peirakia

[BMW4EVER]

exw ena R1200GS ADVENTURE kai exw akouw polles fores na varaei peirakia sto taxidi me 5 i 6 taxytita kai konta sta 120km.se erwtisi mou sto synergeio mou eipan oti einai geniko kai san lysi dinoun na xrisimopiw 100 oktanion kausimo otan einai na kanw taxidi xerei kaneis kati allo?

[MikeG]

Σε τέτοια ταχύτητα θα μπορούσες να είχες 4η, διαφορετικά ισχύει αυτό που σου είπαν στο συνεργείο. Όλα τα boxer το έχουν αυτό. Αλλά 120 km/h είναι λίγα για 5η & 6η. :wave2:

[OldMan]

Αρχικά δημιουργήθηκε από MikeG
Όλα τα boxer το έχουν αυτό.
Το "ποιό"ρε Μιχάλη ??? :confused:

[MikeG]

Αρχικά δημιουργήθηκε από OldMan
Το "ποιό"ρε Μιχάλη ??? :confused:

Πάρα πολλοί παραπονιούνται ότι τους βαράνε πειράκια. Έχω τύχει σε πολλούς τύπους που έρχονται στο συνεργείο & παραπονιούνται γι'αυτό & η απάντηση είναι βενζίνη 100 οκτανίων, αν είναι βέβαια σωστά ρυθμισμένες οι βαλβίδες.
Τώρα με τη βενζίνη δε ξέρω αν λύνεται το θέμα ή είναι απλά απάντηση για να τους ξεφορτωθούν. :wave2:

[jasondakar]

ειναι θεμα βενζινης.

[OldMan]

:rolleyes: :rolleyes: :rolleyes:

Μην αρχίσουμε πάλι (για πολλοστή φορά) το τί είναι πΥράκια (εκ του πυρ..), τι είναι οκτανικός βαθμός, τι είναι αντικροτικότητα, τι ρόλο παίζει ο βαθμός συμπίεσης, τι είναι προ- και αυτ- ανάφλεξη ....!!!



Υ.Γ.
Αν το μοτέρ είναι σωστά ρυθμισμένο και ο βαθμός συμπίεσης είναι τέτοιος που ΔΕΝ χρειάζεται 100άρα βενζίνη, ΔΕΝ κερδίζουμε τίποτε από την χρήση της !! :wave2:

[MikeG]

Αρχικά δημιουργήθηκε από OldMan
:rolleyes: :rolleyes: :rolleyes:

Μην αρχίσουμε πάλι (για πολλοστή φορά) το τί είναι πΥράκια (εκ του πυρ..), τι είναι οκτανικός βαθμός, τι είναι αντικροτικότητα, τι ρόλο παίζει ο βαθμός συμπίεσης, τι είναι προ- και αυτ- ανάφλεξη ....!!!



Υ.Γ.
Αν το μοτέρ είναι σωστά ρυθμισμένο και ο βαθμός συμπίεσης είναι τέτοιος που ΔΕΝ χρειάζεται 100άρα βενζίνη, ΔΕΝ κερδίζουμε τίποτε από την χρήση της !! :wave2:


:D :D :wave2: :ninja:

[OldMan]

Αρχικά δημιουργήθηκε από MikeG
:D :D :wave2: :ninja:
Τώρα με μαλώνεις ή με καλοπιάνεις ??? :confused:

[MikeG]

Αρχικά δημιουργήθηκε από OldMan
Τώρα με μαλώνεις ή με καλοπιάνεις ??? :confused:

Τίποτα από τα 2. Απλά αποκτώ περισσότερη γνώση.
Είναι το ευχαριστώ. :winka:

Δε με λές, εδώ θα πάμε....? (http://www.moto.gr/forums/showthread.php?s=&threadid=64764) :wave2:

[OldMan]

Αρχικά δημιουργήθηκε από MikeG
Δε με λές, εδώ θα πάμε....? (http://www.moto.gr/forums/showthread.php?s=&threadid=64764) :wave2:
ΕΣΥ μάλλον μπορείς ...

Ο τσόγλανος ο Θανάσης υποσχέθηκε ότι ΔΕΝ θα υπήρχαν στον κανονισμό αυτά τα περί "απαγορεύονται οι παλιές καραβάνες", αλλά θα τον σκίσω όπου τον πετύχω ..!!! :smokin:

[MikeG]

Αρχικά δημιουργήθηκε από OldMan
ΕΣΥ μάλλον μπορείς ...

Ο τσόγλανος ο Θανάσης υποσχέθηκε ότι ΔΕΝ θα υπήρχαν στον κανονισμό αυτά τα περί "απαγορεύονται οι παλιές καραβάνες", αλλά θα τον σκίσω όπου τον πετύχω ..!!! :smokin:

Ε & εσύ θα μπορείς..... Δεν είναι δα τίποτα δύσκολο να κανονιστεί. Στη τελική μόλις καζανάρουμε θα πάμε ένα μικρό πεσκέσι στο Θανάση. :winka:

[φατα μουτρα]

Το θέμα όμως παραμένει...

Πολλά 1150Gs ρυθμισμένα άριστα χτυπάνε πειράκια . Ισως η απάντηση να κρύβεται στο πολύ πτωχό μείγμα με το οποίο δουλεύουν για λόγους εκπομπών ρύπων και κατανάλωσης. ΄Με ένα σύντομο ψάξιμο σε site του εξωτερικού θα δείτε πως και εκεί εμφανίζεται συχνα το φαινόμενο και ξέρουμε πόσο πιο προσεκτικούς μηχανικούς έχουν στο εξωτερικό. Αλλος λογος μπορεί να είναι πολλες επικαθήσεις στον θάλαμο καύσης που μειώνουν τον όγκο του και κατα συνέπεια αυξάνουν τη συμπίεση. Μερικού ισχυρίζονται πως με μείωση του στατικού αβάνς μειώνεται ή εξαφανίζεται το πρόβλημα πράγμα που επιβεβαιώνω και απο ίδια πείρα

[OldMan]

Αρχικά δημιουργήθηκε από φατα μουτρα
Μερικού ισχυρίζονται πως με μείωση του στατικού αβάνς μειώνεται ή εξαφανίζεται το πρόβλημα πράγμα που επιβεβαιώνω και απο ίδια πείρα
Πιθανόν, αλλά πως εξασφαλίζεται ότι δεν θα μας "ξεφύγει" ο σπινθήρας στις ψηλές στροφές ?? :confused:

[φατα μουτρα]

το εύρος ρύθμισης είναι περίπου 3 μοίρες που κατα τα λεγόμενα όσων το έχουν ρυθμίσει τέρμα δεν επηρρεάζει την λειτουργία εκτός απο μια μικρή πτώση ισχύος στις ψηλές στροφές.

[OldMan]

Αρχικά δημιουργήθηκε από φατα μουτρα
εκτός απο μια μικρή πτώση ισχύος στις ψηλές στροφές.
Αυτό ακριβώς εννοούσα...

Ουσιαστικά, λόγω "αργού" χρονισμού, το μέτωπο της καύσης προλαβαίνει το πιστόνι όταν αυτό έχει ΗΔΗ αρχίσει να κατεβαίνει !! :wave2:


Anyway, αν όντως λύνεται το πρόβλημα με 3 μοίρες διαφορά, μάλλον δεν υπάρχει θέμα ..!!! :beer: