painterakis
23/07/2008, 02:09
Καταρχας εχω ενα DL650 Κ5 με 46000 χιλιομετρα.
Επειδη ειμαι "ελαφρης" και γενικα μου αρεσει να κανω ταξιδια 2καβαλος και φορτωμενος,απο τη πρωτη μερα κατι δε μου αρεσε στο πισω αμορτησερ.
Εχοντας αλλαξει τα εμπρος ελατηρια με αυτα της WP το προβλημα μεγαλωσε.
Πριν 2,5 εβδομαδες εκανα service των 42000 χιλ. οπου και αλλαξα λαδια στην εμπρος αναρτηση (ειχα κανει ηδη 24000χιλ. με τα ελατηρια της WP ),
με το προβλημα να γινεται τεραστιο.
Εννιωθα οτι το πισω μερος ειναι αλλου,ετσι εκανα μια ερευνα αγορας για πισω κομπλε αμορτησερ-ελατηριο και οι τιμες με απογοητευσαν.
Σε τηλεφωνικη συνομηλια και με τη WP και με τη Hyperpro τους ανεφερα οτι η μηχανη σηκωνει μεγαλυτερο βαρος απο το μερο ορο των αναβατων και η απαντηση
τους ηταν οτι το αμορτησερ θα ειναι το ιδιο με αυτο που πουλανε κανονικα αλλα με ποιο σκληρο ελατηριο.
Αυτο εμενα δε μου αρεσε μιας και εχοντας μια σχετικη πειρα πανω στο θεμα,ηξερα οτι με ενα σκληρο ελατηριο η δουλεια ειναι φαβα...
Σε αυτο το σημειο θυμιζω μια κουβεντα που ειπε ο ΕΚΕΙΝΟΣ <<το ελατηριο κανει την πιο απλη και ευκολη δουλεια το αμορτισερ ολα τα σοβαρα.>>.
Ετσι τη δευτερα πηρα τη μεγαλη αποφαση: να βγαλω το πισω αμορτησερ.
ετσι αφου πρωτα τη στερεωσα καλα τη μηχανη...
http://www.imageshack.gr/files/hg6yg03njruk8snfwrjy.jpg (http://www.imageshack.gr/view.php?file=hg6yg03njruk8snfwrjy.jpg)
Χθες τριτη πηγα την αναρτηση στη BiMors,μια βιοτεχνια ανακατασκευης αναρτησεων,στο ηρακλειο κρητης.
αφου τη μετρησε σε αμορτησερομετρο,το αποτελεσμα ηταν ... σκετη απογοητευση.
το κοκκινο βελακι δειχνει οτι η καμπυλη σε ολο το φασμα των χιλιομετρων εκανε προς το τελος μια αποτομη βουτια
http://www.imageshack.gr/files/btdfj5r5r6cqnrnmylej.jpg (http://www.imageshack.gr/view.php?file=btdfj5r5r6cqnrnmylej.jpg)
ετσι αφου ηδη ειχε βγαλει το ελατηριο...
http://www.imageshack.gr/files/k6wfacs4sph1cx3rse1r.jpg (http://www.imageshack.gr/view.php?file=k6wfacs4sph1cx3rse1r.jpg)
εβαλε (το αμορτησερ) στη πρεσα και ναι... ΑΝΟΙΓΕΙ :cheers:
http://www.imageshack.gr/files/t7k2tnpdhpod2ohuspot.jpg (http://www.imageshack.gr/view.php?file=t7k2tnpdhpod2ohuspot.jpg)
να και το εμβολο...
http://www.imageshack.gr/files/xcfzewqzlpigppmuhl8c.jpg (http://www.imageshack.gr/view.php?file=xcfzewqzlpigppmuhl8c.jpg)
και ολες οι ροδελες (οι οποιες και κανουν ολη τη δουλεια) απλομενες πανω στο παγκο...
http://www.imageshack.gr/files/34n776t9mzsswtd8rb8m.jpg (http://www.imageshack.gr/view.php?file=34n776t9mzsswtd8rb8m.jpg)
Σε αυτο το σημειο θα ηθελα να πω 2 πραγματα:
1. οτι οι ροδελες αναλογα με το παχος,την εξωτερικη διαμετρο ή την προσθαφερεση συγκεκριμενων απο αυτες,αλλαζουν τη φυση του αμορτησερ αρδην.
2. οτι το αμορτησερ μας (μαμα) ειναι ΜΟΝΟ λαδιου,ετσι πηραμε την αποφαση να το κανουμε ΑΕΡΙΟΥ-ΛΑΔΙΟΥ,ωστε να ειναι ποιο ανθεκτικο στα φορτια.
Ετσι ξεκινησε η διαδικασια τοποθετησης αζωτου στο αμορτησερ...
http://www.imageshack.gr/files/37gmheys9iqjmdhyfioo.jpg (http://www.imageshack.gr/view.php?file=37gmheys9iqjmdhyfioo.jpg)
http://www.imageshack.gr/files/ynqtb2q9tevz8vyk7n83.jpg (http://www.imageshack.gr/view.php?file=ynqtb2q9tevz8vyk7n83.jpg)
Εδω θελω να τονισω οτι δε μπορουσε να βαλει ξεχωριστο δοχειο με το αζωτο,γιατι θα επρεπε να τρυπησει το αμορτησερ με οτι αυτο συνεπαγεται,
ετσι εφτιαξε στο τορνο ενα διαχωριστηρα μεταξυ του αζωτου και του λαδιου...
http://www.imageshack.gr/files/8a7vhnuys1ennh9vn2hk.jpg (http://www.imageshack.gr/view.php?file=8a7vhnuys1ennh9vn2hk.jpg)
Πριν κανει μετρησεις,εβγαλε το ρυθμηστη προφορτησης ελατηριου,ο οποιος δουλευε μια χαρα και δε τον πειραξε...
http://www.imageshack.gr/files/x26lbed5emjzzxabs45e.jpg (http://www.imageshack.gr/view.php?file=x26lbed5emjzzxabs45e.jpg)
και εφτασε η ωρα της αληθειας,το αμορτησερομετρο...
http://www.imageshack.gr/files/9o79bslspmb714cwwdba.jpg (http://www.imageshack.gr/view.php?file=9o79bslspmb714cwwdba.jpg)
ο "ρουφιανος" που τα λεει ολα και δε μασαει. :D
5, ναι ΠΕΝΤΕ φορες το ανοιξε και το εδεσε μεχρι να ερθει εκει που πρεπει και ηθελε.θυμαστε τις καμπυλες; ε,αυτες εγιναν πολυ "γλυκες".
τελικα μετα απο 6 ωρες το αμορτησερ ηταν ετοιμο για τοποθετηση...
http://www.imageshack.gr/files/9gxyzbwxaasz001h70c5.jpg (http://www.imageshack.gr/view.php?file=9gxyzbwxaasz001h70c5.jpg)
Ηδη ειναι φορεμενο πανω στη μηχανη και εχω γραψει καποια λιγα χιλιομετρα.
Οι πρωτες εντυπωσεις ειναι θετικες αλλα για να εχω μια πληρη αποψη,θα πρεπει να γραψω χιλιομετρα,και το σουκου ειναι κοντα... :D
Το συνολικο κοστος ηταν 150 ευρω,οσα μου πηρε για την ανακατασκευη του αμορτησερ.
Η εργασια του να βγει και να ξανατοποθετηθει η αναρτηση στη μηχανη πανω ηταν 4 καφεδακια για μενα και ενα φιλαρακι που με βοηθησε να την κανουμε
τη δουλεια...
Επειδη ειμαι "ελαφρης" και γενικα μου αρεσει να κανω ταξιδια 2καβαλος και φορτωμενος,απο τη πρωτη μερα κατι δε μου αρεσε στο πισω αμορτησερ.
Εχοντας αλλαξει τα εμπρος ελατηρια με αυτα της WP το προβλημα μεγαλωσε.
Πριν 2,5 εβδομαδες εκανα service των 42000 χιλ. οπου και αλλαξα λαδια στην εμπρος αναρτηση (ειχα κανει ηδη 24000χιλ. με τα ελατηρια της WP ),
με το προβλημα να γινεται τεραστιο.
Εννιωθα οτι το πισω μερος ειναι αλλου,ετσι εκανα μια ερευνα αγορας για πισω κομπλε αμορτησερ-ελατηριο και οι τιμες με απογοητευσαν.
Σε τηλεφωνικη συνομηλια και με τη WP και με τη Hyperpro τους ανεφερα οτι η μηχανη σηκωνει μεγαλυτερο βαρος απο το μερο ορο των αναβατων και η απαντηση
τους ηταν οτι το αμορτησερ θα ειναι το ιδιο με αυτο που πουλανε κανονικα αλλα με ποιο σκληρο ελατηριο.
Αυτο εμενα δε μου αρεσε μιας και εχοντας μια σχετικη πειρα πανω στο θεμα,ηξερα οτι με ενα σκληρο ελατηριο η δουλεια ειναι φαβα...
Σε αυτο το σημειο θυμιζω μια κουβεντα που ειπε ο ΕΚΕΙΝΟΣ <<το ελατηριο κανει την πιο απλη και ευκολη δουλεια το αμορτισερ ολα τα σοβαρα.>>.
Ετσι τη δευτερα πηρα τη μεγαλη αποφαση: να βγαλω το πισω αμορτησερ.
ετσι αφου πρωτα τη στερεωσα καλα τη μηχανη...
http://www.imageshack.gr/files/hg6yg03njruk8snfwrjy.jpg (http://www.imageshack.gr/view.php?file=hg6yg03njruk8snfwrjy.jpg)
Χθες τριτη πηγα την αναρτηση στη BiMors,μια βιοτεχνια ανακατασκευης αναρτησεων,στο ηρακλειο κρητης.
αφου τη μετρησε σε αμορτησερομετρο,το αποτελεσμα ηταν ... σκετη απογοητευση.
το κοκκινο βελακι δειχνει οτι η καμπυλη σε ολο το φασμα των χιλιομετρων εκανε προς το τελος μια αποτομη βουτια
http://www.imageshack.gr/files/btdfj5r5r6cqnrnmylej.jpg (http://www.imageshack.gr/view.php?file=btdfj5r5r6cqnrnmylej.jpg)
ετσι αφου ηδη ειχε βγαλει το ελατηριο...
http://www.imageshack.gr/files/k6wfacs4sph1cx3rse1r.jpg (http://www.imageshack.gr/view.php?file=k6wfacs4sph1cx3rse1r.jpg)
εβαλε (το αμορτησερ) στη πρεσα και ναι... ΑΝΟΙΓΕΙ :cheers:
http://www.imageshack.gr/files/t7k2tnpdhpod2ohuspot.jpg (http://www.imageshack.gr/view.php?file=t7k2tnpdhpod2ohuspot.jpg)
να και το εμβολο...
http://www.imageshack.gr/files/xcfzewqzlpigppmuhl8c.jpg (http://www.imageshack.gr/view.php?file=xcfzewqzlpigppmuhl8c.jpg)
και ολες οι ροδελες (οι οποιες και κανουν ολη τη δουλεια) απλομενες πανω στο παγκο...
http://www.imageshack.gr/files/34n776t9mzsswtd8rb8m.jpg (http://www.imageshack.gr/view.php?file=34n776t9mzsswtd8rb8m.jpg)
Σε αυτο το σημειο θα ηθελα να πω 2 πραγματα:
1. οτι οι ροδελες αναλογα με το παχος,την εξωτερικη διαμετρο ή την προσθαφερεση συγκεκριμενων απο αυτες,αλλαζουν τη φυση του αμορτησερ αρδην.
2. οτι το αμορτησερ μας (μαμα) ειναι ΜΟΝΟ λαδιου,ετσι πηραμε την αποφαση να το κανουμε ΑΕΡΙΟΥ-ΛΑΔΙΟΥ,ωστε να ειναι ποιο ανθεκτικο στα φορτια.
Ετσι ξεκινησε η διαδικασια τοποθετησης αζωτου στο αμορτησερ...
http://www.imageshack.gr/files/37gmheys9iqjmdhyfioo.jpg (http://www.imageshack.gr/view.php?file=37gmheys9iqjmdhyfioo.jpg)
http://www.imageshack.gr/files/ynqtb2q9tevz8vyk7n83.jpg (http://www.imageshack.gr/view.php?file=ynqtb2q9tevz8vyk7n83.jpg)
Εδω θελω να τονισω οτι δε μπορουσε να βαλει ξεχωριστο δοχειο με το αζωτο,γιατι θα επρεπε να τρυπησει το αμορτησερ με οτι αυτο συνεπαγεται,
ετσι εφτιαξε στο τορνο ενα διαχωριστηρα μεταξυ του αζωτου και του λαδιου...
http://www.imageshack.gr/files/8a7vhnuys1ennh9vn2hk.jpg (http://www.imageshack.gr/view.php?file=8a7vhnuys1ennh9vn2hk.jpg)
Πριν κανει μετρησεις,εβγαλε το ρυθμηστη προφορτησης ελατηριου,ο οποιος δουλευε μια χαρα και δε τον πειραξε...
http://www.imageshack.gr/files/x26lbed5emjzzxabs45e.jpg (http://www.imageshack.gr/view.php?file=x26lbed5emjzzxabs45e.jpg)
και εφτασε η ωρα της αληθειας,το αμορτησερομετρο...
http://www.imageshack.gr/files/9o79bslspmb714cwwdba.jpg (http://www.imageshack.gr/view.php?file=9o79bslspmb714cwwdba.jpg)
ο "ρουφιανος" που τα λεει ολα και δε μασαει. :D
5, ναι ΠΕΝΤΕ φορες το ανοιξε και το εδεσε μεχρι να ερθει εκει που πρεπει και ηθελε.θυμαστε τις καμπυλες; ε,αυτες εγιναν πολυ "γλυκες".
τελικα μετα απο 6 ωρες το αμορτησερ ηταν ετοιμο για τοποθετηση...
http://www.imageshack.gr/files/9gxyzbwxaasz001h70c5.jpg (http://www.imageshack.gr/view.php?file=9gxyzbwxaasz001h70c5.jpg)
Ηδη ειναι φορεμενο πανω στη μηχανη και εχω γραψει καποια λιγα χιλιομετρα.
Οι πρωτες εντυπωσεις ειναι θετικες αλλα για να εχω μια πληρη αποψη,θα πρεπει να γραψω χιλιομετρα,και το σουκου ειναι κοντα... :D
Το συνολικο κοστος ηταν 150 ευρω,οσα μου πηρε για την ανακατασκευη του αμορτησερ.
Η εργασια του να βγει και να ξανατοποθετηθει η αναρτηση στη μηχανη πανω ηταν 4 καφεδακια για μενα και ενα φιλαρακι που με βοηθησε να την κανουμε
τη δουλεια...