View Full Version : Μηχανη εν κινησει μετα απο μηνες. Πως ?
περα παιδες, πριν 2-3 μηνες εφυγα για αγγλια και ετσι to CBR επρεπε να μεινει στην αποθηκη μεχρι να γυρισω.
Τα χριστουγεννα κατεβαινω και παλι ελλαδα και δεν ξερω τι θα πρεπει να κανω με την μηχανη ωστε οταν θα πρεπει να βαλει μπρος καποια μερα μετα απο κανεναν χρονο να το κανει χωρις δυσταγμο.
-Πριν φυγω εβαλα γρασσο σε οποια περιοχη θα μπορουσε να σκουριασει (αν και η αλυσιδα απο τοτε που εφτασα ροδο, μεσα σε 2-3 μηνες αρχισε να πιανει σκουρια, ενω στην αθηνα μεσα στον χειμωνα το παραμικρο... ισως το αλατι και υγρασια).
-Ταποσα την εξατμηση και καθε σωλινακι ωστε να μην μπει τιποτα μεσα οσο ειναι στην αποθηκη σκεπασμενη.
-Γεμισα το ρεζερβουαρ μεχρι πανω με βενζινη για αποφυγη σκουριας.
-Εβγαλα την μπαταρια την οποια στελνω καθε μηνα καποιον να την φωρτιζει.
Τωρα, οταν θα παω ροδο σκευτομαι να την κυκλοφορησω για 2-3 εβδομαδες, παμε στις ερωτησεις.
1) Θα κανει καλω να τσουλησει και παλι, η την αφηνω στην ισηχια της οπως ειναι εκει μεχρι να την πιασω κανονικα (καλοκαιρι ισως)?
2) Αλλαζω την βενζινη ? (Ειναι απο τον τελη Σεπτεμβριου μεσα και εχω ακουσει οτι θα εχει ξεθιμανει)
3) Το ποιο συμαντικο !!! ΛΑΔΙΑ !!! Οπως ειπα με τα λαδια αυτα (που εχει τωρα μεσα) εχω κανει 5.000 χλμ. Ξερω πως τα χιλιομετρα που θα κανω θα ειναι πανω κατω 300-500 χλμ, και μετα θα μπει παλι στην αποθηκη. Να βαλω πρωτα νεα λαδια και μετα να την πιασω, η μπορω να κανω και με αυτα και να βαλω πια νεα λαδια την επομενη φορα που θα γυρισω και παλι?
4) Αν βαλω νεα λαδια τωρα, μετα απο μηνες που θα την ξαναπιασω, θα πρεπει να αλλαξω παλι τα σχεδον νεα λαδια, η δεν θα εχουν κανενα απολυτος προβλημα?
αυτα :)
για πειτε μου :)
notakos600
11/12/2008, 12:40
1) Βάζεις επάνω την φορτισμένη μπαταρία.
2) Βάζεις μπρος κανονικά.
3) Την ζεσταίνεις για λίγο με τσοκ και μετά με γκάζι μέχρι τις 2000 στρ.
4) Σβήνεις και αλλάζεις τα λάδια, άσχετα αν η μοτό ήταν σε κίνηση ή όχι , θέλουν αλλαγή.
5) Αδειάζεις το ρεζερβουάρ και το γεμίζεις με φρέσκο καύσιμο.
6) Ελέγχεις υγρά φρένων, αλυσίδα και πιέσεις ελαστικών.
και είσαι άρχοντας.
Αν δεν κάνει πρώτα το 5) θα σταματήσει να ισχύει το επίθετο της πρότασης 1) οπότε και δεν θα έχει λόγο ύπαρξης το επίρρημα της πρότασης 2) ... :winka:
Αρχικά δημιουργήθηκε από OldMan
Αν δεν κάνει πρώτα το 5) θα σταματήσει να ισχύει το επίθετο της πρότασης 1) οπότε και δεν θα έχει λόγο ύπαρξης το επίρρημα της πρότασης 2) ... :winka:
:a23:
oh yes...
he's back for good
ok, o ενας λεει βαζω μπρος για λιγο και μετα αλλαζω λαδια, ο αλλος λεει αλλαζω λαδια πρωτα και μετα βαζω μπρος.... μια σταθερη και σιγουρη απαντηση ? :)
και επησεις οπως ρωτησα. Βαζω νεα λαδια τα οποια δεν θα κυκλοφορησουν πολυ, την επομενη φορα (μετα απο 5-6-7-8 μηνες , τα λαδια αυτα (τα νεα) θα ειναι κυκλοφορισημα ? η θελουν παλι αλλαγη ?
Αρχικά δημιουργήθηκε από Alarm
ok, o ενας λεει βαζω μπρος για λιγο και μετα αλλαζω λαδια,
Σωστά διαβάζεις ...
Αρχικά δημιουργήθηκε από Alarm
ο αλλος λεει αλλαζω λαδια πρωτα και μετα βαζω μπρος....
Λάθος διαβάζεις ...
Υ.Γ.
Ο "άλλος" λέει να ΠΡΩΤΑ να αλλάξεις βενζίνη για να μην ξεκωλιάσεις την μπαταρία σου και ΖΜπρώχνεις άδικα ....
Αρχικά δημιουργήθηκε από Alarm
μια σταθερη και σιγουρη απαντηση ? :)
"Σταθερές και σίγουρες" απαντήσεις μόνο στο Cosmopolitan (ή αν βρεις τίποτε αρχαία τεύχη του "Φαντάζιο" στην στήλη της Μαριλένας ...) :wave2:
ωραια, κατανοητο.
με τα νεα λαδια, θα μπορω να κυκλωφορησω και μετα απο μηνες, η θα πρεπει να αλλαξω λαδια ασχετα αν τα χιλιομετρα που θα εχουν κανει θα ειναι πολυ λιγα
Αρχικά δημιουργήθηκε από Alarm
με τα νεα λαδια, θα μπορω να κυκλωφορησω και μετα απο μηνες, η θα πρεπει να αλλαξω λαδια ασχετα αν τα χιλιομετρα που θα εχουν κανει θα ειναι πολυ λιγα
Δηλ. τώρα ζητάς διάγραμμα όπου στον άξονα των χ θα υπάρχουν τα διανυθέντα Km (ή ώρες λειτουργίας του κινητήρα) και στον άξονα των y ο χρόνος έκθεσης των λαδιών σε συνθήκες περιβάλλοντος (από την ημερομηνία αποσφράγισής τους) ώστε ολοκληρώνοντας την παραβολική καμπύλη να βρεις το εμβαδόν μέσα στο οποίο υπάρχει η αλληλοεπικάλυψη των συνισταμένων παραμέτρων ??? :confused:
οκ, με πιο απλα λογια. τα λαδια που θα βαλω τωρα , θα ειναι ενταξει και μετα απο μηνες η θα πρεπει να τα αλλαξω παλι και να βαλω νεα?
Αν ταπώσεις την εξαέρωση των λαδιών (αφού κρυώσει εντελώς το μοτέρ) μάλλον θα είσαι Ο.Κ. με τα νέα λάδια για μερικούς μήνες ...:wave2:
Φιλαρακι συγνωμη που γραφω στο topic σου...Εχω την απορια τι πρεπει να κανουμε αν προκειτε να αφησουμε την μηχανη μας για καιρο σε ακινησια(π.χ. τωρα τα Χριστουγεννα για 15 μερες)?Αν εχω καταλαβει καλα πρεπει να:
1)Βγαζουμε οπωσδηποτε τους πολους της μπαταριας.
2)Γεμιζουμε μεχρι πανω το ντεποζιτο για να αποφυγουμε τις σκουριες.
3)Κλεινουμε τον διακοπτη της βενζινης κ την αφηνουμε να δουλεψει μεχρι να καψει οτι εχει μεσα το καρμπυρατερ.
3)Λαδωνουμε κ γρασαρουμε σημεια που ειναι ευκολο να σκουριασουν.
4)Σκεπαζουμε με κουκουλα για να την προστατεψουμε απο σκονες κ υγρασια.(εννοειτε οτι την βαζουμε σε γκαραζ!!!)
Αυτα νομιζω ειναι τα βασικα.Υπαρχει κατι αλλο που πρεπει Ή ΔΕΝ πρεπει να κανουμε???
Μετα απο ποσο διαστημα θελει πεταμα η βενζινη???
sapila racing
11/12/2008, 14:20
Αρχικά δημιουργήθηκε από camen
Φιλαρακι συγνωμη που γραφω στο topic σου...Εχω την απορια τι πρεπει να κανουμε αν προκειτε να αφησουμε την μηχανη μας για καιρο σε ακινησια(π.χ. τωρα τα Χριστουγεννα για 15 μερες)?Αν εχω καταλαβει καλα πρεπει να:
1)Βγαζουμε οπωσδηποτε τους πολους της μπαταριας.
2)Γεμιζουμε μεχρι πανω το ντεποζιτο για να αποφυγουμε τις σκουριες.
3)Κλεινουμε τον διακοπτη της βενζινης κ την αφηνουμε να δουλεψει μεχρι να καψει οτι εχει μεσα το καρμπυρατερ.
3)Λαδωνουμε κ γρασαρουμε σημεια που ειναι ευκολο να σκουριασουν.
4)Σκεπαζουμε με κουκουλα για να την προστατεψουμε απο σκονες κ υγρασια.(εννοειτε οτι την βαζουμε σε γκαραζ!!!)
Αυτα νομιζω ειναι τα βασικα.Υπαρχει κατι αλλο που πρεπει Ή ΔΕΝ πρεπει να κανουμε???
Μετα απο ποσο διαστημα θελει πεταμα η βενζινη???
Αυτα που περιγράφεις είναι καλά, αλλά οπωσδήποτε υπερβολικά για 15 μέρες ακινησία.
Αν την αφηνες 6 μήνες ΟΚ.
Για 15 μέρες δεν χρειαζεται τίποτα.
οπως σου ειπε ο φιλος απο πανω , για 15 μερες και εξω στην βροχη και την υγρασια (που λεει ο λογος), δεν παθενει τιποτα.
Αντε το πολυ πολυ να χριαστει να φορτωσεις την μπαταρια παλι. αλλιως τιποτις.
Αν ειναι για πολυ καιρο και γραψω αυτα που λεει το μανουαλ... μονο την μηχανη που δεν ζητανε να λυσεις...
Αρχικά δημιουργήθηκε από sapila racing
Αυτα που περιγράφεις είναι καλά, αλλά οπωσδήποτε υπερβολικά για 15 μέρες ακινησία.
Αν την αφηνες 6 μήνες ΟΚ.
Για 15 μέρες δεν χρειαζεται τίποτα.
Εκτος του 3 πιστευω οτι τα αλλα ειναι πολυ σωστο να γινουν. Ειδικα το 1 οπως κ δηποτε!!!
Αρχικά δημιουργήθηκε από Alarm
οπως σου ειπε ο φιλος απο πανω , για 15 μερες και εξω στην βροχη και την υγρασια (που λεει ο λογος), δεν παθενει τιποτα.
Αντε το πολυ πολυ να χριαστει να φορτωσεις την μπαταρια παλι. αλλιως τιποτις.
Αν ειναι για πολυ καιρο και γραψω αυτα που λεει το μανουαλ... μονο την μηχανη που δεν ζητανε να λυσεις...
Παντως δεν ειναι κ κακο να γινουν!Κ ειναι ανεξοδα...
15 μερες το μηχανακι στην βροχη??:eyepop: Οχι ευχαριστω,δεν θα παρω....:nono: :nono:
:beer:
sapila racing
11/12/2008, 14:45
Αρχικά δημιουργήθηκε από camen
Εκτος του 3 πιστευω οτι τα αλλα ειναι πολυ σωστο να γινουν. Ειδικα το 1 οπως κ δηποτε!!!
Κατ αρχήν έχεις βάλει 2 φορές το 3.
Κατα δεύτερον κάνε οτι θέλεις, κακό δεν κάνεις, αλλά ούτε και χρειάζεται.
Αν ηταν ετσι φίλε μου τι θα εκανα εγω? :lol:
Αρχικά δημιουργήθηκε από sapila racing
Αν ηταν ετσι φίλε μου τι θα εκανα εγω? :lol:
Μεταφορά στους "Προβληματιμούς" μΕ μυρίζει ... :winka:
Αρχικά δημιουργήθηκε από Alarm
πριν 2-3 μηνες εφυγα για αγγλια και ετσι to CBR επρεπε να μεινει στην αποθηκη μεχρι να γυρισω.
Τα χριστουγεννα κατεβαινω και παλι ελλαδα και δεν ξερω τι θα πρεπει να κανω με την μηχανη ωστε οταν θα πρεπει να βαλει μπρος καποια μερα μετα απο κανεναν χρονο να το κανει χωρις δυσταγμο.
Εγω στην θεση σου για 3 μηνες, μονο την μπαταρια θα φορτιζα καθε μηνα, αντε να ταπωνα πριν την ακινησια και εξατμιση, παπα. Μετα θα την εβαζα εμπρος κανονικα και δεν θα αλλαζα ουτε λαδια πριν κλεισει 1 χρονο.
Για 1 χρονο και πανω, πριν την ακινησια θα εβγαζα κ τα μπουζι κ θα εριχνα λαδι μεσα στους κυλινδρους, θα αδειαζα τα καρμπ, η θα εκλεινα το ρουμπινετο κ θα αφηνα να καψει την βενζινη στα injection, βενζινη δεν θα αλλαζα στο ρεζερβουαρ για 1 χρονο μονο ακινησια.
sapila racing
11/12/2008, 15:15
Αρχικά δημιουργήθηκε από OldMan
Μεταφορά στους "Προβληματιμούς" μΕ μυρίζει ... :winka:
Mπα... εγω τα εχω λύσει τέτοια προβλήματα :smokin:
Ε καμμια φορά βουλώνει κανα καρμπυρατερ, αλλά τι ταχουμε τα κομπρεσερια τις πλύστρες κλπ. :cool:
Αρχικά δημιουργήθηκε από OldMan
Μεταφορά στους "Προβληματιμούς" μΕ μυρίζει ... :winka:
Όχι & προβληματισμούς ρε καρντάση...
Αρχικά δημιουργήθηκε από FZR1000
Εγω στην θεση σου για 3 μηνες, μονο την μπαταρια θα φορτιζα καθε μηνα, αντε να ταπωνα πριν την ακινησια και εξατμιση, παπα. Μετα θα την εβαζα εμπρος κανονικα και δεν θα αλλαζα ουτε λαδια πριν κλεισει 1 χρονο.
Για 1 χρονο και πανω, πριν την ακινησια θα εβγαζα κ τα μπουζι κ θα εριχνα λαδι μεσα στους κυλινδρους, θα αδειαζα τα καρμπ, η θα εκλεινα το ρουμπινετο κ θα αφηνα να καψει την βενζινη στα injection, βενζινη δεν θα αλλαζα στο ρεζερβουαρ για 1 χρονο μονο ακινησια.
οντως, μερικοι λενε 3 μηνες οκ τα λαδια ακομα, αλλοι λενε πως θελουν αλλαγη.
Μαλλον θα τα αλλαξω τωρα και αν τυχη να πιασω παλι την μηχανη μετα απο μηνες δεν θα μπω στον κοπο να βαλω λαδια.
Powered by vBulletin® Copyright © 2024 vBulletin Solutions, Inc. All rights reserved.