Ακτινοβολία Vfr

[ermisVFR]

Επειδή τελευταία γίνεται λόγος για την ακτινοβολία των μηχανών μέτρησα το μαγνητικό πεδίο στην VFR

Αποτέλεσμα

1000 στρ: 0,5μΤ
2000 στρ: 0,8μΤ
4000 στρ: 1.3μΤ

Από εκει και πάνω μένει σταθερό ή ελατώνεται.

Το όργανο μετρούσε μέχρι 400κΗ και ήταν διαβαθμισμένο.

Το όριο ασφαλείας για αυτές τις συχνότητες είναι από 2,3 μέχρι 6,25 μTesla.

:)

[gixxerpap]

ωραία, τώρα που σε βρήκαμε θα ερθουμε όλοι με τα μηχανάκια μας να μετρηθούμε!!!:lol: :lol:

μόλις την έκατσες:p

[npat]

Ότι θα έβλεπα κάποτε ποστ στο μοτο-τζιάρ με πόσα μικροτέσλα βγάζει ένα βιεφάρ... και να μου το 'λεγαν δεν θα το πίστευα!

Συγκινήθηκα πραγματικά!

:eyepop: :eyepop:

[Cpt. Haddock]

Αρχικά δημιουργήθηκε από npat
Ότι θα έβλεπα κάποτε ποστ στο μοτο-τζιάρ με πόσα μικροτέσλα βγάζει ένα βιεφάρ... και να μου το 'λεγαν δεν θα το πίστευα!

Συγκινήθηκα πραγματικά!

:eyepop: :eyepop:

+955 :eyepop: :eyepop: :eyepop: :lol:

[sniper]

Λείπει κι ο μονόλυκος...... :rolleyes:

[arhs]

Αρχικά δημιουργήθηκε από ermisVFR
Επειδή τελευταία γίνεται λόγος για την ακτινοβολία των μηχανών μέτρησα το μαγνητικό πεδίο

που το βρήκες το όργανο? δικό σου?

[ronin1]

εγω δε σταματαω να καβαλαω..

δε παει να μου καψει τα π@π@ρι@...:wave2:

[notakos600]

Αρχικά δημιουργήθηκε από ermisVFR
Επειδή τελευταία γίνεται λόγος για την ακτινοβολία των μηχανών μέτρησα το μαγνητικό πεδίο στην VFR

Αποτέλεσμα

1000 στρ: 0,5μΤ
2000 στρ: 0,8μΤ
4000 στρ: 1.3μΤ

Από εκει και πάνω μένει σταθερό ή ελατώνεται.

Το όργανο μετρούσε μέχρι 400κΗ και ήταν διαβαθμισμένο.

Το όριο ασφαλείας για αυτές τις συχνότητες είναι από 2,3 μέχρι 6,25 μTesla.

:)


Εννοείς 400 KHZ παραπάνω?
Οπότε μιλάμε για VLF, σήματα που έχουν να κάνουν με επηρεασμό εγκεφάλων κλπ κλπ.

[Ταξιδευτής]

Αρχικά δημιουργήθηκε από notakos600
Οπότε μιλάμε για VLF, σήματα που έχουν να κάνουν με επηρεασμό εγκεφάλων κλπ κλπ.

:D E πως νομιζεις οτι τους εκανε η μαμα Honda να νομιζουν οτι καβαλανε μηχανακια της προκοπης τοσα χρονια;; :lol: Στα CBRRRRR να δεις τι γινεται!!:rotflmao: :lol: :lol: :lol: :bigcry: :rotflmao: :rotflmao: :rotflmao:

[ermisVFR]

Αρχικά δημιουργήθηκε από arhs
που το βρήκες το όργανο? δικό σου?

Δεν είναι δικό μου. Είναι εταιρικό και χρησιμοποιήται για την μέτρηση ακτινοβολιών στον χώρο εργασίας.

[notakos600]

Αρχικά δημιουργήθηκε από Ταξιδευτής
:D E πως νομιζεις οτι τους εκανε η μαμα Honda να νομιζουν οτι καβαλανε μηχανακια της προκοπης τοσα χρονια;; :lol: Στα CBRRRRR να δεις τι γινεται!!:rotflmao: :lol: :lol: :lol: :bigcry: :rotflmao: :rotflmao: :rotflmao:

:lol: :lol: :lol:
Κάτσε να το δει ο Ευαγγελάτος και θα δεις τις επόμενες αποκαλύψεις...
ΤΙ ΚΡΥΒΕΙ ΣΤΑ ΥΠΟΓΕΙΑ Ο ΣΑΡΑΚΑΚΗΣ. :lol: :lol:

[ermisVFR]

Σύμφωνα με το ΦΕΚ512 στο φάσμα συχνοτήτων 3-150kHz το όριο είναι 6,25μΤ.
Συνεπώς σε αυτό το φάσμα το μηχανάκι είναι 5 φορές κάτω από το όριο. Και αυτό αν μη τι άλλο σημαίνει ΠΟΙΟΤΗΤΑ.
:smokin:

Από 150kHz-1MHz το όριο είναι 0,92/f. Στα 400kHz που είναι το όριο του οργάνου το όριο είναι 2,3 μΤ. Δηλαδή και πάλι περίπου στο 50% του ορίου.

Στο ακόλουθο site, από άρθρο του ebike.gr τεύχος 02,


http://www.motorcyclecancer.com/

αναφέρονται κίνδυνοι από αυτές τις ακτινοβολίες και για αυτό πουλάνε κάποιες ειδικές μονωμένες σέλες.

Για το δικό μου VFR από την μέτρηση είδα ότι δεν χρειάζομαι. ΑΠΛΑ

[notakos600]

Για το δικό μου VFR από την μέτρηση είδα ότι δεν χρειάζομαι. ΑΠΛΑ [/B][/QUOTE]



Σε τι βάθος χρόνου εμφανίζονται οι όποιες παρενέργειες όμως?