Misano MotoGP: On the verge of making history.... [Αρχείο]

Ταξιδευτής

29/08/2008, 12:03

In most countries, the place you put a race track is somewhere nice and quiet, a long way from civilization - or at least neighbors who might complain. You may, like the Ricardo Tormo circuit in Valencia, locate it a couple of miles from the nearest town, and well out of earshot of the local residents. Alternatively, like Donington, you may choose to situate it under the flight path of a regional airport, to ensure that any noise problems are rendered irrelevant by the air traffic overhead.

But not in Italy. To say that Italians are keen on motorsports is like saying squirrels are not averse to the odd nut or two. Take a trip around Italy and you won't be able to avoid the sights and sounds of motorized racing of one form or another. Posters and photographs of racers on both two wheels and four adorn the walls of bars the length and breadth of the country, and almost every village has someone riding around on an immaculate example of race-bred exotica.

This love of motor racing results in some remarkable locations for race tracks. Perhaps the most remarkable of all is Monza, which sits in a spacious and beautiful town park, right in the middle of a large suburb of Milan. One minute, you're watching a young couple jog past, and enjoying the rhythmical clip-clop as a horse and rider trots by, the next the shriek of a four-cylinder superbike shatters the sylvan serenity, closely followed by the rabid bark of a 90 degree twin being thrashed within an inch of its life.

Sun, Sea, And Strokers

Having seen Monza, Misano is barely a surprise. Located just a few hundred yards from one of the busiest and most glamorous resorts along Italy's Adriatic riviera, in any other country, the circuit's location would be utterly insane. In motorcycle-crazy Italy, it is just the opposite. After all, what could be better than to spend the morning lounging on the beach, head off to the track to watch some world-class racing in the afternoon, to return for a quick dip in the sea to cool off, and finish up the evening with some outstanding Italian food and wine at a restaurant overlooking the beautiful Adriatic sea. To the Italians, it makes perfect sense, and frankly, it's hard to fault their logic.

If the surroundings of the Misano circuit approach perfection, the track itself is a little bit of a letdown. The location itself plays a part here: built at the edge of wide, flat expanse of the Po valley, the track is pretty well flat, with no elevation changes to speak of. What's more, since the direction of the track was reversed in an attempt to improve safety - a concession to get MotoGP to return after a crash there in 1993 left Wayne Rainey in a wheelchair - the circuit has lost many of the other features that gave it its character and made it special.

Before the changes, the Curvone was the final part of a sequence of fast left handers opening up and getting ever faster, before braking hard for the long hairpin of Tramonto. Since 2006, with the track running in the opposite direction, those fast lefts have become a series of ever slower rights, as the riders scrub off speed all the way into the very tight right hander at Carro. No longer does the Curvone demand the utmost of a rider's courage, instead, it taxes their ability to brake while leaned hard over, and still maintaining corner speed.

All Change

Reversing the track has had an even bigger effect on the final turn. Before the track was reversed, the Variante del Parco was the final corner, a right-left chicane leaving room for braking before heading off to the line. But now the last has become first, and the Variante is the first obstacle the riders have to tackle after rocketing away from the line.

The wisdom of having a chicane as the first corner was thrown into doubt during last year's race at Misano, when an overly enthusiastic Randy de Puniet entered the Variante far too hot to make it through safely, and took out himself and Dani Pedrosa, while at the same time forcing Nicky Hayden off the track and out of contention. Like the first corner at Le Mans, Misano's initial chicane seems destined to take riders out of the race right from the start.

But Misano is not a boring track, by any stretch of the imagination. The fast back straight provides an ideal opportunity for passing into the Quercia hairpin, and the difficult sequence of rights after Curvone can provide opportunities to the brave for passing as they enter the Carro hairpin. Add to this the chicane and the combinations round the Curva del Rio, and the track has a few spots that can offer some interesting racing.

The History Man

If the track layout lacks that certain special something, Sunday's race could more than make up for it. For Misano could be on the brink of seeing history being made this weekend, with a record which has stood for a 32 years being equaled. If Valentino Rossi wins on Sunday, it will be his 68th win in motorcycle racing's premier class, equaling his fellow Italian Giacomo Agostini's record, set way back in 1976.

Meeting such a milestone would, on its own, be a memorable achievement, but to do so at Misano would make it unforgettable, for a number of reasons. First of all, the Misano circuit is less than 10 miles from Valentino Rossi's home town of Tavullia in Italy, a town he has returned to live in after a period in London. The entire population of the town will be at the track, joining thousands of other Rossi fans to cheer their hero on.

Secondly, Misano is the one track that Rossi hasn't won at yet, a fact that stings a man so deeply aware of his record and his place in history. After taking victory at Laguna Seca in July, Misano is the only track left where Rossi has ridden, but not won. That is a blemish he feels he needs to remove from his record.

The other blemish a win would erase was the bitter disappointment of last year's result. In a desperate bid to keep pace with the terrifying pace of the Ducati, Yamaha introduced the pneumatic valve engine early. Perhaps a little too early, for Valentino Rossi was out of the race with a blown crank bearing, his 2007 title hopes finally sunk. Rossi wants to avenge the embarrassment of that result, and only a win will really suffice.

And finally, with Giacomo Agostini certain to be present at Misano, the entertainer in Rossi will want to put on a big show. His celebration at Le Mans was memorable enough, when he picked up Angel Nieto for the parade lap after equaling his 90 wins in all classes. But if Rossi matches Ago's record, by winning his 68th race just a few miles from his home, the celebration promises to be the stuff of legend.

Potential Party Poopers

Of course, before any celebration can take place, there is the minor nuisance of winning the race. And despite Valentino Rossi's acknowledged status in MotoGP history, there are plenty of riders hoping fervently to spoil the party.

The most likely candidate to rain on the Italian's parade is Ducati's Casey Stoner. Like his predecessor before him, the reigning World Champion is finding the #1 plate heavier than expected, and is now 50 points, or two whole race wins, behind Rossi in the title race.

The remarkable thing about this is the fact that Casey Stoner is clearly the fastest man in the world at the moment. Ever since Barcelona, Stoner has been the fastest man in practice, taking pole in the last 6 races, and often leading the rest of the field by well over half a second. The reigning champ has also won 3 of the last 5 races, and was seemingly on his way to sweeping the rest of the races, winning three on the bounce at Donington, Assen and the Sachsenring. During practice at Laguna Seca, Casey Stoner was looking his old, unstoppable self again.

Breaking Point

Then came The Race. The US Grand Prix was a gripping, life-and-death battle for supremacy in the class. Casey Stoner was clearly faster, but Valentino Rossi used cunning and racecraft to hold Stoner up, and eventually forced Stoner into a mistake. Stoner made a series of bitter and accusing comments after the race, and it looked as if Rossi had done to Stoner what the Italian had done to Max Biaggi and Sete Gibernau before him.

Stoner was back with a bang at Brno. Fast right out of the box as usual, and on the pole once again. This time, though, Rossi was closer, within two tenths of Stoner in the dry, rather than over half a second back as before. In the race, Rossi showed he could stay with the Australian, keeping the gap down to 1.3 seconds for the first few laps, before dramatically closing the gap on lap 6.

A few corners later, Stoner was down again, and out of the race. Rossi fans everywhere jumped on the champion's mistake, seeing it as proof that Rossi had finally broken the Australian, and that he would not trouble Rossi's title chances again. But it's a little early to be leaping to that conclusion just yet. Stoner's crash was caused by losing the front so quickly on the newly resurfaced track that he didn't have time to respond. The World Superbike riders had complained of similar problems early in the year, and so it's possible that Stoner just misjudged the grip levels of the track, rather than being hounded into an error by the chasing Rossi.

Ταξιδευτής

29/08/2008, 12:04

Bouncing Back

The big difference was in the reigning champion's demeanor. Where Stoner had been seething at Laguna, he handled his crash in the Czech Republic with equanimity, responding calmly and politely to questions from journalists. And at the post race tests on the Monday and Tuesday, Stoner blitzed the field once again, telling the media that Ducati had found another improvement like the one at Barcelona, the one that left Stoner and the Ducati streets ahead of the rest of the MotoGP paddock.

And so Casey Stoner and Valentino Rossi enter Misano fairly evenly balanced. There can be no doubt that last year's winner here is going to be blindingly fast once again, and likely to start smashing records after his 2nd or 3rd flying lap at the track. But Stoner is up against a Valentino Rossi with a point to prove, and a lot at stake. Rossi is happy with his bike, happy with his tires, and on the verge of making history.

Casey Stoner won't be the only man standing between Rossi and the history books. Dani Pedrosa is likely to be the most determined man on the track at Misano, after the last three disastrous race weekends. The first problem came at the Sachsenring, when Pedrosa crashed out from the lead, in torrential rain. If that was mostly his own fault, the next two races were entirely down to Michelin.

The French tire company had started badly at the Sachsenring, advising the riders to use too hard a tire in the rain, leaving the Michelin-shod men struggling for grip. But then they compounded that error, first by bringing only very hard compounds to Laguna Seca, and then by appearing at Brno with a choice between tires that either offered no grip at all, or provided plenty of grip, but wore out within a handful of laps.

Bait And Switch

Pedrosa as unhappy at the end of 2007, after Honda vetoed a switch by the Repsol Honda team to Bridgestones, a switch Pedrosa and his manager Alberto Puig had been pushing very hard for. But having gone from leading the championship to being 65 points behind, Pedrosa is determined to ensure two things: Firstly, that he gets Bridgestone rubber next year; And secondly, that he will be going all out to win for the remaining 6 races.

If Michelin give Pedrosa a tire he can use at Misano, he will do whatever it takes to run at the front. Whether that is enough for the still injured Pedrosa to be capable of staying with two men who are driving each other to the peak of riding perfection remains to be seen, but there can be no doubt about sense of purpose.

If Michelin can get back in the race, then that could spell the end for Chris Vermeulen's impressive run of podiums. If his first as in the wet, the conditions that Vermeulen thrives on, and the second was at Laguna Seca, a track which he is incredibly fast at, his third podium can not be discounted quite so lightly. Getting on the box at Brno was down to hard work and clever riding by the Australian, fighting his way forward through the pack.

Three podiums in a row also helped his bargaining position with Suzuki. For a while, Vermeulen's looked like losing his seat at Suzuki next year, but his strong finishes have rekindled the factory's interest. Another podium might finally clinch the deal, at a price acceptable to the likable Australian, and after a podium here last year, that's got to be an achievable goal.

Easy Rider

But last year's race, like last week's race, was skewed in Vermeulen's favor. At Misano in 2007, the leading Michelin riders - Pedrosa, Hayden and Rossi - were all removed from the equation as a result of either crashes or engine failures, and at Brno, their tires rendered the Michelin riders unable to put up a fight. If Michelin get it right at Misano - and if they don't, then they will find it difficult to find a single team willing to use their tires next year - then there could be a horde of riders in between Vermeulen and a 4th podium in a row.

For it won't just be Dani Pedrosa that Vermeulen will have to fend off. There's the remaining Yamaha riders to deal with for a start, all of whom are keen to get back at the sharp end. Colin Edwards, James Toseland and Jorge Lorenzo all started the season strongly, but have seen their results decline sharply since mid-season.

For Edwards and Toseland, that has mostly been down to the tires they've had to contend with, though Toseland didn't help himself by cracking under the pressure at Donington, where thousands of English fans had gathered hoping to see Toseland victorious. Both men already have contracts for next year, but both men are very worried, and have been very critical, of Michelin. In turn, this must be making team manager Herve Poncharal very nervous, as Michelin provides a large chunk of the finance for the team. If Michelin are forced out, or decide to pull out of MotoGP, that will leave Poncharal and his Tech 3 team severely short of funds.

As for Jorge Lorenzo, tires have only been part of his problem. The Spanish rookie, who stunned the fans in the early part of the season with his stunning results, then suffered a series of confidence-crushing crashes, breaking bones in vicious highsides, and lowsiding off at other tracks, gathering a severe concussion along the way. With his confidence at low ebb, Lorenzo is steadily building it back up, concentrating on finishing in once piece. Misano should be another step on the way back to his spectacular early season form.

Musical Chairs

It's not just the Yamahas, though. There are a few men on Hondas hoping to be fight men who could be back at the front if Michelin come through for them. Andrea Dovizioso has been the most impressive of the satellite Hondas, and is giving Lorenzo a run for his money for the title of Rookie of the Year. Like most of the Italians racing on Sunday, Dovizioso lives very close to the Misano circuit, and will have a large contingent of fans at the race.

They are unlikely to be disappointed. Dovizioso has been the most consistent of the Michelin runners, suffering the least when the tires gave problems, and managing to finish in a reasonable position, despite the tire troubles. Dovi is tipped for the factory Repsol Honda team next year, and a strong result at Misano could clinch the deal.

The man whose seat Dovizioso will be taking is likely to be only too glad to give it up. Nicky Hayden has struggled on the comically undersized Honda ever since taking his world championship in the last year of the 990cc bikes. His hard work and dedication have been little appreciated by HRC, and tired of functioning as test mule for Dani Pedrosa, Hayden now looks set to join Ducati for next year.

There could be an announcement this weekend, were it not for the fact that Honda's contracts are always watertight, allowing Honda to decide when to announce a rider's departure. Having Ducati steal the show by announcing Hayden's signing at a track just down the road from their Bologna headquarters is unlikely to be a high priority for HRC, and so Hayden could be forced to wait.

The American is unlikely to push his luck on the track, either. With a cracked heel bone still healing, and the Indianapolis GP just 2 weeks from now, Hayden has stated he won't be pushing as hard as possible at Misano. He wants to make an impression at the track nearest his home, rather than the home of so many Italians.

The Substitute

If Andrea Dovizioso is to be Nicky Hayden's replacement at Honda for the race side of things, Shinya Nakano is likely to be doing Hayden's test work. Nakano was given a factory-spec spring valve RC212V engine at Brno, and immediately put it to good use by finishing a season high 4th. Nakano's outing on the bike proved two important things: the steel spring valve engine is still extremely competitive, and perhaps more importantly, it performs extremely well on Bridgestones.

For the conspiracy theorists who said that Nakano getting the factory-spec bike was a prelude to the Repsol Honda team dumping Michelin and switching to Bridgestones are looking less like wild-eyed crackpots each week. Their predictions are looking positively rational and prescient, with Honda inching closer to an announcement at every meeting. Another good result by Nakano will hasten the move to Japanese rubber, proving the conspiracy theorists and cynics right.

There is little room for cynicism or conspiracy theories at Kawasaki. After a downright dismal first half of the year, Kawasaki's engineers put together a radically revised bike at Brno, and their work paid off in spades. Ant West, MotoGP's perennial backmarker this year, suddenly showed some of the talent that got him the factory ride in the first place, taking a 5th at Brno, his best result of the year.

That could be a harbinger of good things to come at Misano. Along with Casey Stoner, West is the only other rider to have won on the new Misano layout, having taken an impressive victory in last year's World Supersport race. So there's no doubt that West can go quickly here, it's just a matter of hoping Kawasaki's progress is real, and not just a blip.

West's team mate, John Hopkins, will be praying that progress is real too. Hopper signed a big money deal to come to Team Green at the end of last year, and is finding out that money isn't everything the hard way this year. In addition to a poor bike, Hopkins has also been plagued by injury, with a broken leg at Assen the latest injury he's had to deal with. Now almost back to full strength, and with memories of his podium on the Suzuki here last year, he will have his eyes on a good result. On a Kawasaki of dubious provenance, and with a leg that is still painful, It may take a minor miracle for Hopper to get on the podium, though.

Ταξιδευτής

29/08/2008, 12:05

Crunch Time

The Gran Premio Cinzano di San Marino e della Riviera di Rimini - or as it's known to MotoGP journalists paid by the word, the big money race - is going to be a crucial point in the 2008 season. There are a slew of riders still riding for their contracts for next year, and who therefore have little to lose. Chris Vermeulen, Randy de Puniet, Alex de Angelis, Toni Elias, all of them have a point to prove, and a seat to secure. Crashing out of 3rd is likely to give them a better chance at a seat than finishing a reliable 9th, and so there's the chance of some spectacular, if overly optimistic passing attempts.

Then there's Michelin, currently seated firmly in the Last Chance Saloon, sippin' whiskey clutched firmly in their hands. The French tire make simply cannot afford another bad performance, and if they don't get the tires for Misano exactly right, the countdown to their exit from MotoGP will be officially started. They have to deliver, and if they do, there's a bunch of Michelin men out there determined to score some spectacular results to compensate for the misery they've been forced to go through over the past few races.

But the big show, the one that has captivated the imaginations of just about every MotoGP fan around the world, will be between Valentino Rossi and Casey Stoner. Rossi can make history at Misano, but to do so, he has to overcome the man who is so fast he is almost untouchable.

Valentino Rossi would not be a 7 time world champion if he didn't have a plan: "(Casey Stoner) knows he is the best and therefore does not respect his rivals; I have to give him a problem," he told Julian Ryder. The prospect of Valentino Rossi trying to hold up a man who is faster than him, and of Casey Stoner trying to apply pressure, while withstanding the pressure from Rossi is the most mouthwatering prospect in all of motorcycle racing.

On Sunday, history will be made. One way or another. It should be a memory to treasure.

By David Emmett -- Visordown.com

Ζεύκας

29/08/2008, 14:14

μπράβο Νίκο καλά τα λες! :beer: :beer: :beer:

ας γράψει κάποιος την περίληψη στα ελληνικά... :bigcry:

fethry

29/08/2008, 14:45

Την κυριακή για κάποιο λόγο θα γραφτεί ιστορία... :uplate:

pan_ski

30/08/2008, 19:00

προβλέπω πολύ καλό αγώνα, κυρίως γιατί ο rossi θέλει οπωσδήποτε να κερδίσει δίπλα στο σπίτι του συν να γράψει ιστορία. Αλλιώς, είμαι βέβαιος ότι από τη yamaha θα τον έχουν πρήξει να κάνει την κότα και να πάρει τους βαθμούς της δεύτερης που θα τον φέρει ακόμα ένα βήμα πιο κοντά στο πρωτάθλημα.

μακάρι να δούμε και κανέναν άλλο μπροστά να μάχεται για τη νίκη αλλά πάλι χλωμό το βλέπω

pan_ski

30/08/2008, 19:09

σχόλια του θρύλου Giacomo Agostini:

Well, Valentino is a great champion and has the benefit of experience. He is seven years older than Stoner, and many more years on track. At Laguna Seca he won because he was the more astute; without this, Stoner would have been able to get ahead of him. I think that we are lucky to have Stoner in MotoGP, because he creates some really exciting races.´

+1!

TROOPER

30/08/2008, 23:29

Αρχικά δημιουργήθηκε από fethry
Την κυριακή για κάποιο λόγο θα γραφτεί ιστορία... :uplate:

:lol: :lol: :lol: :lol: :lol:

bikerted

31/08/2008, 12:59

Πρωινό ζέσταμα...
Pos. Num. Rider Nation Team Motorcycle Lap time Km/h Gap
1 1 Casey STONER AUS Ducati Marlboro Team 1'34.644 272.040
2 7 Chris VERMEULEN AUS Rizla Suzuki MotoGP 1'35.388 267.392 0.744
3 46 Valentino ROSSI ITA Fiat Yamaha Team 1'35.395 269.192 0.751
4 24 Toni ELIAS SPA Alice Team Ducati 1'35.563 274.669 0.919
5 2 Dani PEDROSA SPA Repsol Honda Team 1'35.600 274.809 0.956
6 5 Colin EDWARDS USA Tech 3 Yamaha 1'35.604 271.152 0.960
7 15 Alex DE ANGELIS RSM San Carlo Honda Gresini 1'35.658 266.272 1.014
8 65 Loris CAPIROSSI ITA Rizla Suzuki MotoGP 1'35.681 271.834 1.037
9 48 Jorge LORENZO SPA Fiat Yamaha Team Y 1'35.755 271.561 1.111
10 56 Shinya NAKANO JPN San Carlo Honda Gresini 1'35.823 270.541 1.179
11 14 Randy DE PUNIET FRA LCR Honda MotoGP 1'35.825 265.225 1.181
12 33 Marco MELANDRI ITA Ducati Marlboro Team 1'35.902 274.529 1.258
13 4 Andrea DOVIZIOSO ITA JiR Team Scot MotoGP 1'36.089 268.256 1.445
14 21 John HOPKINS USA Kawasaki Racing Team 1'36.200 266.140 1.556
15 52 James TOSELAND GBR Tech 3 Yamaha 1'36.331 268.523 1.687
16 50 Sylvain GUINTOLI FRA Alice Team Ducati 1'36.656 273.764 2.012
17 13 Anthony WEST AUS Kawasaki Racing Team 1'37.685 269.259 3.041

Tigas

31/08/2008, 13:38

Jorge LORENZO SPA Fiat Yamaha Team, τον αντιπαθητικό εχθές τον είδα πολύ ζεστό και εάν κάτσει πίσω από τον Stoner θα τον ΄΄δαγκώσει΄΄ κάπου μου αρέσει πολύ το θράσος που έχει στην οδήγηση του, ο VR θα είναι απλά . . . . κομπάρσος εκτός εάν πέσουν πάλι μπροστά του και πάρει καμιά νίκη στα ίσια από τα νεούδια :D , σε 20' έχουμε εκκίνηση :smokin:

OzZzZzY

31/08/2008, 14:03

απιστευτο! Επεσε ο de puniet! :eyepop:

p@nos

31/08/2008, 14:07

Αρχικά δημιουργήθηκε από OzZzZzY
απιστευτο! Επεσε ο de puniet! :eyepop:

:hypnotize :hypnotize :hypnotize

fuckin' unbelievable!!!

:rotflmao: :rotflmao: :rotflmao:

OzZzZzY

31/08/2008, 14:13

παειιιιιιιιιιιιιιιιιι :D :D

kalant

31/08/2008, 14:20

ρε stonerακο αστο ρε αγορινα μου, αφου δεν το εχεις, μην το κουραζεις το πραγμα...

πηγαινε κανε Minibike, πιο πολλες πιθανοτητες εχεις...

αφου οταν πλησιαζει ο γιατρος χεζεσαι...

θες και πρωταθλημα καραγκιοζακο...

:wave2:

OzZzZzY

31/08/2008, 14:28

Αρχικά δημιουργήθηκε από kalant
ρε stonerακο αστο ρε αγορινα μου, αφου δεν το εχεις, μην το κουραζεις το πραγμα...

πηγαινε κανε Minibike, πιο πολλες πιθανοτητες εχεις...

αφου οταν πλησιαζει ο γιατρος χεζεσαι...

θες και πρωταθλημα καραγκιοζακο...

:wave2:

αν και θα προτιμουσα να δω μαχη δεν με πειραζει καθολου!
Αλλωστε και ο doctor του χει χαρισει μαχες :winka:

p@nos

31/08/2008, 14:35

επεσε ο stoner?

OzZzZzY

31/08/2008, 14:44

Αρχικά δημιουργήθηκε από p@nos
επεσε ο stoner?

στον 7ο γυρο

Tigas

31/08/2008, 15:01

Βρε το γύπα . . . εεε το Valentino νίκησε πάλι :rotflmao:

Ωραίος ο Lorenzo κρίμα που τον καθυστέρησαν στον αγώνα και δέν πρόλαβε το Rossi να δούμε λίγο
αγώνα με ενδιαφέρον

1.ROSSI
2.LORENZO
3.ELIAS

nktR

31/08/2008, 15:11

Rossi είπαμε αλλά όχι και έτσι.....:(

ΘΕΑΜΑ =0 .....βαρετό πλέον το gp

:confused:

125, 250, SS, BSB, SBK και AMA μόνο :sun:

TROOPER

31/08/2008, 15:13

:a08:

139995

kalant

31/08/2008, 15:23

Αρχικά δημιουργήθηκε από nktR

ΘΕΑΜΑ =0 .....βαρετό πλέον το gp

αφου δεν υπαρχει καποιος να τον κοντραρει, ο ενας βρισκεται μπροστα του και σαβουριαζεται και οι αλλοι ειναι πολυ πισω του, αστα να πανε, θα βλεπουμε ταβλι σε λιγο...

:rotflmao:

Fireball400

31/08/2008, 15:47

Αρχικά δημιουργήθηκε από nktR
ΘΕΑΜΑ =0 .....βαρετό πλέον το gp[/SIZE]

Τι βαρετό;Είχα μια αγωνία μέχρι να τερματίσει μη γίνει καμιά στραβή:lol: ...
Αλλά είδα και κάτι ωραία με Dovi,Toseland κτλ
Κοίτα ρε ο Tony Elias!:eyepop:

gixxerpap

31/08/2008, 15:55

Αρχικά δημιουργήθηκε από TROOPER
:a08:

εσυ να επιστρέψεις το κ7 στη βάση του!!!....που θα μου βάλεις και σήμα yamaha:mad:

πάλι την έκανε ο πιτσιρίκος τη μαλακία.......δεν πέφτεις ρε φίλε όταν είσαι 3'' μπροστά και μάλιστα στον 7ο γύρο, που δε σου φταίνε ούτε λάστιχα, ούτε κούραση ...

...αλλά σε έτρωγε το κωλαράκι σου να κάνεις επίδειξη δύναμης .....

να δω τι σκατά θα βλέπουμε όταν σταματήσει ο βαλεντίνος....:a23: :a23: :a23:

TROOPER

31/08/2008, 16:02

Αρχικά δημιουργήθηκε από gixxerpap
εσυ να επιστρέψεις το κ7 στη βάση του!!!....

πριτς !!!!

:rotflmao: :rotflmao: :rotflmao: :rotflmao:

nktR

31/08/2008, 16:02

Αρχικά δημιουργήθηκε από kalant
αφου δεν υπαρχει καποιος να τον κοντραρει, ο ενας βρισκεται μπροστα του και σαβουριαζεται και οι αλλοι ειναι πολυ πισω του, αστα να πανε, θα βλεπουμε ταβλι σε λιγο...

:rotflmao:

πάλι ασσόδυο έφερα.....:lol:

TOLISTOLAROS

31/08/2008, 16:26

Αρχικά δημιουργήθηκε από gixxerpap
να δω τι σκατά θα βλέπουμε όταν σταματήσει ο βαλεντίνος....:a23: :a23: :a23:
Formula 1!

H μάλλον...

Formula Superleague!!!:lol: :rotflmao: :lol:

Aggelos_SV

31/08/2008, 17:19

Αρχικά δημιουργήθηκε από TROOPER
:a08:

:nono:

:p :lol: :lol:

140000

TROOPER

31/08/2008, 17:20

Αρχικά δημιουργήθηκε από Aggelos_SV
:nono:

:p :lol: :lol:

οπως και να το πεις 1-2 παλι !!!

:wave2:

Tigas

31/08/2008, 18:09

Αρχικά δημιουργήθηκε από TROOPER
οπως και να το πεις 1-2 παλι !!!

:wave2:

βρέ και με 1 χέρι τέταρτος βγήκε ο dani όσο για το Hayden τι να πούμε ο άνθρωπος 2-3 φορές έχει κάνει Supermoto όλες έχει σακατευτεί ο στόκος, πώς δέν μπορεί να κάνει καλά 60hp και 100kg μηχανάκι και τα καταφέρνει με 230hp:confused: εκτός εάν το sm δέν είναι HONDA:a5:

gavos

31/08/2008, 18:16

Ο Πεντρόζας στη Bridgestone από τον επόμενο αγώνα. Σχολιάστε ελεύθερα...

DarKeGo

31/08/2008, 18:24

Διακοσμητικό νανάκι στη "γεφυρόπετρα"...

Vale - Fina...Tora kai se "fetes"

...kai o Stoner "trimmata"...:D :evil:

RaGe_Raptor

31/08/2008, 18:51

ενα αγωνα της προκοπης δε θα δουμε ρε π0&$τh μου.Α ρε Stonerακο παλι χε$τhkes:lol:
Viva Vale:sun:

zephyr1

31/08/2008, 19:22

Το κακο ειναι οτι μετα απ'αυτο μυριζει ασχημα gibernaουμ.:mad:

Μετα την τουμπα, lego intiana jones με τον γιο.:alien:

sakisdani750

31/08/2008, 20:29

Αρχικά δημιουργήθηκε από SCBR1000RR
βρέ και με 1 χέρι τέταρτος βγήκε ο dani όσο για το Hayden τι να πούμε ο άνθρωπος 2-3 φορές έχει κάνει Supermoto όλες έχει σακατευτεί ο στόκος, πώς δέν μπορεί να κάνει καλά 60hp και 100kg μηχανάκι και τα καταφέρνει με 230hp:confused: εκτός εάν το sm δέν είναι HONDA:a5:

oxi και στοκος.....http://uk.youtube.com/watch?v=EdjObfzP7ms

για δες τον εδω!

marmel.gr

31/08/2008, 22:38

τελικα ολα δειχνουν οτι ο κτηνιατρος θα το παρει με νυχοκοπτη ουτε καν με σουγιαδακι το πρωταθλημα...

ποσους αγωνες θα νικησει ετσι ο πτωσι?

kalant

01/09/2008, 06:23

Αρχικά δημιουργήθηκε από marmel.gr
ποσους αγωνες θα νικησει ετσι ο πτωσι?

οσο υπαρχουν κουλαδια ετσι θα κερδιζει :D

byron

01/09/2008, 07:11

ΒTW ο Πεδρόζας είπε :wave2: στη Μichelin από χθες, και το HRC :wave2: απ΄το 2009...

Α ρε γιατρέ...... Την πήρες χαμπάρι νωρίς τη δουλειά και ας έλεγαν όλοι ότι είσαι κουλός και δεν φταίνε τα Michelin :smokin:

Ταξιδευτής

01/09/2008, 08:01

Αρχικά δημιουργήθηκε από zephyr1
Το κακο ειναι οτι μετα απ'αυτο μυριζει ασχημα gibernaουμ.:mad:

+1

Πριν τον αγωνα ειχε ενα πλανο του Casey στη σχαρα εκκινησης. Πραγματικα η εκφραση του μου εδινε την εντυπωση οτι ο μικρος ηταν χ@σμενος απο το φοβο του.
Λιγο αργοτερα εχανε το μπροστινο (ξανα) με το γιατρο στην ουρα του να κατεβαζει το γυρολογιο. :sick:

Δεν χαιρομαι ΚΑΘΟΛΟΥ για αυτο διοτι θελω να βλεπω θεαμα και οχι one-man shows, αλλα πολυ φοβαμαι οτι ο Casey πλεον πηρε το δρομο του Max και του Gibbe. :(

Aπο την αλλη δεν ξερω αν παρατηρησε κανεις τις αντιδρασεις Rossi απεναντι στον Λορενθο το park ferme... Εχω την εντυπωση οτι ο Γιατρος συμπαθει πολυ τον μικρο και ενδεχομενως τον "προοριζει" για αντικαταστατη του μια μερα....:smilea: :smilea:

harvester

01/09/2008, 08:06

την ευλογια του να χουμε.
αληθεια που ναι οι στονερικοι να μας εξηγησουν τι εγινε και αυτη την φορα.
επισης να μας πουν γιατι δεν συνεχισε ο στονερ μιας και η μηχανη μια χαρα φαινοταν?
να μας πουν επισης γιατι αφου ειχε γλυστριματα στο μπροστινο οπως αναφερει πιεζε και δεν περιοριστικε να μεινει λιγο πιο πισω?

κριμα το κακομοιρο που θα βγαλει το 1 απο την μηχανη.το ονειρο κρατησε πολυ λιγο:rotflmao:
καλα ο πεντροζα αρχισε τα κλαψουρισματα στην μεση της σεζον και μετα λετε για ντοκτορ.

τουλαχιστον ας περνουσε τον λορενθο και ας του εφταιγε η μισελιν.

μετανοειτε οι απιστοι

140039

CBF_1000

01/09/2008, 08:19

Αρχικά δημιουργήθηκε από Ταξιδευτής
+1

Πριν τον αγωνα ειχε ενα πλανο του Casey στη σχαρα εκκινησης. Πραγματικα η εκφραση του μου εδινε την εντυπωση οτι ο μικρος ηταν χ@σμενος απο το φοβο του.
Λιγο αργοτερα εχανε το μπροστινο (ξανα) με το γιατρο στην ουρα του να κατεβαζει το γυρολογιο. :sick:
...για να νοιώθεις ασφαλής,πρέπει να έχεις τουλάχιστον 5" διαφορά απ'τον Ρόσσι
στους 10 τελευταίους γύρους.

Δεν χαιρομαι ΚΑΘΟΛΟΥ για αυτο διοτι θελω να βλεπω θεαμα και οχι one-man shows, αλλα πολυ φοβαμαι οτι ο Casey πλεον πηρε το δρομο του Max και του Gibbe. :(

Θυμάστε τον ψυχολογικό πόλεμο που έκανε ο "Γιατρός" στο Μπιάτζι και το
Σεπερνάου.Τους τρέλανε τους ανθρώπους και φύγαν απ'το motoGP.

Aπο την αλλη δεν ξερω αν παρατηρησε κανεις τις αντιδρασεις Rossi απεναντι στον Λορενθο το park ferme... Εχω την εντυπωση οτι ο Γιατρος συμπαθει πολυ τον μικρο και ενδεχομενως τον "προοριζει" για αντικαταστατη του μια μερα....:smilea: :smilea:
...αυτή η μέρα θα αργήσει λίγο

harvester

01/09/2008, 08:35

που ναι ο παναγιωτης να μας βαλει φωτο απο της τουμπες του πρωην παγκοσμιου πρωταθλητη? :rotflmao: :rotflmao: :rotflmao: :rotflmao:

harvester

01/09/2008, 08:43

Αρχικά δημιουργήθηκε από marmel.gr

ποσους αγωνες θα νικησει ετσι ο πτωσι?
ο στονερ ειναι ο καταληλοτερος να σου απαντησει :rotflmao: :rotflmao: :rotflmao: :rotflmao:

εγω λεω πολλους :rotflmao: :rotflmao: :rotflmao:

Giorgos19

01/09/2008, 11:08

Oσο και να γουσταρω Ροσι,δεν μου αρεσει να παιρνει τις νικες ετσι.
Εχει καποιος τους χρονους??Γιατι εχω την εντυπωση οτι Στοουνερ-Ροσι ειχαν το ιδιο γυρολογιο και οτι αν δεν επεφτε ο Στοουνερ δεν θα τον εφτανε ο Ροσι.Δεν ειδα πουθενα πριν την πτωση τον γιατρο να μαζευει την διαφορα,αντιθετα αυτο που ειδα ηταν οτι σε καποια split μαζευε και σε καποια εχανε.Δεν εγινε ο,τι εγινε στο Brno που οντως ειχε αρχισει και πλησιαζε τον Στοουνερ

lampros_fazer

01/09/2008, 12:45

Μπορεί να μη πολυγουστάρω τον Στόνερ, αλλά κ γω ξενέρωσα με την πτώση. Ήθελα να δω μάχη κ ας την έχανε ο Γιατρός. Με τον ίδιο τρόπο οδηγούσε κ στους προηγούμενους αγώνες, οι πτώσεις του στους 2 τελευταίους ήταν αδικαιολόγητες κ 'παιδικές', δείχνει να μην μπορεί να ανταπεξέλθει στην πίεση. Μου φαίνεται οτι αρχίζει να επιβεβαιώνει ο ίδιος οτι το πρωτάθλημα πέρσι οφείλεται σε πολύ μεγάλο βαθμό στην τελική της Ντουκάτι. Φέτος με τα ίδια λάστιχα κ ένα καλοστημένο yamaha τα βρίσκει σκούρα..

Αρχικά δημιουργήθηκε από Giorgos19
Oσο και να γουσταρω Ροσι,δεν μου αρεσει να παιρνει τις νικες ετσι.
Εχει καποιος τους χρονους??Γιατι εχω την εντυπωση οτι Στοουνερ-Ροσι ειχαν το ιδιο γυρολογιο και οτι αν δεν επεφτε ο Στοουνερ δεν θα τον εφτανε ο Ροσι.Δεν ειδα πουθενα πριν την πτωση τον γιατρο να μαζευει την διαφορα,αντιθετα αυτο που ειδα ηταν οτι σε καποια split μαζευε και σε καποια εχανε.Δεν εγινε ο,τι εγινε στο Brno που οντως ειχε αρχισει και πλησιαζε τον Στοουνερ

Ο Ρόσσι κέρδιζε καναδυο δέκατα το γύρο κ ένα γύρο πριν πέσει ο Στόνερ έκανε κ ρεκόρ αγώνα.

140049

alximistis

01/09/2008, 13:19

Επιτέλους!!! Χαίρομαι πάρα μα πάρα πολύ που ΕΠΙΤΕΛΟΥΣ σε ένα ποστ σχετικό με το motogp γράφτηκαν ΕΠΙΤΕΛΟΥΣ το ξαναλέω αμερόληπτα και σοβαρά πράγματα. Εννοείται με την απαιτούμενη πλάκα αλλά νομίζω πως οι απόψεις εδώ απηχούν πλήρως την πραγματικότητα και είναι ευτυχώς πολύ μακρυά από αμιγώς οπαδικές γνώμες του στιλ "ο μικρός γαμά και θα το΄πάρει εύκολα" ή "ο γιατρός πάλι θα κάνει περίπατο στο πρωτάθλημα" και πάει λέγοντας.

Για το θέαμα το έχουμε γράψει σχεδόν όλοι στο φόρουμ... ξεχάστε το. Θα έχουμε να λέμε για τη μάχη της Λαγκούνα ας πούμε για πολύ καιρό. Κι όταν θα γίνεται κάτι αντίστοιχο θα λέμε όλοι πωπω τι ήταν αυτό και θα το συζητάμε για μήνες. Τα παλιά καλά με Ντούχαν Σβαντς Ρέινι και σία ή ακόμα και με Μπιάτζι και Ρόσι ξεχάστε τα. Οι αγώνες κινούνται ολοένα και περισσότερο σε αυτό το στιλ το φορμουλικό. Ένας μπροστά και οι άλλοι ακολουθούν. Ξέρετε πως φωνάζουν τον Πεντρόσα στην Ισπανία; Το παρατσούκλι του (ένα από αυτά) είναι "ματάκιας" ή κάπως έτσι. Γιατί έχει την τάση λέει να κάθεται και να παρακολουθεί τι γίνεται μπροστά όταν δεν είναι αυτός πρώτος. Ε αυτή δυστυχώς είναι η λογική πια.
όσο για τον Στόνερ... μάλλον μερικοί δεν ξέρετε ή δεν είχατε προσέξει ότι ο άνθρωπος ήταν μέγιστος βρόντακας παλιότερα. Ο λόγος είναι για μένα τουλάχιστον ότι του αρέσει να πλαγιάζει υπερβολικά. Πόσες φορές δεν λέγαμε πωπω κοίτα τον πως πάει; Όταν πας έτσι θα έχεις και τις στραβές σου.
Αλλά έχουν απόλυτο δίκιο όσοι λένε περί φόβου πίεσης του Αυστραλού κλπ. Εγώ θα πω και ανωριμότητας. ΟΚ παίδες 21 είναι μην το ξεχνάτε. Έχει να μάθει πολλά ακόμα.
Ο Στόνερ την πάτησε πανηγυρικά όχι στο Σαν Μαρίνο ούτε στο Μπρνο. Ο Στόνερ καταπλακώθηκε και γαμήθηκε στην Λαγκούνα. Εκεί ήταν το κρίσιμο σημείο. Είχε σίγουρη την νίκη εκεί είχε πολύ ανεβασμένη ψυχολογία και γνώριζε πολύ καλά όπως και η Ντουκάτι πως με την νίκη στην Λαγκούνα γύριζαν όλα τούμπα και η πίεση πέρναγε στον Ρόσι και τη Γιαμάχα. Δεν τα κατάφερε δεν φάνηκε αντάξιος του γιατρού ο οποίος παρέδωσε μαθήματα εκεί και τέλος. Δεν ξέρω αν το νιώσατε κι εσείς ή θα σας φανεί κουλό αλλά έβλεπα τον αγώνα στο χωριό μου ήταν ο Στόνερ μπροστά και περίμενα πότε θα πέσει! Τόσο βέβαιος ήμουν.

THRESH

01/09/2008, 14:06

Στο Brno δεν πιστεύω οτι ο Stoner φοβότανε.Με την καμία όμως!!Απλά,έγινε ένα λάθος που ο ίδιος δεν μπορούσε να το εξηγήσει.Στο Μισάνο,ίσως και να δέχτηκε μεγαλύτερη πίεση και να υπήρξε το αποτέλεσμα,κανείς δεν μπορεί να είναι σίγουρος.

Τώρα,περι βρόντακα και λοιπά,όλοι στο ξεκίνημα τους,έτσι είναι. Ο Rossi όταν ξεκίνησε,έπεσε στην 1η στροφή,την έφτιαξε την μηχανή με τον πατέρα του,και μετά έπεσε και στην 2η.Όλοι στο ξεκίνημα,μπορεί να έχουν τέτοια. Το θέμα είναι ποιος μαθαίνει! :beer:

Γουστάρω που ο Rossi θα το πάρει φέτος,δεν γουστάρω που πάλεψε σκληρά μόνο μέχρι την Laguna.Το παλικάρι μπορεί να δώσει πολλά κιλά θέαμα,απλόχερα.Το ίδιο περιμένω και απο τον Stoner να κάνει.

ΠΣ Μου αρέσει το οδηγικό στυλ του Elias.Χυμα στο κύμα μεν,ακρως απολαυστικό δε!! :D

:beer:

vangelis 64

01/09/2008, 14:32

Αρχικά δημιουργήθηκε από THRESH
Ο Rossi όταν ξεκίνησε,έπεσε στην 1η στροφή,την έφτιαξε την μηχανή με τον πατέρα του,και μετά έπεσε και στην 2η.Όλοι στο ξεκίνημα,μπορεί να έχουν τέτοια. Μόνο που εδώ είναι moto gp και δεν μιλάμε για ξεκίνημα.
Σίγουρα είναι πολύ καλός ο Στόνερ,αλλά για να μάθει πρέπει να κατεβάσει λίγο τη μύτη και τον υπέρμετρο εγωισμό του.Όχι,δεν γίνεται να σπάς τα ρολόγια και να ρίχνεις στον "δεύτερο"Ρόσσι 10 και 20 δευτερόλεπτα στον αγώνα.
Δεν είναι Ρόσσι και δεν πρόκειται να γίνει ποτέ αν συνεχίσει έτσι.

sniper

01/09/2008, 14:43

Αν συνεχίσει έτσι ο Stoner πολύ φοβάμαι ότι δεν θα είναι για πολύ καιρό ακόμα στο παγκόσμιο ή στον μάταιο τούτο κόσμο.

Πέρσι είχε σαφώς ανώτερη μηχανή από τους άλλους και δεν χρειαζόταν να πιέσει.

Φέτος που τον φτάσανε οι άλλοι, και κυρίως ο Rossi, άρχισε να πιέζει και να 'τες οι πτώσεις... Όπψς λέγαμε και με φίλο, δεν είναι τυχαίο που ο Rossi αλλά κυρίως οι άλλοι οδηγοί Ντουκάτι (βλ. Mellandri) είναι τόσο πίσω....

Το πάμε τάπα μέχρι να πέσουμε είναι γνωστή ταχτική από παλιά αλλά δυστυχώς δεν αποδίδει και πολλά, ειδικά όταν σε κυνηγάει ο γιατρός.

alximistis

01/09/2008, 14:53

Αρχικά δημιουργήθηκε από vangelis 64
Μόνο που εδώ είναι moto gp και δεν μιλάμε για ξεκίνημα.
Σίγουρα είναι πολύ καλός ο Στόνερ,αλλά για να μάθει πρέπει να κατεβάσει λίγο τη μύτη και τον υπέρμετρο εγωισμό του.Όχι,δεν γίνεται να σπάς τα ρολόγια και να ρίχνεις στον "δεύτερο"Ρόσσι 10 και 20 δευτερόλεπτα στον αγώνα.
Δεν είναι Ρόσσι και δεν πρόκειται να γίνει ποτέ αν συνεχίσει έτσι.

Δεν νομίζω Βαγγέλη πως είναι θέμα... μύτης. Δεν πιστεύω ότι έχει μύτη ο Στόνερ. Απλώς είναι πιτσιρίκι ανώριμος ακόμα κι έπαθε πιστεύω το εξής:
από απλός παρακολουθητής-αγωνιζόμενος και ενίοτε πέφτουλας ξαφνικά έσπασε τα κοντέρ έδειξε απίστευτο ταλέντο και σάρωσε με ευκολία. Δεν είχε την ωριμότητα να κάτσει να σκεφτεί ότι οκ φίλε είσαι ταλέντο αλλά και ο άλλος δεν είναι χθεσινός. Το αντίθετο. Έπεσαν και όλα τα φώτα πάνω του είχε πολύ καλή μοτοσικλέτα και κάπου εκεί το "σκέφτομαι και πράτω" πήγε περίπατο. Πιστεύω ότι η φετινή απώλεια του τίτλου θα του κάνει πολύ καλό. Θα συνειδητοποιήσει και αυτό που είπε ο Νίκος το ότι πάμε τάπα και τα ξύνω όλα δεν αποδίδει παντού και πάντα αλλά και το ότι στον πρωταθλητή δεν χαρίζεται τίποτα αλλά κερδίζεται. Έτσι θα κόψει και τις μαλακίες δηλώσεις που κάνει. :D

fethry

01/09/2008, 15:18

Αρχικά δημιουργήθηκε από Ταξιδευτής
Aπο την αλλη δεν ξερω αν παρατηρησε κανεις τις αντιδρασεις Rossi απεναντι στον Λορενθο το park ferme... Εχω την εντυπωση οτι ο Γιατρος συμπαθει πολυ τον μικρο και ενδεχομενως τον "προοριζει" για αντικαταστατη του μια μερα....:smilea: :smilea:

Υπάρχει άλλος άνθρωπος εκτός απ'τη μάνα του που να συμπαθά το lorenzo?

fethry

01/09/2008, 15:23

Αρχικά δημιουργήθηκε από vangelis 64
Μόνο που εδώ είναι moto gp και δεν μιλάμε για ξεκίνημα.
Σίγουρα είναι πολύ καλός ο Στόνερ,αλλά για να μάθει πρέπει να κατεβάσει λίγο τη μύτη και τον υπέρμετρο εγωισμό του.

Δε νομίζω οτι ο stoner έχει καβαλήσει το καλάμι...
Ίσα ίσα, πιστεύω οτι είναι απ'τους πιο σοβαρούς και χαμηλών τόνων οδηγούς αυτήν τη στιγμή...

Εγώ πιστεύω οτι η δεύτερη πτώση ήταν απλά άσχημη στιγμή, συνέπεια της σκληρής για τα δεδομένα του μονομαχίας στη laguna seca... Θέλοντας ν'αποφύγει αντίστοιχο σκηνικό, πίεσε υπερβολικά και σαβούρωσε, ανθρώπινο είναι...

DarKeGo

01/09/2008, 16:09

Symfwnw me Alchimisti se polla. Diafwnw os pros to 8ema anorimotita. Oi odigoi aytoi zoun apo mikroi tin pei8arxeia gia na ftasoun sta 17-18 na odigoun sto orio. Den eisai anorimos otan ka8imerina flertareis me to kindyno na skoto8eis, i na xtypiseis asxima. To oti ksepernas tous fovous sou de simainei oti den epontai neoi kindynoi. Apla de tous gnorizeis. Sigoura i doksa, ta xrimata se kanoun pio paratolmo wste na prospa8eis na ma8eis pio grigora tous neous kindynous, i, na apoktiseis empeiria me alla logia.

To simantiko einai oti o Stoner de proponeitai taytoxrona me to Rossi, wste na ma8ainei kai na psinetai ap ayto, to synais8ima tou antagonismou. De pyrovoleis diladi to idio, ena stoxo ek tou asfalous sto skopeytirio, opws me to na pyrovoleis sto pedio tis maxis. O Stoner einai neos, exei tis prodiagrafes, alla tou leipoun agwnes. Twra an de ma8ainei ap ta la8i tou ti na pw. Ti na poume gia ton De Puniet tote?! Etsi loipon o Stoner stous agones, "psaxnetai" na to pw...ligo parapanw alla dystyxws de tou vgainei, oxi oti einai koulos, kai mlkies, de mporoume na krinoume oute na kseroume opws aytoi, allwste kai o Rossi epefte kapote...alla twra...exei polles nikes mprosta tou.

alximistis

01/09/2008, 16:58

Αρχικά δημιουργήθηκε από DarKeGo
Symfwnw me Alchimisti se polla. Diafwnw os pros to 8ema anorimotita. Oi odigoi aytoi zoun apo mikroi tin pei8arxeia gia na ftasoun sta 17-18 na odigoun sto orio. Den eisai anorimos otan ka8imerina flertareis me to kindyno na skoto8eis, i na xtypiseis asxima. To oti ksepernas tous fovous sou de simainei oti den epontai neoi kindynoi. Apla de tous gnorizeis. Sigoura i doksa, ta xrimata se kanoun pio paratolmo wste na prospa8eis na ma8eis pio grigora tous neous kindynous, i, na apoktiseis empeiria me alla logia.

To simantiko einai oti o Stoner de proponeitai taytoxrona me to Rossi, wste na ma8ainei kai na psinetai ap ayto, to synais8ima tou antagonismou. De pyrovoleis diladi to idio, ena stoxo ek tou asfalous sto skopeytirio, opws me to na pyrovoleis sto pedio tis maxis. O Stoner einai neos, exei tis prodiagrafes, alla tou leipoun agwnes. Twra an de ma8ainei ap ta la8i tou ti na pw. Ti na poume gia ton De Puniet tote?! Etsi loipon o Stoner stous agones, "psaxnetai" na to pw...ligo parapanw alla dystyxws de tou vgainei, oxi oti einai koulos, kai mlkies, de mporoume na krinoume oute na kseroume opws aytoi, allwste kai o Rossi epefte kapote...alla twra...exei polles nikes mprosta tou.

Σωστά τα λες αλλά εμένα μου φαίνεται κομματάκι ανώριμος. Από την στιγμή δηλαδή που όπως λες δεν είναι σε θέση να διαχειριστεί τη δόξα το χρήμα κλπ... ε τότε μάλλον κάτι δεν πάει καλά με την ωριμότητά του. Και η ηλικία του το αποδεικνύει. Γιατί φίλε μου αν δεν είναι ανωριμότητα-μαλακία της ηλικίας... κλάφτα χαράλαμπε! :lol: Δεν θα τον ξαναδούμε πρωταθλητή και όποτε κερδίζει θα αμπολάει και μια παπαριά. :lol:

vangelis 64

01/09/2008, 17:10

Αρχικά δημιουργήθηκε από fethry
Δε νομίζω οτι ο stoner έχει καβαλήσει το καλάμι...
Ίσα ίσα, πιστεύω οτι είναι απ'τους πιο σοβαρούς και χαμηλών τόνων οδηγούς αυτήν τη στιγμή...

Εγώ πιστεύω οτι η δεύτερη πτώση ήταν απλά άσχημη στιγμή, συνέπεια της σκληρής για τα δεδομένα του μονομαχίας στη laguna seca... Θέλοντας ν'αποφύγει αντίστοιχο σκηνικό, πίεσε υπερβολικά και σαβούρωσε, ανθρώπινο είναι... Μωρέ ανθρώπινο είναι,ποιός λέει το αντίθετο;Τι τού πληγώθηκε όμως όταν έχασε στην Αμερική,που τό 'χε και σίγουρο;Ο εγωισμός του,έτσι;
Γι' αυτό άλλωστε βγήκε μετά από μια βδομάδα και είπε τίς παπαριές που είπε.

Σιγάάάά ρε αστροπελέκι!Από τον παγκόσμιο πρωταθλητή έχασες,όχι από το φούφουτο.:wacko:

THRESH

01/09/2008, 17:28

Αρχικά δημιουργήθηκε από vangelis 64
Μόνο που εδώ είναι moto gp και δεν μιλάμε για ξεκίνημα.
Σίγουρα είναι πολύ καλός ο Στόνερ,αλλά για να μάθει πρέπει να κατεβάσει λίγο τη μύτη και τον υπέρμετρο εγωισμό του.Όχι,δεν γίνεται να σπάς τα ρολόγια και να ρίχνεις στον "δεύτερο"Ρόσσι 10 και 20 δευτερόλεπτα στον αγώνα.
Δεν είναι Ρόσσι και δεν πρόκειται να γίνει ποτέ αν συνεχίσει έτσι.

Οταν λέω ξεκίνημα,εννοώ την άνοδο του σε μια πολύ απαιτητική κατηγορία.Και ακριβώς επειδή συμφωνώ το ότι είναι ανώριμος ακόμα σε κάποια θέματα,είναι ακόμα αρχή (παρά τα 2 χρόνια που τρέχει ήδη σε αυτή την κατηγορία και το 1 πρωτάθλημα που πήρε).

Τώρα,υπερμετρο εγωισμό και μύτη,νομίζω οτι τα λες λόγω Laguna,σωστά? Το θέμα είναι οτι οι περισσότεροι νεαροί εν βρασμώ θα έλεγαν τέτοια σχόλια,αφού θεώρησαν οτι ο άλλος τους έπαιξε κανονικά.

Δεν είναι Ρόσσι και δεν πρόκειται να γίνει ποτέ αν συνεχίσει έτσι

Συμφωνώ απόλυτα με αυτό.:)

vassilis88

01/09/2008, 18:16

2001 max biaggi

czech republic gp.. crash
portuguese gp.. crash
pacific gp.. crash

2008 casey stoner

us gp.. crash
czech republic gp.. crash
san marinese gp.. crash

ο ντανι απο τον επομενο αγωνα με μπριτζεστον.

140067

Ταξιδευτής

01/09/2008, 18:44

Αρχικά δημιουργήθηκε από vangelis 64
Μωρέ ανθρώπινο είναι,ποιός λέει το αντίθετο;Τι τού πληγώθηκε όμως όταν έχασε στην Αμερική,που τό 'χε και σίγουρο;Ο εγωισμός του,έτσι;
Γι' αυτό άλλωστε βγήκε μετά από μια βδομάδα και είπε τίς παπαριές που είπε.

:D Και ενα γ@μ@το βιντεακι σχετικα με το θεμα....

http://www.youtube.com/watch?v=MYKeRb8B8Zs

:evil:

r6tommyd

02/09/2008, 00:07

Ωραίο το βίντεο από τη LAGUNA όπου αποδεικνύει τα γραφόμενα πολλών εδώ στο Forum ότι ο Stoner εχει υπέρ μετρό εγωισμό και υπεροψία και αυτό δεν είναι θέμα ηλικίας αλλά χαρακτήρα. (Rossi:this is racing, Stoner: yeh,yeh this is racing, we 'll see...). Να μην ξεχνάμε ότι στην αρχή της χρονιάς είπε ότι ο κυριότερος αντίπαλος του είναι ο πεντροσα ...
Η πραγματικότητα είναι ότι είναι πολύ καλός οδηγός κ ίσως ο καλύτερος μετά τον ροσσι αυτή τη στιγμή άλλα όντως ο γιατρός τον έχει κάνει χάλια ψυχολογικά κ δε μπορεί να αντέξει την πίεση.
Ελπίζω μόνο να μην έχει την τυχη των gibernaubiaggi αλλα πιστεύω μικρός είναι κ θα ανακάμψει.

Respect στο Doctor!!!

Fireball400

02/09/2008, 00:09

Αρχικά δημιουργήθηκε από sniper
Όπψς λέγαμε και με φίλο, δεν είναι τυχαίο που ο Rossi αλλά κυρίως οι άλλοι οδηγοί Ντουκάτι (βλ. Mellandri) είναι τόσο πίσω....

Το πάμε τάπα μέχρι να πέσουμε είναι γνωστή ταχτική από παλιά αλλά δυστυχώς δεν αποδίδει και πολλά, ειδικά όταν σε κυνηγάει ο γιατρός.

+400(λίγα δεν φαίνονται:lol: ?
Και εμείς το ίδιο λέγαμε.Μέχρι πόσο ακόμα θα πιέζει τόσο τη μηχανή;
Πάω να δω την επανάληψη,το δείχνει τώρα:wave2:

fethry

02/09/2008, 08:56

Είτε θέλουμε είτε όχι, οι νέοι οδηγοί έχουν γίνει πιο φλώροι... :rotflmao: :rotflmao:
Ακόμα και στα 250, που περίμενες να βράζει το αίμα τους και να κονταροχτυπιούνται για ν'ανέβουν κατηγορία, μόνο ο μαλλί-της-δεκαετίας simoncelli δείχνει υπερβολική επιθετικότητα... :a23: :a21:

Έτσι και ο stoner... Βρέθηκε σε μονομαχία στο αμέρικα, λέρωσε το βρακάκι του και ιδού τ'αποτελέσματα... Αλλά πιστεύω οτι είναι προσωρινό και θα ξανανέβει...
Όπως επίσης θέλω να πιστεύω οτι αυτά που είπε ήταν πάνω σε εκνευρισμό κι ένταση στιγμής γιατί όλοι έχουν βρεθεί σε τέτοια θέση κι έχουν ξεστομίσει άκυρα πράματα... Αυτό το "yeah,yeah this is racing, we'll see..." δε λέει και τίποτα για το χαρακτήρα του πέρα απ'το οτι δεν είναι ετοιμόλογος... :a024:

golis

02/09/2008, 09:13

Δεν ξέρω αν ειπώθηκε,
αλλά οι σχολιαστές του Eurosport την Κυριακή,ήταν σχεδόν σίγουροι πως
απο τον επόμενο αγώνα ο Pedrosa θα φοράει Bridgestone....
Σε ερώτηση του Nicky Hayden,είπε πως αυτός δεν αλλάζει ελαστικά.
Οπότε και η Honda πάει για χώρισμα του πιτ....

byron

02/09/2008, 09:18

Αρχικά δημιουργήθηκε από byr0n
ΒTW ο Πεδρόζας είπε :wave2: στη Μichelin από χθες, και το HRC :wave2: απ΄το 2009...

Α ρε γιατρέ...... Την πήρες χαμπάρι νωρίς τη δουλειά και ας έλεγαν όλοι ότι είσαι κουλός και δεν φταίνε τα Michelin :smokin:

2-3 σελίδες πίσω...:D

giberrluck

02/09/2008, 12:37

Αρχικά δημιουργήθηκε από golis
Δεν ξέρω αν ειπώθηκε,
αλλά οι σχολιαστές του Eurosport την Κυριακή,ήταν σχεδόν σίγουροι πως
απο τον επόμενο αγώνα ο Pedrosa θα φοράει Bridgestone....
Σε ερώτηση του Nicky Hayden,είπε πως αυτός δεν αλλάζει ελαστικά.
Οπότε και η Honda πάει για χώρισμα του πιτ....

140153

gavos

02/09/2008, 13:49

Αρχικά δημιουργήθηκε από fethry

Όπως επίσης θέλω να πιστεύω οτι αυτά που είπε ήταν πάνω σε εκνευρισμό κι ένταση στιγμής γιατί όλοι έχουν βρεθεί σε τέτοια θέση κι έχουν ξεστομίσει άκυρα πράματα... Αυτό το "yeah,yeah this is racing, we'll see..." δε λέει και τίποτα για το χαρακτήρα του πέρα απ'το οτι δεν είναι ετοιμόλογος... :a024:

Μία βδομάδα αργότερα σε περιοδικό έλεγε πολύ χειρότερα του στυλ "Μετά τον αγώνα της Λαγκούνα έχασα όλο το σεβασμό μου στο πρόσωπο του Valentino Rossi".

ΚΑΠΛΑΝΙ

02/09/2008, 14:21

Η πραγματικότητα είναι ότι είναι πολύ καλός οδηγός κ ίσως ο καλύτερος μετά τον ροσσι

O Λορεντζο ειναι και καλυτερος και πιο θεαματικος οδηγος πιστευω οτι αυτος θα κυνηγηση τον Ροσσι πιο καλα απο ολους..

alximistis

02/09/2008, 14:47

Αρχικά δημιουργήθηκε από fethry
Είτε θέλουμε είτε όχι, οι νέοι οδηγοί έχουν γίνει πιο φλώροι... :rotflmao: :rotflmao:
Ακόμα και στα 250, που περίμενες να βράζει το αίμα τους και να κονταροχτυπιούνται για ν'ανέβουν κατηγορία, μόνο ο μαλλί-της-δεκαετίας simoncelli δείχνει υπερβολική επιθετικότητα... :a23: :a21:

Έτσι και ο stoner... Βρέθηκε σε μονομαχία στο αμέρικα, λέρωσε το βρακάκι του και ιδού τ'αποτελέσματα... Αλλά πιστεύω οτι είναι προσωρινό και θα ξανανέβει...
Όπως επίσης θέλω να πιστεύω οτι αυτά που είπε ήταν πάνω σε εκνευρισμό κι ένταση στιγμής γιατί όλοι έχουν βρεθεί σε τέτοια θέση κι έχουν ξεστομίσει άκυρα πράματα... Αυτό το "yeah,yeah this is racing, we'll see..." δε λέει και τίποτα για το χαρακτήρα του πέρα απ'το οτι δεν είναι ετοιμόλογος... :a024:

Ορθά μιλάς αν... και καθήμενος. :)
Στην "άγρια" εποχή των Σβαντς Ντούχαν Ρέινι κλπ αυτά τα προσπεράσματα γίνονταν συνέχεια με δυστυχώς οικτρά αποτελέσματα κάποιες στιγμές (βλέπε Ρέινι). Μάλλον έχουμε περάσει στο άλλο στάδιο στην αντιπέρα όχθη.

byron

02/09/2008, 14:51

vangelis 64

02/09/2008, 14:57

Αρχικά δημιουργήθηκε από byr0n
και όλοι το θεωρούν φυσιολογικό because thats racing... Κάποιος να το πει στον Στόνερ αυτό.:D

sapila racing

02/09/2008, 15:09

byron

02/09/2008, 15:14

Αρχικά δημιουργήθηκε από sapila racing
Το ατύχημα του Rainey δεν εγινε καν σε προσπέρασμα, μόνος του ήταν μπροστά κι έπεσε.
Απλά ηταν πολύ άτυχος και χτύπησε στην σπονδυλική στήλη λόγω του τύππυ αμμοπαγίδας που χρησιμοποιούσαν τότε.

Σωστός ρε φίλε.

Καλως ήρθες btw :beer: :beer:

sapila racing

02/09/2008, 15:26

Αρχικά δημιουργήθηκε από byr0n
Σωστός ρε φίλε.

Καλως ήρθες btw :beer: :beer:

:beer: :wave2:

alximistis

02/09/2008, 16:25

Αρχικά δημιουργήθηκε από sapila racing
Το ατύχημα του Rainey δεν εγινε καν σε προσπέρασμα, μόνος του ήταν μπροστά κι έπεσε.
Απλά ηταν πολύ άτυχος και χτύπησε στην σπονδυλική στήλη λόγω του τύππυ αμμοπαγίδας που χρησιμοποιούσαν τότε.

Κοτσάνα μου! :) Thanks δεν το ήξερα.

fethry

02/09/2008, 17:11

Αρχικά δημιουργήθηκε από alximistis
Ορθά μιλάς αν... και καθήμενος. :)
Στην "άγρια" εποχή των Σβαντς Ντούχαν Ρέινι κλπ αυτά τα προσπεράσματα γίνονταν συνέχεια με δυστυχώς οικτρά αποτελέσματα κάποιες στιγμές (βλέπε Ρέινι). Μάλλον έχουμε περάσει στο άλλο στάδιο στην αντιπέρα όχθη.

Τα οικτρά αποτελέσματα όμως ήταν και άμεση συνάρτηση του κατώτερου εξοπλισμού, όχι μόνο του "ξύλου" εντός πίστας... Τώρα ίσως είχαν αποφευχθεί αρκετά απο αυτά τα ατυχήματα...

Στο κάτω κάτω, οι απόλυτοι χρόνοι δεν προσφέρουν θέαμα αν πραγματοποιούνται απο έναν... Αυτό το κάνουν οι μονομαχίες... Γι αυτό το λόγο τα gp500 ήταν ΠΑΝΤΑ απ'τα θεαματικότερα μηχανοκίνητα αθλήματα... :a8: :a8:
Αν είναι να ξεφτιλιστούν και τα motogp, ας τους βάλουν πανοπλίες και να τους αφήσουν ελεύθερους μέσα στη πίστα να βγάλουν τα μάτια τους...
Στο τέλος θα καταντήσουμε f1, να κάνει στην πάντα ο lorenzo για το rossi... :ZZZ:

alximistis

02/09/2008, 17:24

Αρχικά δημιουργήθηκε από fethry
Τα οικτρά αποτελέσματα όμως ήταν και άμεση συνάρτηση του κατώτερου εξοπλισμού, όχι μόνο του "ξύλου" εντός πίστας... Τώρα ίσως είχαν αποφευχθεί αρκετά απο αυτά τα ατυχήματα...

Στο κάτω κάτω, οι απόλυτοι χρόνοι δεν προσφέρουν θέαμα αν πραγματοποιούνται απο έναν... Αυτό το κάνουν οι μονομαχίες... Γι αυτό το λόγο τα gp500 ήταν ΠΑΝΤΑ απ'τα θεαματικότερα μηχανοκίνητα αθλήματα... :a8: :a8:
Αν είναι να ξεφτιλιστούν και τα motogp, ας τους βάλουν πανοπλίες και να τους αφήσουν ελεύθερους μέσα στη πίστα να βγάλουν τα μάτια τους...
Στο τέλος θα καταντήσουμε f1, να κάνει στην πάντα ο lorenzo για το rossi... :ZZZ:

Πέραν της κοτσάνας μου :D λόγω αγνοίας :) για εκεί πιστεύω πως πάει. Πόσες πραγματικές και γερές μάχες είδαμε φέτος; Μία; Στην Λαγκούνα; Μία πήγε να γίνει στο Brno κι έπεσε ο άλλος. Θυμάται κανείς κάποια άλλη; Εγώ προσωπικά όχι. ΑΦού και στα site για τα μηχανοκίνητα τι τη μάχη της διετίας την ανέβαζαν αυτή στην Λαγκούνα τι της πενταετίας... φαντάσου. Θεωρώ πως γενικά τα μηχανοκίνητα κινούνται στην κατεύθυνση του "εξευγενισμού". Στις μεγάλες κατηγορίες γιατί σωστά αναφέρθηκε πριν για τα WSBK εκεί είναι κανονική μάχη.
Αλλά στα Motogp όπως και στη F1 ο "εξευγενισμός" μάλλον προέχει. Κακά τα ψέμματα πέρα από όσους παρακολουθούν μανιωδώς το άθλημα όλοι οι υπόλοιποι που βλέπουν το κάνουν είτε γιατί ταυτίζονται με κάποιον οδηγό-είδωλο λέγε με Ρόσι ή Σουμάχερ είτε γιατί βρίσκουν κάποιο ενδιαφέρον στο πως κινούνται αυτοί οι άνθρωποι και τα οχήματα. Κανένας τους όμως από όλους αυτούς δεν θέλει να δει έναν θάνατο ή ένα σοβαρό ατύχημα. Αυτό θα απομάκρυνε πολλούς θεατές από τις οθόνες και τις θέσεις εμμέσως και χρήματα. Ο θάνατος και ο σοβαρός τραυματισμός δεν είναι θέαμα και σήμερα όλο και περισσότεροι δεν το θέλουν ούτε ως πιθανότητα. Να σκεφτούμε κάτι απλό. Πόσες φορές δεν έχουμε ακούσει τη φράση "δεν σκοτώνονται αυτοί" ή "δεν παθαίνουν τίποτα αυτοί με αυτά που φοράνε". Γιατί;;;
Επειδή ο θεατής δεν θέλει στο βάθος όχι απλώς να το δει ούτε καν να το λάβει ως πιθανότητα. Μιλάω πάντα γι αυτούς που δεν το βλέπουν φανατικά που δεν είναι λάτρεις του αθλήματος.
Στη φόρμουλα είναι πιο εμφανές αυτό αλλά σιγά σιγά θα γίνει και στην μοτοσικλέτα στην "μεγάλη" κατηγορία τουλάχιστον.
Τέλος πάντως... μπορεί να λέω και χαζομάρες επειδή έβλεπα στο youtube βιντεάκια από Ντούχαν και Σβαντς και κάπως αισθάνθηκα. :)

vangelis 64

02/09/2008, 19:01

Αρχικά δημιουργήθηκε από alximistis
Κακά τα ψέμματα πέρα από όσους παρακολουθούν μανιωδώς το άθλημα όλοι οι υπόλοιποι που βλέπουν το κάνουν είτε γιατί ταυτίζονται με κάποιον οδηγό-είδωλο λέγε με Ρόσι ή Σουμάχερ είτε γιατί βρίσκουν κάποιο ενδιαφέρον στο πως κινούνται αυτοί οι άνθρωποι και τα οχήματα. Κανένας τους όμως από όλους αυτούς δεν θέλει να δει έναν θάνατο ή ένα σοβαρό ατύχημα. Αυτό θα απομάκρυνε πολλούς θεατές από τις οθόνες και τις θέσεις εμμέσως και χρήματα. Ο θάνατος και ο σοβαρός Αυτό σηκώνει πολλή συζήτηση.Η βία πουλάει και πουλάει πάρα πολύ.Ξέρεις πόσοι Αμερικάνοι βρίσκονται στίς κερκίδες τών speedways,όταν έχει αγώνα;Γύρω στίς 200,000.
Τα ατυχήματα κάθε φορά είναι σίγουρα και πιστεύω πως είναι ο κυριώτερος λόγος που παρακολουθούν αυτή τη μαλακία.
Περιμένουν το αμάξι που θα σηκωθεί στον αέρα,που θα τυλιχτεί στίς φλόγες κλπ.

Πριν λίγες ώρες,εδώ στη Σαντορίνη,ένα σκουτεράκι τράκαρε με ταξί.Ο πιτσιρίκος που οδηγούσε το σκούτερ,βρισκόταν ακίνητος στην άσφαλτο μπρούμυτα-μάλλον σκοτώθηκε :sad: :sad: -και οι περίεργοι έπαιρναν μάτι.
Άσχημο;Ψυχρό;Στραβό κι ανάποδο;Συνέβη!Δεν μπορώ να σάς περιγράψω τα βλέμματά τους,ντρέπομαι.:(

Ταξιδευτής

02/09/2008, 21:48

Αρχικά δημιουργήθηκε από alximistis
Πέραν της κοτσάνας μου :D λόγω αγνοίας :) για εκεί πιστεύω πως πάει. Πόσες πραγματικές και γερές μάχες είδαμε φέτος; Μία; Στην Λαγκούνα; Μία πήγε να γίνει στο Brno κι έπεσε ο άλλος.............................................. έβλεπα στο youtube βιντεάκια από Ντούχαν και Σβαντς και κάπως αισθάνθηκα. :)

Υπαρχουν και αλλες κατηγοριες αγωνων ΕΚΤΟΣ των MotoGP ρε Στελιο!
Δειτε πχ τι γινεται στα "μικρα", στα SBK η ακομα περισσοτερο σε αγωνες οπως το NW 2008 (Αγωνας σε δημοσιο δρομο στην Ιρλανδια). Τση ποτ@ν@ς τσε βαλε!

Θάνος

02/09/2008, 22:48

Είναι χαρακτηριστικό το φαινόμενο που ουκ ολίγες φορές έχουμε συναντήσει στην πίστα, φουριόζων οδηγών να μπαίνουν τις πρώτες φορές πίστα και να γράφουν χρόνους που άλλοι παιδεύονται μήνες ή χρόνια για να κάνουν... και όταν έρθει η στιγμή (γιατί θα έρθει..) που σαβουριάζονται, λένε μετά με υπερηφάνεια.. "γαμώτο ατυχία... και γύριζα στο 1.10 λίγο πριν πέσω".

Αυτό ακριβώς αισθάνομαι στον Stoner, όπως και στον Lorenzo.. ήρθαν φουριόζοι από τη μικρότερη κατηγορία και άρχισαν να σπάνε τα χρονόμετρα.. πέσανε πάνω τους τα φώτα, πωπω τι ταλέντα κοιτάχτε πώς πάνε και τα σχετικά μέχρι που άρχισαν οι κωλοτούμπες. Ο Lorenzo ηρέμησε τώρα ήρθε στα ίσα του, ο Stoner μάλλον ταίριαξε με μία ducati που πέρσι ήτανε μπροστά στον ανταγωνισμό και η τύχη πήγε με το μέρος του.

Φέτος του έσπασε τον τσαμπουκά ο Ροσι στη Λαγκούνα από το πουθενά και είδε ότι τα πράγματα τελικά δεν είναι και τόσο δεδομένα.. είδε στον επόμενο αγώνα ότι όχι μόνο δεν απομαρύνεται όπως είχε συνηθίσει, αλλά πίσω του ο Ροσι ακολουθεί σταθερά και ίσως κόβει και μερικά δεκατάκια και άρχισε να ιδρώνει.. Πάρε το λάθος στο Brno, πάρτο και τώρα στο Misano που προφανώς και είχε ακόμα μεγαλύτερο άγχος!

Τον βλέπω να χαλαρώνει τώρα και να ρίχνει λίγο τους χρόνους του γιατί αν είναι έξυπνος πρέπει να καταλάβει ότι δεν αρκεί να γράψεις ένα χρόνο με τις γόμες και να πάρεις την pole, ούτε να κάνεις μόνος σου γυρολόγια.. Πρέπει να μπορείς να τα κάνεις επί σειρά ετών και να είσαι και ανταγωνιστικός στην πίεση και τη μάχη ρόδα ρόδα και να ξέρεις μέχρι πιο σημείο μπορείς ώστε να μένεις και όρθιος. Οδηγοί όπως ο Melandri ή και οι Gibernau, Biaggi, Capirossi που τώρα τους απαξιώνουμε ως υποδεέστερους αντιπάλους του Rossi, έχουν αποδείξει την αξία τους σε δεκάδες γύρους ρόδα με ρόδα μέχρι τη σημαία.

Ο Rossi γράφει τους ίδιους γύρους με το Stoner, τουλάχιστον στους τελευταίους αγώνες που είναι και εμφανώς παρόμοια τα γυρολόγια τους και όταν τον βλέπεις νομίζεις ότι είναι χαλαρός και κάνει το πιο φυσιολογικό πράγμα στον κόσμο και ακόμα δεν έχει αρχίσει να πιέζει.. Την ίδια ώρα βλέπεις τον Stoner και αναρωτιέσαι πότε θα πέσει.

Παρεμπιπτόντως, έχει αρχίσει πολύ να μου τη σπάει η συμπεριφορά του μέσα στην πίστα που βγαίνει για χρόνο στα προκριματικά και θέλει να του αδειάσουν όλοι την πίστα.

Aggelos_SV

02/09/2008, 23:31

Αρχικά δημιουργήθηκε από Ταξιδευτής
Υπαρχουν και αλλες κατηγοριες αγωνων ΕΚΤΟΣ των MotoGP ρε Στελιο!
Δειτε πχ τι γινεται στα "μικρα", στα SBK η ακομα περισσοτερο σε αγωνες οπως το NW 2008 (Αγωνας σε δημοσιο δρομο στην Ιρλανδια). Τση ποτ@ν@ς τσε βαλε!

+999-354=645

Αλλά...

Γαμώ τη ΓOBA (το Γ με Ν):evil: :sad:

Που 'ναι οι καιροί του ΕΛΕΥΘΕΡΟΥ EUROSPORT (έστω και με λίγο χιονάκι...):sad: :bawl:

vassilis88

02/09/2008, 23:52

Αρχικά δημιουργήθηκε από Θάνος

Παρεμπιπτόντως, έχει αρχίσει πολύ να μου τη σπάει η συμπεριφορά του μέσα στην πίστα που βγαίνει για χρόνο στα προκριματικά και θέλει να του αδειάσουν όλοι την πίστα.

με το μελαντρι το σαββατο..

+1 στα υπολοιπα..

αλχημιστη, θανατος κ σοβαρο ατυχημα σπανια συμβαινει κ δν μπορουν να κανουν κατι γι αυτο στα μηχανοκινητα αθληματα..... το μονο που εχουν να κανουν ειναι να σταματησουν τη μαλακια κατηγορια των 800κεκ κ οπως ειπε ο κεννυ (τζουνιορ σενιορ δν ξερω) αμα ειναι τα 250 να γινουν 600 τοτε τα μεγαλα να πανε 1200 χωρις τραξιον κοντρολ..

πιο πολλα ατυχηματα γινονται στα 800 που εγιναν δηθεν για την ασφαλεια παρα στα 990...

το καλυτερο θα ειναι να ξαναγυρισουν στα 990.... δν υπηρχε λογος για να αλλαξουν την κατηγορια.... τα 800 φταινε για το οτι δν υπαρχει θεαμα.... τα 800 ειναι οτι χειροτερο εχει συμβει στα τζιπι... ουτε μαχες ουτε παντιλικια ουτε σουζες μονο κατι φαινομενα του τυπου ειμαι 20 σεκ πισω κ ανεβαινω βαθρο... μαλακες...

alximistis

03/09/2008, 00:01

Αρχικά δημιουργήθηκε από Ταξιδευτής
Υπαρχουν και αλλες κατηγοριες αγωνων ΕΚΤΟΣ των MotoGP ρε Στελιο!
Δειτε πχ τι γινεται στα "μικρα", στα SBK η ακομα περισσοτερο σε αγωνες οπως το NW 2008 (Αγωνας σε δημοσιο δρομο στην Ιρλανδια). Τση ποτ@ν@ς τσε βαλε!

ΑΝ διάβαζες λίγο προσεκτικότερα θα έβλεπες ότι ήδη άφησα απέξω τα SBK όπως και τις μικρότερες κατηγορίες. Είναι σαφές αλλά το ξαναλέω. ΤΙ ποσοστό τηλεθέασης αλλά και θεαματικότητας έχουν οι μικρές κατηγορίες και τι τα motogp; Το ξαναγράφω προς αποφυγή παρεξηγήσεων νομίζω πως επειδή είναι πολλά τα λεφτά Άρη τα Motogp θα μετατραπούν σιγά σιγά σε κάτι σαν τη φόρμουλα ένα. Η σφαγή θα γίνεται στις άλλες κατηγορίες οι οποίες θα είναι για τους πραγματικά φανατικούς του σπορ. Έτσι νομίζω.
ΣΚέψου πως έχει εξελιχθεί εκμοντερνιστεί μετατραπεί ότι θες βάλε τέλος πάντων η F1 και νομίζω θα αντιληφθείς τι θέλω να πω.
Χωρίς αυτό να σημαίνει πως είμαι εντελώς κατά σε αυτό που 'έρχεται.

Βαγγέλη για τα speedways που ανέφερες οι 200.000 που λες είναι σε κάθε αγώνα; Είσαι σίγουρος; Κομματάκι πολλοί μου ακούγονται αν και να σου πω οι ΗΠΑ είναι μία χώρα με έμφυτη τη βία μέσα της δεν μου κάνει τεράστια εντύπωση. :)

gavos

03/09/2008, 09:36

Αρχικά δημιουργήθηκε από alximistis
ΑΝ διάβαζες λίγο προσεκτικότερα θα έβλεπες ότι ήδη άφησα απέξω τα SBK όπως και τις μικρότερες κατηγορίες. Είναι σαφές αλλά το ξαναλέω. ΤΙ ποσοστό τηλεθέασης αλλά και θεαματικότητας έχουν οι μικρές κατηγορίες και τι τα motogp; Το ξαναγράφω προς αποφυγή παρεξηγήσεων νομίζω πως επειδή είναι πολλά τα λεφτά Άρη τα Motogp θα μετατραπούν σιγά σιγά σε κάτι σαν τη φόρμουλα ένα. Η σφαγή θα γίνεται στις άλλες κατηγορίες οι οποίες θα είναι για τους πραγματικά φανατικούς του σπορ. Έτσι νομίζω.
ΣΚέψου πως έχει εξελιχθεί εκμοντερνιστεί μετατραπεί ότι θες βάλε τέλος πάντων η F1 και νομίζω θα αντιληφθείς τι θέλω να πω.
Χωρίς αυτό να σημαίνει πως είμαι εντελώς κατά σε αυτό που 'έρχεται.

Βαγγέλη για τα speedways που ανέφερες οι 200.000 που λες είναι σε κάθε αγώνα; Είσαι σίγουρος; Κομματάκι πολλοί μου ακούγονται αν και να σου πω οι ΗΠΑ είναι μία χώρα με έμφυτη τη βία μέσα της δεν μου κάνει τεράστια εντύπωση. :)

Καλά αν επέλθει αυτός ο εκμοντερνισμός και γίνουν όλοι γκέυ, θέλω να δω τί φάτσα σου όταν τα παιδιά και τα εγγόνια σου θα σου λένε ότι με το που έφυγε ο Ρόσσι ήρθε το τέλος των αληθινών gp... :rotflmao: :lol: :lol: :rotflmao:

vangelis 64

03/09/2008, 10:30

Αρχικά δημιουργήθηκε από Θάνος

Ο Rossi γράφει τους ίδιους γύρους με το Stoner, τουλάχιστον στους τελευταίους αγώνες που είναι και εμφανώς παρόμοια τα γυρολόγια τους και όταν τον βλέπεις νομίζεις ότι είναι χαλαρός και κάνει το πιο φυσιολογικό πράγμα στον κόσμο και ακόμα δεν έχει αρχίσει να πιέζει.. Την ίδια ώρα βλέπεις τον Stoner και αναρωτιέσαι πότε θα πέσει.
Ακριβώς.:beer: :beer:

alximistis

03/09/2008, 10:33

Αρχικά δημιουργήθηκε από gavos
Καλά αν επέλθει αυτός ο εκμοντερνισμός και γίνουν όλοι γκέυ, θέλω να δω τί φάτσα σου όταν τα παιδιά και τα εγγόνια σου θα σου λένε ότι με το που έφυγε ο Ρόσσι ήρθε το τέλος των αληθινών gp... :rotflmao: :lol: :lol: :rotflmao:

Δεν θα θες να τη δεις... :D :lol: :lol: :lol:

fethry

03/09/2008, 11:31

Αρχικά δημιουργήθηκε από gavos
Καλά αν επέλθει αυτός ο εκμοντερνισμός και γίνουν όλοι γκέυ

Όταν πλησιάζει αυτή η στιγμή, θα το γυρίσω στο συναρπαστικό και ριψοκίνδυνο πλεξιμο... :bigcry:

pan_ski

05/09/2008, 11:43

το turning point της σεζόν ήταν τελικά η μεγαλοπρεπής εμφάνιση του rossi στη laguna. Έκτοτε, πιστεύω η πίεση στον stoner αποδείχθηκε μεγάλη. Μπορεί να υπάρχει και μία δόση ατυχίας αλλά πιστεύω πως είναι θέμα πίεσης. Πέρσι έβγαλε όλη τη χρονιά χωρίς το παραμικρό λάθος, δε θυμάμαι καν αν έχασε μία φορά τα φρένα και φυσικά ήταν ο πανάξιος πρωταθλητής. Φέτος, με τα πρώτα προβλήματα της ducati άρχισε να κάνει λάθη και όταν τελικά το έστησε και βρήκε ρυθμό ήρθε η laguna...

το πρωτάθλημα το παίρνει η συγκομιδή πόντων και για αυτό χρειάζεται αξιόπιστο μηχανάκι, σταθερή απόδοση χωρίς DNFs και φυσικά ταχύτητα! Ο stoner έδειξε ότι έχει το τελευταίο αλλά αυτό δεν αρκεί αφού και ένα DNF από μηχανολογικά είχε, και άλλα δύο από δικά του λάθη ενώ σε 3-4 αγώνες δεν είχε και καλά σεταρισμένο μηχανάκι με αποτέλεσμα να μην βλέπει καν βάθρο.

Ο rossi είναι πανάξιος πρωταθλητής, σταθερός όλη τη χρονιά, η μηχανή του τρένο χωρίς προβλήματα ενώ βρήκε την κατάλληλη πίστα να κάνει την αντεπίθεσή του. Όταν ο stoner είχε το εντυπωσιακό σερί είχα πει ότι ήταν θέμα χρόνου μέχρι να πάρει αγώνα ο rossi αφού δεν υπήρχε περίπτωση να μείνει εκτός κορυφής για πολύ καιρό. Το ίδιο λέω και για τον stoner, μπορεί να του λείπει η πείρα αλλά σίγουρα δεν του λείπει η ταχύτητα και αυτό είναι κάτι που το έχουν πάρα πολύ λίγοι ενώ η πείρα θα αποκτηθεί. Εξαρτάται βέβαια πόσο γρήγορα θα μάθει από τα λάθη του υπό πίεση (και δεν εννοώ αγωνιστική αλλά ψυχολογική) και θα ανακάμψει αλλά τώρα πλέον δεν έχει τίποτα να χάσει...πιστεύω πάντως πως έχει πολύ λαμπρό μέλλον μπροστά του

Η πίεση είναι μεγάλο πράγμα, δίνει και παίρνει πρωταθλήματα! Ο rossi, σε ηλικία 27 παρακαλώ, λύγισε υπό την πίεση του πρωταθλήματος, στον πιο κρίσιμο αγώνα της ζωής του αφού σε αυτόν κρινόταν το πρωτάθλημα (έχοντας την ανάγκη να τερματίσει μόνο λίγες θέσεις πιο πίσω από τον hayden για να σηκώσει την κούπα) και έπεσε μόνος του χαρίζοντας ουσιαστικά το πρωτάθλημα στον hayden. Άρα συμβαίνει και στα καλύτερα σπίτια...

gavos

05/09/2008, 13:18

Αρχικά δημιουργήθηκε από pan_ski
το turning point της σεζόν ήταν τελικά η μεγαλοπρεπής εμφάνιση του rossi στη laguna. Έκτοτε, πιστεύω η πίεση στον stoner αποδείχθηκε μεγάλη. Μπορεί να υπάρχει και μία δόση ατυχίας αλλά πιστεύω πως είναι θέμα πίεσης. Πέρσι έβγαλε όλη τη χρονιά χωρίς το παραμικρό λάθος, δε θυμάμαι καν αν έχασε μία φορά τα φρένα και φυσικά ήταν ο πανάξιος πρωταθλητής. Φέτος, με τα πρώτα προβλήματα της ducati άρχισε να κάνει λάθη και όταν τελικά το έστησε και βρήκε ρυθμό ήρθε η laguna...

το πρωτάθλημα το παίρνει η συγκομιδή πόντων και για αυτό χρειάζεται αξιόπιστο μηχανάκι, σταθερή απόδοση χωρίς DNFs και φυσικά ταχύτητα! Ο stoner έδειξε ότι έχει το τελευταίο αλλά αυτό δεν αρκεί αφού και ένα DNF από μηχανολογικά είχε, και άλλα δύο από δικά του λάθη ενώ σε 3-4 αγώνες δεν είχε και καλά σεταρισμένο μηχανάκι με αποτέλεσμα να μην βλέπει καν βάθρο.

Ο rossi είναι πανάξιος πρωταθλητής, σταθερός όλη τη χρονιά, η μηχανή του τρένο χωρίς προβλήματα ενώ βρήκε την κατάλληλη πίστα να κάνει την αντεπίθεσή του. Όταν ο stoner είχε το εντυπωσιακό σερί είχα πει ότι ήταν θέμα χρόνου μέχρι να πάρει αγώνα ο rossi αφού δεν υπήρχε περίπτωση να μείνει εκτός κορυφής για πολύ καιρό. Το ίδιο λέω και για τον stoner, μπορεί να του λείπει η πείρα αλλά σίγουρα δεν του λείπει η ταχύτητα και αυτό είναι κάτι που το έχουν πάρα πολύ λίγοι ενώ η πείρα θα αποκτηθεί. Εξαρτάται βέβαια πόσο γρήγορα θα μάθει από τα λάθη του υπό πίεση (και δεν εννοώ αγωνιστική αλλά ψυχολογική) και θα ανακάμψει αλλά τώρα πλέον δεν έχει τίποτα να χάσει...πιστεύω πάντως πως έχει πολύ λαμπρό μέλλον μπροστά του

Η πίεση είναι μεγάλο πράγμα, δίνει και παίρνει πρωταθλήματα! Ο rossi, σε ηλικία 27 παρακαλώ, λύγισε υπό την πίεση του πρωταθλήματος, στον πιο κρίσιμο αγώνα της ζωής του αφού σε αυτόν κρινόταν το πρωτάθλημα (έχοντας την ανάγκη να τερματίσει μόνο λίγες θέσεις πιο πίσω από τον hayden για να σηκώσει την κούπα) και έπεσε μόνος του χαρίζοντας ουσιαστικά το πρωτάθλημα στον hayden. Άρα συμβαίνει και στα καλύτερα σπίτια...

Φυσικά συμβαίνει και στα καλύτερα σπίτια. Πάντως αν είναι να εκφέρω γνώμη για τον πιο σημαντικό αγώνα για το Ρόσσι, θα έλεγα ότι ήταν ο πρώτος του με γιαμάχα και όχι αυτός που αναφέρεις. Αν και κανένας δε θα μπει ποτέ στο μυαλό του. Το 2006 ήταν ότι νάναι χρονιά για το Ρόσσι, όταν έχασε το πρωτάθλημα μέσα από τα χέρια του, οι δηλώσεις του μου φάνηκαν σαν να ένιωθε ότι έχασε ένα πρωτάθλημα που δεν τους άξιζε στο σύνολο σαν ομάδα, το ίδιο ένιωθε μάλλον και ο hayden που ήταν ο πιο μετριοπαθής πρωταθλητής ever. Το θέμα είναι ότι ο Ρόσσι για μένα είναι ακόμα το ορόσημο, δηλαδή ότι είτε αργότερος είτε γρηγορότερος αναβάτης με τον Ρόσσι σαν σύστημα αναφοράς πηγαίνει. Έτσι το νιώθω εγώ. Τον Stoner όμως ρε συ τον βαριέμαι, δεν ξέρω ίσως επειδή η ταχύτητά του είναι τέτοια που του επιτρέπει να βγαίνει πρώτος αναίμακτα. Τουλάχιστον ο Ρόσσι έστω και κατά τύχη ποτέ δεν ήταν τόσο καλός στην Pole, ποτέ δεν έκανε καλή εκκίνηση, αναγκαζόταν να παλέψει για να φτάσει μπροστά μέχρι να ζεστάνει τα πολύ σκληρότερα από τους άλλους λάστιχα που χρησιμοποιούσε, και όσο νάναι υπήρχαν αντίπαλοι ικανοί να τον κοντράρουν. Όλα αυτά μέσα στο χαμόγελο και στην καλή διάθεση, τί να πω πραγματική διαφήμιση για το σπορ. Δεν ξέρω αν είμαι υπερβολικός, αλλά αν δε βρεθούν τύποι που να βράζει το αίμα τους τί να τα κάνω τα χρονόμετρα. Ο Πεντρόζας άλλη απογοήτευση, το παλικάρι είναι ταλέντο δε λέω, αλλά χάνει μέρος του σεβασμού μου όταν χτυπάει τη μοσοκλέτα του στον τερματισμό επειδή δε μπόρεσε να φτάσει το λορέντσο, όταν παρατάει τα δοκιμαστικά επειδή λέει τα μισελέν είναι χάλια. Οι πρωταθλητές παλεύουν ρε γαμώτο αυτόν που τον βρήκανε; Μια φορά τον είδα να γελάει, αν βρω φωτογραφία θα την ανεβάσω, και μιλάμε, ειλικρινά, γούσταρε η καρδιά μου!! Σόρυ για το σεντόνι, δε ξέρω τί μ' έπιασε!! :lol:

alximistis

05/09/2008, 13:58

Αρχικά δημιουργήθηκε από gavos
Φυσικά συμβαίνει και στα καλύτερα σπίτια. Πάντως αν είναι να εκφέρω γνώμη για τον πιο σημαντικό αγώνα για το Ρόσσι, θα έλεγα ότι ήταν ο πρώτος του με γιαμάχα και όχι αυτός που αναφέρεις. Αν και κανένας δε θα μπει ποτέ στο μυαλό του. Το 2006 ήταν ότι νάναι χρονιά για το Ρόσσι, όταν έχασε το πρωτάθλημα μέσα από τα χέρια του, οι δηλώσεις του μου φάνηκαν σαν να ένιωθε ότι έχασε ένα πρωτάθλημα που δεν τους άξιζε στο σύνολο σαν ομάδα, το ίδιο ένιωθε μάλλον και ο hayden που ήταν ο πιο μετριοπαθής πρωταθλητής ever. Το θέμα είναι ότι ο Ρόσσι για μένα είναι ακόμα το ορόσημο, δηλαδή ότι είτε αργότερος είτε γρηγορότερος αναβάτης με τον Ρόσσι σαν σύστημα αναφοράς πηγαίνει. Έτσι το νιώθω εγώ. Τον Stoner όμως ρε συ τον βαριέμαι, δεν ξέρω ίσως επειδή η ταχύτητά του είναι τέτοια που του επιτρέπει να βγαίνει πρώτος αναίμακτα. Τουλάχιστον ο Ρόσσι έστω και κατά τύχη ποτέ δεν ήταν τόσο καλός στην Pole, ποτέ δεν έκανε καλή εκκίνηση, αναγκαζόταν να παλέψει για να φτάσει μπροστά μέχρι να ζεστάνει τα πολύ σκληρότερα από τους άλλους λάστιχα που χρησιμοποιούσε, και όσο νάναι υπήρχαν αντίπαλοι ικανοί να τον κοντράρουν. Όλα αυτά μέσα στο χαμόγελο και στην καλή διάθεση, τί να πω πραγματική διαφήμιση για το σπορ. Δεν ξέρω αν είμαι υπερβολικός, αλλά αν δε βρεθούν τύποι που να βράζει το αίμα τους τί να τα κάνω τα χρονόμετρα. Ο Πεντρόζας άλλη απογοήτευση, το παλικάρι είναι ταλέντο δε λέω, αλλά χάνει μέρος του σεβασμού μου όταν χτυπάει τη μοσοκλέτα του στον τερματισμό επειδή δε μπόρεσε να φτάσει το λορέντσο, όταν παρατάει τα δοκιμαστικά επειδή λέει τα μισελέν είναι χάλια. Οι πρωταθλητές παλεύουν ρε γαμώτο αυτόν που τον βρήκανε; Μια φορά τον είδα να γελάει, αν βρω φωτογραφία θα την ανεβάσω, και μιλάμε, ειλικρινά, γούσταρε η καρδιά μου!! Σόρυ για το σεντόνι, δε ξέρω τί μ' έπιασε!! :lol:

Είσαι σίγουρος γι αυτό που λες; Για τον Ρόσι εννοώ. Ότι αναγκαζόταν να παλέψει. Την προηγούμενη χρονιά ας πούμε και φέτος (η Λαγκούνα εξαιρείται) που πάλεψε;;; Πραγματικά να παλέψει να δώσει μάχη;;;
Μήπως έχει άλλο στυλ και τρόπο οδήγησης και αυτόν ξέρει αυτόν εφαρμόζει; Ο ένας φεύγει μπροστά κι ο άλλος ξεκινά με φόρα από πίσω δηλαδή;