ΠΡΟΒΛΗΜΑ ΜΕ ΦΡΕΝΑ

[TheFace]

Ρε αλανια, τα φωτα σας PLEASE!

Εχω ενα tdm 900 (06) με ABS. Το προβλημα που θα περιγραψω παρακατω και σχετιζεται με τα φρενα το ειχα ξαναντιμετωπισει μολις ειχα παρει το μηχανακι (του κουτιου), αλλα δεν θυμαμαι εαν ηταν πριν ή μετα απο service (αν δηλαδη ειχε μπει χερι πανω του απο τα τσακαλια της μοτοδυναμικης)... anyway!

Εχθες λοιπον καθως ξεκινησα στο φαναρι και με πρωτη ακομα στο κιβωτιο, χρειαστηκε να πατησω φρενο σχεδον στα καπακια αλλα τζιφος :eek:
Αν και ενιωθα την συνιθισμενη "αντισταση" στην μανετα (μπροστινο), το φρενο πολυ απλα δεν επιβραδυνε το μηχανακι με αποτελεσμα να σταματισω... στον προφυλακτιρα του μπροστινου απο εμενα κουτιου!

Το ιδιο ακριβως σκηνικο με την ιδια ελαχιστη ταχυτητα (γυρω στα 20km/h) μου ξανασυνεβει οπως σας ειπα και πριν δυο χρονια, χωρις βεβαια ουτε πτωση ουτε υλικες ζημιες στη μηχανη ή στο προπορευομενο κουτι και στις δυο περιπτωσεις.

Τοτε δεν εδωσα και πολυ σημασια, αλλα τωρα η αληθεια ειναι οτι "την ακουσα" λιγο μιας και μονο που σκεφτικα να μου συμβει κατι τετοιο με "πολλα"... σαν το σκυλι στ' αμπελι που λεμε!

Τα τακακια μου ειναι μεν για αλαγμα (παω αυριο!), αλλα δεν ειναι και εντελως φαγωμενα! Υγρα φρενων κομπλε επισης!

Να σημειωσω οτι μετα απο αυτο (και την πρωτη φορα), το μηχανακι φρεναρει κανονικοτατα... και αυτο ειναι που με τρελαινει εντελως!!!:a018:

Καμια ιδεα για το τι μπορει να φταει:confused:

Thanks a lot! :beer:

[OldMan]

Αρχικά δημιουργήθηκε από TheFace
Καμια ιδεα για το τι μπορει να φταει:confused:
Βρεγμένα τακάκια ...

[TheFace]

Αρχικά δημιουργήθηκε από OldMan
Βρεγμένα τακάκια ...

Ξαφνικα? Και απο τι?
Και αντε και ηταν βρεμενα, μετα τι? Στεγνωσαν ως δια μαγειας, μιας και οπως ειπα αμεσως μετα το σκηνικο το μηχανακι συμπεριφερονταν αψογα, λες και δεν εγινε τιποτα!

Παντως και εναν μηχανικο που βρικα στο δρομο μου και πηγα, αυτο μου ειπε στην αρχη αλλα οταν το κοιταξε (καλωδια, υγρα φρενων, δισκους, τακακια κτλ) δεν βρηκε καποια διαροη ή οτιδηποτε, με αποτελεσμα να με κοιταει και ψιλοπεριεργα με αυτα που του ειπα:alien:

[OldMan]

Αρχικά δημιουργήθηκε από TheFace
Ξαφνικα? Και απο τι?
Κάποιος μπορεί να τα έφτυσε ...:winka:


Αρχικά δημιουργήθηκε από TheFace
Και αντε και ηταν βρεμενα, μετα τι? Στεγνωσαν ως δια μαγειας, μιας και οπως ειπα αμεσως μετα το σκηνικο το μηχανακι συμπεριφερονταν αψογα, λες και δεν εγινε τιποτα!
Ένα βρεγμένο τακάκι (όχι καραμουσκεμένο....) στεγνώνει στο πρώτο φρενάρισμα ...:winka:

[sapila racing]

Θυμήθηκα οτι πριν χρόνια σε ενα τεστ Ελληνικού περιοδικού σε τεστ φρεναρίσματος ενος Fazer 1000 ABS, ειχαν παρατηρήσει κάτι περίεργο.
Εκεί που φρέναρε κανονικά, ξαφνικά αφησε φρένα μόνο του για λίγο και η μέτρηση βγήκε αλλ' αντ' άλλων.
Δεν ειχε λακκούβα η αλλαγή οδοστρώματος η κάτι άλλο.
Εψαξαν, εψαξαν αλλά δεν βρήκαν τίποτα και τελικά το απόδωσαν σε glitch του συστήματος της Yamaha.
Εννοείται οτι μετα φρενάριζε κανονικότατα, αλλά την κρίσιμη στιγμή τα μπερδεψε για λίγο.
Ισως να ειναι τέτοια περίπτωση, οπότε μπορεί και να μην βγάλεις άκρη ποτέ.

[Tpap]

Αρχικά δημιουργήθηκε από TheFace
Αν και ενιωθα την συνιθισμενη "αντισταση" στην μανετα (μπροστινο), το φρενο πολυ απλα δεν επιβραδυνε το μηχανακι με αποτελεσμα να σταματισω... στον προφυλακτιρα του μπροστινου απο εμενα κουτιου!

αν τα πάρεις με την σειρά:

νιώθεις ότι ασκείται πίεση στην μανέτα-->άρα σηκώνει πίεση το κύκλωμα-->άρα έχεις επαφή τριβομένων επιφανιών-->καμία διαφορά σε επιβράδυνση-->έλλειψη τριβής μεταξύ δίσκου-τακάκίων-->γιατί??

1. και τελείως σίδερο να είχε μείνει στα τακάκια σου, εκτός του θορύβου θα επιβράδυνε κάπως...
2. οι μηχανές -συνήθως- έχουν και πίσω φρένο. Γιατί σταμάτησες χρησιμοποιώντας το μπροστινό αυτοκίνητο?
3. Γιατί δεν διπλοπάτησες εφ'όσον είδες ότι δεν μπιάνει?
4. πριν χρησιμοποιήσεις το μηχανάκι σου το είχες πλύνει/γρασάρει/λαδωσει κλπ?
5. αμέσως πριν την ''κούφια'' φορά προηγουμένως είχες φρένα?

για πες μας.
Και θα σου πούμε εμείς σταυτί και ο διάκος στο κεφάλι.

[TheFace]

Αρχικά δημιουργήθηκε από Tpap
αν τα πάρεις με την σειρά:

νιώθεις ότι ασκείται πίεση στην μανέτα-->άρα σηκώνει πίεση το κύκλωμα-->άρα έχεις επαφή τριβομένων επιφανιών-->καμία διαφορά σε επιβράδυνση-->έλλειψη τριβής μεταξύ δίσκου-τακάκίων-->γιατί??

1. και τελείως σίδερο να είχε μείνει στα τακάκια σου, εκτός του θορύβου θα επιβράδυνε κάπως...
2. οι μηχανές -συνήθως- έχουν και πίσω φρένο. Γιατί σταμάτησες χρησιμοποιώντας το μπροστινό αυτοκίνητο?
3. Γιατί δεν διπλοπάτησες εφ'όσον είδες ότι δεν μπιάνει?
4. πριν χρησιμοποιήσεις το μηχανάκι σου το είχες πλύνει/γρασάρει/λαδωσει κλπ?
5. αμέσως πριν την ''κούφια'' φορά προηγουμένως είχες φρένα?

για πες μας.
Και θα σου πούμε εμείς σταυτί και ο διάκος στο κεφάλι.

Λιγο μακαβριο το χιουμορακι σου φιλος :a06: ... εγω δεν στο επιστρεφω παντως!

Ναι, ενιωσα πιεση στη μανετα και:
1. Συμφωνω! Επιβραδυνε μεν αλλα πολυ αργα... για να σου δωσω να το καταλαβεις καλυτερα επιβραδυνε οπως ακριβως επιβραδινει ενα αυτοκινητο οταν πατας φρενο με σβηστη ομως τη μηχανη!
2. Παλι καλα που μου υπενθυμισες οτι εχουν πισω φρενο γιατι 15 χρονια που οδηγω μηχανη δεν το ξερα ο βλακας:bigcry:
Ασφαλως και το πατησα ρε εξυπνος! Οπως ομως πολυ καλα γνωριζεις το φρενο που ουσιαστικα ακινητοποιει την μοτο ειναι το μπροστινο! Εκτος αυτου δεν παιρνω και ορκο (ηταν πολυ συντομος ο χρονος) οτι το ιδιο προβλημα δεν επιρεασε και το πισω φρενο απλα εμενα μου φανηκε εντονα στο μπροστινο μιας και απο αυτο περιμενα να κοκαλωσει τη μηχανη!
3. Ασφαλως και διπλοπατησα:blush:
4. Οχι
5. Κανονικα... και πριν και μετα και σημερα... και αυτο ειναι που με τρελαινει!

Που 'ναι ο διακος οεο

[TheFace]

Αρχικά δημιουργήθηκε από sapila racing
Θυμήθηκα οτι πριν χρόνια σε ενα τεστ Ελληνικού περιοδικού σε τεστ φρεναρίσματος ενος Fazer 1000 ABS, ειχαν παρατηρήσει κάτι περίεργο.
Εκεί που φρέναρε κανονικά, ξαφνικά αφησε φρένα μόνο του για λίγο και η μέτρηση βγήκε αλλ' αντ' άλλων.
Δεν ειχε λακκούβα η αλλαγή οδοστρώματος η κάτι άλλο.
Εψαξαν, εψαξαν αλλά δεν βρήκαν τίποτα και τελικά το απόδωσαν σε glitch του συστήματος της Yamaha.
Εννοείται οτι μετα φρενάριζε κανονικότατα, αλλά την κρίσιμη στιγμή τα μπερδεψε για λίγο.
Ισως να ειναι τέτοια περίπτωση, οπότε μπορεί και να μην βγάλεις άκρη ποτέ.

Ρε λες? Εχει γουστο...:a53:

[harlek]

Το ABS διαθέτει βαλβίδες εκτόνωσης της πίεσης των φρένων, που λειτουργεί στιγμιαία στο υδραυλικό κύκλωμα του τροχού που τείνει να μπλοκάρει. Υπάρχει άραγε περίπτωση να κολλήσει αυτό το σύστημα και να σου μειώσει την πίεση στα φρένα για περισσότερο χρόνο απ' όσο χρειάζεται; Μήπως έγινε κάτι τέτοιο; Λέμε τώρα...

[sakis67]

Αρχικά δημιουργήθηκε από Tpap
αν τα πάρεις με την σειρά:

νιώθεις ότι ασκείται πίεση στην μανέτα-->άρα σηκώνει πίεση το κύκλωμα-->άρα έχεις επαφή τριβομένων επιφανιών-->καμία διαφορά σε επιβράδυνση-->έλλειψη τριβής μεταξύ δίσκου-τακάκίων-->γιατί??


λιγο τραβηγμενο αυτο που θα πω αλλα δεν ειναι απολυτη η λογικη σειρα που παραθεσες
νιώθεις ότι ασκείται πίεση στην μανέτα-->άρα σηκώνει πίεση το κύκλωμα--> βουλωμα δικτυου ?

[Orfeus]

Στα λιγα το ΑΒS δεν βοηθαει στο σταματημα,αλλα στο να μη διπλωσει το μηχανακι.Στα πολλα μην το φοβασαι...Δοκιμασε το σε ανοιχτο ελεγχομεν χωρο..Συνηθως αυτο το χαλαρο σταματημα αλλαζει οταν πατησεις και το πισω,φρεναρει κανονικα...

[sakisvolos]

Αρχικά δημιουργήθηκε από Tpap

νιώθεις ότι ασκείται πίεση στην μανέτα-->άρα σηκώνει πίεση το κύκλωμα-->άρα έχεις επαφή τριβομένων επιφανιών-->καμία διαφορά σε επιβράδυνση-->έλλειψη τριβής μεταξύ δίσκου-τακάκίων-->γιατί??



Είναι και το ABS στη μέση υπολόγισε το κι αυτό γιατί μάλλον αυτό την έκανε την ''πατάτα''! :winka:
Επίσης παίζει και η περίπτωση που λέει ο Αντώνης!



Αρχικά δημιουργήθηκε από Tpap

για πες μας.
Και θα σου πούμε εμείς σταυτί και ο διάκος στο κεφάλι.

Ρε τι του λες του ανθρώπου;;; :eyepop: :eyepop: :eyepop: Πιπέρι στο στόμα γρήγορα!