Yugo Stories !

[Nik0s]

Αν και αφορά κουτί, είναι καλό....


YUGO STORIES



Πως διπλασιαζεις την τιμη ενος YUGO;
Φουλάρεις το ρεζερβουάρ.



Γιατι το Yugo εχει θερμαινομενο πισω τζαμι;
Για να μη κρυωνουν τα χερια σου οταν σπρωχνεις.



Πώς μπορείς να εξαφανίσεις ένα YUGO;
Το ψεκάζεις με αντισκωριακό.



Γιατί τα YUGO έχουν τέσσερα πεντάλ;
Με το τέταρτο ανοίγει ο αερόσακος.



Γιατί το βιβλιαράκι που έχουν τα YUGO έχει τόσες πολλές
σελίδες;
Γιατί περιέχει τα δρομολόγια των λεωφορείων και των τρένων.



Ποιό είναι ο όνειρο όλων των κατόχων YUGO;
Να τους σταματήσουν για υπερβολική ταχύτητα.



Σε τι διαφερει το απλο YUGO από το YUGO GT;
Το GT εχει αναπτηρα.



Πάει ο κάτοχος ενός Zastava YUGO 45 στο συνεργείο και λέει
στο μάστορα:
-Θέλω να βάλεις πάνω μηχανή 5.000 κυβικά, με 2 turbo ώστε να
έχω τελική 350 Km/h. Θέλω ακόμα να το κάνεις 4x4, λάστιχα 355 με 19άρες
ζάντες, ABS, δερμάτινο σαλόνι και αυτόματο πιλότο. Πότε να περάσω να το
πάρω;
-Πέρνα σε ένα τεταρτάκι, απαντάει ο μάστορας.
-Ρε φίλε, δεν κόβεις τις μαλακίες;
-Εγώ τις άρχισα;



Μπαίνει ένας τύπος σε μια αντιπροσωπεία αυτοκινήτων και λέει
στον πωλητή:
«Φιλε, θέλω δυο πατάκια για ένα YUGO».
Ο πωλητής το σκέφτεται λίγο και απαντάει:
«OK, είναι καλή ανταλλαγή».



Γιατί δεν ξεκινάει ένα YUGO μόλις άναψε πράσινο;
Πάτησε τσίχλα...


:beer: :beer:

[powerphot]

Αρχικά δημιουργήθηκε από ngaxrv750
Αν και αφορά κουτί, είναι καλό....


YUGO STORIES


Σε τι διαφερει το απλο YUGO από το YUGO GT;
Το GT εχει αναπτηρα.


:beer: :beer:


Εμένα το δικό μου δεν είναι GT αλλά έχει ΑΝΑΠΤΗΡΑ!!:mad:

Κι έχει κι ένα μπίπερ που άμα αφήσεις ανοικτή την
πόρτα κάνει....
....ΝΤΟΙΓΚ.....ΝΤΟΙΓΚ....ΝΤΟΙΝΓΚ...:lol: :lol: :lol:

Έτσι ξέρεις ότι πρέπει να την κλείσεις:lol: :lol: :lol: :lol:

[THEOD]

Καλό...

Πλάκα-πλάκα μιας και ήμουν κάτοχος ενός YUGO 55GT θα σου πώ ότι πέρα από την απαράδεκτη ποιότητα και τον ανύπαρκτο εξοπλισμό, ήταν το καλύτερο μουλάρι της οικογένειας που είχε ποτέ περάσει από τα χέρια μου.
Πήγαινε παντού, το παράταγα παντού ξεκλέιδωτο, δεν με πείραζε που τα παιδιά λυσάγανε στο πίσω κάθισμα, το φόρτωνα με οτιδήποτε μπορείς να φανταστείς, δεν με άφησε ποτέ (παρά τα 50000χλμ που του έκανα σε σύνολο 115000), και το κυριώτερο, λόγω ύψους από το έδαφος ήταν υπερπολύτιμο εργαλείο σε κυνηγετικές εξορμήσεις. Μόνο με τζίπ συγκρίνεται η εκτός δρόμου ικανότητά του (ως γνωστόν το καλύτερο αυτοκίνητο-μηχανή στο χώμα είναι αυτό που δεν το λυπάσαι γιατί δεν το έχεις πληρώσει μια περιουσία...).

Να μην πώ τίποτα για τα πάμφηνα ανταλλακτικά του, μιλάμε ότι έβρισκες τρόμπα νερού ακόμα και σε περίπτερα...και λόγω του 55άρη κινητήρα (1100κυβικά) ήταν αρκετά νευρικό στην κίνηση στην πόλη (μόνο 830 κιλά είναι αυτά...).

Φυσικά για να μην παρεξηγηθώ, ήταν πάντα το 2ο αυτοκίνητο της οικογένειας.

Ακόμα και τώρα (μια 4ετία μετά) σε κάτι κυνηγάκια μου λείπει αφόρητα...

[Nik0s]

Άσε που πλέον είναι συλλεκτικό αφού η παραγωγή τους σταμάτησε !

Και δεν το κρατούσες να το πουλήσεις σε 10-20 χρόνια να πάρεις
μια Ferrari ??? :rotflmao: :rotflmao:

Πλάκα πλάκα, σκυλιά τα YUGO.

:wave2:

[powerphot]

Αρχικά δημιουργήθηκε από THEOD
Καλό...

Πλάκα-πλάκα μιας και ήμουν κάτοχος ενός YUGO 55GT θα σου πώ ότι πέρα από την απαράδεκτη ποιότητα και τον ανύπαρκτο εξοπλισμό, ήταν το καλύτερο μουλάρι της οικογένειας που είχε ποτέ περάσει από τα χέρια μου.
Πήγαινε παντού, το παράταγα παντού ξεκλέιδωτο, δεν με πείραζε που τα παιδιά λυσάγανε στο πίσω κάθισμα, το φόρτωνα με οτιδήποτε μπορείς να φανταστείς, δεν με άφησε ποτέ (παρά τα 50000χλμ που του έκανα σε σύνολο 115000), και το κυριώτερο, λόγω ύψους από το έδαφος ήταν υπερπολύτιμο εργαλείο σε κυνηγετικές εξορμήσεις. Μόνο με τζίπ συγκρίνεται η εκτός δρόμου ικανότητά του (ως γνωστόν το καλύτερο αυτοκίνητο-μηχανή στο χώμα είναι αυτό που δεν το λυπάσαι γιατί δεν το έχεις πληρώσει μια περιουσία...).

Να μην πώ τίποτα για τα πάμφηνα ανταλλακτικά του, μιλάμε ότι έβρισκες τρόμπα νερού ακόμα και σε περίπτερα...και λόγω του 55άρη κινητήρα (1100κυβικά) ήταν αρκετά νευρικό στην κίνηση στην πόλη (μόνο 830 κιλά είναι αυτά...).

Φυσικά για να μην παρεξηγηθώ, ήταν πάντα το 2ο αυτοκίνητο της οικογένειας.

Ακόμα και τώρα (μια 4ετία μετά) σε κάτι κυνηγάκια μου λείπει αφόρητα...


Λοιπόν για να καταρίψω λίγο αυτό τον μύθο του ότι
τα YUGO είναι έτσι...είναι αλλιώς....και δεν είναι καλά..
...δεν είναι αξιόπιστα...δεν έχουν αξεσουάρ...κλπ.
Σχεδόν όλοι έχουν πάρει στα χέρια τους κάποτε ένα
η τουλάχιστον έχουν οδηγήσει χωρίς πρόβλημα.
Αν θυμάμαι καλά το μοντέλο αυτό είχε παραμείνει στο
ίδιο στύλ απο την δεκαετία του 70 που πρωτοκυκλοφόρισε.
Κι αυτό γιατί το "κόψιμο" του έμοιαζε με το τότε GOLFάκι,
κι έτσι όποιος δεν είχε τα λεφτά για GOLF βολευόταν-οπτικά-
τουλάχιστον με το YUGO. Άσε που το κόστος για την συντήρηση
ήταν το 1/3 σε σχέση με άλλες μάρκες.
Οπότε αν το πρόβλημά σου δεν ήταν το "πρεστίζ" για το τι
αυτοκίνητο θα έχεις, με το YUGO έκανες μια χαρά την δουλέιά σου
χωρίς να σε νοιάζει τίποτα. (ειδικά αν η νοοτροπία σου ήταν μηχανόβια).:wave2:

Και για την ιστορία:
Η παραγωγή σταμάτησε τότε με τον πόλεμο της Γουκοσλαβίας
όταν βομβαρδίστικε το εργοστάσιο της ZASTAVA.
Τα δυό τελευταία μοντέλα που είχαν κυκλοφορίσει ήταν
το YUGO 55 1100cc με καταλύτη,
το YUGO 65 1300cc ίδιο σουλούπι, με αμερικάνικη τεχνολογία καταλύτη(το οποίο τελικά βγήκε παθητικό)
και το μεγαλύτερο σε μέγεθος YUGO FLORIDA 1300cc
Το τελευταίο το FLORIDA άν και ήταν φτηνό και καλύτερο
απο το μικρό δεν κατάφερε να συνεχίσει την παράδοση
εξ αιτίας του λίγου χρόνου που είχε κυκλοφορίσει πριν τον
πόλεμο. Και κατά συνέπεια δεν φτιάχτηκαν ποτέ τόσα κομάτια
ανταλακτικών όσα θα έπρεπε για να το κρατήσουν σε κυκλοφορία.

Το "μικρό" συνέχισε και συνεχίζει την κυκλοφορία του μια και
όλος ο σχεδιασμός ήταν επάνω στις βάσεις και τα πρότυπα αρκετών εξαρτημάτων και σχεδιασμού της FIAT.

Σε τελική ανάλυση τα YUGO 55 (ειδικά αυτά με τον καταλύτη)
κυκλοφορούν ακόμα ...ανάμεσά μας..:lol: :lol:

Αυτά τα ολίγα...:wave2:

[THEOD]

Δεν μπορώ να διακρίνω που διαφωνούμε...

Η ποιότητά του ήταν όντως απαράδεκτη με τα σημερινά δεδομένα. Σχεδόν όλα τα περιφερειακά όπως παράθυρα, κλειδαριές, καθίσματα, λεβιέδες κλπ ήταν προβληματικής αξιοπιστίας και κάθε τόσο χαλάγανε ή υπολειτουργούσαν.
Φυσικά το αυτοκίνητο ήταν πολύ αξιόπιστο σε κρίσιμα μέρη όπως κινητήρας, αναρτήσεις, φρένα κλπ

Και φυσικά ο εξοπλισμός ήταν απλά ανύπαρκτος εκτός αν εννοείς εξοπλισμό τον αναπτήρα...

Αγοράστηκε μεταχειρισμένο για ξεφτίλα λεφτά (500 χιλ δραχμές) προ 7ετίας περίπου με καμμιά 60000χλμ στην πλάτη του και του έγραψα καμμιά 45αριά ακόμα χωρίς σοβαρά προβλήματα αξιοπιστίας (δεν με είχε αφήσει ποτέ).
Αλλά τα καθίσματα είχαν ξεκολλήσει από τις βάσεις τους, οι κλειδαριές είχαν διαλυθεί (γιαυτό δεν το κλείδωνα πια...), τα παράθυρα ανεβοκατέβαιναν με πολλή δύναμη και τριγμούς (ούτε κουβέντα για ηλεκτρικά...) και διάφορα άλλα...

Μου στόιχισε ελάχιστα λεφτά στην αγορά του, λίγα για την συντήρησή του και όταν το έδωσα πήρα πίσω 100000δρχ λιγότερα από όσα είχα δώσει για να το αγοράσω.

Στο ενδιάμεσο έφαγε με το κουτάλι τα πιο κακοτράχαλα βουνά και πέρασε από απίστευτα σημεία κατά την διάρκεια κυνηγετικών εξορμήσεων. Να μην μιλήσω για κάτι χωμάτινες ειδικές που τύφλα να είχε το WRC...

Και φυσικά εκτελούσε καθημερινά κοντινές μετακινήσεις στυλ σούπερ-μάρκετ, διάφορες δουλειές, κουβαλήματα κλπ - πραγματικός αχθοφόρος

Ο κινητηράκος βοηθούμενος από τις κοντές σχέσεις και το χαμηλό βάρος κινούσε στην πόλη το αυτοκίνητο πολύ καλά και δεν έκαιγε πολύ βενζίνη.

Με βάση όλα αυτά το θεωρώ από τις πιο έξυπνες αγορές που έκανα ποτέ και τύφλα να έχει η γυναίκα μου που ξαφνικά θεώρησε απαραίτητα το air-condition, τα ηλεκτρικά παράθυρα-κλειδαριές κλπ, αλλιώς θα το είχα ακόμα και θα το ξέσκιζα στα βουνά της Ελλάδας ...

[powerphot]

Αρχικά δημιουργήθηκε από THEOD
Δεν μπορώ να διακρίνω που διαφωνούμε...
...

Δεν διαφωνούμε πουθενα:wave2:
Έχεις δίκιο για την ποιότητα που λες αλλά
με τα λεφτά που είχε δεν υπήραν TOTE απαιτήσεις.

Eγώ το έχω ακόμα, το πήρα καινούριο κι έχει κάνει
101.000κλμ. Προς το παρόν άλλο απο ένα σέρβις και
λίγο συντήριση δεν ζητάει τίποτα και δεν έχω αποφασίσει
να το ξεφορτωθώ. Άλλωστε δεν υπάρχει λόγος , ούτε για
αμόλυβδη αφου τέτεια καίει αλλά ούτε και για extreme
ταξίδια με "τουτου". Tα έχει βγάλει τα λεφτά του
με το παραπάνω.

[WWW]

ΠΑΛΙΟΠΟΥΣΤΕΣ ΑΜΕΡΙΚΑΝΟΙ

ΚΩΛΟΡΕΤΑΛΙΕΣ ΤΟΥ ΚΕΡΑΤΑ

[powerphot]

Αρχικά δημιουργήθηκε από WWW
ΠΑΛΙΟΠΟΥΣΤΕΣ ΑΜΕΡΙΚΑΝΟΙ

ΚΩΛΟΡΕΤΑΛΙΕΣ ΤΟΥ ΚΕΡΑΤΑ

Εσύ τώρα τι έπαθες;:lol:
Βρήκες την ευκαιρία να τους ρίξεις μπινελίκια;:rotflmao: :rotflmao: