Ducati Monster 1100

[Xrider]

Δυστυχως ειναι το νεο μοντελο Μ...:mad:
Ειναι ψηλοτερο απο το 696
Πιο ελαφρυ μολις 169κιλα
επιδοσεις :confused: ...αγνωστο.

Ειχε βγει φημη οτι θα εβγαινε με κινητηρα 1098 και θα ηταν οπως ΟΛΑ ΤΑ ΝΟΡΜΑΛ ΜΟΝΣΤΕΡ και οχι οπως το τελευταιο που προσωπικα δεν μΕ αρεσει καθολου...και κατα συνεπειαν δεν υπαρχει περιπτωση να παρω ουτε ποδηλατο αν εχει τετοιο σουλουπι

απο 1-10
του δινω ενα 4...


144272

[Xrider]

:cry:


144275

[Xrider]

:cry: :bigcry:


144274

[Xrider]

:o

Το γ΅@μ΅@ν και ψωφησε


144276

[Xrider]

:ZZZ:


144277

[p@nos]

καλα ασχημο δεν ειναι σε καμια περιπτωση,απεναντιας κουκλι ειναι...

απλα κατα τη γνωμη μου το παλιο ηταν πιο ωραιο...

[el_hymador]

Φημες...αλλα αυτοι το εχουν για σιγουρο...


2009 Ducati Fighter armed with 1098 power

Thanks to information from a company insider, we can exclusively reveal that Ducati will be launching an all-new 1098-powered naked streetfighter at the EICMA show in November. The 2009 Ducati Fighter was presented to dealers last week to "stunned silence to the point of awkwardness." There's apparently a lot of confusion as to where the Fighter will fit in the Ducati lineup as it will be priced above the 2009 Ducati Monster 1100's $12,000 and closer to the Ducati 1198's $16,495. While the pricing has yet to be finalized, the Fighter is estimated to be in the $14-15,000 range.
The Aprilia Tuono, MV Agusta Brutale 1078RR, Benelli TnT rival will be powered by the outgoing 1099cc water-cooled V-twin from the 1098. That model is being replaced with the larger capacity 1198 for 2009. The Fighter will use a smaller airbox than the donor bike, so will make a little less than that model's 160bhp and 90.4lb/ft of torque.

The Fighter will use a steel trellis frame, as on the 1098, but will have a much more upright riding position. It uses a 1098-style tailpiece, but with dual stacked exhausts mounted on one side, shotgun-style.

We expect lower-gearing for punchier acceleration, making the Fighter a much more suitable bike for city riding than the 1098, but it should retain that model's fully-adjustable USD forks and Showa monoshock for excellent handling. We don't know if the Fighter uses a single-sided swingarm.

The Fighter marks a shift in thinking for Ducati's naked range. The Monster will now use air-cooled engines only (the water-cooled engines won't fit in the new frame) and will remain relatively affordable. The high-end segment of the naked market will now be solely covered by the Fighter.

This marks the third new Ducati model that we've been able to exclusively unveil in the last two weeks. In case you haven't already seen it, make sure you check out our coverage of the 2009 Ducati 1198; 2009 Ducati Monster 1100 and 1100S; and our by-the-numbers comparison of the 1198 with the rest of the 2009 superbikes.

The Fighter will be launched at EICMA on November 4th or 5th. We'll bring you official info and images then.

http://hellforleathermagazine.com/2008/09/2009-ducati-fighter-armed-with.html

[Xrider]

Απο χλωμο εως οριστικα πρασινο το βλεπω αυτο που λενε οι τυποι.
Απο εγκυροτατες πηγες πριν απο ενα χρονο ακριβως ειχα γραψει σε αυτο το φορουμ οτι υπηρχε φημη να κυκλοφορησει το 1098 μοστρο στο στυλ που ειχαν ολα τα κλασσιικα Μονστερ.

Το καινουργιο μοντελο(δλδ το 696) δεν ενθουσιασε κανεναν ντουκατιστα κυριως απο αισθητικη πλευρα και ουτε απο δυναμη.

Υπηρχε στα σκαρια σχεδιο να βγει -οπως βγηκε- το 696 να δουν πως θα παει στην αγορα,κριτικες κλπ και μετα να συνεχισουν την παραγωγη με το μεγαλυτερο.
Απο την αρχη τα σχολια ηταν αρνητικα κυριως για την εμφανιση που περισοτερο θυμηζει το Ζ η το Φαζερ παρα το Μονστερ.
Σκιστηκαν να το διαφημιζουν,να μην ριχνουν την τιμη σε οποιο προηγουμενο μοντελο μοστρο υπηρχε για να δελεασουν τον κοσμο να παρει το καινουργιο κοψιμο αλλα και παλι δεν τους εκατσε...
Απο πωλησεις μαλλον επιασε φοντο.
Τωρα το πως επιμενουν να βγαζουν και το μεγαλητερο στο ιδιο κοψιμο με ενα μοντελο που ειναι αδιαφορο και πατος σε πωλησεις :confused: μονο αυτοι το ξερουν.

Οποιος ειχε/εχει Ντουκατι δυσκολα αλλαζει εργοστασιο,μονο αν τον εχουν πιασει ρευματισμοι,αρθρητικα,παντρευτηκε και δεν τον βολευει για συνεπιβατη κλπ.
Αν λοιπον αυτοι που εχουν Μοστρο οταν τους ρωταει ο "νεος" σχετικα με την μηχανη και του λενε το καινουργιο αστο και παρε κανενα "παλαιας κοπης"....που πας ρε Καραμητρο!?

Εγω περημενα το 1098Μ σαν το κλασικο δικο μου Μ και απ-οταν ακουσα οτι ερχεται σουπερ-τερας και σε επιδωσεις....περιμενα την στιγμη που θα βγει να το "χτυπησω"...μιλαω σοβαροτατα και δεν ειναι τροπος του λεγειν.

Τωρα για ποιον λογω να μην παρω το Ζ η οποιοδηποτε αλλο που μοιαζει με το Μοστρο και εχει πιο φτηνα σερβις,χαμο απο ανταλλακτικα,ακομα και ο μπαρμπαγιαννης κανατας ξερει να τους βαζει χερι,δυναμη και με ενα κιτακι πας ακομα παραπανω απο το να παω να παρω ενα Ντουκατι που απλα εχει το λογοτυπο επανω και στην ουσια προσπαθει να μοιασει στο Ζ η το CB,Bandit,FZR,TZR,GSX οτι τετοι τελος παντων γυμνο Japan υπαρχει!? :confused:
Καλητερα ενα Morini Corsaro 1200 αν ειναι να παρω Ιταλικο...τουλαχιστον σου δινουν ενα 2κυλινδρο που γ@μ + δερνει και φερνει περισοτερο στο Μ.

To video 2009 Ducati ùMonster 1100.
http://it.youtube.com/watch?v=udFTHdbTw30



:smokin: :smokin:
Με φορτωσαν τα καργ.
Το περιμενα πως + πως και βγαλαν αυτη την μπαμια για μουρη.
Τα εχω παρει στο κρανιο

[nickmonstro]

Αρχικά δημιουργήθηκε από Xrider

:smokin: :smokin:
Με φορτωσαν τα καργ.
Το περιμενα πως + πως και βγαλαν αυτη την μπαμια για μουρη.
Τα εχω παρει στο κρανιο

:rotflmao: :rotflmao: :rotflmao:

[el_hymador]

Αρχικά δημιουργήθηκε από Xrider
Με φορτωσαν τα καργ.
Το περιμενα πως + πως και βγαλαν αυτη την μπαμια για μουρη.
Τα εχω παρει στο κρανιο

Kαι οτι ημουν ετοιμος να πω οτι μου αρεσει πολυ το νεο monster :look:

[p@nos]

Αρχικά δημιουργήθηκε από Xrider
...



Ρε φιλε δε μας τα λες καλα...

Κατ'αρχην θυμαμαι που μας λεγες για εγκυροτατες πηγες παλιοτερα που ελεγαν πως το μεγαλο μονστερ απο το παλιο,αλλα μουφα η υποθεση...Επεισης δε μας ''αποκαλυπτεις'' τις εγκυροτατες πηγες σου(κατι που με κανει να φανταζομαι πως ειναι γνωστος του μπατζανακι της ξαδερφης του θειου μιας καθαριστριας που δουλευει στη ducati:rotflmao: )

Επισης λες οτι δε πουλαει το καινουριο μονστερ...
ΓΙΑΤΙ το παλιο πουλαγε?

Δεν ηταν εμπορικο μοντελο ουτε το παλιο,απλα εμεινε 15 χρονια στην παραγωγη οποτε λογικο να το βλεπουμε συχνα...

Επεισης λες οτι μοιαζει με το Ζ...
Εμενα δε μου μοιαζει καθολου με το Ζ,ουτε με το φειζερ...Περισσοτερο μοιαζει στο παλιο μονστερ,απλα με αρκετα πιο ''συγχρονες'' γραμμες.Και τα ducati δεν τα παιρνουν για τα γκαζια τους αλλα για την διαφορετικη αισθηση που εχουν στην οδηγηση απο τα υπολοιπα της κατηγοριας τους, και το καινουριο σιγουρα την εχει αυτη την αισθηση και την προσφερει μαλιστα και σε καλυτερο βαθμο απ'οτι το προηγουμενο...

[nickmonstro]

Αρχικά δημιουργήθηκε από p@nos

Επισης λες οτι δε πουλαει το καινουριο μονστερ...
ΓΙΑΤΙ το παλιο πουλαγε?

Δεν ηταν εμπορικο μοντελο ουτε το παλιο,απλα εμεινε 15 χρονια στην παραγωγη οποτε λογικο να το βλεπουμε συχνα...

Σιγουρα φιλε Πανο οχι τοσο εμπορικο ωστε να συναγωνιστει σε πωλησεις τους εξ Ανατολης ανταγωνιστες του αλλα αρκετα εμπορικο ωστε να σωσει την Ducati απο την χρεοκοπια.

:wave2:


Αρχικά δημιουργήθηκε από el_hymador
....... μου αρεσει πολυ το νεο monster :look:

+ 1

[p@nos]

Αρχικά δημιουργήθηκε από nickmonstro
Σιγουρα φιλε Πανο οχι τοσο εμπορικο ωστε να συναγωνιστει σε πωλησεις τους εξ Ανατολης ανταγωνιστες του αλλα αρκετα εμπορικο ωστε να σωσει την Ducati απο την χρεοκοπια.




ναι ρε συ δεν ειπα οτι ηταν η αποτυχια της ducati,απλα ειπα οτι δεν ειναι και ουτε ηταν εμπορικο μοντελο...

[p@nos]

παντως οσο το βλεπω τοσο ομορφοτερο γινεται
:cool:

[Xrider]

Αρχικά δημιουργήθηκε από p@nos
Ρε φιλε δε μας τα λες καλα...

Κατ'αρχην θυμαμαι που μας λεγες για εγκυροτατες πηγες παλιοτερα που ελεγαν πως το μεγαλο μονστερ απο το παλιο,αλλα μουφα η υποθεση...Επεισης δε μας ''αποκαλυπτεις'' τις εγκυροτατες πηγες σου(κατι που με κανει να φανταζομαι πως ειναι γνωστος του μπατζανακι της ξαδερφης του θειου μιας καθαριστριας που δουλευει στη ducati:rotflmao: )

Επισης λες οτι δε πουλαει το καινουριο μονστερ...
ΓΙΑΤΙ το παλιο πουλαγε?

Δεν ηταν εμπορικο μοντελο ουτε το παλιο,απλα εμεινε 15 χρονια στην παραγωγη οποτε λογικο να το βλεπουμε συχνα...

Επεισης λες οτι μοιαζει με το Ζ...
Εμενα δε μου μοιαζει καθολου με το Ζ,ουτε με το φειζερ...Περισσοτερο μοιαζει στο παλιο μονστερ,απλα με αρκετα πιο ''συγχρονες'' γραμμες.Και τα ducati δεν τα παιρνουν για τα γκαζια τους αλλα για την διαφορετικη αισθηση που εχουν στην οδηγηση απο τα υπολοιπα της κατηγοριας τους, και το καινουριο σιγουρα την εχει αυτη την αισθηση και την προσφερει μαλιστα και σε καλυτερο βαθμο απ'οτι το προηγουμενο...



Οι πηγες μου ειναι απο το εργοστασιο...και να ελεγα ονοματα,υπαρχει περιπτωση να τους ξερεις :confused:

Το παλιο λοιπον για να μαθαινεις, εχει πουλησει +240,000 μηχανακια και εχει αντιγραφει απο ΟΛΕΣ τις εταιριες,ιταλικες και μη!!
Οταν με 6000€ καποιος παιρνει ενα Bandit,CB,GSX,FZ και με κατι παραπανω παιρνει κανενα Ζ και διαφορα αλλα γιατι να σκασει τα 9.000€ να παρει ενα 600 :confused:

Τα Ducati τα παιρνουν ΚΑΙ για τα ΓΚΑΖΙΑ...μαλλον δεν ξερεις οτι ακομα και το Μ600 μεχρι πριν 5 χρονια ηταν το γρηγοροτερο δικυλινδρο η μηπως τα Μ900 ειναι αργα μηχανακια!?
Να σου θυμησω μηπως οτι η σειρα S4 ξεκινησε να φοραει τους κινητηρες 916,996,998,999 με διαφορες στο φασμα.
Οι κινητηρες αυτοι ειναι παγκοσμιοι πρωταθλητες στα SBK.
Τα Μ εχουν φτιαχτει για στροφιλικια και οχι για ευθειες και οι κινητηρες ειναι ρυθμισμενοι ακριβως γιαυτο....αν θελεις για ευθειες και οχι μονο βλεπε 996,998,999,1098 πες μου οτι δεν ειναι γκαζια αυτα :rolleyes:

Το οτι δεν μοιαζει με Φαζερ κλπ μαλλον δεν εχεις δει καλα τα μηχανακια για να μην φερω παραδειγμα το Yamaha Bulldog 1200 εκει μονο το λογοτυπο δεν μοιαζει.

[el_hymador]

Αρχικά δημιουργήθηκε από Xrider
Οι πηγες μου ειναι απο το εργοστασιο...και να ελεγα ονοματα,υπαρχει περιπτωση να τους ξερεις :confused:

Το παλιο λοιπον για να μαθαινεις, εχει πουλησει +240,000 μηχανακια και εχει αντιγραφει απο ΟΛΕΣ τις εταιριες,ιταλικες και μη!!
Οταν με 6000€ καποιος παιρνει ενα Bandit,CB,GSX,FZ και με κατι παραπανω παιρνει κανενα Ζ και διαφορα αλλα γιατι να σκασει τα 9.000€ να παρει ενα 600 :confused:

Τα Ducati τα παιρνουν ΚΑΙ για τα ΓΚΑΖΙΑ...μαλλον δεν ξερεις οτι ακομα και το Μ600 μεχρι πριν 5 χρονια ηταν το γρηγοροτερο δικυλινδρο η μηπως τα Μ900 ειναι αργα μηχανακια!?
Να σου θυμησω μηπως οτι η σειρα S4 ξεκινησε να φοραει τους κινητηρες 916,996,998,999 με διαφορες στο φασμα.
Οι κινητηρες αυτοι ειναι παγκοσμιοι πρωταθλητες στα SBK.
Τα Μ εχουν φτιαχτει για στροφιλικια και οχι για ευθειες και οι κινητηρες ειναι ρυθμισμενοι ακριβως γιαυτο....αν θελεις για ευθειες και οχι μονο βλεπε 996,998,999,1098 πες μου οτι δεν ειναι γκαζια αυτα :rolleyes:

Το οτι δεν μοιαζει με Φαζερ κλπ μαλλον δεν εχεις δει καλα τα μηχανακια για να μην φερω παραδειγμα το Yamaha Bulldog 1200 εκει μονο το λογοτυπο δεν μοιαζει.

Φιλε οντως η σειρα των monster ειναι η πιο καλοπουλημενη στην ιστορια της Ducati και το 600αρι το πιο εμπορικο της οικογενειας των τερατων.

Το M900 ειναι μοτοσικλεα - σταθμος και εδειξε τον δρομο σε ολους τους κατασκευαστες!

Οτι Z1000-750, CB1000R, FZ1, Tuono, TNT κλπ κυκλοφορει σημερα, δεν θα υπηρχε αν το 1993 δεν παρουσιαζοταν το πρωτο monster,

Αλλα ειναι γεγονος πως εκανε τον κυκλο του το κλασσικο Monster...15 χρονια στην παραγωγη, παρουσιαστηκε απο 400 εως 1000 κ.εκ. αεροψυκτο, υγροψυκτο, με μονομπρατσο, με διπλες εξατμισεις side by side, με ανθρακονηματα, με κορυφαια περιφερειακα, για να μην αναφερω το ποσο μπορουσε να το κανιβαλεψει ο εκαστοτε ιδιοκτητης του.

Ειχε αρχισει να συνιθιζεται και αυτο ειναι οτι χειροτερο για την υποληψη μιας μοτοσικλετας σαν και αυτη!

Οποτε καλα καναν και το αλλαξαν κατα την γνωμη μου...
για να ειμαι ειλικρινης οτιδηποτε και να εβγαζαν, το πρωτοτυπο δεν θα μπορουσαν να το φτασουν ποτε σε ααισθητικη, πραγματικα δεν θα ηθελα να ημουν στην θεση του σχεδιαστη που ανελλαβε το εργο να παρουσιασει το νεο monster.

Αποψη μου οτι τα καταφερε πολυ καλα βαση των δεδομενων που ανεφερα πιο πανω...

Επισης πιστευω οτι τα πραγματα εχουν οπως λεει το δημοσιευμα που παρεθεσα...δεν εχω Indiders στην Ducati, απλη λογικη ειναι...

Θα διατηρησουν τα αεροψυκτα διβαλβιδα monster και θα παρουσιασουν ενα street fighter βασισμενο στην 1098.

[red_monster]

Αρχικά δημιουργήθηκε από p@nos
ναι ρε συ δεν ειπα οτι ηταν η αποτυχια της ducati,απλα ειπα οτι δεν ειναι και ουτε ηταν εμπορικο μοντελο...


αμα δεν είναι εμπορικό μοντελο το Monster τότε ποιο είναι
το μ600/900 είναι μακράν το ποιο καλοπουλημένο ducati


δν είναι στα επίπεδα των ιαπώνων ,αλλα για ευρωπαικη μηχανη είναι φοβερά καλοπουλημένο.

[p@nos]

Αρχικά δημιουργήθηκε από red_monster
αμα δεν είναι εμπορικό μοντελο το Monster τότε ποιο είναι
το μ600/900 είναι μακράν το ποιο καλοπουλημένο ducati


δν είναι στα επίπεδα των ιαπώνων ,αλλα για ευρωπαικη μηχανη είναι φοβερά καλοπουλημένο.



nai re sy αυτο εννοω...

για τα δεδομενα της ducati πουλησε τρελα,εμπορικο μοντελο ομως δεν ειναι...

[stradas]

Αρχικά δημιουργήθηκε από Xrider
Απο χλωμο εως οριστικα πρασινο το βλεπω αυτο που λενε οι τυποι.
Απο εγκυροτατες πηγες πριν απο ενα χρονο ακριβως ειχα γραψει σε αυτο το φορουμ οτι υπηρχε φημη να κυκλοφορησει το 1098 μοστρο στο στυλ που ειχαν ολα τα κλασσιικα Μονστερ.
...

τελικα δεν ηταν και τοσο χλωμο το streetfighter, ε?


:)