cbr600f - ψάξιμο με αναρτήσεις [Αρχείο]

SUBMARINE

06/04/2009, 23:48

KAI MAΓΚΕΣ ΤΟ ΣΚ ΕΒΑΛΑ 1ΔΟΝΤΑΚΙ ΜΙΚΡΟΤΕΡΟ ΠΡΩΣΤΑ ΚΑΙ ΕΙΔΑ ΟΤΙ ΟΝΤΩΣ ΤΡΑΒΑΕΙ ΕΥΧΑΡΙΣΤΑ ΠΙΑ ΤΟ ΜΗΧΑΝΑΚΙ.ΔΕ ΤΟ ΑΝΟΙΞΑ ΓΙΑ ΝΑ ΣΑΣ ΠΩ ΚΑΤΙ ΠΕΡΙΣΟΤΕΡΟ.ΤΟ ΕΧΩ ΤΩΡΑ 3ΜΗΝΕΣ ΚΑΙ ΓΙΑ ΝΑ ΠΩ ΤΗΝ ΑΛΗΘΕΙΑ ΜΟΥ ΛΙΠΕΙ ΤΟ ΝΕΥΡΟ ΚΑΙ ΤΟ ΑΡΠΑΓΜΑ ΠΟΥ ΕΙΧΕ ΤΟ R6 ΤΟΥ 2003 ΤΟ ΠΡΩΤΟ ΙΤΣΕΞΙΟΝ ΠΟΥ ΕΙΧΑ ΜΕΧΡΙ ΚΑΙ ΠΡΙΝ 2 ΧΡΟΝΙΑ.ΔΕ ΛΕΩ ΚΑΛΟ ΤΟ CBRAΚΙ ΑΛΛΑ ΤΗΝ ΨΑΧΝΩ ΠΟΛΥ ΜΕ ΤΙΣ ΑΝΑΡΤΗΣΕΙΣ ΤΟΥ.ΣΚΕΥΤΟΜΑΙ ΟΤΙ ΣΕ ΛΙΓΟ ΜΑΖΙ ΜΕ ΛΑΣΤΙΧΑ ΝΑ ΠΑΩ ΚΑΙ ΓΙΑ ΕΛΑΤΗΡΙΑ ΕΜΠΡΟΣ ΚΑΙ ΨΑΧΝΩ ΓΙΑ ΚΑΜΙΑ ΜΕΤΑΧΗΡΙΣΜΕΝΗ WP-OHLINS KATI KΑΛΟ ΓΙΑ ΠΙΣΩ.ΕΙΔΗΚΑ ΜΕ ΔΗΚΑΒΑΛΩ ΠΟΥ ΓΙ'ΑΥΤΟ ΚΑΙ ΤΟ ΠΕΙΡΑ ΠΙΟ ΠΟΛΥ ΕΧΩ ΠΡΟΒΛΗΜΑ.ΔΕΝ ΜΟΥ ΕΜΠΝΕΕΙ ΚΑΙ ΠΟΛΥ ΕΜΠΙΣΤΟΣΥΝΗ!

pilotos_xtreme

07/04/2009, 16:06

φιλε submarine αμα βρεις ακρη με τις αναρτησεις πες κ σε μενα γιατι κ γω το ψαχνω. εχω σφιξει την πισω στη θεση 5 (απο 3 που ητανε) κ κατα 1/4 στροφη την προφορτιση,ειδα οτι ψιλοπαταει καλυτερα αλλα θελω καλυτερο στησιμο για στροφιλικια

SUBMARINE

07/04/2009, 16:20

ΦΙΛΕ pilotos_xtreme ΘΑ ΤΗΝ ΒΡΟΥΜΕ ΤΗΝ ΑΚΡΗ ΠΙΣΤΕΥΩ ΣΙΓΑ ΣΙΓΑ.ΤΟ ΙΔΙΟ ΜΗΧΑΝΑΚΙ ΕΧΕΙ ΚΑΙ ΕΝΑΣ ΠΟΛΥ ΚΑΛΟΣ ΦΙΛΟΣ (ΚΑΙ ΠΑΡΑ ΠΟΛΥ ΚΑΛΟΣ ΟΔΗΓΟΣ ΣΕ ΟΛΑ ΤΟΥ) ΑΠΟ ΕΠΑΡΧΙΑ ΚΑΙ ΕΧΕΙ ΒΑΛΕΙ WP EΛΑΤΗΡΙΑ ΜΠΡΟΣΤΑ ΚΑΙ ΠΙΣΩ Ο ΤΥΧΕΡΟΣ ΚΡΑΤΗΣΕ ΑΠΟ ΤΟ ΠΡΟΙΓΟΥΜΕΝΟ F4 ΜΕ ΤΑ ΚΑΜΠΗΛΑΤΕΡ ΠΟΥ ΕΙΧΕ ΚΑΙ ΕΙΝΑΙ ΑΡΧΟΝΤΑΣ.ΠΑΝΤΩΣ ΕΜΠΡΟΣ ΕΠΕΙΔΗ ΕΧΩ 22000ΧΛΜ ΠΙΣΤΕΥΩ ΟΤΙ ΘΕΛΕΙ ΤΟΥΛΑΧΙΣΤΟΝ ΑΛΛΑΓΗ ΣΤΑ ΛΑΔΙΑ ΤΟ ΜΠΡΟΣΤΙΝΟ.ΟΠΟΤΕ ΘΑ ΒΑΛΩ ΚΑΙ ΕΛΑΤΗΡΙΑ ΕΠΙ ΤΗΝ ΕΥΚΑΙΡΙΑ.ΘΥΜΑΜΑΙ ΟΤΙ ΚΑΙ ΣΤΟ R6 ΠΟΥ ΕΙΧΑ ΤΟΤΕ ΑΛΛΑΞΕΙ ΤΑ ΛΑΔΙΑ ΤΟ ΜΠΡΟΣΤΙΝΟ ΕΙΧΕ ΜΕΤΑ ΠΟΛΥ ΚΑΛΗΤΕΡΗ ΛΕΙΤΟΥΡΓΙΑ ΑΠΟ ΠΡΙΝ ΤΙ SERVISE!ΤΩΡΑ ΓΙΑ ΠΙΣΩ ΠΙΣΤΕΥΩ ΟΤΙ ΤΑ ΠΡΑΓΜΑΤΑ ΕΙΝΑΙ ΠΙΟ ΔΥΣΚΟΛΑ(ΜΑΛΛΟΝ ΠΙΟ ΑΚΡΙΒΑ) ΚΑΙ ΘΑ ΧΡΕΙΑΣΤΟΥΜΕ ΕΝΑ ΚΑΛΟ ΑΜΟΡΤΗΣΕΡ ΚΑΤΙ ΣΕ WP,OHLINS,KTΛ.

goumis hornet

07/04/2009, 19:01

Χαιρετω τους συναδελφους.
Αν κανετε κατι τελικα με τις αναρτησεις αν θελετε να το γραψετε εδω μιας και θελω κι εγω
να δω τι μπορω να κανω σε αυτον τομεα μιας και το εχω λιγο καιρο και δεν το ξερω και γενικος ειμαι νεος στο αθλημα.....

:beer:

Xlitos

07/04/2009, 20:16

ωσαν πρωην κάτοχος προτεινω...

αναρτησεις hyperpro μπρος/πισω..
σωληνακια υψηλής+τακακια της προκοπης
φρεσκα ψιλομαλακά λαστιχάκια

μεχρι εκει,και είσαι αρχηγόπουλο στο δρόμο.απο κει και πέρα(πιο ακριβες αναρτησεις/πιο σκληρο σεταρισμα κτλ) δεν αξιζει..

το μηχανακι κανει 2 δουλειες καλά:

-entry level στα κλιπονατα μηχανακια
-σπορ τουρινκ

pilotos_xtreme

08/04/2009, 01:33

Αρχικά δημιουργήθηκε από Xlitos
ωσαν πρωην κάτοχος προτεινω...

αναρτησεις hyperpro μπρος/πισω..
σωληνακια υψηλής+τακακια της προκοπης
φρεσκα ψιλομαλακά λαστιχάκια

μεχρι εκει,και είσαι αρχηγόπουλο στο δρόμο.απο κει και πέρα(πιο ακριβες αναρτησεις/πιο σκληρο σεταρισμα κτλ) δεν αξιζει..

το μηχανακι κανει 2 δουλειες καλά:

-entry level στα κλιπονατα μηχανακια
-σπορ τουρινκ

τακακια θα ελεγα φεροντο γιατι εχουν πολυ καλη αποδοση,λαστιχα metzeler rennsport soft που εχω εγω απλα ειναι βεντουζες, για τισ αναρτησεις φιδι που μας εφαγε γιατι θελουν λεφτα. προσωπικα πιστευω πως ειναι σε αρκετα χαμηλο επιπεδο η μαμα με το πισω να κανει κουνηματα στις εξοδους αν κ εχεισ καλη αντιληψη για το ποτε γλυστραει, το μπροστα θελει απλα αλλη αναρτηση!
για πες φιλαρακι hyperpro εχω ακουσει οτι ειναι καλες, κανα μαγαζι κ καμια τιμουλα αμα θες!

submarine απο βδομαδα που θα χω χρονο θα ασχοληθω με τις ρυθμησεις κ θα σου πω τι καταφερα

Xlitos

08/04/2009, 18:36

εδω τις έβαλα... http://www.k-shock.gr/

άλλος ένας σοβαρος αναρτησας είναι και ο Τασούλης http://www.extraproducts.gr/

το fi είναι πολύ καλό μηχανάκι,δε θα σε προδωσει ποτέ.Σε ανέχεται,σου διορθωνει τα λάθη το βριζεις το σκίζεις,δεν αλλάζεις λάδια καθε τρεις και λίγο,βαλβίδες δεν ακουμπάς..και μετά απο πολλα χιλιαδες χιλιομετρα που παίρνει μπρος αστραπιαία και δουλευει σα καινούργιο καταλαβαίνεις γιατι άφησε ιστορια!Εχει αυτα τα θεματακια με τις αναρτησεις αλλά μην ξεχνάμε ότι το κονσεπτ του είναι μια δεκαετια πίσω.

καλές βόλτες! :wave2:

goumis hornet

08/04/2009, 20:12

Xlitos

08/04/2009, 21:23

σε ''ρυθμιζει'' ανάλογα με τα κιλά σου..αν εισαι πολύ βαρυτερος απο το ''ιδανικό'' (70 kg) ίσως να χρειαστείς πιο σκληρα ελατηρια.Αλλα ρωτα τον καλύτερα μη σου πω καμια πατάτα.

goumis hornet

08/04/2009, 22:00

Αρχικά δημιουργήθηκε από Xlitos
σε ''ρυθμιζει'' ανάλογα με τα κιλά σου..αν εισαι πολύ βαρυτερος απο το ''ιδανικό'' (70 kg) ίσως να χρειαστείς πιο σκληρα ελατηρια.Αλλα ρωτα τον καλύτερα μη σου πω καμια πατάτα.

Και παλι ευχαριστω:D

dankannn

09/04/2009, 09:01

Αρχικά δημιουργήθηκε από Xlitos
εδω τις έβαλα... http://www.k-shock.gr/

άλλος ένας σοβαρος αναρτησας είναι και ο Τασούλης http://www.extraproducts.gr/

το fi είναι πολύ καλό μηχανάκι,δε θα σε προδωσει ποτέ.Σε ανέχεται,σου διορθωνει τα λάθη το βριζεις το σκίζεις,δεν αλλάζεις λάδια καθε τρεις και λίγο,βαλβίδες δεν ακουμπάς..και μετά απο πολλα χιλιαδες χιλιομετρα που παίρνει μπρος αστραπιαία και δουλευει σα καινούργιο καταλαβαίνεις γιατι άφησε ιστορια!Εχει αυτα τα θεματακια με τις αναρτησεις αλλά μην ξεχνάμε ότι το κονσεπτ του είναι μια δεκαετια πίσω.

καλές βόλτες! :wave2:
-------------------------------------------------------------------------------------------------------
Συμφωνώ 100% με αυτά που έγραψε ο xlitos.
Βασικά έχετε οδηγήσει αλλα μηχανάκια πιο νεα?
Και δεν λέω για CBR RR KAWASAKI ZX κλπ αλλά για
Fazer και τα συναφή του είδους μηχανάκια που το CBR600F είναι κλάσης ανώτερο
από αυτα.
Μια χαρα είναι οι αναρτησεις του και βελτιώνονται αρκετά με ελατήρια.
ΗYPERPRO μπρος πίσω και λαδάκια.
Το μηχανάκι δεν συγκρίνετε με τα νέα SS.
Έχει αθάνατο moter έχει δύναμη ,πάει δικαβαλο άνετα ,είναι ποδήλατο μέσα στο κέντρο , πάει πιστα τα κάνει όλα και δυστυχώς είναι από τα μηχανάκια που δεν βλέπουμε πλέον στην αγορά.
Τα μονα πρόβλημα τεντοτηρας και ανορθωτής.
Αυτά και από μένα

:wave2:

dankannn

09/04/2009, 09:08

Aντε παρτε και μια photo απο το δικο μου να γουσταρετε.

160774

SUBMARINE

11/04/2009, 20:51

TI M.ΤΡΙΤΗ ΤΟ CBRAΚΙ ΘΑ ΠΑΕΙ ΚΟΥΤΣΟΥΜΠΟ ΓΙΑ ΝΑ ΜΠΟΥΝ ΕΛΑΤΗΡΙΑ ΕΜΠΡΟΣ-ΠΙΣΩ WP ΚΑΙ ΣΤΟ ΜΠΡΟΣΤΙΝΟ ΕΠΙΠΛΕΟΝ ΚΙΤ ΜΕ ΚΑΠΙΕΣ ΒΑΛΒΗΔΕΣ ΤΗΣ ΙΔΙΑΣ ΕΤΑΙΡΙΑΣ ΓΙΑ ΕΠΙΠΛΕΟΝ ΑΝΑΒΘΗΣΕΙ ΤΗΣ ΑΝΑΡΤΗΣΗΣ.ΤΟΝ ΜΙΧΑΛΗ ΤΟΝ ΓΝΩΡΙΣΑ ΣΑΝ ΦΙΛΟ ΠΡΙΝ ΑΠΟΝ ΚΑΙΡΟ ΚΑΙ ΑΠΟ ΟΤΙ ΜΟΥ ΕΙΠΕ Η ΚΑΤΑΣΤΑΣΗ ΘΑ ΒΕΛΤΙΩΘΕΙ ΑΡΚΕΤΑ.ΕΛΠΙΖΑ ΝΑ ΕΙΧΕ ΚΑΝΕΝΑ ΑΜΟΡΤΙΣΕΡ ΜΕΤΑΧΕΙΡΙΣΜΕΝΟ ΑΦΟΥ ΤΡΕΧΕΙ ΧΡΟΝΙΑ ΜΕ HONDA ΑΛΛΑ ΔΕΝ ΗΜΟΥΝ ΤΥΧΕΡΟΣ.ΘΑ ΓΙΝΕΙ ΚΑΙ ΛΑΔΙΑ-ΦΙΛΤΡΟ ΚΑΘΩΣ ΘΑ ΦΤΙΑΞΟΥΜΕ ΚΑΙ ΤΟΝ ΤΕΝΤΩΤΗΡΑ ΚΑΔΕΝΑΣ ΠΟΥ ΚΑΝΕΙ ΛΙΓΟ ΘΟΡΥΒΟ(ΤΟ ΓΝΩΣΤΟ).ΘΑ ΓΙΝΕΙ ΤΑΞΙΔΙ ΓΙΑ ΠΑΣΧΑ ΛΕΩΝΙΔΙΟ ΚΑΙ ΘΑ ΒΓΟΥΝ ΤΑ ΠΡΩΤΑ ΣΥΜΠΕΡΑΣΜΑΤΑ.ΑΝΑΛΟΓΟΣ ΘΑ ΑΚΟΛΟΥΘΗΣΕΙ ΑΛΛΑΓΗ ΕΛΑΣΤΗΚΩΝ ΜΕ ΒΤ 16 Η'QYALIFIER RR.OΠΟΤΕ ΥΠΟΜΟΝΗ ΓΙΑ ΝΑ ΔΟΥΜΕ ΤΙ ΘΑ ΔΟΥΜΕ ΜΕ ΤΟ ΘΕΜΑ ΜΑΣ.

goumis hornet

11/04/2009, 21:36

Περιμενουμε νεα.

Καλη επιστροφη.:wave2:

dankannn

12/04/2009, 07:47

Αρχικά δημιουργήθηκε από SUBMARINE
TI M.ΤΡΙΤΗ ΤΟ CBRAΚΙ ΘΑ ΠΑΕΙ ΚΟΥΤΣΟΥΜΠΟ ΓΙΑ ΝΑ ΜΠΟΥΝ ΕΛΑΤΗΡΙΑ ΕΜΠΡΟΣ-ΠΙΣΩ WP ΚΑΙ ΣΤΟ ΜΠΡΟΣΤΙΝΟ ΕΠΙΠΛΕΟΝ ΚΙΤ ΜΕ ΚΑΠΙΕΣ ΒΑΛΒΗΔΕΣ ΤΗΣ ΙΔΙΑΣ ΕΤΑΙΡΙΑΣ ΓΙΑ ΕΠΙΠΛΕΟΝ ΑΝΑΒΘΗΣΕΙ ΤΗΣ ΑΝΑΡΤΗΣΗΣ.ΤΟΝ ΜΙΧΑΛΗ ΤΟΝ ΓΝΩΡΙΣΑ ΣΑΝ ΦΙΛΟ ΠΡΙΝ ΑΠΟΝ ΚΑΙΡΟ ΚΑΙ ΑΠΟ ΟΤΙ ΜΟΥ ΕΙΠΕ Η ΚΑΤΑΣΤΑΣΗ ΘΑ ΒΕΛΤΙΩΘΕΙ ΑΡΚΕΤΑ.ΕΛΠΙΖΑ ΝΑ ΕΙΧΕ ΚΑΝΕΝΑ ΑΜΟΡΤΙΣΕΡ ΜΕΤΑΧΕΙΡΙΣΜΕΝΟ ΑΦΟΥ ΤΡΕΧΕΙ ΧΡΟΝΙΑ ΜΕ HONDA ΑΛΛΑ ΔΕΝ ΗΜΟΥΝ ΤΥΧΕΡΟΣ.ΘΑ ΓΙΝΕΙ ΚΑΙ ΛΑΔΙΑ-ΦΙΛΤΡΟ ΚΑΘΩΣ ΘΑ ΦΤΙΑΞΟΥΜΕ ΚΑΙ ΤΟΝ ΤΕΝΤΩΤΗΡΑ ΚΑΔΕΝΑΣ ΠΟΥ ΚΑΝΕΙ ΛΙΓΟ ΘΟΡΥΒΟ(ΤΟ ΓΝΩΣΤΟ).ΘΑ ΓΙΝΕΙ ΤΑΞΙΔΙ ΓΙΑ ΠΑΣΧΑ ΛΕΩΝΙΔΙΟ ΚΑΙ ΘΑ ΒΓΟΥΝ ΤΑ ΠΡΩΤΑ ΣΥΜΠΕΡΑΣΜΑΤΑ.ΑΝΑΛΟΓΟΣ ΘΑ ΑΚΟΛΟΥΘΗΣΕΙ ΑΛΛΑΓΗ ΕΛΑΣΤΗΚΩΝ ΜΕ ΒΤ 16 Η'QYALIFIER RR.OΠΟΤΕ ΥΠΟΜΟΝΗ ΓΙΑ ΝΑ ΔΟΥΜΕ ΤΙ ΘΑ ΔΟΥΜΕ ΜΕ ΤΟ ΘΕΜΑ ΜΑΣ.

Απο περιέργεια τι μοντέλο είναι το δικο σου (χρονολογία) ?
:)

SUBMARINE

12/04/2009, 10:39

Καλημερα dankannn.Ειναι 2002 εισαγωγης απο Ολλανδια.Προσπαθω να ανεβασω φωτο.

160961

dankannn

12/04/2009, 10:54

Το μπλε για αυτό και το nick submarine??
Σε ρώτησα γιατί ξέρω ότι από το 2003-2004 και μετά δεν έχει
ολες τις ρυθμίσεις στις αναρτήσεις τα κουτσουρεψανε οι μ@μ@κες.

SUBMARINE

12/04/2009, 11:34

Eχει ρυθμησεις αλλα δεν κανουν και πολλα.Ειπαμε ο τομεας αναρτηση θελει βελτιωσει.Κατι πιστευω θα κανουμε με οτι λεγαμε πριν.Η λεοβιντσι σου εδωσε τιποτα?Εχεις και παουερ κομαντερ βλεπω οτι γραφεις αλλου τα ειχε η'τα εβαλες εσυ για να μας πεις τι διαφορες ειδες απο ολα αυτα?Φιλος προχτες εφτιαξε τελικο στον rece tec και περιμενω να μου πει εντειπωσεις.:confused:

SUBMARINE

12/04/2009, 11:44

Μολις μιλησα με τον φιλο μου για τη εξατμηση(ειναι και μηχανικος σε επαρχια)και μου ειπε οτι χαμηλα δεν βλεπει και πολυ διαφορα αλλα μετα της 7000 το μηχανακι ανοιγει πιο ευκολα πιο γρηγορα με 6εκτη και μετα τα 180 δηλαδη ανεβαζει καλητερα.

dankannn

12/04/2009, 11:50

Ολα εγω τα εχω βαλει μονος μου.
Και το service μονος μου.
Εκτος απο βαλβιδες.
Για το power εκανα χαρτογραφηση σε δυναμομετρο

SUBMARINE

12/04/2009, 12:14

Ωραιος!Και εγω τα ποιο πολλα μονος μου θα τα εκανα αλλα επαιζαν κατι 12ωρα στη δουλεια και που χρονος για να ασχοληθω με το μοτερ μου.Πιστευω τωρα το πασχα να ασχοληθω λιγακι.Θελω να αλλαξω και τα φλας.Τωρα θα παω σε φιλο να πλυνουμε παρεα γιατι απο την προιγουμενη βολτα της Κυριακης ειναι μεσα στην λασπη.Εχω βλεπεις ενα XR 250 για τα γυρω γυρω και την δουλεια!Σκυλι το ατυμο.84000χλμ και καθε μερα σχησιμο αλλα συνεχιζει ακομα.Εκανα βεβαια ενα ρεκτιφιε και τις βαλβηδες στα 70000 λογο οτι ειχε σπουριξει λαδια απο κεφαλι και ολα καλα.Τελικα δεν μου ειπες τις διαφορες που ειδες στο μηχανακι σου με αυτα που εχεις βαλει?

dankannn

12/04/2009, 19:25

Eχει αρκετή διαφορα.
Έκλεισε και την τρυπα που υπάρχει 3.000 με 4.000 στροφές.
Αν ειδές σου έστειλα μήνυμα με το msn μου.
Αν είναι κάνε με add και θα σου στείλω και την δυναμομετρηση.
Σχετικά με τη racetech γιατί να την αγοράσεις από την στιγμή που με
240 ? αγοράζεις μια leovince.
Mε ολόσωμη akrapovic φιλος μου έχει 105 αλογα τροχό εμένα έχει 99,5 τροχο.

:wave2:

SUBMARINE

12/04/2009, 19:46

Φιλε dankannn για το msn που μου λες δε το εχω δουλεψει και δε θα βρω τωρα ακρη.Δε ξερω αν μπορεις να μου το στειλεις απλα με μαιλ.Η leovince ειναι γαματες αλλα προς το παρων θα φτιαξω μονο τις αναρτησεις και θα βαλω καινουρια λαστιχα τα ΒΤ 16 λεω αργοτερα θα παρω για εξατμιση.Αληθεια εσυ απο που την πηρες?

road spirit

12/04/2009, 22:40

ρε σεις! :lol:

τζάμπα την διαχώρισα τη προηγούμενη συζήτηση, απο γρανάζια σε αναρτήσεις εδω? πάλι αλλάξατε θέμα ? :lol:

dankannn

13/04/2009, 12:42

:rolleyes:

SUBMARINE

16/04/2009, 00:09

Λοιπον σημερα πηρα το CBRακι με περασμενα εμπρος-πισω ελατηρια WP,REVALVING εμπρος-πισω τιμουχες αζωτο λαδια κτλ.Αυριο το πρωι φευγω για Λεωνιδιον Αρκαδιας απο οπου κραταω,για Πασχα!Το δρομο το ξερω οποτε και θα μπορω να συγκρινω και να δω τις αλλαγες.Σαν πρωτη εντυπωση ειδα οτι με τις προφορτησεις στο τερμα μαλακο(φαινονται ολες οι γραμες και πισω θεση 1) το CBRακι δειχνει πιο δεμενο βυθηζεται παρα πολυ λιγο ειδικα πισω και μου αρεσε η αισθηση του.θελω να πιστευω οτι εγινε δουλεια και οτι δεν πηγαν τραφει 550ευρω μαζι με φιλτρο λαδια υγρα ψυγειου που καταθεσα.Μετα το πασχα θα επανελθω με περισοτερες πληροφοριες.Περιμενω να γυρισει και συνεργατης Γερμανος με ενα ζευγαρι καινουρια Bridgestone BT 16 με 230ευρω και να γινουμε ακομα ομορφοτεροι.Καλο πασχα μαγκες και καλους δρομους να εχουμε στα ταξδια μας.
:winka:

SUBMARINE

21/04/2009, 19:58

Ανεστη,χρονια πολλα σε ολους.Λοιπον εχουμε και λεμε για την ανακατασκευη που καναμε στις αναρτησεις του CBR!Ολοικα πιο σφυκτο πιο σκληρο πιο RR θα ελεγα οτι εγινε.Ο γυρισμος που εγινε δυκαβαλο εδειξε πιστευω και τι δουλεια που εγινε στο πισω αμορτισερ.Το μηχανακι δεν καθεται στο πισω ουτε τερματιζει το αμορτησερ(που ειναι στη 5θεση).Μπροστα παλι εχει σκληρινει και δουλευει πολυ πιο ωραια αν και περιμενα να βυθιζεται πολυ λιγοτερο στο εντονο φρεναρισμα αλλα εχει γινει πιο αργο στην επαναφορα του πραγμα που βοηθαει πολυ οταν θες να πας γρηγορα σε δρομο με πολλες κλειστες στροφες!:rotflmao: Βεβαια η τελεια ρυθμηση δεν εχει γινει αλλα το βασηκοτερο που ειδα ειναι οτι με τα παλια ακομη λαστηχα που πριν ειχα μεγαλο προβλημα ειχα γλυστριματα εκει που δεν το περιμενα τωρα με ιδια οδηγησει στον ιδιο δρομο ολα αλλαξαν και δεν εχω αυτο το προβλημα πλεον!Που να ερθουν και να μπουν τα βτ-16 τι εχει να γινει....:eek:

ΓΙΩΡΓΟΣ Δ.

04/05/2009, 13:29

Γεια χαρα και απο εμένα,

Εχω βάλει τα ΒΤ 16 και εχω απογοητευτει. Το λάστιχο αυτο φτιάχτηκε για μεγαλύτερα μοτο απο το δικό μας. Τα 1000άρια τα μαλακά τα ξεφτιλίζουν. Σε εμένα δέν δούλεψε ποτε, ούτε και σε εναν φίλο με vfr800. Μόλις πιάνεις κλίση αρχίζει να κουνιέται και μονίμως έχεις την αίσθηση πως γλιστράς. Τώρα , μετά από 3,500km άρχισα να νοιώθω ασφάλεια.
Μόλις τελειώσει το πίσω θα τα αλλάξω και τα δυό με κάτι πιό σίγουρο. Diablo ή ΒΤ14. Πάντως σε γενικές γραμμές έχουμε το πιό εύκολο μοτο της αγοράς.
Ά, πάω και για αναρτήσεις την άλλη εβδομάδα. θα σας ενημερώσω μόλις θα έχω νεότερα.

road spirit

04/05/2009, 14:31

Αρχικά δημιουργήθηκε από ΓΙΩΡΓΟΣ Δ.
Γεια χαρα και απο εμένα,

Εχω βάλει τα ΒΤ 16 και εχω απογοητευτει. Το λάστιχο αυτο φτιάχτηκε για μεγαλύτερα μοτο απο το δικό μας. Τα 1000άρια τα μαλακά τα ξεφτιλίζουν. Σε εμένα δέν δούλεψε ποτε, ούτε και σε εναν φίλο με vfr800. Μόλις πιάνεις κλίση αρχίζει να κουνιέται και μονίμως έχεις την αίσθηση πως γλιστράς. Τώρα , μετά από 3,500km άρχισα να νοιώθω ασφάλεια.
Μόλις τελειώσει το πίσω θα τα αλλάξω και τα δυό με κάτι πιό σίγουρο. Diablo ή ΒΤ14. Πάντως σε γενικές γραμμές έχουμε το πιό εύκολο μοτο της αγοράς.
Ά, πάω και για αναρτήσεις την άλλη εβδομάδα. θα σας ενημερώσω μόλις θα έχω νεότερα.
τι πίεση αέρα του έχεις?

αν δεν ζεσταίνεται δοκίμασε να κατεβάσεις λίγα psi πχ απο 46 που λέει η χόντα για το πίσω, δούλεψε το σε 40-42 (για δρόμο μιλάμε πάντα). Βέβαια έτσι θα έχει μεγαλύτερη φθορά και θα δεις ελαφρώς αυξημένη κατανάλωση αλλά η συμπεριφορά του ελαστικού θα αλλάξει

ΓΙΩΡΓΟΣ Δ.

06/05/2009, 17:19

Έχω κατέβει στό 34 μπροστά και 38 πίσω.
Ίσως για αυτό να νοιώθω καλύτερα.

SeNNinhA

06/05/2009, 17:47

Η ανάρτηση του CBR απ'όσο ξέρω δέχεται service και revalving και με σωστές ρυθμίσεις μεταμορφώνεται. Το ξέρω γιατί την βάζουν κάποιοι στα TLR (με πατέντα) και έχουν πολύ θετικές κριτικές μετά το revalving. Γιατί δεν κάνετε μια ερώτηση στο K-shock να σας πουν πιο υπεύθυνα?

SUBMARINE

27/05/2009, 18:03

Λοιπον μαγκες μετα απο καμια χιλιαδα χλμ με τις ανανεωμενες αναρτησεις εχω να πω οτι το μπροστινο εχει γινει παρα πολλη καλο με το πισω ψαχνομαι ακομα με τις ρυθμησεις γιατι το δουλευω πολυ δικαβαλο και οταν ζεσταθει μετα απο λιγη γρηγορη οδηγηση σε δρομο με σφυκτες στροφες αλλαζει η συμπεριφορα του!Στην εθνικη ειναι βραχος-τρενο!

ilias s.m.

15/07/2009, 01:54

Παιδια εχω το f4 του 99'
μια ερωτηση επειδη δεν το εχω ψαξει,
το πισω αμορτισερ εχει αριθμους επανω
απο 1-5 αν θυμαμαι καλα.
ποια ειναι η κλημακα του?δηλαδη που ειναι σκληρο και που μαλακο?
και πως ρυθμιζεται?με το χερι ή με εργαλειο?

pilotos_xtreme

15/07/2009, 02:40

επειδη εχω και γω του 99 φιλε μου , νομιζω πως το 5 ειναι το πιο σκληρο και το 1 ειναι το πιο μαλακο. απο οτι θυμαμαι ομως οταν το ρυθμιζα με το μηχανικο μου ειπε οτι εχει 7 θεσεις ,η 1η η πιο μαλακη κ η 7η η πιο σκληρη. αμα δε βγαλεις ακρη απλα πειραματισου.

1ο προβλημα μετα απο ενα χρονο και 75000 κμ συνολο,ανορθωτης......
αλλαχτηκε με εναν αλλον καλυτερο ,τιμη γυρο στα 100 ευρο και οχι 200+ που ηθελε η αντιπροσωπεια. κ απο το μαμα ειναι καλυτερος.

οσο αφορα τις αναρτησεις ,εσφιξα λιγο τις μπροστα και ειδα μια μικρη διαφορα προς το καλυτερο τοσο στην εισοδο της στροφης οσο κ στις γρηγορες αλλαγες κατευθυνσης.
αυτα απο μενα!