεση κορυφαία και για τους δυο επιβατες
Service όποτε θυμάστε με μόνο πρόβλημα τα λίγα εξουσιοδοτημένα συνεργεία...(άλλωστε και οι άλλες εταιρίες που έχουν περισσότερα σημεία service βρήσκεις μαστορα που να ξέρει)
ΔΥΝΑΤΟΤΗΤΑ ΤΕSΤ RIDE ΟΠΟΤΕ ΘΕΛΕΙΣ στην Μιχαλακοπουλου 189 (απέναντι από Παπαγεωργιου & Ξυκη) Τηλ. 210.7788811



:beer:


7472

Tigas
13/01/2005, 08:18
ΓΙΑ ΤΟ ΤRIUMPH ΕΝΑ ΕΧΩ ΝΑΣΟΥ ΠΩ ΠΟΛΥ ΩΡΑΙΟ ΜΗΧΑΝΑΚΙ(ΜΛΙΑΧ).ΚΡΑΤΑ ΚΑΛΥΤΕΡΑ ΤΟ ΕΡΓΑΛΕΙΟ ΣΟΥ ΜΕ ΠΕΤΑΣ ΤΑ ΛΕΦΤΑ ΣΟΥ ΣΕ ΕΥΡΩΠΑΙΚΑ ΜΗΧΑΝΑΚΙΑ.ΣΤΡΙΜΟΞΟΥ ΚΑΛΥΤΕΡΑ ΚΑΙ ΠΑΡΕ 1 ΑΠΟ ΤΑ ΔΥΟ ΜΗΧΑΝΑΚΙΑ ΤΩΝ ΟΝΕΙΡΩΝ ΣΟΥ ΚΑΛΥΤΕΡΑ ΚΑΙ ΞΕΧΝΑ ΤΑ ΑΛΛΑ.(HONDA=ΑΞΙΟΠΙΣΤΙΑ - ΑΞΙΑ ΜΕΤΑΠΩΛΗΣΗΣ).ΑΣΕ ΠΟΥ ΤΟ
ΧΧ ΤΟ ΒΓΑΖΕΙ ΚΑΙ SPECIAL EDITION KAI EINAI MOY...PA

GST
13/01/2005, 09:11
Αρχικά δημιουργήθηκε από SCBR1000RR
ΓΙΑ ΤΟ ΤRIUMPH ΕΝΑ ΕΧΩ ΝΑΣΟΥ ΠΩ ΠΟΛΥ ΩΡΑΙΟ ΜΗΧΑΝΑΚΙ(ΜΛΙΑΧ).ΚΡΑΤΑ ΚΑΛΥΤΕΡΑ ΤΟ ΕΡΓΑΛΕΙΟ ΣΟΥ ΜΕ ΠΕΤΑΣ ΤΑ ΛΕΦΤΑ ΣΟΥ ΣΕ ΕΥΡΩΠΑΙΚΑ ΜΗΧΑΝΑΚΙΑ.ΣΤΡΙΜΟΞΟΥ ΚΑΛΥΤΕΡΑ ΚΑΙ ΠΑΡΕ 1 ΑΠΟ ΤΑ ΔΥΟ ΜΗΧΑΝΑΚΙΑ ΤΩΝ ΟΝΕΙΡΩΝ ΣΟΥ ΚΑΛΥΤΕΡΑ ΚΑΙ ΞΕΧΝΑ ΤΑ ΑΛΛΑ.(HONDA=ΑΞΙΟΠΙΣΤΙΑ - ΑΞΙΑ ΜΕΤΑΠΩΛΗΣΗΣ).ΑΣΕ ΠΟΥ ΤΟ
ΧΧ ΤΟ ΒΓΑΖΕΙ ΚΑΙ SPECIAL EDITION KAI EINAI MOY...PA


τι ωρα ειναι;;;;....................παρε honda
θα παμε γηπεδο;;;;,.............παρε honda
ωραια γκομενα ε;;;..............παρε honda
θα βραξει;;;;...........................παρε honda
παμε για καφε;;........................παρε honda
χαλια η κυβερνηση;;;............παρε honda
εχω πολυ δουλεια...................παρε honda
φανταρος πηγεσ;;;;............παρε honda
να ερθω;;;;;;;;;..................παρε honda
τι ομαδα εισαι;;...................παρε honda
παμε βολτα;;;.........................παρε honda
μασ τα επρηξεσ..........................παρε honda
θα χιονισει τελικα;;;;;;;..................παρε honda
καλο το φορουμ;;;;.........................παρε honda

ΞΕΚΟΛΛΑ ΛΙΓΟ ΡΕ................................................................ΠΑΡΕ HONDA


Μονο και μονο .......................................γιατι ειμαι πωλητησ βρε παιδια και θελω τα ποσοστα μου:bawl: :bawl: :bawl:

GST
13/01/2005, 09:15
Αρχικά δημιουργήθηκε από warm up
Triumph sprint rs
Αξιοπιστο - χωρίς προβλήματα
Αρκετα καλές επιδόσεις
Ισως η καλυτερη λύση σε σχέση τιμής - απόδοσης - αξιοπιστιας
Κράτημα παρα πολύ καλό... έως κορυφαίο
Επιδόσεις υπέρ αρκετες για την κατηγορία του με ίσως την καλύτερη αίσθηση ροπής (ξεκινάει και με 5η που λέει ο λόγος)
Ανεση κορυφαία και για τους δυο επιβατες
Service όποτε θυμάστε με μόνο πρόβλημα τα λίγα εξουσιοδοτημένα συνεργεία...(άλλωστε και οι άλλες εταιρίες που έχουν περισσότερα σημεία service βρήσκεις μαστορα που να ξέρει)
ΔΥΝΑΤΟΤΗΤΑ ΤΕSΤ RIDE ΟΠΟΤΕ ΘΕΛΕΙΣ στην Μιχαλακοπουλου 189 (απέναντι από Παπαγεωργιου & Ξυκη) Τηλ. 210.7788811



:beer:

συμφωνω απολυτα ......για πολυ ροπη λεμε.......super για τουσ ελληνικους δρομους!!!!!!!!!!!!:)

kachius
13/01/2005, 09:43
Ευχαριστώ παίδες!

Θα δοκιμάσω και το test ride,
αν και το μόνο μηχανάκι που έχω οδηγήσει
εκτός από το δικό μου είναι CBF600,
και επίσεις δεν νομίζω οτί θα καταφέρω να
πάρω μια ιδέα περί κρατήματος & συμπεριφορά
σε στροφιλικια τριγύρω από τη Μιχαλακοπούλου!

Επειδή είμαι και λίγο άσχετος...:rolleyes:
κλείνεις ραντεβού για test ride?

kachius
13/01/2005, 09:47
Τώρα βέβαια...

το ΧΧ και το VFR δεν πολύ συγκρίνονται
με το rs, αλλά τι να κάνεις;

Αντί για ένα ΧΧ παίρνεις δύο sprint!!!


ΥΓ: Μισό φαίρινγκ πάει γύρω στα 1500-2000;
(τόση είναι η διαφορά του rs με το st και
φαίνεται να διαφέρουν στο φαίρινγκ
(half/full) και στους καθρέπτες...)

afrotwin
13/01/2005, 10:58
filarako kita edo ke liose
to mono elatoma pou exoun aftes i mixanes ine oti pefti poli i timi metapolisis
ala ine mixanes gia ligous gia aftous pou kseroun
ine mixane gia mixanovious
ke ase ola ta pedakia pou ma8an me giaponezika na lene mpourdes pou akoune

kanena giaponeziko den to ftani se kratimata
milame gia treno
asfalia genikos sta ipsi
mono ton 8orivo tou trikilindrou na akousis
an ke to kenourio tis foto ine tetrakilindro an den kano la8os
ke pigene des to se kamia ek8esi
ala milame gia to montelo 2005
oxi ta persina
milame gia idoni
to xx ine ligo tou mparmpa mou tou apostoli......:lol:
edo kita stil grames ke ama to dis ola 8a pa8is eksartisi
den exi kamia sxesi me giaponeziko pou ine ola san na pernis apo to paneri
ine to ksexoristo
ke ase tous giaponezous na xoropidane
8a argisoun akoma na ftiaksoun teties mixanes


7479

kachius
13/01/2005, 11:04
όπως έλεγε και ένας τύπος σε μια σειρά...

...και γαμώ!! :) :) :)

Μας έφτιαξες πρωινιάτικα!!
:beer: :beer: :wave2: :sun: :p :)


Ωραίο εργαλείο, και όντως δεν έχει σχέση με το προηγούμενο!
Αυτό υπάρχει τώρα στις εκθέσεις (της Ελλάδας!!);

Βγαίνει και το αντίστοιχο rs;

melsaltas
13/01/2005, 11:05
to xx ine ligo tou mparmpa mou tou apostoli......:lol:


ΕΔΩ ΜΠΑΡΜΠΑ-ΑΠΟΣΤΟΛΗΣ:lol: :lol: :lol:

ΤΙ ΚΟΥΚΛΙ ΕΙΝ ΤΟΥΤ?????:confused: :confused: :confused:

GyPsy
13/01/2005, 11:09
Μαλλον το επομενο μηχανακι!!!


7480

GyPsy
13/01/2005, 11:10
κι'αλλη μια...:beer: :beer:


7481

GST
13/01/2005, 11:14
βαλτε και το πισω ρε τρελοι γαι τους anal-lovers
ειναι κουκλα το γαμημενο....:D
και αυτος ειναι και ο λογος που δινει το προυγουμενο σε αυτη την τιμη.....:winka:

kachius
13/01/2005, 11:19
σωβρακολογούμε;

Μιλάμε πάντα για το sprint;

:hypnotize


Για το ΧΧ δε συμφωνώ ότι είναι αρχαίο...

αλλά και το sprint βελτιώθηκε!!!!!:) :)

Κάτι είχε γραφτεί στο μοτο για τον απόγονο του ΧΧ
...κάτι για ένα 1300 5κύλινδρο....
...υπήρχε και μια φώτο....
...με μούτρο που έφερνε λίγο (!) σε GP...
αλλά φαντάζομαι ότι από τιμή θα κοντράρει το Ford Mondeo!!!!

Sprint με τρέλλα!!!!!!!!!!!

kachius
13/01/2005, 11:20
Αρχικά δημιουργήθηκε από GST
βαλτε και το πισω ρε τρελοι γαι τους anal-lovers
ειναι κουκλα το γαμημενο....:D
και αυτος ειναι και ο λογος που δινει το προυγουμενο σε αυτη την τιμη.....:winka:


αααα.....σε τιμή αυτοκινήτου θα είναι και αυτό πια, ε;
:bawl: :bigcry:

GST
13/01/2005, 11:24
Αρχικά δημιουργήθηκε από kachius
αααα.....σε τιμή αυτοκινήτου θα είναι και αυτό πια, ε;
:bawl: :bigcry:

καλα μην τρελενεσε και αυτο που θεσ να παρεις ομορφο ειναι και η τιμη του πολυ δελεαστικη:p

παρτο γληγορα πριν πλακωσουν κι αλλοι χοντακιδες:lol: :lol:

afrotwin
13/01/2005, 11:30
axxxxxxxxxxxxxxxxxx
8a se apoktiso pou 8a mou pas
:rolleyes: :wacko: :smokin:

GyPsy
13/01/2005, 11:50
Αντε να μην παραπονιεστε...


7488

kachius
13/01/2005, 11:51
Αρχικά δημιουργήθηκε από GyPsy
Αντε να μην παραπονιεστε...


Αυτή την έδωσες και νωρίτερα...

...μία από πίσω που λέγαμε;;)

GyPsy
13/01/2005, 11:51
λαθος


7489

kachius
13/01/2005, 11:53
Τύφλα να'χει το Augusta!!!:lol:

(καλά..μην τα ισοπεδώσουμε και όλα!!)

melsaltas
13/01/2005, 11:57
TI ΛΕΣ ΤΩΡΑ!!!!
:eek: :eek: :eek:

GST
13/01/2005, 12:13
θα βγαζει ενα ηχο αυτο.........:bigcry: :bawl: :eek: :dizzy:

Xlitos
13/01/2005, 12:57
Αρχικά δημιουργήθηκε από GST


παρτο γληγορα πριν πλακωσουν κι αλλοι χοντακιδες:lol: :lol:

:lol: :lol: :rotflmao: :lol:

΄Μάστιγα είμαστε ρε πο@στη! :lol:








Υ.Γ.Καλό το String αλλά δεν έχει VTEC! :uplate:

μπου χα χα! :dizzy:

idi
13/01/2005, 13:15
ΠΕΙΤΕ ΟΧΙ ΣΤΑ HONDA

DimST
13/01/2005, 13:16
Παρουσιάστηκε το 2000 ουσιαστικά σαν ένα low budget και πιο σπορτίφ Sprint ST
Οι σημαντικότερες διαφορές τους είναι το συμβατικό ψαλίδι σε σχέση με το μονόμπρατσο του ST και φυσικά το μισό φέρινγκ.
Το μοτέρ προερχεται απο το daytona955 αλλά με πιο ήπιους εκκεντροφόρους και χαμηλότερη σημπίεση.
Το 2002 και στο ST και στο RS ανακοινώθηκαν 10 άλογα παραπάνω που προερχόταν κυρίως απο μια μικρή αυξηση συμπίεσης (11.2:1 2000-2002 σε 12:1 το 2003), άλλες αλλαγές δεν υπήρχαν.

Καλή ποιότητα κατασκευή και άθραυστο μοτέρ. Στα αρνητικά η μεταπώληση τους (όλα τα Triumph) που είναι στον πάτο...

Έχε υπόψιν σου πως η παραγωγή του σταμάτησε το 2003 και η triumph Ελλάδας το 2004 τα έβγαλε σε προσφορά 9.550Ε .

Το μοτέρ είναι το δυνατό του σημείο και αυτό θα λατρέψεις στο μηχανάκι.


Καλές αγορές

Xlitos
13/01/2005, 13:36
ΠΕΙΤΕ ΝΑΙ ΣΤΟ
ΣΕΞ

idi
13/01/2005, 13:45
Αρχικά δημιουργήθηκε από HotDog
ΠΕΙΤΕ ΝΑΙ ΣΤΟ
ΣΕΞ


σωστοοοοοοοοοος :beer:

kachius
13/01/2005, 13:51
Αρχικά δημιουργήθηκε από idi
σωστοοοοοοοοοος :beer:


:confused: :confused:

kachius
13/01/2005, 13:52
κάτι έχασα;:confused:

Δε διαφωνώ με την ανωτέρω δήλωση...
τα'χει πει και ο Πανούσης....

Xlitos
13/01/2005, 14:37
Διάβασε κι άλλες απόψεις(για το RS όχι για το σεξ) ΕΔΩ (http://www.bikenet.gr/forum/index.php?topic=5356.0)
:D

kachius
13/01/2005, 15:31
Από ότι κατάλαβα, όσοι έχουν/είχαν ή έχουν οδηγήσει sprint
το γουστάρουν με τρέλα από όλες τις απόψεις(κάτι θα ξέρουν!)!!

Γενικά, όσοι είχαν/έχουν triumph γενικότερα,
τα φωτογραφίζουν πολύ αξιόπιστα (κάτι θα ξέρουν!)

Οι υπόλοιποι....:confused:

hornet
13/01/2005, 16:24
Εμ επειδη το μπλεξατε λιγο το θεμα ....

Το sprint ST της φωτο δεν ειναι σε καμια περιπτωση ανταγωνιστης του XX γιατι απλουστατα το XX περναει απο ...πανω!!!
με 108 αλογα στο τροχο στα 210 κιλα του δεν εχει καμια τυχη.

kachius
13/01/2005, 16:31
δεν νομίζω ότι τίθεται θέμα σύγκρισης....

αλλά αν η τιμή του νέου st κυμανθεί κοντά στην παλιά...
...θα προτιμηθεί!!

(είδα το VFR στα 13500ευρώ;.....μόνο το 800 βγαίνει τώρα;)

kachius
13/01/2005, 16:32
Αρχικά δημιουργήθηκε από kachius
δεν νομίζω ότι τίθεται θέμα σύγκρισης....

αλλά αν η τιμή του νέου st κυμανθεί κοντά στην παλιά...
...θα προτιμηθεί!!

(είδα το VFR στα 13500ευρώ;.....μόνο το 800 βγαίνει τώρα;)

το ;) έπρεπε να είναι απλό ερωτηματικό! ;

kachius
13/01/2005, 17:17
http://www.bikepics.com/triumph/sprintst/05/pics.asp

καλό!!!:)

955i
13/01/2005, 23:05
kachius eho to trito mou triumph tora ena DAYTONA 955 black special edition, eho grapsi pano apo 120,000 klm pano se triumph mihanes( TIGER, SPRINT ST) kai den iha kanena provlima , to mono tous mionehtima ine i metapolisi, otidipote thelis na mathis gia aftes tis moto pare me ena tilefono, efharistos na se keraso kai kafe kai na sou kanoniso test ride kai antalagi gia to TDM sou 6973513540 Giannis

afrotwin
14/01/2005, 10:43
ETSI OPOS TO VLEPO EGO
DEN AGORAZIS MIXANI GIA TIS MEGALES I MEGALITERES EPIDOSIS
ALA GIATIN ODIGIKI APOLAFSI
ETSI KE ALIOS I EF8IES GIA ENAN MOTOSIKLETISTI INE VARETES

AFTO POU APOLAMVANIS INE I STROFES KE GIA AFTO 8ES MIA MIXANI ME MEGISTI ASFALIA KE FTIAGMENI NA SE AKOUI SE KA8E ENTOLI SOU

OXI NA FOVASE NA ANIKSIS TO GKAZI GIATI 8A XASIS TIN GRAMI SOU STIN STROFI

ENAS LOGOS POU O V KINITIRAS INE KALITEROS GIA STROVILIKIA INE GIATI KSEDIPLONI TIN DINAMI TOU APALA STON DROMO KE FISIKA AFTA KANI TO STRIPSIMO ENA APOLAFSTIKO KE IREMO PEXNIDI

AN DOUME APO PALEOTERA XRONIA SE AGONES MIXANES TIPOU DUCATI EPERNAN KEFALI SE AGONES GIATI IXAN TO PRONOMIO TIS ASFALIAS KE EMPENA STIS STROFES ME PERISOTERI TAXITITA
KE KERDIZAN TON AGONA EKI STIS STROFES
ENO KATI HONDA KE ALA GIAPONEZIKA ES8ITA PIO GRIGORA DEN KATAFERNAN NA MPOUN SE STROFI

KE MIN TO KITAME TORA AS TO DOUME APO TIN EPOXI TOU HELWOOD (DEN KSERO POS GRAFETE) TOU MIKE HELWWOD POU ETREXE ME DUCATI ME KATI ALOGA TA MISA TIS HONDA
KE OMOS EPERNE AGONES LOGO TON STROFON

SE ENA GIAPONEZIKO GIA NA FTIAKSIS KE NA FTASIS TIN ASFALIA TIS TRIUMPH TIS DUCATI AGUSTA BENELLI KE ALA 8ES ALO TOSO OSI I AKSIA TIS MIXANIS
SE ANARTISIS KE PERIFERIAKES VELTIOSIS TOU SKELETOU PSALIDIA ZANTES FRENA KE LIPA

INE APIROS ASINGKRITA TA EVROPAIKA MOTOSAKA:)
KE DEN INE VASISMENA STIS EPIDOSIS ALA STIN ODIGIKI SIMPERIFORA I DUCATI SIGOURA INE APO TIS MIXANES POU SINXOROUN LA8I GRAMIS XORIS KINDINO
KANENA GIAPONEZIKO DEN TO KANI AFTO

KE MILAME GIA MIA MIXANI FTIAGMENI ME ILIKA PARAGOGIS OXI EKSOTIKA I TRIUMPH OUTE ANAPODA PIROUNIA OUTE EKSEZITIMENES ZANTES I SISTIMATA FRENON
INE VASISMENI APLA SE MIA TELIA GEOMETRIA KE SE MIA KATASKEVI SKELETOU POU DEN IPARXOUN KAMPILES STIN OUSIA
INE GNOSTO PIA OTI I KAMPILES STON SKELETO EF8INONTE GIA TIN ASTA8IA TIS MIXANIS KE AFTO GIATI KANOUN TO SKELETE ENA ELASTIKO ANTIKIMENO KATO APO PIESI IPODINAMIS

DILADI ME ILIKA PARAGOGIS I AN8ROPOI FTIAXNOUN AFTO POU XRIAZETE POLI XRIMA SE EKSOTIKA ILIKA GIA ENA GIAPONEZIKO

KE NA KSERETE OTI I TRIUMPH KSEKINISE STIN GERMANIA I RIZA TIS ETERIA KE OI AN8ROPOI POU KSEKINISAN TIN TRIUMPH INE GERMANI STIN AGKLIA EFTASAN SXEDIA KE ETERIA GIATI I GERMANIA DEN IXE TA KEFALEA NA KSEKINISI VIOMIXANIA EKINO TON KERO

OPOTE INE GERMANIKI ETERIA POU METAFER8IKE STIN AGLIA
KATI SAN TA ISPANIKA HONDA SIMERA

KE AFTES I MIXANES INE KSEXORISTES APO ANEKA8EN
GIATI ITAN PANTA VASISMENES STON MOTOSIKLETISTIKO PNEVMA KE OXI STIS MONTERNES ANISIXIES FOUTOURISTON SXEDIASTON
XORIS NA SIMENI OTI DEN KRATANE TIS EPITAGES GIA MONTERNO SXEDIASMO
ALA ME VASI TIN MOTOSIKLETISTIKI EGLI KE ATMOSFERA
INE POLI KSEXORISTES KE GIA LIGOUS

KE AN 8ELOUME TRELES EPIDOSIS STIN EF8IA AS PAROUME KANENA DRAGSTER


:rotflmao: :rotflmao: :rotflmao:

kachius
14/01/2005, 11:00
Έτσι το βλέπω κ'εγώ!

Το γκαζάκι καλό είναι και φυσικά και το θέλω,
αλλά δεν μου χρειάζεται η πιο γρήγορη που υπάρχει...

Κυρίως αυτά που αναφέρεις (afro!) είναι και αυτά που
ψάχνω οπότε...μάλλον θα επικοινωνήσω μαζί σου 955ι
(ευχαριστώ επί την ευκαιρία...!!):wave2:

Η μα**@$# είναι ότι (όπως έχω αναφέρει σε άλλα
forum) έχω μια θητεία μπροστά μου τώρα ... (#%@#($%@)
οπότε τις τελευταίες δύο μέρες έχω φτιαχτεί άσχημα για
το αγγλάκι (με γερμανική καταγωγή!;!) αλλά θα περιμένω
κανά χρόνο ακόμα (τουλάχιστον :bawl: ).

Ο ένας φιλαράκος πάντως θέλει να προλάβει το τρέχον
rs με την καλή την τιμή!!:cool:
(με έναν duffy για απόσυρση!!)

Ελπίζω να το προλάβει!!

(γιατί εγώ δεν...:bawl: )

(όταν βγω όμως θα παίζει το καινούργιο :p :p :smokin: )

DimST
14/01/2005, 12:35
afrotwin.... χωρίς να θέλω να ξεκινήσω κάποια αντιπαράθεση.

Αυτά που γράφεις για τα γιαπωνέζικα σε σχέση με τα ευρωπαϊκά ανήκουν σε μια άλλη πραγματικότητα.... τουλάχιστων 10-15 χρόνια πίσω...
Τότε που δεν υπήρχε καλά καλά triumph και αυτά που υπήρχαν ήταν περισσότερο γιαπωνέζικα παρά Εγγλέζικα ή το Γερμανικά (Σειρα Τ-300 Όλα τα ηλεκτρικά japan, ηλεκτρονική, μίζα δυναμό, διακόπτες φανάρια, καρμπιρατέρ και μοτέρ φανερά επιρεασμένο απο GPZ900 ninja) και φυσικα τα ducati παραγωγής ήταν απλά ένα ανέκδοτο για τον μέσο αγοραστή μοτοσυκλέτας.

Καλά τα triumph του 60, μια χαρά και τα ντουκάτια του 70.

Τώρα έχουμε 2005 όμως και τα πράγματα δεν έχουν απολύτος καμία σχέση με το τότε, οι μοτοσυκλέτες είναι πολύ ασφαλέστερες, προβλέψημες, δυνατές, καλύτερες αν θές και φοβάμαι πως τον μεγαλύτερο ρόλο σε αυτό έπαιξαν οι γιαπωνέζοι... Αυτά για την νεότερη ιστορία της μοτοσυκλέτας και την πιο έντονα απο πλευράς εξέλιξης (τα τελευταία 10-12 χρόνια)... Οι ευρωπαϊκές εταιρίας είτε μας αρέσει είτε όχι, ελάχιστο ρόλο έπαιξαν σε αυτή την εξέλιξη, μένοντας απλά θεατές και πουλόντας περισσότερο ιστορία παρά ουσία (μιλάω για την τελευταία 10αετία).

Δεν θα μπώ σε περαιτέρω λεπτομέριες, ούτε σε τεχνικές αναλύσεις, ο νοών νοείτο. :D

Καλά και άγια τα Ευρωπαϊκά, αλλά οι γιαπωνέζοι είναι έτη φωτός μπροστά.
:rolleyes:

afrotwin
14/01/2005, 12:56
Αρχικά δημιουργήθηκε από DimST
afrotwin.... χωρίς να θέλω να ξεκινήσω κάποια αντιπαράθεση.

Δεν θα μπώ σε περαιτέρω λεπτομέριες, ούτε σε τεχνικές αναλύσεις, ο νοών νοείτο. :D

Καλά και άγια τα Ευρωπαϊκά, αλλά οι γιαπωνέζοι είναι έτη φωτός μπροστά.
:rolleyes:

FILE MOU EN MERI EXIS DIKIO
ALA DEN ANAFEROME STO PAREL8ON POU ITAN DEDOMENO OTI I GIAPONEZI ANTEGRAFAN EVROPAIKA MOTOSAKA

MILAO KE GIA SIMERA POU GIA NA ANAVA8MISIS TIN ASFALIA XRIAZESE OHLINS ANARTISIS I ESTO WP AS POUME
AKOMA KE SIMERA

FISIKA KE EXOUN FTASI SE POLI ANOTERA EPIPEDA I GIAPONEZI APO PALIOTERA
I ALOI DILADI IPONOIS OTI EMINAN PISO?

MIPOS 8A MOU PIS OTI TO AFRICA EXI TA KRATIMATA TOU MULTISTRADA?
:rotflmao: :rotflmao: :rotflmao:
I TO V-STROM TA EXI?:lol:
I KAPIO ALO ANTISTIXO GIAPONEZIKO?
:lol: :lol:

AFTO INE OREO ANEGDOTO.....

DILADI AN VALOUME SIMERA ENA DUCATI 999 KE ENA FIREBLADE 1000 SE MIA PISTA 8A MPENOUN TO IDIO STIN STROFI?
:rotflmao: :rotflmao: :rotflmao:

KE AFTO INE OREO ANEGDOTO


LIPON DIAVASE REVIEWS GIA TA TRIUMPH APOATOMA TOU EKSOTERIKOU OXI ELINES
O ELINAS OTI EXI AFTOS INE TELIO...:rotflmao:

KE 8A DIS TI LENE
OPOS EPISIS KE GIA TA GIAPONEZIKA
KE ESTIASE TIN PROSOXI SOU STIN ODIGIKI SIMPERIFORA TON MIXANON

OXI STA PERIFERIAKA KAPOTE KIKLOFORISAN KE TRIMPH ME MOTER YAMAHA
I AKOMA KE SIMERA EXOUN ILEKTRIKA GIAPONEZIKA TI SIMENI AFTO?
ME TIN KENTRIKI PLEKSOUDA ILEKRIKON ODIGAS ESI?
:rotflmao: :rotflmao:

EDO MILAME GIA ODIGISI KE SIMPERIFORA MOTOSIKLETAS

8ES NA MOU PIS OTI AMORTISER TIPOU CAGIABA (DEN KSERO POS GRAFETE) INE KALITERA APO OHLINS? I FRENA NISSIN INE KALITERA APO BREBO I ENAS SKELETOS ME KAMPILES KE KIRTOTITES INE KALITEROS APO ENAN ME MONO GONIES?

EGO AKOMA KE SIMERA EXO DI GIAPONEZIKA NA PSAREVOUN STO FRENARISMA I STIS ANIXTES STROFES ME POLA XILIOMETRA

KE POTE DEN TO EXO DI ME EVROPAIKA

IPOPSIN OTI EXO KAVALISI DUCATI ARKETES FORES MIAS KE KAPOTE KOLITOS IXE TIN ANTIPROSOPIA KE OLOI I FILI MAS IXAN DUCATIA
KE META TO GIRISANE STA DAYTONA

TIN ANTOXI STON XRONO TON GIAPONEZON DEN PISTEVO OTI MPORI NA TIN FTASI KANIS AKOMA
OUTE TIN PIOTITA METALON KE ILEKTRIKON
ALA DEN FTANOUN MONO AFTA GIA NA INE MIXANI MIA MOTOSIKLETA

Tigas
14/01/2005, 13:19
ΚΑΛΑ ΤΑ ΕΙΠΕΣ ΡΕ ΦΙΛΕ Α ΓΕΙΑ ΣΟΥ.ΚΑΙ ΓΙΑ ΝΑ ΜΑΘΑΙΝΟΥΝ ΚΑΙ ΟΙ ΝΕΟΤΕΡΟΙ ΤΟ ΝR750 ΤΗΣ ΔΕΚΑΕΤΙΑ ΤΟΥ 80 ΔΗΛΑΔΗ ΠΟΥ ΑΚΟΜΑ ΚΑΙ ΣΗΜΕΡΑ ΕΙΝΑΙ ΣΟΥΠΕΡ ΤΙΓΚΑ ΤΟ ΜΙΜΗΘΗΚΑΝ ΟΙ ΓΙΑΠΩΝΕΖΟΙ ΑΠΟ ΤΟΥΣ ΕΥΡΩΠΑΙΟΥΣ.

Tigas
14/01/2005, 13:32
ΚΑΘΕ ΕΤΑΙΡΙΑ ΕΧΕΙ ΚΟΡΥΦΑΙΑ ΠΕΡΙΦΕΡΙΑΚΑ ΕΙΤΕ ΛΕΓΕΤΑΙ
SHOWA H KAYABA H ΔΕΝ ΞΕΡΩ ΤΙ.ΕΔΩ ΣΤΗΝ ΕΛΛΑΔΑ ’ΜΑΣ ΕΧΟΥΝ ΠΙΠΙΛΗΣΕΙ’ ΤΟ ΜΥΑΛΟ ΜΕ ΤΑ OHLINS KAI ΔΕΝ ΞΕΡΩ ΤΙ.ΤΩΡΑ ΟΠΟΙΟΣ ΝΙΩΘΕΙ ΝΑ ΣΡΤΙΨΕΙ ΣΤΡΙΒΕΙ ΕΙΤΕ ΕΧΕΙ ΠΑΠΙ ΕΙΤΕ ΕΧΕΙ R1.TA EΥΡΩΠΑΙΚΑ ΑΠΛΩΣ ΕΙΝΑΙ ΠΙΟ ’ ΕΥΚΟΛΑ’ ΓΙΑ ΤΙ ΔΕΝ ΕΧΟΥΝ ΤΗ ΔΥΝΑΜΗ ΠΟΥ ΕΧΟΥΝ ΤΑ JPN ΑΝ ΑΝΟΙΞΕΙΣ ΤΟ ΓΚΑΖΙ.

DUKASII
14/01/2005, 13:34
Αρχικά δημιουργήθηκε από SCBR1000RR
ΚΑΘΕ ΕΤΑΙΡΙΑ ΕΧΕΙ ΚΟΡΥΦΑΙΑ ΠΕΡΙΦΕΡΙΑΚΑ ΕΙΤΕ ΛΕΓΕΤΑΙ
SHOWA H KAYABA H ΔΕΝ ΞΕΡΩ ΤΙ.ΕΔΩ ΣΤΗΝ ΕΛΛΑΔΑ ’ΜΑΣ ΕΧΟΥΝ ΠΙΠΙΛΗΣΕΙ’ ΤΟ ΜΥΑΛΟ ΜΕ ΤΑ OHLINS KAI ΔΕΝ ΞΕΡΩ ΤΙ.ΤΩΡΑ ΟΠΟΙΟΣ ΝΙΩΘΕΙ ΝΑ ΣΡΤΙΨΕΙ ΣΤΡΙΒΕΙ ΕΙΤΕ ΕΧΕΙ ΠΑΠΙ ΕΙΤΕ ΕΧΕΙ R1.TA EΥΡΩΠΑΙΚΑ ΑΠΛΩΣ ΕΙΝΑΙ ΠΙΟ ’ ΕΥΚΟΛΑ’ ΓΙΑ ΤΙ ΔΕΝ ΕΧΟΥΝ ΤΗ ΔΥΝΑΜΗ ΠΟΥ ΕΧΟΥΝ ΤΑ JPN ΑΝ ΑΝΟΙΞΕΙΣ ΤΟ ΓΚΑΖΙ.

NAI NAI..ΓΙΑΥΤΟ ΟΛΕΣ ΟΙ ΓΙΑΠΩΝΕΖΙΚΕΣ ΜΟΤΟ...ΣΤΟΥΣ ΑΓΩΝΕΣ ΦΟΡΑΝΕ ΜΟΝΟ OHLINS...
ΔΙΚΙΟ ΕΧΕΙΣ ΒΡΕ ...:rotflmao: :rotflmao: :rotflmao:

sniper
14/01/2005, 13:35
Αρχικά δημιουργήθηκε από DUKASII
NAI NAI..ΓΙΑΥΤΟ ΟΛΕΣ ΟΙ ΓΙΑΠΩΝΕΖΙΚΕΣ ΜΟΤΟ...ΣΤΟΥΣ ΑΓΩΝΕΣ ΦΟΡΑΝΕ ΜΟΝΟ OHLINS...
ΔΙΚΙΟ ΕΧΕΙΣ ΒΡΕ ...:rotflmao: :rotflmao: :rotflmao:


Το RCV211 πάντως φοράει SHOWA..... :winka:


:wave2:

DUKASII
14/01/2005, 13:37
Αρχικά δημιουργήθηκε από sniper

Το RCV211 πάντως φοράει SHOWA..... :winka:


:wave2:

ΔΕ ΜΟΥ ΛΕΣ ΡΕ ΝΙΚΟΛΑ..ΠΟΥ ΜΠΟΡΩ ΝΑ ΠΑΩ ΝΑ ΑΓΟΡΑΣΩ ΕΝΑ RCV-211 V ..NA ΚΑΝΩ ΚΑΙ ΚΑΝΑ ΧΙΛΙΟΜΕΤΡΟ???Ε ??ΓΙΑ ΠΕΣ ΓΙΑ ΠΕΣ..

idi
14/01/2005, 13:40
ειδα R1 2005 ουτε 3000 χμλ στο κοντερ με olihns εμπρος πισω....

πανω απο 2000-2500 ευρα και βαλε...

DimST
14/01/2005, 13:40
...διαβάζω αρκετά χρόνια ξένο τύπο, συστηματικά Αγγλίας και Αμερικής σπανιότερα Ιταλία, Γαλλία και Γερμανία.

Αρχικά να σου θυμίσω πως όλα μα ΟΛΑ τα μοντέλα της σύγχρονης Triumph απο το 1992 μέχρι και σήμερα φοράνε αναρτήσεις μπρός πίσω, japan και ειδικότερα Showa.

Η ducati σε όλα μα ΟΛΑ τα αερόψυκτα μοντέλα φοράει επίσης πιρούνια japan (showa και εδώ)

Τα base 4βάλβιδα ντουκάτια, αλλά ακόμα και τα S μοντέλα απο τα 851 και 888, 916SP, SPS, 996SP, 998S και 999S έχουν πιρούνια και εδώ, επίσης showa....

Σχόλια;

Το Africa δεν έχει καμία σχέση με το Multistrada. KAMIA απολύτος. Άσε που ουσιαστικά μιλάμε για μηχανάκι που βγαίνει απο το 1993 ίδιο με μικρές αλλαγές μέχρι το 2003 που σταμάτησε και η παραγωγή του.

Το V-Strom... επίσης καμία σχέση...
Το Multistrada πλασάρεται σαν ένα μεγάλο μοτάρντ, όπως περίπου ας πούμε είναι το navigator και το νέο ΚΤΜ 950SM που παρουσίασε πρόσφατα.
Δεν έχει την δυνατότητα να πατήσει ούτε για πλάκα χώμα, σε αντίθεση με τα παραπάνω και ειδικά με το Aftica, που έχει και 21 μπροστινό τροχο. Απευθύνεται σε ένα τελείος διαφορετικό κοινό.


Και ναί το CBR1000 θα πάει αισθητά πιο γρήγορα πίστα απο ένα απλο 999 με τον ίδιο αναβάτη.
.
.
.

Δεν θέλω να συνεχίσω τον λεπτομερή σχολιασμό αυτών που γράφεις, ειναι κουραστικό, ηλίου φαεινότερο πως δεν έχει κανένα απολύτος νόημα και οτι εσύ σίγουρα απέχεις απο το σπόρ για καμια 10αετία.

Το ότι έχεις δέι μηχανάκι να ψαρεύει όπως λές και ήταν γιαπωνέζικο δε μου λεει απολύτος τίποτα...

ΚΑΥΑΒΑ λέγονται.

Ποιες ακριβώς αναρτήσεις συγκρίνεις, παραγωγής με after μαρκετ; ακόμα και τα ντουκατί ξαναλέω, γιαπωνέζικες αναρτήσεις φοράνε!!
Και κάτι που ξέχασα να σου πω... η Ohlins ανήκει στην Yamaha.

φρένα; πως στην ευχή συγκρίνεις φρένα... απο τι μηχανάκια; Έχεις οδηγήσει καποια μοτοσυκλέτα και σου φάνηκαν χειρότερα τα φρένα της και σε σχέση με ποιά;

Πήγαινε ξαναδιάβασε σε παρακαλώ τα τέστ για το daytona 600 (φαντάζομαι αυτό εννοείς) το οποίο καλό είναι απο στήσιμο (χωρίς ΚΑΝΕΙΣ όμως να λεεί πως είναι καλύτερο απο κάποιο) αλλά είναι σαυρα σε σχέση με τα japan. Όλα τα περιοδικά που έχω διαβάσει το έχουν χαρακτηρίσει σαν ένα καλό μηχανάκι all around και μέχρι εκεί.

Τriumph με μοτέρ Yamaha δεν έχει υπάρξει ποτέ.

I ENAS SKELETOS ME KAMPILES KE KIRTOTITES INE KALITEROS APO ENAN ME MONO GONIES?
Αυτό ασχολίαστο....

Με λίγα λόγια...
Φίλε μου είσαι λάθος

alex14
14/01/2005, 13:41
afro, σε ορισμενα θεματα εχεις δικιο σε αλλα ομως οχι.
Επισης δεν αναφερεις το θεμα 'τιμη αγορας' , οχι για τα Triumph αλλα για τα Ducati, Augusta κτλ.
Σχετικα με φρενα εαν δεν με απατα η μνημη μου το καινουργιο Augusta 1000 φοραει Tociko.

Γνωμη μου, οι Ιαπωνες εχουν βρει την χρυση τομη σε θεματα ποιοτητας, δυναμης , αξιοιποιστιας, γιαυτο και πουλανε σαν τρελα.

Αυτα.


:wave2:

afrotwin
14/01/2005, 13:43
Αρχικά δημιουργήθηκε από SCBR1000RR
ΚΑΛΑ ΤΑ ΕΙΠΕΣ ΡΕ ΦΙΛΕ Α ΓΕΙΑ ΣΟΥ.ΚΑΙ ΓΙΑ ΝΑ ΜΑΘΑΙΝΟΥΝ ΚΑΙ ΟΙ ΝΕΟΤΕΡΟΙ ΤΟ ΝR750 ΤΗΣ ΔΕΚΑΕΤΙΑ ΤΟΥ 80 ΔΗΛΑΔΗ ΠΟΥ ΑΚΟΜΑ ΚΑΙ ΣΗΜΕΡΑ ΕΙΝΑΙ ΣΟΥΠΕΡ ΤΙΓΚΑ ΤΟ ΜΙΜΗΘΗΚΑΝ ΟΙ ΓΙΑΠΩΝΕΖΟΙ ΑΠΟ ΤΟΥΣ ΕΥΡΩΠΑΙΟΥΣ.

kitakse file mou kalitera na min mpoume pio va8ia se aftin tin nootropia tou pios mimite pion giati sigoura 8a ine amfidromi afti i istoria ke se ti pososto den kseroume akrivos ala sigoura to megalitero as poume to 99% gia na imaste sofos ipervoliki ke me mikri apolia sto akrives pososto:lol:
i giaponezi ine kleftes sxedion ke finetsas enanti ton evropeon

safos tini mia alagi eno as poume ta alfa romeo itan kati pou den mporousan na antigrapsoun i iapones eftase sto simio i alfa na fantazi mpastardemeni iaponia to idio simveni ke me tis mixanes

to 8ema ine omos na ta vlepoume san katanalotes
giati afto imaste
se mixanes paragogis lipon

den mpori to meso oro tou giaponezou na ftasi to apolito tou evropeou
vevea afto to apolito se orismenes periptosis ine poli akrivo
ala alazoun ta dedomena me moto tipou triumph pou sou prosferoun ta megista se odigiki simperifora ke apo oti vlepoume me to kenourio sprint ena mixanima iperoxis es8itikis
i finetsa itan aneka8es ksexoristi aftin ton evropeon

pera apo afto se moto pistas vazoun to xeri tous poles xores tou kosmou ine apotelesma erevnas ke oxi iaponias i evropis mono
as poume idietera eksartimata gia mixanes honda kataskevazi enas tipakos stin agklia

opos ke oloklires mixanes apo sxedia i apo ena palio pou mpori na antigrapsi
se ligo 8a diavazis sta entipa gia ena xonta 180 cc an 8imame kala eksakilindro to opio 8a mpi stis pistes ke ine ftiagmeno eksoloklirou sto xeri apo afton ton tipo


min mpervevese lipon me mixanes pistas

ta dika mas dedomena kita
afta ton katanaloton

ta eksartimata tis mixanis sou ftiaxnonte kina germania
iaponia italia opou mporis na fantastis
to teliko emporevma san ti parousiazete exi simasia

min mou pis oti i honda ine ispaniki
ta transalp pia vgenoun eki
ke kapies ales moto honda as poume ama pas se kapia ek8esi 8a dis

sniper
14/01/2005, 13:43
Αρχικά δημιουργήθηκε από DUKASII
ΔΕ ΜΟΥ ΛΕΣ ΡΕ ΝΙΚΟΛΑ..ΠΟΥ ΜΠΟΡΩ ΝΑ ΠΑΩ ΝΑ ΑΓΟΡΑΣΩ ΕΝΑ RCV-211 V ..NA ΚΑΝΩ ΚΑΙ ΚΑΝΑ ΧΙΛΙΟΜΕΤΡΟ???Ε ??ΓΙΑ ΠΕΣ ΓΙΑ ΠΕΣ..


Για αγώνες είπες.....

Διαφορετικά αν θες ένα στο παραγγέλνω εγώ, το παραδίδω στο Θανάση, και το παραλαμβάνεις εσύ από εκεί


:lol: :lol: :lol:

:wave2:

afrotwin
14/01/2005, 13:46
Αρχικά δημιουργήθηκε από alex14
afro, σε ορισμενα θεματα εχεις δικιο σε αλλα ομως οχι.
Επισης δεν αναφερεις το θεμα 'τιμη αγορας' , οχι για τα Triumph αλλα για τα Ducati, Augusta κτλ.
Σχετικα με φρενα εαν δεν με απατα η μνημη μου το καινουργιο Augusta 1000 φοραει Tociko.

Γνωμη μου, οι Ιαπωνες εχουν βρει την χρυση τομη σε θεματα ποιοτητας, δυναμης , αξιοιποιστιας, γιαυτο και πουλανε σαν τρελα.

Αυτα.


:wave2:

file mou i agora ine mia pia ke oti plironis pernis
iparxoun i ftines version ke i akrives
ta giaponezika katevazoun tis times ke ta forane ke se MZ afto den simeni tipota

leme pos simperiferete to apotelesma oxi pos ta diafora periferiaka
:wave2:

idi
14/01/2005, 13:55
για μενα ειναι ολα θεμα προτερεωτητων

θες μηχανη μουναρα οδηγησες και κολλησες? να παρε ντουντουκα η αλλη μουναρα ιταλιδα (Aria Giovanni rulez by the way...)

θες τσιτες + αξιοπιστια παρε kawaZuki η yamahaha η μηχανη για μενα ειναι ΚΑΥΛΑ πανω απο ολα

τα οικονομοτεχνικα δε κολλανε εδω

αν θες πατατα honda παρε και πουλα τη μετα σε καλυτερη τιμη (100% δεν αντιλεγω!) αλλα θα εχεις honda....(καλα το VTRsp2 δε με χαλαει...)

τεσπα ορματε φιλοι μου hondakιδες τωρα...

DUKASII
14/01/2005, 13:58
Αρχικά δημιουργήθηκε από idi
για μενα ειναι ολα θεμα προτερεωτητων

θες μηχανη μουναρα οδηγησες και κολλησες? να παρε ντουντουκα η αλλη μουναρα ιταλιδα (Aria Giovanni rulez by the way...)

θες τσιτες + αξιοπιστια παρε kawaZuki η yamahaha η μηχανη για μενα ειναι ΚΑΥΛΑ πανω απο ολα

τα οικονομοτεχνικα δε κολλανε εδω

αν θες πατατα honda παρε και πουλα τη μετα σε καλυτερη τιμη (100% δεν αντιλεγω!) αλλα θα εχεις honda....(καλα το VTRsp2 δε με χαλαει...)

τεσπα ορματε φιλοι μου hondakιδες τωρα...

ΘΕΛΩ ΝΑ ΠΩ..ΟΤΙ ΟΝΤΩΣ...ARIA GIOVANNI RULESSSSSSSSSS REEEEE!!!


7525

afrotwin
14/01/2005, 13:58
arxisa na kourazome kalitera na ime la8os

den exi ke kanena noima na ime ke sostos aloste
oute travao kana zori an goustarete giaponezika giati ine ftina ke oli ta xrisimopioun gia na riksoun times ke afto kani tous giaponezoun anoterous

diladi simfono ta kinezika lee tzin ine kalitera giati ta ftiaxnoun i kinezi
:rotflmao: :rotflmao:

olo to now xaou stin motosikletes ine evropaiko
ke epidi to eftasan edo pou to eftasan i giaponezi asiates ine kalitero

asxeto an den ipirxe i germania na tous dosi sxedia na ma8oun na ftiaxnoun mixanes
ke tora afou kataferan na kanoun paragogi tis mixanes ke ftiaxnoun 200 tin imera ke asxolounte me to pios 8a apodosi megaliteri epitanxisi ine sosti apsogi ke kali enanti ton italon pou ta kanoun ola xiropioita ke to apotelesma ine apolito
tespa ti ka8ome ke leo...

:lol:

ta giponezika ine ta kalitera

pos leei ke to arxeo rito

ena ekatomirio miges den mpori na exoun adiko
trote skata...
:rotflmao: :rotflmao: :rotflmao:

giaponezika aaaaaa!!!!!!!!!!!!!!!! telia mixanimata ta kalitera leme
:rotflmao: :rotflmao:

Tigas
14/01/2005, 14:07
ΟΤΑΝ ΔΕΝ ΕΧΕΙ ΚΑΛΥΤΕΡΑ ΚΑΠΟΙΟΣ ΓΝΩΣΗ ΣΤΟ ΑΝΤΙΚΕΙΜΕΝΟ ΚΑΛΥΤΕΡΑ ΝΑ ΠΑΡΑΚΟΛΟΥΘΕΙ ΤΗ ΣΥΖΥΤΗΣΗ ΚΑΙ ΝΑ ΜΗΝ ΛΕΕΙ ΤΟ ΚΟΝΤΟ ΤΟΥ ΚΑΙ ΤΟ ΜΑΚΡΥ ΤΟΥ

DUKASII
14/01/2005, 14:14
Αρχικά δημιουργήθηκε από SCBR1000RR
ΟΤΑΝ ΔΕΝ ΕΧΕΙ ΚΑΛΥΤΕΡΑ ΚΑΠΟΙΟΣ ΓΝΩΣΗ ΣΤΟ ΑΝΤΙΚΕΙΜΕΝΟ ΚΑΛΥΤΕΡΑ ΝΑ ΠΑΡΑΚΟΛΟΥΘΕΙ ΤΗ ΣΥΖΥΤΗΣΗ ΚΑΙ ΝΑ ΜΗΝ ΛΕΕΙ ΤΟ ΚΟΝΤΟ ΤΟΥ ΚΑΙ ΤΟ ΜΑΚΡΥ ΤΟΥ

ΚΑΛΑ ΘΑ ΤΟ ΠΡΟΣΠΑΘΗΣΟΥΜΕ ΚΑΙ ΑΝ ΔΕΙΣ ΒΕΛΤΙΩΣΗ ΠΕΣ ΜΑΣ ΕΤΣΙ??:rotflmao: :rotflmao:

kachius
14/01/2005, 14:24
Νομίζω ότι η συζήτηση ξέφυγε λίγο
(πώς και έτσι :) )

Το θέμα ήταν αν οι triumph έχουν κάλη οδική συμπεριφορά
και αξιόπιστο κινητήρα
(καθώς παίζει και ένα ρητό
"δεν ήξερε, δε ρώτησε και πήρε triumph!)

Το θέμα ΔΕΝ ήτανε αν οι triumph έχει τον πιό αξιόπιστο
κινητήρα και την πιό καλή οδική συμπεριφορά!

Τελικά..."μπαίνεις" με το sprint ή σε μαζεύουν?

πχ το tdm χωρίς συνεπιβάτη, σου δίνει μια ανασφάλεια
σε ακραίες καταστάσεις ...
...όπως μπότες στην άσφαλτο (τώρα πια έμαθα να το μαζεύω
το ποδαράκι μου :p )
...όπως μαρσπιέ...

αλλά με καμμιά 40 κιλά πίσω (δηλ:και γυναίκα...την κάνει τη
δουλειά!)
μπαίνει σαφώς πιο άνετα...!

Το θέμα είναι να στρίβεις χωρίς να χρειάζεσαι παρέα!

DimST
14/01/2005, 14:27
Οι Ιταλοί είχαν πάντα έναν πολύ ιδιαίτερο τρόπο σχεδιασμού, καλλιτέχνες, αλλά παράλληλα ήταν και είναι το λιγότερο τσαπατσούλιδες και μετριοι στο πως να κρατήσουν μια εταιρία είτε αυτό είναι αυτοκίνητο η μοτοσυκλέτα, έπαιζες και παίζεις πάντα με το θέμα τύχη (αν ο Ιταλός είχε όρεξη την μέρα που σου έδενε το μοτέρ). Το αποτέλεσμα, παρα πολλές φορές να έχουν πάει για χρεωκοπία όλες οι αυτοκινητοβιομηχανίες. Οι περισσότερες ενσωματόθηκαν στο κράτος και άλλες εξαγωράστηκαν απο άλλες εταιρίας (Cagiva, Lamborghini, groupo FIAT κλπ). Ακόμα και η Ferrari των αγώνων F1 πρίν περίπου 10 χρόνια ήταν για γέλια... με ιπτάμενα ημιαξόνια και αξιοπιστία αυτοκινήτων ανέκδοτο, χρειάστηκε μαγάλη αποφασιστηκότητα και πολύ δουλειά απο Βρετανούς και Γάλλους για να ξεκολλήσει απο το χάλι που είχε βρεθεί. Για την ντουκάτι η ιστορία είναι λίγο πολύ γνωστή.


Οι Άγγλοι, είχαν την μεγαλύτερη μοτοσυκλετοβιομηχανία παγκόσμια... έβγαλαν μοτοσυκλέτες θρύλους και έμειναν εκεί κολλημένοι στο παρελθόν και με την ιδέα πως θα πουλάνε για πάντα! Καταστράφηκαν.

Οι γιαπωνέζοι είναι μανιώδης με το τέλειο, με την οργάνωση, την εμπορευσημότητα και την μαζική παραγωγή. Η εξέλιξη τους σε πολύ μικρό χρονικό διάστημα στα αυτοκίνητα και στις μοτοσυκλέτες είναι κάτι το εξαιρετικό και δείγμα την οργανωσης τους.
Σίγουρα και οι μεν και οι δε έχουν στα χρόνια που περασαν "ανταλλάξει" γνώσεις αλλά όχι και κλέφτες οι γιαπωνέζοι γιατί. Στο χέρι του καθενός είναι ποιος θα πάει παραπέρα και εκεί οι σχιστομάτιδες απλά δεν παίζονται.

Πάντως δυσκολεύομαι να πιστέψω πως στο HRC υπάρχουν πολύ ευρωπαίοι.... :D

Όταν μια μοτοσυκλέτα απο την Yamaha ας πούμε προορίζεται για μια συγκεκριμένη αγορά (πχ XT660) εννοείτε πως το εκάστοτε εργοστάσιο θα πρέπει απο κάπου να πάει στοιχεία.. όπως και έγινε.

Το μηχανάκι όμως που αναφέρθηκε είναι κάτι το τελείος άσχετο. Πρόκειται για μια αγωνιστική μοτοσυκλέτα κατασκευασμένη απο την Honda αρχές του '60. Ένα απο τα σπανιότερα μοντέλα παγκόσμια μια και έχει τεχνολογία και κατεργασία μετάλλων που όσο και αν ακούγεται περίεργο είναι άγνωστοι σε πολλούς ακόμα και σήμερα. Για την συγκεκριμένη μοτοσυκλέτα (RC161) δεν υπήρχαν σχέδια που να διασώζονται γι'αυτο και ο Αμερικάνος συλλέκτης και χορηγός αυτής της ρέπλικας ζήτησε απο την Honda Ιαπωνίας να τους διαθέσει το ένα μοτέρ που περισώζεται έτσι όστε να το αντιγράψουν, με την προιπόθεση φυσικά να μην το καταστέψουν. Εκτενές άρθρο για την όλη κατασκευή αυτής της ρέπλικας υπάρχει σε τεύχος του Αμερικάνικου περιοδικό Motorcyclist. Για την ολοκλήρωση της κατασκευής βοήθησαν μια σειρά απο μικρές εξειδικευμένες εταιρίες σε ευρώπη και Αμερική.
Με την ολοκλήρωση του Project μετα απο ένα σημαντικό χρονικό διάστημα αποφασίστηκε η κατασκευή και η πώληση 10 κοματιών σε συλλέκτες με κόστος πάνω απο 250.000 δολλάρια.

alex14
14/01/2005, 14:31
Εγω φιλε afro και παλι θα σου πω οτι σε ορισμενα θεματα εχεις αδικο.

Δηλαδη για τον μεσο οδηγο ενα συγχρονο ιαπωνεζικο χιλιαρι του πεφτει λιγο απο αποψης κρατηματος και φρενων ? Ειναι δηλαδη επικινδυνο και πρεπει να παρει Ducati ?

Οσο αφορα την ιστορια εχεις δικιο. Οι Ιαπωνεζοι καποτε καθαρα αντεγραφαν τους Ευρωπαιους, ακομα και την MZ και Jawa.

:wave2:

afrotwin
14/01/2005, 14:59
Αρχικά δημιουργήθηκε από alex14
Εγω φιλε afro και παλι θα σου πω οτι σε ορισμενα θεματα εχεις αδικο.

Δηλαδη για τον μεσο οδηγο ενα συγχρονο ιαπωνεζικο χιλιαρι του πεφτει λιγο απο αποψης κρατηματος και φρενων ? Ειναι δηλαδη επικινδυνο και πρεπει να παρει Ducati ?

Οσο αφορα την ιστορια εχεις δικιο. Οι Ιαπωνεζοι καποτε καθαρα αντεγραφαν τους Ευρωπαιους, ακομα και την MZ και Jawa.

:wave2:

I KALITERI MIXANI TOU KOSMOU INE AFTI POU MPORIS NA AGARASIS ESI KE O KA8E ENAS MAS
APO EKI KE PERA OMOS IPARXOUN KAPIA DEDOMENA POU DEN ALAZOUN DEN INE 8EMA APOPSIS TOU KA8E ENA
INE APLA ETSI
FANTASOU OTI ENA DUCATI TOU 1980 IXE TA KRATIMATA TON GIAPONEZON SIMERA
FANTASOU LIPON OTI KE I DUCATI PARALILA ME TOUS GIAPONEZOUS EKSELISOTAN
TO SIMPERASMA INE APLO
ANOTERA KRATIMATA TON GIAPONEZON
AFTO LEME APLA


TO ALO 8EMA POU ANAFERI O FILOS
EXI OS EKSIS I ITALI EXOUN KANI TIS FAMPRIKES TOUS IKOTEXNIES DILADI EXOUN NIKIASI AKOMA KE VILES KE FTIAXNOUN SE KAPIA APO AFTES TA XITIRIA TOUS
SE ALO MEROS SE VILA ISOS TA ILEKRIKA TOUS
KE AFTO GIATI I IKOTEXNIA FOROLOGITE ELAXISTA SE SXESI ME TIN VIOMIXANIA
GIA AFTO KE 8EORITE MPAXALO APO MERIKOUS TO KATASKEVASTIKO ZITIMA



AS GIRISOUME STO ALO 8EMA
OTI INE I FERARI GIA TA AFTOKINITA
INE I DUCATI GIA TIS MIXANES
I LABORCHINI AS POUME POS INE I AGUSTA
KE PAI LEGONTAS

MPOROUME NA POUME OTI I HONDA (AFTOKINITA) INE KALITERI APO TIN FERARI?
I I MITSUBISHI INE KALITERI APO TIN FERARI?


NOMIZO INE APLA PRAGMATA
KE AFTA TA OXIMATA INE KATOPIN PARAGKELIAS
I NISSIN I TOKIKO INE ETERIES POU FTIAXNOUN FRENA OPIOS 8ELI AGORAZI KE TA FORAI STA OXIMATA TOU
INE EPILOGI TOU PELATI ANALOGA ME TO PORTOFOLI TOU
DEN SIMENI OTI INE TA KALITERA EPIDI TA IDES SE ENA EVROPAIKO OXIMA

KE PIO PANO O FILOS IPE TIN LEKSI PAI AN TO CBR 1000 PAI KALITERA APO TO 999
DEN INE TO 8EMA OTI PAI
ALA AN STRIVI EKI AKRIVOS INE I LEPTOMERIA
STIN EF8IA INE POLI GLIGORO TO JAPAN STIS STROFES ENTOPIZOUME TIN DIAFORA

ALA DEN VARIESE
MIN XALAME ONIROKSIS
:rotflmao: :rotflmao:

Tigas
14/01/2005, 15:13
ΠΡΩΣΟΠΙΚΑ ΤΟ ΔΙΚΟ ΜΟΥ ΜΗΧΑΝΑΚΙ ΕΚΤΟΣ ΑΠΟ ΤΑ ΛΑΣΤΙΧΑ ΠΟΥ ΕΙΝΑΙ PIRELLI ΜΕΧΡΙ ΚΑΙ Η ΤΕΛΕΥΤΑΙA ΒΙΔΑ ΕΙΝΑΙ MADE IN JAPAN.ΕΠΕΤΡΕΨΕ ΜΟΥ ΝΑ ΤΟ ΞΕΡΩ ΑΠΟ ΠΡΩΤΟ ΧΕΡΙ ΓΙΑΤΙ ΠΟΥΛΑΩ ΑΝΤΑΛΛΑΚΤΙΚΑ ΣΤΟ ΣΑΡΑΚΑΚΗ.
ΑΛΛΕΣ HONDA ΟΠΩΣ CBF600F ΤRANSALP KAI INNOVA OK.

idi
14/01/2005, 15:16
Αρχικά δημιουργήθηκε από SCBR1000RR
ΠΡΩΣΟΠΙΚΑ ΤΟ ΔΙΚΟ ΜΟΥ ΜΗΧΑΝΑΚΙ ΕΚΤΟΣ ΑΠΟ ΤΑ ΛΑΣΤΙΧΑ ΠΟΥ ΕΙΝΑΙ PIRELLI ΜΕΧΡΙ ΚΑΙ Η ΤΕΛΕΥΤΑΙA ΒΙΔΑ ΕΙΝΑΙ MADE IN JAPAN.ΕΠΕΤΡΕΨΕ ΜΟΥ ΝΑ ΤΟ ΞΕΡΩ ΑΠΟ ΠΡΩΤΟ ΧΕΡΙ ΓΙΑΤΙ ΠΟΥΛΑΩ ΑΝΤΑΛΛΑΚΤΙΚΑ ΣΤΟ ΣΑΡΑΚΑΚΗ.
ΑΛΛΕΣ HONDA ΟΠΩΣ CBF600F ΤRANSALP KAI INNOVA OK.

VARADERO MADE IN SPAIN
HORNET MADE IN ITALY
ΚΤΛ, ΚΤΛ

DUKASII
14/01/2005, 15:29
ΜΙΑ ΕΡΩΤΗΣΗ...ΠΟΥΛΑΕΙ ΑΝΤΑΛΑΚΤΙΚΑ Ο ΣΑΡΑΚΑΚΗΣ???ΚΑΘΕ ΠΟΤΕ???:rotflmao: :rotflmao: :rotflmao: :rotflmao:

ΓΙΑΥΤΟ ΓΡΑΦΕΙ ΣΥΝΕΧΕΙΑ Ο ΦΙΛΟΣ.....ΑΧΧΑΧΑ
ΧΑΧΑ
ΑΧΧΑ
ΧΑΧΑ

DimST
14/01/2005, 15:41
...FANTASOU OTI ENA DUCATI TOU 1980 IXE TA KRATIMATA TON GIAPONEZON SIMERA...


...χεχεχε.... που το έχεις διαβάσει-διαπιστώσει αυτό;

...FANTASOU LIPON OTI KE I DUCATI PARALILA ME TOUS GIAPONEZOUS EKSELISOTAN
TO SIMPERASMA INE APLO
ANOTERA KRATIMATA TON GIAPONEZON
AFTO LEME APLA...

Σίγουρα τα πράγματα δεν είναι τόσο απλά... σκέψου πως ακόμα desmo έχουν! :lol: :lol: Με την ίδια λογική. Αν ήταν έτσι δεν θα άφηναν τους γιαπωνέζους να πέρνουν κανένα πρωτάθλημα. Αλλά να μου πείς για να υπάρχει ενδιαφέρων..... :beer:

Η Ferrari φτιάχνει ειδικά αυτοκίνητα για λίγους (με απίστευτα ακριβή συντήρηση... για να μη πούμε για βλάβες). Έχει ιστορία παρόν και μέλλον σε αυτά τα ειδικά αυτοκίνητα. Κάτι που δεν υπάρχει στην Ιαπωνία λόγο της μικρής ιστορίας στον χώρο

Η Honda είναι αφοσιωμένη στην παραγωγή και σε αυτοκίνηρα για τον ευρύ κοινό με στόχους όχι την Ferrari αλλά την Ευρωπαική ή την Αμερικάνικη αγορά.
Δεν πουλάνε θρύλο, ιστορία και εξωτισμό γιατι απλά αφενώς δεν έχουν και αφετέρου δεν βασίζονται εκεί για να πουλήσουν.

Πραγματικά έχεις την εντύπωση πως αν η Ferrari δεν είχε γίνει κρατική θα είχε επιβιώσει;

Εγώ απλά Θα σου πω ονόματα απο εταιρίες, εσύ απλά μάντεψε την τύχη τους: Aston Martin, Lotus, Lamborghini, Jaguar, Bentley, Rolls-Royce, Masserati, De Tomaso, Iso Rivolta και άλλες μικρότερες εξαιρετικές εταιρίες που είτε εξαγωράστηκαν(για λόγους marketing) και άλλαξαν προφίλ, είτε απλά έκλεισαν και χάθηκαν, φυσικά υπάρχουν και άπειρες μοτοσυκλετοβιομηχανίες που έκλεισαν έτσι...


Όσο για την κόντρα :rotflmao: είπαμε πίστα και όχι ευθεία... αν και αυτά που λέμε είναι λόγια του αέρα. Πιάσε ένα τέστ απο Ελληνικό η ξένο τύπο και δές χρόνους...
Η κουβέντα τα γιαπωνέζικα δεν στρίβουν ανήκει στο '70. Με τα 900SS και τα CB750k τα gs και τα zήτα... Τα πράγματα έχουν αλλάξει φίλε μου.

Tigas
14/01/2005, 15:41
ΟΤΑΝ ΕΙΝΑΙ ΣΠΙΤΙ ΤΟΥ ΜΕ ΑΔΕΙΑ ΨΑΡΟΥΚΛΑ

afrotwin
14/01/2005, 15:59
Αρχικά δημιουργήθηκε από DimST
...FANTASOU OTI ENA DUCATI TOU 1980 IXE TA KRATIMATA TON GIAPONEZON SIMERA...


...αλλάξει φίλε μου.

FILE MOU EDO DEN MILAME GIA PODOSFERO
KE EKSIPNAKISTIKES KOUVENTES DEN EXOUN ALO NOIMA PARA KOURAZOUN TO SINOMILITI SOU
EMPASI PERIPTOSI ESI PARE HONDA DEN MAS XALAI TIPOTA ALA MIN MAS LES OTI I GIAPONEZI EXOUN FTASI ESTO TOUS DUCATISTI SE KRATIMATA GIATI DEN ANTEXETE AFTI I SAXLAMARA

MONO AFTO EXO NA PO TORA MPORIS NA PAPAGALIZIS OSO 8ES


A!! EXIS FAI ASXIMO KOLIMA ME TIN ILIKIA MOU PROFANOS
:rotflmao: :rotflmao: :rotflmao:
KE MOU FIGIS PERIPTOSIS TOU 70KATI

ILIKRINA DEN EXI NOIMA NA MILAME:rotflmao: :rotflmao:

KE GIA NA TELIONOUME ESI 8A MILAS GIA GIAPONEZIKA
KE EGO 8A TIS AMOLAO NOTIOANATOLIKA MPAS KE SINENOI8OUME
:rotflmao: :rotflmao: :rotflmao:

KE POU ISE KATALAVAME TIN APOPSI SOU
DEN 8ELOUME ALES EPEKSIGISIS
:rotflmao: :rotflmao: :rotflmao:

EXOUME KE DOULIES:lol:

DimST
14/01/2005, 16:08
..Στην ηλικία σου δεν αναφέρθηκα. Δεν την ξέρω εξάλλου.

Την γνώμη σου αν δεν θες να την σχολιάζουν κράτα τη για σένα. Απο τη στιγμη που βγαίνεις σε ελεύθερο φορουμ και γράφεις τέτοιες τραγικές ανακρίβειες πρέπει να είσαι έτοιμος να την στηρίξεις.

Καλές δουλειές...

afrotwin
14/01/2005, 16:16
Αρχικά δημιουργήθηκε από DimST
..Στην ηλικία σου δεν αναφέρθηκα. Δεν την ξέρω εξάλλου.

Την γνώμη σου αν δεν θες να την σχολιάζουν κράτα τη για σένα. Απο τη στιγμη που βγαίνεις σε ελεύθερο φορουμ και γράφεις τέτοιες τραγικές ανακρίβειες πρέπει να είσαι έτοιμος να την στηρίξεις.

Καλές δουλειές...

NE GRAFO ANAKRIVIES GENIKOS KE AORISTOS
MALON 8ELO NA SE VGALO GKOMENO KE SOU KANO ENTIPOSI
:rotflmao: :rotflmao: :rotflmao: :rotflmao:

FILARAKO EDO KE 30 XRONIA IME APO KONTA STIS MIXANES KE KA8E MERA MA8ENO
KE GIA AFTA POU IME SIGOUROS DEN MPORI NA MOU PI KANIS TIPOTA
KE OTAN 8A KAVALISIS TIS MIXANES POU SIZITAME AN ISE ODIGOS
ELE NA MOU PIS AN EXO DIKIO GIA TA KRATIMATA TON EVROPAIKON I OXI
KE AN INE ANAKRIVIES TO OTI STA GIAPONEZIKA PREPI NA MA8IS NA ANTIMETOPIZIS TO IPOTI8EMENO DIPLOMA TOU SKELETOU ENO STA EVROPAIKA APLA DEN PREPI NA KSINIS TA AFTIA SOU STON DROMO

APO ARXEOTATON XRONON LEME

:rotflmao: :rotflmao: :rotflmao:

KE STO MELON
OTAN I GIAPONEZI 8A FTASOUN SE AFTO TO SIMIO TA EVROPAIKA 8A KSINOUN ZANTES KE DISKOFRENA STIN ASFALTO

:rotflmao: :rotflmao: :rotflmao:

DimST
14/01/2005, 16:28
"...KE GIA AFTA POU IME SIGOUROS DEN MPORI NA MOU PI KANIS TIPOTA..."

Το καταλάβα..... :sick:

:wave2:

arxaios
14/01/2005, 17:42
Η μεγάλη πλάκα ρε μάγκες είναι ότι ο Afrotwin εχει γιαπωνέζικο και ο DimST ευρωπαϊκό !!!!!!!!!!!!!
Ρε μπας και έχετε και οι δύο κρίση ταυτότηρας ;;;;;;;;;

gdevelek
14/01/2005, 18:04
Αρχικά δημιουργήθηκε από arxaios
Η μεγάλη πλάκα ρε μάγκες είναι ότι ο Afrotwin εχει γιαπωνέζικο και ο DimST ευρωπαϊκό !!!!!!!!!!!!!
Ρε μπας και έχετε και οι δύο κρίση ταυτότηρας ;;;;;;;;;

Φαίνεται λοιπόν και έμπρακτα πως, τελικά, ο μηχανόβιος προσδιορίζεται όχι από το μηχανάκι που έχει αλλά από αυτό που προσδοκά να πάρει...

arxaios
14/01/2005, 19:17
Σωστά, σωστάάάάά

Ακόμα φαίνεται ότι η τέλεια, η μηχανάρα, η και Γ@..... μηχανή είναι

Α) σχεδιασμένη από Ιταλό

Β) με γιαπωνέζικο κινητήρα

Γ) με αναρτήσεις ευρωπαϊκές από εταιρεία που ανήκει σε Ιαπωνική πολυεθνική

Δ) με παράδοση και ιστορία Αγγλογερμανική

Ε) Γιαπωνέζικη μεταλλουργία και συναρμολόγηση, η οποία μπορεί να γίνεται στην Ισπανία ή στην Ιταλία αρκεί ο επιβλέπον να είναι από την χώρα του ανατέλλοντος ηλίου και να έχει σχιστά μάτια

ΣΤ) με άμεση διαθεσιμότητα ανταλλακτικών, εύκολο και φτηνό σέρβις

ΚΑΙ προπάντων μπακλαβαδοτό εμπρός και σλίκ πίσω λάστιχο!!!!!!!!!!!

Έχετε καμιά υπ’όψιν ;;;;;;;;;

xifias
15/01/2005, 22:54
dimST, για πες λιγο εντυπωσεις απ το μηχανακι σου

οχι μονο απο οδικη συμπεριφορα, αλλα και απο αξιοπιστια.

σκεφτομαι να παρω trident...παιζουν σε δελεαστικες τιμες

κατι για διαρροες ψυκτικου στο λαδι ισχυει?

warm up
16/01/2005, 02:24
Το νεο sprint θα κυκλοφορίσει από Μαρτιο και μετά και η τιμή του θα είναι όσο περιπου του παλιου (πληροφορίες από Ηλιοφίλ)

Α και το παλιό είναι 3κύλινδρο αλλά με συμβατικο ψαλίδι.
Tο ST (2004) είναι και αυτό τρικύλινδρο αλλά με μονομπρατσο ψαλίδι.

Αυτά

αντε υπομονή .....ο καιρός είναι το μόνο σίγουρο ότι θα περάσει..όλα τα άλλα παίζονται.(δυστυχώς ή ευτυχώς)


7566

955i
16/01/2005, 14:45
Xifias an se endiaferi gia sprint st nomizo i triumph stin likovrisi ehi akoma to diko mou sprint st pou to ekana antalagi ton septemvrio, ehi full extra mama valitses thermenomena grip remus wp anartisis me 48000 klm ola taxidia kai to dinoun 7500 poli kali timi, na fantastis emena mou ihe kostisi 15000 europoula kai to mihanaki ine harti!!!

xifias
16/01/2005, 21:07
thanks 955, αλλα ενδιαφερομαι μονο για trident η το παλιο sprint(trident με φερινγκ).το δικο σου ειναι πολυ πανω απ τα λεφτα που μπορω να διαθεσω.

οποιοι σχετικοι με το αντικειμενο παρακαλουνται να βοηθησουν

μιλαω παντα για τα παλια τρικυλινδρα που παρουσιαστηκαν στις αρχες του 90, και οχι για τα 955

955i
16/01/2005, 21:36
www.T595.net bes kai des gnomes apo aglia kai ohi mono

Xlitos
17/01/2005, 02:02
H τράιουμφου με το καινούργιο ST παίζει με το νούμερο 3

3 κυλίνδρους
3 όργανα
3 προβολείς
3 μπούκες στην εξάτμιση

:smokin:

DimST
17/01/2005, 08:53
Θα σε παραπέμψω σε σχετικό πόστ που είχε γραφτεί πρίν 2 περίπου χρόνια απο συνάδελφο που ρωτούσε για λεπτομέριες σχετικά με την Sprint, μια ουσιαστικά ίδια μοτοσυκλέτα με την Trident αλλά με μισό φέρινγκ.

Μην παρασύρεσαι απο την φθηνη τιμή αγοράς που αν δεν κάνω λάθος είναι κάτω απο 3000Ε για τα 750 που έχει η αντιπροσωπία. Είναι μεγάλες μοτοσυκλέτες με όχι ιδιαίτερα φθηνά ανταλλακτικά και σίγουρα τα χρήματα που θα κληθείς να δώσεις σε μικρό βάθος χρόνου δεν είναι, πίστεψε με, διόλου ευκαταφρόνητα.


http://www.bikenet.gr/forum/index.php?topic=1567.0

Αν χρειαστείς οτιδοίποτε άλλο επικοινώνησε μαζί μου.

xifias
18/01/2005, 04:58
thanks φιλε

οπως θα καταλαβες κυκλοφορω στους γειτονες με αλλο ονομα.Δεν ειμαι διχασμενη προσωπικοτητα , απλα σκραπας με τα κομπιουτερ

για νεοτερα θα σου στειλω μυνημα

xifias
18/01/2005, 05:40
οταν λες οτι θα ειμαι με το χερι στην τσεπη τι ακριβως εννοεις?
Οτι ντε και καλα θα βγαλει γεννα το μοτερ?Απο το thread που διαβασα αν εξαιρεσεις το κομπλερ, αυτο που καταλαβα ειναι οτι το μοτερακι ειναι εγγυηση

αν εννοεις περιφερειακα πραγματα, αυτα ισχυουν για οποιοδηποτε μηχανακι ευρωπαικο η γιαπωνεζικο

αν παλι εννοεις οτι θα χρειαστει σερβις λογω φθορων απ τα πολλα χιλιομετρα(ελατηρια, βαλβιδες, καδενα κλπ) παλι δεν ισχυει για οσα μηχανακια εχουν πολλα χλμ?

Συμβαινει κατι ιδιαιτερο με τα triumph?

DimST
18/01/2005, 09:08
Μιλάω γενικότερα για το θέμα ηλικίας και εξηγούμε.
Αγορά Trident 750 του 92 με περίπου 50.000χλμ.
Ας υποθέσουμε πως το κόμπλερ είναι το σωστό.

Ξεκινάς με: αλυσίδες γρανάζια, αλλαγή λαδιών, φίλτρου, καθάρισμά ψυγείου και νέο ψυκτικό υγρό, ελαστικά (είναι πάνω απο 1,5 χρόνια στην Ηλιοφίλ) και φίλτρο αέρα. Ίσως και τακάκια που θα έχουν καεί απο την ακινησία.

Σε σύντομο χρονικό διάστημα θα μάθεις αν χρειάζεσαι:
λαστιχα και τσιμούχες τελικής μετάδοσης (σίγουρα θα έχουν "σπάσει") ρουλεμάν τροχών, ψαλιδιού, προστατευτικό κάλυμα ψαλιδιού για την επαφή μου με την αλυσίδα, σέρβις κίτ για υδραυλικό συμπλέκτη καθώς και για τις τρόμπες του φρένου και του συμπλέκτη, , τσιμούχα λεβιέ ταχυτήτων, σίγουρα μεμβράνη ρουμπινέτου γιατί με την ακινησία θα έχει χαλάσει.

Επίσης: Καρμπυρατέρ: (Mikuni 36) Βελονοθήκη γιατί είναι μετριότατη απο την αρχή, δεν κρατάει σωστά την βελόνα με αποτέλεσμα να μην μπορείς να μαζέψεις σωστά χαμηλο-μεσαίες, βελόνες, θα μάθεις πολύ γρήγορα την κατάσταση των φλοτέρ που αχρηστεύονται απο την ακινησία αν έχει μείνει βενζίνη μέσα. Φλάτζες γιατι μπορεί να χάνει βενζίνη, στα καρμπυρατέρ και στον διακόπτη του αέρα, λαστιχάκια υποπίεσης και ίσως ελατήρια επαναφοράς, σίγουρα λάστιχα εισαγωγής και ίσως και λαστιχάκια για το φιλτροκούτι.

+ Ότι άλλο σου βγάλει το μοτέρ... θα δείς αν καίει λάδια και πόσο οπότε πάς το λιγότερο σε ελατήρια, τσιμουχάκια και ρεκτιφιέ βαλβιδων, κάτι που αν δεν έχει γίνει μέχρι τότε θα χρειαστεί να γίνει απο σ'ένα. Βάλε και τα μέτριας ποιότητας καπελότα (ευτυχώς ίδια με kawasaki) που ενδέχεται να σου χρεώσουν...

Μετά πάς στις αναρτήσεις. Το μπροστά θα είναι σίγουρα σούπα=> επικίνδυνο. Πάς αρχικά για λαδάκια και τσιμούχες μπροστινού, αργότερα ίσως ελατήρια. Το πίσω; αστο καλυτερα, θα το αφήσεις στην αρχή, αργότερα το πιο πιθανό να αλλάξεις αμορτισερ
.
.
.
και πολλά άλλα
.
.
.

Αν το μηχανάκι σου θές να είναι το λιγότερο σε καλή κατάσταση, αν το κυνηγάς και θές να πηγαίνεις ψιλοσβέλτα, αν θές να του βγάλεις κανα κρυμένο άλογο τα παραπάνω είναι μόνο η αρχή, πίστεψε με έχω και άλλα στην λίστα μου.


Το δικό μου, αν εξαιρέσεις την βλάβη του κόμπλερ μίζας δεν έβγαλε κάτι άλλο. Το πρόσεχα όμως. Δεν έβγαλε κάτι παρ'όλα τα 55.000χλμ που έγιναν και που πίστεψε με δεν ήταν χαλαρά χιλιόμετρα, το μηχανάκι είναι εξαιρετικό αλλά ίσως πληρώσεις την άγνοια, τα λάθη και την κακή χρήση του προηγούμενου ή των προηγούμενων ιδιοκτητών....
:rolleyes:

xifias
18/01/2005, 14:54
O.K. dimST μπηκα στο νοημα

Αναφερεσαι σε μηχανακι που εχει βγαλει ριζες περιμενοντας σε εκθεση..

δεν εχω αγορασει ποτε καινουριο μηχανακι εως τωρα , παντα μεταχειρισμενα αλλα ποτε απο εμπορα.

και δεν ειχα ποτε προβληματα,μονο τα αναμενομενα ψιλακια που εχει καθε μεταχειρισμενο μηχανημα, αλλα μπορει να ψαχνω κανα χρονο για να βρω αυτο που θελω.Αν δω οτι το μηχανακι θελει πραγματα, δεν το αγοραζω ποτε.Παντα ψαχνω για τον τρελαμενο μερακλη ιδιοκτητη που το εχει στην πεννα]

τωρα με τα τriumph ειναι πιο δυσκολα τα πραγματα καθοτι λιγα

αν ειναι 1-2 χρονια σε ακινησια, αστα να πανε.Εκτος απο ολα τα λαστιχενια μερη που θελουν αλλαγη, μεχρι και τα ελατηρια και τα κυλινδρα μπορει να εχουν σκουρια.Ειπαμε να αγορασουμε μηχανακι , οχι να κανουμε restoring

Εχω παρει gsxf 750 του 92 και δεν ηθελε τιποτα.Μονο πισω αμορτισερ προεραιτικα.Αλυσιδες, λαστιχα , φρενα, βελονες, βελονοθηκες, ελατηρια εμπρος, ρουλεμαν, σου λεω τιποτα.

Τωρα αν βλεπουμε ενα μηχανακι παρατημενο και παμε και το αγοραζουμε, παμε γυρευοντας


εγω δηλαδη που καθε χρονο το κανω φυλλο και φτερο και γρασωνω ολα τα ρουλεμαν και αλλαζω οτι χρειαζεται μαλακας ειμαι?

τεσπα, ευχαριστω για το ενδιαφερον φιλε, ο καιρος θα δειξει τι θα γινει με την περιπτωση μου

DimST
19/01/2005, 08:25
Τα περισσότερα που θα δείς σε μαγαζιά ενδέχεται να ορίζουν το τύπο μοτοσυκλέτας που σου γράφω παραπάνω. Η επιλογή απο ιδιώτη είναι ίσως η πιο ενδεδειγμένη.
Το δικό μου το τρίπλ σκέψου πως είχε θαφτεί σε ένα μαγαζί για 6 χρόνια με λιγότερα απο 15.000χλμ.
Αντιλαμβάνεσαι τι κλήθηκα να αντιμετωπίσω, ευτυχώς εις γνώση μου και ακόμη πιο ευτυχώς μετά απο ανάλογο πάζάρι τιμής με τον εν λόγο έμπορα.

Σε καμία περίπτωση δεν θεωρώ τις μοτοσυκλέτες αυτές λάθος ή προβληματικές, όπως θα διαπίστωσες και απο τα λεπτομερή πόστς μου στο bikenet, απεναντίας τις θεωρώ αξιόπιστες και το λιγότερο "ιδιαίτερες"
Όφειλα όμως να σε προϊδεάσω για το τι ενδέχεται όμως να αντιμετωπίσεις μια και δεν είναι λίγοι αυτοί που δελεάζονται με την εξαιρετικά φθηνή τιμή αγοράς ;)

Ανεξάρτητα με το τι αποφασίσεις, όταν και αν χρειαστείς τη βοήθεια μου θα είμαι διαθέσιμος
:beer:

Runner Ducati
22/08/2005, 13:42
Αρχικά δημιουργήθηκε από DimST


Η ducati σε όλα μα ΟΛΑ τα αερόψυκτα μοντέλα φοράει επίσης πιρούνια japan (showa και εδώ)



Επειδη ρε παιδια δεν γνωριζετε Ντουκατι, μην λετε οτι θελετε, εχω το δευτερο Ντουκατι αεροψυκτο, και εχω οδηγησει και μερικα αλλα, επισης εχω γνωση στο θεμα των αναρτησεων στα Ιταλικα μηχανακια και ειδικοτερα Ducati-Agusta-Bimota, το πιρουνι του Μονστερ 600 που ειχα ηταν Marzocchi... μερικες εκδοσεις εχουν Showa και μερικες Marzocchi, επισης ακομα και τα Multi 620 εχουν και αυτα Marzocchi... τα Showa που φορανε τα Ducati ειναι σεταρισμενα απο την Ducati εννοειται, δηλαδη επιλογη λαδιων-ελατηριων-βαλβιδων, setup αναρτησης κλπ............................ τα πισω ειναι η' Sachs κατα βαση, η' Ohlins, επισης μεταξυ Marzocchi και Showa, τα Marzocchi ειναι σε γενικες γραμμες καλυτερα, μαλιστα στα νεο Agusta 1000 που βγαινει με Showa και το ακριβο με Marzocchi, η εκδοση με το Marzocchi βγηκε απο τα Ευρωπαικα περιοδικα αρκετα καλυτερη.........................
ναι, πολυ καλα και τα Showa, αλλα ας ειναι καλα η εμπειρια στο στησιμο τους και στην φιλοσοφια τους των Ιταλων που τα βαζουν πανω, εστω για λογο χαμηλοτερου κοστους, γιατι στα ακριβα μηχανακια που ζητανε τα μεγιστα... βλεπε 998R-749R-999R και οχι μονο, εχει μονο Ohlins το εργο...............................

ξεχασμενο ποστ... :p

kinhsh
22/08/2005, 18:14
Triumph rs που δοκιμασα μου αρεσαν τα φρενα,θελουν ενα μονο δαχτυλο,μου αρεσε η ροπη,δεν μου αρεσε η εκρηξη επιταχυνσης ηταν λιγη,μου αρεσε η στιβαροτητα του πλαισιου πιρουνιου ,δεν μου αρεσε το βαρυ πισω ψαλιδι,για τα λεφτα της ειναι ομως αριστη αγορα. Γνωστος μου με sprind του 93 εκανε 210000 χλμ και συνεχιζει. Προβληματα 2 φορες περισσοτερα απο τα γιαπωνεζικα ,αρα τελικα λιγα.

DimST
23/08/2005, 12:09
Αρχικά δημιουργήθηκε από Runner Ducati
Επειδη ρε παιδια δεν γνωριζετε Ντουκατι, μην λετε οτι θελετε, εχω το δευτερο Ντουκατι αεροψυκτο, και εχω οδηγησει και μερικα αλλα, επισης εχω γνωση στο θεμα των αναρτησεων στα Ιταλικα μηχανακια και ειδικοτερα Ducati-Agusta-Bimota, το πιρουνι του Μονστερ 600 που ειχα ηταν Marzocchi... μερικες εκδοσεις εχουν Showa και μερικες Marzocchi, επισης ακομα και τα Multi 620 εχουν και αυτα Marzocchi... τα Showa που φορανε τα Ducati ειναι σεταρισμενα απο την Ducati εννοειται, δηλαδη επιλογη λαδιων-ελατηριων-βαλβιδων, setup αναρτησης κλπ............................ τα πισω ειναι η' Sachs κατα βαση, η' Ohlins, επισης μεταξυ Marzocchi και Showa, τα Marzocchi ειναι σε γενικες γραμμες καλυτερα, μαλιστα στα νεο Agusta 1000 που βγαινει με Showa και το ακριβο με Marzocchi, η εκδοση με το Marzocchi βγηκε απο τα Ευρωπαικα περιοδικα αρκετα καλυτερη.........................
ναι, πολυ καλα και τα Showa, αλλα ας ειναι καλα η εμπειρια στο στησιμο τους και στην φιλοσοφια τους των Ιταλων που τα βαζουν πανω, εστω για λογο χαμηλοτερου κοστους, γιατι στα ακριβα μηχανακια που ζητανε τα μεγιστα... βλεπε 998R-749R-999R και οχι μονο, εχει μονο Ohlins το εργο...............................

ξεχασμενο ποστ... :p

Αυτή είναι η μόνη σου παρατήση σε όλ'αυτά που διάβασες runner?Το οτι κάποιες εκδόσεις είχαν ή έχουν marzocchi?

:yuck: :yuck: :yuck:

... καλά νά' μαστε

Runner Ducati
23/08/2005, 13:00
Αρχικά δημιουργήθηκε από DimST
Αυτή είναι η μόνη σου παρατήση σε όλ'αυτά που διάβασες runner?Το οτι κάποιες εκδόσεις είχαν ή έχουν marzocchi?

:yuck: :yuck: :yuck:

... καλά νά' μαστε

Οχι ρε... αλλα το οτι οσα Μονστερ και Μulti620 ξερω (και εχω) εχουν marzocchi... αρα δεν τα γνωριζεται καλα τα πραμματα με τα Ντουκατι, περιφεριακα τους, αξιοπιστια τους, ικανοτητα τους... ειδικα οταν λετε οτι ΟΛΑ μα ΟΛΑ τα αεροψυκτα εχουν showa... μα δεν εχουν ολα, ειδικα οι μικρες σε κυβισμο εκδοσεις τα περισσοτερα εχουν marzocchi και οχι showa, showa εχουν περισσοτερο τα 900+cc και ειδικοτερα οι εκδοσεις πιρουνιων που εχουν ρυθμισεις επανω.... και δεν λεω για εσενα ρε μονο.... αλλα τους περισσοτερους, οτι ακουσει δεξια και αριστερα ο καθενας, και αυτα που ακουει οχι απο Ντουκατιστι.... αλλα απο ασχετους με Ντουκατι..........
αυτο θελω να τονισω ρε φιλε............




:p ;) :D :beer:

Angelina
23/08/2005, 14:48
Παίζει ένα (ST όμως) του brother μου. Αυτή τη στιγμή βρίσκεται αραγμένο στην Αθήνα. Απ' ότι θυμάμαι έχει τριβάλιτσο μαμάς, εξάτμιση LPA και κάτι έχει αλλάξει στις αναρτήσεις, αλλά δεν θυμάμαι τι. Όποιος θέλει να τ' οδηγήσει ας στείλει πμ. Btw το πουλάει κιόλας.

Πάρτε και μια φωτο από εκδρομή στη Σαμοθράκη.


22150

stokos
23/08/2005, 15:12
Αρχικά δημιουργήθηκε από Angelina
Παίζει ένα (ST όμως) του brother μου. Αυτή τη στιγμή βρίσκεται αραγμένο στην Αθήνα. Απ' ότι θυμάμαι έχει τριβάλιτσο μαμάς, εξάτμιση LPA και κάτι έχει αλλάξει στις αναρτήσεις, αλλά δεν θυμάμαι τι. Όποιος θέλει να τ' οδηγήσει ας στείλει πμ. Btw το πουλάει κιόλας.

Πάρτε και μια φωτο από εκδρομή στη Σαμοθράκη.
Διευκρίνηση (αν και σύντομα θα το βάλω στις αγγελίες, όταν του αλλάξω μπαταρία και πάρει μπρος): Είναι το exclusive του ΄99 και φοράει πίσω πλήρες WP και ελατήρια μπροστά.

reinmeister
23/08/2005, 16:31
ελεος ρε σεις ....συνελθετε....δεν εχω δει στην ζωη μου πιο κολλημενους απο τους ντουκατακηδες......

σεβαστες οι επιλογες ολων λογω αρεσκειας αλλα μην τα βαζουμε ολα στο ιδιο σακι....

μου μιλατε για την ντουκατι,μια εταιρια που παραγει 1(ολογραφως ΕΝΑ) μοτερ εδω και 35 χρονια και ακομη δεν εχει μπορεσει να το κανει αξιοπιστο....(μην πεταχτει εδω κανας κατοχος αεροψυκτου και μου πει οτι δεν σπανε....που να σπασει αν απο 800-900-1000 cc βγαζει 70-80 αλογα?)...

οι ιαπωνικες εταιριες βγαζουν ενα σκασμο μοντελα και εννοω διαφορετικους τυπους κινητηρων και ως επι το πλειστον ειναι αξιοπιστα...σιγουρα πολυ περισσοτερο απο αντιστοιχα ιταλικα....

αν αντεγραψαν οι ιαπωνες τους ευρωπαιους? σαφεστατα και το εκαναν....απο κει και περα ομως εφτασαν την τεχνολογια σε δυσθεωρητα επιπεδα και αυτο δεν μπορει να το αμφισβητησει κανεις....

ακομη και στο θεμα κρατηματος,την τελευταια 5ετια δεν υπαρχει διαφορα στις σουπερσπορτ κατασκευες....(δειτε συγκριτικα 999,MILLE, VTR 1000 SP2) και θα καταλαβετε τι εννοω....

η διαφορα σε τεχνολογια και τεχνογνωσια φανηκε εντονοτατα οταν ετρεξε η χοντα για πρωτη φορα με το VTR...δεν θα σταθω στο οτι με το καλημερα πηρε πρωταθλημα...αυτο ειναι και θεμα συγκυριων...θα σταθω στο οτι επαιζε στα ισια με τα ντουκατι που εξελισσονταν 10 χρονια και ειδικα στο θεμα μοτερ ηταν μακραν μπροστα(εδω μπορουν τα παρατεθουν και στοιχεια για τους απιστους)...και ηταν η πρωτη ουσιαστικα φορα που η χοντα ασχολουνταν με V2...αυτο τα λεει ολα νομιζω...

εν ετη 2005 και ακομη δεν μπορει η ντουκατι να κανει τα μηχανακια της οχι μονο αξιοπιστα,αλλα ουτε καν ησυχα...μην μου πειτε οτι φταιει η ξηρη καμπανα γιατι θα ξερασω απο τα γελια....

αναρτησεις.....σταματηστε πια να πιπιλατε την καραμελα των ohlins με το σκεπτικο οτι ειναι τα καλυτερα....σαφως και ειναι....το γιατι μας απασχολει...

ειναι μια εταιρια εξειδικευμενη σε ποιοτικες αναρτησεις για αγωνιστικες κατασκευες η καβλωμενους "γρηγορους"...

στα παπαρια της kayaba η της showa να την ανταγωνιστει....δειτε τα στατιστικα πωλησεων μεταξυ τους και θα καταλαβετε....

δεν ειναι θεμα τεχνολογιας...απλως δεν απασχολει τις εταιριες αυτες να εμπλακουν....οπως ειπε και καποιος αλλος, η χοντα φοραει showa στα αγωνιστικα της...μπορει καποιος απο σας να μου πει οτι ειναι καλυτερα τα αντιστοιχα της ohlins?...δεν νομιζω...

δεν μπορει να ξερει κανεις τι συμβαινει ενδοεταιρικα....μην κολαμε ταμπελες....

ΑΛΛΑ... σε θεματα τεχνολογιας ,τεχνογνωσιας ειναι τουλαχιστον ντροπη να συγκρινουμε ευρωπη με ιαπωνια....

ενα quiz...γιατι ολη η σειρα της ktm και πλεον της husqvarna δουλευει με japan τροφοδοσια και japan ηλεκτρικα(keihin και kocusan)???

Rezeguet
24/08/2005, 01:14
Αρχικά δημιουργήθηκε από reinmeister

μου μιλατε για την ντουκατι,μια εταιρια που παραγει 1(ολογραφως ΕΝΑ) μοτερ εδω και 35 χρονια και ακομη δεν εχει μπορεσει να το κανει αξιοπιστο....(μην πεταχτει εδω κανας κατοχος αεροψυκτου και μου πει οτι δεν σπανε....που να σπασει αν απο 800-900-1000 cc βγαζει 70-80 αλογα?)...΄
ναι βεβαιως η ντουκατι εχει εναν ολογραφως ενα κινητηρα 600-800-900-1000 που σε ολες τις εκδοσεις βγαζει 70-80 αλογα βεβαια (παρατηρηση αμα ξεκινας το ποστ με κατι τελειως ασχτο που υποδηλωνει οτι ειτε δεν ξερεις ειτε απλα γραφεις βλακειες δεν προσδιδει καθολου αξια στα γραφομενα που ακολουθουν

οι ιαπωνικες εταιριες βγαζουν ενα σκασμο μοντελα και εννοω διαφορετικους τυπους κινητηρων και ως επι το πλειστον ειναι αξιοπιστα...σιγουρα πολυ περισσοτερο απο αντιστοιχα ιταλικα....
[/QUOTE] και οι κινεζοι βγαζουν ενα σκασμο μοντελα που ειναι ως επι το πλειστον αξιοπιστα με διαφορετικους τυπους κινητηρων. Θα επερνες εσυ ενα κινεζικο?

αν αντεγραψαν οι ιαπωνες τους ευρωπαιους? σαφεστατα και το εκαναν....απο κει και περα ομως εφτασαν την τεχνολογια σε δυσθεωρητα επιπεδα και αυτο δεν μπορει να το αμφισβητησει κανεις....
[/QUOTE] Την τεχνογνωσια και τεχνολογια των γιαπωνεζων την περνανε ανετα ευρωπαικες εταιριες. Σκεψου σκεψου... bmw( tele paralever πλαισια υδραυλικες αναρτησεις και πολλα πολλα αλλα), ktm (adventure rc8 superduke και ολα τα εντουρακια της που δεν μπορουν να συγκιθουν με κανενα jpn), mv agusta (εμ... μεταβλητος ψεκασμος σου λεει τιποτα?)

ακομη και στο θεμα κρατηματος,την τελευταια 5ετια δεν υπαρχει διαφορα στις σουπερσπορτ κατασκευες....(δειτε συγκριτικα 999,MILLE, VTR 1000 SP2) και θα καταλαβετε τι εννοω....
[/QUOTE] βλεπε την πρωτη παρατηρηση που εγραψα...

η διαφορα σε τεχνολογια και τεχνογνωσια φανηκε εντονοτατα οταν ετρεξε η χοντα για πρωτη φορα με το VTR...δεν θα σταθω στο οτι με το καλημερα πηρε πρωταθλημα...αυτο ειναι και θεμα συγκυριων...θα σταθω στο οτι επαιζε στα ισια με τα ντουκατι που εξελισσονταν 10 χρονια και ειδικα στο θεμα μοτερ ηταν μακραν μπροστα(εδω μπορουν τα παρατεθουν και στοιχεια για τους απιστους)...και ηταν η πρωτη ουσιαστικα φορα που η χοντα ασχολουνταν με V2...αυτο τα λεει ολα νομιζω...
[/QUOTE] επειδη μια εταιρια εβγαλε μαι φορα ΕΝΑ καλο αγωνιστικο μηχανακι και νικησε παει να πει οτι φανηκε οτι ειναι πολλα χρονια μπροστα τεχνολογικα? Αμα ειναι ετσι τοτε ΠΟΛΛΑ (οχι μονο ΕΝΑ) άλλα μοντελα της (πχ fmx650 xr125 cbr125 κλπ δειχνουν οτι ειναι τεχνολογικα γερασμενη και πολ πισω απο αλλες εταιριες)

εν ετη 2005 και ακομη δεν μπορει η ντουκατι να κανει τα μηχανακια της οχι μονο αξιοπιστα,αλλα ουτε καν ησυχα...μην μου πειτε οτι φταιει η ξηρη καμπανα γιατι θα ξερασω απο τα γελια....
[/QUOTE] μα πολυ απλα επειδη ΔΕΝ ΘΕΛΕΙ να τα κανει ησυχα (ουτε και οι πελατες της αλλα σιγουρα ουτε και πολλοι αλλοι)). Αν δεν μπορεις να το καταλαβεις αυτο τοτε δεν καταλαβαινεις ολη την ιταλικη νοοτροπια και δεν υπαρχει λογος να αναφερεσε σε ιταλικες μηχανες με λεπτομεριες και παραδειγματα

αναρτησεις.....σταματηστε πια να πιπιλατε την καραμελα των ohlins με το σκεπτικο οτι ειναι τα καλυτερα....σαφως και ειναι....το γιατι μας απασχολει...
ειναι μια εταιρια εξειδικευμενη σε ποιοτικες αναρτησεις για αγωνιστικες κατασκευες η καβλωμενους "γρηγορους"...
[/QUOTE] Μηπως και οι γιαπωνεζικες εταιριες στοχευουν με ενα μεγαλο ποσοστο των πωλησεω τους σε ''καυλωμενους γρηγορους''?? Γιατι τοτε δεν βαζει τετοιες αναρτησεις? Και αυτο ειναι αλλη μια ενδειξη για το ποσα λιγα ξερεις. Ενα καλο συνολο αναρτησεων πανω απ'ολα προσφερει ΑΣΦΑΛΕΙΑ (καλο φρεναρισμα, πληρης πληροφορηση για την προσφυση και οδοστρωμα, συγχωρει λαθη και κραταει γραμμες, δεν διαταρασσεται ευκολα και ειναι πληρως ρυθμιζομενα για καθε χρση και αναβατη)

στα παπαρια της kayaba η της showa να την ανταγωνιστει....δειτε τα στατιστικα πωλησεων μεταξυ τους και θα καταλαβετε....
[/QUOTE] μα φυσικα και ΔΕΝ ειναι σταρχιδια τους. Η ohlins ειναι πολυ μπροστα απο αυτες τις εταιριες, απλα και εδω ισχυει το ''οτι πληρωνεις περνεις'' και οι υπολοιπες εταιριες ζουνε χαρη στην οικονομικη πολιτικη ολων των γιαπωνεζικων εργοστασιων

δεν ειναι θεμα τεχνολογιας...απλως δεν απασχολει τις εταιριες αυτες να εμπλακουν....οπως ειπε και καποιος αλλος, η χοντα φοραει showa στα αγωνιστικα της...μπορει καποιος απο σας να μου πει οτι ειναι καλυτερα τα αντιστοιχα της ohlins?...δεν νομιζω...
[/QUOTE] ΝΑΙ μπορω ΕΓΩ να σου πω οτι ειναι καλυτερα. και για στο φερω στα μετρα σου να το καταλαβεις και συ με ενα απλο παραδειγμα..και ο ροσι φοραει ohlins...βγαλε τα δικα σου συμπερασματα

ΑΛΛΑ... σε θεματα τεχνολογιας ,τεχνογνωσιας ειναι τουλαχιστον ντροπη να συγκρινουμε ευρωπη με ιαπωνια....
[/QUOTE] ναι ειναι ντροπη για τους ιαπωνες γιατι οπως νεφερα και πιο πανω και οι ευρωπαιοι εχουν πολυ εξελιγμενη τεχνολογια και ΕΙΔΙΚΑ τεχνογνωσια(η οποια παρεπιμτοντως κλαπηκε απο τους ιαπωνες)

ενα quiz...γιατι ολη η σειρα της ktm και πλεον της husqvarna δουλευει με japan τροφοδοσια και japan ηλεκτρικα(keihin και kocusan)???
[/QUOTE] οπως αναφερε και ο αφρο πιο πανω (και 7μηνες πιο πριν :sick: )
''ME TIN KENTRIKI PLEKSOUDA ILEKRIKON ODIGAS ESI?''

DimST
24/08/2005, 01:52
Άτυχα παραδείγματα και για άλλη μια φορά σχόλια για γέλια... δεν θα απαντήσω εγώ, θα απαντήσει ο ίδιος...

καλή σας νύχτα.

arxaios
24/08/2005, 02:19
rezeguet είχες ποτέ Ducati και ξαφνικά έχεις και άποψη;;;;;;;
Δες τις ηλικίες και μόνο των ανθρώπων που μιλάς και θα δεις ότι πιθανότατα οδηγούσαν μηχανή όταν εσύ ακόμα μπουσούλαγες και πιθανότατα η οδηγική τους εμπειρία είναι αρκετές και διαφορετικές μηχανές.........
Τι έχεις να αντιπαρατάξεις σ'αυτούς ;;;;;;
Ότι το διάβασες στα περιοδικά;;;;;;;;
Respect please και αυτά που λες είναι άσχετα.......

reinmeister
24/08/2005, 02:39
ειναι απιστευτη χαρα για μενα να συνδραμει ενας συνομιλητης σαν κι εσενα για τον οποιο η εννοια της αντιληψης δεν περιλαμβανεται στα προτερηματα του....εν ολιγοις λεει μπουρδες...κατι απο λοβοτομη ενα πραμα....

παμε λοιπον....θα με συγχωρησεις που δεν κανω quote αλλα με κουραζει.....

πρωτον...οταν λεω ενα μοτερ εννοω ενα γαμημενο v2 που ειναι ακριβως ιδιο σχεδιαστικα ειτε ειναι 250 ειτε χιλια κυβικα...με προσβαλλει διανοητικα και μονο το γεγονος οτι αυτο χρηζει αποσαφηνισης εστω και για εναν....

στο δευτερο (οι αριθμοι αναφερονται στα quote σου)...βλεπε πρωτο...

τριτο..αν ισχυε αυτο που λες τοτε τα ευρωπαικα μηχανακια θα ηταν σαφεστατα προτιμοτερη αγορα απο τα αντιστοιχα ιαπωνικα...προς μεγαλη σου λυπη....δεν ειναι....τελελεβερ παραλεβερ....ειναι τοσο καλο που η ιδια εταιρια δεν το χρησιμοποιει στα αγωνιστικα της...βλεπε ντακαρ....

υδραυλικες αναρτησεις....συνελθε η μαθε καλυτερα ελληνικα...ολες ειναι υδραυλικες.....καταλαβαινω φυσικα τι θες να πεις αλλα εχει πλακα.....

εννοεις τα μεταβλητου μηκους throttle bodies φανταζομαι....(καλε κυριε δεν μπορουμε να φτιαξουμε μηχανακι που να συναγωνιστει τα τζαπαν και του φοραμε γοβακια και εξωπλατο μπας και το γαμησει κανενας)

η τεχνολογια δεν ιφισταται ως ιδεα ...αν ηταν ετσι θα ηταν παραγωγη και το εξαχρονο μοτερ που σχεδιαστηκε προς δεκαετιας....

και μια επεξηγηση εδω μπας και καταλαβεις την εννοια της τεχνογνωσιας αν και το βλεπω απιθανο....

τεχνογνωσια ειναι η δυνατοτητα εφαρμογης της υπαρχουσας τεχνολογιας με τον καλυτερο δυνατο τροπο....ποιος μπορει παιδι μου να βγαλει την μεγιστη αποδοση με την λιγοτερη τεχνολογια αρα και πολυ φθηνοτερα? η ιαπωνια μπαμπα....το αναλυουμε και περαιτερω αν θες....εν καιρω...

τεσσερα η πεντε δεν θυμαμαι....κανεις quote μια λεξη μου και γραφεις παπαριες...η χρειαζεσαι μπαστουνι με συναγερμο και σκυλο χωρις τα γυαλια σου, η καπου χανεις....το πρωταθλημα ειπα οτι ΔΕΝ εχει σχεση...ειναι θεμα συγκυριων....

ενα καλο μηχανακι?rc 30 rc 45 σου λενε κατι? η θες να παμε στα gp και να συγκρινουμε ευρωπη ιαπωνια? δεν νομιζω...και μην πεις εδω καμια μαλακια του στυλ το rc 45 δεν πηρε πρωταθλημα αρα δεν αξιζε...τρεις φορες ο σλαιτ το χασε στο παρα πεντε ειτε απο ατυχια ειτε απο μαλακια του....το υπολοιπο του quote σου ειναι σαν να μου λες οτι επειδη ο ανθρωπος ,συν τοις αλλοις χεζει, χαρακτηριζεται μονο κουραδομηχανη....συνελθε(δις)..

εξι......σεξυ κι οποιος αντεξει....

:rotflmao: :rotflmao: :rotflmao: :lol: :bigcry: :bigcry:

εδω μεγαλε την μαστιγωσες την μαιμου...
να σε βοηθησω παλι....ποια η διαφορα καριολας και πουτανας? η πουτανα παει με ολους....η καριολα παει με ολους εκτος απο σενα....πιο απλα για να σιγουρεψουμε οτι το πιασες....

ΔΕΝ μπορουν να τα κανουν ησυχα και σου πετανε το γλυφιτζουρι της νοοτροπιας και του "χαρακτηρα" κι εσυ πας και τα σκας για να το πιπιλισεις....( σεβαστοι οσοι τα αγοραζουν γιατι γουσταρουν κι οχι γιατι ειναι τα καλυτερα...δεν ειναι...)

επτα...δυο εννοιες οχι μια...."γρηγοροι" και "καβλωμενοι γρηγοροι"....οι απλως γρηγοροι καλυπτονται απο τις μαμα αναρτησεις των σουπερσπορτ...οι καβλωμενοι γρηγοροι νομιζουν πως δεν καλυπτονται και αγοραζουν ohlins...φανταζομαι οτι ανηκεις στην δευτερη κατηγορια που δεν σε καλυπτουν οι μαμα(τον σβαντζ στην παρουσιαση του κ5 στην πιστα μια χαρα του φανηκαν αλλα αυτος ειναι κουλος)...

παμ παρακατ...καλο συνολο στησιματος δεν σημαινει απολυτο στησιμο ...σηυμαινει ενδοτικο στησιμο για ολους...αυτο συγχωρει...αν δεν σε καλυπτει αλλαζεις σετ απ...(σουπερσπορτ παντα γιατι κολλας γενικοτερα....) και μιλησα για την τελευταια πενταετια.....


οκτω....ξαναλεω....ανοιξε καμια οικονομικη φυλλαδα και δες τζιρους...μην με κουραζεις....

εννια....το απλο σου παραδειγμα ειναι για κλαυσιγελα και δειχνει μεχρι που φτανεις...ολινς φοραει επειδη η περι ης ο λογος εταιρεια ειναι θυγατρικη της γιαμαχα...οι υπολοιπες φορανε επειδη καμια αλλη εταιρεια δεν βγαζει τοσο εξειδικευμενα προιοντα...γιατι?(βλεπε προηγουμενο ποστ...

γιατι δεν φοραει showa? γιατι ζε ζινει η χοντα.....
φυσικα ειναι πολυ πιο περιπλοκο το ζητημα αλλα θα μου επιτρεψεις να το αναλυσω με καποιον πιο σχετικο...συγνωμη τα μαλλα ε?

δεκα....γελαμε....

εντεκα....ξεσκιζομαστε στο γελιο....


ο επομενος....θερμη παρακληση.... επι της ουσιας.....

κανω εδω ενα υ.γ. για τους μη κολλημενους εκατερωθεν....δεν κατηγορω κανεναν για τις επιλογες του ουτε ιαπωνα ουτε ευρωπαιο... ....κατηγορω απλως τους εθελοτυφλουντες που πιπιλανε την καραμελα του χαρακτηρα και της νοοτροπιας ως κατασταση και οχι ως αδυναμια παρουσιασης αποτελεσματων(πωλησεις)...αν καποιος θελει να το συζητησουμε σοβαρα και σε ολα τα επιπεδα του,(τεχνολογικα,οικονομικα,και κοινωνικα ακομη)εχει καλως...σε χαζομαρες ομως δεν ξαναπανταω.....

stokos
24/08/2005, 10:04
Αρχικά δημιουργήθηκε από reinmeister
να σε βοηθησω παλι....ποια η διαφορα καριολας και πουτανας? η πουτανα παει με ολους....η καριολα παει με ολους εκτος απο σενα....
Τι είπε ρε το άτομο πάλι;;;; :lol: :lol: :lol: :lol: :lol:

πιές: Ρε μαλλάκα, το παιδί γεννήθηκε όταν φορούσαμε τα χακί. Δείξε λίγη επιείκια.:lol: :lol: :lol: :lol: :lol:

Runner Ducati
24/08/2005, 11:28
Αρχικά δημιουργήθηκε από reinmeister
ελεος ρε σεις ....συνελθετε....δεν εχω δει στην ζωη μου πιο κολλημενους απο τους ντουκατακηδες......



Επειδη reinmeister πεταχτηκες και ανεπτυξες ενα ολοκληρο θεμα ασχετο ουσιαστικα με αυτο που απαντησα εγω στο DimST...
θα σε ρωτησω κατι αλλα θελω να απαντησης παρακαλω ειλικρινα........

1) ΕΙΧΕΣ ΠΟΤΕ ΝΤΟΥΚΑΤΙ ???
(οχι για μια βολτα... δικο σου για καιρο, να ζησεις με αυτο)

2) ΘΑ ΕΡΘΕΙΣ ΚΥΡΙΑΚΗ ΜΕΓΑΡΑ ???
(θα χαρω να δω ενα Ιαπωνικο μηχανακι πως στριβει, πως πλαγιαζει, πως φρεναρει, (εφοσον βεβαια δεν εχεις αλλαξει τα εργοστασιακα περιφεριακα επανω στο μηχανακι σου)... να δεις και συ ενα "αρχαιας" τεχνολογιας γυμνο και οχι supersport ποσο ικανο ειναι και τι αναρτησεις -Μarzocchi-Sachs-Brembo με 320αρηδες και τετραπιστονες εχει, πλαισιο, γεωμετρια, στησιμο, οπως ειναι απο το εργοστασιο... δεν αναφερω αντιπαραθεση σε πιστα και χαζομαρες, μονο διαπιστωσεις... φιλικα το λεω γιατι μαλλον δεν γνωριζεις...)

μην απαντησεις με θεωριες σε παρακαλω... δεν ειμαι 20αρης... ειμαι 37 χρονων... πραξη...


Καλημερα............... :beer:

reinmeister
24/08/2005, 12:49
δεν ειδα ρε μυστακοφορε οτι δεν εχει ακομη απογαλακτιστει να τεθει θεμα απαλλαγης.....ποτε θα παμε για καφε ρε?(φερε και την παπια σου....cbr:beer: :beer: )

runner...εκανες βλεπω quote μια φραση μου μονο...αυτη που προφανως σε ενοχλησε...λογικο....δεν την αλλαζω ομως χωρις αυτο να σημαινει οτι τους βαζω ολους στο ιδιο καζανι...

σε αυτα που ρωτησες....εχω οδηγησει για καμποσο αλλα οχι δεν ειχα ποτε....αν και δεν καταλαβαινω για ποιο λογο θα πρεπε να χω για να τα χαρακτηρισω αναξιοπιστα...

κατα πρωτον...ποτε δεν ειπα οτι τα ντουκατι δεν στριβουν....η οτι απο πλευρας στησιματος δεν ειναι αξιολογα....αν ειδες κατι τετοιο γραμμενο απο μενα δειξτο μου....αλλα δεν θα βρεις....αλλωστε στους νεους περισυ επαιζε το μανστερ για πρωτια στους περισσοτερους αγωνες...οπως και το φειζερ....

μην αναφερεις την ηλικια σου...ποτε δεν κρινω καποιον απ αυτη αλλα απο αυτα που λεει -γραφει....

μεγαρα....δυστυχως δεν εχω πλεον το gsxr μου για να δουμε τι γινεται...

εχω ενα xr 650 r με μαμα αναρτησεις αλλα τροποποιημενα εντοσθια και κατ επεκτασιν σετ απ...

φοραει ενα MT 60 μισοτελειωμενο μπροστα και ενα pilot road(παντοφλα πισω)...

δισκοπλακα 280 μπροστα κι αυτη στα τελευταια της...εχω ενα δυο πατηματα πριν βρασει...

οποτε οπως καταλαβαινεις δεν ειναι οτι καλυτερο για να μπω πιστα και να γινει παιχνιδι...εξυπακουεται οτι θα ρθω...αλλα θελω να πιστευω οτι καταλαβαινεις οτι δεν γινεται να μπω.....

ΑΛΛΑ... για να μην νομιζεις οτι αποφευγω καταστασεις μπορουμε καλλιστα να παμε μια βολτιτσα εδω τριγυρω για καφε....λιμανακια η καμια πεντελη( το πρωτο κομματι μετα τον αγιο πετρο που ειναι σχετικα κλειστο) και να παιξουμε....χαλαρα και φιλικα παντα....χωρις να κινδυνεψουμε....απλως για να δεις τι γνωριζω και τι οχι...μια και τεθηκε ετσι το ζητημα και συμφωνω απολυτως μαζι σου αναφορικα με το ζητημα "πραξη".....

θα χαρω πολυ....




:beer: :beer: :beer:

arxaios
24/08/2005, 12:50
Λοιπόν…………….. έχουμε και λέμε, λέμε και έχουμε………………….
Καλλίτερη μηχανή είναι για τον καθένα μας αυτή που ερωτεύτηκε, και αφού έστησε κώλο για να πληρώνει τις δόσεις την κάνει όμορφες βόλτες για να ξεχνάει τις δόσεις και να ξελαμπικάρει……………………..και κανείς δεν μπορεί να τον πείσει για το αντίθετο, όσο και αν χτυπιέται……..
Ο Runner Ducati έχει δίκιο σ’αυτά που λέει όμως το ίδιο και ο Reinmaster με τον Dimst.
Πως γίνεται αυτό;;;;;
Μα ουσιαστικά δεν διαφωνούνε κάπου.
Σίγουρα όλοι δέχονται την ιδιαιτερότητα των Ducati και όπως και να γίνει είναι μηχανές φετίχ για τους λάτρες….
Όμως όταν έχεις φετίχ δέχεσαι εκ προοιμίου το γεγονός ότι δεν είναι ότι πιο εύκολο, αλλά το γουστάρεις τρελά……..
Και σίγουρα κανείς δεν μπορεί να αρνηθεί ότι τα Ducati στρίβουν και φρενάρουν καλά……..
Στα υπόλοιπα όμως περί τεχνολογίας και τεχνογνωσίας έχουν δίκιο μάλλον οι Japan.
Τέλος ναι οι Ducati έχουν καλά περιφερειακά όμως έχουν και ανάλογο κόστος αγοράς..
Τέλος ας δούμε και το κόστος χρήσης (συνεργεία, ανταλλακτικά και σέρβις) όπου τα Japan είναι σαφώς φθηνότερα…… και το ότι τα Japan περνούν γενικά λιγότερο συχνά από τα συνεργεία.
Παρ’όλα αυτά αν δεν αγαπάς τα ducati με όλα τα προβλήματά τους είναι σαν να μην αγαπάς τις μηχανές, γιατί είναι σοβαρό κομμάτι της ιστορίας της μηχανοκίνησης και όλοι κάποτε (παραδεχτείτε το) αγαπήσαμε ή ποθήσαμε μια ιταλίδα…. Έστω και μόνο για την ιδιαίτερη αυτή πουτανιά που κουβαλάνε στα γονίδιά τους (οι μηχανές και όχι μόνο………).
Φυσικά όμως το ίδιο ισχύει για το σεβασμό προς την χώρα του ανατέλλοντος ηλίου, γιατί και πάλι όλοι μας κάποια στιγμή ποθήσαμε μια λεπτεπίλεπτη και πιστή γιαπωνέζα Γκέϊσσα που θα μας έκανε όλα τα χατήρια……..
Με πιο απλά λογάκια, πολύ θα ήθελα να έχω μια 749 αλλά τότε θα έπρεπε να έχω και μια δεύτερη π.χ. παπάκι για κάθε μέρα, ένω με το Fazer κάνω τα πάντα εκτός από εντούρο………..
Μια από τις πρώτες μου μηχανές ήταν μια μεταχειρισμένη ασημογάλαζη Ducati 900 ss darmah που αγόρασα το ’84.
Από τότε η απάντηση σε οδηγούς γιαπωνέζικων τετρακύλινδρων ήταν «….. αλλά πάμε σε στροφηλίκια και θα βλέπεις μόνο το κωλοφλαναρό μου………»….
Λατρεμένη μηχανή αλλά το κατσαβίδι ήταν μόνιμα στην κωλότσεπη να γαργαλάει καρμπυράτορες ……………….