KaTaNaS
03/02/2005, 23:56
μπορει κανεις να εξηγησει πως λειτουργει το πίσω αμορτισέρ οταν έχει και μπουκαλίτσα?
το ελατήριο υφίσταται όλη τη δύναμη, και το λάδι αποσβαίνει την συσσωρευμένη ενέργεια επαναφέροντας διαδοχικά το ελατηριο στην αρχική του θέση.
λένε πως το σωστό SAG είναι όταν μετράται και είναι ίσο με το ένα τρίτο της ενεργούς διαδρομής του ψαλιδιού.
εάν προφορτίσω το ελατήριο , τί καταφέρνω; γίνεται πιο σκληρό το πίσω αμορτισέρ;,συσπειρωνεται όταν δέχεται μεγαλύτερη δύναμη;
σηκώνεται το πίσω τμήμα της μοτό πιο ψηλά;
αν πειράξω τον ρυθμιστή της μπουκαλίτσας, τι αλλάζει;
αργεί περισσότερο ή λιγότερο να κάνει επιστροφή το αμορτισέρ;
μπορεί κάποιος πιο έμπειρος να με κατατοπίσει;
προσπαθώ να ρυθμίσω το πίσω αμορτισέρ μου!
ευχαριστώ σταύρος
το ελατήριο υφίσταται όλη τη δύναμη, και το λάδι αποσβαίνει την συσσωρευμένη ενέργεια επαναφέροντας διαδοχικά το ελατηριο στην αρχική του θέση.
λένε πως το σωστό SAG είναι όταν μετράται και είναι ίσο με το ένα τρίτο της ενεργούς διαδρομής του ψαλιδιού.
εάν προφορτίσω το ελατήριο , τί καταφέρνω; γίνεται πιο σκληρό το πίσω αμορτισέρ;,συσπειρωνεται όταν δέχεται μεγαλύτερη δύναμη;
σηκώνεται το πίσω τμήμα της μοτό πιο ψηλά;
αν πειράξω τον ρυθμιστή της μπουκαλίτσας, τι αλλάζει;
αργεί περισσότερο ή λιγότερο να κάνει επιστροφή το αμορτισέρ;
μπορεί κάποιος πιο έμπειρος να με κατατοπίσει;
προσπαθώ να ρυθμίσω το πίσω αμορτισέρ μου!
ευχαριστώ σταύρος