Πως καταντησε το κρανος!

[bentouza]

Ξηλωσε πινακιδα δρομου κ προστατευτικο κιγκλιδωμα πεφτοντας απ'το μηχανακι του.
εσπασε στερνο, πλευρα, ποδι...

το απιστευτο ειναι η ζημια στο κρανος και το οτι κεφαλι και μυαλο εμειναν αθικτα...

Βεβαια η ιστορια κ η φωτο ειναι απτην arai οποτε με καθε επιφυλαξη..

http://www.araiamericas.com/News_From_Us/2006-apr-05-damaged.html


144079

[dimokritos]

και αλήθεια να μην είναι, το μήνυμα περνάει... κράνος παίδες..:wave2:

[cityfly]

κάπου το χω ξαναδεί αυτό πριν αρκετά χρόνια
είχε και φωτογραφίες του οδηγού, ο ίδιος τα είχε ανεβάσει
ήταν σε κακή κατάσταση ο οδηγός και του πηρε πολύ διάστημα να συνέλθει αλλά συνήλθε

[p@nos]

παιδια τα κρανη εχουν απιστευτη αντοχη, το κεφαλη μεσα σε κρανος ειναι ΠΑΡΑ πολυ δυκλολο να παθει ζημια...

πριν απο μερικα χρονια, πηρα ενα ξεχασμενο για μια 20ετια shoei το οποιο ηταν παρατημενο στην ντουλαπα...

αφου το βιασα με διαφορους τροπου(ξυσιμο, βαφη κλπ, το κρανος δεν ειχε μαξιλαρακια μεσα και μονο για κουβας εκανε), ειπα ας δοκιμασω να το σπασω:D


αρχικα ξεκινησα με δυνατες απανωτες σφυριες, στο ιδιο σημειο, αλλα τιποτα το κρανος:mad:

μετα λεω θα του ξηγησω τ'ονειρο...

και πηρα τη βαρια:rotflmao:

μετα απο πολλα ΠΟΛΥ δυνατα χτυπηματα με τη βαρια, το κρανος παροτι ηταν πολυ παλιο ΔΕΝ ΕΣΠΑΣΕ!!!

[AVATOS]

SHOEI rulez! :smokin:

[sergiosm]

Αρχικά δημιουργήθηκε από p@nos
παιδια τα κρανη εχουν απιστευτη αντοχη, το κεφαλη μεσα σε κρανος ειναι ΠΑΡΑ πολυ δυκλολο να παθει ζημια...

αν και αυτονόητο, να προσθέσω: τα κράνη που πληρούν ΠΡΟΔΙΑΓΡΑΦΕΣ και όχι κάθε ... κουβαδάκι που κυκλοφορεί στην αγορά
:wave2:

[West]

Το κράνος δεν έχει ρόλο να μην σπάσει σε μία σύγκρουση. Έχει ρόλο να απορροφήσει όσο δυνατόν μεγαλύτερη κινητική ενέργεια για να μην φτάσει στον εγκέφαλο, ο οποίος αν δεχθεί περισσότερη επιτάχυνση από αυτή που αντέχει, απλά νεκρώνει και ας μην σπάσει το κράνος, κι ας μην έρθει σε επαφή με την άσφαλτο ή άλλα αντικείμενα.

Άρα, το σωστό κράνος είναι αυτό που θα παραμορφωθεί όσο περισσότερο μπορεί εξωτερικά, θα απορροφήσει το μεγαλύτερο δυνατό ποσοστό της ενέργειας της πρόσκρουσης και θα αφήσει σε ένα σαφώς μικρότερο μέγεθος δύναμης να χτυπήσει το κρανίο μας.

Ένα κράνος που δεν έχει πάθει τίποτα εξωτερικά, δεν έχει απορροφήσει καθόλου ενέργεια, την έχει φάει όλη ο αναβάτης.

Μόνο τα κράνη που είναι προδιαγραφών αυτοκινήτων Rallye, Touring Cars κτλ, που έχουν εσωτερικά roll cage, έχουν τέτοια σχεδίαση ώστε να είναι αρκετά ανθεκτικά σε συνεχή χτυπήματα στο ίδιο σημείο, καθώς ο οδηγός είναι δεμένος στο κάθισμα και συνήθως χτυπάει το κράνος του σε συγκεκριμένο σημείο του roll cage συνέχεια, αρκετές φορές μέχρι να σταματήσουν τα τουμπίδια.

Αντίθετα, ένας αναβάτης θα κάνει ένα (ή και περισσότερα) χτυπήματα αλλά σπάνια στο ίδιο σημείο συνέχεια.

Διαφορετικές προδιαγραφές, διαφορετικές ανάγκες.

Επιλέγετε πάντα το σωστό κράνος! Και να το φοράμε, ε :D

[devil's animal]

Αρχικά δημιουργήθηκε από West
Το κράνος δεν έχει ρόλο να μην σπάσει σε μία σύγκρουση. Έχει ρόλο να απορροφήσει όσο δυνατόν μεγαλύτερη κινητική ενέργεια για να μην φτάσει στον εγκέφαλο, ο οποίος αν δεχθεί περισσότερη επιτάχυνση από αυτή που αντέχει, απλά νεκρώνει και ας μην σπάσει το κράνος, κι ας μην έρθει σε επαφή με την άσφαλτο ή άλλα αντικείμενα.

Άρα, το σωστό κράνος είναι αυτό που θα παραμορφωθεί όσο περισσότερο μπορεί εξωτερικά, θα απορροφήσει το μεγαλύτερο δυνατό ποσοστό της ενέργειας της πρόσκρουσης και θα αφήσει σε ένα σαφώς μικρότερο μέγεθος δύναμης να χτυπήσει το κρανίο μας.

Ένα κράνος που δεν έχει πάθει τίποτα εξωτερικά, δεν έχει απορροφήσει καθόλου ενέργεια, την έχει φάει όλη ο αναβάτης.

Μόνο τα κράνη που είναι προδιαγραφών αυτοκινήτων Rallye, Touring Cars κτλ, που έχουν εσωτερικά roll cage, έχουν τέτοια σχεδίαση ώστε να είναι αρκετά ανθεκτικά σε συνεχή χτυπήματα στο ίδιο σημείο, καθώς ο οδηγός είναι δεμένος στο κάθισμα και συνήθως χτυπάει το κράνος του σε συγκεκριμένο σημείο του roll cage συνέχεια, αρκετές φορές μέχρι να σταματήσουν τα τουμπίδια.

Αντίθετα, ένας αναβάτης θα κάνει ένα (ή και περισσότερα) χτυπήματα αλλά σπάνια στο ίδιο σημείο συνέχεια.

Διαφορετικές προδιαγραφές, διαφορετικές ανάγκες.

Επιλέγετε πάντα το σωστό κράνος! Και να το φοράμε, ε :D



well said.
:beer: :beer: :beer:

[prioxxx]

Mηχανακι δν εχω ακομα αλλα οταν παρω περιπου καλοκαιρι που τελειωνω και τη θητεια μου θα παρω κατευθειαν και κρανος καλο μαζι με τη μηχανη.Δν νοειτε να εχεις μηχανη 7000 και 8000 ευρω και να μην διαθετεις ενα ποσο 200 ευρω πχ για κρανος και κανα 500αρι για μπουφαν.Πανω απο ολα η ασφαλεια..

[TOLISTOLAROS]

Αρχικά δημιουργήθηκε από prioxxx
Mηχανακι δν εχω ακομα αλλα οταν παρω περιπου καλοκαιρι που τελειωνω και τη θητεια μου θα παρω κατευθειαν και κρανος καλο μαζι με τη μηχανη.Δν νοειτε να εχεις μηχανη 7000 και 8000 ευρω και να μην διαθετεις ενα ποσο 200 ευρω πχ για κρανος και κανα 500αρι για μπουφαν.Πανω απο ολα η ασφαλεια..
Μην ξεχάσεις ούτε γι'άστείο ΓΑΝΤΙΑ.-

[prioxxx]

Αρχικά δημιουργήθηκε από TOLISTOLAROS
Μην ξεχάσεις ούτε γι'άστείο ΓΑΝΤΙΑ.-

Eννοειται,γενικα οσον αφορα το θεμα ασφαλειας εχω πολλα στο νου μου,Ας πουμε επειδη μαρεσουν μακρινες βολτες με μηχανη θα σκεφτω πολυ σοβαρα στολη κανονικη.Αλλα μεχρι τοτε εχουμε καιρο.

[mats8282]

Εμενα παντως μου φαινεται πολυ βαθυ το χτυπημα στο κρανος για να μην βρηκε κεφαλι...

[taksidiotis25]

Αρχικά δημιουργήθηκε από mats8282
Εμενα παντως μου φαινεται πολυ βαθυ το χτυπημα στο κρανος για να μην βρηκε κεφαλι... κι εμενα ετσι ακριβως μου φαινεται.

[AntoD]

Μακαρι να ειναι τοσο ανθεκτικο
μακαρι να μην χρειαστει να το μαθουμε ποτε
μακαρι να το φορανε ολοι.